КРИТИКУЕШЬ - ПРЕДЛАГАЙ! ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ДОПОЛНЕНИЮ ШАПКИ ПИШИТЕ В ТРЕД, КАК-ТО ВЫДЕЛЯЯ. ОБКАШЛЯЕМ, ДОБАВИМ.
ВНИМАНИЕ, НЬЮФАГ! Прежде, чем задать очередной платиновый вопрос, прочитай информацию, представленную по ссылкам, ЛЕНИВОЕ ТЫ ГОВНО, тебе же будет проще сформировать своё мнение, не полагаясь на биполярного анона итт
Ультимативный гид по этому вашему «Фикседгиру» от ФГМ. Или как купить первый вел и не облажаться:
https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p
Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:
https://www.surplace.fr/ffgc/
Рассчитать давление в покрышках:
http://diginfo.ru/ru/davlenie-v-shinah-shosse/
Или альтернатива: https://imgur.com/a/Lck7NjM
Как научиться скидить?
https://youtu.be/t-hn3qq9MvY[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Барахолки, барахолочки:
https://vk.com/album-10698066_272083754 (МСК)
https://vk.com/albums-40524539 (СНГ)
Список магазов:
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. https://citycycle.ru/
4. http://trenazhery.ru/
5. https://adv-active.ru/
6. https://provelolab.ru/
7. http://xvelo.ru/
8. https://trial-sport.ru/
9. http://kingbike.ru/
Для держателей мирового капитала:
https://www.njs-export.com/
Лучший первый фикс за невменяемые бабки:
Для представителей списка forbes- reacto track 500/ aventon cordoba / aventon mataro/ throne tracklord / polo & bike williamsburg
Для чиновничьих детей fuji classic track/ fuji feather / 6ku urban track/polo & bike cmndr
Для праведных пролетариев - bearbike / cocktopus и все, что по карману. Но всякое Г без отзывов, на рассыпухе во втулках брать не следует
Приоритет апгрейда: резина=>колёса=>педали=>трансмиссия=>фреймсет
(палки и седло - вкусовщина)
Резина:
Назад - Continental Gator Skin/Hardshell или что-то с толстым слоем компаунда и т.п.;
Вперёд - Continental Ultra Sport II, Michelin про 3 service course, Vittoria Zaffiro Pro и т.п.;
Лучше не брать - Schwalbe Lugano, Maxxis Detonator, Michelin Dynamic Sport.
Если хочешь, чтоб покрышка хорошо катила, обрати внимание на толщину боковой стенки, она должна быть тонкой и легко деформироваться, протектор должен быть минимально выражен (слик) либо же по центру иметь дорожку качения.
С тормозами или без?
- Желательно с дисковыми)
> Переходить с 1,75" на 38, ну такое себе, там даже сантиметра нет, на 32 тоже маловато
Ашан у тебя какой-то лол, у нормального мтб в 2022 ширина с 2.1 начинается, ну да пох. Переходил с ашана на 261.95 со слишком маленькой ростовкой(и завалом вперёд поэтому) на грэвел на 70032 с рулевым стаканом размером с бигбен. Сейчас это кажется диваном, но тогда ощущения были, что вместо вилки держусь за колесо руками, поэтому чувствую каждую трещинку на дороге, а еще того начну царапать асфальт лицом, настолько низкой и агрессивной казалась посадка даже с таким как сейчас видится комфортым сетапом. Про 25 даже и в мыслях не былоч поэтому всё познается в сравнении, и ко всему быстро привыкаешь и считаешь за данность, если это не вызывает проблем со здоровьем.
>у нормального мтб в 2022
А причем тут 2022 вообще? Мой олдбайк, на 26 катках, имел родные 1,95", а 1,75" я поставил т.к. это были минимальные полушлики в продаже. На пвдшный вел ставил 2,1", но там хуррикены с центральной дорогой, которые до 60пси задуваются, и могут многим навалять по накату.
Так что я не понял твоей претензии насчет ширины тапок. Наоборот, считаю что зря ее раскармливают 2"+, может на трейлах и в лесу это нехило роляет, но в контексте городского пулялова это минус.
Изрядная колесница, ябкатнул. Что за треклокросс на пикче? Тоже хочу.
Как думаешь, на бирбайке возможно ехать быстро? Ну типа он способен ехать как шоссейник 9кг с передачами?
А я чорта в угол загоню
Мокрой тряпкой по утру прaтру
Обычный подпивас, на 35 cst
Напоркуа тебе тормоз сзади? Даже если это не фикус(с одним скидпатчем на колесо), а сингол, чому не спереди-то, ебана?
Ты о чем вообще пишешь, ебанат, я тебе про колеса нихуя не писал, только твои же слова переписал так, чтоб у тебя полыхнуло.
Пездец, какая же у тебя манера письма, ебануться можно, будто с ребенком переписываюсь. ОРГУМЕН ИНВОЛИТ!!!
>обоссаный по фактам
ээээммм нет я написал што твой аргумент инвалит дебил чо непонел инвалит значет инволит ето ты слит
Ну кек, тормоза похуй, это же не мот, я катаю на моторе с 8 лет, все ок, контроль 2ух колесной техники на уровне Бог, конечно передок это пупер +, но и с задком все норм, если ты не осёл конечно.
Кек. Они одинаково стоят плюс минус, потому и спрашиваю.
Какой топ существует для бомж бюджета?
я на стоковой бебре, на тяжеленных покрах кенда 28, ехал спокойоно 30 км\ч, 46/16 передача
Это я на Бир байке с 48/15 на покрышках Витория рубино про
Я свой за 19к без педалей продаю, дорого получается? Жалко дешевле продавать(
ну зависит от того, какие предложения в твоем городе в принципе и состояние какое у вела
Если он у тебя вообще нульцевый, а-ля "помыл - не отличить от магазинного", то 30% скидоса соблюдено, и вполне оправдано. А ежели он весь боевой коммутер, замками/цепью пошарпаный, приваливанием к заборам/стенками покоцанный, тут даже при одеяльном техническом состоянии 19к это барыганство.
Несколько царапин на верхних перьях слева только, в остальном как новый
Колеса без восьмерок, яиц, протягивать не надо и т.д.?
Цепь и звезды без износа?
Подшипники во втулках и каретке норм, не шумят?
Подседел не приварился к раме?
По колесам все норм, подседел свободно вытаскивается, ког и звезда без износа 48/15, цепь подрастянулась немного только, под обмоткой царапины еще вспомнил, аа ну и на покрышке задней небольшой порез есть
Дороговато, но для начальной цены норм, если торговаться будут можно 2-3к скинуть.
>протягивать
А это вообще хоть реальная необходимость?
Я первый вел купил в конце 00х, бомбил на нем года 3-4 нещадно, и восьмеру ловил пару раз. Никаких протяжек. Следующий вел уже был каштом, и в каждом первом гайде про колеса говорилось, что через месяц-другой после спицовки, нужна протяжка, и.... я ее не делал, и спокойно откатал 5+лет. А весной этого года расчехлил старый вел, который со времен сборки второго простаивал все это время, настройки тросов убежали немного, а колесам хоть-бы хны, катнул где-то дюжину раз по 30-40км. - ничего не поменялось.
Ну и когда эта протяжка нужна-то? Может если по кореньям с камнями скакать, ну или сдуру в бордюры втыкаться?
Ну это типа, знаешь, научный опыт уровня "у меня дед всю жизнь курил пачку в день и прожил 70 лет".
> Я первый вел купил в конце 00х, бомбил на нем года 3-4 нещадно, и восьмеру ловил пару раз. Никаких протяжек
Не понял наверное твой посыл. Типа тебе норм с восьмерками ездить? Ну если звёзд с неба не хватать можно и на суре ржавой, кривой и 18 килограммовой ездить. Только зачем весь этот мазохизм я не понимаю.
Так я и спрашивал за рациональную необходимость, ибо моя выборка идет вразрез с обязательными рекомендациями. Никогда спиц не рвал/гнул, и в душе не ебу насколько они там паразитно растягиваются после сборки.
>>1370608
Ты путаешь правку с протяжкой.
Спицы сами по себе растягиваются и изза этого колесо теряет свою прочность и эластичность + могут появляться всякие звуки во время езды которые хуй пойми от куда и в их посках можно весь вел перебирать а это оказыается просто спицы растянулись и болтаюся
Клещи есть с разным ричем. Меряй расстояние от отверстия до середины обода по вертикали и выбирай подходящую модель.
Всё от твоей визухи зависит и сетапа. Стоковый бербайк на некатящей кенде и с прямым рулем это где-то -2 км/ч по сравнению с неаэрошоссером, при этом бОльшая часть потерь, имхо, именно посадка. До 32 средней его можно спок раскручивать в теории, дальше нужно расчет поднимать.
некатящая кенда))
НЕАЭРО шоссер)))
откуда вы беретесь, ебланы ахахах
картон имеет свои лучшие показатели прочности и стабильности именно на сжатие
куда оно там сыграет, лох? никуда
другое дело что там внутри могут быть поры, а половина смолы - сперма, это ведь кетай.
На первый раз прощаю малолетнего далбоеба и поясняю. Разница между кендой на стальном корде из хуйзнаетчего вместо резины и добротной не обязательно супердорогой покрышке может достигать до 30 ватт с двух колёс, это уже 1-2 км/ч разницы в скорости. Аэрошоссер с аэроколёсами может еще сохранить столько же ватт просто за счет аэродинамики. В итоге можем иметь двух ездунов с равными данными и равной мощностью, но один будет ехать 29, а другой 33 км/ч. Как тебе такое?
Ну покрышка ладно еще, есть исследования, протоколы.
Мой смех был именно над уничижением кенды, а ведь у них разные покрышки. Есть как говно, так и приличные. Говорить стоит за отдельные модели, никак не бренд. А то обосрут покрыху за 700р, противопоставляя ей жп5000.
Аэро шоссеры же никто, кроме производителей блядей не тестит, а они пиздаболы. За все время есть одно исследование от журнала и там бюджетный пропел на не аэро палках ебет безумно дорогие модели от наебщиков. Такие дела.
А ещё есть результат сильного любителя, 38 средней в страве на дистанции 100км. Германия. Достигнут на лёгком карбоне от фокус. Вообще не аэро ниразу.
Вывод - решает только вес, поза, наездник. Аэро это разводка лохов. Оправданы разве что колеса с профилем 60-80, при резине ~ 25 и то не скоростях ощутимо за 30, а тут обсуждалась именно 30 км/ч.
В очередной раз ссу на тебя.
Где-то 1.5 мм, не думаю что прям настолько может сыграть вилка. Она кстати кажется дохуя жёсткой в руках, комплита ещё нет
сказать нечего - назови имяблядью
фирменный стиль обоссаного велача - худшей доски.
Я даже теперь не уверен, что у меня тормоз то блять влезет. И ещё подумал, раз площадь у резины стала больше, то и наехать на какую нибудь пердолину вероятность повысилась.
Ваше мнение по данному случаю?
Тормоза не нужны, широкие покрыхи правда чаще прокалываются по крайней мере так мне говорит мой опыт, щас я на 23 уже полгода гоняю, прокол был только один, до этого катал на 28 за тот же промежуток времени прокалывал колесики раз пять.
>промежуток времени
Класс бля.
Я вот на 25 катал, за примерно ~5к (может больше, хз), въебал один раз прокол и то я на какой-то камень видимо наехал, хз. Это была дубовая кенда. И в итоге сдохла от пореза. Он был с сантиметр, я так ещё около тыщи-двух проехал с ним и порез превратился в дырку нахуй.
Вот сейчас гранд шпрот 32. Просто спрашиваю, так как уже трясет от того, что с сентября не ездил. Хоть какой-то заряд велосипедности получить, лол.
на 23 2 прокола было за 3 сезона, катал каждый 2 день по 10-20 км, вот щас 25 купил будем тестить (тоже кенды немытые, дубовые, некатящие и вообще зашкварные)
>кенды немытые
Я не модник и не спортик, поэтому мне было похуй, но главное проблема ебаной кенды, что она нихуя не держала дорогу. Как на льду нахуй. А в сырость вообеще пиздец, я падал на ровном месте.
Я компасы беру на алике, стоят как кенда катят збс, еще и лёгкие с кевларовым кордом.
>компасы беру на алике
Это которые разноцветные, и с отзывами "жмыхнула через 5 минут езды"?
Не не разноцветные, курьерю на них уже полгода всё ещё живые. Брал за питик.
>>1371064
от каких нибудь готовых магазинных велосипедов. Вот для примера. Они почти всегда высокопрофильные от 35 мм
тут еще норм ладно. Вот пикрелейтед охуеть высокие обода которые кроме веса нихуя не дают
>Вот пикрелейтед охуеть высокие обода которые кроме веса нихуя не дают
Две намотки на станок этому инженеру.
ну ты должен понимать, что на таком говне ты будешь ездить до конца жизни и у тебя не будет ни одной восьмёрки, а на пластилине будешь вынужден ебаться постоянно чета подтягивать, плюс если с тормозами ездишь, то гемор будет еще сильнее
Ты хотело сказать Самый красывый мот? Нетак ли мистер Zалупа
Топовый багажник на желтом велике, не подскажешь где взял?
Очень похож на самодельный лол. Кстати, алюм пиццараки на сайте шульца продавались раньше, размером под их велики.
>https://youtu.be/t-hn3qq9MvY[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Куда ещё 16 раскрытий проебал?
И что ты возить будешь на листе фанеры, тетрадки в школу?
Подразумеваешь, что фанерка не выдержит полдюжины коробок с пиццей, или что?
Это вот таких:
https://youtu.be/t-hn3qq9MvY[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Скинь, плиз, пару фоток крупным планом самой конструкции.
Лол
Ебланище
Ну что-уж теперь
Пора бы понять по содержанию шапки, и внешнему виду треда, что я совсем не заморачиваюсь
Натягивай в аккурат так, чтобы цепь не колдаебило, но и натяжение не препятствовало вращению педалей
Че ты как этот/
>на сколько натягивать цепь
Так слушай сюда.
Натягиваешь почти в струну, но прокручиваться педали должны минимум раз 10 в свободном ходе на весу. Вот и вся проверка.
Ну ты ебанашка, смотря как колесо раскрутишь, так и будет крутиться.
>Натягиваешь почти в струну
Получен модификатор: скорость износа цепи x4, коэффициент трения цепи х4
в мире где декларейшн за 15-16 массово валяется на авито - смысла ноль
Вижу только за 20-25. Охуел с цен на кокрайдер 530 - дороже чем новый стоил.
ну я взял за 16, торговался
и видел фрейм за 14
ну и если ты нищий и хочешь что-то там переделывать, то нужно вообще на все комплектующие смотреть, что с твоего продать, что с нового и.т.п.
смысла не вижу, даже если за 20 взять. потом и продашь его лол, хотя бы за те же 15, а твою помойку попробуй за 15 скинь))
А крепление самой тормозной машинки самодельное или тоже можно готовое купить?
Можно, китайцы продают. Но есть нюанс - ты добавляешь на перья неебовую нагрузку, которая конструкционно в них не заложена. Вот это >>1371665 классический долбоебизм уровня установки мотовилки на велосипед.
Да я понимаю, просто всю жизнь на мтб катал, а как пересел на сингл, то никак к клещам не привыкну по сравнению с гидрой.
Идите нахуй! Больше ничего я ничего полировать не буду
Двадцать минут! крутил ее шуруповертом, прислоняя разную наждачку
Весь в говне и пыли, полы мыть пришлось блять
Ужас
Да ты же долбоёб полнейший, в канистре твоей пустой нихуя незаложено
Ну а потом ставлю осьминога на 35 резю и меняю вилку на хромоль, воооот.
Подводные?
У них там сначала протесты были, потом вспышка эпидемии, так что с посылками жопа.
А мне Colossi фреймсет приехад за месяц, в начале ноября заказал, в начале декабря приехала
И сразу тематический реквест в годный тред.
Есть один руль. Но он сцуко черный. А мой божественный Физер полированно-алюминиевый. Как и чем снять краску с руля? Какая обычно краска на велорулях? Но только не предлагать как этот вот чел.
В ультразвуковой ванне можно, у меня знакомый так кассету ethirteen от черной анодиповки очистил до серебристого цвета
Зачем? Под обмоткой все равно не видно какого цвета руль.
Руль поболее кассеты будет, и если анон не намерен его ножовкой на куски покромсать, то в доступные ванны руль тупо не влезет, а те в которые войдет будут стоить как половина вела. Вообще УЗВ про мелкие детали и мягкий съем соток, если не микронов, условную болванку-гирю им чистить не будут, когда есть писькоструи и абразив.
>>1371800
Самый дешевый/доступный это ушм с лепестковым кругом. Потом смывки для красок, но тут надо смотреть как состав взаимодействует с самим металлом. Ну и пескоструй, криобласт, лазер, искать в кастомных гаражных сервисах, обычно соседствуют с покрасочной камерой.
В ванночку с бензином или вайтспиритом положи на сутки и более, потом сними ее. Это самый изичный способ для которого ничего не надо кроме химии и емкости, и это впринципе единственная альтернатива механическому снятию, если конечно все дома делать, если не дома то можно отнести тем кто перекрасом занимается у них там уже свои приблуды есть для этого, которые ты естественно покупать не будешь.
Впрочем есть смысл просто продать черный руль на Авито и там же купить хромированный, выйдет намного дешевле и проще.
Ебать, что там 11.5 может весить? Мой алюктопос с хайтеновой вилкой и алю палками 8.4. У тебя обода под 60мм читоле
Едкий натр там, чишо. Есть во многих хоз.средствах для прочистки труб
Вообщем, детальку погружаешь в раствор, и за 30 секунд слазит, главное деталь не растворить нахуй
Ести твой>>1371800 руль алю, и анодирован, то гораздо веселее, чем дрочить наждачной бумагой
Хочу с чашек рулевой покрытие поснимать, шобы блестели
Мимоанон>>1371736
Проблема: я не могу их выбить
Дело в том, что у них охуенная глубина посадки pic, порядка 12 мм
Бью молотком с отверткой, только края внутри коцаюца
Нецжто покупать ебаную распиленую трубу parktool за миллионы денег
сделать аналоговнетный девайс не могу, труб нет, болгарки тоже
Проблема: я не могу их выбить
Дело в том, что у них охуенная глубина посадки pic, порядка 12 мм
Бью молотком с отверткой, только края внутри коцаюца
Нецжто покупать ебаную распиленую трубу parktool за миллионы денег
сделать аналоговнетный девайс не могу, труб нет, болгарки тоже
Хуй знает, мб весы были ебаные,но у меня такой вес хромоктопуса получился. Из недефолтного только седло сейчас стоит,оно даёт грамм 250-300 сверху
А это тот, у которого вилка из пяти труб сварена?
Ну не мудрено блят
За зазоры надо платить
У хромоктопуса фреймсет на 500г тяжелее люминиевого, откуда там еще 3кг я хуй пойму
>>1371798
Этож ты об ингрии мечтал? Таки взял себе лопро?
>>1371860
УРРРАААА
100 МИКРОМЕТРОООООВ!)0!)1
всю чашку изнутри искромсал
Аноны, может ее погреть/остудить???
Ну невозмозжо блять
Хочу чистые чашки
Ты бы уже хром чашки/новую рулевую купил и в серваке поставил. Вот сколько ты будешь ебаться с этой хуйней? Стоит ли это тех 800 рублей, что ты отдашь за чашки и работу?
Нет
Не стоит
Ни копейки не отдам буржую, пока могу сделать сам
Фикс не может столько весить, 11,5кг это вес типичного крокодила стартона там, или нагибатора 360. У тебя что-то с весами, или может ты смотрел массу брутто на упаковочной коробке, а не нетто.
>Фикс не может столько весить
Богоподбный платиновый легендарный БЛЭКВАНУРБАН из чистейшей стали весит 12.5кг.
Ну пришлось мне значит раму изолентой замотать, ну защитить тоесть, и я давай обмазывать этой хуйней чистящей, потом раму еще в ванну нести мыть блять
Вот все это заняло время ебать
Щас еще надо ебать пасту полировальную с озона дождаться, и можно перед собаками выебываться во всех смыслах этого слова ебать
Да это я) выезжал пока что пару раз, гео такое больше понравилось чем от бебры, теперь жду поскорей когда сухо будет, поскорей бы погонять уже, а пока что в наших краях -30 и ниже
Стандартные, вроде удобные, мяхкие
Бесит правда, что до сих пор существуют грипсы с мягкими заглушками
Они пробиваются, и выглядят пиздец по бомжатски
А еще я с них воротник срезал ножом, теперь это грипсы ультра бомжа
Автосол бери, охуенная палироль
Нахрена тебе 700 граммовый батон, и ждать две недели, когда мелкие банки мелкие баночки есть буквально в каждом втором строймаркете/электроинструментах? Я пикрил вообще в ашане брал за 50р.
Орнул с 700г пасты. Я таких кусков никогда и не видел, у меня 30г уже больше 10 лет никакне кончатся.
Угу, а теперь учти что полированый алюм у тебя начнёт тускнеть и окисляется очень быстро, поэтому тебе ещё бы их лаком задуть не помешало. Или раз в неделю полировать. Желаю весело тебе провести время!
хуйня, полировка на алюминии держится долго, если эти места руками не мацать. А после полировки деталь от пасты надо просто протереть, а не мыть, тогда останется защитная жирная плёнка.
бля вот искренне не понимаю, какую эстетику можно выжать из этого водопровода
не самый хуевый велик чтобы просто ездить, но я бы такой никому не стал показывать
>>1371930
Не первый раз остро ощушаю ее недостаток под рукой
Пускай лежит, хуле. Хватит на всю жизнь.
Почему и взял почти килограмм - тоже не встречал нигде, а тут такая большая, зеленая и липкая радость
>какую эстетику можно выжать из этого водопровода
Бомжатскую/
Вот вел со второй пикчи из шапки довольно симпатичный
бля ужас, эта тоненькая верхняя труба с жирным стаканом и сверху ещё более жировой вынос
а ещё уродские углы и геометрия в целом
и сделано это наверное из хайтена? в то время как даже ебаный стартон из нормальной стали
Ты чо пёс, ты чо.
Красиво. Пригоняй в екб на катку, как потеплеет
Но алишные мавики пиздец оверпрайс
пиздец
эти надписи
этот смешной подседел
этот дикий оверлап (только если он не ростом 160см)
эта огромная сковородка, которую дай бог раз в день раскрутишь нормально
эта попсовая обмотка
КОЛОССИ
ЛОУ ПРО
КОЛОССИ
КОЛОССИ
всрато - пиздец
> эта огромная сковородка...
Лолблять, ты точно не мтбопник?
а это точно не калич с мертвыми коленями через 1..2..3!?
нихуя он столько не давит, лох. просто очередной модник
>огромная сковородка
Ты про 49 зубов? Если у него ког на 17, то передача там = 46х16, ты, блядь, стоковую пидерачу пивбайка раскрутить не можешь?
>этот дикий оверлап (только если он не ростом 160см)
Это каким вообще хуем оверлап к росту относится? Ты если коленом об колесо бьешься, встань с верхней трубы и пересядь на седло.
>>1372075
>нихуя он столько не давит
Пуковка, у тебя какое соотношение, если с 2.8 обоссался?
там 49
ког мелкий, может и не 16, а 15, 14 даже.
49\16 это 3, кста. и да, это ебанутая передача, каденс 90 на ней крутить с каждого светофора - удовольствия ноль. МОДА
у меня 52\39 на 12\25
и да, такой оверлап НИНУЖЕН
ботинком цепляца НИНУЖНО
да и фикс НИНУЖЕН
>52\39 на 12\25
Ты шоссер? На какой передаче в основном едешь по плоскачу? И да нахуя тебе самому условно говоря звезды меньше 15 сзади? ШОССЕРАСТ=МОДНИК
> 49\16 это 3, кста. и да, это ебанутая передача, каденс 90 на ней крутить с каждого светофора - удовольствия ноль. МОДА
Ты прост дрыщ. 3 это очень лайтовое передаточное число, для фикса-комоутера самое то конечн, но для чего-то побольше даже для просто покатушек это мало.
На моем колосси 49/15 передача, на предыдущем бирбайке стояла 48/15 которой не всегда хватало, если для тебя это много, то иди на хуй
на разных, рельеф то разный, да и пачка с разной скоростью идет, прикинь.
>>1372089
рассказывай, ага. как удобно с нуля к\мч раскручивать каденс 90-100 на передаче 3. охуенно удобно, ага.
>>1372103
это ты иди нахуй, фиксопетух.
а я в аэро, очень сексуальный. девки текут.
>пачка с разной скоростью идет
ваще похуй, фигсер комьютит по городскому траффику по делам в одиночку.
>>1372104
>00 на передаче 3. охуенно удобно, ага.
тут соглашусь, хотя многие фигсеры не согласятся. Три много смело можно понижать до 2.7-2.6
>>1372104
>а я в аэро
форс маркетолухов. В гражданке приросту с нихуя, зато ебейший вес из-за площади профиля
аэро колеса не форс
алсо возможен вес 1300 грамм за 1000 баксов вилсет с профилем 50мм
но я не то имел ввиду. в АЭРО ОДЕЖДЕ
ВЕСЬ ТАКОЙ ОБТЕКАЕМЫЙ
ДЕВКИ ТЕКУТ
СКУФИДОНЫ ОБТЕКАЮТ
Цепь парафином намазал?
Ножки побрил?
Вес на титановых болтиках сэкономил?
Изотоника попил?
Перед выездом жопу вымыл?
Яхуею с петучей
парафин для лохов, я за МАСЛО
хожу на ВОСК. Там кстати сексуальная девочка процедуру делает. По симпотней той шлюхи, что я плачу за то, чтобы она мне больно делала. Двойной профит, лол.
вес ниже 7.5 дорого делать, пока так.
Конечно попил и в дорогу налил.
Жопу офк вымыл, ведь у меня БРЕНДОВЫЕ АЭРО БИБЫ. Потом еще продам скуфу, типа тебя.
Может тут есть кто, у кого были аналогичные проблемы (хондромаляции мыщелка/надколенника)? Хотелось бы узнать чем закончилось, удалось ли вернуться к велосипеду?
В 40 надо дома сидеть, а не кататься на велосипеде. Куда ты лезешь, деда? Ты бы ещё спортивной гимнастикой начал заниматься на старость лет, надеясь что случится чудо и твое дряхлое, разваливающееся тело выдержит.
Спина ахуевает как раз от прямой посадки, а не от низкой, в ней нагрузка на спину сильно меньше из-за во-первых того что вес в точках контакта наездника и велосипеда распределятся между руками и задницей, а так же из-за того что в работу активно включаются пресс и мышцы спины, что так же сокращает нагрузку на позвоночник, во вторых низкая посадка менее травмопасна в плане компрессионных переломов и травм позвоночника.
Поэтому типичный туринг для велопвд выглядит так.
Как именно разъебал? Травма как-то связана с фиксированной передачей или то же самое произошло бы будь ты на шоссере?
Что несёт охуеть вообще. При высокой посадке спина напрягается по минимуму, так как ты опираешься на руки.
Насчёт травмоопасности - посмотри как катаются на соревнованиях на горных спусках по мтб и не пиши больше хуйни, там или сидят в высокой посадке или стоят на педалях. Низкая посадка нужна только для скоростных заездов по ровной дороге, все.
Хуясе ты калека. Меньше 3 вообще нахуй не нужно. С любого моста ты просто сосешь хуй. По плоскачу ты сосешь хуй. Нахуя тебе меньше трёх еблан? В горку на трёх забраться проблем не составит.
>светофора
Пошёл нахуй залётный.
Так на пике не агрессивная посадка. Дуалы на уровне седла, обычная нейтральная, комфортная посадка. Собственно такую посадку и советую (для туризма), на руль похуй (главная не прямая палка).
>>1372279
лошки але
на горных этапах тура чето мало желающих передачу ТРИ крутить
но вы то молодцы, силачи, без вопросов (в своих снах, лохи)
Оцйй бляяятб
В плоскве много горных этапов??
Мимо 3.29 б-г, со светофорика натужный, коленкохрустящий, смузибурлящий
Рот твой обоссывал
готов испить твою мочу если покажешь мне по городу хорошую такую средуху на своей сковородке.
дай угадаю, стравы нет?
Даунхил заезд это 15 и менее минут спуска с горы, те кто это катает могут себе позволить менее удобную для спины посадку ради лучшего обзора и разгрузки рук которые и так колбасит по колдоебинам, а так же могут себе позволить ездить на 18 килограммовых двуподвесных байках. В несколько часовом кроссе по пересеченке с подъёмами ты уже со своим мтб соснешь знатного хуйца вот у этих ребят.
https://m.youtube.com/watch?v=VGwtCxQk4Bg&t=32s
>ты уже со своим мтб соснешь знатного хуйца вот у этих ребят
Дак ты тоже соснёшь у них хоть на чём , лол
Иди на хуй, шизик, со своей гачи эрообтекаемостью. Здесь люди на велосипедах катаются, а не дрочат цифры в страве. Заебись тебе на станке крутить в четырёх стенах? Сколько горных этапов взял?
фривильный
да вообще заебись
коммьютить, как ты, и иметь вел ПОПРОЩЕ, как у тебя - мне это не мешает.
только я ПЛЮС еще и ватты давлю (смешные) и станок кручу и в велосипедах разбираюсь и в тупых модниках фиксерах все понимаю.
т.е. я все лучшее из тебя, но еще и дофига всего сверху. а ты обтекай.
В штаны ты себе надавил, маня.
было дело на спринте шпингалеты лопнули
обосрал памперс
потом постирал и продал как "одна примерка"
>постройки крокодилов на основе всяких стартанов/майпукмов
Это в другом треде, ты перепутал.
>наши же работяги делают титановые рамы на заказ
Они делают кал.
> наши же работяги делают титановые рамы на заказ, буквально под боком, любые етт/ричи/углы, да хоть резину с нижней трубой впритык ставь "па трекавски", как нарисуешь так и сделают.
Где? Кинь ссыль где за пятнаху можно заказать себе кастом из титана.
>Кинь ссыль где за пятнаху можно заказать себе кастом из титана.
Сначала ты кинь ссыль на готовый рекорд за пятнаху
Держи.
https://www.avito.ru/sochi/velosipedy/velosiped_rekord_fixed_gear_560_944715683?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Их кучи на Авито за смешной прайс.
https://www.avito.ru/nevinnomyssk/velosipedy/hvz_rekord_fiks_2554297763?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Каких горных, каких турах ебанат шизоидный? Тут 90% треда живёт в дс1/2. Второй равнина, в первом есть конечно холмики, но не такие, которые нельзя было бы преодолеть на подобных соотношениях.
Всё, пошёл нахуй отседава, хватит с тебя мочи.
преодолеть можно
хотеть этим заниматься - клиника ебаная
все, иди дальше мой член сосать, лох
Как же обидно ты пытаешься приложить просто пиздец. Показывай свою страву инвалид ебаный. Преодолевать он блять собрался. Ты блять хоть раз прокатить на фиксе с любого мостика с передачей ниже 2.85, а мы над тобой всем тредом посмеемся, как у тебя ноги нахуй от каденса оторвутся.
Хотя что ты можешь блять, интернетный каталец, пукнутая мелкобуква, которая свой парашныц закреп перепутала с уважаемый тредом. Посрал тебе ещё раз в ротешник, больше не проси. Для такого опущенца даже кала жалко.
Два вопроса.
Это двойник наркомана? Или почему он ещё не сдох?
>белпошта
Видик не смотрела так быстро поскипал, он до сих пор в белопараше что-ли? Или проездом?
чето рили вся эта велоформа лютый стрём, если не профик там туда-сюда. нунах
не должно такого быть, косяк в другом месте
мож перетянул цепь или пережал конуса, когда ставил колесо и затягивал гайки?
Неужели шкурить их и полировать? Я пездец не хочу с этим ебстись
А как она выполнена?
Это краска, или анодирование?
Если второе - нахуй надо
Да и вообще оно тебе не надо
Не лезь блять
Одумайся
с чего ты решил
что тебе позволено избавиться от маркера лоха, лох?
Краска. Буквы анодом это чет очень странное
>>1373023
Мне тут говорили, что скеасе ето суперпрэмиум система, завидуй лох
Нет, ну а если краска, то можно и смывку поискать
Смотри только, чтобы алюминий не жрала
>Неужели шкурить их и полировать? Я пездец не хочу с этим ебстись
Шкурить и полировать. Когда у тебя кислотой для смыва пожрёт поверхность, ебли будет гораздо больше.
да мне всё нравится, что не выглядит как китайский кал и не сделано из Ст3
Блядь, эту кольнагу будто какой-то генератор случайных сборок делал. Мкс педали с одноременными туклями, подседел с долана, черный обвес с хром системой и чашками рулевой, фиолетовым альтером и обмоткой с алика.
Пизда, даже тот пивбайк не настолько рандомно собран
Ты нипанимаешь, тут буковки... БУКОВКИ, правильные! Что твой бирбик, тфу, а вот брендоый франкенштейн, вот это да, сразу видно качественный продукт.
У меня 5.5км в одну сторону. После работы специально еду круговым маршрутом, чтобы немного размяться покататься. (и всё равно выходит не больше 15км поезд очка).
Норм продован или хуйня?
Нахуя вы все закупаете архетайпы за эти бабки, когда на байк ине можно взять дт 421/481, которые будут шире и чуть легче при цене в 4 куска.
Бля, ну посоветуй то, что можно взять в России без ебли за плюс минус такую же сумму тогда.
нет, через левые сервисы,но доставляют в рф, чел просто не написал про это
Есть фуджи физер в стоке, 13-14 год по моему. Никак не могу найти инфу что на нем за вынос и какой руль туда пойдет. Заебал этот трековый ретро баран, руки после 10 км на нем начинатет ломить. Хочу компакт туда подобрать, но в силу тупости не могу разобраться. Выручай
В россии ты можешь только хуй пососать за эти деньги.
Блядь, ну неужели у тебя нет знакомых в кз, через которых оплатить можно? Заказывай тогда эти дт через сайклинг маркет, с ними выйдет все равно дешевле, +-10500.
> через сайклинг маркет
Какой процент они берут? Казахи с веломани 10%.
Нет, дюйм это 25.4мм. А тебе надо 26мм, это разные размеры.
Так с ними ёбли больше, чем с просто оплатой пейпалом. Боты какие-то и прочая зумерская хуйня.
НЕ ВЫБИРАТЬ ЦУКЛИНГ МАРКЕТ
ЭТО ЧЕРВИ ПИДАРЫ КОНЧЕННЫЕ
ОСОБЕННО ИХ АДМИН
редкая блядина и мразь
хуесос, членодевка, ГНОЙ ебучий
советую обратиться к любому другому посреднику. сейчас стандартная такса 1.1. коэфф, то есть 10% сверху.
нет смысла переплачивать ГНОЮ ЕБАНОМУ
мимо_3дняназад_забрал посылку с трейдинна_шла23дня
>ОСОБЕННО ИХ АДМИН
Он тебе в интимной близости отказал, или что?
И так всемпонятно, что не нужно платить 15%, когда можно платить 10%.
Почему не взять на лохито дт 460 по 4к?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/obod_oboda_dt_swiss_460_db_470_fiks_singl_rim_fix_2552899813
>>1373478
Да, наверно, стоило сразу сказать, что я этой хуйней в жизни не пользовался и говорю паачучениям. Я больше по собиранию помоев с лохито за копейки. Кстати, оцените последний улов, скеасе за 3300 и копровилочка с фуджа за 1600, смотрится как говно, зато дешево. С внешними подшипниками реально пижже катит, еще и колесо бесконечно крутится от одного толчка педали, приятно.
>>1373498
Пушто они не сварные и уже при таком же весе. Ну и пушто байкинн тебе 2 460х за эти бабки продаст
>не сварные
И хули? Часто страдаешь от расхождения швов на ободах?
>копровилочка с фуджа за 1600
Блджад, ХОТЕТ!
Хочу себе для некрокоммута дешманскую вилку, так весь лохито завален, либо безразмерными люминивыми моссами за 4,5-5к, либо замененными на капрон вилок с снм100 за ту-же цену, либо нонейм некроту с резьбовым штоком за 2-4к.
Братан, ну покупай 460е по цене 481х, хули ты мне нинужность последних доказываешь, я вообще езжу на самых пластилиновых ободах в мире и в хуй не дую.
Но вообще логика забавная, куплю у барыги 460 по цене 481, просто пушто маркятолаги опять меня наебывают а вот барыга так совсем не делает, походу
>>1373505
Эта вилка на лохито 3 недели висела за 2200, чувак на сообщения не отвечал, читал только. Позвонил ему, предложил 1500, тот согласился и отправил доставкой, 140р оплатил баллами авитовскими, вышло 1600. Хуй знает чому ее до этого никто не брал, чувак, наверно, так же игнорил любые вопросы.
>некрокоммута дешманскую вилку
Ну забирай октопусовскую у меня, если тебе 20см шток подходит. Рублей за 500 отдам, доставка с тебя
Эх, что может быть лучше коктупуса!
Я на свой вторую сумочку купил, повешу вот и буду самым модным на районе. Ух бля, когда же сухость придёт..
Раме пиздец, да?
А твоей раме уже пришел пиздец от алю подседела? Схуя ли ей умереть от другой вилки?
Алю вилка жесткая, а китайская сварка неееет)
И у подседельной трубы другой характер нагрузок, вектор тоже
Ты не на седло опираешься, прыгая с бордюров и наезжая на лежачих ментов на всей скорости
>>1374002
ну тогда нахуй бери сразу карбоновую, хули они стоят одинаково а ебанет с шансом 50/50
Расскажи, что за приличная такая шоссейная кенда и ездил ли кто на ней из ныне живущих. На бюджетные велы ставят кенду квест на стальном корде, и именно про неё и велась речь.
Похуй кто там на маркетологов, у меня есть ваттметр и он есть у других людей, причем схожей со мной комплектацией, и разница между обычным шоссиком на низкопрофильных колёсах и каким-нибудь каньон аеророуд видна по заездам по одним и тем же маршрутам, и эта разница просто пиздец даже на тех же 30 кмч, потому что сюприз аэродинамика вносит ключевой момент в энергозатраты уже с 15 кмч. Так что обоссал ты только себя, не ссы следующий раз против ветра.
Едет передо мной по дворовой дороге мужик зековского телосложения на ашанбайке, ну а я перед ним как решил повыебываться, и раздал метра полтора боком по льду что чуть в него не вьебался. Но с пафосным видом уехал, будто таков и был план
Ощущения непонятные конечно, будто ког с резьбы сорвал, и все равно едешь
Потом еще пару раз по чистому асфальту
Как метод торможения полное говно, не буду снимать тормоз
попробуй подброс жопы. Можно тормозить с меньшей модуляцией
Мимо-вкатун в этот ваш фг
>поскидил
Ебал я рот этого скида, нихуя не тормозит а колени ломает хуже чем в горку лютую апиллить
> за сколько км примерно умирает покрышка?
Или даже так: во сколько раз быстрее умирает покрышка по сравнению с ручным тормозом?
>по сравнению с ручным тормозом
Если там будет такой-же ебан, дергающий ручку как стоп-кран, то разницы нет.
Для торможения перед светофором не нужен скид, поэтому покрышка будет жить столько же, сколько и на шоссейнике, т.е. минимум 10к км при отсутствии какой-нибудь фатальной хуйни вроде пореза на боковине, которая может случиться при любом пробеге.
Outleap heritage как первый фикс с потенциалом апгрейда - залупа?
> Outleap heritage
Менять придётся всё кроме рамы и довольно скоро, желательно сразу.
> Для торможения перед светофором не нужен скид
А как тормозить тогда? Если я хуячу 40 км/ч и тут внезапно жёлтый в 50 метрах, или выезжающее со двора автобыдло, у которого в прошивке "велосипедист = медленный, можно не ждать" вместо оценки скорости. Сорян за тупые вопросы, я в процессе сборки первого фикса, думаю нужен ли тормоз. Хотя сейчас подумал, что скидить на скорости 40 должно быть непросто.
Расслабься, сорок по городу ты ехать не будешь. Ориентируйся на 22-25 кмч средней скорости.
Спокойно, калич.
Он не написал про среднюю, он чётко написал
>хуячу 40км/ч
Что является обыкновенной скоростью в городе.
> сорок по городу ты ехать не будешь
Но я еду пруфов не будет. На шоссейнике. Трафика мало, город с населением 30к, но светофоры и глупые водятлы в наличии. Тормозами пользуюсь редко, спустя 15ккм колодки как новые, но пару раз доводилось резко оттормаживаться с запрокидыванием жепы за седло. Как фиксеры не ссутся ездить без тормозов? Это навык или кому-то дано, а кому-то нет?
Потому что летают единицы, остальные за пивком в соседний ларек катают.
уебок, тебе не нужен фикс
сюрпрайз, он никому вне трека не нужен
поставь фривилл и катай, если шосе иногда надоедает, или нужен байк ПОПРОЩЕ
тормоза (оба) офк нужны.
>На шоссейнике
Как-то раз ехал с ёбаными клещами, машины на переходе оттормозились, я маленьк протупил, нажал тормоза, но замедление не произошло, тётка сделала шаг на зебру и встала прям передо мной, пришлось совершить дерзкий манёвр обьезда, почти чиркнув её по сиськам, она там позади верещала как ошпаренная.
> Если я хуячу 40 км/ч и тут внезапно жёлтый в 50 метрах
У тебя светофоры разве без обратного отсчета времени до желтого, что для тебя смена фазы это неожиданность? Это во-первых, а во-вторых если ты собрался летать без тормозов как если бы у тебя были тормоза, то земля тебе пухом, братиш. Брейклесс это не только протёртая покрыха, но и куда более осторожная езда, зная свой тормозной путь, а если мозгов нет, ну можно пытаться играть с судьбой, избегая дтп маневрированием вместо торможения.
Ладно, уберем трёп под спойлер. Если планируешь скидить утилитарно, то всё зависит сугубо от тебя, как часто будешь скидить вместо простого торможения ногами, какой у тебя расчет, чередуешь ли ноги на скиде, ибо чем больше скидпатчей, тем лучше. Вон знакомый фиксер, который особо не гонит, рубино про убил где-то за полтора к км всего, а у меня уже за 10к пробег прошел, вот и суди как может пробег изменяться.
>>1374731
> Что является обыкновенной скоростью в городе.
И тут ты сейчас со своей стравой, фантазёр. 40 обыкновенная у него, еще и на фиксе, где с нормальным соотношением для езды соло в 2.8-2.9 при каденсе 100 у тебя будет скорость 35-37 км, т.е. пиковая скорость в нормальных условиях.
> с ёбаными клещами
Езжу с одним передним клещем на правой руке, тормоз дешевый ноунейм, не стоп кран но не хуже нищемеханики той же. Нормально останавливает даже при дристе с горочки, просто нажимать нужно нормально и осознавать, что сверху с капюшонов на шоссике так себе тормоза жмутся, надо с дропов, если пальцы короткие.
они нормально жмутся
у тебя калипер под обычную ручку, у ручки-пистолета другой ход, нужен шоссейный калипер
У меня фривил, хотя это ни на что не влияет в данном случае. Соотношение 3. Если не дует ураган в ебало и дорога относительно свободная, я по своему проспекту хуячу 40-42, без какого либо напряга (не считая конечно каденса, приятного мало). И тут мы учитываем, что я калич инвалид. Линканул бы ченить из гармина, но хуй знает что ты там увидеть хочешь, средняя там разумеется гораздо меньше.
Так что попустись. Возможно тебя смутило слово обыкновенная. Но я более подходящего не придумал.
С капюшонов ты давишь в область 1, с дропов можешь выжимать область 2. А дальше физика 5 класс закон рычага.
>>1374746
Нет, конечно же, я же не пиздобол, чтобы рассказывать небылицы про 40 кмч на похуях, и не далбоеб, чтобы в городе на таких скоростях летать. Уже выше 30 кмч велосипед в городе становится невидимым.
> заебали, 40 в городе это норм
> ну если ветер не дует и дорога свободная, то еду 40
↑↑ Вы сейчас здесь ↑↑
> ну я хотел сказать, что могу разогнаться до 40 при попутном ветре на короткое время, че пристали
> Если планируешь скидить утилитарно
Благодарю за расклад. Про скид патчи слышал, да, по этой причине по калькулятору на сюрплейсе подобрал переднюю звезду на 49, сзади на 17 для начала, в перспективе сменю на 16. Кстати позже наткнулся на ещё один калькулятор https://www.bikecalc.com/fixed и там если навести курсор на чекбокс "Even toothed gears only?" можно прочитать что с нечётным количеством зубов быстрее износ трансмиссии. Не понял почему.
Блин друг, жесть ты круто маневрировать начал. Мы начали с того, что анон написал
>хуячу 40км/ч
На что ты пернул про какую-то среднюю в 22, на что я пернул, что в 40км/ч ничего необычного нету.
Теперь ты начинаешь какую-то клоунаду приправляя её тем, что выше 30 вапщето апасна ехать, а 40 невозможно. Скажи, ты ебанутый?
Если ты на своих 44/18 не можешь разогнаться больше 25км/ч, это не значит, что другие так же ездят)))))
Ещё боевую картинку высри для полноты картины, ваще жёстко приложишь.
> с нечётным количеством зубов быстрее износ трансмиссии. Не понял почему.
Дошло до меня, при нечётном количестве цепь смещается на полузвено при каждом полном обороте звезды, узкой частью звена точа каждый её зуб. При чётном количестве зубья точатся через один. Никогда раньше не думал об этом, ставил цепь рандомно. Вряд ли это вообще важно.
Ты с другим аноном разговариваешь, я не писал про 22 кмч. Сейчас посмотрел всю переписку и понял, что в принципе доебываться смысла не было до твоих слов в контексте, потому что речь тут >>1374725 как бы и была про моментную скорость, когда раскорегарился очень быстро просто, а тут уже оттормаживаться надо.
>>1374757
В общем, у нас цепь состоит из внешних и внутренних звеньев, а пины (валики) приклеплены жестко к внешним звеньям, поэтому расстояние между этими пинами на одном широком звене никогда не может меняться, только расстояние между двумя пинами соседних широких звеньев, потому что собственно там весь износ и люфт происходит, ибо узкое звено не имеет пина, а в него входит пин широкого звена. Т.е. цепь как бы растягивается не вся целиком, а только через одно место, где цепь садится на цепь, в другом месте расстояние меняться не будет, там где широкое звено.
И вот, зная это, некоторым людям пришла в голову идея, что раз так, то и зубья на цепи по сути будут изнашиваться только через один, а соответственно имея четное число звезд, можно добиться, чтобы износ ВСЕГДА был только через один зуб, ну и цепь лучше держалась как в итоге. Что в голову этим людям не пришло, как и мне, пока я сейчас не начал это объяснять, что это всё полная хуйня, потому что ПОХУЙ, что звенья через один растягиваются. Те, что не растягиваются, всё равно будут менять своё положение относительно их места на звезде из-за растяжения в соседних, вызывая износ всех зубьев.
Ты много написал, но по-моему чётность зубьев немного о другом. Не о растягивании/износе цепи, а о БОКОВОМ износе (проточке) самих зубьев звезды. Если их чётное количество (например 50), то одни зубья всегда работают только с более свободными широкими (внешними) полузвеньями цепи, а другие - только с узкими (внутренними) и потому точатся понемногу. Если же количество зубьев нечётное (например 49), то тот зуб который входил в широкое полузвено, спустя 1 оборот войдёт в узкое, ещё через оборот - снова в широкое и т.д., таким образом точатся все зубья. Вообще мне кажется это актуально для NW звёзд в мультиспиде, насчёт фикса при ровном чейнлайне - скорее всего некритично. Пусть аноны поправят, если не прав.
да, кэп, да.
очевидно, да. рычаг, да. охуеть, мы то не знали, да.
это не отменяет того, что у тебя не правильный калипер, раз ты нажимая в зону 1 не можешь эффективно тормозить и заблокировать колесо, например.
Убийца бирбайка
Во всем
Втулки конечно не с полой осью, и резина говнище ебаное, но в остальном либо полный аналоговнет, либо даже лучше
Например рама бирбайка 22г вообще невнятная, труба верхняя из трубы для перьев блять, каретка по земле волочьотся, вилка вилку гнутую вообще стыдно показывать
А тут с трубами, относитеьно того говна порядок, и каретка ну тупа в стратосфере
Хотя еще с подседелом 25.4 многие настрадаются
Мимо жду безоффсетный подседел с алика. У них новый год, и они люто забили лютый хуй на заказы. Взял бы в городе, да нету нихуя
> еще с подседелом 25.4 многие настрадаются
Один раз на алике взял и навсегда забыл. Чего тут страдать? Плюс чем тоньше подседел, тем он легче, так что подседел в 25.4 это самый топ, больше нахуй не надобно.
У меня год живёт, впрочем хоть я и без тормозов катаю скид прям редко использую, такие дорожные ситуации в которых надо тормозить оче редко возникают раз в месяц где-то или даже реже, в остальных случаях я просто плавно замедляюсь.
> Но я еду пруфов не будет.
Да ладно-ладно, че ты, не переживай. Я тоже разок дедов турист до 56кмч растолкал с горочки, тоже без пруфов, кстати)))
> Как фиксеры не ссутся ездить без тормозов? Это навык или кому-то дано, а кому-то нет?
Тормоза они в первую очередь в голове. Ебашат там где более-менее безопасно и прогнозируемо, а там где слишком плотный трафик и есть неиллюзорный шанс внезапных помех — просто не ебашишь на все бабки и едешь начеку. Немного заранее продумывают возможные манёвры и помехи, по возможности оставляют себе пространство чтоб увернуться без экстренного торможения. Брейклесс дисциплинирует и заставляет думать, тормоза провоцируют гнать.
Угу
А я еще подседельный зажим ломал
Пришлось брать вот такую йобу за 400р, и спиливать ей уродливые уши
Ибо в магазах только 31.6 мтбтракторные стандарты, а на али дешевых и на вид крепких нету
> это не отменяет того, что у тебя не правильный калипер, раз ты нажимая в зону 1 не можешь эффективно тормозить и заблокировать колесо, например.
Ты, видимо, с дешёвыми тормозами на сталкивался, что дисковыми, что клещевые, если так уверенно ставишь диагноз. Напомню, что у анона выше клещи на шоссе нетормозящие, какой там будет не тот калипер?
> Брейклесс дисциплинирует и заставляет думать, тормоза провоцируют гнать.
Это правда, а ещё тормоз силы экономит. Я тут на зиму хотел снять, т.к. без пердолинга не залазит 35 резина в вилку, а сейчас понимаю, что торможу чаще, чем летом, потому что пока доедешь до работки, так заебешься, что уже не до торможения ногами. А летом-осенью к ручке тормоза раз в неделю прикасался.
Вот тебе ведущая звезда с нечетным количеством зубов, все зубья в говне, если бы там что-то точилось, как это происходит в месте контакта зуба с роликом, грязь бы очищалась. Такая же картина на коге, который четный. Какой боковой износ на сингле/фиксе с прямым чейнлайном?
> Вообще мне кажется это актуально для NW звёзд в мультиспиде
На NW цепь в может встать только в одном положении на звезду, поэтому так в принципе не бывает звезд с нечетным количеством зубов.
> эстетика
В чем она заключается?
> общие показатели
Которые ничем не отличаются от хороших клинчеров под тюблес?
>В чем она заключается?
гладкий обод, камера+покрышка в одной завершенной сущности
>>1374952
>под тюблес?
Этот GCN вариант вообще отметается. Я с рабочего класса
>Я с рабочего класса
Трубки соплями будешь приклеивать или чё?
по моему скромному опыту -- стоит попробовать
как вариант найти колёса от старт шоссе в сборе чисто чтобы понять чё да как.
у меня однажды порвалась покрыха а искать и покупать возможности не было, зато было колесо от стартшоссе с полуразложившейся трубкой
думал что будет хуйня полнейшая, но очень удивился с мягкости и наката. Но 30летняя трубка лопнула через месяц и я вернулся на клинчер
(уточню, что мои колёса не днищенские, вилсет около 15к обошелся в своё время)
Пост не по теме, но в других тредах я общаться не хочу
Заказал систему взамен родной антиреспектабельной провил
И дернуло меня еще каретку на бирбайке ебаном то промыть, ведь в подседельной трубе ну тупа болото. Купил у скуфидончика за три сотки сьемники, и пошел ебать велосипед
Шатуны отлетели как положено, а каретка, точнее правая чашка поддались только после 20 минут прогрева горелкой, и я даже грани у сьемника слизал. Из рамы высыпалась куча ПРАХА. Походу их еще и закрутили насухую.
Так в чем вопрос
Каретку, я как и положено распиздячил молотком на составные части, а только потом понял, что один подшипник я убил впизду - теперь он имеет осевой люфт, радиального нету
Норм ли вариант их помыть, смазать и сунуть домой?)
Во втулках такую же херню проворачивал. Думал, что поменяю, а они ыроде в порядке. Разве что при вращении оси пальцами есть едва ощущаемые закусывания.
>и я даже грани у сьемника слизал
Это норма, у тебя же на пике одноразовая поебень за сто рублей кило.
>Норм ли вариант их помыть, смазать и сунуть домой?
Если под пивко ездишь. Beerбайк всё-таки.
чел, каретка копейки стоит
https://www.ozon.ru/product/karetka-kartridzhnaya-neco-b910p-bsa-stakan-68mm-kvadrat-val-122-5mm-318815520/?asb=VehrG8GVnkUeGQ9yiPM4AUpw6XmEKblJFoueDaryex08QWoNLMeslIboJcRGYJ2S&asb2=1y0exRr4ehML_4bLqMt-0Z8T-rgbgSSDe8yAK-iyEXcDVXOxdt-I7X1eO6Lv4544XdlaASkcBYunVJpS3ZENnpNv5ANgbjPuXwLOYg550WWzmMVmGMMnUZkPNOE_ocVRGTnuVBWlNlrIoSQts9k-SAJ27FX_ZSAjDLCOkBRWreE&avtc=1&avte=2&avts=1674712891&keywords=neco+b910&sh=5MMUK816jA
купи ты новую раз уж систему меняешь
я когда на бебра байке каретку выкручивал, тоже думал, что греть придется, но после 30 минут дрочи поддалась, гарелкой пользовался только для подседела
>>1375018
Специально для таких каличей в съёмнике присутствует сквозное отверстие, чтобы притянуть съёмник к валу болтом и не лизать грани
Боюсь спросить, а ты в ту сторону крутил правую чашку каретки? У нее направление резьбы противоположное относительного обычного, то есть для откручивания ее надо по часовой стрелке поворачивать было.
Я покупал такую каретку, говно полное, чашки из пластилина. Кенли тоже мусор. Вот Шимано UN300 нормальная, относительно них.
Я обычным «савецким» болтом прикручиваю, хз даже что там и как, главное чтобы хоть немного удерживало в момент подрыва резьбы, а дальше от руки свободно выкручивается
Да, болтом притягивал
>>1375022
Именно так и делал
Сорвал, только когда наступил на ключ, удлиненный подседелом
Вот зажмотил холловтек, и щас потрачу столько-же
Ебланище
М8×1
Можно закрутить в каленый вал другой шаг, я вообще из подседела спиздил болт
Давно уже изобрели клейкую ленту. Работает годно судя по отзывам
> гладкий обод, камера+покрышка в одной завершенной сущности
> Я с рабочего класса
Сказал чел, который их в принципе визуально без проблем определяет.
>И дернуло меня еще каретку на бирбайке ебаном то промыть, ведь в подседельной трубе ну тупа болото. Купил у скуфидончика за три сотки сьемники, и пошел ебать велосипед
> Шатуны отлетели как положено, а каретка, точнее правая чашка поддались только после 20 минут прогрева горелкой, и я даже грани у сьемника слизал. Из рамы высыпалась куча ПРАХА. Походу их еще и закрутили насухую.
Писал же ебана просверлите себе дренаж в своих дроческопах, и не будет никаких проблем. В прошлом году снимал каретку под квадат, которая до этого отходила под 20к четыре года включая зимы (комьют, трени). Вообще легко открутилось, сам был удивлен. И даже никакими болтами ни в этот раз ни в какой другой не пришлось использовать.
микЕ ебАное на бирбайк это слишком
Коктопус про лайт 144
Можно было бы скись взять, но скись ждать из китая + шкварные надписи
>>1375081
Этим и займучь вечером
микЕ ебАное на бебрабайк это слишком
Коктопус про лайт 144
Можно было бы скись взять, но скись ждать из китая + шкварные надписи
>>1375081
Этим и займучь вечером
>Коктопус про лайт 144
Поменял квадратный провил на квадратный провил без надписи провил. Жоско
Бля это жоско
Тут брал контики - https://sl.aliexpress.ru/p?key=Pea4tzA
На ощупь пиздатые, брал с коробкой, вроде оригинал, но я не ебу как проверить, может и нет. К тому же их ещё не тестил, ток на колеса навесил.
Я, честно говоря, удивлен, что квадраты до сих пор остались, и не в каких-нибудь макетах из ашана, или "типаретро", где клинья уже моветон, а даже в нижне-среднем сегменте.
Я уходил из велотемы на стыке 09-10годов, и пустотел уже был ну не дефолтом конечно, но весьма распространен и доступен(даже такой скряга как я на холловтеке каштом собирал), гидрачи были либо у шпортиков, либо у мажоров, а найнеры вообще экзотика. Сейчас куда не плюнь - в найнераста попадешь. Гидрачи чуть-ли не дефолт. А вот квадратиши, как встречались раньше, грубо говоря 2/3, так и сейчас попадаются.
Я, честно говоря, удивлен, что квадраты до сих пор остались, и не в каких-нибудь макетах из ашана, или "типаретро", где клинья уже моветон, а даже в нижне-среднем сегменте.
Я уходил из велотемы на стыке 09-10годов, и пустотел уже был ну не дефолтом конечно, но весьма распространен и доступен(даже такой скряга как я на холловтеке каштом собирал), гидрачи были либо у шпортиков, либо у мажоров, а найнеры вообще экзотика. Сейчас куда не плюнь - в найнераста попадешь. Гидрачи чуть-ли не дефолт. А вот квадратиши, как встречались раньше, грубо говоря 2/3, так и сейчас попадаются.
>квадраты до сих пор остались, и не в каких-нибудь макетах из ашана, или "типаретро", где клинья уже моветон, а даже в нижне-среднем сегменте.
Ага, например в коммутерах на 11-ск альфине и карбондрайве за 120к.
Только ебля с разборкой: выкручиванием чашек и съёмом шатунов.
>Минусы квадрата назовёшь?
Картина хорошая. Нет минусов.
Тут правильнее будет не минусы квадрата искать, а преимущества полой оси.
вот реально, ощутимый минус квадрата -- сложность разборки только
в то, что есть какая то разница в жёсткости между калёным валом с квадратами и валом со шлицами я не верю как-то
а выносные подшипники, если я правильно понимаю, ещё и увеличивают расстояние между педалями, это же не круто
> выносные подшипники, если я правильно понимаю, ещё и увеличивают расстояние между педалями
Хуя шизик.
Дурик, это отверстие для присоеденительного квадрата трещотки или воротка.
>>1375023
Во многих каретках нет сальников в чашках в этом их недостаток. Вот у Feimin раньше были.
Там не столько в сложности разбора дело(хотя скинуть систему одним шестигранником это рыли козырно) сколько в сопутствующем ущербе, и каждое подобное ковыряние это износ и прослабление. Можно хоть с ног до головы обмазаться монтажными пастами, и прочими неприкипайками, и один хрен сорвать все к хуям, просто из-за этого ебланского атавизма - посадки внатяг пары метал-метал.
Я не говорю что квадрат это вселенское зло, но если очень сильно утрировать, то это одноразовое соединение, грубо говоря воткнул, откатал свои 100500км. и разобрав(с помощью такой-то матери), выбросил, ну или поставил на прогулочный, лоховской, словом, не ответственный, вел.
>этого ебланского атавизма - посадки внатяг пары метал-метал
Любые другие шатуны будто не такие же, лол.
Чел, ну ты различай резьбовые, всякие зажимные соединения, и без пяти минут наклеп кувалдометром. Можно конечно говорить, что квадрат это протошлицы, но по сути это напрессовка. Вхорровтеки, и им подобные, трубки тоже так в систему впихуивают, но там это неразъемное соединение. ЗОДУМАЙТЕС.
ты вообще хоть что-то в этой жизни понимаешь? архитейп просто по факту лучше, чем дтшки, или ты один из тех полупокеров, кто на буквы дрочит?
ебать ты мегамозг я хуею, у тебя бирбайк, что ты пытаешься всем доказать?
Если тебя преследует мысль о покупке Outleap heritage то советую забыть про существование фикседгира. Возьми лучше стартон с авито, побрей ноги, купи кепочку, аэроджерси и потеряйся!
почему, лол
как бы фиксеры это самая опущенная каста велоблядей
мастевый херитажек самое то для фиксорядов, лол
примут за своего, приголубят, смажут очко
Слыш ты че бля
Куплю раму, и буду самым блатным на районе наху
Меня и без зазоров мтбопники боятся
>фиксеры это самая опущенная каста велоблядей
Я не пойму, пукнутый, тебя попустили в закрепе настолько, что ты теперь собрался наш уютный тред своей шизой засрать?
У тебя же пидарасика даже велосипеда нету, а ты тут о чём то рассуждаешь со совим деревенским ебалом.
Нюанс в том, что при всех минусах "квадратного" соединения:
его производство отточено и поставлено на поток
это дешево
И большинству, при всех например минусах, достаточно эксплуатационных качеств этой хуйни. если бы например средний человек в среднем давил три тыщи ватт со старта, каретки (и велосипеды) были бы совсем другими. а так типа работает - не трожь
ну и да шатуны ебутся когда снимаешь, но тут как обычно смотря как сделано, в том числе. у китайского холотека тоже вон то шатун распресуется, то левый шлицы сжует
>Чел, ну ты различай резьбовые, всякие зажимные соединения, и без пяти минут наклеп кувалдометром. Можно конечно говорить, что квадрат это протошлицы, но по сути это напрессовка. Вхорровтеки, и им подобные, трубки тоже так в систему впихуивают, но там это неразъемное соединение. ЗОДУМАЙТЕС.
Зодумался. А ведь когда я головку на трещотке меняю, это тоже по твоей логике напрессовка. Что я подумал не так?
>>1375360
>Нюанс в том, что при всех минусах "квадратного" соединения:
При каких "всех минусах"? Перечисли два.
>Перечисли два
мне похуй, у меня квадрат, человек там в посте перечислил то, что считает минусами
Пиздежь. Раз в году разбираю кареточный узел, протираю, смазываю и собираю обратно. Ничего не срывало и не слизало.
Соглы, соглы, братан, факт. Ну не могут же питерские наркоманы, которые поголовно на таких ездят ошибаться
>когда я головку на трещотке меняю, это тоже по твоей логике напрессовка.
Нет, там не плотная посадка(или подпружиненная шариком), никакой прессовки.
>из-за этого ебланского атавизма - посадки внатяг пары метал-метал
В каретках "под квадрат" концы вала имеют форму конуса (пирамиды, если точнее), и поэтому никакой посадки внатяг там нет.
В машиностроении крепление инструмента в шпинделе с помощью конического хвостовика успешно применяют с 19 века, и в ус не дуют.
Давно хотел спросить, вас прямо заставляют эти чемоданы на спине таскать, или можно их нормально по бокам на багажник повесить?
Хоть на голове вози, всем похуй
Главное чтобы эта сумка у тебя была.
Бля, а как найти какую нибудь курьерку для фиксика, только без этой ебланской торбы. Это же пиздец уебище. Вот бы какой нибудь условный кофе развозить на похуях.
> кофе развозить
>без этой ебланской торбы
Как ты себе это представляешь?
В рюкзаке. И главное чтоб без этих жрален ебучих. Я когда мимо торбы прохожу, обычно блевать тянет, потому что от туда запах такой, будто кто-то сдох.
Ну и забирать во всяких вкусах очка не круто мне кажется, а так на склад заехал, пердол накидал и поехал развозить.
>В рюкзаке.
Ну так рюкзак для кофе выглядит как ебланская торба.
Почему ты доебываешься до ничего? Тебе делать нехуй?
Во-первых,
>какой нибудь условный
Во-вторых, я буквально сам возил кофе, ток без велика.
В-третьих, пару раз видел на трубе и ирл, как какие то фиксаны развозят этот ебучий кофе.
Дай людям возможность, они и натуральное говно будут заказывать.
>Почему ты доебываешься
Потому что могу.
>Тебе делать нехуй?
В выходной днём нехуй.
Ты долбоёб какой-то.
Ща ему ебало сломаю
Новым ультимативным сьемником
Всем, кого заебала эта хрень на колесе советую такую штуку. Пусть мой бирбайк китайцы ничем нигде не смазали, но даже такой колхозной оглоблей я снял фривил без проблем
Болтами в них входит
Конструкция ж очевидна
Я съемником с рычагом в метр еле снял, даже тут постил эту клоунаду.
>Бро типа своей карточкой кз оплачивает, а заказ ко мне в рашку все равно прилетит
Да. Только не карточкой, а пейпалом.
>если не с трейдинна, то откуда еще можно?
Напрямую в раху ниоткуда. Но твой друг может купить с любого магаза на свой адрес, а потом отправить тебе например сдэком.
>>1375483
> Пусть мой бирбайк китайцы ничем нигде не смазали, но даже такой колхозной оглоблей я снял фривил без проблем
А я купил съемник за 300 р, который потом продал веломастеру для будущего, а потом оказалось, что его с завода не закручивали, можно было пальцами снимать, лол. Благо, что я на нём не ездил. А так да, нужен рычаг в метр, если еще и не смазано было заранее.
>>1375336
> сколько в сопутствующем ущербе, и каждое подобное ковыряние это износ и прослабление
Это охуеть какой минус при сроке жизни каретки в десятки тысяч км, ага.
> хотя скинуть систему одним шестигранником это рыли козырно
Вот именно, шестигран и съемник. А для полой оси кияночку имей для выбивания системы, плюс у меня, например, на китайской системе болт, регулирующий натяг, закисает от времени даже под смазкой, и его от руки назад не открутишь, надо тоже инструмент, шестигран на 10. А уж стандартов съемников на каретку полую это вообще страх и ненависть.
Вопрос к опытным передаточночувствиетльным ананансам:
2 сезона отгонял на передаточном 2.88(46/16). Хочу немного прибавить в средней без вертолетов и решил поменять ког передняя 130 бцд, хуй найду Я сильно охуею если перейду на 3.29(46/14) ? Или все же пикнуть для начала 15 ког и не выебываться? Прост там прирост в скорости не значительный на глаз, а по ощущениям как будет я хз т.к нубас.
Зазор у переднего колеса гавно, при том, что вилка в стоке прямая
Вот будь стакан углом поменьше, была бы красота
Ляжки на месте +-. За коленочки на хороших апхилах переживаю.
А зачем менять ког, когда пусть и дороже, но проще поставить звезду на 48?
Сам пересел с 46 на 48. Зависимость дикая. Планирую в будущем, если выживу, вообще тарелку на 50 влепить, правда уже не уверен, что она перья не будет задевать.
У меня ещё после такой манипуляции и зазор стал не такой ебанутый на коктупусе. Ну и какой нибудь анон тебе умный пояснит, что лучше большие звезды, чем меньшие, потому что изгиб цепи меньше и это на что-то влияет, но я двоечник не ебу на что.
>>1375616
А ну и да, вроде разница в циферках маленькая, но если ты калич (как я), то разницу я почувствовал. И первые пару сотен было тяжеловато. А с 16 на 14 это вообще пиздец мне кажется.
Про переднюю шарю, читал. Но там влияние ощутимо для спорта вроде, рядовому анону пихуй в городе. Искать в падлу а когов как грязи.
В том и дело шо я недокаличь. 3 года назад ебашил по 15х2 пистолетов на каждую ногу. Ща чот забросил спортивность и это отразилось на лисапедах кста. Все встерченые апыхилы заезжались, ниразу не выстегнулся и тд. Но опыта нету по апгейду и как он ощущается нет, вот и решил поинтересоваться у олдов
Эээ нуууу
Надо чтобы оверлап был до втулки, иначе засмеют
нахуя тебе это, хочу своё 46/16 уменьшить на 42/16 или 46/20 и тошнить по тротуарам и на чиле заезжать в горочку на фривиле, ты в гонщика в детстве не наигрался, либо детство не прошло у тебя?
Езжу недалеко за город, хорошая почти без трафика дорога в лесополосе. Просто так кататься не люблю такой уж еблан, смотрю циферки в страве и хоца в следующий заезд сделать лучший результат.+на этот участок заглядывают шоссебоги, интересно с ними пробовать потягаться. Само собой с новичками По другому скучно. Как то так.
Тогда точно 14 ставь
Вне города точно будешь топ гонщек
Мимо ездун 3.29, чувствую себя просто охуенно
А ты точно понимаешь, как работает карбон? Эта штука имеет жёсткость только в одном направлении.
>А ты точно понимаешь, как работает карбон?
А что случилось? Карбоны по полкило? Как же так, За що? Это цена за аэро? случился срынок
Лучше переднюю меняй, износ цепи будет меньше. А поводу циферок то передача в +-3,5 самый оптимал для новичка, или с неба звёзд не хватающего челика которому нужен просто комфортный комоутер, а не пушка-гонка.
>Хочу немного прибавить в средней
>поэтому перехожу с 46/16 на 46/14
А как более тяжёлый и медленный разгон поможет тебе увеличить среднюю скорость?
Чё не так ? мой первый фикс был как раз с 3,5, на нем же я щас курьерю, для покатушек у меня другой вел с почти четверкой. Меньше трёх ставить вообще тупизм на нем даже до 30кмч не разогнаться.
Опять ты тут вылез мелкобуквенный шоссеинвалидик, кыш тебе тут не рады, иди дальше катить на своем говне со скоростью 15кмч.
>я щас курьерю
Показывай. И сразу четверку свою показывай. Я думаю всему треду будет интересно посмотреть на такую сковородку спереди. А ещё можешь свои ноги показать, ну чтоб мы прям совсем охуели от твоей крутости.
Ебать. Тут люди с 2.5 говорят, что им тяжело ехать. А оказывается, надо 3.5 нахуй. Ебать. Каких только клоунов тут не встретишь.
3 обычно с головой хватает. Смысл больше? Ну если тормаза есть, можешь 3.2+ пихать, а если нет то попробуй скидануть хотя бы на 3.2 разогнавшись.
Делай 3.0 и нормально будет, сам катал 49/16, больше не нужно было в городе, у меня есть на 50 звезда, ставить пока нет нужды, лел
Ну если тебе комфортно то все ок конечно же. Кому то приятнее будет 35 с каденсом 90-100 крутить.
Ничего.
Просто какой-то еблан зашёл и пизданул хуйню не подумав. Или возможно еблан перепутал соотношения 3 и 2)))))))))))))
Потому что пруфов его звезды мы так и не увидели)))))))
Резины шипованой у меня нет, зимой я ездить толком не умею.
Велосипед я храню в комнате на стене - с него дрист и говно будут капать, если я все-таки выползу кататься.
Когда уже весна бляяяяядь.
купи ЩЁТКУ и ТРЯПКУ
можно старые труханы (лучше стираные)
приезжаешь, на пороге обмтаешь основное крупное говно.
Затем тряпкой стираешь жидкое мелое говно.
Опционально вотрой самой плохой тряпкой-обтираешь цепь.
По идее капать не будет.
Можно просушить в подъезде, приковав на час к батарее.
Тоже жду. Уже ломка блять. С сентября не катал.
Хотел на прошлой неделе выехать, вроде даже асфальт почти сухой был весь день. Только домой с РАБоты собрался с мыслями, ух бля, начну сезон, как дождь заморосил, в январе блять. Заебало. А я в сырость не езжу, потому что всегда всё в говне оказыается, особенно цепь, а я ебал рот её постоянно чистить/мазать.
>>1375947
А я летом велосипед собрал и тоже думал, что зимой кататься не буду. Потом смотрю вокруг так как то непонятно что ещё случится до весны, неизвестно где окажешься, потому можно и не дождаться. Поставил зимние колеса и катаю.
гоняю на горном, фикс стоит разобранный, от ржавчины нужно его обработать, брат жив пока
Цепь в любом случае нужно протирать, иначе она поржавеет, и будет не кайфова катаца, к цоконью и пердежу добавиться еще и скрип
>фикс
>разобранный
Блджад, после ебли с мтбшником(еще старым, где все подшипники на раскатывающейся по всей комнате, насыпи), когда любая околоремонтная манипуляция запускает целую цепь демонтажа смежных узлов, то фраза "разобранный фикс" звучит как оксюморон.
У меня с фиксом ебли было гораздо больше чем с мтб.
Правка ебаных восьмерок это был еженедельный ритуал блядь, как вспомню так аж вздрагиваю.
от восьмерки не защищен ни один обод
>>1375993
что сто раз говорить, когда можно один раз показать
лол, маня, с чего это ты взял что нищета? навыдумал там чего-то барон.
Такой мебели, таких покрывал, таких технологий ремонта (ультранищий ЛАМИНАТ и пластиковый говноплинтус) уже как 15 лет у более менее - не нищебродов не видать
лол, завелся то как, мне лично поэбать какой ламинат в съемной хате
Ага, ведь ничего лучше ты снять не в состоянии.
Это, да ещё и фикс. Портрет показательный и четкий, лол.>>1376037
В сравнении со средним двачером - я титан духа, очевидно.
Ты чего такой злой. Пади выйди на улицу, травку да снег потрогай, покатайся может на велосипеде по снегу, новые эмоции, навыки получишь.
>>1376039
У меня сезон круглый год, зима не помеха настоящему велану. Зимний вел в помощь
В загон ты свою мамку - свиноматку гони (хотя скорее всего она с тобой в той же каммуналке с фото живёт)
ну и херли ты такой злой тогда? мамка говорит шапочку надеть, да потеплее одеться?
Он просто москвич или южанин, они там постоянно пытаются барину подражать, чтобы внешне всё дороха бохато было, потому он и доебался до ламината. Рефлексивная реакция наверно сработала, как у собачки Павлова. Показал бы ему телефон или одежду - он бы сказал, что бренд нитот, в этом/с этим только нищие ходят.
Я удивляюсь как он, за пивобайк, меня не покарал своим презрительным взором.
Судя по акцентам в посте, ему фиксы в принципе не нравятся.
Не рвись, пидарашки безмозглая. Тебя ебать не должно, как человек живёт.
О чем я и говорил, браток. Тупо сбросил колеса, ослабил вынос, выдернул вилку, а в случае со сквозной кареткой, так совсем изи. И все, блджад, буквально ВСЕ, весь вел раскидан.
Я весной задубевшую вилку на старом велике тянучки(инб4 у фиксеров онли бойфренды) перебирал, и сама вилка - простецкий макет, без демпферов-хуемпферов, тупо пружина в ноге, и резиновый отбойник. Но наебался я с этим выше крыши, не смотря на то, что лет 7 назад туда лазил, просто из-за всех вот этих тормозов, тросиков, рубашек, проводка геркона на ноге, всей вот этой попутной паутины, блджад.
из-за этого я вилку от горняка отдаю в сервис, связываться с ней не хочу. а с фиксом изи работать
Все просто. Для шосе - все самое лучшее. Для вас, опущенных - все что осталось, лол.
Алсо, по твоему линку не нонейм, а нормальная фабрика, так-то. Они делают много видов колес, рамы и.т.д. Просто фиксочмони им не интересны в качестве клиента.
дак для вас шоссерастов делают легкие колеса чтоб компенсировать вашу петушиную навеску, кассеты, тросы и дисковые тормоза но вы дебичи все равно покупаете карбон за 10х цену который еще и нихуя не легче в большинстве случаев
больной, спок.
>>1376411
чето какой то ты дефектный
какой карбон там не легче? где? В рамах или в колесах? Легче чем что? Чем твоя мамка? Определенно.
Петушиный папка твой, очевидно же. А трансмиссия - делает велосипед лучше, быстрее, многозадачней.
Покупаем и дорого, так потому что деньги есть. Попробуй их заиметь, может на тросики тормоза хватит, маня.
Пиздуй на сайт мавика для примера. Сопоставимое нормальное карбоколесо (пик 1) (обод карбон, все остальное нормальное железо) весит меньше топового алю вилсета от мавика всего на 90 грамм при этом в цене выше более чем в 2 раза. Высокопрофильные карбо колеса берут за щеку в большинстве случаев. Если легче то получаем порно (пик 2). Это пиздец. Вы жрете гавно, страдают все потребители из-за вас чулочников
Ну и дебик же ты
Winspase 50 профиль rim brakes
Вес 1250 грамм цена 1200 долларов
Кузер алю вилсет с твоего Линка 1480 грамм
А ты хуйню какую то принес, созданную по технологиям двадцатилетней давности
Впрочем меня устраивает, если дебики вроде тебя страдают.
Купить что ли для алкорайда до ларька?
докинь сюда вес кассеты , переключателя и тормоз, это то что по любому встанет на говношоссер, так что нихуя оно не легче по итогу
кек
эти маневры, кек. вот же фиксики долбанутые, плюсуют к весу КОЛЕСА, лол, элементы ТРАНСМИССИИ, которых у них нет. Нет никаких сложностей сделать такой же легкий, качественный и массовый вилсет, но под фикс. За исключением того, что фиксоблядей 1.5 человека, РЫНОЧЕК ПОРЕШАЛ = НИНУЖНО.
Иди кривого сына тяжелого бракованного возьми, кек.
mailto:toxoctopus@gmail.com
Outleap гринч, лол
Луше брать, а то очередная многоходовочка от пынлявого уже не за горами
он конечно ебать всратый, и по сварке, и по гео, и по обвесу, прям во всем кроме внешки (даром что некоторые старые косяки исправили), но за те деньги... хуй знает, взял бы с Авито за полцены и ебал его, пока не развалится, если бы была необходимость, так-то ультимативная нищебричка
какой может быть обвес у фикса? Какие пояснения за бренд, выебоны, нахуя? Там же всё должно быть просто, не?
Фикс же это про примитив, доступность, независимость инди-хуинди, свободу молодость хардкор?
Что же с нами стало?
причем тут бренд, он просто хуевый, сплошные трубы встык, сваркой насрано, в швах поры, фрезеровка ужасная, резина говно, стандарты неудобные, если захочешь что-то поменять. ну да, базара ноль, на этом можно ездить, просто желательно прям задешево
Думаю собрать понтовый коммутер с рулем райзером на 28 покрыхах и кареткой под квадрат.
https://aliexpress.ru/item/4000973409096.html?sku_id=10000013004977522&spm=a2g2w.productlist.search_results.0.29b34aa6Qi08LP это норм? в комментах на шосеры ставят
>1250 грамм
ты зачем пиздишь в гугле пишут что твой вилсет весит 1350
>Winspase 50 профиль
>карбоспицы
ебало представили?
>эти вырезы и сверления на втулках
>меньшее количество спиц
тупое хомячье сожрет
затем, что я проебался, была открыта страница вилсета с бОлее низким профилем. И что? энивей 1350 + 50 аэро профиль и все равно легче одного из самых легких алюминиевых виллсетов, прикинь.
А если взять карбон, с аналогичным лайтвейт алюминию профилем, т.е. 33мм то там вес 1230 грамм, что легче уже алюминия уже на 300 грамм, а это дохуя так-то. И не просто легче, но еще и АЭРОДИНАМИЧНЕЙ (на писечку), потому что кузер весит 1530грамм, а профиль там ниже чем 33мм так-то.
Чем тебя отверстия для облегчения не устроили вообще хз. на прочность оно не влияет, просто лишняя итерация для чпу станка, выше стоимость изделия, только и всего. Меня это как то ебать должно?
Карбоспицы нормально ходят. То, что они плоские - заебись. Чем меньше их в колесе - тем лучше для итоговых результатов, так что тоже заебись.
Маня, мне бы твое ебло представить, скинешь фоточку?
>Чем меньше их в колесе - тем лучше для итоговых результатов
Кого ты цитируешь? Или это твоё собственное инженерное исследование? Рассчёты тогда предоставь.
Для аэро, дебс, так действительно лучше
Исследования сам погугли, я тут чтобы тебя обоссать с аргументами, а не учить и делать совершенней. Сам как нибудь давай, коли батя не доделал, лол.
>Исследования сам погугли
>я тут чтобы тебя обоссать с аргументами
Но аргументы я сам должен найти )))
Ленивые бляди пошли пиздец. Ты и ебёшься так же, ноги раздвигаешь и залипаешь в телефон?
>universal-61-br[...].jpg
ты точно только долбоеб? диагноз ДЦП не ставили?
>>1376417
тут ты сказал, что легче не будет, только с ПОРНО
я тебе показал где и насколько легче будет + выигрыш в АЭРО
все, обоссан.
а твои маневры, мол втулка с сверлением, цена высокая, спиц мало, кссета, дерейлер, аллах - это уже твои маневры, уебок.
почему меньше спиц = лучше аэро, почему плоские спицы = лучше аэро - да, действительно, сам погугли, я тебя не за это обоссал, дебс.
А насчет как я ебусь - никак. Сейчас бы вместо 3 минуты подергиваний на поиск и еблю время тратить в 2023 году, лол.
последние посты не я писал. Тут два анона
>>1376560 -кун
>>1376586
>я тебе показал где и насколько легче будет
На самом деле нет не показал ибо ты скинул вилсет с карбоспицами что есть читтинг
>выигрыш в АЭРО
включай мозги. А это очень ультрамегоограниченный выигрыш и возможен только в тайм триале/триатлоне/треке. Много таких катальцев среди обычного люда? Для комьютинга аэро - нинужный кал и форс маркетолухов
>почему меньше спиц = лучше
ага
>Given these are ultra-lightweight, low spoke count wheels, we recommend avoiding unnecessary stress - curb hops, bombing through potholes, etc. - if you want to avoid frequent trueing
>кссета, дерейлер, аллах - это уже твои маневры
Лол это другой анон писал, мне вообще поебать на это. Это вам чистить вилкой и регулировать натяг
В принципе я считаю достаточно просто сверить вес и практичность карбо обода и алюминиевого. Допустим алю обод спокойно может весить 410 грамм дт свисс, капрон вроде 360 самый минимум. Во сколько раз цена различается можешь сам прогуглить. При этом есть еще божественный алю тубуляр с тормозной дорожкой весом 360 грамм. С капроном еще проблема что судя по всему их нельзя сделать шибко низкопрофильными. Высокий карбон это вообще чугун лел
Пожалуй, ты прав, анончик. Ситибайк должен выглядеть скромно, но опрятно.
>>1376613
Белый. Чистый секс. Стиль. Ещё и считается черной резиной и другими темными элементами.
Я бы свой коктупус не задумываясь в белый перекрасил если бы за бесплатно)))))
Сексом он будет до первой поездки, т.к. ситибайк это почти синоним коммута, сиречь всепогодной ежедневки. Да даже прислонить/пристегнуть толком ни к чему нельзя, ибо вот эта дефолтная зеленая ЖКХ-краска может остаться чиркашами на веки вечные.
У меня знакомый приехал в покрасочную мастерскую, говорит: "у меня денег нету, можно я свой велик сам у вас покрашу, ну и помогу вам тут по работе". Они согласились и в итоге он с ними уже почти год работает.
>дефолтная зеленая ЖКХ-краска
ХОТЕТЬ
почти бианчи получица
Она точно так же останется чиркашом и на любом другом цвете.
Грязный велосипед убого выглядит в любом цвете.
Так что это совершенно не аргументы. И пик показывает, как хорошо сочетаются цвета.
>>1376650
Неожиданная история.
>он с ними уже почти год работает
Уже год отрабатывает покраску?
Та не, прост они ему предложили вместе работать, и он согласился
>Они согласились
Святые походу ребята, со стальными нервами и запасными инструментами.
>Как блет сделать легкий вилсет
Собрать самому? дт рр481 910г за два обода, сапим лазер 283г, 64х260, возьмем 300г, втулки пизз 320г. Вот и вышло 1500, правда лазеры хуй найдешь у нас, так что пусть будет 1650 с дт чемпионами. И это у нас вышло с 32 спицами на колесо, у цунами 20/24, плюс моя сборка с чемпионами 2.0 выйдет в 17.5к, цунами 18500, шасерасты сасатт
нипеля не посчитал. Алсо я окуел насколько pizz весит меньше стандартных новатеков. Теперь новатеки = чугун. ВАнгую вес из-за высоких фланцев, та же история как и с ободами
то есть у нас с БАРАБАНОМ, с элементом ТРАНСМИССИИ за 8-10к дают 1450 вес, а у тебя с кучей лишних спиц, за 18к вышло 1650 веса?
и кто тут сосет, пидарок, лол, ахахах.
ах да, погоди-погоди, еще и за сборку платить 3 кэса надо
то есть ровно в ДЖВА раза дороже и все равно тяжелее (или, в твоих влажных мечтах, ровно столько же по весу)
то есть фиксоблядь должна платить в два раза больше, еще и к опущенцу МАСТЕРУ нести свой суповой набор, а шоссе господин просто покупает - ставит - едет - лучший прайс\лучший вес - кончил на фиксоблядь
>и все равно тяжелее
пукнутый ты еще здесь? Тебе же сказали уебывать со своими проткнутыми втулками. Фиксогоспода такой хуйней не страдают
>>1376807
>>1376807
>с кучей лишних спиц
Выщипай брови себе, сверли раму, получишь еще легче комплит
Бомж, оставь свои маневры убогие
Ты как обычно, отвечаешь, старательно выбирая только часть фактов.
Ну да, фиксомрази всего лишь платят х2 за то, что хуже, верно?
НИНУЖНО
b]НИНУЖНО
b]НИНУЖНО
b]НИНУЖНОb]НИНУЖНО
b]НИНУЖНО
b]НИНУЖНОb]НИНУЖНОb]НИНУЖНОb]НИНУЖНОb]НИНУЖНОМ
b]НИНУЖНОb]НИНУЖНО