Цепь велосипеда лучше вообще не смазывать чтобы не собирала лишнюю грязь на трансмиссию, от которой будет только увеличиваться изнашивание. Но тогда цепь и все звезды должны иметь хорошую антикоррозионную защиту (никель, хром). Оксидирование (воронение) не является хорошей антикоррозионной защитой. Перед первым использованием цепь очищают от масла как описано ниже. В дальнейшем не смазанную цепь можно очищать щелочными моющими средствами. Если велосипед эксплуатируют в особо чистых условиях (например, в помещениях) цепь допустимо смазывать индустриальным маслом И-20А. Перед каждым смазыванием цепь должна быть очищена от загрязнений. Перед очисткой убедитесь, что она не изношена до критического предела. Смазанную маслом цепь очищайте углеводородным растворителем (пример уайт-спирит) с помощью щетки. Растворитель должен находиться в цепи не менее 30 минут. Пребывание растворителя в цепи не должно превышать 1,5 часа потому что он обладает коррозионной активностью. Цепь промывают до тех пор, пока растворитель не станет прозрачным и просушивают на воздухе. Если есть возможность продуйте воздухом под давлением. Чистая цепь не должна хрустеть при изгибании. Очищать цепь смазанную маслом щелочными моющими средствами и порошками неэффективно. Машинку для чистки цепи покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Смазывают только чистую цепь погружением в разогретое масло. Лучшее проникновение масла внутрь шарниров цепи достигается многократным складыванием и выпрямлением. Затем выньте цепь и только несколько охладив ее, вытрите чистой ветошью. Если мало масла можно прокапать каждый шарнир из масленки со стороны прилегания ее к зубьям, начиная с соединительного звена. Каждый шарнир смазывают в четырех местах: между наружными и внутренними пластинами и между роликом и внутренними пластинами. На такое смазывание уйдет много времени, поэтому предпочтительнее первый способ.
Тросики и собачки трещотки смазывают индустриальным маслом. Нельзя смазывать собачки пластичными смазками, чтобы не вызвать их залипание.
В гидравлические тормоза Shimano заливают минеральное гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 10 (кинематическая вязкость при 40°C от 9 до 11 мм²/сек). Заливать DOT недопустимо если тормоза работают на минеральном гидравлическом масле.
В демпфер вилки заливают гидравлическое масло типа HLP с коэффициентом вязкости ISO 46 (кинематическая вязкость при 40°C от 41,4 до 50,6 мм²/сек).
Никаких специальных «велосипедных» смазочных материалов и растворителей покупать не нужно. Это бесполезная трата денег. Парафин и воск не являются смазочными материалами. Людей которые парафинят цепь называют парафинодебилами. Отличительной особенностью парафинодебилов является постоянное вранье и самообман. Они врут что пропарафиненая цепь не загрязняется, врут что пропарафиненная цепь меньше изнашивается чем смазанная маслом. Естественно никаких проверяемых доказательств не предоставляют. Парафинодебилами становятся из-за отсутствия знаний о смазочных материалах. Последнее время парафинодебилы стали заниматься подменой понятий. Известно, что парафин используется в некоторых пластичных смазочных материалах как загуститель (например в вазелине техническом). Но вместо этого парафинодебилы-манипуляторы стали называть парафин не загустителем, а твердым смазочным материалом! Потому что сам по себе загуститель не представляет из себя какой-либо ценности, а назвав парафин твердым смазочным материалом повышается его значимость. МЧС России по Кировской области предупреждает: Не экспериментируйте на своей кухне! https://43.mchs.gov.ru/deyatelnost/press-centr/novosti/4177805
Предыдущий тред >>1305720 (OP)
Напишу свой отзыв о варке цепи в парафине... Практически везде в интернете лишь хвалебные отзывы, а о минусах обычно умалчивают. Рассказываю правду.
Начитался рассказов о чистой цепи, которая не пачкает руки и одежду, об увеличившемся пробеге цепей ну и так далее. Купил в аптеке косметический парафин, тщательно отмыл свою цепь Campagnolo Record C9 и начал опыты.
Сразу же после проварки столкнулся с минусом (это не считая самой варки, которая по сути тоже минус), а именно с тем, что как цепь не протирай от расплавленного парафина, все равно при установке цепи на велосипед, а потом при ее работе, с нее отваливаются частички парафина которые засирают пол в квартире. Далее, при езде, эти частички сдуваются потоком воздуха и попадают на задний дисковый ТОРМОЗ и, естественно, он почти ПРОПАДАЕТ!
Про переключение передач вообще молчу, цепь дубовая, переключает кое-как. Вся цепь и звезды кассеты покрываются белыми чешуйками парафина (это к вопросу о чистой цепи).
Проваренная в парафине цепь сначала работает бесшумно, но через 10-15 км «лишний» парафин из нее выдавливается и появляется шум, типа как от цепи на масле, которую давно не смазывали. На форумах пишут «это нормально, это ролики цепи стрекочут, т.к. смазка твердая и они не прилипают к валикам». Не поленился, разобрал цепь после пробега где-то 50 км — парафина там НЕТ! Ну немного между щечками было, а между щечкой/роликом/валиком никакого парафина нет, голый отполированный в результате трения металл, и все!
Некоторые так и пишут, мол парафин не смазка, он просто не пропускает абразив внутрь цепи. Да нихрена! Когда разбирал цепь, заметил что остатки парафина (те что между щечками) — черного цвета, то есть парафин постепенно смешивается с пылью, грязью и т.д. То есть абразив в цепи присутствует, хоть на масле хоть на парафине.
Ну ладно, шумная цепь задолбала, решил сварить еще раз, хоть проехал всего км 70... из них большую часть с шумящей цепью. Заодно проверить еще один миф: варка в парафине это очистка от загрязнений и смазывание цепи одновременно. Сварил по всем правилам, помешивал долго и упорно, чтобы парафин 100% заполнил пустоты. Ну естественно, парафин в банке потемнел так что цепь на глубине в 5 см не разглядеть даже с фонариком. Но самое интересное, когда разобрал свежесваренную цепь, парафин возле валиков и роликов — темный! Вот она очистка от загрязнений и смазывание в одном флаконе! Как цепь в парафине не шевели, хоть шуруповертом крути, хоть спицей помешивай, все равно чернота из звеньев не уходит на 100%.
Продолжаем тестить чудо-нано парафин и снова те же грабли с задним тормозом, переключение отстой (пока парафин не вывалился), ну а дальше как обычная несмазанная цепь... Но тут я понял! Парафинщики пишут пробег до появления «мышиного писка», хз что это, в принципе маслом смазывать цепь не особо запарно, никогда не доводил до того чтобы цепь пищала. Короче катнул 15 км под дождем, по глубоким лужам, глине, песку, траве и всяческим какахам. Песочек на звездах хрустел не хуже, чем на смазанной маслом. Приехал, вел так и бросил, ничего не делал. Через пару дней выкатил: цепь в ржавом налете, каретка подклинивает и появился ПИСК! Появился, но через пару км пропал, т.к. остатки перемолотого песка и ржавчины вывалились изнутри, и звук стал ТОЧЬ-В-ТОЧЬ ТАКОЙ КАК И БЫЛ ДО ГРЯЗЕВОЙ ПОКАТУХИ! Выводы делайте сами.
Ну и насчет того, что цепь не пачкает руки и одежду. ПАЧКАЕТ! Конечно, не так сильно, как смазанная маслом, но пачкает. В основном налипшей дорожной пылью и ошметками парафина.
P.S. Для себя сделал вывод, парафин — не смазка. С чем его там не мешай, хоть с вазелином, хоть с литолом, хоть с ослиной мочой. Не, ну конечно, если сварить какую-нибудь УГ-53 и катать до «мышиного писка», то пробег по суху и получится км 200. Только вот обычный человек за 5 сек, смажет цепь из масленки при первых признаках шума, а наркоман-парафинщик будет крутить шумящую цепь 200-300 км до «мышиного писка».
Ну вот нахуй надо было так делать? Раньше скролля глагн, хоть за рилейтед канистры и тубы глаз цеплялся, сигнализируя о тематическом наполнении. А этот невнятный бомжарник на оппикче зачем? Чтоб смехуечку про парафинщика ввернуть? Там итак у долбоебов кухня с горючим фальшпотолком, и шторы в метре от конфорок.
Не мажьте подшипники литолом, только ШРУС 4 или ЦИАТИМ 221, или другие смазки, но если катаетесь пару раз в неделю, то мажте ход солидолом, а если наматываете по 30 км в неделю и выше, доплатите 50 рублей и купите тюбик ШРУСА, современный литол это полное говнище, кстати был прикол когда литол замерз в -25, вот это было что то
Я не знаю кто парафинит цепь, но знаю что знающие из прошлого треда называют парафинщиками ПАРАФИНОДЕБИЛАМИ, извините за выражение, цепь на то и цепь, и смазка цепи должна быть внутри роликов, либо немножко густой на звездочку, не более
Циатим 221 Ф, дорого но хватит на несколько лет, лучшая смазка которую используют кстати даже в авиации
https://www.ozon.ru/category/smazka-dlya-shrus/
Шрус с озона, не дорогой, чуть дороже литола, к слову шатуны с насыпью (снимал сепаратор и ставил насыпные подшипники) ходят без нареканий, мазал все шрусом, крутится стали лучше чем на литоле
Полная хрень.
Написанное - пример поговорки "научи дурака богу молиться - он и лоб расшибёт"
Во-первых, перед парафином надо цепь отмыть в воде и растворителе или бензине. Вымывается старая маслянная грязь из цепи только со 2-3 проварки. Пробег на парафине минимум сотка, чаще 200 и больше, в зависимости от грязности дорог. Но (важно) по очень мелкой пыли сокращается до 20-30 км. Как и на других смазках. Дорожная пыль только снаружи цепи, она не смешивантся с маслом кусками и не затягивается внутрь цепи. Можно тряпочкой смахнуть, пыль-то сухая. Ролики переключателя чистые, а не в куске мазута. Цепь действительно не пачкает, пиздит он всё. Нашел грязь - чешуйки белого парафина, лол.
Вообще, маслодебилы порядком заебали уже доказывать, какой парафин плохой. Если руки из жопы, то мажьте хоть говном, всем похуй. Нет, будут на всех углах верещать.
Парафинодебил с 10-летним стажем.
Опять смазки на основе литиевого мыла и минеральных масел, прекращай дружище, тебе уже рассказали про цепь
Окей, чем смазывать цепь с температурным режимом -30 и ниже?
Про маслодебилов не понял еще?
Вот увидишь гонщега с чернющей мазутной цепью с отпечатком звезды на ноге - знай, это маслодебил. А уж какой бабах у них случается, если надо замок расстегнуть или колесо снять - любо-дорого наблюдать.
>Про маслодебилов не понял еще?
Нет, очень похоже на категорию "перефорсы за 15 рублей".
Если катаешься там где нет грязи, то спреем со смазкой с высокой проникаемостью, не думай маслом лить или отработкой, если у тебя классика то пофиг, но если у тебя дисковые тормоза маслом засрет все и фигово будет тормозить, так же касается и V brake
Лишь один раз мазал цепь и потом мне объяснили что я маслодебил, после этого я так не делаю, потому что маслом цепь мазать нельзя, как и парафином, только спец смазки и только спец тюбиком, но это нужно просто что бы смазка в каждое звено проникла, а не просто облить или попшикать на цепь, это пипец какие глупости
а вообще нефиг цепь мазать, если цепь новая и вел не хранится на открытом воздухе то ничего ей не будет, ну если ты ее не чистил щеткой или не мыл в растворителе или в киросине, ну если ты не совсем дебил, то все с цепью будет нормально, цепь это расходник, в отличии от звездочек, которая просто меняется раз в год, при длительной эксплуатации, ну смотря кто как катается
>но если у тебя дисковые тормоза маслом засрет все и фигово будет тормозить, так же касается и V brake
Как насчёт вытирать излишки масла?
Их не надо вытирать, их просто нет при правильном нанесении смазки, а каждый раз останавливаться и вытирать, или вытирать каждое звено, мне делать что ли нефиг совсем? я лучше новую цепь за 500 рублей куплю а старую выброшу нафиг
Смазка наносится даже обычным медицинским шприцом и то пару пол капли , и то фиг знает кто этим будет заниматься, капая через каждое звено цепи, я же говорю, цепь это расходник, и если вы вел на улице не храните то проблем не будет с этим
Ты еще скажи что ты подшипники литолом каждые два месяца мажешь, из за того что часть смазки вырабатывается, ну извиняй, если тебе делать нефиг это не значит что у остальных времени дофига, проще день поработать и купить пару цепей запасных на год, чем день возится смазывая цепь, которая и так смазана с завода, если уж совсем ее водой не поливать
Окей, какой спрей со смазкой с высокой проникаемостью подойдет для температур ниже -30 градусов? Марку подскажите, пожалуйста.
Извиняй в этом не спец, но смазывать нужно в теплое время года, но никак не в минус 30 мазать цепь, мажь в гараже, хотя бы, а не на улице, так может кто то подскажет, но явно не маслом, нужна какая нибудь проникающая хрень, я цепи никогда не мажу просто, у меня складной стелс 24, мне вообще по барабану что и как с этими цепями, я ее просто меняю и все, в случае дальняков просто беру в пачке запасную, ее можно установить без инструментов, там только для замка отвертка нужна, если замок стандартный, если не стандартный то все делается очень просто даже без отвертки
Если у тебя цепь дороже чем за 1000 рублей то точно не ко мне с этими вопросами
https://market.yandex.ru/product--smazka-dlia-velosipeda-nanoprotech-400-ml/1439130587?clid=1601&utm_source=yandex&utm_medium=search&utm_campaign=ymp_offer_dp_sport_ultracorfix_bko_dyb_search_rus&utm_term=14222641%7C101447367976&utm_content=cid%3A78843383%7Cgid%3A5041631445%7Caid%3A12836038949%7Cph%3A2906306%7Cpt%3Apremium%7Cpn%3A4%7Csrc%3Anone%7Cst%3Asearch%7Crid%3A2906306%7Ccgcid%3A0&sku=101447367976&cpa=1
Просто что бы ты понимал у меня цепь стоит так же как эта смазка, мне нет смысла даже её покупать, у меня бюджетный велик
Замка на цепи у меня нет, пользуюсь выжимкой, молотком, плоскогубцами и ебтвоюмать зацепляйся/расцепляйся уже. Мазать буду дома, как обычно.
Если старая масляная грязь вымывается только со 2-3 проварки, значит одно из двух, либо оба варианта: цепь изначально была недостаточно очищена либо испачкалась новой грязью. Нанесение парафина ничего не даст. Того же самого эффекта я добьюсь не смазывая цепь ничем. Кстати, на грязных производствах так и делают. Естественно, не смазанная цепь тоже будет пачкаться, как и пропарафиненая. Просто меньше.
Вот я тоже тюбиком капал в каждый пин, а звеньев больше ста, лол. Потом перестал этой хуйней заниматься и кидаю в банку с парафином раз в месяц. У меня 4 цепи, сварил за раз все и висят на гвоздике, ждут саоего часа. Напомню, что основной довод антиваксеров антипарафинов - мол, много ебли. Ну и у кого ебли больше?
Парафинобоярин
Без цепи велик не поедет, а вот без парафина и масла запросто
Парафин только в теплую погоду, когда минус то уже не поможет
Нищескот, палю годноту - меняешь цепи через 500 км и забываешь, что такое износ трансмиссии.
Но тебе на солидольном ашане можно и так. Всё равно ничего не поможет уже.
>и забываешь, что такое износ трансмиссии.
А звёздочки от смены цепи сами восстанавливаются, или обряд какой-то провести нужно, типа зарезать петуха на перекрёстке?
Объясняю подробно: сначала изнашивается самое слабое звено - цепь, увеличивается шаг, потом цепь жрёт звезды. Только так, и не иначе. Если менять цепи до критического износа, звезды живут в разы дольше.
>>1369104
Цепи-то не выбрасываются, чудак, а после чистки и смазки пускаются в новый круг.
Алсо, новая цепь на моих звездах уже будет проскакивать. Но мои цепи ездят и не выёбываются, т.к. изнашиваются наравне со звездами. Собирался этим летом менять кассету и цепи (ага, 3 штуки уже в запасе), но т.к. всё работает, то и пусть дальше ездит.
Парафинобарин
Кстати верно, если следить за моментом когда нужно выбрасывать цепь, или натягивать ее, то звезды изнашиваться не будут, я вот шатуны меняю к примеру передние на 36 Т, потому что 40 на 18 не очень как то, нужна 36, что бы прогулочно кататься и не потеть
Заодно придется и звено из цепи вытаскивать, и потом клепать, походу лучше к мастеру обратится...
Купи уже цепь запасную, чому как нищий. Да купи-то с замком. Замок ходит заметно дольше рдной цепи.
Заклепал и расклепал сам, ниче трудного братцы, нужен молоток, половинка самореза, гвоздь, и три гайки разного размера, укоротил цепь с помощью этих инструментов, ну так же у меня был затупленный Кёрнер, или как даже сказать, длинный стальной цилиндр, которым я с помощью молотка чутка углублял звено по всей площади, кароче, никаких сьемников не надо, 30 минут времени и цепь теперь 96 звеньев, как раз под новые шатуны 36 ( было 40) для плавного хода и нормального каденса на небольшие подъёмы
Цепь без замка признак фиговой цепи, ладно ничего, главное новые шатуны установить и люфт рулевой колонки убрать
Удачи найти цепь на 94 звена на нестандартную классическую систему трансмиссии
Цепь кстати все таки нужно смазывать, как никрути, смазываю аналогом ВД 40 из светофора, так что вот такие дела
Что ты подразумеваешь под нестандартной классической системой?
94 звена найди мне, или 118, когда передняя звезда 44 а задняя 26, я уже кстати сьемник купил, для велосипеда нужна вещь, что бы молотком десять минут не тюкать
Одна скорость и надежный ножной тормоз, самые надежные велосипеды
Люди на которых могут хоть на море сгонять за 100 км, за 150, и ничего этому велику не будет, возьми же дешевый китайский дорожный с трещоткой, полюбому что то сломается на первых кочках
Лол, еще какая то хуета с ремонтом, купи кучу съемников что бы обслуживать велосипед, бред какой то, мотоцикл что бы перебрать столько ключей не надо и приблуд, я офигеваю, поэтому выбрал надежную классику стелс, заднюю звезду поставлю на 26 и буду спокойно без усталости кататься, и на руль можно пакеты с продуктами повесить, на багажник можно коробку, и корзинка спереди есть, вот я о чем, просто кому то велик нужен как игрушка, кому то для хобби, а мне как рабочая лошадка
Кстати аноны, смазку берите в ТУБАХ, она так дешевле, я заметил что за тубу 400 г просят 300 рублей, а за тюбик 100 грамм 150, вот этого я не понял, MANNOL, SINTEC и еще пара фирм это просто офигенные вещи, думаю такой тубы хватит что бы эксплуатировать и обслуживать велик лет пять, если не больше
Фаворит тоже вещь, главное самый дешевый литол не брать, хотя для обычного велика все сойдет
>>1369930
Для синглспидов можно на Авито найти с хранения советские цепи Даугавпилсского завода, они обычно длинными кусками продаются с запасом, у продавцов уточните сколько звеньев, у меня например кусок на 140 что ли. Они заметно крепче и толще современных, можно и замки к ним взять. Единственный минус - заебешься выжимать/зажимать пин для изменения длины, обычные пластилиновые выжимки под такой антиквариат не рассчитаны, возможно придется поебаться.
Для стелса тебе тоже потребуется съёмник каретки, если сам захочешь обслуживать. Каретки на дешёвые модели там ставили открытого типа, так что если их не обслуживать, то им пизда через какое то время.
Плюс насчёт надёжности не знаю насколько качественные детали они сегодня ставят, но я по отдельности покупал одну переднюю втулку, две задние китайские червячные (аналоги ставят на стелс) и одну индийскую торпедо. Так вот, ВСЕ они были низкокачественные или откровенно дефектные, да и крутили посредственно.
Хотя вот смотрю соседка на стелсе катается, жена знакомого тоже и все у них с втулками вроде нормально, ну в смысле не ломаются, не скрипят, не хрустят.
Ах да ещё съёмник шатунов, на стелсах же система под квадрат. В съёмнике обычно с данной стороны головка на 15 идёт для откручивания контрольного болта на шатуне, если ее нет, то придется купить отдельно.
Ну и для разборки/регулировки втулок нужен конусный ключ, точно не помню размер, бери универсальный на 13,14,15,16. Смазывать время от времени их все равно придется.
>Цепь велосипеда лучше вообще не смазывать
Ебало представили?
Палю годноту быдлу, топ луб, цепь чистая, говно не липнет.
Всё что жидкое полный кал, для велосипедов, для бензопилы для пидарасов, вся цепь превращается в говно после сотни по самой сухой и чистой дороге, а вместе с цепью и руки с одеждой. Тьфу пидарасы блядские.
Всё что другое, хуй пойми вообще что. Варить бля что-то там, ебанутые совсем? Варят суп, а они велосипед пиздец.
Что делать то? Чем мазать цепку? Я заебался уже.
Да и сами цепи блять по тыще рублей нахуй, самые задрипаные, ебануться. Я что миллионер блять на велосипеде кататься. На машине дешевле.
> платины для смазывания блядской цепи так и нет
Сквирт/смув давно уже есть.
Сосёт при регулярной езде по соледристу, а так да, золотой грааль для владельцев многоскоростной трансмиссии.
>Сосёт при регулярной езде по соледристу,
Не сильнее, чем любая другая смазка.
>Пизди в другом месте.
Но ты ведь не пробовал, а я вот использую и доволен. У меня тоже бомбило от того, что мои белые носки нихуя не белые от цепи, но как пересел на вульф тус стало заебок.
Даже если цепь вообще ничем не смазать она будет пачкаться, если ездить по грязи. Значит никуда не ездишь, или используешь велосипед дома как тренажер, поэтому и не пачкается.
>Значит никуда не ездишь
Я после каждой поездки тряпкой протираю и все. Раз в ~500км мою. У меня 2 велосипеда, шосер за которым я слежу и сингл спид ржавый на котором я езжу по делам и на работу.
> Не сильнее, чем любая другая смазка.
Куда сильнее, цепь в один момент тупо перестает нормально двигаться, и тут повторное смазывание не особо помогает. И эт не только мой опыт, вон у велонлайна вообще пиздец к первому-второму вечеру цепь порыжела и встала колом на смуве.
Сьемник шатунов у меня есть, а каретка снимается обычным ключом, и зубилом выбивается и газовым потом с другой стороны, вот, а что бы каретка служила надежное ее нужно регулировать, либо ставить на промах, тогда точно нужен сьемник каретки, но мне проще сепараторы на насыпь заменить и промазать маннолом или литолом по два раза, и нормально все будет
Втулки регулируются обычным ключом, а так понятно что бы велик не подводил надо все обслуживать и смазывать, всем кстати это пригодится, дельные советы
Лучше цепь смазанная маслом или вдэшкой или отработкой, чем сухая, и после пары тройки луж начнет ржаветь, вот так то
>Я после каждой поездки тряпкой протираю
А выше написал что говно не липнет. После пары таких протираний цепь перестанет быть смазанной. Протирать смазанную цепь можно только непосредственно перед чисткой.
Что смув говно, что масло. Смув не защищает от коррозии, масло смоется водой после пары поездок по лужам или во время дождя.
>>1370031
Только задняя, где проставки есть. А для передней втулки нужен конусный ключ.
Ты просто свин. Пыль всеравно падает, цепь должна быть смазана внутри а не снаружи. Пидораха тупая
Если цепь смазана маслом внутри, то оно будет выдавливаться и наружу под нагрузкой от педалирования. А если перестало выдавливаться, то его и внутри уже не осталось.
Вот вот! Именно поэтому цепь смазанная 90% смазок вечно в говне. Именно поэтому у меня бомбило. Смазка которую я скинул, практически не срет, я хуй знает что там за нанотехнологии - мне похуй. Главное что у меня НОСОЧКИ ЧИСТЫЕ. Я хуй пойми че ты споришь вообще, я посоветовал годную смазку которую сам юзаю. Советы НЕ СМАЗЫВАТЬ цепь это тоже смешно, щас бы касету убивать.
Процент от процента ваттов, да да, про это уже говорили, если ты шоссейник любитель 50 км гнать по ровному шоссе, там это да, важно, а если ты ездишь до магазина или до работы, и у тебя звезда передняя 44 а задня 24 или 26, те пофигу, едешь ты свои 13 - 16 км в час спокойно и хорошо, по лужам или по грязи, или просто по дороге, просто если хранить велик на улице или под навесом, и цепь вообще ничем не мазать она начнет ржаветь и клинить
Ага, оставь велик под дождем пару дней, посмотришь как цепь ржаветь начнет, или покатайся по лужам, я на тебя посмотрю как цепь должна быть не смазана
> масло смоется водой после пары поездок по лужам или во время дождя.
Наносишь еще, делов то. Прям после поездки порой ебашу, не дожидаясь ржавчины и сухой цепи.
Промызавал цепь густым маслом и литолом слегка звезды мазал, что бы при катании в плохую погоду ничего не ржавело, и все нормально, но потом уже пшикал аналогом вдэшки, она не так сильно смывается и цепь защищает, просто я велик храню под навесом на улице, я даже втулки набил маннолом что бы проблем не было никаких, а то погодные условия дают о себе знать, вот свой складник отправляю в подарок, а заказал себе ДЕСНУ Круиз, буду собирать из коробки и потом кататься
Носочки чистые у него, как по луже будешь кататься или по грязи? аааа вы о шоссейной хуете для покатушек по ровным дорогом, понимаю
На каком велике катаешь? у меня Стелс обычный складной, скоро куплю Десна круиз
Цепь в любом случае будет пачкаться хоть смазанная, хоть не смазанная. Wolf Tooth WT-1 в России не продается. Так что толку от твоих советов мало, даже если кто-то и поверит в ее чудодейственные свойства.
Шрус или Литол, вот в чем вопрос, и мне кажется что шрус лучше
Шрус-4 применяется в велосипеде только для смазывания барабанных и роллерных тормозов. Так что это не вопрос.
А как же насыпь подшипников и сепараторы, им смазывать тоже можно
Ты рофлишь, литолом и солидолом мазать подшипники, жирно как солидол)
Толстишь здесь только ты. Посмотри на дешевые и дорогие втулки. Нигде с завода в них не заложена смазка черного цвета, а значит не используется дисульфид молибдена. За исключением втулок с барабанным тормозом и роллерных тормозов. В них закладывают высокотемпературню смазку с дисульфидом молебдена из-за высокой температуры, возникающей при торможении. «Когда на рабочих поверхностях подшипников при высоких температурах базовое масло образует нестабильную масляную пленку, на помощь приходит надежный защитный слой дисульфида молибдена». https://tpgargo.ru/press-czentr/blog/smazki-s-disulfidom-molibdena
Да точно, во втулках набит дешевый литол, который смывается теплой водой, уже проверено, просто шрус лучше чем дешманский литол, я вот тебе о чем, а цвет смазки зависит от красителя, есть зеленый литол, есть синий, а есть хорошая пластинчатая смазка ВМПАВТО , Синтек , или ЦИАТИМ 221 или прочее, но шрус явно лучше дешманского литола, который вязнет при температуре низкой, или просто идет потеря наката
Или ты считаешь подшипник велосипеда высокоскоростным? да ты издеваешься
И вообще она не высокотемпературная, просто противозадирная, вот и все, чекни шрус 4 и какой нибудь маннол, те же самые температуры, только я вот проверил, что водой шрус 4 тяжелее смывается, значит это то что нужно
Шрус 4 не лучше и не хуже Литола 24. У обоих смазок разные области применения. Высокотемпературные смазки с дисульфидом молибдена всегда черного цвета. Дисульфид молибдена и есть краситель. Одна из лучших низкотемпературных смазок подходящих для подшипников велосипеда это Солидол Жировой.
У солидола жирового диапазон температур -25..+65 градусов, это не низкотемпературная смазка. Это просто хуевая по диапазону смазка на фоне современных.
Современные дорогие смазки не имеют преимуществ при использовании в велосипеде. При этом стоят дороже и выпускаются в большой фасовке по 380-400 г. Покупать их не рационально.
И Солидол жировой и Литол-24 низкотемпературные смазки. При этом вязкость масла входящего в смазку ниже у Солидола жирового. Нижний предел работоспособности смазки зависит прежде всего от масла. Чем ниже вязкость нефтяного масла, тем лучше низкотемпературные свойства.
Шрус 4 лучше литола для смазки насыпных подшипников и подшипников сепаратора и втулок, так тебе объясню, если ты не понимаешь, и это уже проверено, что литол снижает накат и со временем ухудшаются его свойства, а шрус лучше для таких узлов, само по себе
шрус стоит 150 рублей за тюбик, которого хватит что бы обслуживать велосипед пару лет - дорогая смазка, понимаю
Использовать солидол, что бы через пару месяцев снова перебирать втулки, ты еще жир используй просто, как средние века, офигеть просто, или подсолнечного масла капни
Ну фикс для прямой дороги, для холмистой местности уже не то, ну понятное дело
>так тебе объясню
Твои объяснения не убедительны для меня.
>литол снижает накат
Как и любая другая смазка, если заложить много.
> со временем ухудшаются его свойства
И других тоже. Поэтому смазку периодически заменяют, если производителем подшипника не указано другое (подшипники с уплотнениями не смазывают. В них смазка заложена на весь срок службы).
>шрус лучше для таких узлов, само по себе
Шрус-4 не лучше и не хуже Литола-24. У обоих смазок разные области применения. Шрус-4 не является многоцелевой смазкой, а Литол-24 является.
>>1370170
Я подразумевал зарубежные смазки.
>>1370171
Да, но к чему ты это написал?
>>1370172
Ага, а если заложил не Солидол, то можно несколько лет не париться. Не верю. Сказки из разряда «проварил цепь парафином и она перестала пачкаться», которые парафинодебилы здесь года два назад еще рассказывали.
>ты еще жир используй просто, как средние века, офигеть просто, или подсолнечного масла капни
Доведение до абсурда.
> Ну фикс для прямой дороги, для холмистой местности уже не то, ну понятное дело
У нас большинство населения России и следовательно сосача живут на плоскаче ебаном вроде центрального федерального округа. А кто не живёт, может использовать планетарку. У неё запросы к трансмиссии еще ниже.
Большинство но не все, и на тягу лучше ставить заднюю звезду по больше
Литол лучше смывается водой чем шрус, и для подшипников и втулок шрус лучше
И на фиксе тяжело везти какие либо грузы, да и не понимаю этой темы, когда постоянно нужно крутить педали
И современный литол это говно, помотри на ютубе, его универсальность просто в том что им можно мазать все, но лучше помазать чем то другим, но только не литолом
>>1370199
>>1370201
Все, аргументы закончились, неучи?
>>1370202
>>1370203
Зачем это говно вообще смазывать? Когда износятся подшипники просто заменить на каретку-картридж и не париться. Чем эту хуйню потом собирать и регулировать.
> да и не понимаю этой темы, когда постоянно нужно крутить педали
Я использую как шустрый всепогодный комьютер-ситибайк на небольшие расстояния. Глухая передача позволяет меньше заморачиваться с тормозами, а еще в сложных дорожных условиях проще вел контролировать. Город плоский, поэтому в итоге минусы просто не ощущается. Крутить постоянно педали учишься очень быстро, если есть опыт шоссе, то к концу первой поездки привыкаешь.
Мне нравятся обычные велосипед, с большой задней звездочкой на 26 зубов, для легкости хода, ну а так у каждого свои вкусы
>с большой задней звездочкой на 26 зубов
Не видел таких, максимум на 24, недавно и Шимана тоже сделала на 24, до этого максимум на 23 были.
Есть такие, посмотри на Яндекс маркете, вайлдбериз или озон, это для холмистой местности, либо когда велик грузоподъёмным нужно сделать
Передняя 44 будет, задняя 26, ну и не буду уставать заодно, да и тянуть будет груз не хило, а звезды от шимано мне не подойдут, у меня стандартная втулка
Знаешь а ножной тормоз самый надёжный, если нормально настроен, правда переднего тормозатвсе равно не хватает, потом установлю как нибудь
Просто как на фиксе скатываться с холма или с подъёма я не знаю, это велик рили для ровняка
Стандартная втулка слишком размытое понятие.Звёзды от планетарок Шимано и ШтармейАрчер отлично подходят для синглспидов.
Вот, смотри такая тема, велосипед стелс на 28 колесах если что, или десна, вот к нему подходят такие звезды
У червячной втулки стелса посадочный диаметр 35мм, у советских втулок 36мм. Это у тебя индийские звезды, они могут быть, как 35, так и 36мм, но насколько я помню 35мм у них с отверстиями для спицовки. Так что уточни перед покупкой обязательно.
>>1370233
Я лично не пробовал, но отзывы на втулки под червячный все как-то не очень в плане надежности и грязезащиты, у меня к этому особый пунктик. Втулки на промах в этом сегменте отсутствуют в принципе. Трековая втулка на этом фоне просто инертное тело.
>>1370234
Тормозя в конце, или если ты у мамки без тормозов, то заранее вставая на педали и перенося вес назад, чтобы велосипед тратил энергию, поднимая твою тушку раз ща разом. Никакого удовлетворения после шоссера.
Ну это подходит на стелс современные классические, десну и прочее, это главное, причем на фотографии и в жизни они немного отличаются
Зачем спицовать звезду? она же ставится не разбирая колеса, снимается отжимная скоба, снимается старая из пазов и ставится новая, вот
Червячная втулка надежная и очень проста в обслуживании, просто ее нужно всю внутри промазать и правильно установить подшипники и отрегулировать люфт
Шоссер по грязи утонет или не проедет, а на стелсе я по лужам и грязи ходил не испачкав ботинки, и не утопив штаны в лужах
Блин надеюсь это реально подойдет под стелс, а то приколюха будет)
Блин ну не будут же ее покупать 20 раз ради старых советских велосипедов, пипец
Блин походу рили 36 мм, пипец, офигеть можно, тогда для кого эти звезды? нужно 35 мм, плотнячком, блин бред какой то
Будут. Старых советских велосипедов куча, а оригинальных звёзд для них даже на Авито можно найти разве что на 18-19. А тут индусы клепают разные звёзды на 36мм.
Поищи внимательнее на озоне, там есть ещё индийские звёзды, но такие с вырезами, вот они на 35мм, их тоже видел на 24-26 зубьев. Минус в этом что продавцы иногда сами не понимают что продают.
Ах да, все индийские звёзды достаточно толстые, так на память не скажу, но обычная цепь может и не подойти. Дома буду проверю точнее.
Блин а ведь реально стелс и десна 35 мм, а старые велосипеды 36, причем все этим походу рили 36, вот жопа, мдааа
Иду со штангелем забирать посылку, ты прав был, мудрый анон, потому что не все втулки 36, а сейчас уже все именно 35, и стелс и десна и прочие, так что походу не подойдет, спасибо за совет
Толстые сточу болгаркой, это не проблема, а вот если посадочный диаметр большой, то это бред
Куча, вот только все стараются ездить на стелсах, потому что каретка под квадрат легко переделывается под промы, да и сам вел эргономичней, у советских спереди такие большие шатуны, особенно как они разбалтываются, хоть и надежные велосипеды, но переделывать их трудно, там все кроме рамы и рулевой вилки менять надо, ладно пойду в путь, зафотаю звездочку кстати и измерения
На Стелсах катаются, так как они новые и дешёвые, покупаешь и едешь. Советские же велосипеды и детали на них почти все б/у, соответственно потребуется вложение времени и денег, понимание технической части, перед тем, как кататься. Обычному пользователю такие сложности не нужны.
Что касается замены компонентов на современные, то тут по состоянию надо смотреть, так как аналогичные бюджетные азиатские компоненты обычно весьма посредственного качества и заметно хуже оригинальных советских.
Вот такие пироги, на всех новых стелсах и велосипедах десна - 25, буду искать теперь хотя бы 24 зуба или 23, мне полюбому такая звезда нужна для тяги, у нас тут холмы в Саратове, спасибо за советы всем анонам и знающим в этом деле
>На Стелсах катаются, так как они новые и дешёвые, покупаешь, пересобираешь и едешь.
ftgj
База, нулево ТО сделаешь, и офигенно, вечный велик, просто смазки жалеют во втулках, набиваешь все шрусом и едешь
Я как то вскрывал втулки, стелса 710, и офигел капитально, там смазки вообще не было, даже на тех частях что нужно, там по капле, хотя эти подшипники должны полностью в смазке ходить, против задиров, в начале когда все притирается, я офигеваю, пожалели 20 грамм шруса на втулки, офигеть, так велик добротный
Больше 22 зубов на Стелсы и велосипеды Десна походу не существуют, а жаль, интересно а вот от шимано звезды идут, у них какие посадочные места
Блин может взять и ничего не возвращать, а просто приварить нахрен эту звезду на заднюю втулку, и делов то, в случае чего заменить потом при износе, но с другой стороны, это бред какой то, ну не ужели нету звезд 24 хотя бы с 35 мм
Да с чего не существует то, у меня на 24т лежит звезда 35мм посадочное место. Покупал на Авито, но видел и на озоне.
Не написано просто нигде что 24 под 35 мм, да они есть, но вот найти не могу, куча звезд на 36 пишут, неужели приваривать придется к червяку, а потом в случае чего и червяк менять, вот веселуха то)
https://www.avito.ru/user/79f40a978e4bb42c6502339c181c9eaf/profile?
Вот у него были звёзды 24т на 35мм. В объявлениях нет, но по факту есть.
кароче я понял что мне нужно, просто передний шатун поставить вот на этот, и все, а старый выбросить нафиг, и будет нормальная тяга в холмы и нормальная тяга с грузом, и нормальный каденс для далеких прогулок, как раз 19 т сзади и 32 т спереди
Мне бы увидеть как она выглядит, что бы понять какую покупать, хах, спасибо все равно, я вот наверное просто спереди шатуны поставлю на 32 Т, и будет норм система на горы и холмы, и на груз, либо возьму червяк задний, и приварю звезду к нему полуавтоматом (попрошу ребят) либо сам фигану электродуговой, все равно звезды долго ходят, а червячные втулки с пыльником универсальные и подходят наверное на любые велики, но наверное тут тоже есть загвоздка
Или кароче просто ставлю вот такую тему под квадрат, но буду пользоваться только одной звездой, нижней, и пофигу
>Мне бы увидеть как она выглядит, что бы понять какую покупать
Спроси у продавца, он подскажет.
>кароче я понял что мне нужно, просто передний шатун поставить вот на этот
Там длина шатуна 152мм, для детских и подростковых велосипедов.
Бери тогда уж что то вроде пикрелейтед хотя бы 165мм (за качество не отвечаю, не пробовал).
Спасибо за совет, нужен просто классический надежный велик с легким ходом, думаю вообще заднюю звездочку большую, у которой посадочный диаметр не тот, приварить нафиг тогда, но потом возникнут трудности с ремонтом...
Есть такие же, но с двумя тремя шлицами, должна подойти на все втулки Стелсов и велосипедов Десна
>за качество не отвечаю, не пробовал)
Будь, внимателен, анончик. Сразу рассмотри качество резьбы под съемник в шатуне при получении посылки. Часто резьба попадается недорезанная, и потом слизывается при попытке выпрессовать шатун.
Не, идеально подходят, видос смотрел на ютубе, они не тонкие, нормальные, главное что бы в паз входило, там на 22 зуба есть, и на 23, как раз то что мне нужно
Но толстых цепях нормально работают.Но если не нравиться именно то что толщина небольшая просмотри на задние звёзды Sturmey Archer.Они реально толще Шимановских.На конкретно сколько пока они в гараже лежат, лень идти не скажу,навскидку на 0,4 мм . но что бы было понятно как раз на глубину подштамповок указанных стрелками.
Может будет иметь смысл присмотреться с 3 скоростным планетаркам с ножным тормозом, получится как на пик.Тогда если спереди 44 и сзади 22 то на первой передаче будет отношение как будто сзади 30 а на третьей передаче будто сзади 16.
Планетарка стоит как этот велосипед на картинке, в этом и прикол, так то совет дельный, я просто думал что все так легко, заказал звездочку на 26 зубов или 24, поставил её, закрепил, поехал, а тут какие то посадочные места, жесть канешн, ну в общем щас выбираю, приваривать 26 звездочку к червяку и брать запасной, брать звездочку на 22 от шимано, или просто менять передние шатуны
Есть жи готовые велосипеды на планетарках. Форвард дортмунд 3.0, форвард талика 3.0, Альтаир сити low 3.0 и Альтаир сити high 3.0.
И форварды и альтаиры делают в Перми на одном заводе. 3.0 на конце означает именно, что вел с планетаркой. Форварды, если мне не изменяет склероз с ножным тормозом, альтаиры с вибрейками и ручками тормоза на руле. Тут кому как больше нравится.
Когда я последний раз смотрел цены, форварды с планетаркой стоили чуть дороже форвардов с трещоткой. И раза в полтора дороже форвардов с ножным тормозом. Но вроде там и по мелочи улучшения в дитолях, например, каретки получше (хотя, это не точно).
Я вообще велик взял за 7200 , ну велосипед десна, и решил кароче просто сделать его удобным, а тут максимальную звезду заднюю можно поставить 22 или 23, от шимано, либо передние шатуны менять, а так понятное дело что они не дороже стоят чем трещоточники, только вот перебирать все это дело через пару лет сложновато, да и запчасти дорогие, мне нужна простота в обслуживании
Но стелсы хорошо переделываются, есть возможность потом просто взять звезду спереди 44, а сзади шимано на 22 зуба, и не парится
Тогда да, нет смысла велосипед менять. Как вариант можно еще переднюю звезду уменьшить. Попробуй в локальных мастерских посппашивать у них часто бывают недорогие шатуны с разных велов.
Вот с такой системой можно теперь хоть мешки возить на заднем багажнике, да и не уставать при движении, нашел все таки для себя подходящую систему
Всё правильно, для 1/8" цепи толщина звезды должна быть 3 мм, как её и ставят штурми.
Весьма годные варианты для городского коммутера
Хотет!
Классный велик, причем любой велик можно переделать под скоростной, собираюсь потом свою десну переделать под скорости, поставив шатуны на 3 звезды, а сзади поставить колесо под трещотку с одной звездой, и будут практичные две скорости, 28 и 38, цена вопроса мне кажется тысяч 6, хотя некоторые велики уже с завода идут со скоростями, но у меня идея сделать три скорости спереди, так надежнее, главное не забыть разобрать и смазать внутри, естественно ШРУСОМ, лучшей бюджетной смазкой для подшипников и втулок велосипеда
Кстати седло очень удобное у этих великов, и руль, можно ехать не уставая из за посадки
да шприцом когда мне не лень это занимает 5 минут
в чем проблема то?
Дебил блять, укороти или нарасти. Съемник он купил, недоумок ебаный. Купил - так пользуйся, имбецил.
Где приобрести? Мне 14Т, или меньше надо. На Ali какие-то цены негуманные.
https://sl.aliexpress.ru/p?key=2bJTtov
>Здесь тред про смазочные материалы.
Здесь тред про сказочные материалы!
Буду обмазывать ей весь велосипед, какие подводные?
>какие подводные?
У тебя по Фрейду вопрос. И я тебе по Фрейду отвечаю: кальциевые смазки для велосипеда не подходят по причине своей способности накапливать в себе воду.
>водостойкая
>безводная
> накапливать в себе воду.
>>1372016
>оп ведь всегда хуй.
true
>водостойкая
>безводная
> накапливать в себе воду
Вот это взрыв мозга, да?
Если бы ты хотел действительно узнать всё про смазки, ты бы пошёл и почитал гугл. Вместо этого ты постишь на мейлаче потных лягушек.
И нет, у тебя не сульфонатная смазка, у тебя самое обычное дешёвое говно, сосущее воду.
Я погуглил, почитал рекомендации производителя, посмотрел рекомендации веломехаников и прочих протыков. И сделал выбор.
Это уж точно лучше, чем слушать очередного двачного икспёрда, срущего гоноскриншотиками.
> нет, у тебя не сульфонатная смазка
https://youtu.be/k1myJ75rbBU?t=1546
>>1372028
двачунькаю
вообще , имхо, куда важнее чАстота
>посмотрел рекомендации веломехаников
>Это уж точно лучше, чем
Литералли то же самое. У тебя обрыган в ютубе>обрыгана на форуме просто потому, что он в ютубе, а это лажа.
>обрыган в ютубе>обрыгана на форуме просто потому, что он в ютубе
У обрыгана на ютубе хоть какие-то пруфы собственного опыта есть.
В отличие от местных клоунов.
Какие пруфы? Какого опыта? Ему кабанчик-импортёр инструмента и смазок засылает образцы и 3к рублей на карту, и он по бумажечке читает то, что ему скажут читать. Ты в первый раз видишь рынок РФ или на ютубе впервые?
После этого >>1372029 обсера смешно говорить что-то о пруфах каких-то, об опыте каком-то. Кидаешь васе монетку, харкачные долбоёбы с пеной у рта его оправдывать начинают.
Клоун ничего про литий не говорил. Клоун ИТТ сначала верещал про кальциевое мыло, его озалупили. Потом он отманеврировал, что имел в виду не мыло, а сульфонат кальция. Смазки на сульфонате кальция используются в тяжёлой промышленности в горячих цехах, потому что держат 200 и не текут. Каким боком здесь велосипеды - клоун до сих пор затрудняется объяснить.
Клоун, спокнись. В подшипниках велосипеда используется только смазка на литиевом мыле из-за совокупности её характеристик.
Ну теперь-то у клоуна целых три поста с гринтекстом о литии. Ты конструктивно возразить готов на предоставленные тебе факты, или будешь продолжать стучать лбом по полу?
Животное, блять.
>у клоуна целых три поста с гринтекстом о литии.
Нет, все два и без гринтекста: >>1372201 >>1372016
Нет же, вот >>1372207 >>1372200 >>1372186 этот клоун. Ты наверняка о нём. Итак, конструктивный диалог у нас будет, животное ебучее, или тебя репортить?
Я не понимаю, почему у тебя так горит от того, что ты выбрал неправильную смазку. Её всё равно можно использовать, твой формат или мериду одна туба говносмазки не убьёт, ржавчину почистишь.
Хотя было бы лучше, конечно, использовать правильную смазку, но у кого из нас есть лишние триста рублей? Короче, не трясись так.
>ты выбрал неправильную смазку
Ты объёбанный? Я прост тебе хуёв в ротешник за "только литий" насовываю.
Насовывать не так надо. Насовывать надо со ссылками, с таблицами, с пруфлинками. Я не вижу у тебя никаких хуёв, даже вялых, я вижу только рыдающую, орущую и матерящуюся побитую шлюху, скорбящую по 300 рублям. Ничё, сына, вырастешь - научишься разговаривать по существу.
Я весь тред плачу от одиночества, анон. Представь, как мне должно быть одиноко, чтобы общаться с таким забитым, омежным, трясущимся червём, как ты.
Найс самопроекции, лол.
Ты самый смешной вид двачного долбоёба: думает, что в чём-то разбирается. а на самом деле не шарит абсолютно ни в чём.
Всё остальное хоть говном, только без лития в составе.
</тред>
>только без лития
>>1372201
> только смазка на литиевом мыле
Положняк v2.0
Пункт
>Всё остальное хоть говном, только без лития в составе.
дополнить словами:
- если рама из алюминия, если из любого другого материала - то просто хоть говном. Для рамы из карбония нужна особая антисмазка от проскальзывания подседела в анус.
</тред>
Решение очень простое - литиевое мыло это не литий, с алюминием оно не реагирует. "Литий в смазке" это истерика соевых бабок на лавке.
А бывают какие-то смазки именно с литием, а не с его мылом?
Нет. Это же щелочной металл. Он реагирует со всем как ебанутый.
Почему тогда анон выше экспертно заявляет, что
>только без лития
?
Не ржавело?
ибо любой нормальный человек понимает, что смазывать надо части трения внутри цепи, чего парафин не сможет
к тому же, парафин, сука, не смазка
(смазываю дешманской смазкой после полной чистки бензом раз в 70км т.е. до появления шума и не ебу мозги)
>парафино адепты это тонкие тролли
>Тесты говорят об обратном
Да флаг те в жопу, хочешь быть толстым - будь им.
Попытайся ответить на вопрос - почему коньки едут по льду? Ведь лёд твердый, а вода вообще не смазка. Думай, довен, думай.
Продолжаемию: парафин - смесь углеводородов. А углеводороды - основа любой смазки.
Третий факт: нагретый парафин жидкий как вода.
А ты наверное думал, цепи свечкой натирают, имбецил?
Очень крепкая шиза, даже не знаю, как подступиться.
>Попытайся ответить на вопрос - почему коньки едут по льду?
Потому что острое лезвие оказывает огромное удельное давление на лёд, заставляя лёд таять. При чём здесь велосипед - непонятно.
>Продолжаемию: парафин - смесь углеводородов. А углеводороды - основа любой смазки.
Если бы ты просто мечтательно серил, это было бы одно. Но ты лжёшь, ты говоришь вещи, противоречащие реальности.
А ещё аналогия - это не доказательство.
>Третий факт: нагретый парафин жидкий как вода.
Да и пыль с грязью на него липнут в точности как на воду. К счастью, никакого расплавленного парафина в цепи нет и быть не может. Ты смешной шизик, анон.
>острое лезвие оказывает огромное удельное давление на лёд
Верное направление мысли. молодец. Только лезвие конька не острое. Видел конек-то хоть раз?
Вот то же самое происходит внутри цепи - ролики цепи огромно давят на ось и боковины. Развез звена найди в сети, ознакомься с устройством.
ка парафин попадает внутрь, спросишь? Читай третий факт.
Я думал, что ты реально дебил, а ты просто троллишь. Не буду мешать, продолжай.
>Только лезвие конька не острое. Видел конек-то хоть раз?
Видел, и тебе покажу, моя маленькая недотыкомка.
>пук-среньк, сказать нечего
Да мне насрасть, признал ты мою правоту или нет. Можешь дальше мазать хоть графиткой с солидолом.
Споры в сети ведутся не для того, чтобы переубедить оппонента, а для других читателей.
Лет восемь варю цепи в парафине, полет нормальный. Цепи, кстати, одни и те же. У меня их 3 штуки.
Теперь можешь проследовать на хуй.
Ой еблан, а санки по льду не поедут? Ведь у них же нет таких острых граней.
Грани - для маневренности, ака повороты, а не для скольжения, дорогой даун. А то бы все не ножах ездили вместо коньков.
На хуй дружок, на хуй иди. Ты туп как пробка.
>Лет восемь варю цепи в парафине, полет нормальный.
А, ну тут всё ясно.
А что за тесты-то? Ресурсные? На подсчет затрачиваемых ваттов? Или на коррозионную стойкость?
при чем тут коньки непонятно.
в цепи идет трение металла о металл,и там нужна жидкая смазка, которая заодно и грязи наружу выдавливает
самое главное - нефтехим промышленность лохи, какие-то масла и смазки изобретают, а нужно просто свечку расплавить))))))))
клиника
Самое смешное утверждение ИТТ было о том, что парафин в звене плавится под давлением.
Если парафин у парафинодебила оказался в жидком состоянии при обычной температуре, то при отверждении он должен поглощать энергию, которую ему (якобы) сообщила под огромным давлением цепь. То есть цепь парафинодебила работает так, как он описал, то она будет замерзать, покрываться инеем. Термодинамика. Бессердечная сука.
парафинобляди конченные
с этим ничего не поделать
везде в промышленности, в станках, в машинах, вообще везде, где цепь - там подача масла или регулярная смазка
но только тупые велобляди (которые любое говно готовы жрать, типа гревела, дисковых тормозов, широкой резины (якобы катит НЕ ХУЖЕ) придумали СВЕЧКОЙ ПЛАВЛЕНОЙ мазать цепь
пиздец, такие дегенераты, просто пиздец
Цепь отдала энергию -> в цепь вернулась энергия.
>она будет замерзать, покрываться инеем. Термодинамика
Оказывается чайник при остывании покрывается инеем, т.е не отдает тепло в окр. пространство, а поглощает
Доктор физикоматематических наук уровня би. Беги за нобелевкой.
>типа гревела, дисковых тормозов, широкой резины
Ловите нищеблядь на стелсе на 7 ск с вибрейками и стоковой лысой задубевшей резиной.
И этот нищескот размышляет о плюсах-минусах велошедевров успешный бояр. Лул.
Да, я проебался. Мозги с утра работают прямо как у парафинодебила.
Цепь будет разогреваться. Термодинамика по-прежнему бессердечная сука.
А вот к тебе у меня вопросы. "Цепь отдала энергию" это куда, когда? Откуда в цепи энергия, зая?
>А вот к тебе у меня вопросы. "Цепь отдала энергию" это куда, когда? Откуда в цепи энергия, зая?
Извини, конечно, но ты реально туп. Наверное, не только с утра.
Ответы:
1. На плавление парафина.
2. Из твоих копытцев.
Всё же просто: давишь на педали, в цепи в точке давления плавится парафин, не давишь - остывает и густеет.
>не давишь - остывает
Ты буквально морозишь лол ту же дичь, что и я в >>1373354, только ты её морозишь уже после того, как я исправился и мы во всём разобрались. Иди лучше на санках прокатись.
>продалжается пук-среньк
Ясно-понятно.
Чумазые маслодауны такие солидолофаги, что аж мазутодебилы.
Это ты каждые два дня цепь снимаешь, чистишь, смазыааешь? Ты что ебанутый?
чини детектор, лошок
мой велосипед стоит как 30 стелсов
и в нет нет вышеперечисленного маркетингового говна
(как и парафина, ведь я не даун)
Так у него же велосиед как 30 стелсов. Но на вибрейках. Цепь из чистого анобтаниума, больше 70 км не едет.
Парафинобарин, 300 км от смазки до смазки
> заодно и грязи наружу выдавливает
Сильное заявление. Тесты показывают что нет такого явления
> в цепи идет трение металла о металл,и там нужна жидкая смазка
Сильное заявление. А если вместо жидкости добавить пластичную смазку, чтобы убрать трение металла о металл?
>>1373583
Да бесполезно. Чумазому маслодауну нечего не докажешь. У него "дед графиткой мазал и я буду" головного мозга.
>А если вместо жидкости добавить пластичную смазку, чтобы убрать трение металла о металл?
Как именно ты планируешь вложить пластичную смазку в каждое звено, не разбирая цепь?
ЦЕПЬ
мазать парафином
ВАРИТЬ ее
пиздееееец, конченные
Парафиноклоуны из-за своего необычного хобби демонстрируют симптомы систематического отравления бензолом и толуолом - снижение интеллекта и потерю памяти. Ты уверен, что плавить литол и вдыхать его пары безопасно?
Зачем ты вдыхаешь его пары? Ты что, ебанутый?
Есть же безвредный полезный божественный парафин.
>сть же безвредный полезный божественный парафин.
Вот и читать разучился, про туалет вспоминаешь или мамка подгузники меняет?
Зачем ты его поджигаешь? Ты что, ебанутый?
Это делается на водяной бане, чумазая мазута.
А если руки растут из жопы, обратись к бате, пусть переделывает.
Просто умора, гразный маслянный чухан рвёт жопу уже неделю, усираясь, что кто-то не прав в интернете по его мнению
Нагревания достаточно, потому что гугли температуру кипения бензола и толуола. Ах да, ты же уже надышался. Ты ничего больше не можешь загуглить, у тебя копытца.
Пусть это тогда будет памяткой для ребят, которые решат опарафиниться.
Ещё сто раз напиши про бензол и толуол, и на стопервый может быть ты отмоешь свои чумазые ручонки
Это третий по счёту слив, дружок. Такое ощущение, что ты приходишь сосать как на работу.
Высираешься уже неделю про толуол и бензол, а слился я, так?
Вот это аутотренинг. А что Глоба и Ванга пророчили по поводу парафина, скоро он мир погубит?
Может ты не в курсе, чумазый, но все пластики и горючие жидкости, что тебя окружают кроме спирта, и то не всегда - продукт нефтепереработки. Представь, мазута, в том числе любое машинное масло, любая смазка. Но ты можешь попробовать смазывать растительным маслом. Успехов, шизоид.
>все пластики
>- продукт нефтепереработки
Парафинолахта просто не может не пиздеть. Такая уж их сучья порода, нюханье клея и дешёвый пиздёж у них в крови.
>пук-среньк
Музуточумазый сейчас найдет в гугле какой-нибудь ссаный композит из банановых опилок и эпоксидки, который никому не нужен, и обосрется от восторга. Да же, маслодебил обоссанный?
То есть ты вообще нихуя не знаешь, правильно?
Запомните, ребята - потеря памяти от вдыхания углеводородов - нихуя не шутки.
Братишка, у нас парафин с растворителями, он по-умолчанию жидкий. Сквирт/смув называется.
НЕТ ХУЖЕ НАЕЗДНИКА, ЧЕМ СО СМАЗАННЫМ ПАРАФИНОМ ОЧКОМ
ОМ ОМ ОМ ЖРЕМ ГОВНО
ООО ПАРАФИН ВАРЮ - БРАТА ЕБУ
ДВА БРАТА ЭТО НЕ ИНЦЕСТ
КАК ДВА БАТИ - ЭТО НОРМА, У ПАРАФИНОБЛЯДИ
ООЛЛЛ
ПАРАФИН
>у нас парафин с растворителями, он по-умолчанию жидкий. Сквирт/смув называется.
Так и не за вас речь, вы вообще отбитые нахуй.
Вот мне абсолютно похуй, чем ты мажешь цепь, ананас. Лишь делюсь опытом. И тольку чумазым не все равно, чем я мажу свои цепи. Смотри на этих имбецилов, ананас, и не будь таким. Именно такие дегенераты рвут свою жопу доказать другим, что те не так мажут, не так ходят, не то едят, не так одеваются, не так ебутся, не в того верят. Именно эти уёбки, когда старые, сидят на лавках и обсуждают проституток и наркоманов. Типичнейшее постсовковое быдло, которое пытается загнать остальных в свой свиной загон.
Парафинобоярин
>И тольку чумазым не все равно, чем я мажу свои цепи.
Они сейчас с тобой в одной комнате?
дебил, спок
на твоем пике, кстати, ММАКСИМУМ ГОВНО
>>1373734
ты главное не делись на вторую особь, не плодись, парафино-дебил.
вы ведь настолько конченные, что умудряетесь испачкаться о смазанную цепь (ниразу такого не было, лол, наверное потому что я адекватный, а не парафиноблядь)
ШИЗА ПИЗДЕЦ
НАССАЛИ В УШИ ПАРАФИНОМ ВАМ
А ВЫ И ХАВАЕТЕ (и покупаете за дохуя, ебланы)
за дохуя стоит покупать:
карбоновые фреймсеты
контактные педали спидплей
хорошую контактную обувь
но никак не смазку для цепи, блядь (парафин не смазка - ТВЕРДО И ЧЕТКО)
д
>парафин
>покупаете за дохуя
Чмо мелкобуквенное, попустись.
хуесты а не тесты
на грязную цепь нанеси смазки - все говно сразу на ружу
ПАРАФИН - НЕ СМАЗКА (ЕСЛИ ТОЛЬКО НЕ МАЖЕШЬ ИМ СВОЕ ОЧКО ДЛЯ СВОЕГО ПАРНЯ)
ВАРКА ПАРАФИНА - УБИВАЕТ МОЗГ ИСПАРЕНИЯМИ
ПАРАФИН - НЕ СМАЗКА
ТВЕРДО И ЧЕТКО
>А ВЫ И ХАВАЕТЕ (и покупаете за дохуя, ебланы)
Чумазый нищескот не мог не обосраться. Ох за дохуя!
Это у тебя же вел на 7 скоростей с вибрейками, но стоит как 30 стелсов? А-ха-ха, просто сразу верю.
>>1373826
>УБИВАЕТ МОЗГ ИСПАРЕНИЯМИ
На этой же пикче можно узнать, что температура кипения парафина 350°C, что на водяной бане просто физически недостижимо.
Но откуда такие глубокие познания предмета у тупого мазутного нищука. Он же уроки физики и химии прокурил на заднем крыльце за школой.
Продолжаем наблюдать всей билачом, как маслокретин будет дальше извиваться как червяк и срать КАПСОМ. Ведь его же обозвали мелкобуковкой и теперь от будет доказывать всем, что он не мелкобуковка. А уроки русского он тоже прокурил на заднем крыльце.
Парафиновый, Спок.
Очко свое смазал? А то туго заходить будет паровоз твоего отчима тебе в анус. Беги смазывай скорее, можешь даже сварить. Ведь там нужно минимум ЧАС ждать после НЕ СМАЗКИ, сразу юзать нельзя.
Мы же прокапаем цепь перед выездом СМАЗКОЙ и довольно урчим.
А вот у меня вопрос, допустим летом я езжу пользуясь смазкой с воском, мне нравится, цепь чистая всё збс.
А можно ли зимой пользоваться этой смазкой при условии что зима сухая без дриста?
Смотря какой температурный режим у твоей смазки и насколько холодно у вас зимой, так то выехать в -25..30 и на полпути обнаружить, что цепь(или другие элементы трансмиссии, где применяется смазка) задубела это такое себе приключение получится.
> минимум ЧАС
Лол, эта чумазая особь бъет по тупости все рекорды. У тебя IQ =30, скажи честно?
Откуда именно час, а не три, пять, десять? Ведь ты же дебил, согласись.
Цепь остывает за 5 минут и можно ехать. Если речь про весь процесс, то его не проводят перед выездом, а вечерком не торопясь. Пропитал все цепи и висят, ждут.
Ах да, у тебя же цепь ровно 1 штука - та, с которой купил. И замка на ней скорее всего нет.
Всё, что я написал выше просто не доходит до твоего разума - это из какого-то другого мира, где у людей есть запасные цепи с замками, чудеса. И вспоминают про смазку они не стоя у двери с велосипедом в руках, а заранее, что твоему двухбитному интеллекту вообще недоступно.
Средняя температура зимой -3...-5, максимум бывает -15, но это буквально несколько дней за зиму
Сейчас бы вместо 30 секунд прокапывания маслом
Чето там планировать
Запасные цепи покупать, варить их, с вечера готовиться. Пиздец просто, какие же парафинодауны тупые.
Скажи, зачем ты умалчиваешь о том, что варка - в принципе говно, не достойное затрачиваемого времени? Я лучше книжку почитаю, лол. Все прогрессивные (но все равно тупые как пробки) парафинобляди пользуются говном типа сквирта, потому что его (как обычное масло нормального человека, лол) можно ПРОКАПАТЬ на цепь и все. И вот после этого, по мануалу, сука, нужно выжидать час. А иначе это говно гораздо быстрее сойдёт (и начнет скрипеть как мразь), чем ему положено.
Ах да, есть ещё трехдневные бреветы, где нормальный человек просто прокапает цепь за 30 сек на очередном привале и поедет дальше. Парафиноблядь лишена такой опции. Или ставь ЗАПАСНУЮ цепь или прокапывай и жди час, пока остальные уже уедут.
И да, чмоня, ты не угадал. Мой вел по любому лучше твоей парафиновой помойки. 2х11, точно легче твоей помойки и хотя бы карбоновый. Иди дальше очко свое маж парафином, пока отчим не пришел
>На этой же пикче можно узнать, что температура кипения парафина 350°C
У бензола 80 градусов кипение, а у толуола 110. Но ты всё равно не сможешь понять, а потом и вовсе забудешь эту информацию. По причине, ну ты в курсе, необратимых повреждений мозга.
>>1373835
>А можно ли зимой пользоваться этой смазкой при условии что зима сухая без дриста?
Тебе нужен будет специальный сквирт на зиму. Обычный раком встаёт.
Кек, не более
Парафиноблядь, отравленная парами от варки несёт чушь.
Впрочем, ничего нового.
По остальным аргументам то возразить нечего, ВАРЮСВЕЧЕРАУБЛЮДОК?>>1373847
>>1373847
Этого двачую
>Кек, не более
Опущенный норкочушок, ты что с двойником ездишь? Ебать ты ретард, лол.
Детектор чини, мразь. Не имею отношения к норко
Ты лучше на мои доводы о парафине ответить
А то маняврируешь как лох последний
То ему не надо час ждать
То он с вечера варит
То ему трансмиссия моя не нравиться
Короче
Обоссана очередная парафиноблядь
Неситк следующую
> Запасные цепи покупать...
Что и было понятно с самого начала - у долбоёба одна (1 штука) цепь и та не съемная.
>просто прокапает цепь за 30 сек на очередном привале
А где в моих постах написано, что в дальнем походе я не могу прокапать цепь любой доступной смазкой? Ты у мамы слабоумный?
Смотри, анон, на этого однобитного идиота - он решил, что если я парафиню цепи, то смазать их рандомной жижей мне религия не пощволяет. Маслочушка идиот? Конечно идиот с однобитной логикой "да или нет" .
Парафинобог
>он решил, что если я парафиню цепи, то смазать их рандомной жижей мне религия не пощволяет
Это что-то уровня "если я ебусь в жопу, но при этом могу переспать с девушкой, то я не пидор". У меня новости для тебя.
Вот и всё, маслоскот окончательно спустился до ебли в жопу. Ходил-ходил кругами и таки решился на тему, которая его более всего заботит.
Теперь чумазика не остановить.
>маслоскот окончательно спустился до ебли в жопу
Ну да, тебя же с самого начала треда ебли стоя не вынимая, ты устал и нагнулся, чтобы маслоскоту было удобнее. Вот и маслоскоту спускаться приходится.
Ну да прикинь, люди катаются на какой-нибудь загустевшей во втулке смазке, с усилием крутят педали и типо едут же.
>>1373857
ЭТИ МАНЕВРЫ, ЛОЛ
отвечай, сучара:
надо ждать после смува час или нет? готовишься с вечера? лох.
в дороге после жалких 150км надо обновить смазку? на парафине - точно надо. ждешь час? нет, ты сам признался, что "опускаешься" до обычного масла. Стало быть обоссывая смазкобогов ты ссышь сам на себя. лох х2.
далее ты проебываешь ватты, потому что масло на парафин, когда цепь уже скрипит - работает хуже масла на голую цепь без парафина. лох х3
окей, ты помазал в дороге обычной смазкой, что дальше? по приезду ебка с тщательным вымыванием остатков смазки, обеззжиривание, сушка, а может быть даже ВАРКА господи боже, с таксикоманским бензолом. а ты и рад. лох х4
собственно ты срешь левой хуйней вместо доводов уже несколько часов, потому что перекрыть факты тебе нечем.
впрочем для тебя это наверное каждый раз - как новая дискуссия. ведь поражение мозга уже не обратимо.
Какое дешёвое маспо лучше всего? Транмиссионка, для бензопил, какое-то другое?
трансмиссионка для зимы ок, много кто пользует.
летом любую можешь взять, какая по деньгам и попробовать
как кончится - возьми другую, подороже (или по дешевле) и сравни.
если есть разница - останься на той, что лучше.
у меня каждый раз разная и разницы НЕТ
Мазутный дебил думает, что он разговаривает с одним человеком.
Да-да, и это твой одноклассник, маслокретин.
Бля
Еблан совсем мозг отравил
Каждый раз заходит и забывает что уже насрал в тред
И срет снова
Конченный
Даже если вас несколько таких
Все равно от вас пук среньк и ничего больше
Ни одного аргумента не парировал
УБОГИЕ одним словом
Что тебе мешает сесть на свой ебучий велосипед, поехать, и кэлмнуться?
Чистюли в мазут насрали?
Да, странные рекомендации, у меня сквирта на тысячу км хватает
> покупаете за дохуя
Предыдущие поллитра сквирта мне хватило на 40к км и 3 года, стоило удовольствие полторы тысячи. Вот купил ещё поллитра за 2200
> Ах да, есть ещё трехдневные бреветы, где нормальный человек просто прокапает цепь за 30 сек на очередном привале и поедет дальше. Парафиноблядь лишена такой опции. Или ставь ЗАПАСНУЮ цепь или прокапывай и жди час, пока остальные уже уедут.
Братюнь, на трехдневных бреветах обычно пожрать останавливаются и поспать, там и прокапают. Учитывая, что парафина хватает дольше чем масла, то и капать придется максимум один раз, а маслочухан трижды
Ты бы это знал, если не цеплялся за последние недоаргументы, но ты катаешь вокруг клумбы
>парафина хватает дольше чем масла
О дивный манямир
Энергия в цепи потенциальная, она от постоянных нагрузок скапливается. Однажды в 44-м кажется году таким образом ликвидировали зам.министра вооружений в Германии. Советский разведчик дождался, пока то выйдет из комнаты, и ложечкой очень сильно размешал чай в чашке, накопив огромную энергию. В итоге когда фашист вернулся и отхлебнул чая- ему разорвало голову.
>любое говно, типа гревела, дисковых тормозов, широкой резины
Кроссоверошиз, успокойся, ты своей шизой всю доску измазал. Ладно уж ненависть к гревелам, может быть тебя там гревелист выебал я не знаю, но ненавидеть дисковые тормоза (!) и широкую резину (!) это действительно шизанутость уровня би.
пиздабол
>>1373982
так и запишем - готовиться нужно С ВЕЧЕРА, ПЛАНИРОВАТЬ, СОВСЕМ НЕ НАПРЯГАЕТ. Проедь 200км, охуей палатку ставить или в отельчик заселяться, а затем еще ПАРАФИНЬ. боже, дебилы.
>>1373986
лол, так нет же. и аргумент инвалид так то. ведь даже если хватает допустим на 30% дольше, то я прокапал за 25 секунд и теперь мне хватает на дольше. а ты прокапал - и ждешь часок. ПЛАНИРУЕШЬ. ты еще электровелосипед купи и ПЛАНИРУЙ маршруты, так чтобы акб хватило, лол.
>>1373990
абсолютно не нужное говно с лишним весом и худшим накатом. так что повод для ненависти есть, прикинь. из-за этого говна у меня выбор топовых карбоновых рам УСОХ.
ЕЖЕДНЕВНОЕ НАПОМИНАНИЕ
ПАРАФИН - НЕ СМАЗКА (ЕСЛИ ТОЛЬКО НЕ МАЖЕШЬ ИМ СВОЕ ОЧКО ДЛЯ СВОЕГО ПАРНЯ)
ВАРКА ПАРАФИНА - УБИВАЕТ МОЗГ ИСПАРЕНИЯМИ
ПАРАФИН - НЕ СМАЗКА
ТВЕРДО И ЧЕТКО
п.с. залетный анон, еще не отравленный испарениями парафина, посмотри на этот тред, как на детектор конченных промыток с поражением мозга. погляди, как они копротивляются, маняврируют, пиздят. сделай правильные, очевидные выводы. Для смазывания - нужна смазка, для отравления парАми - парафин. Не поддавайся на их вранье.
А не веришь мне - понаблюдай за тредом пару тройку дней, станет очевидно, что парафинобляди не люди уже, хотя и похожи на них.
> так и запишем - готовиться нужно С ВЕЧЕРА, ПЛАНИРОВАТЬ, СОВСЕМ НЕ НАПРЯГАЕТ. Проедь 200км, охуей палатку ставить или в отельчик заселяться, а затем еще ПАРАФИНЬ. боже, дебилы.
Хм, т.е. масло прокапать легко, а парафин прокапать это сложно?
Бротюнь, я 600 ездил больше одного раза, а потом на завод пиздовал. Давай не рассказывай как трудно на велосипеде кататься
> лол, так нет же. и аргумент инвалид так то. ведь даже если хватает допустим на 30% дольше, то я прокапал за 25 секунд и теперь мне хватает на дольше. а ты прокапал - и ждешь часок. ПЛАНИРУЕШЬ. ты еще электровелосипед купи и ПЛАНИРУЙ маршруты, так чтобы акб хватило, лол.
Ну смотри.
Мне хватает на бревет 600 и ещё недельку покататься. Сколько раз ты устроил ПИТСТОП оперативно прокапался и помчался дальше ты свою двухсотку надеюсь меньше чем за 7 часов ездишь, шизик?
Я прокапаю с утра, а ты с вечера забудешь, с утра будешь час ждать.
Про 600 попизди мне тут, лох. Делить на два твой пиздеж надо как минимум, да и то скрипеть начинает.
>Проедь 200км
Да ты же не проезжал никогда 200 км, маслопетух. В отельчик он заселяется. Ютубных блохеров пересмотрел? У тебя же одна цепь, шизоид. Ты максимум вокруг ближайшей клумбы ездил. Иначе бы она у тебя давно проскакивала от износа. Каго ты тут обмануть пытаешься?
>охуей палатку ставить или в отельчик заселяться, а затем еще ПАРАФИНЬ
Шизик, для же тебя написано. Ты у мамы склерозник что ле?
>>1373857
Положняк 3.0
Анон, можешь мазать цепи хоть говном. Модешь даже вообще не мазать.
Но если хочешь долгой работы и чистой цепи - твой выбор парафин. Покупаешь в аптеке чистый без добавок парафин, растапливаешь в консервной банке, поставленной в кастрюлю с кипящей водой, и бульк туда цепушку. Свечки не подойдут, там добавлен стеарин. Поворошил, пока пузыри не перестанут выходить. Достаешь проволочкой, вешаешь на гвоздик.
Ты великолепен.
Не то, что чумазое маслочмо с единственной цепью, купленной вместе с велосипедом, ни разу с этого велосипеда не снимавшейся Облепленной кусками засохшей грязи и мазута, пучкающей всё вокруг, даже небо, даже аллаха, даже брюки маслочухана, который сидит на этом куске говна.
На ебанутого маслодауна не обращай внимания. Он из мелкобуквенного долбака за неделю превратился в Капслок-уёбка. Делай выводы сам, не будь как этот шизик. Алсо, если ты знаешь этого уёбка лично или встретишь в его походе вокруг клумбы, можешь его обоссать и измазать говном, все равно он в своей чумазости этого не заметит.
Также, анану будет интересно, что маслочухан нажаловался медератору. Вот ведь скот, согласись, анон?
>Но если хочешь долгой работы и чистой цепи - твой выбор парафин.
А это что?
Нахуй ты пишешь стену текста, если в основе сектантские мантры?
Шизик, где у меня написано, что я пользуюсь сквиртом? Ты посты читаешь вообще, усвоить текст можешь? Перечитай предыдущий пост.
И не забудь пожаловаться модеру, мамкина обиженка.
этот варкодебил порвался
ВАРИТЬ ЦЕПЬ
охуеть теперь
смотри, он никогда не может в аргументы, может только ГАДАТЬ
какой у меня велосипед, сколько у меня цепей, обсирать ЯКОБЫ мои маршруты и результаты.
почему он скатился в такое говно, не имеющее отношение к дискуссии? потому что по делу ему сказать нечего. это как до грамматики доебаться, когда сам - слился.
сквиртобляди просто промытые идиоты
но хуже всех ВАРЩИКИ
они постоянно искажают факты. о длительности эффекта, о сложности процесса и.т.п.
умалчиваю о неудобном, типа о необходимом ОХУЕННО КАЧЕСТВЕННОМ обезжиривании, при каждом обслуживании трансмиссии.
постоянно требуют адаптироваться, готовиться. например ВАРИТЬ ЗАРАНЕЕ, ИМЕТЬ 100500 цепей и.т.п.
у него вообще конкретная шиза. то детектит во мне какого то другого человека
то придумал какие то жалобы на модератора, то я мелкобуква, то капсоблядь. и.т.п.
короче все признаки слитого обоссыша с вываливающейся кишкой.
ТОЛЬКО МАСЛО, ТОЛЬКО НАСТОЯЩАЯ СМАЗКА. СМЕРТЬ (ОТ ДЕГРАДАЦИИ МОЗГА) ВСЕМ ПАРАФИНОБЛЯДЯМ. сектанты тупые))))))
>Шизик, где у меня написано, что я пользуюсь сквиртом?
Так парафин это не смазка, понимаешь, нет? Ты бы творожком залупным цепь обтирал.
Парафин отличная смазка, шизло.
А творожок я тебе за щеку напихал. Проверяй.
>Парафин отличная смазка
Для лыж - несомненно. Но ты ведь не лыжник, не правда ли?
Но ты же КАПСОБЛЯДЬ.
Зачем ты это отрицаешь, КАПСОБЛЯДЬ?
И шизик.
Ты же это не отрицаешь, шизик?
Только для лыж. Причём даже в лыжный парафин добавляют реальные смазочные материалы: тефлон, дисульфид молибдена.
А ещё - внимание на выделенный текст.
Я бы на твоём месте немедля обратился в ближайшую поликлинику на предмет токсикологического обследования и госпитализации. Возможно, твой межушный нерв ещё удастся вытащить из пропасти.
Шизик, знаешь почему ты шизик?
Потому что рассуждаешь о предмете, в котором не понимаешь ровно нихуя. А это значит, что ты шизик, шизик.
Лол его уже три человека обоссывают
А он все одного видит и полыхает
Пиздец, деградация необратима
Орунькаю с маслочуханов, которые постоянно полыхают, что кто-то мажет цепь не так, как они.
Это просто классика опарафиненного толуолодышащего бензолопереможного наводянойбанекарася.
Здесь прекрасно всё: и инструменты, и ёмкости, и сам постер.
>>1374042
>>1374043
У шизика растроение личности.
Скоро сам с собой переписываться начнет.
Шизик считает, что это очень хитрый ход, никто не догадается.
Шизик, творожок из-за щеки вытряс или так и причмокиваншь?
Это в тебе пары толуола с тобой говорят. Беги на улицу, продышись.
Здесь один шизик - ты.
ору с парафинового
орут с тебя не потому, что ты смазываешь не как все нормальные люди
а с того, что ты называешь СМАЗЫВАНИЕМ нанесение НЕ СМАЗКИ, лол
это настолько смешно что пиздец
>>1374053
>>1374054
Шизоид, прими таблетки.
Ты такой тупой у мамы, что пишешь ровно по 3 поста.
Ты же блять тупой уёбок. Просто конченный.
реально, обратись к специалисту. конечно вернуть функции мозга на уровень ДО парафина уже не удасться, но может доктора хоть как-то смогут тебе помочь. или хотя бы изолируют тебя от интернетов, лол
>САНИТАРОВ СЮДА!
Чумазый шизик - не капсоблядь.
Повторяю, не капсоблядь.
Нет!
Показаловь вам.
Иногда, когда кастрюлька ещё не до конца растаяла, я набираюсь смелости и окунаю в неё кончики пальцев. Пальцы обжигает, но ожоги от парафина - не такие, как от всего остального; это сладкая, святая боль, проясняющая сознание, вдохновляющая, наставляющая на путь. Парафин твердеет, и я отправляю пальцы в затвердевшей корочке в рот. Ммм. Это настоящее блаженство, меня переполняет пьянящий, томный вкус парафина. Я просовываю язык под корочку, между парафином и обожжённой кожей.
Я чувствую языком свои отпечатки пальцев на парафине.
Парафин принял меня. Запечатлел меня, познал меня. Теперь мы едины - я и парафин, парафин и я.
Берется шмат аптечного парафина, он греется на сковороде, греть на сковороде - это про меня.
Я беру стакан воска, вываливаю его на сковородку с растаявшим парафином и начинаю мешать. Добавляю туда столовую ложку масла И-20А и порошка PTFE. Всё это варится до дыма. Тем временем снимаю цепь с вела и промываю её в бензине "КАЛОША". Потом я кладу цепь в сковородку и начинаю её варить интенсивно мешая отвёрткой. Мешаю и приговариваю полушепотом УХ БЛЯ. При этом у меня на лбу аж пот выступает. Надо ли говорить о том какая дичайшая средуха потом? Скорость такая, что сегменты в страве берутся.
>>1374075
>>1374076
Вот этот хорош! Респект, позабавил.
>>1374074
Нет в парафине ни капли воска. Парафин - смесь углеводородов, продукт нефтепереработки.
Воск - продукт пчеловодства.
В свечках смесь парафина и стеарина. Стеарин придает парафину твердость и тугоплавкость, чтобы не растаял на солнце, например. Потому свечки не годятся для смазки - слишком хрупкая смесь, просто осыпается.
Восковые же свечи продают в церквях. Но я думаю, наёбывают, как обычно.
Парафинограф
Ну если поделить два бревета 600 на два останется как минимум один бревет 600
Почему ты считаешь, что это так сложно и надо подозревать пиздеж?
Да добавить-то можно что угодно, хоть солидол.
Но это будет в итоге смесь. А в парафине воска нет. Я про пчелиный воск, если уж про запах мёда упоминалось.
>это будет в итоге смесь
Да.
> в парафине воска нет
Нет.
>Я про пчелиный воск
Я тоже.
ПАРАФИН - НЕ СМАЗКА (ЕСЛИ ТОЛЬКО НЕ МАЖЕШЬ ИМ СВОЕ ОЧКО ДЛЯ СВОЕГО ПАРНЯ)
ВАРКА ПАРАФИНА - УБИВАЕТ МОЗГ ИСПАРЕНИЯМИ
ПАРАФИН - НЕ СМАЗКА
ТВЕРДО И ЧЕТКО
Циатим с алика проверен?
https://ozon.ru/t/4XG5JWA
Вот с Озона за 280 на пробу.
>Цепь велосипеда лучше вообще не смазывать чтобы не собирала лишнюю грязь на трансмиссию, от которой будет только увеличиваться изнашивание
Я пока тред не читал, но разве это не хуета?
Цепь без тонкой масляной пленки ржаветь же будет, не? Покатался в дождь - за ночь слой ржавчины образовался, съев немного метала. Покатался еще раз - слой ржавчи стерт под давлением.
Это как сузарь в чае мочить по чуть-чуть и затем откусывать, в разы срок службы сокращает.
Проще купить новую? А сколько сейчас новая не из пластилина стоит? Я вот купил китайскую ztto за косарь. Возможно, даже лучше шиманы XT, вторая в Рашке 4000 стоит. Может кто опыты проводил, а не с умным ебалом дичь втирает?
То-то я смотрю: в бензопилах все насухую работают.
А тут еще говорят что нужна цепь с антикоррозийным слоем? Так внутри пина давление норм создается, что цепи изнашиваются со временем. Долго этот слой держится?
Влияние абразива тоже не ясно, он всегда накапливается, но если цепь вытирать, то накапливаться в основном внутри будет. Абразив имеет свойство истираться, кста. Мы же не по алмазной крошке катаем.
Либо меня сейчас затраллели, либо Анончег с умным ебалом несет хуету.
Либо двач настолько деградировал, либо я чутка поумнел но это не точно
Конечно несёт хуету.
Цепь надо смазывать.
А то что он написал касается детских велосипедов, которые через год действительно можно выбросить вместе с цепью.
Дискуссия-то норм.
Просто чумазое маслошизло никто вилкой тут не чистит.
Вот оно шабаш и устраивает.
Шиз тут только ты, три разных человека подтвердили.
Но ты забыл, шиз, поражение мозга же, шиз.
Парафинь очко, шиз.
Вот про это я и говорю.
Одичали совсем без кнута хозяйского.
>>1374079
>>1374083
Ты, кстати, в курсе, что ты долбоёб? Попробуй догадаться сам, почему.
Парафин не смазка, но он в чистом виде может использоваться (и используется) как гидрофобное и консервирующее наружное покрытие. Воды в парафине 0.3 процента.
В воске воды может быть и 5 процентов, и кислоты до 15. Это коррозионный состав. Ты академический ебанат. Твой портрет должен висеть в РАН рядом с портретом Мичурина и Лысенко.
Братюнь, я не химик-смертник, и цепи не варю, только капаю сквиртом, но таких химиков дохуя и я ни разу не слышал, чтобы они рекомендовали не использовать воск, т.к. цепь ржавеет.
Тащем та у варщиков в принципе цепь ржавеет только в дрист
>и я ни разу не слышал, чтобы они рекомендовали не использовать воск
А я ни разу не слышал, чтобы они рекомендовали не использовать ослиную мочу. Это явно доказывает тот факт, что все одобряют использование ослиной мочи.
Ты тот же клоун, который против кальциевых смазок выше копротивлялся? Так нравится мочу на литсо получать?
Один из ёбырей твоей мамки.
Вряд ли отец конечно, среди такого огромнокого количества народа шансы не велики.
Я не о твоих девиациях половых спрашивал, я спрашивал чей ты, мальчик. Ты потерялся, надо найти хозяев.
Ну всё, бот в цикл пошёл. Тебе вопрос был задан, шкурка от хуя.
Есть, наверное, и такие культуры, где ебать старух и трупы норма.
>Вот с такой системой можно теперь хоть мешки возить на заднем багажнике, да и не уставать при движении, нашел все таки для себя подходящую систему
Решил прислушаться к этому гражданину и поставил себе на синглспид передачу 48/24. Ну там зима, снег, ветер, горки, все такое. Ну что я могу сказать - какая то хуйня. Когда усилий прилагать не нужно - едет кое как, когда усилия прилагать нужно - приходить быстро быстро крутить педали, при этом стараясь не давать лишнюю нагрузку. Единственный якобы плюс - на горки можно заползать сидя, со скоростью улитки. Нет уж, спасибо, я лучше стоя повкручиваю, здоровье позволяет.
Вернул 48-19, сразу стало нормально, велосипед едет как надо.
>48-19
>~2.5
Это и так весьма низкая педерача, можно даже повыше, сзади 16-17 поставить.
Зато наравне с использованием воска я слышу про использование твоей мамки
А вот для трансмиссии станка использую масло.
ты перестал прожимать сообщения для линков на то, что отвечаешь.
жалкая попытка не выглядеть ебланом, лол, не палиться. Вообще это хорошо, что отравленный парафином мозг хотя бы пытается имитировать деятельность. Но поражение такое, что выглядит это как попытки обезьяны в вальере имитировать поведение людей.
Как минимум трое тебя обоссывают, парафиноблядь. Скажи, этот мазутный, он с тобой в одной комнате? Ты его только слышишь, или уже видишь?
ЕЖЕДНЕВНОЕ НАПОМИНАНИЕ
ПАРАФИН - НЕ СМАЗКА (ЕСЛИ ТОЛЬКО НЕ МАЖЕШЬ ИМ СВОЕ ОЧКО ДЛЯ СВОЕГО ПАРНЯ)
ВАРКА ПАРАФИНА - УБИВАЕТ МОЗГ ИСПАРЕНИЯМИ
ПАРАФИН - НЕ СМАЗКА
ТВЕРДО И ЧЕТКО
Тащемта пориджи жрут тайд прямо из пачки. А испарения это так, ни в голове не в жопе.
Я очень надеюсь, что у тебя хватает ума в респираторе тефлон сыпать.
> у тебя хватает ума в респираторе тефлон сыпат
Естественно. Причём это 3М респиратор который будет выкинут после процедуры. И ещё и в тканевых перчатках которые постигнет та же участь. Одной смеси хватит года на полтора-два, так что всё норм.
3
>>1374346
>Усох от испарений
Какие испарения при температуре термостата в 90 градусов, шиз? Их даже при использовании водянной бани не будет.
>Какие испарения при температуре термостата в 90 градусов, шиз?
Кипение бензола 80, если ты не в курсе был. Но парить он начинает задолго до точки кипения, как и толуол.
Парафиноблядь, не фантазируй
Салфетка "каждый день", это не респиратор
У тебя в парафине жидкий бензол?
Да ты же дебил.
Почему он тогда из парафина не капает?
Ах да, ответа не будет.
Ты же дебил.
ТАК, ПИДAPЫ, СЛУШАТЬ СЮДА
ТРЕД ОБЪЯВЛЯЕТСЯ ЗАХВАЧЕННЫМ ПАРАФИНОБОЯРАМИ
ВСЕ МАСЛОЧУХАНЫ СЪEБАЛИСЬ НАXУЙ ОТСЮДА!
Это результат ЕГЭ у нас? Кроме истории вв2 и слова божьего нихуя не нужно будущему мешочку.
ПАРАФИН - НЕ СМАЗКА (ЕСЛИ ТОЛЬКО НЕ МАЖЕШЬ ИМ СВОЕ ОЧКО ДЛЯ СВОЕГО ПАРНЯ)
ВАРКА ПАРАФИНА - УБИВАЕТ МОЗГ ИСПАРЕНИЯМИ
ПАРАФИН - НЕ СМАЗКА
ТВЕРДО И ЧЕТКО
Ещё раз, откуда в косметическом парафине бензол, шиз? Парафин даст бензол и толуол только в одном случае - если он горит.
Если парафин у тебя загорелся, то пары бензола - наименьшая из твоих проблем.
>Парафин даст бензол и толуол только в одном случае - если он горит.
Ты молитву выучил уже, которую на завтра задали?
>>1374350
>Естественно. Причём это 3М респиратор который будет выкинут после процедуры. И ещё и в тканевых перчатках которые постигнет та же участь. Одной смеси хватит года на полтора-два, так что всё норм.
лол у тебя после эпизода с короной чтоли не осталось приличного респиратора? это говно одноразовое сифонит же. например этим летом комнату на даче олифил, в одноразовой хуите охуел, а в нормальном респираторе с угольными фильтрами с защитой от органических паров вообще заебись было никакого запаха не ощутил.
но да, вся эта хуйня что в парафине имеет свойство испарятся при довольно низких температурах, такой хуйнёй лучше на балконе маяться.
> я не хочу чтобы у меня в квартире воняло вайт спиритом
Ну выйди на улицу или форточку открой. Эта штука летучая и выветривается мгновенно
ПАРАФИН - НЕ СМАЗКА (ЕСЛИ ТОЛЬКО НЕ МАЖЕШЬ ИМ СВОЕ ОЧКО ДЛЯ СВОЕГО ПАРНЯ)
ВАРКА ПАРАФИНА - УБИВАЕТ МОЗГ ИСПАРЕНИЯМИ
ПАРАФИН - НЕ СМАЗКА
ТВЕРДО И ЧЕТКО
> Эта штука летучая и выветривается мгновенно
Как бы не так.
>ВАРКА ПАРАФИНА - УБИВАЕТ МОЗГ ИСПАРЕНИЯМИ
Как и мытьё цепи бензином и вайтспиритом. Что сказать-то хотел, очковый ты наш? Ну и да испарений от бензина и вайтспирита намного больше, мыть цепь ты будешь гораздо чаще.
Поговорил с копипастой
> мыть цепь ты будешь гораздо чаще
Цепь моется в бутылке раз-два в тыщу км. После финальной очистки можно пополоскать цепь с водой и щелочью, чтобы смыть остатки вонючего растворителя в канализацию. По сути вонь идёт только при открытии пробки и перемещения цепей из одной бутылки в другую, при этом сделать это можно где угодно, например на балконе с открытым окном или вообще на пожарном балконе, а не у себя на кухне. А вообще что варка парафина, что масло тот еще дрочь, настоящие мужи пользуются сквиртом или смувом, их хватает для всего кроме межсезонного катания по соледристу и реагентам по городу.
мимокрок
>Цепь моется в бутылке раз-два в тыщу км
>>1374760
>>1374762
Если цепь грязная, она моется водой и щёткой. Водой, пиздоебанаты. Потом вытирается, сушится и смазывается обычной смазкой.
Кто из вас придумал мыть цепь от грязи бензином, можно ебало в студию?
Вода плохо смывает грязь и масло, ты хуйню какую то придумал.
Да это только я походу. Все мтбшники с собой баночку бензина возят, чтобы цепь отмывать. А потом на бензоколонках пополняют. На обычный велосипед бензина не меньше уходит, чем на 50-кубиковый мопед. Ты послушай себя со стороны, ты же угашенный.
Ты опять какую то хуйню написал, только в этот раз зачем то приписал ее мне. Дурачок что ли?
Повторю свой тезис ещё раз - вода плохо смывает грязь и масло, потому использовать ее для очистки цепи это плохая идея.
Это не мытье цепи, а наведение марафета, чтобы внешне выглядело нормально. Сними такую цепь, прополощи в растворителе и посмотри какой цвет он приобретет.
> Кто из вас придумал мыть цепь от грязи бензином, можно ебало в студию?
Диды придумали еще до рождения твоей мамки. А знаешь кто придумал мыть цепь не снимая? Пидорасы, которые придумали ультратонкие цепи и одноразовые сменные пины с замками, делая демонтаж цепи охуенной авантюрой, т.к. потом порвётся еще не дай бог.
Твой тезис очень красивый, жаль хуйня. Вода не может плохо смывать грязь, потому что растворитель грязи - вода. Вода не должна смывать масло, потому что маслом у тебя цепь смазана.
Тащем-то у меня набор замков для трёх цепей года так с 18-го служат и всё збс. Ты чот недооцениваешь долговечность замков. То что производитель советует менять каждый раз - это другой вопрос.
А как ты назовёшь абразив что получается когда масло смешивается с грунтом и чем ты это собираешься смывать, о мудрейший?
>А как ты назовёшь абразив
Ты там по алюминиевой пудре или по алмазным приискам катаешься? Нет? Ну тогда всё ок, никакого абразива в пинах у тебя нет.
Так как на цепи грязь смешивается с маслом тебе нужно все это смыть одновременно и потом заново смазать цепь. Вода для таких задач не подходит, использовать лучше что то другое.
Зачем тебе такая некрофилия, ты поклонник Шимомо? Ибо даже к копеечной MAYA идёт замок в комплект, не говоря про SRAM/KMC.
У меня самого ни цепи не рвались, хотя я их порой разъединял/соединял выжимкой, ни замки не расстегивались на ходу, но как бы мейнстрим к тому пришел, чтобы цепь не снимать до того момента, как она окажется в мусорке.
Братан, ну хуй знает, думай над процессом, минимизируй exposure
> Цепь моется в бутылке раз-два в тыщу км.
Мою один раз во время обезжиривания перед парафином, хватает на пятнадцать тысяч км. Потом начинается новый сезон и я достаю новую цепь. Тебя не заебывает каждый месяц дрочить цепь, родной? Может покатать лучше?
Так и приходится делать >>1374760, хотя всё равно на балконе воняет еще минимум полдня потом от этого всего. Слева у тебя бутылка для грубой очистки цепей, справа для финалочки, всё так?
>>1374879
Про масло речь шла, в контексте спора. На смувах оно-то да, цепь можно вообще не снимать, если, конечно, цепь не начинает колом вставать, хотя мне сейчас кажется это от езды в межсезонье от постоянной воды корозия начинается внутри, нежели от забивания говна в цепь.
ПАРАФИН - НЕ СМАЗКА (ЕСЛИ ТОЛЬКО НЕ МАЖЕШЬ ИМ СВОЕ ОЧКО ДЛЯ СВОЕГО ПАРНЯ)
ВАРКА ПАРАФИНА - УБИВАЕТ МОЗГ ИСПАРЕНИЯМИ
ПАРАФИН - НЕ СМАЗКА
ТВЕРДО И ЧЕТКО
>ЕСЛИ ТОЛЬКО НЕ МАЖЕШЬ ИМ СВОЕ ОЧКО ДЛЯ СВОЕГО ПАРНЯ
Расскажите пожалуйста о своем опыте смазки очка вашего парня, пожалуйста.
> Слева у тебя бутылка для грубой очистки цепей, справа для финалочки, всё так?
Да
ПАРАФИН - НЕ СМАЗКА (ЕСЛИ ТОЛЬКО НЕ МАЖЕШЬ ИМ СВОЕ ОЧКО ДЛЯ СВОЕГО ПАРНЯ)
ВАРКА ПАРАФИНА - УБИВАЕТ МОЗГ ИСПАРЕНИЯМИ
ПАРАФИН - НЕ СМАЗКА
ТВЕРДО И ЧЕТКО
Маслочушка всё не уймется.
Не может молчать. Недержание кала у петушка.
ПАРАФИН - НЕ СМАЗКА (ЕСЛИ ТОЛЬКО НЕ МАЖЕШЬ ИМ СВОЕ ОЧКО ДЛЯ СВОЕГО ПАРНЯ)
ВАРКА ПАРАФИНА - УБИВАЕТ МОЗГ ИСПАРЕНИЯМИ
ПАРАФИН - НЕ СМАЗКА
ТВЕРДО И ЧЕТКО
Алсо, пикрил смазку нирикамендую, она довольно грязная. Лучше масла конечно, но хуже сквирта.
Местному маслочухану не показывай. А то парафин же не смазка вовсе, а только лишь бензол и толуол.
вот только этот - ГРЯЗНЫЙ, лол. мало того, что не смазка, так еще и ШТАНИНА В ГОВНЕ, да, лошок?
Сочетание НЕСМАЗКИ и топталок
ну ясно, убогие же.
ЦА топталок = ЦА парафина, пиздец
Все лучше, чем с деградировавшим от варки мозгом ходить, кек.
>>1375471
опять рвется, пиздец
кишка уже вся выпала, а он никак не уймется, лол
парафинодебил, что с него взять.
если я пруфаю ваттметр, ты пьешь мою мочу? или опять сольешься с ПАРИ? кек
>очередной жалкий визг маслочухана
Давай что-нибудь новое уже.
Мазутный дебил опять про питьё мочи.
Не горит у него. Повторяю, не горит.
>>1375491
>>1375493
Семен Семенович Кишканаружу-Бензолов, вы снова пропустили прием таблеток.
Эти личности твои "альтернативные", ты их видишь или только слышишь? Обратись к специалисту, или совсем с катушек съедешь, потом в лесу, обмазанного парафином, найдут.
Маслочухан совсем поехал ганглием от отравления предельными углеводородами. А ведь всё просто - с нефтепродуктами надо работать в резиновых перчатках. Но для этого надо иметь мозг, А чумазый его убил, намазывая масло на руки, потом облизывая их, намазывая очко и принимая внутрь, представляя, что это любимая моча.
>А ведь всё просто - с нефтепродуктами надо работать в резиновых перчатках. Но для этого надо иметь мозг
Этот дружок-пирожок намекает на то, что парафин он варит в перчатках и гондоне, или я чего-то не понимаю?
>что парафин он варит в гондоне
Нет, дружок-пирожок в тебе я парафин не варю.
>>1375536
Шиз, тебя хуесосит как минимум ЧЕТВЕРО реальных людей
А ты отвечаешь как ТРИ выдуманных личности
Завязывай с бензолом, серьезно. Мелкая моторика, внимание, память - уже не восстановятся, но может быть хотя бы дворником сможешь трудиться, или гей-шлюхой (хотя этот поезд ушел, с выпавшей кишкой то)
> маслочушок думает, что он ЧЕТВЕРО реальных людей
тупа ор
Тупо ты не способен ни на что кроме "нет ты"
Очередное (десятое) доказательство деградации твоего мозга. Ладно я, о себе подумай, дурачек. Скоро даже врачи бессильны будут, кек.
>как минимум ЧЕТВЕРО реальных людей
А пруфы будут или это ты так, пофантазировал?
Ну то есть тебе-маслочухану на ротешник насыпают тоже минимум двое - я и не я.
>маслочух с грязными руками и обоссаным литсом думает, что способен на что-то кроме "нет ты"
кек
И еще я. Уже трое минимум.
Но чумазому чухану хоть ссы в глаза - он только рот пошире откроет всё божья роса.
>дурачек
Наблюдаем за деградацией маслочушки в прямом эфире.
И ещё я. Уже четыре парафинобояр.
И ни одного пруфа от чумазоида, просто спам и стена плача.
И предложений намазать ему очко парафином или напоить мочой.
Я кажется понял, ему это нравится.
Азаза, маслочумазый-то тот еще шалун. От здесь себе доминатора ищет.
Маслочушь пробивает дно.
Теперь выкладывает свои влажные мечты.
Продолжаем наблюдения.
>пройти ВДэшкой
ВДшка не смазывает
>цепи стоят щас блин по 500 - 600 рублей
Есть люди, а не синглоклоуны у которых больше 1 скорости
Смазывает
И скоростная цепь тоже стоит в районе 700 рублей, дружище
>Смазывает
Если ты про обычную вэдэшку, которая для отворачивания болтов, то она состоит литералли из керосина и детского масла.
Я не сомневаюсь, что на борде найдутся и те ребята, которые смазывают цепь детским маслом. Было бы интересно посмотреть на их лица.
Заливаю детское масло в гидротормоза - топыч.
Оно менее густое, чем лхм+ и гораздо дешевле шимомомасла.
Иди выкатывайся по ровной сухой дорожке покататься, парафинокадр)
Купи себе смазку по типу kms какой-нибудь китайской за 200 рублей и не страдай хернёй
>А ещё - внимание на выделенный текст.
>Я бы на твоём месте немедля обратился в ближайшую поликлинику >на предмет урологического обследования простаты и госпитализации.
>Возможно, твою простату ещё удастся вытащить из пропасти.
Или уломай своего бойфренда делать биомассаж простаты регулярнее
> почему Литол фуфло?
Хороший литол ок, плохой ниоче.
Почему кому-то нравится циатим, а кому-то моторекс? Потому что смазок дохуя, на любой вкус?
Кстати да, было дело когда вскрывал втулки велосипеда, наткнулся на плохой литол, фуфляндия, он водой смывается, от ржавчины не спасает, а есть норм литол, я вот тубу хочу взять либо циатим, буду мазать втулки, ставлю заднюю ось под гайку, с одной стороны пыльник снял, там трещоткой все закрыто, с другой оставил, как всегда промажу как надо, и поставлю на колеса велик, хочется кататься уже
Меня вообще пугает лезть своими руками мазать новые колеса campagnolo, хотя судя по мануалу это вообще просто
>пугает лезть своими руками мазать новые колеса campagnolo
Не нужна тебе такая машина коплектуха, брат.
Томущо. Не понимать, как устроен подшипник-это я хз, кем надо быть это в детстве обычно в книжках "как устроены вещи" читают, с 5 до 7 лет примерно.
Если ты жтого не читал и боишься-купи по объявлению любое раздроченное колесо, прям хоть бесплатно. Лишь бы оно было комплектным, с осью чтоб и чтоб крутилось
Вымой его, приготовь два ключа велосипедных, спирт или бензин, и несколько тряпок. Посмотри, где там откручивают я гайки на осях. Попробуй открутить обе с одной стороны, вытащи ось, за ней вытащатся покрытые говниной шарики. Сразу кидай их в керосин и отмывай, потом тряпками все протирай насухо и начисто, с обеих сторон, и ось тоже. Чтобы все было систо.
Щатем смотри, в ступице колеса углубление будет типа. Вставь туда ось и накидывай в жто углубление шарик , сколько поместится по кругу (если последний уже еле влазит-он не должен там быть). Закрути по оси первую"гайку" - она называется конус (догадаешься по е форме). Когда она влезет внутрь ступицы-она упрется в шарики. Если закрутить ее до упора-колесо крутиться не будет. Если прям на полшишечки ослабить - колесо будет крутиться, шарики будут кататься по этому конусу, а ступица своей "чашкой"- по шарикам.
Вот так и работает подшипник, поздравляю, ты все понял. Повтори несколько раз чтобы не бояться. Внутри твоего брендового колеса все совершенно так же будет, только из более прочных материалов с более точными допусками.
Ебать я с телефона конечно опечаток наделал, но думаю посыл понятен.
Рофлишь? везде уже промы стоят, насыпь редкая тема, и обычно насыпь ставят без сепараторов для надежности, да и промы внутри мажут, если прикинуть, но не много
У тебя велик нулевых годов? уже десять лет такие велики не производят точно, у меня старый стерн, там тоже насыпь сзади, но каретке уже на промах, ну и промазанная тоже
думаю в хорошем колесе стоят промы, и их просто меняют, а трещотку мажут точно, там внутри шарики и храповый механизм, там мыть надо и щипцами на смазу сажать шарики, все, одного не хватит по такому мануалу, все минус один, что бы не заедала, потом контрится гайка, и все, трещотка будет ходить еще 1000 км
В Шимано насыпь.
Я хз что он тогда в промах собрался мазать, их выпрессовывают и новые впрессовывают, если это возможно.
обычный велик это уже такое, раритетное, без скоростей как то не то, советую заднее колесо сменить на колесо под трещотку, поставить нпереключатель шимано самый дешевый, и сменить узлы велика, удобнее на много чем сингл спид
Промы, открывается пыльник прома, там иногда в дешевых промах мало смазки, ну и плюс саму каретку тоже промазывают когда запресовывают, что бы откручивать легче и влага не попадала, в трещотке да, насыпь, а заднюю втулку тоже на промах лучше ставить, насыпь прошлый век, я буду оставлять ее только в переднем колесе, когда буду менять узлы велика, осталось только определить, думаю что вот эта смазка в красной тубе, на много лучше чем дешевый литол, потому что синей либо зеленой смазкой все мажут в сервисах, либо наподобие циатим
Все возможно, если разборная каретка, а она обычно и бывает разборной, просто иногда в дешевых трещотках как и в дешевых промах смазки добавляют мало, а нужно норм промазывать что бы ходило по дольше, исключения промподшипник, его заполняют на 50 процентов смазкой только, потому что если больше оно выдавливает пыльник и потом просто открытый становится пром, и туда влага зафигачивается
ладно, для шариков трещотки полюбому циатим, он влаговытесняющий
Все прочитал, циатим ненужная херня, ну для велосипедов точно
>от ржавчины не спасает
Всё познаётся в сравнении, литол 24 при попадании влаги всё равно гораздо лучше оригинальной шимановской консистентной смазки для планетарок с бентонитом.
Тогда уж лучше типа SHIMANO Nexus 3C41 с ножным тормозом.
>открывается пыльник прома
Бесточечная школомразота, ты почему со своими фантазиями не в дурке ещё?
Есть мнение что шимановская смазка с бентонитом консервационно-притирочная и подлежит заменесразу после обкатки на что то менее гигроскопичное.Так то бентонит в качестве загустителя применяется для пищевых или высокотемпературных смазок.Ничего из этого и близко нет в пнанетарках.Обычный планетарный редуктор с хреновой герметизацией в хреновых внешних устловиях.
