Как известно, задний переулок на шоссере не нужен, ибо деды(в т.ч. ветераны) обходились шоссерами с
Аноним
08/12/22 Чтв 22:15:12
№
1
Внимание вопрос: как повторить дедовский метод на современной элементной базе?
Фривил, подходящий под мультиспид цепь, продемонстрируешь?
такой уопрос
для сборки такого сетапа все стоит три копейки, надежно, можно подбирать передние звезды, что В НЕКОТОРЫХ случаях выгоднее по требуемому диапазону, чем планетарка на 3 скорости
почему на три ты скажешь, потому что я щитаю стоит рассматривать эту идею в разрезе доступности рамы.
алю я больше катать не хочу, только карбон и сталь.
много рам и дешевых, доступных локально, стальных - из под сингл спидов
фужи бирка полобайк тысячи их
НО
ставим спереди ТРОЙНИК. а сзади натяжитель и фривил
что в таком случае будет с чейн лайном? хуйня же?
в идеале то среднюю - по центру чейнлайна, а две других - сбоку от нее. не ебу там в этих каретках, где какая длина и КУ фактор, покупал только для ШОСЕ, сказав " мне для шосе "
> в идеале то среднюю - по центру чейнлайна, а две других - сбоку от нее. не ебу там в этих каретках, где какая длина и КУ фактор, покупал только для ШОСЕ, сказав " мне для шосе "
Надо подбирать экспериментально, начни с самой короткой что есть в наличии, типа 103-107мм.
>алю я больше катать не хочу, только карбон и сталь.
>ап ап
>эксперты сука где
Просто иди нахуй со своим очередным шизоидным залупотредом.
> ставим спереди ТРОЙНИК. а сзади натяжитель и фривил
Зачем, если можно поставить сзади трещотку на 5 ск?
Однако передний переклюк переключает/двигает цепь сверху, там где она передает усилие от ног/передней звезды к задней.
Поэтому, кстати, нельзя переключать передний под нагрузкой.
А задний переклюк переключает/двигает цепь снизу, там где она свободно висит натянутая только пружинкой нижнего ролика.
Поэтому, кстати, заднему переключателю пофиг на переключения под нагрузкой.
> не ебстись с ДЕРЕЙЛЕРОМ
Поэтому ты будешь ебстись с ФРОНТ ДЕРЕЙЛЕРОМ?
> передний переклюк не зависит от грязи и снега и не требует подстройки гораздо дольше заднего
Говном его закидывает ничуть не меньше, просто положений рабочих меньше, поэтому допуски не такие серьезные, и пользуешься ты им обычно реже.
Передний переклюк всегда работает хуже, потому что переключает натянутую нагрузкой от педалей цепь, в то время как задний перекидывает ненагруженную часть цепи.
Не спорю, еще и для одного и того же диапазона шаг звезд должен больше отличаться спереди, а это длина цепи, размеры звезд, т.е. лишний вес и нагрузка на натяжитель. Незря передний переклюк при упрощении всегда уходит первым и ставится последним, ток сосачер пытается всё изобрести велосипед.
> планетарка на 3 скорости - ебанутый шаг между передачами, НИНУЖНО
Такой же как на мтбшном тройнике, тащемта. Пик 1
> этот вел можно будет бросать гораздо грубее и на обе стороны, ведь натяжитель не так выпирает как дерейлер в бок и ем у в общем то похуй
Ты его бросать собираешься до уничтожения или ездить? Эта проблема актуальна в впервую очередь для спарцменов-мтбшников, для которых если не разложился = не научился. Ну погнется, ну выправишь, ёпта, там допуски маму его рот ебал, не 11 ск, чай. Я свой 8 ск руками выправлял.
> не нужно искать дешевую шоссейную раму, или брать ГОВНО раму типа стелса. ведь фужа, бирб, се байкс реально ЛУЧШЕ сделано и не такое пластилиновое. и это говно есть В ЛЮБЫХ РАЗМЕРАХ и ЗА КОПЕЙКИ. А это важно - ведь такой велосипед строится ЧТОБЫ ЕГО СПИЗДИЛИ, понимаете?
Понимаю, бери поэтому со встроенным в лапку петухом.
> а передний ты как нибудь уж подопнешь и он переключиться на худой конец так и доедешь
У заднего переклюка главная проблема это не работа самого механизма, а то, как ходик тросик. Если рубашка не сплошная, всё забилось и пизда - ходит плохо, наверх будет еще переключать, если подкрутить, а вниз уже не будет сбрасывать, поэтому приходится настраивать так, чтобы наверх шло с сильным усилием, нажатием на рычаг до конца. И всё будет работать. А передний можно погнуть как и звезды при неудачном переключении, изи, либо цепь застраняет либо спадёт еще. Помимо этого тебе всё равно потребуется натяжитель сзади, скорее даже просто переклюк ставить, т.к. не один на синглспид не предназначен на такой провис цепи, и работы ему будет больше от 22--34-42, чем от 14-28, поэтому всё будет биться на любой кочке со страшной силой. Хуйню не городи, кароче.
>>1369783
> ПОСТОЯННО ТРЕБОВАЛАСЬ ПОДСТРОЙКА
Хуевая рубашка, даже турней с дешевой рубашкой просто плохо начинает ходить вниз, что лечится заменой рубашки.
Вот на три скорости, нахуя что-то городить с передним переклюком, просто шиза ебаная. Там собаку вместо переклюка можно поставить, и оно будет работать как часики.
>Как известно, задний переулок на шоссере не нужен, ибо деды(в т.ч. ветераны) обходились шоссерами с одним передним переклюком на 2 звезды.
У дидов было по одной звёздочке с каждой стороны заднего колеса. При необходимости смены передачи они без задней мысли останавливались, переворачивали колесо и ехали дальше.
Передний переклюк появился сильно позже заднего и естественно без натяжителя работать не может - он и заточен под мультиспид сзади.
Даже картинку нашёл. Забыл добавить что QR тоже не было поэтому только колесо на гайках или ты голимый позер и идёшь на хуй.
Ну у прадидов помимо флип флопа вон и планетарная втулка была. У нас тут есть шизы что с флип флопам что с планетаркой. Так что есть где развернуться любителям археотека.
Есть там резьба, просто ты смотришь на ту часть, что висит в воздухе. Да, ты можешь взять вот эту трещотку для рамы под 120 мм сзади, там же на алике под неё перекидку с креплением прямо на дропаут, монетку и не ебстись с тремя звёздами спереди.
Ну да, конверсия в 4-5к стоит покупки нового вела.
> систему
Достаточно шестерню ведущую под узкую цепь. На дешёвые велы не ставят 144 бцд.
Главное ставь фрикционную фанетку, потому что индексное под такое вряд ли кто делает не считая бромптоны, но там своя атмосфера.
https://aliexpress.ru/item/1005002293863866.html?sku_id=12000019951539749
https://aliexpress.ru/item/1005005066529025.html
Спс конечно
Но что то по виду лютый кал
Поищу ещё поспрашиваю может лучше что то найду
Спс конечно
Но что то по виду лютый кал
Поищу ещё поспрашиваю может лучше что то найду
Что такое собака? Подскажи, пожалуйста, что поставить вместо переклюка на тройной фривил?
Потому что описание далбоебское. Если на манетке написано число передач, то это нихуя не фрикционная, потому что это сразу означает, что там отщелкивание с фиксированным шагом тросика. А еще SIS это Shimano Indexing System.
>>1369919
Это значит что угодно можешь к тросику привязать, хоть черта лысого, хоть мамку свою, переклюк будет работать, потому что звезд мало, расстояние между звездами - до хрена, как и толщина звезд, допуски на ошибку огромные.
анонче
прикинь, работает
манетку взял под передний переклюк, она с щелчками, но не индексная.
переключатель взял шимано самый дешевый 700р. регулировочных болтов на нем хватило, чтобы ограничить ход переключателя диапазоном этого фривилла. то есть нет риска прожать манетку дальше и скинуть цепь на спицы.
и этот фривилл взял соотвественно.
все встало и работает, перекос цепи минимален.
теперь нужно найти звезду под эту новую цепь (у меня стояла шоссейная на 39 зубов спереди, потому что она была в наличии и дешевая, я ее поставил чтобы получить передаточное 2.2 для зимы стоковое 2.8 было не айс.)
так вот теперь мне нужна звезда под узкую цепь 130 бцд 5 бонок, на 44-48 зубов, чтобы получить что то типа 2.2 - 2.5 - 2.8 или немого больше.
и когда на руках есть этот фривилл можно сравнить расстояние между его звездами с расстоянием звезд на кассетах на 5-7 звезд и если оно одинаковое, то можно взять индексную манетку, чтобы получить более удобное переключение.
как итог: стоимость крайне низкая, поставить это можно в любую массмаркет раму, которых дохуя на авито. и иметь комфортный диапазон. в моем городе с 2-2.4 соотношением я могу закрутить в любую горку и не потеть со светофора, при этом на 2.8\3 соотношении уже не забалтываюсь на спуске.
обслуживания это все почти не требует, для чистки даже цепь снимать не надо, зазоры на фривилле ебейшие, просто сую туда щетку и протираю от говна. потом цепь протираю и ТРАНСМИССИОНКОЙ на нее сру и еду дальше.
короче добра тебе, мой зимний аппарат приобрел трансмиссию и стоило это 3 копейки.
Без фотокарточек не понятно, но всё равно очень интересно.
Продолжай держать в курсе.
Если работает, то здорово, фоточки были бы очень здесь актуальны заценить результат.
> и когда на руках есть этот фривилл можно сравнить расстояние между его звездами с расстоянием звезд на кассетах на 5-7 звезд и если оно одинаковое, то можно взять индексную манетку, чтобы получить более удобное переключение.
Если ты взял фривил на 3 звезды, то не должно, потому что она с 5-звездочной должна по идее одной ширины быть.
Так а хули там.
Ну вот пожалуйста.
Искал на али по минимальным ценам, сейчас же скину ссылки на то, что нашел быстро. Наверняка все это и дешевле можно выцепить.
Манетка:
https://aliexpress.ru/item/32512579960.html?sku_id=12000030879521122&spm=a2g2w.productlist.search_results.1.60604aa6A4hYcB
Нужна такая, как на моем фото. На ней есть шелчки, но нет фиксированных положений. Щелчков много, так что проблемы что одного щелчка мало, а второго уже много (по положению заднего дерейлера) - нет.
Дерейлер:
https://aliexpress.ru/item/1005003051930383.html?sku_id=12000030804023714&spm=a2g2w.productlist.search_results.10.60604aa6A4hYcB
Искать такое нужно как обычный дерейлер, но тебе, если у тебя вертикальные дропы, анон, нужна версия HOOK. Это означает крепление не за петух, но за ось. Просто прихуяриваться на ось колеса, как на моем фото.
Фривилл:
https://aliexpress.ru/item/1005003489363376.html?sku_id=12000026024085565&spm=a2g2w.productlist.search_results.0.5f594aa6vzvH6c
Обычный фривилл.
Апдейт ощущений:
это не совсем похоже на работу с трансмиссией шоссейного велосипеда, где переключения постоянные и направлены на то, чтобы всегда держать оптимальный каденс (опыт 2х11). Скорее просто возможность притопить со спуска. Но во время движения особо не переключаюсь. По зиме езжу в основном на 48\22, т.к. частые остановки и ПРЕОДОЛЕВАНИЯ. Поэтому часто каденс не оптимальный. Вообще я планирую поставить переднюю звезду меньше. Да, я получу меньшую максимальную скорость, зато уже с места буду даже в горку, даже против ветра, выходить на оптимальный каденс быстро и иметь еще две передачи наверх для скорости.
В любом случае - как и говорил мне анон, советовавший эту конструкцию - она практична и не похожа по нежности на трансмиссию 2х11. Я катал 2х8 кларис, 2х11: 105, альтегра, срэм форс и скажу что любой чих по заднему переклюку ведет к ухудшению переключения. Оно продолжает работать и работать относительно хорошо, но уже не так охуенно как сразу после выезда из мастерской. А вот эта, та что на фото, конструкция - работает прилично, несмотря на то, что я постоянно кидаю этот вел об забор, смазываю поверх грязи, бью дверями в тамбурах. И, кстати, переключения довольно быстрые, даже удивительно (лол, маркетологи в мозг насрали), насколько малая разница с предтоп вариантами 2х11 (офк, под нагрузкой оно совсем не так переключает как срэм форс, не перескакивает быстро несколько передач и.т.п., но если переключать спокойно, как и надо при коммьюте - то все работает охуеенно.)
Напоследок еще раз скажу спасибо тому анону, который отговорил меня от установки переднего переклюка, показал этот фривилл на 3 звезды и задний дерейлер с креплением на ось. Вращаясь в мире шоссе и карбоновых компонентов (и обтягивающих лосин) вообще как то выпали из поиска эти компоненты, даже не предполагал что такое есть. А оно есть и работает.
Кстати установил и настроил сам, длины троса на манетке хватило, докупил только рубашку (в комплекте не идет)
Анноний, спасибо, это то, что мне нужно.
Я правильно понимаю, что трехскоростной фривил прикручивается вместо простого односкоростного? Ему тем между перьев места хватает или втулку особую надо втыкать?
Хочу переделать свой фудж физер, ищу варианты.
Да, встанет, оно спок встанет на 120 мм втулку.
>>1374772
Некомфортно с одной скоростью, простой мультиспид не поставить из-за узкой задней втулки, а дрочиться с новым колесом и сетапом под планетарку неохота.
Тебе не надо =/= всем не надо.
У меня ебейшие подъемы/спуски по 3-5-7 км (не шутка), но потом 50-70 плоскача. Корячиться там на мтб не совсем удобно, хотя возможно.
Уже рассматривал вариант переделки под планетарку, но там в разы больше еботни, дороже и тяжелее при тех же 3ск в итоге.
Да, правильно понимаешь
Один снял, второй прикрутил, готово.
>>1374772
А в чем смысол твоего существования? Его нет. Смысл трансмиссии? Внезапно - изменение передаточного числа в зависимости от рельефа/состояния покрытия.
Для плоского города это лучше планетарки, и дешевле, кстати. Вообще 3ск планетарки все не очень по передаточному числу. Только один варик есть, там ещё более-менее вариант, но тут имхо лучше. И взад вернуть можно за 30 минут, а с планетаркой колесо менять или спицевать.
Так можно же заказать в магазине нужный обод, спицы, втулку, чтобы собрали, а ты потом просто резину свою поставишь и все. Ну или у них тоже купишь.
Прежде чем пояснять тебе почему ты нюфаня
Приноси сюда все варианты доступных 2 и 3 СК планетарок с их передаточными соотношениями
А уже потом я тебя золотым душем побалую
>Только один варик есть, там ещё более-менее вариант
А продемонстрируйте!
нет, делай с дерейлером, не еби мозги.
чем меньше планетаркоблядей, тем лучше.
Мимо прохожу, интересуюсь. Я думал, у всех трёшек диапазон одинаковый.
нет, на втулка 2-3 ск диапазоны разные
есть вообще автоматические
есть переключение ногами, без шифтера
есть где 2 повышающих (или понижающих?) от "основной"
но суть везде в том, что там более-менее подходящих передач от силы 2 и шаг между ними еще более ебанутый, чем в варианте с этим 3ск фривиллом.
если надо широченный диапазон, то нет особо таких задач, где нужна 3ск планетарка, лучше тогда поставить 8ск (но я считаю ее калом каловым)
короче кроме делейлера - трансмиссии нет, такие дела.
> Как известно, задний переулок на шоссере не нужен, ибо деды(в т.ч. ветераны) обходились шоссерами с одним передним переклюком на 2 звезды.
А прадеды вообще с глухой передачей прекрасно обходились на тдф и не бухтели...
Ты пынямаешь, что ты пишешь хуйню? Для плоского города, берется синглспид. Для не плоского, ты возьмёшь что-то, где будет дохуя передач, чтобы въехать и потом так же съехать с горы.
А это что? Хуйня это.
>>1374779
Это конечно замечательн анончик. Но почитав тред я что-то не вижу какого-то охуенного решения.
Фривил с 16-19-22 и условной 46, это тебе поможет в горы забираться и с них спускаться? Не смеши блять.
Ты либо на подъёме охуеешь, либо на спуске. И спрашивается, ради чего всё это выдумывать, когда ты получишь все теже ощущения и на синглспиде, только без выебств?
Ты не пойми не правильно анончик, мне действительно интересно, нахуя.
Вместо простоты синглспида и возможностей условного шоссера, ты получаешь какую-то парашу. Которая и ни туда и ни сюда.
> Ты либо на подъёме охуеешь, либо на спуске.
А на спуске с чего он охуеет то с фривилом? Катишься, кайфуешь, отдыхаешь.
Их того что в России более-менее широко доступно сейчас вроде только Шимано Нексус 3. Что с ней не так?
Тупой долбоеб спок
Трансмиссия - лучше, чем ее отсутствие. Хуйню мне не затирай здесь, убогий. 2.8 со светофора в лёгкую горочку раскручивать до каденса 90 - неудобно сидя. Вставать каждый раз? А вот 2.2 - изи.
По снежной каше только выпавшей 2.8 тоже не удобно, особенно если нет возможности проехать по дороге с реагентами, и вынужден съехать на тротуар с ШИШЕЧКАМИ. И прочее прочее прочее. Чем эта трансмиссия сложнее сингл спида в реальной жизни? Да ничем блять)))
Так что спок, дебик
Если для тебя сложно раскручивать 46/16, то тебе нахуй не нужна такая передача, инвалид ебаный.
Если ты едешь по какой-то там каше, то тебе явно нужен другой велосипед, далбоеб блять.
Ебать. Эта выдуманная через пизду трансмиссия хорошая, а вот дефолтная это говно.
Иди нахуй, фантазер.
Да очевидно же, еблан не знает что такое фривил.
Тут часто дитачки сидят. Заготовки человеков.
Пиздец дебик полярный
Или/или у него по жизни
Лечись идиотина
> Вместо простоты синглспида и возможностей условного шоссера, ты получаешь какую-то парашу. Которая и ни туда и ни сюда.
Как мне нравятся такие категоричные дауны, велач in a nutshell, ну нет у тебя диапазона 500%, значит смысла в мультиспиде нет.
Это велач, в основном тут убогие.
>>1374903
И вообще, коли ты такой СИЛЬНЫЙ, го такое пари:
ты выкладываешь сюда ФТП тест на 20 минут с видеопруфами (разбитую коммуналку своей мамаши и лицо отчима на фоне, да и свое еблишко - можешь замазать)
А потом я выкладываю свой. Если ты сильнее меня хотя бы на 20 ватт - я признаю, что я калич и мне нужна трансмиссия для КАЛИЧА. Ты победил.
Если я сильнее тебя - то отправляю тебе СДЭКом свою мочу и ты ее выпиваешь с пруфами, т.к. обосрался.
Почему условия не равные? Потому что я не называл тебя каличем (откуда мне знать, может ты МАСТЕРСПОРТА со средней 38 в городе, лол).
Дегенерат недоразвитый, мочи ты и так уже нахлебался. Уноси свою боль.
Спс, что подтвердил свою убогость и глупость.
Не замечаем, проходим мимо. Безпруфный калека, лол.
Что плохого в том, чтобы вставать каждый раз когда раскручиваешься в горку?
Не хрюкай.
>>1374911
Верно. Еще вопросы?
>>1374912
Не пон. То есть вместо того, чтобы признать, что твоё изобретение кусок никому нахуй не нужной хуйни (кроме тебя), ты предлагаешь МНЕ, что-то доказывать ТЕБЕ.
Я повторю свой вопрос, ты что, совсем ебанутый?
Это тебе, еблану безмозглому, нужно доказать мне, что твой кусок хуеты собранной на коленке, это винчик. Я хуею с этой доски.
Лол, пошли маневры
Ты говоришь не нужно, я говорю нужно. Дальше идёт обмен аргументами. Ты говоришь, что мои аргументы не аргументы, потому что я калич. Я спрашиваю, с чего такое мнение, и кто вообще говорит за такие критерии. Предлагаю померяться КАЛИЧНОСТЬЮ. А ты ссышься и сливаешься (очевидно, потому что нихуя не давишь инреал), лол.
Дебик, Спок. Таблетки прими
>аргументы
>мне нужно
Это не аргумент, дурачина. И предлагать ты будешь своему протыку что либо.
Тебе был задан конкретный вопрос, нахуя изобретать велосипед? Когда для плоского города ты берешь - синглспид. Для не плоского - мультиспид.
Можно пернуть про планетарку, но она нахуй не нужна, потому что такое же юзлесс говно. Хотя даже в ней есть смысл, в отличии от этого.
Другалек, если тебе надо, ты можешь себе хоть подсидел в анус запихнуть, мне похуй)))
Спасибо за фотокарточки! Изрядная вышла колесница. Не слушай местных дебичей, им просто скучно и хочется посраться с кем-нибудь.
Вот такой вариант с ножным тормозом тоже норм:
https://www.youtube.com/watch?v=0lZOBpn31SA
Лол, как же ты рвешься, где там картинка, со слезами под улыбающейся маской, лол.
Ты и есть мой протык, лошок)))
Для плоского города я беру свой огромный хуй и ввожу тебе в рот
Для не плоского города я беру свой огромный хуй и ввожу тебе в анус
а трансмиссию я беру для удобства, лол.
>сидит с порванной жопой
>ряяя ну ты и порвался
Лан, копротивляйся дальше, пукнутый)
Рандомно хуйней своей срет
Убогий, пиздец
ездил на туристе. тут местность холмистая, понял что нужен и задний переклюк. можно конечно превозмогать но колени явно против.
Можно поставить вопрос ребром или перевернуть просто шахматную доску, и взять переднее мотор колесо на 250 вт.
Где кстати электро тред, не вижу че то
Электро-тема в другом треде.
Не уверен даже, что в велаче. Посмотри на форумах калек и инвалидов.
Шимомо вроде кек полегче и понадежнее будет. Зато у штурми есть (была) фиксированная модель без свободного хода. Штурми с али это нормальная тема, ибо они там в поднебесной и производятся.
Купи с авито. На Али будет то же самое, незачем ждать и переплачивать за экономию.
1. Меньше износ, передние звезды живут дольше
2. Отсюда же - большая неприхотливость и больший ресурс, особенно без чистки и обслуживания
3. Меньше вероятность погнуть петуха и сломать переклюк при падении, хотя это не точно
4. Меньше длина тросиков, возможно чуть меньше вес
5. Если двойник, то можно выставить чейнлайн по большой (основной) звезде, будет выше эффективность и меньше износ цепи, а понижайку использовать только в горку и для разминки. Если тройник хз как правильнее сделать...
Вместо сингл спид фривилла это ставится. в данном случае - на сигл\фикс втулку в раму с 120 мм шириной между дропами.
>>1407304
>У тебя горизонтальные дропы?
А по фото не видно? Да, обычные горизонтальные дропы и втулка на гайках, новакек. Поэтому переключатель с креплением не под петух а под ось колеса. Можно купить петух, кста, который вставляется в горизонтальные дропы. Тогда можно использовать относительно любой переклюк, не обязательно самый дешевый (а других под "крюк" - сиречь ось колеса и не бывает), хоть 105 хоть дюру, но это не нужно - и самый дешевый отлично переключает.
Вообще охуеть конечно вы быстрые ребята. Тачка проехала зиму, пересобралась, теперь вообще на продаже висит, я собрал другой "дейли" велосипед и катаю на нем, а вы только окуклились.