От каждого стоит ожидать внезапных и необоснованных маневров, нарушений ПДД и здравого смысла.
Жизнь одна, справедливости нет и твоему трупу будет похуй на посадку автоеба.
—————
Прошлый прикреп тут: >>1298229 (OP)
Этот тред жёстко модерируется. Здесь только вопросы по ВЕЛОтематике и ответы на них. Для общения на общие темы есть специальный тред общения на общие темы >>1261365 (OP). Для обсуждения политики есть https://2ch.hk/po/
—————
FAQ от анона: https://docs.google.com/document/d/1lufsq3UGSRHhQTasH7VdqAUkUtEpbDQhoRceWCJwPMw/edit?usp=sharing
FAQ от велачеров
https://2ch.hk/faq/faq_bi.html дополнить можно в треде >>1271844 (OP) или через жалобу модеру
—————
Официальная группа велача в страве:
https://www.strava.com/clubs/185277
Телеграм-конфа, где аноны всегда рады порофлить:
https://t.me/velach
—————
Факи, ссылки:
Ожившая веловики: http://velowiki.org
Выбор ростовки: https://www.competitivecyclist.com/Store/catalog/fitCalculatorBike.jsp
FAQ по покупке велосипеда: http://maxcom.pp.ru/bike/velo_faq.php
Выбор недорогого велосипеда: http://www.birota.ru/useful/choice/vibor.php
—————
Обмен опытом: http://velopiter.spb.ru/review/
Устройство ремонт и техобслуживание велосипеда:
— http://realbiker.ru/BikeHardware.shtml
— http://bike-rep.ru/Parts.htm
— http://ru.wikipedia.org/wiki/Оборудование_велосипеда
Отечественные интернет-магазины с доставкой в СНГ:
— http://www.velodrive.ru/
— http://bikes.sportiv.ru/
— http://www.bikemaster.ru/
— http://www.teammano.ru/
— http://g-velo.ru/
Заморские интернет-магазины:
— https://www.bike24.de
— http://www.wiggle.co.uk/
— http://www.bike-components.de/
— https://www.chainreactioncycles.com/
— http://www.bike-discount.de/
— http://www.26bikes.com
— http://www.bike-mailorder.de
— http://www.Biker-Boarder.de
— http://www.Hadronsport.com
— http://www.Tredz.co.uk
— http://www.enduroforkseals.com/
— http://www.on-one.co.uk/ (не доставляет в РФ)
>берите всегда на размер больше
>Не тот что мтб.
Ты по паркам ездишь как рахит в перемешку я колясками и тодлерами. Нахуй путешесвуй подпивасный додик.
Это мой пятый велосипед за 35 лет, соси хуй, обосравшийся порридж.
>>1493919
Долбоеб тот, кто советует неудобные ростовки, скорее всего ты.
Не у всех же в городе дороги напоминают иллюстрации из хроник бомбежки Югославии.
Литералли везде. По тротуарам, газонам, пандусам, поребрикам, лестницам и велодорожкам. По проезжей части, по выделенным полосам для автобусов и депутатов, по МКАД-у, по встречке, поперек пешеходных переходов и вдоль пешеходных переходов. Некоторые даже по торговым центрам и супермаркетам катаются. И всем похуй - ведь в головах широких масс велосипед, это игрушка для детей и инфантилов. Как самокатики (до последнего времени).
И ещё, как чистить в районе где ноги заходят в штаны?
Зачем ехать на мойку, если можно просто поссать на велик?
Это все китайский хлам еще и не бибсы. Бери с подтяжками, этот вот кал для рахитов у тебя на пике.
Подумываю ВКОТИТЬСЯ, но не ценой проколо/износо-стойкости, а наоборот, хочу самую толстенькую среди них, без адового дроча на весоебство(один хрен должно получиться легче бутила :3). Только вот я думал, что их всего-ничего: оригинальная туболита, и китайский райднау, а их уже расплодилось пруд-пруди - баент/экзар/цуцлами/ньюболер, и это только с одной страницы на лохито.
Короче, реквестирую инфы/обзоры/тесты о самой прочной/толстой среди тпушек.
>
>в какую сторону должны смотреть подшипники на передней втулке
если они не касаются и не трутся то не важно, пик два, возможно будет касание.
При сборке подшипника сторона сепаратора с выступающими шариками должна быть обращена к чашкам, т.е. первый вариант на твоей фотографии.
Накинь чашку и покрути - как лучше крутится, так и ставь.
> я колясками
> тодлерами
> путешесвуй
Вот это тряска так тряска!
>Бери с подтяжками
Пидорская хуита для газонюхов.
Брать надо вело трусы с памперсом, и сверху надевать штаны, или нормальные мужские щорты.
>И всем похуй - ведь в головах широких масс велосипед, это игрушка для детей и инфантилов
Не скажи, дорогуша. Меня как-то оштрафовали за проезд мимо пикрила.
Если установить сепаратор не той стороной, то он будет тереться о чашку.
> Пидорская хуита для газонюхов
> Постит ПОТНОГО пидорского газонюха.
Ну учитывая что ты будешь ездить вокруг клумбы то можно и так. А если ты катаешься а не позируешь в надежде что кто то восхититься твоим колебаниям твоих пупларских складок на пузе, то бибсы намного удобней и джерси тоже, всегда сухой никогда не потный. В обычной одежде потно и жарко.
> В обычной одежде потно и жарко.
Газонюх, ты мтб шмотки нормальные носил? Нет? Оно и видно.
>шмотки нормальные носил?
>нормальные
> постит говно с алика
Бич плиз.
На первом месте - агуша, потом смешарики, потом всякие хаггисы-хуяггисы и т.п.
Долго объяснять!
Вело-трусы с мягкими впитывающими вставками. Надеваются на голое тело. Плотно прилегают к телу, отводят пот, защищают от натирания и даже немного амортизируют. Нужны, чтобы ткань твоих ХБ трусов или стрингов, или шортов, или джинс, или что там нормисы надевают на покатушки, не елозила по потной жопе и не стёрла её в кровь за два-три часа активных покатушек. Как спортивные носки или перчатки, только для жопы.
>чтобы ткань твоих ХБ трусов или стрингов, или шортов, или джинс, или что там нормисы надевают на покатушки, не елозила по потной жопе и не стёрла её в кровь за два-три часа активных покатушек.
За 2-3 часа жопу можно стереть только если у тебя трусы из наждака.
Это же буквально вокруг дома прокатаиться, какие нахуй памперсы?
активных покатушек, это в середине аэробной зоны или даже на самой границе с анаэробной.
Тошнить в зелёной зоне как беременная мандавошка можно вообще в ватных штанах, тут соглы.
Я проезжал в шортах из обрезанных джинс 170км, ничо не натёрло. От кожи зависит. Тебе не повезло, что генетически тебе досталась стирающаяся кожа, бро. Все мы в чём-то ущербны генетически...
>>1493990
>Пидорская хуита для газонюхов.
>Брать надо вело трусы с памперсом
С подтяжками держатся лучше и подтяжки памперс не исключают как бы.
> стрингов
Их под велотрусы надевают, модный полицмейстер.
Эти цыплячьи ножки на фото.
Ноги велачера должны быть как у этой француженки:
яскозал!
Прайд скорее всего будет БУ баксов за 500.
Характеристики CYCLONE SX
РамаАлюминий 6061, Немецкая гладкая сварка, Boost 12x148мм дропауты, BSA, конусный рулевой стакан, внутренняя прокладка тросов и гидролинии
ВилкаUding D5 ход 120мм, регулировка отскока, гидравлический локаут, ось 15мм
ВыносJS, алюминий, ø31.8мм
РульJS, алюминий, ø31.8мм, ширина 740мм
Характеристики Pride REBEL 9.2
Рама
PRIDE алюминий, 29’’, гидроформинг, гладкие швы
Вилка
RockShox Judy Silver TK, ход 100мм, гидравлический локаут
Обода
Алюминиевые, двойные, пистонированные, 24мм
Втулки
Pride, алюминий, 32 сп., промподшипник, задняя 141мм
Покрышки
Kenda Slant Six, 29x2,35’’
Педалиплатформы
Система
Prowheel Charm 34T, 175мм, алюминий, полая ось
Кассета
Shimano HG-500-10, 11-42T, 10 ск.
Задний переключатель
Shimano Deore M6000
Передний переключатель-
Манетки
Shimano Deore M6000, 10 ск.
Руль
PRIDE 31,8х760мм, подъём 20мм, баттинг, алюминий
Тормоза
Sram Level, дисковые гидравлические
Обода
Алюминиевые, двойные, пистонированные, 24мм
Скоростя10
ТормозShimano BR-MT200, дисковые гидравлические, роторы 180/160 мм
РоторShimano F: SM - RT30 180/160mm.
ШатунProwheel C10Y, длина шатуна 175мм, алюминиевые 32T
ПедалиVP-536
Подседельный ШтырьJS, алюминий, 31,6мм, 400мм, двухболтовый
Зад. переключательShimano Deore RD-M5120-SGS, 10 скоростей
КассетаShimano Deore CS-M4100, 10 скоростей, 11-42T
МанеткиShimano Altus SL M315 - 2l 2speed SL M315 - 8r 8speed
КареткаNECO B-910 (73-116мм)
ВтулкиShimano F: FH - TX505 32h R:FX-TX505-8 Centerlock 32h AL.
ОбодDP27, алюминиевые, двойные, 32сп
ПокрышкиKenda K1153 29x2.35"
ЦепьKMC X10
СедлоFUSHAN
Как же ты заебал, уже месяц свой ашан выбираешь. Любой бери, лишь бы побыстрее, а то кататься не долго осталось.
Нахуй ты сюда этот селедочный жир принес? У баб ноги пышные из-за жира. И тут его дохуя
По поводу герметика, который заливают в камеру узнал, то что его каждый сезон по новой нужно заливать, это для меня не подходит тащемта.
Если ленты не помогут, буду принимать более кардинальные меры, пока не знаю какие, но так дальше продолжаться не может.
>Когда менять цепь? Ждать когда измеритель провалится при 0,75 или раньше
В зависимости от цепи. Для односкоростных 1,0%, для 5-10 скоростных 0,75%, от 11 до 12 скоростей при 0,5%.
> 0,75
Можно и раньше, но не позже
Катал раньше в 3 цепи по кругу, с заменой на ~0.8-1к
Навеска уроня деор-slx ходила в таком варианет около 12-14к до фатальных проскоков, причем при смене цепи каждые первые 30-50км они иногда случались на высокой нагрузке
Когда появился второй вел, решил просто покатать до талого и хуяк, проскоки лишь на 10к
И вот как то выходит, что это ебля с заменой-замерами ради этих +2-4к, из которых еще нужно прикатывать цепь каждый раз не стоит того ни цене, не по уровню трудозатрат и времени ни денег
Когда еще был тройник, которой можно было убить растянутой цепью, возможно это и имело смысл, но сейчас передняя говнозведа стоит всего 300р, а цепь дохуя
Раньше же было наборот
Надуй её и вокруг лямок завяжи.
Скоро начнут спрашивать как какать
>С подтяжками держатся лучше
А у меня самые дешёвые ВЕЛОшорты из декатлона без подтяжек никуда не спадают. Есть с подтяжками, оттуда же, так там эти лямки скорее мешают (в основном швы).
Шмотки с али я нём постил.
Газонюх, ты газиков перенюхал.
Я то как раз говорил за мтб шмот, а-ля пикрил, из качественной износостойкой синтетики, когда памперс он в вело трусах, а сверху ты как белый человек надеваешь норм штаны.
Спасибо Анону, который посоветовал обратить внимание на эту фирму
Кстати, после гревела понял, что зря взял еще и мтб, ведь просто так хотелось, а как сел, так понял, что применения ему в городе нет, а прыгать в лесу не хочу, лень. Так-то приятно, но если вы берете мтб как первый велосипед, ибо гревела хватает за глаза даже по грунтам.
К слову, вы новые велы сразу на нулевое то отдавали? Чтобы и вилку пересмотрели и все узлы перебрали и протянули? Или кататься изкаробки и самому подрихтовывать?
Сразу вези в мастерскую, ведь барыге надо летом пиздень на море свозить.
Уёбищный стальной горшок не плохо бы сразу перебрать, остальное не нужно, если всё (перклюки, тормоза) норм работает.
Я купил собранный в магазине вел. Перед продажей его при мне покрутили посмотрели. И я его взял и уехал. И уже третий четвертый год катаюсь без проблем. Менял только камеры (клеил), цепь, кассету, колодки, педали, цепь смазывал, ноги вилки смазывал.
Вилка воздушная, говорят что-то надо перебирать, а я нихуя с ней не делал, только ноги протирал и силиконовым маслом подмазывал.
Тормоза гидравлические, говорят надо прокачивать масло менять, а чё зачем, оно работает.
Скоро буду менять шатуны с кареткой, двойник лично мне не нужен, и покрышки менять, может попробую бескамерно установить, обода не тублесс реди, но с зацепами и все в интернете говорят что на них бескамерно ставят без проблем.
Да мне и мтб ненужен. Ух, куплю спидор, как тульский, только я настоящий спидор куплю, меридный.
Симпатишный
Вилку бы пойобистее и былаб почти совсем писечка
>эта уебская тонкая кофта с длинным рукавом и штанцы срынка
Уродливей мтб шмоток ничего нет конечно. Хотя вот я ничего нашел, не такое уродское как на твоем пике.
МТБ офишиал гей дисциплина
И где такие штаны норм купить? Только не за дорого с модной картинкой.
>>1494090
Эти штаны отличаются крепкой хорошей тканью и узким голенищем, что б цепь не цеплять.
Я сейчас просто ушиваю всякие штаны из спортмастера, там за 2-3к можно взять вполне крепкие и легкие штаны. Но про узкое голенище никто ничего не слышал.
На редите в админке больших сообществ сидят пидорасы, впринципе вся платформа из них состоит
Да идите вы нахуй со своим грэвэлом, цены на тормоза/переклюки для руля-барана неадекватные
не соглашусь, сам бывший шоссер, катаю на МТБ...
Пробовал форму МТБ, катал, и потом всё таки пришел к шоссейной, катаю в бибах и шоссейных майках, это удобнее, чувствуется легкость, по сравнению с МТБ формой, телу приятнее, даже когда потеешь, намного комфортнее в ощущениях. В МТБ форме, катать, ну если прям катаешь на двухподвесе, с крутых спусков и часто падаешь, т.к. форма более износостойкая и крепкая. Катаю шоссе, город, парки, лесные трассы скоростные, тут МТБ форма не нужна.
Фоксовский шмот мне кста не зашёл. Никакой износостойкости не заметил.
>долгой езды под лопаткой болит
отрегулируй руль. Если одна рука даже чуточку длиннее второй, то ты ее сильнее будешь вытягивать и как раз мышцы в лопатке будут постоянно напряжены.
Это можно компенсировать чуть повернув или сдвинув руль в обратную сторону.
Или же, нагружаемые мышцы просто не тренированые еще, со временем пройдет.
> тройник
Пиздец... тут есть молодежь вообще или одно скуфье?
>скуфье
так только у старых пердунов есть деньги на нормальную трансмиссию.
вы два гомосека нашли друг друга
https://www.youtube.com/watch?v=gbvOEtoi3TI
>И где такие штаны норм купить?
Это дефицитный товар, лол.
Только на свой страх и риск заказывать на tradeinn через казахов.
Ещё за оверпрайс в триал спорте, если повезёт и их мелкой партией завезут.
Ну или ушивать, я тоже так когда-то делал, только не из спорт мастера штаны, а сплавовские трекинговые.
>>1494090
>эта уебская тонкая кофта
Она не такая тонкая, как может показаться, ткань там не прокалывается колючками.
>кофта
Слово детектор сельди, или соевого куколда. Джерси, ёпт!
>с длинным рукавом
Длинный рукав это охуенно, утром не холодит, днем закатал рукав и не жарко.
>и штанцы срынка
Продуманные синтетические штаны, которые не истираются на жеппе, не скользят в седле, вентилируются, износостойкие, нормальнйо шлины, нормальной ширины, быстро сохнут... При этом для нормисов ты не выглядишь как клоун сбежавший из пелотона.
>Хотя вот я ничего нашел, не такое уродское как на твоем пике.
Белая хуита, которая запачкается пылью и грязью после первой же поездки? Ну ок, дело твоё, белые джерси и у меня есть, но я в них езжу только в самую лютую жару.
>>1494124
По удобству шоссейный спандекс понятно что будет лучше, но не все могут и хотят выглядеть как пидорас у клоунов, понимаешь? Надевая спандекс ты по факту обязан быть ёба лосем мамкиным спортсменом победителем водокачек... И когда ты уже перегорел к этому всему, хочется чего-то более универсальногов плане одежды.
Потому что например в мтб шмотках я могу заскочить на работу например, сделать дела например, и поехать в лес кататься например, а в бибах на работе сидеть невозможно например.
Проверь на клеща, блоху или личинку овода.
Если клеща сразу найдешь, то некоторые виды паразитов на первый день обнаружить не так просто.
Ты не запускай это дело, анончик, знал я одного шоссера из южных краев с подобной болью в спине, это ппц что с ним стало.
>По удобству шоссейный спандекс понятно что будет лучше, но не все могут и хотят выглядеть как пидорас у клоунов, понимаешь? Надевая спандекс ты по факту обязан быть ёба лосем мамкиным спортсменом победителем водокачек... И когда ты уже перегорел к этому всему, хочется чего-то более универсальногов плане одежды.
>Потому что например в мтб шмотках я могу заскочить на работу например, сделать дела например, и поехать в лес кататься например, а в бибах на работе сидеть невозможно например.
Согласен. Но я свой ВЕЛ пушку-гонку использую в качестве спортивного снаряда, поэтому катаю так. А так да, если, работа, заехать куда-то, будешь выглядеть как долбоёб
Т.е. у тебя удобство использования велоформы равно ГЕЙ?
Тогда если ты носишь кроссовки, вместо лаптей, ты ГЕЙ ПИДОР
Тогда если ты поднимаешься на лифте, на 23 этаж, вместо того чтоб пиздовать пешком, ты ГЕЙ ПИДОР
Я так много могу продолжать, так что ты ГЕЙ ПИДОР тут... самый закоренелый...
Объективно - просто нормальная бричка с финтифлюшками в виде ремня и планетарки. Качественно сделана, но, на мой взгляд, если там нету моторчика - то тяжеловат. Но наверное просто с повышенной прочностью.
Конечно в всж нам таких цен не понять. За 90к (5,3 зарплаты среднего класса) вел должен быть исключительно карбоновым мтб минимум на диорчике и ещё 50к должно остаться. А европейцам отдать жалкие 1/3 зарплаты за норм вел не так напряжно. Примерно аак для нашего среднего класса 6к рублей.
Правда всё равно его там вряд ли будут брать. Ибо нах нужен дорогой вел, если за сотню-другую можно взять то, что не жалко проебать?
> я не гей слышите! Вы все ВРЕТИ! Я НЕ ГЕЙ!!! НЕ.ГЕЙ. УИИИИ!
🤭
>Когда еще был тройник
тем более смысла было ещё меньше, ибо тройник это в 99% случаях 3х7, где звенья у цепи тупо толще и дольше изнашиваются
Нет, жудя это самая нижняя в линейке прогулочная вилка и +- равна тому сантуру, который у тебя сейчас.
Если такой выбор, лучше уж эту обслужить и отложить покупку до лучших времен.
А вообще амортизация начинается сантиметров с 18-20.
> 7, где звенья у цепи тупо толще и дольше изнашиваются
лол чел
х8 было таким говном, что при переходе на х10 я стал гораздо реже менять цепи
Материал решает.
>х8 было таким говном, что при переходе на х10 я стал гораздо реже менять цепи
>ну я так примерно почувствовал
найс аргумент
У горшка лучше демпфер, у хцр лучше шасси работает. Два стула и на двух хуи дроченые
>>1494154
хотел бы я посмотреть как эти пидарашки ездят в +0+10 в ебаных ватниках вместо того что бы наслаждаться комфортом в эластичных, теплых, облегающих штанах.
>амортизация начинается сантиметров с 18-20
>Пробовал форму МТБ, катал, и потом всё таки пришел к шоссейной, катаю в бибах и шоссейных майках, это удобнее, чувствуется легкость
Двачую. Но пивные скуфы боятся демонстрировать свои пупларские складки. Поэтому они и одеваются как говно что б сливаться с говном вокруг, скрытность мод у них.
>Сингл для промытых дурачков
Это был еще slx тройник, 9ск
Кстати, передние звезды на нем сдохли где-то на 50к+-, пережив ~4 кассеты, купил новые задораха и спустя пару тыс. у меня внезапно лопнула ось хохлотеха, лул
Копиум газонюхов усиливается
Пиздоц.
У меня ворзникла идея на миллион, а что если часть головы во время опасной езды помещать во что-то относительно мягкое, тогда при падении или ударе оно возьмет на себя часть импульса.
Название пусть будет - наголовник, как вам?
>Уже придумали
Да ладно, если бы это было так, то в этом бы все ездили. Вот я даже быстро эскиз нарисовал в фотошопе.
Видел в каком-то видосе на них слева зеркальце вешают, чтобы назад глядеть. А еще радар видел, пищит, когда сзади тачка едет.
регнулся через впн, скачал пиратку, не могу там зайти под впн. регался как будто в англии, пытаюсь зайти как будто из франции. не могу, чо за хуйня
согласен!!! скуф 40 лет
фото моё
Я вам дроч контент не нанималась пилить, успокойтесь мужчина.
>Я вам дроч контент не нанималась пилить
было бы на что там
няша-стесняша ламповая. типичная "православная" натаха с крестом на сиськах - палит сиськи в страстную пятницу и рассказывает как отсосала бы. шмара.
Неожиданно, но приятно.
Спасибо за сисечки!
Потому что один ебаклак забанил с утра мобильные подсети.
> хотел бы я посмотреть
так ты этот
как его
любитель посмотреть
у меня тоже, от вибраций бывает, даже вон кассет а откручивалась. но последнее время долго держится, наверно накое положение затяжки оптимальное подобралось.
насколько я понял, такое в основном с эксцентриками у которых все детальки отдельно. те, у которых рычаг скреплен с прижимной гайкой, вроде как не раскручиваются. но их или в продаже нет или оверпрайс.
Лучше всего фиксится боле сильным зажатием эксцентрика. То есть ты его уже закрыл, а потом поворачивешь ручку так, чтобы ещё сильнее прижалось.
Ну или новым эксцентиком/зажимом без говноручки на болтиках.
Бля, почисти от говны
>>1494155
Если просто трек писать, то хоть osmand, хоть дефолтные трекеры здоровья типа хуавей хелс, хоть гугл хелс
И Слава Богу! Я уже заебался катать!
Хз, я в страву захожу то через финляндию, то через аргентину, то бельгию... Всегда работает без проблем.
У меня сосис, я слез с иглы газонюшества несколько лет назад и возвращаться не собираюсь!
А че? У тебя даже вода в жидком виде.
Совсем эти москвичи зажрались.
Ну вот
Чёт как-то сомнительно если честно. Времени достаточно много проходит.
Хромолевая рама хуже по всем параметрам во всех велодисциплинах.
>Времени достаточно много проходит
если ездить с постоянно надутым шлемом то реакция будет бесконечно мгновенной. Я за одну минуту улучшил их идею.
>Dazed and Confused
Кек.
>>1494246
Это явно еще не окончательная версия.
У мотогонщиков в motogp костюмы за долю секунды надуваются, а там скорости под 350 км/ч.
https://youtu.be/1CTjg1TFHDc
Случайно наткнулся на коллегу, который в своих видоса подтверждает все сказанное мной по поводу материалов в этом итт треде. Пользуясь случаем обоссал всех местных маркетолухов и прочих чушек, которые понятия не имеют, как на самом деле работают вещи вокруг них.
мимо пробегал
Алюминиевая рама жёстче потому, что толщина стенок больше - алюсплавы гораздо менее прочные, чем легирванная сталь.
Нет. Ты как раз тот даун, который не понимает, как мир вокруг тебя работает. Гг вп, начинай новую катку, может в следующей повезёт больше.
Инженеры понимают, плебс слушает маркетолухов и отлетает после первого семестра простейшего сопромата.
Не увидел в ролике инженера, это обычный пиздобол с улицы.
>Инженеры понимают
инжинуры ездят на карбоне и не ебут мозги устаревшими технологиями.
>Тупо переплата
Сколько раз в день ты это повторяешь?
У челика и про карбон есть видео, где он расчитывает его упругость и сравнивает его с алюминием. Если ты жертва маркетолухов, то не смотри, будет больно.
У меня вообще рама аваланча 2013 года. То есть в продажу он попал где-то в 2012 году.
>челика
твой милый ездит на карбоновых колесах, начнем с этого.
Можешь ВКРАТЦЕ описать нормально, что ты имел ввиду. Так как ты не делают - просто какую-то общую инфу вбросил
>против
если кто-то гооврит что это только переплата и ездит на карбоне, что-то не сходится
Ничего из того что на скриншоте для мойки цепи не нужно.
>кассету и отдельно их прополоскать в вайт спирите
тебе это ничего не даст, только потратишь растворитель.
Через пять минут езды, твоя касета будет такая же гразная как и до этого.
>смотришь видос на ютабе как почистить цепь и кассету
>анон грит всё хуйня надо по другому
Для кассеты и трещотки разные. Но они очень близко друг от друга и часто продают которые подходят и туда и туда, просто везде хуёво.
Ну сам подумой. Как ты представляешь себе кассету? Это ебаная железяка сложной формы. Что тебе даст чистота в итоге, и как долго оно будет чистым при езде? Тоесть, зачем снимать и откисать, если ровно через пять минут оно снова засрется? Смысл?
Ты первый раз на двач зашел, шкила? Тут несколько разных людей могут на пост отвечать.
Час ебаться - от 5 тыс рублей по данным сайта содержанки.
А тут - и поебался, и вайт спирита пыхнул, и кассета чистая.
И все почти бесплатно (безвозмездно!)
Можно еще цепь в литоле сварить.
Чтобы снять цепь дополнительный инструмент не нужен. Соединительное звено расстегивается руками. Кассету мыть не надо. Достаточно протереть.
Ты то куда лезешь блядь? У того чувака соединительное звено, иначе зачем ему клещи для размыкания соединительного звена покупать?
Плюсы: большой объем сзади, конфорт, сцепление, не изменяется гео, катит в теории лучше, чем полноценный плюс. В чем подводные? Все собирают маллеты на узоте, а тут с задним плюсовым колесом же только выиграли, не?
Чел ты в логику вообще никак.
Инструмент может быть чтобы сомкнуть цепь обратно и еще 1000 вариантов. Не вмешивайся, если не способен вывезти дискуссию на высоком уровне.
Не майся хуйней, малет нужен только толстожопам и сборщиком каштомов по распродажам.
Если ехоть с горки вниз, то норм.
Обычно сзади ставят узоту, чтобы легче раскручивать ногами - динамика лучче, спереди ставят жирноту, чтобы не срывалась в поворотах - сцепление лучче.
В середине нулевых ставили 24" сзади, и 26" спереди, вот можешь почитать:
https://www.mtbr.com/threads/pros-cons-of-24-rear-wheel-w-26-front.235757/
https://www.pinkbike.com/forum/listcomments/?threadid=95885
>иначе зачем ему клещи для размыкания
Бро, я не знал что есть цепи без замка, я видосы посмотрел, там замок был, я подумал что цепи все такие. А как снимать если нет замка? У меня походу такая
Тогда тебе нужна выжимка для цепи. Пин выдавливаешь хуяк-хуяк.
>без учета их формы
>00:45 second moment of area I
Еще один NPC, который обязательно бы отлетел на сопромате.
Цепь стараюсь не перегружать, стоя не езжу, в основном по тротуарам, слежу за состоянием - чищу смазываю.
>>1494335
попробую
Без пробега это ни о чем не говорит. Мож он у тебя на балконе стоял пару лет.
> Цепь стараюсь не перегружать
Это не совсем правильный подход к велу.
Именно трансмиссия - спокойно меняется целиком. Да, это достаточно дорого, до меняется без замены вилки/колёс.
Цепь стоит утилизировать нагрузкой, потому что на самом деле самое большое испытание для неё - говно между пинами, которое никак не вычистишь, и оно раздрачивает цепь.
Но если тебе не нужно стоять/грузить/катать в дождь/грязь - то как хочешь.
Просто вот опция поменять переднюю звезду, цепь, кассету и звёздочки переклюка один раз, вместе сразу - не такая дорогая. Зато можешь забыть о мыслях "как же так, надо не нагружать цепь".
Ну видимо и у меня так будет цепь изнашиваться, в месяц по чайной ложке. В дождь катать не буду, чисто по асфальту/тротуарам. Кстати я научился напрыгивать передним колесом через маленький бордюр и потом потихоньку закидывать задок. Перенос веса рулит.
> и потом потихоньку закидывать задок.
он сам последует за тобой
Я неправильно выразился, имел в виду, что не давлю на газ, а мягко закатываю колесо, ну это и так логично. Так что у ситика есть шансы попрыгать, обкатаюсь, посмотрю. Я так-то быстро схватываю. Обожаю давануть на второй скорости, ух, так легко набирает скорость.
>Я неправильно выразился, имел в виду, что не давлю на газ, а мягко закатываю колесо, ну это и так логично.
Глупости какие-то и потеря мыслительных ресурсов на экономии, чесно говоря. Можешь делать это все, с цепью ничего не случится.
А если сразу головой в столб тестировать, было бы неприятно
Покупать выжимку цепи и соединительное звено. Выпрессовываешь внешнее звено и на его место ставишь соединительное. Соединительное звено смыкается и размыкается руками. Прежде чем мыть цепь неплохо бы выяснить при помощи шаблона а нужно ли ее вообще мыть. Может цепь уже растянулась и нужна замена.
хз, по-моему единственный плюс колёс бОльшего диаметра - в том, что они более похуистично относятся к кочкам
а значит логично их ставить назад и пожирнее, а спереди хоть 26 ебануть с двухкоронкой 300мм
Мне вовсе не цепь жалко, а обод. Покрышка-то тоненькая. Закачал сначала по 5 атмосфер в оба, поездив понял, что слишком жестко, сдул зад до 4.0, а перед до 3.8. Теперь прям нормалек стало.
чего в тиктоках, шортсах и видосах на ютубе не делают
всё, лишь бы была прикольная картинка
Замочек не обязательно покупать. Можно той же выжимкой пин взад пихнуть.
>>1494275
>>1494262
>>1494264
>>1494256
пчёл, никто не будет смотреть эту ебанину
либо в двух словах обсасываешь эту охуительно важную мысль, либо... ну... всем похуй
На алишке от 700+ рублей, на озоне за 1100 где-то. Конкретно та что на картинке около 2000 будет
>>1494326
Можно, подкопил бы, но конструктив стойки для сервиса больше подходит, мне для периодического техобслуживания и двухуровневого хранения велосипедов, и чтобы можно было подметать пол от ошметков грязи с покрышек без лишних сложностей.
>>1494327
Сталь прочнее титана, ты к чему это?
годно, ламповые сисечки
жаль маник конченное колхозное дерьмище, а то бы фажил
>Инженер, который на работе конструирует ракеты, а в свободное время катает велосипеды
Я такого знал, у него хобби это мультики про человека-паука. Свою поеботину в другом месте пиарь.
И да, карбон на дохуя лучше алюминия.
а как надо? вверх? чтобы на первом же дцп-хиле перевернуться?
>>1494359
что терпеть? я решил тебе сугубо помочь, ибо выпил немного настоечки и неприятно, что в треде завёлся ебанат с хуем во рту типа тебя, точнее ты и есть этот ебанат с хуем во рту
У меня на складном велосипеде были карланские шатуны 145мм - охуенно! Хотя и не привычно пересаживаться с мтб.
>>1494346
От ростовки зависит и от длины ног. И от твоих предпочтений. Чем длиннее шатуны, тем больше рычаг, тем мощнее твои лапищи. ОДНАКО, ноги болтаются с большей амплитудой, в верхней точке колени задираются выше. Тяжело, больно, сложно крутить с высоким каденсом.
Короткие шатуны крутить тяжелее, но нога за полный оборот делает меньше дрыгательных движений, колени не упираются в живот в верхней точке. Легче поддерживать высокий каденс.
чувствую себя злым гением
С хуя ли баня загорелась? Видосики на ютубе смотрел, там все так делают.
Завтра никуда не пойду! Даже кофе заваривать не стану. Жахну рюмочку настойки и буду листать двачи на планшете, лёжа под одеялком. А после обеда устрою себе тихий час!
>надпись на раме
надпись на раме это оригинал с инженерами и расчетами, остальное это бездумная копия с вот этой всей нагрузкой.
>выяснить при помощи шаблона
Напомни, 0.75 проваливается - нужно менять цепь
0.1 проваливается - нужно менять цепь + касету + передние звёзды
правильно?
Нашел с кого брать пример. Штифты на цепи расклепаны не спроста.
Если алюминиевая копия, то похуй, если карбон, то не похуй. Инженер в спешиалайзд пришел на работу, открыл софт, посчитал карбоновые слои, их направление и плотность в каждом отдельном месте рамы, дал спецификации на производство. А китаец купил раму, замерял штангенциркулем толщину, сказал рабам накладывать 2 мм карбона, они и накладывают как получится. Это уже не говоря про автоклавы с их температурными режимами и давлением.
Нет, я сам взял 170. Я могу объяснить почему, но мне лень. Можешь мне поверить, большой разницы между 175 и 170 нет, мои прошлые шатуны были 175, но 170 всё же лучше.
> карбон
У первых трёх не помню в чём история.
>Можно той же выжимкой пин взад пихнуть.
А можно без выжимки пины тем же гвоздем и молотком выбивать и забивать обратно, прям как советские велодиды
Только вот зачем?
>Через пять минут езды, твоя касета будет такая же гразная как и до этого.
>>1494289
>ровно через пять минут оно снова засрется
Если цепь и ролики чистые, то засрётся не так быстро. Я месяц назад почистил и ничего не в говне. инбифо кокпок ты не катаешься
>засрётся не так быстро
я не писал что засрется, я имел ввиду что сразу же появится минимальное количество пыли и прочей грязи, так что нету смысла эти вещи капитально чистить.
Такое чувство, что у тебя либо седло слишком низко, либо велик для тебя велик.
>я не писал что засрется
>>1494289
>ровно через пять минут оно снова засрется
Ты за кого нас держишь?!
>засрется
ну хорошо, это слово выбрано не удачно. Но оно было сказано в контексте что идеально чистая кассета сразу же... засрется?
Ну тыщи полторы плюс еще тыщу на всякие мелочи и первоначальный апгрейд.
а я не буду двач читать, попытаюсь переломаться выходные без него
шизовыблядки + лахта + шизы + выблядки + идиоты + твари тупорылые
30К рублей, вибрейки (минус вес), 28 колеса, 7-8 скоростей. Вес около 12-13 кг.
Да ладно тебе душнить, мне вот доставляет чистить, разбирать, паять. Человек пытливый, молодец, вникает в базу с нуля.
Если брать топ брендовый сегмент, то смысл есть. Все что ниже +- равны, чтобы там не говорили. И у каньенов в мидл сегменте полости обнаруживают, и джайнт своей рекламой буквально скамит покупателей буквально продает худшее качество в мидл сегменте хотя рекламируется иначе, да и вообще у всех брендов можно такое найти.
скамеры добрались до торговых площадок?
Это да, на озоне случился какой-то спидорак, в лучших традициях алика на рандомную хуйню вдруг стали х100500 цены
Да не парься, братиш, они же по говнам летают, им чем больше говняка тем круче. Разумисты просто катят в удовольствие.
Нет, мерил в магазине, все по гайдам. Когда стою на земле между рамой и яйцами две ладони. Седло тоже отстроил, чтобы в нижней точке ножка не распрямлялась полностью. Пока мне все нравится. Ах да, я 182/75.
Я купил так. Дели цену на 5, получишь рубли.
>Дели цену на 5
Без обид, братан, но 30к для такого околоашана это перебор. У нас в россиястане тоже есть подобное, но обычно такие на вторичке сливают втрое дешевле покатавшись пару недель.
мимошел
конусная рулевая 1.125"-3. под ось 12х148мм.
Вилка: RockShox Recon RL, ход 100 мм, удаленная блокировка, ход 15x110 мм, конусный шток
Вынос руля: Алюминий, 45мм
Руль: All Terra Riser, дважды баттированный алюминий, 15мм подъем, 7° загиб "вверх", 760мм
Ручки руля: GT Statement2, с односторонним зажимом
рулевая колонка: FSA No. 42E, (интегрированная)
Переключатели: SRAM SX Eagle, 12-ск.
Задний переключатель: SRAM SX Eagle
Кассета: SRAM SX Eagle, 11-50, 12-ск.
Каретка: Truvativ Power Spline
Система: SRAM SX Eagle Power Spline, 30T
Цепь: SRAM SX Eagle, 12-ск.
Передняя втулка: Formula, 15x110мм
Задняя втулка: Formula 12x148мм
Обода: WTB ST i21 TCS, под 32 спицы
Покрышки: Vittoria Barzo, 27.5/29x2.25", стальной корд
Передний тормоз: Shimano M400, гидравлический, 160мм ротор.
Задний тормоз: Shimano M400, гидравлический, 160мм ротор
Подседельный штырь: All Terra, 6061 Алюминий, 30.9х350мм
Седло: WTB Silverado Sport
Ну чтож, купил уже, буду катать, посмотрим сколько проживет.
На фото найнер.
Как по мне норм вариант, но нужно быть морально готовым к замене трансмиссии и переспицовки колес промы.
>Пробег под 2000 для такого вела это много?
Нет, очень мало, для любого вела.
А куда ты собрался на городском велосипеде ездить? Если за пузырем в соседний магаз, то любой стулс подойдет.
Чем это лучше Canondale Bad Boy, который в наличии любом городе в РФ, патамушта ТриалСпорт?
Проживет долго, главное вовремя протянуть спицы, рулевую, втулки. Научиться настраивать тормоза, переключатель, следить за давлением в колесах.
Не удобно.
>>1494465
Ну вот вспомнилось, что знакомый грибы-ягоды собирал, вел к сосне пристегнул, а потом и не нашел его.
https://www.youtube.com/watch?v=auqPIfVSUOM
> Ну вот вспомнилось, что знакомый грибы-ягоды собирал, вел к сосне пристегнул, а потом и не нашел его.
Я просто могу купить грибы или ягоды в магазине. Поэтому мне нет нужды собрать их в лесу.
>вел к сосне пристегнул, а потом и не нашел его.
так не только вел можно проебать, но и автомобиль и даже человека. Это элементарное ориентирование. Оставлять вещи там где ты уверен что сможешь однозначно идентифицировать место. Если тебе известно что у тебя топографический кретинизм, тебе ничего не поможет.
Прочем тут этот познавательный факт из твоей скучной жизни?
Так как я тревожный пирожок, то в лес без заряженого телефона и павербанка не хожу. А значит и трек постоянно записываю и метки ставлю необходимые.
> и даже человека
Знаю пару человек. Вот бы их так проебал кто нибудь.
> Прочем
Ты всегда не попадаешь по клавишам, или сегодня у тебя особенно сильная тряска?
Второе. Сегодня мамаша твоя просто в гости зашла, трясемся теперь. Я возможно даже стану твоим новым отчимом.
Зимой в лесу половина собачников, процентов пять приличного вида прохожих, остальные втыкают в телефоны в минус и топчут сугробы.
Всем суббкота посоны!
Проснулись, потянулись?
Вот и первый нормис, который не шарит. А был бы олигархом, может и купил бы.
Красная цена этим великам 10к...15к рублей. И они всю жизнь по этой цене продавались. Форвард их клепает в Перми ещё с середины нулевых.
А тут какие-то кабаны ВНЕЗАПНО выставляют их по 50к. Охуеть маржа!
очевидно что школа для школьников, и это зона для детей. Почему стрый дедрила решил ездить именно там, словно ездить больше негде порождает много вопросов
>и это зона для детей
там проходной двор, там ходят все, потому что удобно идти домой через стадик
>>1494488
>решил ездить именно там
по кайфу ежжи. там турнички и брусья, я проехал туда покачался, потом на трибуне посидел водички попил, чо я преступник теперь? я бля спортсмен
>и это зона для детей.
Не зона, а место принудительного лишения свободы, нехуй жаргон запрещённый тут распространять.
>на озоне случился какой-то спидорак
Уже несколько лет как, лол. Зайди в любой раздел и отсортируй по убыванию цены.
Мимо проехать нормально, просто так кататься нехуй. Тем более что по прорезиненному покрытию велосипед хуёво едет.
Ололо! Хорошо! Правильно делаешь что отметки ставишь!
Алсо собирать грибы у трассы такое себе
>>1494474
Ставить отметки на карте очень важно! Грибы, ягоды, места отдыха, места интереса, тайные тропы! Вот я точно знаю где хорошо провести время.
>>1494462
1 Всегда когда с него слажу оставляю отметку на карте.
2 На велосипеде оставляю мигающий красный фонарик который светит во все стороны
3 На велосипеде стоит сигнализация, я могу нажать кнопку на пульте и тогда она издаст звук - так я нахожу велосипед который оставил в траве.
Но если ничего не помогает то хули, хожу кругами по спирали увеличивая зону поиска, но лучше до такого не доводить.
Напольный насос тебя чем не устраивает? Это не складная карманная пиписька которой нужно полчаса дрочить. За секунды накачивает любые колеса от мтб-шных до шоссейных.
Качал подобным насосом 10 атмосфер, брат жив, батя одобряет.
Нахуя чертить тайные тропы, если можно один раз добавить их на osm и они в любом навигаторе у тебя откроются?
>чем не устраивает
я такую дуру не буду с собой таскать, а маленький кинул в рюкзак и всё
Так же как ни один долбоёб еще не пояснил нахуя нужна narrow wide звезда
Это Россия, додик. Тут живут по понятиям человеческим, какой нахер юридический аспект, ёпта?
Глупенький, вес ниже. И в городе (нормальном) нахуй не нужны 27 ск, достаточно семи.
Во многих спальных районах школы имеют лишь условно огороженную территорию, и на их стадионах в свободное время развлекается весь район. В 90-е заборы со стороны стадиона вообще были спизжены и он превратился в такой общественный чиллаут-спейс. Особенно полезен для окружающих стадион летом, когда школьники на нем не занимаются. Это так принято с доисторических времен, сам так жил. Когда там не заводится совсем уж отбитая алкашня, засирающая территорию и бьющая бутылки- ничего страшного в этом нет.
взял недавно такой, максимум 5атмосфер с натугой, норм, манометра только нет, да особо и не нужен наверно, лишь бы не поломался, как то обслуживать вроде надо - смазывать. Как я замучался с прошлыми насосами, последний был а-ля советский, лютое гавно, надо его выкинуть.
А нахуй мне какой-то ещё навигатор? Для построения маршрутов я лучше яндексом, гуглом, накарте.ми воспользуюсь зачастую.
Я и отметками этими делится смысла не вижу, там либо заросшая нахуй тропа, где перемещаешься с трудом, просто чуть лучше чем в других местах, либо она нахуй затоплена большую часть времени и посылать туда людей можно только под моим присмотром, либо там болото.
>>1494501
Заебись куст - там в одном месте куст с которого стабильно 5-7 литров красной смородины собрать можно! Мне он очень нравится.
Опасный куст - в зарослях крапивы прямо над водой висит рядом куст с которого ещё 3-4 литра можно собрать. Но там какой-то форт боярд, где надо ногами держатся за дерево, рукой пододвигать к себе куст, а второй его собирать. Одна ошибка и летишь в воду, или получаешь крапивой по ебалу!
Ну и да. к - красноголовик, п - подберёзовик, м - моховик. Если вот так десяток отметок оставить по мере собирания грибов то даже какая-то карта плотности грибницы получается.
>>1494508
Одно накручивается на резьбу, кассета затягивается на специальную ребристую хуйню.
У трещотки расположение подшипника может легко привести к тому что ось погнётся и чтобы её снять с резьбы иногда нужен метровый ключ.
Трещотка из минусов имеет только то что для её снятия нужен специальный хлыст и теоретически от сильной тряски может начать раскручиваться, если плохо затянул.
>>1494510
Она ОЧЕНЬ снижает шанс соскакивания цепи. Даже больше чем натяжитель цепи.
>>1494509
Лол кстати я видел как этот викинг https://www.youtube.com/@tour_de_serg возит с собой напольный насос.
Блин бухтели в ухо пока пост писал.
>Одно накручивается на резьбу, Трещотка накручивается на резьбу, кассета затягивается на специальную ребристую хуйню.
>Трещотка Кассета из минусов имеет только то что для её снятия нужен специальный хлыст и теоретически от сильной тряски может начать раскручиваться, если плохо затянул.
>>1494518
Зависит от твоих целей же. Если трансмиссию ещё не стёр и она тебя устраивает то я бы ограничился новой цепью.
> Как нынче модно молодежно то?
тройник просто не работает
либо ставишь двойник, либо сингл
но под сингл не факт что твой переклюк сможет потянуть заднюю кассету с 42/46 зубцами. Так что возможно тебе и задний придётся менять, если перейдёшь на одну звезду спереди.
А под двойник - возможно придётся менять шатуны.
Так что подумай сам.
Я 8-скоростные кассеты-цепи стачивал только так, а на 10-скоростных было всё довольно неплохо.
Починил, когда открутил его, оставил на балконе, и поставил двойник.
Можно просто переклюу убрать, а цепь руками перекидывать, чтобы ничего мозги не ебало.
Если сзади кассета - даже имеет смысл сделать имееео так сразу после покупки, еще до обслуживания ригидной вилки и смазки тормозных колодок.
у мня тоже такой, манометр есть отдельный электронный тоже эйрлайн. проверяю им ради интереса только. когда уже совсем тяжело идет, значит 4.5 атм
>чувствуется как +7
а где
Отдал пару косарей и не жалею. Прикрутил, пару раз кнопку тыкнул, нужное давление само накачалось. Стабильно, чётко. С собой такой не возьмешь, он тяжелый и если разрядится будет бесполезен. Но дома заебись. Хотя может если дома то можно и сетевой взять. Хз, зачем я аккумуляторный взял, захотелось.
>За ночь Солнце остывает
за какую именно ночь? В каком часово поясе должна быть ночь?
ясен хуй, катать до упора и потом менять всю трансмиссию целиком
у меня уже два года живёт 3х7 и кончаться не хочет
Часовые пояса, это наёбка круглоземельщиков. Солнце поднимается из океана и опускается в океан.
Alpine Quest.
Оно платное, хотя можно и спиздить. Есть бесплатное Offline Maps которое то-же самое, просто это Alpine Quest который продают по кускам.
Там есть возможность предзагрузки карт, в том числе спутниковых снимков яндекса, статистики стравы и многого другого.
Можно сказать это карманная версия nakarte.me.
Сектант, не давай ньюфагам вредных советов...
А у заднего амортизатора тоже такие же цифры как у передней вилки или другие?
А у меня часики Amazfit GTR 2, с GPS модулем, прикольная штука.
От 100 норм вилка
От 55 норм амморт
Ты хоть понимаешь, что вся эта информация идет напрямую в Пентагон?
> Покажите что то смешнее этой хуйни
Изи, взрослый который едет ю на подростковом велосипеде 26 или 27.5
Ну смотри, если говорить только о вилке, у меня 180 мм на хардтейле стоит. Сейчас чисто по лайту катнул, по городу и чуть по лесу, никуда не заезжал, везде снег, под лестницами лужи, в общем максимум матрасинг, только легчайший рельеф и грунты в лесу. Тряски ноль, одним словом.
Перед этим вилка обслуживалась и колечко внизу было на нуле. Сейчас специально для тебя измерил: вилка отрабатывала на 150 мм. Ехать было комфортно, значит для комфортной езды по городу надо от 160 мм вилку брать.
>велосипеде 26
Сука, я Jamis Komodo 2012 покупал в 2013 году, там 26 колеса. Не интересовался вело темой ваще 10 лет. Тут блять эти ваши ютубы открываю - ебать 26 уже НЕ В МОДЕ. 27 ставь. Пошли вы нахуй
Xiaomi Mijia Electric Pump 1S (MJCQB04QJ)
Дисплей с точечками, иконки машина-вел-мяч слева на экране, пси-бар - слева, металлическое блестящее кольцо там где шланг засовывать.
>27 ставь
какие 27, лалка? они к ковиду уже вымирать начали
29 единственный нормальный размер
>2012
Ты можешь делать все что угодно и ездить на чем угодно, но это не значит, что ты не выглядишь смешно и как дегенерат.
Чтобы карму себе не портить лол. У меня же приключения по очень интересным местам часто. Если я такие болотные тропы отмечать начну, то меня явно будут проклинать всем сердцем!
Не хочу быть сусаниным.
>>1494595
Часики с GPS конечно звучат интересно, да.
Правда для меня не очень практично. Например в старой мобиле был только GPS, так он иногда терялся в лесу и мне приходилось привязывать на палку мобилу и поднимать, просто чтобы поймать моё точное местоположение.
Да и без спутниковых снимков в лесу как-то так себе, там иногда можно увидеть тонкую подозрительную линию в лесу, а оказывается там дорога шириной в буханку.
>>1494595
Но ведь она сохраняется локально на мобиле!
Предлагаешь шифровать отметки, да? Написать одно, а там на самом деле другое?!
>29 единственный нормальный размер
это может на быка 190 и весом 90 кг
Я легковес 173 63 кг, мне норм
К хуевиду
Последние пару-тройку лет наоборот их чаще стали ставить, где-то в новую линейку моделей, где-то паралельно/вместо тыщу лет существовавших моделей с 28"
Хз что проиходит
я тоже всего 70 кг, и 29 на голову выше катят, чем 26 хуйня
особенно если вместо макета норм пневма, особенно если есть сантуровский дилдак, особенно если заднее чуть подспустить - можно вообще жопу не поднимать и по корешкам-хуяшкам хуярить не жалея педали
> лучшая велосипедная передача
Если брать хорошую сразу, то Фокс. Среди самых недорогих то 36. 107к + налох с байкинна, но эта вилка реально будет радовать многие годы.
только вчера про тебя вспоминал. хорошо что живой
пральна, я теперь хочу crossway xt. самый универсальный вариант для всего. кому-то 30 скоростей может показаться многовато но тайваньским ебанатам не показалось
Спокойно. Без суеты. Вес адекватный. Позволяет. Вариант дорожный. Грязь не помесишь. Отжечь может. Колодки червячной втулки не любят резких торможений. На сепараторах не попрыгаешь. С комплектующими в розницу проблема.
>>1494658
Пока ещё.
+10 к навыку «рыболовство»
-10 к натяжению цепи и общей надежности
Алексей, ты ли это? Давай-ка обратно под отчима, пока жив-цел!
>29 сосут
Так хорошо сосут, что даже даунхильщини хотят что бы у них 29 сосали.
это все говорят, у меня тоже были 29, щас 28, для города действительно лучше, но это скорее всего потому что они и весят меньше
28 и 29 это одно и то же. У них размер обода одинаковый.
Мнение додиков забыли спросить.
Я вешу 110, до какого давления можно качать чтоб не распидорасило?
до 50psi.
ты же понимаешь что это вес на одно колесо, а их два и нагрузка на них нихуя не одинаковая?
поставь напольные весы, поставь на них колесо, сядь на велосипед и увидишь сколько на это колесо приходится нагрузки.
>ты же понимаешь что это вес на одно колесо, а их два и нагрузка на них нихуя не одинаковая?
Нет, я туповат. Спасибо.
Правильное давление в шинах велосипеда устанавливают по формуле: рабочее давление = максимальное давление / максимальную нагрузку × нагрузку на колесо. Пример: 600 / 100 × 70 = 420 кПа рабочее давление в задней шине. Естественно нельзя выходить за границы минимального и максимального давления, указанного на боковине производителем покрышки. Чтобы измерить нагрузку на колесо нужны напольные весы.
>Алексей, ты ли это?
Нет, ты меня со своим отчимом перепутал.
А вот тебя, чухидзе, сразу видно, лол, даже спрашивать не надо.
>>1494678
лол, а еще у них диаметр втулки одинаковый и что? если у 29 это ВНЕЗАПНО на 2.5 см больше диаметр чем у 28, то это другая инертность.
> это другая инертность
> я не чухоморов
Бвехехе, типичные оправдания пукнутого пидораса чухоморова
>если у 29 это ВНЕЗАПНО на 2.5 см больше диаметр чем у 28
у них буквально тот же диаметр, где ты взял свои числа?
реальный диаметр в мм для 28 и 29 тот же, 622мм, у этих дисков от 29 и 28 одно название, их характеристики определяются иными параметрами
>это другая инертность
>у них буквально тот же диаметр
нет, у 29х покрышек диаметр 29 дюймов, а у 28х - 28 дюймов, что ровно на один дюйм меньше, солнышко
>>1494692
ыыы ))00
>нет, у 29х покрышек диаметр 29 дюймов, а у 28х - 28 дюймов, что ровно на один дюйм меньше, солнышко
Но ты не можешь доказать, ты даже не можешь взять рулетку и измерить своими руками.
Эти врать не станут.
https://www.schwalbe.com/en/technology-faq/tire-sizes
Both tire sizes use the same inner diameter of 622 mm and can therefore theoretically be mounted on the same rims. In Europe, 28 inches is a traditional size for touring bikes. In many countries it is even the most common tire size.
Outside of Europe, the rim diameter size designation of 622 mm was rarely used. Cyclists trying to get replacement tires for a 28" touring bike in some parts of the world sometimes encountered problems finding the correct tire size. 29" was introduced in America some years ago as a new wheel size for mountain bikes. The name came about because MTB tires are more voluminous and the outside diameter is approximately 29". However, both 28” and 29” size designations are very imprecise.
A narrow 28" tire, e.g. with a tire width of 23 mm, as might be found on racing bikes, actually has an outside diameter of just over 26". With a tire width of 40 mm, it is approximately correct that the outer diameter is 28". With very wide tires of 60 mm or more, the actual outer diameter is almost 30 inches.
>>1494678
>это одно и тоже
Нит. Посадочный диаметр(622) одинаковый, но различия в ширине обода. Нету нойнеров под 23мм. покры, так-же как и 28"/700с под 2,1" резину.
Неофициально, граница перехода с дорожных 28"(ширина покр указывается в миллиметрах) на глиномесные 29" считается 1,75".
мимошел
Внешний диаметр 28 дюймов у покрышек с маркировкой 40-635 . У покрышек с условным кодом 28 и 29 внешний диаметр может быть разным. Граница проходит по 50 мм. До 50 мм 28, после 29.
>обода
>inner diameter
причем тут это блядь, ты на голых ободах ездишь или это троленг тупостью?
я поставил 28 покрышки после 29 и ровно на те 25 мм у меня промежность над рамой стала выше стоя на светофорах.
>>1494699
слышь, илитарий, по-твоему раскрутить и остановить маховик разного диаметра - одинковые усилия надо?
хуя се маневры, надо же покрышки бывают с разной высотой профиля, да. мы тут цифры сравниваем, где ты устверждаешь что 28 = 29, все бля, удачи.
Я мимопроходил и написал как есть на самом деле. Про высоту профиля ничего не писал и уж тем более что 28 и 29 это одно и тоже.
>ты на голых ободах ездишь
потому что общий диаметр вместе с шиной это переменная которая зависит от толщины шины.
Числа 28 и 29 вообще ничего не значат в привязке к диаметру, а лишь символизируютк мтб и шоссе.
>>1494701
>но различия в ширине обода
собно в этом и суть.
>считается 1,75".
вот тебе, гревельный "нойнер"
https://www.schwalbe.com/en/Schwalbe-G-One-Allround-11600955.01
> Size: ETRTO 57-622 (29x2.25 Inch)
Меняй эксцентрик. У меня когда-то на говнокантрийнике стандартный эксцентрик от куандо так постоянно расхлёбывался, поставил полностью металлический от новатек - проблема испарилась.
>Из-за чего происходит ослабление?
Он у тебя до конца не закрыт, лол.
Двачую. Хочу взять как то себе хромолевый финский ПЕЛАГО на планетарке вместо своего говнючего китайского говна из металолома синглспидного. А для спорта у меня карбоновый шосер на di2 и с карбоновыми колесами.
Еще и пишет в описании, что разработала велосипед для детей 9-12 с ростом 135-150 см.
>то бордюры, то пешеходы
Всегда умиляют скуфы с блютуз колонкой, которые ездят по тротуарам 15км/ч
меньше веселых шортсов смотри. Я только дебиловатых зумерков вижу катающихся с колонками в рюкзаках.
>причем тут это блядь, ты на голых ободах ездишь или это троленг тупостью?
у тебя каша в голове. Когда говорят про диаметр в стандартах размеров имеют в виду диаметр обода а не покрышки. На самой покрышке указан диаметр посадочного места под обод, а не диаметр самой покрышки, тебе же надо знать на какой обод ее можно поставить, а на сам диаметр покрышки похуй.
Это ты к чему? Велосипед с 26" колесами предназначен от 9 до 12, о чем сказано на скрине.
Как велосипед может быть неуклюжим, хлипким и неповоротливым ПРИ СПОКОЙНОЙ ЕЗДЕ в городе, парке и лесу? Я так понимаю, этот пролактиновый соевый петушок катается исключительно по тротуарам, велодорожкам и лесопаркам с крейсерской скоростью 15км/ч. И на серьезных щщах заявляет о значительной разнице в полтора дюйма.
