Если хочешь спросить о каком-то велосипеде, приноси сразу ссылку с характеристиками.
Предыдущий: >>1412556 (OP)
ЧТО КУПИТЬ?
1) Altair City 28 - https://forward.bike/catalog/product/altair-city-28-low-2022/ (есть с низкой и высокой рамой, версия 3.0 с планетаркой. Крылья, багажник и подножка в комплекте. Forward Dortmund 28 - то же самое, но немного бохаче)
2) Altair MTB HT 26 - https://forward.bike/catalog/product/altair-mtb-ht-26-1-0-2022/ (для ценителей классики: стальная рама и вилка, 26", трещотка, резьбовая рулевая, вибрейки. Встречается в продаже за ~10т.р.)
3) Forward Spike 29 D - https://www.velostrana.ru/forward/spike-29-d/ (алю рама, стальная вилка, кассета на 8ск., промы. Крылья и подножка в комплекте. Нищеаналог Shulz Roadkiller. Есть версия с колёсами поменьше - Spike 27.5. )
4) Outleap Riot Elite - https://trial-sport.ru/goods/51516/2541850.html/ (мягкая вилка, кассета на 8 скоростей, гидравлические дисковые тормоза, есть версия с 29" колёсами - Ninewave. Покупайте модели 21, или 22 года, пока есть в наличии)
5) Forward Sporting 29 X - https://www.velostrana.ru/forward/sporting-29-x/ (жёсткая вилка, кассета на 9 скоростей, дисковые тормоза, втулки на промах. Есть версия на 27.5" и ХХ с мягкой вилкой. На маркетплейсах(озон, сбер) бывают с неплохой скидкой)
6) Stern Motion и Force (разные модели) - https://www.sportmaster.ru/product/26110750299/ (мягкая вилка, кассета на 8 скоростей, есть версии с 27.5" и 29" колёсами. Имеет смысл покупать только с большой скидкой баллами спортмастера).
Изрядных колесниц тред! Ябкатнул.
> Что если байсикляч тоже оптимизируют
А кого уже оптимизировали и отправили на авто доску?
>тоже
А кого уже оптимизировали?
Раньше /би и /мо вместе были, та ещё хуйня получилась, потом обратно разделили.
Я правильно пынямаю, что на видео причиной факапа была трещетка/орех/барабан? Ибо перекл ломают либо об камень/бордюр/корягу, либо силой ног на пониженной передаче с какой-нибудь веткой в заблокированной цепи, а тут оно как-будто от момента колеса зохавалось.
>трещетка/орех/барабан
Нет.
Плохо видно, может петухан отломился(была трещина из-за выгибания ранее), или попало что-то в ролик переклюка.
Два раза посмотрел, петух сломался от удара и вибрации цепи. С раскачки сломало и потащило.
https://trial-sport.ru/goods/51516/2541880.html
Кал.
Что-то на уровне ALTAIR MTB HT 26, только с дискачами.
10-12к, если новый. Если откатал хотя бы сезон, только на металл.
https://market.yandex.ru/product--velosiped-stels-navigator-700-md-27-5-rama-19-seryi-zheltyi/1744963672?nid=55939&show-uid=16877671747096004462216002&context=search&qrfrom=4&own-cards=1006931%3A101708578566&sku=101708578566&cpc=_B7zHZeFNiCjR_WJCoA5XLyuxkMLEkDh75NU1kQ0HOSJC-23SwgNJuV617PJertOhbXjMZEp_8iIs0Bb62GcM7KNfiYnSK-771IalOx1e2tH_HBLc2zTbiSgJ8BKz7uOEt2i2OFjgworbMNxKu7PuTq_Z-SQl1nvOlqPH5uzr2di2kxpVIGDKvCvLBGf9WZeLF_8KDeqCnrSaDTDRwn16UI4duCN9qB42_XzQeneaqzLTuQ-2PUzDvRNOYja0vUEYbOgry-nFk9Y8iR9hWNQQA%2C%2C&do-waremd5=guJRYM36wC4t1DA41e5k5Q&sponsored=1&rs=eJwlkL8LAXEYxr9cBn-CLnWjmZQcdXV1idFmutFmMlkOm_gDbFeSUpRByZHvYmCUTeoGlx-7RSn3PJZPb8_73vM830s7yj4itHoxpFHSQ8pHIaT79KAc81D6UGwByhH1Di4Nj_qAVDch_Qa24g5FW2O2V5j9DLZiAkU7c66AbhW5UsON0cRWHui2ZJbI4f5Lh_m_FXL91g4OJrq5Wd7XQDGDp1HmW97U4_TvgsLC1o5yVvmKHtzsNtt-mHJikwWbD6lckOJP2edKvvhVwK9SoJPcgjo7KEyP0WdMJnh5YzeHs8k_EDDF0n9vBoR0
Поначалу хватит чего угодно. Такие пародии на горные велосипеды в твоем бюджете все плюс-минус хуита. Но если хочется такой внешний вид-то покупай. Твой пикрил раньше стоил 15, но теперь уже ничего не поделать.
Я бы советовал велосипед без амортизаторов, если ездишь в основном по асфальту и паркам.
Идеальным выбором был бы стелс навигатор 360, но их уже не продают.
На внешку если честно поебать, хочется простых вещей. Чтоб по будням проезжал 20 километров до работы и обратно и на выходных около 30-40. Заебало сидеть и жиреть на офисном кресле без движения, а потом в общаке кататься так же без движения.
Существует ли хоть что-то отвечающее запросу в данной ценовой категории? Если нет, то сколько доплатить и что брать?
Божественный forward spike
И может чуть менее божественный forward sporting 29x(где-то стоит 25к. Забыл, где)
В них мало каках летит он анона
Нашел по твоим словам вот эти два вела, какой же всё таки лучше? На что смотреть?
https://market.yandex.ru/product--velosiped-forward-spike-29-d-29-8-sk-rost-18-2023-zelenyi-chernyi-ib3f98135xgnxbk/1851854956?nid=55939&show-uid=16877758675658270024416003&context=search&glfilter=7893318%3A8455957&text=forward%20spike&own-cards=879806%3A102007987366&sku=102007987366&cpc=owGSQQICnmyBYtem51O77MaLw_3U-IIvddyad3krFc049cvXL-Ytkq-vUrP9JfANgqEychaxrGIHNjnDWO4hosQEawHtxVI086FeXtSNSAM7W_XriLX4wa7sPchWxEJXlHqQU_zKxnHAaHPswCL866D2KeI0wBE0FeuaMBw9O59-5JwXEe9DYBXoJwCsUNsSjkjXSSqgwSfgUjcsgvJl1BCkpHUSYIsV0UItxJ9DpOFRDIpVGcZeRFTdZn1l-6MiDT99Mx3Dy5-uYQdHRN4ghQ%2C%2C&do-waremd5=uTmMddk6HbdinHW_OQYItw&sponsored=1&rs=eJwzilay4-JNyy8qTyxKUSguyMxOFTj26CGzEgsHgwC7BkMWqlwVu4WJqamlqXkDY-dp1i5GJg6GAMYqFg4gZxYjqtINjAwAJrQcDA%2C%2C
https://market.yandex.ru/product--gornyi-velosiped-forward-sporting-29-x-fr-god-2022-tsvet-sinii-krasnyi-rostovka-21/1826240073?text=forward%20sporting%2029x&cpc=zaycvsHEf7mAtSGgri7LhDZzYZON6BhHsjLRCiat8hHqeRcueUwghF5pagPt5tDQmAZGitLvT54Y_2Zllk-f12hhyrReh56SMxrh9HQLNZza8b78VjXJY1g0E431QuRHRGzdBgHuFsKrIAza_KR5qz9CxEY7bmB_BVsMvmVHYlLpFRKqGM6jlBJLqiZUC3fvG_I5OhbCy0ydy6XXBEfQY_UwqjR9YWI9tUQu8s8GSAcmpU2GyB7cTNsV4L1PIkhZAmeNGXTYn6A%2C&rs=eJwzKlDy4RJJyy8qTyxKUSguyC8qycxLVzCyrBA49ughsxILB4OAgAZDFlYlVewWJqamlqbmDYydp1m7GJk4GAIYq1g4gJxZjFh1bGBkAAAFciNk&sku=101833126221&do-waremd5=EdYOF2w3FAoEpimiIAYmPw&cpa=1&nid=55939
по городу со светофорами ты эти 20 км будешь с непривычки полтора часа ехать, не меньше. У меня лично не хватает силы воли даже на 10 минут раньше из дома выйти чтобы ехать на велосипеде.
Скатались на выходных в Ленобласть, 200 км суммарно за 2 дня. 13.5 кг вел + 13 кг поклажи.
Всего у меня за 3к км перевалил наезд. Начала хрустеть рулевая, пора бы подшипники перебрать. Передняя звезда винтом идет, в целом не мешает никак, но визуально немного стрёмно смотреть на нее. Менять не собираюсь, ибо зимой уже соберу себе на новой раме новый вел (возможно просто куплю готовый, но в магазинах ничего годного пока не вижу под свои хотелки). Покрышки почти протерлись, еще 500 км и задняя точно лопнет. Обмотка руля (600 рублей на алике) за 4 года иссохла, руки долго трудно держать. Шатуны откручиваются, даже при том, что туда фикстатора резьбы влил. В остальном - круто. Напоминаю, что купил за 8.5 тыщ в Ленте, и доработал его еще на 20 за эти 4 года суммарно. От лентабайка по сути система, рама и покрышки.
Как и говорилось 20км это в обе стороны, т.е. в одну 10. И как мне кажется это вполне реально, особенно для человека у которого по сути не будет иных нагрузок, на ноги в частности.
P.S Отдаю себе отчёт что первые 2 недели могу рыдать как сука от боли, но знаю что адаптируюсь
у Спайка есть крылья сразу же с завода. Если докупить багажник- будет выглядеть максимально по-граждански и функционально. Рулевой стакан пониже- можно опустить руль на уровень седла и пытаться ездить как шпортсмен (если купишь гладкие покрышки).
Спортинг пытается быть агрессивным, типа кросс-кантри, все дела, но как по мне эта выгнутая рама с завышенным рулём всрато смотрится. И тяжёлый он.
не ,не будешь, если там нет дохуя холмов и мостов-то 10 км проедешь за 45-50 минут даже не потея. И за 30 минут, если будешь пободрее ехать по проезжей части.
Если заболит жопа- попробуй найти седло с пружинками (можно даже от Аиста, лол, они меньше косаря на авито бывают).На Спайке будет норм выглядеть, на Спортинге-не очень
Смотри:
На внешний вид у спайке раскраски стильные и приятнее, у спортинга некоторые вырвиглазное говно. Готов ты абсолютно нейтрально смотреть каждый день на вырвиглазное говно?
Спайке более ололдовый. Спортинг более современный
В принципе, не думаю что на велосипед я буду именно смотреть, самое главное чтоб он мог довести мою тушу до работы либо же подарить мне ненапряжную поездку по городу/области Екб если что
>>1419795
По пути по сути есть только один подъём, но после него идёт такой же спуск вниз, на котором когда в пиздючестве ехал мог себе позволить отдохнуть минут 5
Привет, велач. На связи полнейший нафаня, который хочет взять велик для покатух по городу, на работу и мб на дачу.
Могли бы посоветовать вменяемый велосипед за 15-16к?
Есть вариант взять http://sportdoma74.ru/product/gestalt-hx-5005-29-al-shimano-21-treschetka за 17,но что-то сомневаюсь.
Тебе нужно то же что посоветуют анону выше
Forward Spike. Или Stels Navigator 350 (это если прям надо максимально дешман и похер на стиль)
Стоит ли брать за 35к или можно что-то получше найти ?
Тебе никто ничего не должен, попустись.
>>1419918
Норм.
За ту же цену есть ещё:
https://trial-sport.ru/goods/51516/2541857.html - получше вилка и похуже трансмиссия.
https://trial-sport.ru/goods/51516/2033515.html - получше вилка, но в наличии почти не остались нигде.
1) 6 педерач, ездить почти всегда будет на одной, есть минимум, чтоб в горку въехать, нет лишней еботы;
2) нормальные крылья над колесами,чтоб говно не летело;
3) дицковые тормоза
4) outleap у нас в прокатах, несмотря на довольно убитое состояние сейчас они ездют много лет, т.е. доджен быть надежным
Из альтернатив FOXX BIANKA D, там из преимущество рама из люминия, но крылья ебаные как я понял, можно купить и такие же как на первом
Где в чём неправ? Дорогой вел не хочу т.к., поаышается вероятность спиздинга, по юольшей части в детском аатании нах не нужно то, за что придётся пдаьить
Сорян, линк забыл
https://trial-sport.ru/goods/2541883.html
Доча в меня пошла ростом, так что в 9 лет уже почти с маман ростом. Ну и я так понял основная фича не в размере рамы для удобства. Вообще мы конечно съездим примерим
Ну и 26" с 15" рамой точно норм,неужели полтора дюйма диаметра критичны?
По шатунам смотри, в 9 лет я думаю надо короткие шатуны, ну и чтоб 27.5 провернуть надо довольно маленькие передаточные числа, 38-28 звезды мне например некомфортно было бы подниматься в горку, а тут про ребенка речь
А, еще геометрию глянул, там провис каретки 40 мм, слезать с велика с короткими ногами будет ой как неудобно
>провис каретки 40 мм, слезать с велика с короткими ногами будет ой как неудобно
Хуя шизик.
Если есть выжимка - посмотри узор карточного вала и самих шатунов, если квадрат не ровный, то так и будут откручиваться. Подшипники рулевой по 50₽ стоят, нужно заменить, иначе чашкам пизда. Я так понимаю новый вел будет туринговый?
- Outleap Vector Elite (https://trial-sport.ru/goods/2725607.html)
- Format 5232 (https://format.bike/catalog/tourist/format-5232-2022/) таки можно взять за 61к в desporte, но я не знаю репутацию такого магаза
- Shulz BDC (https://shulz.ru/catalog/?id=273)
Нужно катать по городу и нормальному грунту, и чтобы агрегат выдержал мои 125 кг веса.
Последний раз катался на фиксе Аист когда трава была зеленее, в таком случае обычно советуют хт мтб, но я сомневаюсь что мне нужна амовилка в таких локациях, также есть вопросы к тому сколько она проживет. Ну и наконец живу в провинции, так что сервисы для обслуживания амовилки и гидравлики довольно далеко.
У формата уебищная палка вместо руля. У шульца уебищная манетка.
Я бы взял шульца и поставил дуалшифтер с али.
Да, надо перебрать каретку, это одна из немногих деталей, которые еще руки не потрогали в живую.
Ага, туринг хочу. На актико перья довольно длинные, 465, да и сама база, прям разницу чувствую, когда пересаживаюсь на чтото покороче. Засматриваюсь на трек 520, но дорого... Может прайд какой найду или у Паши раму куплю
Аноны, хочу купить велосипед. Для поездки на работу. По городу. Бюджет до 20000. Хотелось бы чтобы не развалился через месяц. Вешу около 95 кг.
Любой со стальной рамой (обычно у стальных навеска побогаче в этом бюджете) . Хоть форвард спортинг, хоть стелс навигатор 350, хоть десна 2710.
Вот этот красавец как раз в районе 20000 и стальной, как анон советовал
>Для поездки на работу. По городу.
Форвард спайк.
Не слушай ретроградных сталедебилов.
Почему многие современные стальные рамы такие толстые? Ретро стальные рамы имеют заметно более тонкие трубы.
Прозреваю, переупрочняют, чтобы жырничи с ними не судились.
Тому що тонкостенная труба большого диаметра намного прочнее, чем труба меньшего диаметра той же массы. Эти стальные рамы килограмм весят.
>>1420018
Обязательно со стальной рамой? Читал гайд в закрепе - там про алюминиевую говорят.
>>1420027
>у стальных навеска побогаче в этом бюджете
Форвард Sporting 2.3 D - стальная рама, амортизационная вилка, покрышки CST, переклюки LTWOO A3, Кассета 8ск - 21к рублей.
Форвард спайк - алюминиевая рама, ригидный костыль, покрышки WANDA(лол), переклюки LTWOO A3, Кассета 8ск - 26к рублей.
РРРРЯЯЯЯяяя, ретроградные сталедебилы...
Алюминий легче, сталь дешевле. Выбирай по цвету, один фиг за 20к ничего толкового не найти (кроме ситибайков с корзинкой).
Лайфхак - у ситибайков надписи обычно сделаны найклейками и их можно отлепить, если заебут.
Таки решил взять себе спайк, спасибо всем за помощь в выборе. Теперь вопрос таков: как подготовить его к езде на ближайшие 4-5 месяцев?
А можно хоть примерно какой шифтер туда встанет? В такие нюансы ещё не лез
>планетарная втулка
Хорошее решение, если в городе качественные дороги и пандусы.
>Sporting 2.3 D
Это кал на сварной вилке, не надо его брать даже за 21к.
А спайк это норм городской вел.
>как подготовить его к езде
Прост собери прямыми руками и всё.
Опять выходишь на связь, шиз?
Из поломок за эти 2 года:
1. Сдохла трещётка
2. Сдохла каретка и шатуны шатуны дважды, второй раз педалями срезал им резьбу
3. Стёрлись тормоза дважды
4. Сдохло седло дважды
5. Менял педали дважды
Из-за этих ремонтов я всрал в вел ещё где то 5-6к
Из неприятностей:
1. Люфт руля знаю как починить, но нет интрумента
2. Из-за стёртых тормозов часть обода заднего колеса стёрлась где то слой в 2-3 мм
3. Резина на заднем колесе уже лысая
Как то так
>550км за 2 года
Пиздос, у меня это пробег за 1 мес. только на РАБоту.
Пиздос. Взял бы синг какой за те же деньги - за смазкой последить только пришлось бы.
Да и так, имхо, норм: 5-6к - это расходники. Я и на сингле сразу же за эту сумму поменял покрышки и седло.
Согласен, после того как у меня нахуй за 20 км стёрлись новые колодки вместе с ободом из-за того что я разок заехал в мокрый песок я очередной раз понял что лучше бы я взял сингл с барабанными тормозами, там такой хуйни не было.
Вот теперь думаю как быть со своим лентабайком, варинат два: 1) как только деньги появятся покупаю сингл. 2) Поддерживаю ленту до тех пор пока рама не треснет.
Как думаете аноны?
> думаю как быть со своим лентабайком
Езди, пока едет. Как ездить станет невозможно, купишь другой вел.
Имхо, достаточно одну заднюю втулку купить за 800р. Ну то есть, вел в сингл переделывается дешевле и легче, чем наоборот.
Это же велосипед для детишек, зачем ты на него залез, шиз. По ободам - ну и хорошо, что так быстро умирают, купишь себе нормальные двойные обода, а не эту китайодинарку.
По каретке расскажи, чо там наебнулось?
Каретка там была по типу пикрилла, причём самая дешёвая. В какой то момент шатуны стали лифтить, поэтому каретку заменил на картридж. Как показал опыт если начали люфтить шатуны это значит что наебнулись и шатуны и каретка
Что угодно подойдет. Съезд с бордюра выдерживает почти любой взрослый велосипед (внезапно компактные велики на 20-дюймовых колесиках могут оказаться даже крепче в этом плане).
Следи, чтобы шины были хорошо накачаны и не особо прогибались под тобой.
Стелс Навигатор 350, Форвард Дортмунд 2.0 (со звездами сзади) или 3.0 (с планетарной втулкой).
Стелс Навигатор 150 очень комфортный и прочный.
В отзывах уже кто-то прикрутил руль вверх ногами.
https://www.ozon.ru/product/sportivnyy-velosiped-gornyy-29-dyuymov-desna-2910-v-f010-siniy-zelenyy-415880649/
Надо бы купить и разобрать это хтоническое чудище велопрома. Вдруг изрядная колесница окажется. Можно даже руль борян поставить, со сварной вилкой и 29" колесами будет топ-колесница.
Чёт заказываю, нечет думою, ноль рассматриваю ваши предложения.
Двачная рулетка иди!
Мм.. сексуальный красный.
> В отзывах уже кто-то прикрутил руль вверх ногами.
До сих пор проигрываю с анона, которому дисковый тормоз с другой стороны на вилке установили. Эх, давно было...
Руль чинится обычным газовым ключом, если резьбовая тема, педали перед тем как установить нужно резьбу промазать, каретку сразу на промы
Либо каретку ещё можно по шарику набрать, выкинув сепаратор из фольги и докупим ещё, что бы шарики достать, ну и нормально промазать
>Десна
Долбильня в десны, разъёб в голос бля
Бери сразу, нахера тебе ебля, конечно если ты не Кузьмич заводчанин золотые руки, но в любом случае сэкономить вряд ли получится, размер колес неважен, главное чтобы вел был в достаточной для тебя ростовке, чтобы коленями по ушам не шоркать при езде.
Если ты хочешь ездить, а не учиться обслуживать рассыпающееся в руках говно из фольги и отрубей - то харкачую >>1421375.
>>1421379
Аноны, я вообще-то первый вел беру. Роадкиллер - это конечно классный вел и он мне приглянулся, не буду лукавить. Но на первый раз не лучше ли взять что-то подешевле и что не будет жалко? Или в мире велосипедов так не работает?
Ну, самый-самый кал лучше не брать.
Форвард спайк дешевле роадкиллера, но тоже хорош.
Ну 20к в местном веломагазе за спайк думаю неплохо для начала. Завтра тогда поеду щупать, если заберу - фотоотчитаюсь.
> гравийник
> эндуранс посадка
> не стальной
> WELS
И да, шоссер это почти гравийник по сути, так что не гунди.
>с современной трансмиссией 1х8
> гравийник
> шоссейный велосипед
>>1421645
> шоссер это почти гравийник
Маркетолог велса в очередной раз обдристался.
Хотел написать, что 1х8 нормально, но посмотрел-речь идёт про гравийники. Передумал.
1х8 это для ситибайка нормально, во многих случаях. Но не для гравийника.
Не, всё-таки не хочу стальной, хотя мне и было интересно изначально велс потестить.
Но вообще печально, что реально даже вариантов других, кроме А3 нет на такие, вроде, незамысловатые требования.
Если речь была про праулер, то у него вроде не эндуранс гео, да и всё-таки я хотел гравийник, в первую очередь из-за широкой резины. С моим стилем катания и этими сраными ливнёвками с продольными широкими сливами я боюсь я насмерть размотаюсь за неделю на 28- колёсах.
Насколько я понимаю градацию лясопедов с дропбаром:
Шоссер - оч короткий, сидишь как креветка
Эндуро - довольно короткий, сидишь как расслабленная креветка
Циклокрос - короткий, сидишь почти как креветка
Гревел - средней длины, тебе комфортно сидеть
Адвенчер - чуть больше средней длины, сидишь чилишь
Туринг - длинный фрегат, плывешь по асфальтовым морям по 200 км в день, не замечая усталости
Очевидный роадкиллер (кстати почему он не в шапке)
https://shulz.ru/catalog/?id=21
Хз, я под эндуранс чот всегда понимал просто отношение рича к стеку >~1.5. Ну то есть не сколько про стиль моего катания, сколько в обиходе обычно говорят про "более спортивный/циклокроссовый" и "расслабленный гревел/эндуранс". Потому что шоссиков с расслабленной посадкой немало, а сидеть таблицами разговаривать тоже такое себе. Ей-богу на тот же трейл, например, клумберам будет поебать. Кажется меня +- поняли.
Ну я примерно это и имел ввиду, чем меньше рич/стек тем комфортнее посадка. Чем больше база, тем более комфортно на кочках и стабильнее езда. Вот для примера от giant шоссер/эндуро/циклокросс/гревел - видно что каретка опускается всё ниже колесная база становится больше, а рич/стек падает до менее агрессивного
Лойс за использование багажника по назначению на крайнем справа пике.
слоупок
Что угодно с кассетой, трещотка развалится.
>>1421721
Гравел/туринг/гибрид/кросс-кантри мтб. С кассетой, опять же. На городском тоже можно, но спина спасибо не скажет. Короче бери Outleap Hardway S пока есть.
Пришли ссылку на страницу или фотки, посмотрим что кого там. Возможно что колесо восьмеркой это не единственный говняк.
не то чтоб там на фотках можно было что-то хорошо рассмотреть
Госпаде, что там пробовать? Берёшь и ездишь. Стулс хорош крыльями и багажником в стоке, надо бы и передний тормоз иметь, если ездишь по дорогам.
я же не шарю за велики
проверить нет ли люфта по педалям или чо как?
Люфта, скрипа, стуков не должно быть. Педали должны вращаться легко и равномерно.
к слову, а если разъебана? замена в цену велика выйдет или просто сложно?
Нет, не сложно, но если каретка и втулки в плохом состоянии, то замена всего этого и выйдет +3к. Хотя может будет просто достаточно разобрать, смазать, опционально заменить подшипники.
У него что с пердяной звездой, что за сифилитическая ладошка обезьяны?
>>1421868
Пока раздумывал по поводу этого велика, увидел вот эти два. Как они вообще в сравнении с 300м навигатором?
Типа форвард это бомжбренд формата, а альтаир бомжбренд в квадрате?
ЕМНИП, форвард - основной бренд. Формат - илитный, а альтаир - бомжовский.
так по итого как бомжевел норм или разваливается прям при сборке?
-поиграть в компьютерик
-покататься на тачке
-покаличить на велике
Что бы выбрал анон?
Если следить за соединениями, не проебывать затяжку, то просто ездить будет, без вкручиваний, без наваливания, просто катить ненапряжно
1 или 3.
"Кататься" на тачке это что-то уровня "поработаю ещё часок у станка".
У меня стулс с 11 года есть. Не развалился. Но чем дешевле вел, тем чаще его нужно дрочить. морально готовься к замене каретки на картридж.
Когда-то я тоже задавался таким вопросом и долго изучав тему пришел к выводу, что норм вел, только, как верно заметил анон выше, его надо дрочить будет часто, а так как я не люблю всё это, и
предпочитаю сразу более менее надежные решения, а не вечное допиливание и траты времени и нервов на удешевленные штуки, так как жизнь и так коротка, я решил подкопить и взял недавно не стулс, а стульц роадкиллу. Но и тут есть моменты - это пятисотрублевая седуха уничтожила мою жопу, и дело не в привыкании булок, а в давлении краёв выреза на очень тонкие и нежные ткани в промежности у очка почти, а подростком я кайфовал от кожаного седла Урала на дальняках по полям и лесам за кукурузой и земляникой, поэтому плюнул, распечатал кубышку и заказал брукс B17, помучаюсь годик-два прикатки, зато потом горя знать не буду. В остальном вел огонь - я думал ощущения будут хуже чем в памяти от болида юности моей далекой - Урала с поменянной задней звездой, но нет - они лучше, даже то, что трава была зеленее не сработало, Урал отдыхает ржавым в чъём-то гараже, а стульц весьма динамичен и маневренен (в рамках ситибайка конечно), а планетарка самый большой его аргумент в удобстве повседневного передвижения в городе. Если у тебя есть деньги на два вела в течение года, то что ты ебешь мозги, всяко он три месяца проживет и даст тебе понять надо оно или нет тебе.
Не разваливается, вон чел 3к км проехал не обслуживая рулевую и каретку >>1419789
Ставя вопрос брать бомжевел или не брать вел вообще - бери бомжевел, а дальше, если понравится, возьмешь и нормальную колесницу
В следующем году цена опять полетят вверх и вместо спайка за 20к будет альтаир сингловый за 20к.
эта чушка, только за 13к сойдёт? дисковые тормоза, но трещетка
или стоит смотреть на такой же, но с кассетой 1х8 за 16к?
имхо, лучше новый за 7к (бери с низкой рамой!), чем б/у за 3к, т.к. 1. ремонт велов (замена обода, резины) дороже, чем новый.
2. новый - есть новый без подводных.
3. наверное, б/у имел бы смысл, если бы был кастом с дорогим седлом, колёсами, втулками на промах, фонариками-сумками и прочим. Или дорогая модель за треть цены. А в случае нижнего сегмента экономия в 4к - курам на смех (цена средних покрышек или седла), зато без ржавчины, потёртостей и мозготраха
Я пообщался с продаваном стелса за 3к, вот что он написал: "Вообще на втулке где педали к корпусу подходят есть люфт , восьмерка на диске заднее колесо спицы целые, подшипники надо менять на коретке они есть новые . Когда тормозишь какой-то хруст есть а так все"
Я так понял заднее колесо под замену, каретка под замену и еще хуй знает что менять
В итоге хотел заказать второй отсюда >>1422025, но их уже вчера не было в наличии в мой регион. Сегодня вот заказал с низкой рамой, только серый
молодцом! Только следи за ним: через первые 10-30км протяни все винты (можешь даже на грунт посадить): начинает шататься всё: катафоты, багажник, крылья, подножка.. И далее только за втулками и цепью следи
молодцом! Только следи за ним: через первые 10-30км протяни все винты (можешь даже на грунт посадить): начинает шататься всё: катафоты, багажник, крылья, подножка.. И далее только за втулками и цепью следи
На них (и ещё на паре незначительных вещей) сэкономили ради алюрамы, кассеты, более-менее приличных тормозов и крыльев. В целом тех вещей, которые больше важны.
Для сравнения, за ту же цену стелс предлагает нагибатор 900 - да, трансмиссия реальный турней, да, аморт. вилка, да, есть передний переклюк. Вот только крыльев нет вообще, рама чугун (и вес всего вела в итоге под 17 кг) и ублюдская китайская трещотка. Вот думай, что ты в новом веле из коробки больше предпочтёшь.
>покататься на тачке
Ты автопидорас? Неужели существуют люди стаарше 19 лет, которым нравится кататься на ебаной машыне?
>Неужели существуют люди стаарше 19 лет, которым нравится кататься на ебаной машыне?
Чуть менее 100% населения этой федерации.
Это тоже интересно и весело, особенно в плохую погоду смотреть на лохов под дождем
У нормального человека есть и велик, и тачка, и проездной в метро, и сноуборд и т. д. Если ты бомбишь от какого-то вида транспорта, то задумайся, что в твоей жизни не так)
>>рама чугун (и вес всего вела в итоге под 17 кг)
у этого FORWARD SPIKE 29D заявленный вес 15,1кг. С багажником и защитой цепи будут те же 17+кг.
Ну я тоже не понимаю тех кому нравится кататься на машине, но живя в мухосрани для меня "покататься" это сгонять в город с хоть какой-то цивилизацией. А когда на улице +43 при влажности меньше 20% не очень хочется находится где-либо без кондея
Извиняюсь за вопрос, в треде про обслугу нихрена не понятно. С цепью что-то надо делать? Накидать смазки в каретку/втулки или там по заводу нормально все? Что вообще с ним делать поподробнее
> защита цепи
Самая бесполезная вещь на велосипеде. Даже бесполезнее подножки.
>багажник
Ну тут сэкономили, придётся самому покупать.
Мне сейчас подкрылки кажутся бесполезными - с ними жирная резина не лезет. И колёса 29", имхо, 26-27" достаточно, только лишний вес.
>>1422293
подножку сразу ВД-шкой побрызгай, пока не притрётся очень туго ходит.
В чем катание на авто отличается от велика? Особенно если дороги пустые, едешь себе медленно и смотришь виды. В час пик конечно ппц, что пробки, что толпы медленных и непредсказуемых людей на улице, лучше уж на метро
>Самая бесполезная вещь на велосипеде.
Она защищает штаны от попадания в цепь и сохраняет их чистыми. Для ситибайка - годнота.
> защищает штаны от попадания в цепь
Пикрил, ты?
У меня за 15+ лет велоёбства штаны ни разу не попали в цепь, хотя ездил на куче разных велосипедов и в разных штанах, в том числе обычных прямых джинсах.
Ну тут уж сугубо личное, я например на машине оч много ездил по разным делам и когда не вылезая проводишь в машине по 4 часа подряд, не очень хочется без нужды садиться в тачку и удовольствия уж не получаешь.
Опять же мобильность. В моей мухосрани половина улиц одностороннее движение имеют и порой чтоб просто сместиться на 1 км, надо проехать 2.5км с кучей светофором (мой путь на работу и с работы сейчас)
>>попали в цепь
это значит, что штаны (и кроссовки) испачкаются, а не то, что из зажуёт
>чем дрочка отличается от секса
И на полном серьёзе же пишет, пиздец.
Ну не знаю, откуда там взяли 15 кило. Просто у меня был форвард парма, тот точно 15 весил, как и заявлено. А на спайке ну никак 15 кило нет.
Отсиживаешь жопу. Если сидячая работа, то твой геморрой только спасибо тебе скажет за авто. Велик это всё-таки про здоровье в том числе. Ну и плюс физ. нагрузка всегда поднимает настроение по итогу, в авто нагрузка опять же только на жопные вены...
а есть смысл на такие велики что-то колхозить или менять? Тормоза там поставить, например
Цепь должна быть сухой и чистой. Что бы пыль не липла.
Начнет скрипеть, старой зубной щеткой и тряпкой обтираешь и любой жидкой смазкой в край цепи льешь(чуть-чуть), под ролики, протягивая цепь потом вытираешь на сухо.
Втулки/каретки - проверить регулировку (покрутить от руки, покачать оси). Должны вращаться легко и не болтаться. Перетянутые подшипники быстро умирают. И кататься на них удовольствие сомнительное.
За смазку не парься. Поменяешь при сезонном ТО в начале следующего года
Для регулировки втулок нужны 2 ключа. Тонкий на 15 для конусов и обычный на 17.
Только смазка это не масло, так как оно в движении яростно вылетает из звеньев цепи, покрывая собой все нахуй, а затем все это покрывается бархатистой масляно-пылевой ебаной грязью. Смазка это двухфазная жидкость, которая после нанесения загустевает и теряет способность к разбрызгиванию, оставаясь внутри шарниров и оставляя наружные поверхности сухими.
Не сри людям в голову. Если ты цепь смазывать не умеешь, не значит что смазка не правильная.
Спасибо что сообщил в нищетред. Ведь именно нищуки неистово теребят вялого на такие темы.
попробуй. Также сразу проверь не перетянуты ли втулки: колёса должны оборотов 10 делать от несильного толчка рукой, и топталки на педалях (чтобы крутанул рукой и они крутились) - у меня они туго крутились пока не смазал - сразу потеря пары ватт мощности)
>это же теперь замена
Схуя? Это оверпрайс-кал для электровелов, деор остаётся.
Зачем ты ездишь на авто 1 километр? Ещё и с такими выебонами. Ты что ебанутый? Это 10 минут пешком пройтись. В очередной раз охуеваю с автоблядей.
Пчел, я просто пример привёл, да и 1км это точка в которую приезжаешь после вынужденных объездов. Мне влом смотреть сколько там точно путь весь, но пешком 25 мин. На машине ездить пришлось пару недель, потому что сразу с работы уезжал в другой город и проще было взять машину чем пидорить домой за ней. А так все правильно сказал, половина челов работающих со мной живут ближе меня и ездят на машинах, притом просто от дома до работы и обратно, объездов не заезжая, максимум в пятёрочку по пути. Нахуя? Хуй знает. Они ещё и на такси катают если временно нет машины или выпили, хотя идти им минут 15
>>1422497
Ну кстати с точки зрения японского он все правильно написал. Надо произносить будто мягкий знак на конце буквы ю. Просто у нас в языке нет мягкого знака на конце гласных.
>>1420338
>>1420400
Бляя, щас взглянул, заднее колесо по пизде идёт. Я хз почему обод продолжает стираться, колодки новые и не стёрлись ещё. Уже решил что когда деньги появятся буду пробовать на переднее колесо ставить диски, а в будущем вообще переделаю вел в сингл.
https://trial-sport.ru/goods/51516/2682644.html
Вот например, 2 обода плюс 2 комплекта спиц в 5к обойдется, переспицевать сможешь дома сам
Тащемта так и есть за исключением покрышек которые мягче моей мошонки и прокалываются от малейших камушков.
> если бы там был бексвип
Ты же сам можешь загнуть.
годно, главное на вилку не вешать груз, иначе наебнешься
понял тебя, тоже об этом подумал и даже подивился тому, что это здесь уместно, но всё равно с привычной точки зрения выглядит дико
Так ты качай их, бестолочь , у тебя заднее на пустом веле наполовину прожалось
Это наебка из-за перспективы, на самом деле спереди 3.5 а сзади 4 атмосферы.
Если не ошибаюсь, вот эти вот копеечные юлоки анон знатно хуями обкладывал. Те вроде из ленты были.
Алсо, почему "строительный" леруа начал велостаффом торговать?
В леруа давно юлоки и тросики. И крепления для вела на стену ещё.
Эти юлоки топзасваиденьги, там даже крепление на раму в комплекте.
Надо купить жёнушке велик на работе пристегивать. Там же его и оставлять не жалко.
А ведь я говорил, что можно перевернуть руль на ситибайке для лучшей эродинамики.
Величественная колесница, аэродинамичная, а еще и антигравийной пленкой обклеена, на такой хоть до Воркуты
>>1422797
Леруа под боком нету, кто знает, разница между ними есть кроме размеров?
Характеристики почитай, ну ёбана.
Правый больше, толще(14мм вс 12мм), тяжелее и нет крепа на раму в комплекте.
ну я скорее хотел узнать пользовался ли кто вторым, может на деле он говно лютое, вроде только первый в тредах видел
> пользовался ли кто вторым
Это "старая" модель, левый вот недавно в леруа появился.
Так что все нищуки только им и пользовались.
>на деле
Одинаковые они, один поменьше, другой побольше.
бляяяяя я год назад за 900 покупал, без всяких скидосов.
нищебугурт
> это такая "красная цена" от спортмастера
Да, как и Stern.
>как они вообще?
Самая дорогая модель с трещоткой и сварной вилкой => кал.
https://www.velostrana.ru/forward/apache-29-20-d/
Мб что-то такое?
>у форвард спайк рамы только 18
Да.
>для 188 роста это маловато?
Скорее да, чем нет.
>вела для поездок по асфальту на работу
Роадкиллер, форвард спортинг Х.
В 19 году перезапустили эту ветку тредов. Тогда я имел глупость желание заиметь себе велосипед. Ни черта не понимая в велосипедах, я начал гуглить что вообще бывает. Собственно, за советом обратился на наш любимый двощ. И первой мой пост в велаче был "что вы скажете по поводу этого красавца" (имелось ввиду Аист, пикрил1). На что мне посоветовали смотреть в сторону стелса 360 и моего актико, так как там были скорости, а по дизайну они повторяли мои хотелки "велосипеда для дедушек".
Собственно, в течение недели, на сдачу в ленте была куплена писечка-актико>>1419789
. Продолжая вникать в тему, я искренне не понимал, за что люди платят больше 10к и собственно высрал пост (пикрил2). Продолжая катать, я начал замечать, что велосипед мне маленький, навеска после 500км начала хрустеть, да и в велотеме уже начал вариться, отличать кассету от трещетки, ненавидеть резьбовые рулевые и каждый день выправлять одинарные обода. В голове ставки начали повышаться, а цена "нормального" велосипеда выросла до 20к.
К 20му году я твердо решил купить себе новый байк. Но случилось, что случилось, контейнерный кризис и выросшие в России продажи велосипедов на 300%. Магазины опустели, Паша (родкиллер дисковый на 7ск) и форматы (5222) загнали свои цены выше потолка, покупка откладывалась. Поэтому начал крокодилить то, что есть. Поменял колеса, тормоза, перешел на баран (что сделало среднеростовку ашана идеальной под мой рост). Попутно отчетики пилил в эту ветку, где куча анонов давала мне годные советы и всячески поддерживала, спасибо вам за это.
За все время вместе на сам велосипед с багажниками, сумками, велоинструментом и прочими расходниками за 4 года я потратил 40к (пикрил3). Сейчас он полностью пересобран, подтянут и смазан вплоть до подшипников во втулках и отдан младшему брату, и думаю прослужит ему и другим его будущим владельцам еще не один десяток лет.
Но пришло время перемен. Хотелки уже давно переросли возможности этой рамы. Заглядываясь на возможность вандернуть шульца, никак не решался купить его, потому что знал, что закончится переделкой под нормальные дуалы и опять бесконечной тратой денег на запчасти. Но, на удивление, наткнулся на распродажу прайдов. И, обмазавшись кешбеком и купонами, побежал покупать (меньше 69к вышел). Теперь я счастливый обладатель червоного рокс тура.
Уже откатал соточку, и понимаю, что менять в нем я буду только обмотку и чуть позже покрышки под бескамерку, настолько в стоке он удачный получился. Когда покупал, думал, что будет как ашан, только с дисковыми тормозами. Но ощущения настолько разительны, что мне не описать словами, он действительно каждой копейки стоит. И как же круто покупать велосипед под свою ростовку, а не в единственном доступном размере, надеясь что он подойдет.
В заключении, пожелаю каждому начать с нищевела, найти свою нишу для катания, чтобы потом, не торопясь, с первой попытки выбрать себе уже колесницу на долгие и долгие года. Думаю прайдик будет со мной до тех пор, пока не заброшу велопоездки.
>за 4 года я потратил 40к (пикрил3).
Ты только про вел такую таблицу составляешь, или про все траты?
Это прост хобби, или есть практический смысл?
Не, только вел, бытовые траты не считаю. Таблица началась с подачи анона "ты больше вложишь чем купить готовый велосипед". По сути - получилось не больше и не меньше, а сравнимо. Все уперлось в отсутствие креплений под дисковые тормоза.
Хобби составлять таблицу? или крокодилить? Изначально вообще планировал купить лясопед и просто катать. А потом сборка велика начала приносить удовольствие не меньше самого катания. Мое первое заспицованное с нуля колесо подрало мне эмоций чуть ли не больше чем первая поездка на велосипеде
>За все время вместе на сам велосипед с багажниками, сумками, велоинструментом и прочими расходниками за 4 года я потратил 40к (пикрил3). Сейчас он полностью пересобран, подтянут и смазан вплоть до подшипников во втулках
Самое ебанутое занятие, какое только можно придумать: купить хуйню и вкладывать в неё деньги.
>Самое ебанутое занятие, какое только можно придумать: купить хуйню и вкладывать в неё деньги.
Надолго вы к нам в би? Хорошо, если только проездом!
Чел, на 10к км систему, задние звезды, покрышки, колодки/ротор/обода, цепь, все подшипники надо менять, потому что они сгрызены становятся. Если этого не делать, то твой некробайк будут слышать за несколько километров, как он пердит и свистит. Я конечно понимаю аскетичное отношение к миру, но себя не уважать так... Да и в любом случае вышеописанное примерно 50% цены байка будет
>Хобби составлять таблицу?
Да, я про таблицу спрашивал.
На какой-то из досок, не помню уже, в дневничках может, был шиз, который в экселевские таблицы записывал вообще ВСЁ. Не только траты, а типа "увидел 3 кошки сегодня, пёрднул 5 раз, съел 2 печенья". Я думал может ты такой же.
>пёрднул 5 раз, съел 2 печенья
Вот ето имеет смысол, я одно время тоже пердежи считал и за питанием следил.
Нормальный? Не разваливается?
Смотрел обзор Шульца от велоремонтника. Велик просто разъебали, много недоработок, неудачных решений. Очень дешёвые комплектующие.
Смысл покупать только раму второй генерации и самому собирать, а готовые велики там макеты для примера, чтобы примерно понимать, что можно сделать на основе рамы.
Как краска держится? Она с обзорного велика слазила.
Нихуя с краской не сделалось за ~400 километров, ну а этот микрошифтв сравнении со срамом х7 древнего кантрийника говно мне нихуя вообще не нравится если честно
А ну еще тормоза слабоватые, в целом за эту цену все велосипеды это компромисс
> много недоработок, неудачных решений
Лол, дай ссылку на этот обзор.
Вандерер, учитывая цену, топыч.
https://youtu.be/eVzOFnMbH6s
Да не вопрос. Вот ролик.
Первая минута: "я настраивал тормоз 4 часа и потом обнаружил, что диск овальный, а не круглый".
Какой же пиздёж, хоспаде...
Если диск овальный, это видно в течение первых 10 секунд.
Если топовым проблемы, то и с другими тоже. Вот и появились вопросы к реальному владельцу.
Я по началу тоже восхитился и даже конская цена не смутила. Подумал, ну качество же, дешево быть не может. А потом начал смотреть Ютуб и понял, что это тот же форвард, только дороже и хуже. На рамах Шульц даже со сваркой проблемы.
Конечно может это старые серии такие.
Так топовый - мамкин любимец.
Ну и этот "обзор" просто кек, я посмотрел вскользь, доёбы у него рили странные, вроде:
>на манетках не написано адвент Х, ррряяя!
хотя манетки из другой серии, не адвент, это на сайте шульца и заявлено.
Тоже заметил этот >>1424437 гнилой пиздёж.
У вандерера в стоке единственный настоящий минус за его цену это слабые тормоза которыми хуй оттормозишься, все остальное настраивается и работает. К барендам и самому марво это уже мой личный доеб калича, да и я их заменил и работает уже куда лучше, на сраме это наверное был бы болид мечты(ну еще цвет бы поменять)
Так вот вопрос: stels pilot, navigator-345 это совсем говнище или катать по городу можно? Какой среди них топ до 15к?
хвз это же вообще сумрачная тема. Всё нестандартное - надо кузьмичить в гараже.
Кататься на них можно, по Стелсу скажу - последнее время часто прямо с завода перетягивают конуса задних втулок, возможно придётся переконтрить их, чтобы подшипники внутри не перетёрлись да и колесо лучше крутилось. Для коммутинга подойдут, посадка прямая, по умолчанию седло широкое. Но и такой спиздят, если у тебя там трос за 200 рублей висит из защиты. Рекомендую попробовать посидеть на них в каком-нибудь местном салоне (благо штелс продаётся почти везде), понять которую модель именно ты хочешь, ну и ростовку собственно.
Спс, да буду брать в салоне зимой наверное по скидону. Ну и велозамок +- по цене вела чтобы желания не возникло.
рекомендую U-lock или составной, стоят 1-2к, но чтобы снять потребуется болгарка
>Велик просто разъебали, много недоработок, неудачных решений.
Посмотрел от и до. Ты жепой видимо смотрел, в целом он похвалил велик, его соотношение цена/качество и указал на пару-тройку некритичных моментов разработчкикам и сказал что там минимум надо апгрейдить и то не обязательно - оно и так работает - дишманская но не донная комплектуха, вполне надежная. Мне даже показалось что ему проплатили такой положительный обзор - общий посыл хвалебный, дескать чуваки из шульца грамотно подходят к проектированию велика и думают о покупателе и общий его вывод за смищные 55 деревянных рублов велик топчик, и он бы его купил если бы не имел пикрил и денег было бы мало. Овальный диск тупо брак и недогляд контроля качества китайского завода, для такого брака наверное гарантия железно работает.
Сейчас за ту модель хотят 70к. Никак она не тянет на такие деньги.
> она не тянет на такие деньги
Ничего лучше за такие деньги и тем более меньшие деньги нет.
>сварная вилка, один размер рамы, нонейм комплектуха
Кал.
СРМ1 как минимум дешевле на 15к и лучше во всем. Ну может только покрышки не влезут такие же злые. С другой стороны нахуя вообще такие покрышки, не могу придумать задачу где их будут использовать вместе с барэндами
>СРМ1
> лучше во всем
Найс рофлишь. Ещё бы велс вспомнил, лол.
Если в лоб сравнивать,то окажется, что на шульце лучше только колеса на осях, покрышки брендовые, да система на холоутеке. И за это переплата в 15к? Дуалы стоят дороже, чем 2 втулки и система вместе взятые. Только вот вопрос в том, насколько холоутек выносливее ромба.
Я бы брал ЦРМ1 даже если бы вопрос денег не стоял, ибо из коробки и седло нормальное, а не узач на 135 мм, на которую только карланов сажать (я хз для кого такие узкие седла делают, 180/80, кости 125 мм, шульцовое седло мне передавит нахуй всю жопу), да и переклюки удобные, а не юзлес затычки. Из коробки будет НОРМАЛЬНЫЙ велосипед, на котором можно сразу ехать,а не ждать запчастей с алиэкспреса месяц, потому что Паша не доложил. Уж если и делать ригидный МТБ, то нормально а не компромисс на компромиссе
На шульце лучше фреймсет, этого достаточно.
>кости 125 мм
Хуя ты широкотаз. У меня 110
Вандерер хорош рамой (гео, зазоры), а навеска одна хуйня за исключением трансмиссии, для большинства на црм она бесспорно лучше. Поэтому если ты узкодебил, то бери црм, нахуй шульз. А если уже знаешь чего хочешь и нужны зазоры, то фреймсет швондера и собирай по вкусу.
Никогда не понимал, зачем пытаются в гравийник впихнуть колеса от МТБ.
Про вандерер никто не говорит, его фреймсет вполне себе, мы бдц за 70к обсуждаем
Исходные: живу в городе за 1000 км от дачи в горах рядом с Геленджиком, приезжаю на лето туда. Хочу велик купить на месте, чтобы кататься за продуктами с горы, не заебываться с парковкой. Пункт выдачи озона прямо при спуске с горы, смог бы забрать велик и подняться. И учитывая что буду кататься максимум 3 недели в году, и ставить его в сухое место, хватит ли тысяч 20 на что то приличное?
Спасибо заранее, анончик
дома велик jamis Durango 2, без нареканий работает уже 13 лет
>его фреймсет вполне себе, мы бдц за 70к обсуждаем
Так и у бдц фреймсет хорош.
Зазоры нужны не только для того, что сувать жирные покры, а в первую очередь для того, чтобы можно было поставить крылья и всё это не забивалось грязью.
На црм ты увязнешь через 5 метров липкой грязи, просто не сможешь прокрутить заднее колесо.
Црм это чист асфальтовый кал, о чём говорит и его гео.
Ок, если ты и собираешь ездить только по асфальту, то црм норм.
>можно ли купить что нибудь вменяемое через оз
Да.
>тысяч 20
Фотел предложить форвард спайк, но:
>в горах
хуй знает даже.
>ездить только по асфальту
Ну попробуй с стоковыми манетками на БДЦ прокатиться по говнам. Такойже кал. Плюс зачем это все, когда накидываешь еще десяточку и берешь welt g80
Да.
https://www.ozon.ru/product/velosipedy-dvuhpodvesy-forward-velosiped-dvuhpodvesy-raptor-27-5-1-0-god-2022-rostovka-16-tsvet-759615148/?asb=DPOYVqN1CfZVqiW1mHnguSUuuMrm7nt8qAYTYrF2ejk%253D&asb2=p_qmezSmOq5Qje6HQSLgeSZQkk8wotHxNG1EK4jFYxRpBaLLGS1nzXITCd1v5Byk&avtc=1&avte=2&avts=1689162269&keywords=%D0%B4%D0%B2%D1%83%D1%85%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%B2%D0%B5%D1%81&sh=rE_KnygEwg
Бля из-за тебя пошел потрогать, она же весит как велосипед, такой хуйней только сарай и запиратьеще они без замка
Потому, то мтб - узкоспециализированное говно, а вот покрышки у него эволюцировали в годноту, которая отлично сочетается с ригидными рамами и дорожной гео.
> не переживет гору
Ну это дорожный вел, по асфальту кататься, максимум укатанные грунтовки.
Если у тебя там бездорожье и спуски по камням, то не пойдёт.
>>1425124
>они без замка
Ты не тут смотрел, эта с замком, вот как у барыг: >>1424951
Ими всё авито сейчас завалено, лол.
Там есть и без замков и более тонкие.
Когда мои 29 рэйскинги разложились по бортам к хуям, я просто пришёл в триал и купил две самых дешёвых давно залежавшиеся кенды лохматых годов по пятидесятипроцентной скидке, с похожим околокакашечным протектором, по косарю примерно. Похуй что протекторы разные, похуй что одна 2.1, другая 2.2. Доволен как слун. Чего и тебе советую.
> Ты не тут смотрел
Может с магазином не повезло, но лежали там вот эти цепи с пика толстые и потоньше, все без замков, а вот юлоков вообще не было. Ну и хуй с ними, может криптанит какой дешевый взять..
Тогда я просто без задней мысли возьму народный ЧАОЯНГ немного поуже..
Прям днище - бери навигатор да покрышки покупай, чуть по дороже хайрдвей наверно только. А так - с прямой трубой и широкими покрышками впринципе в стоке не делают, может какие только некроциклокроссеры
>с прямой трубой и широкими покрышками впринципе в стоке не делают
Что ещё пизданёшь?
> Есть какой-нибудь днищевел на манер
> >с прямой трубой и широкими покрышками впринципе в стоке не делают
> Что ещё пизданёшь?
> Байк за овер $1000
> - впринципе в стоке не делают
> - вот делают
> - рррряяя!
Но ведь это не "прямая труба", к тому-же видно что на фото горизонт завален вправо. У меня кантрийник 2007 года розлива с такой геометрией, о какой параллельности там может идти речь?
Да и впринципе, на большие мясные покры, где есть хоть легчайший намек на кекстрим, дорожные рамы не ставят, банально из-за безопасности кокушек, и возможности более эффективно переносить центр тяжести.
Октопус ст. 35к, 45 резина, на 27.5 еще больше войдет, труба прямее некуда
Тебе в очко - не сомневаюсь.
Но вот 2.0 это всё ещё не широкая резина для велосипеда.
Ты что еблан? На городские велики ставят 40-50мм, а тебе, блядь, 4.0 надо? 2.0 для сингла это дохуища, куда там, сука, больше
Зачем в треде исключительно горные нагибаторы?
Почему нету например декатлоновского triban 100 гравел на 32 резине. Все очень просто, но для города это намного удобнее, чем горный вел не из шапки, а за 1000 долларов с кастомные улучшайками. Это по опыту.
Он и легче, и компактнее, и едет легче и быстрее по асфальту. Спокойно ездил на нем по ровным грунтам, в лесу конечно на нем не надо.
Ну и есть другие вины тоже более городского плана, гравельного. Даже от аутлипа был какой-то уже прям реально дешевый дешевый шоссер.
Но надо добавить такие вот шоссеро-гравелы для народа.
>Почему нету например декатлоновского
>ВЕЛИКАЯ РОССИЯ
Кек.
>>1425336
В шапке три дорожных вела.
>шоссеро-гравелы для народа
Их не существует, все слишком дорогие.
Я написал, трибан 100, продается в декатлонах любой страны где есть. У триал спорта в рф тоже были какие-то такие велы.
Полугорники которые на самом деле гравелы с прямым рулем и огромной резиной это хрень.
Не очень понял первую часть гринтекста.
>продается в декатлонах любой страны где есть
Ты там как, нормально?
Потому, что на грунтовке на 2.0-2.2 сильно комфортнее, чем на 40с, а по асфальту они заметно не проигрывают.
Рррря, рассея, выперде!! Рррякаем, друзья, друшно сплотившись перед летсом кавайного запода, со своим ненаглядным перебздентом!
Пришел велик мой, я его еще перезаказывал, за 5к взял. И заказа второй за 5к тянке.
Собрал, в целом выглядит на свои 9-11к, которые он стоит в других магазах. Брал на похуй, дешево гонять до работы и кататься с тянкой. Если понравится к следующему сезону таки буду брать что-то поинтересней.
Когда заказывал очень думал что будет хлипким и развалится когда только сяду (я 115кг вешу). Когда собирал понял что если что с ним и случится, то это будут колеса, либо обод погну либо взорвется камера кхуям. Проехал по асфальту, брусчатке и по засраной из-за ремонта дороге. Дождик не дал подольше покататься, но в целом доволен.
Грохота из узлов нет, звучит все нормально, думаю нет смысла перебирать и закидывать смазку. Подножка тоже нормально работает.
Покрыхи накачал до 35 и 40 пси (на них указан максимум 50), сначала 30 и 35 начала, сел и мне не понравилось как сильно проминаются покры. Возможно есть смысл и больше подкачать, но я ссу.
За 5к на попробовать вообще пушка вел, если буду брать что-то другое, этот на авито солью дороже или за те же 5к.
Первый раз за свои деньги покупаю велосипед.
Собсна вопрос. Есть до 11к, хочу взять что-нибудь на лохито.
Фильтр по цене даёт тысячи великов даже в моей деревне, страшно выбирать из такого кол-во
Посоветуйте что можно взять, на что надо смотреть при выборе БУшного дерьма и как более
вел то для чего нужен и какого плана?
алсо анон сверху вон за 5к новый купил
По городу ездить, желательно для более быстрой езды, надо будет успевать кое-куда доезжать за 30 мин.
Я >>1425461 Сам искал что-то приемлемое на авито, но в моих пердях из вариантов древние хвз и стелсы за 3-6к, всякие детские и пара ашанов за цену новых.
Для быстрой что угодно сойдет если нормальные дороги и нет перепадов высот.
Подробнее опиши чтоб более шарящие чем я аноны помогли. Перепады высот, виды дорог на пути, дальность поездок и т.д.
Очевидный нагибатор 300 очевиден. Б/у можно легко найти за 6К, мне повезло я купил новый за 8К.
Десна вояж на сбермаркете
5-6к новый
то же самое что навигатор 300
А б/у подобный вел можно дешевле встретить, хоть и в хуевом состоянии
Я написал свои впечатления. Переключатель неудобный да.
Проверку на прочность прошел, один раз столкнулся с авто на малом ходу, пару раз в лесу попадал в некоторое дерьмо.
>>1425363
А, понятно. Я не в рф живу, и многие двачеры тоже тем более сейчас. Поэтому какие проблемы включить его в список в шапке.
https://www.decathlon.co.uk/p/road-bike-triban-rc-100-grey/_/R-p-308047 например эту ссылку
>>1425364
По опыту или как? Они заметно тяжелее.
>>1425013
Видимо так проще продать васянам, что ну ебать проедет везде. Ага с жесткой вилкой. Мне вот понятно, что тот же бойс донт край, норм вел в целом, но покрыхи я б там сразу и камеры поменял бы. Это скинуло б почти 1 кг веса в целом на самом важном месте и ускорило б на любом хардпаке. С этими колесами он весит 13.8 гравел столько не должен весить любительского уровня.
> Я не в рф живу, и многие двачеры тоже тем более сейчас. Поэтому какие проблемы включить его в список в шапке.
Выебываешься, тебя на форче ждут
Да нет, где я сейчас живу тоже нету декатлонов. Объяснил, почему я не понял гринтекст, я понятия не имел, что декатлон ушел из рф.
В любом случае борда русскоязычная, но не российская же, зачем тут строить заборы.
Скайрим для нордов. Москва для москвичей. Двач для русских.
>Подробнее опиши чтоб более шарящие чем я аноны помогли. Перепады высот, виды дорог на пути, дальность поездок и т.д.
Пикрелейт, и ещё есть другая дорога без асфальта, гравийка/земля.
Я сегодня стал владельцем вот этого вела за 10500₽
Покрыхи тоже написано 50пси, я так и накачал, для наката, ниче им не будет думаю
Каретка уже хрустеть начала, поменяю на неделе сразу ее, поставлю картридж
>не в рф живу, и многие двачеры тоже
Тем, кто живёт не в РФ, нищетред с его нищевелами не нужен по понятным причинам.
Так что, здесь будут только велосипеды, продающиеся в РФ.
Формат 5342 норм? Есть вариант 2019 и 2020 года на авито за 29к и 33к соответственно. Есть и новый 2020 года за 40к. Стоит рассматривать? Задачи: езда по городу и лёгкому бездорожью.
Это заблуждения. Нище велы есть во всех странах и первого мира даже. И эмигранты тоже вовсе не обязательно богатые.
Не ной.
https://www.ozon.ru/product/velosiped-vzroslyy-podrostkovyy-graviynyy-trinx-free-2-0-chernyy-s-belym-krasnym-kolesa-28-1030134973/?asb=IHlfq6dmENeigGw1eEjpupXHh0eoACH0LTr3VBshc%252BM%253D&asb2=gdrjwOh3IdiwvIyuZGS_tigYbzOG4GbkRqD7IJjKoTcSrCA8DkPGudc5b7vRD603&avtc=1&avte=2&avts=1689280867&keywords=%D0%B3%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%B8%D0%B9%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%B2%D0%B5%D0%BB%D0%BE%D1%81%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4&sh=o5MWOqo8ng#section-description--offset-140
вот например тоже неплохо 32 колесо универсально для города. тяжелее трибана но всяко легче мтб
Q: Зачем нужны эти маркетологические высеры? Вот поставлю на свой найнер ригидную вилку и баран и будет пиздатый гревел.
A: Короткий ответ: это хуевая затея. Ответ подлиннее: скорее всего, это хуевая затея. У тебя получится не гревел, а найнер с ригидной вилкой и бараном. Управление, геометрия останутся те же, просто будешь тянуться ещё дальше за манетками и тормозами
а это просто срань, руль палка, вилка жесткая, колеса хз какие огромные зачем непонятно. Это чисто вот гении маркетинга, из остатков на складе собрали что-то непонятное. Или вы берете нище вел, а потом меняете там половину? Ну в этом нет логики. Для города, парков 32-42 это идеально.
Все же если бы там был баран, потому что гео там какой-то мутант гравела и мтб из прошлого. Одна маленькая звезда это мтб. Городские полные крылья - это не мтб, в реальной грязи это просто встанет. 34 на 32, выше 1, то есть в серьезную unpaved или даже просто плохую дорогу это не заедет.
Плюсуем к этому вес, в том числе тяжеленные покрышки 22 тпи, гугл говорит 1.1 кг каждая, это сверхмного даже для стоковой покрышки.
А вес в колесах самый важный, протектор - типичный типо универсальный кал, который плох везде то есть. Вес 15.14 это больше чем у мтб даже из чуть выше сегменте, где вилка тяжелее по определению, что они тут напихали, ну крылья не могут столько весить.
Для матрасной езды за маленькие деньги, вам вообще должно быть похуй на марки переклюков, промпродшипники и прочее. Реально важен вес, вес колес и чтоб были не тракторами. И баран это заебись, это и поставить проще, и в пробке даже или у обочины проще. Возможно лично вам не подойдет сидение и вы поменяете на что-нибудь дешевое тоже. Все.
И я не говорю, что это отличный выбор для этого треда. Просто вместо вот этих мусорных псевдогорных-гравелов лучше такого найти в шапку.
Народ, а кто шарит в чем разница между этим стелсом и десной вояж? Выглядят со стороны просто 1 в 1
Изначально Десна была чуть удешевлённой версией Стелса 300. Вместо цыганских хромированных деталей использовались более дешёвые окрашенные крылья, выносы, рули. Но потом эта разница постепенно сошла на нет и сейчас Десна тоже с хромированными деталями. Разница осталась только в выносе и корзинке - Стелс 300 обычно продаётся с корзинкой, а Десна всегда без неё.
Может быть есть и другие изменения в рулевой, каретке и втулках, но тут хз, надо владеть обоими велосипедами, чтобы сравнить.
>>корзинку хочется лол
имхо, не нужна, только если ты не ездишь за продуктами) В ней не закрепишь поклажу - всё подпрыгивает, она снижает аэродинамические свойства, не снимается, проминается пальцем - не прочная. Ну, то есть на охоту за грибами по кочкам она не годится - и объём мал. Лучше бы ещё один багажник спереди был.
Да мне для домашнего животного. Может есть получше вариант, я хз. Но хотелось бы чтоб спереди был на виду. А для продуктов и прочего я с рюкзаком гоняю, мне хватает
>для домашнего животного.
Лучше платформа + переноска на ней.
что за покрышки на 3 пике?
этот стэлс пря сразу брутально так смотреться стал
спереди: MAXXIS Покрышка 26" DTH 26x2.3
сзади: MAXXIS Покрышка 26" DTH 26x2.15
Покрышки мягкие - надел руками, стального корда там не было: или кевлар, или шёлк. Легче стоковых.
Побоялся, что с 2.3" сзади упрётся в крепление багажника (оно бы и упёрлось - можно подпилить, но лень), а так только крылья снял. Зазор до ног вилок около 5мм. Стало заметно мягче рукам и жопе.
Натуральная змеиная кожа.
>может в нее даже смазку зажопили
Может.
Алсо, ты уверен, что это не песок на цепи хрустит?
Сними цепь и крутани педали руками - проверь на предмет люфта, шумов и лёгкости вращения. Если всё ок - не лезь. Вангую, это цепь хрустит в районе передней звезды из-за не соосности звезд и просто потому, что новая ещё - помой и смажь цепь. Могут и сами топталки хрустеть - их смажь. Или зубья звезды с цепью не притерлись. У меня на дешмане с кареткой всё норм: сам насмотрелся ютуба про замену на промы, но, проверив вращение без цепи (крутится легко и долго), понял, что не стоит лезть туда, что и так хорошо работает.
Мне показалось, что на вайлберис и яндекс-маркете покрышек стало меньше (этих уже нет в продаже). Похоже, приближается эпоха дефицита..
Форвард Спортинг 29, Десна 2910, Стелс навигатор 900.
Но они тяжелые (зато дешёвые).
Если раскукожить бюджет хотя бы до 30к-35к, можно поискать Форвард Next 2.0 (или Apache), Стелс Навигатор 745 md или Outleap RIOT COMP 29.
Бери любой. За 30 к можно Forward Sporting X взять из хайтен стали, за 35+ Outleap Hardway S, а больше ничего интересного в этом бюджете из ригидов нет.
на озоне норм тема брать, или лучше пощупать в магазине?
вообще да, из очка, а что может пойти не так? И велик же в разобранном виде придет? Сам я его конечно не соберу.
>что может пойти не так
>Сам я его конечно не соберу.
Если отдашь его кому-то на сборку, то можно.
>Apache 29 3.0 Disc (2021)
>турней, трещотка, сварная вилка
Кусок кала.
>качество в диапазоне 25-35к
Может быть просто дерьмо, как этот апач, а может быть топ вел за 25к, как форвард спайк.
>Может быть просто дерьмо, как этот апач, а может быть топ вел за 25к, как форвард спайк.
блин, да как понять то? На какие примерно узлы ориентироваться? Я понимаю что нужна кассета, чето типо алюминиевой рамы, тормоза лучше дисковые за эти деньги, насчёт вилки для меня это уже рокет саенс, погружаться долго и по итогу всё равно окажется что норм варианты стоят на порядок дороже
> как понять то? На какие примерно узлы ориентироваться?
На все, в велосипеде не так много деталей.
> нужна кассета
Да.
>чето типо алюминиевой рамы
Похуй, можно со стальной, она немного тяжелее.
>тормоза лучше дисковые
Да.
>насчёт вилки
Или ригид(жёсткая стальная), или если аммортизационная, то чтобы штаны обязательно были одной деталью(см. пикчу).
Алсо, необзяательные, но приятные бонусы, например у того же Форвард Спайк:
- втулки на "промах" (Закрытых подшипниках, не надо регулировать, чуть лучше защищены от пыли, чем дешёвые "насыпные").
- спереди одна звезда(Удобнее в использовании, легче. Меньше диапазон передач, но если ты на плоскаче живёшь, то этого хватит).
https://www.velostrana.ru/aspect/ideal/
Ладно, вот этот норм, или переплата? Вариантов дохуя, кажется что везде какой-то наёб
Нормально, но 3*8 и нонейм вилка.
Forward Sporting на озоне за 25-30к есть даже этого года
https://ozon.ru/t/yldQ2GG
Смотри версию Sporting X если ригид.
И XX если таки нужна амортизация
https://ozon.ru/t/ek1wlzb
>>1426294
А если я хочу полегче велик, 26 колёса подойдут? Или если крылья какие нибудь навесить то всё равно +- столько же будет?
>, 26 колёса
Только если ты карлик меньше 170см.
>хочу полегче
В нищесегменте все велосипеды около 15кг.
>Только если ты карлик меньше 170см.
А вообще какие минусы у 26 колёс?
>26 колеса
Ага и за запчастями для них будешь в прошлое мотаться, особенно если втулка на 36 спиц.
27,5 бери.
Если хочешь полегче то это хромолевый/алюминиевый ригид типа Outleap Hardway S/ Shulz Roadkiller. И бескамерку туда.
Не модно, на дваче будут говорить "фу, лох! Надо было минимум 29" брать!"
>запчастями для них будешь в прошлое мотаться
Запчастей дофига и зачастую дёшево, не лялякай
У тебя просто мужика нормального не было.
Пидор зассыт сосать, он же как баба. Чтобы отсосать, нужна решимость настоящего мужчины.
>Запчастей дофига и зачастую дёшево
Ретроград спок.
>>1426301
Объясню пожалуй даже. Амортизационная вилка весит больше, поэтому ригид.
Перейдя на бескамерку ты избавляешься от веса камер, а это грамм 400 и больше, что очень неплохо. Также в стоке на нищевелах обычно стоят довольно тяжёлые покрышки кхе кхе чаоянг, купив что-то побогаче ты ещё снизишь вес.
Ещё дофига весят звёзды, поэтому варианты из 2007 типа 3*9 идут лесом, кассеты побогаче могут быть легче, синглспид ещё легче.
Вон тот же Shulz Lucky Clover даже при хромоле и тыще бонок весит 11,7 кг. При этом безболезненно можно воткнуть кассету.
спасибо аноныч, начинаю понимать почему советуют форвард спайк, наверно всё таки его возьму. Шульц дороговато уже для меня, да и слишком он нестандартный по всем параметрам. Вопрос - 27,5 бескамерные покрышки бывают? У меня на озоне солидно денях в промокодах навалено, норм вариант там покрышки и др аксессуары присмотреть?
>Перейдя на бескамерку ты избавляешься от веса камер, а это грамм 400
Про вес герметоса ты предпочёл забыть? Выигрыш 50-80г будет.
Эй, бескамерный, пора отшкрябывать старый герметос, старый герметос сам себя не отшкрябает.
Резиновые весят по 225-230 грамм. Тпу 40-90 грамм. Латексные между ними. Важен не только вес, но и сопротивление качению, тут выигрывают латексные(потом тпу), но на хороших покрышках разница меньше, чем на дряных и это намного важнее. Бескамерка весит в этом случае гель, грамм 60 я думаю + все остальное грамм 15, вообщем как Тпушная получается. Другой вопрос цены, Тпу мало, дорого, ремонтируются только тпу наборами, Латексные тоже самое. Тпу прочнее резиновых от "тупых" проколов, но от острых рвутся так же. Бескамерка может залатать может не залатать, но полюбому надо регулярно подливать, проверять че как там, это меня отпугнуло лично.
>>1426361
Форвард спайк это кал от маркетологов для беднеющей страны. Читай выше - >>1425616 там же я описал, что действительно важно в веле начальной категории тем более.
>>1426278
Про насыпь промы это бред, даже хз что у меня хотя вел куда дороже. И уж не на таком базовом уровне на это наяривать.
>>1426361
Бескамерные наборы обычно продаются, где лента, нипели, жидкость. Не любая покрышка безкамерная, нужно чтобы было указано tubeless ready
>>Форвард спайк это кал от маркетологов для беднеющей страны
И какую ты альтернативу предлагаешь более лёгкую. С явно читаемой гео, кассетой, безрезьбовой рулевой и ригидной вилкой?
Сначала были Форвард Талика - с комфортной рамой, с крыльями и легкими городскими покрышками. Но с дешёвой трещоткой и вибрейками. Плюс разборная говно-каретка и резьбовая рулевая.
Потом Форвард Спортинг - лобби городских мтб-шизиков пропихнули таки дисковые тормоза, тройнички и вилочки. Правда, всё ещё со стальной рамой и трещоткой.
Потом, видимо разъебав все трещотки и сгноив ржавчиной вилки на пружинках, курьеры начали пересаживаться на Форвард Спортинг Х, с жёсткой вилкой и кассетой.
Потом, наконец, появились Форвард Спортинг Курьер - всё то же самое, только с крыльями. Почти идеальный велосипед: 1х8 с кассетой, картриджная каретка, легкая необслуживаемая вилка, дисковые тормоза, крылья.
Остался последний шаг - маленький шажочек - поставить городские лёгкие слики, багажник и верхнюю трубу покомфортней. Получится опять Форвард Талика только теперь с кассетой и на дисковых тормозах. Это будет легендарно!
>Ретроград
>кидает мёртвый с рождения 27,5 как контрпример
Пукнутый, иди нахуй.
>там же я описал, что действительно важно
Там ты обосрался и попытался выдать кучу своего дерьма за какую-то важную инфу.
> насыпь промы это бред, даже хз что у меня
Кекнул с очередного двачного икспёрда.
>мёртвый с рождения
>самый большой выбор запчастей
Держи в курсе.
>Чем можно протереть и слегонца помыть лисопед
Мокренькой кисонькой тряпочкой.
Норм цена с доставкой.
В локальных магазах может быть 21-23к.
>через пару недель хотел отдать велик на мойку со смазкой
Чистку салона и ковриков не забудь заказать.
Пока велик сырой после дождя протри его тряпкой из старых труханов.
Первый кто додумается делать карго-байки - тот озолитится.
у меня рядом только 25к блин, за эту цену уже жаба душит покупать.
За 40к ты уже получаешь кассету так что не днище.
Кроме того что в шапке:
До 40 - Outleap Hardway S
До 60 - Outleap Riot Expert/ Riot Pro/ Hardway CRM1/ Format 5222
До 75 - Любой Shulz, оптимально BDC. Вместо BDC за 70к можешь взять Format 5232 за 55к на Озоне за такие деньги не придраться, прям годнота, и воткнуть туда баран/ буллхорн с Али или вообще что хочешь.
Или Format 5341 если нужна планетарка.
Можешь ещё видосы покурить:
https://youtu.be/l9FGZ5j33UU
https://youtu.be/zsitu9FX6zU
Outleap какой-нибудь любой. Stels navigator 745 md. Forward Apache с кассетой.
Это же идеальный городской ситибайк! Дешёвый, простой, компактный, с крыльями и багажником, с комфортной рамой, и даже с перемычкой, чтобы удобно брать его как за ручку и носить по лестнице.
Лет пять назад я мечтал о такой изрядной колеснице, пока не удовлетворился складничком.
> компактный,
Да не особо-то он и компактный.
Ничем не отличается от десятков других подобных за ту же цену.
У него 26" колеса. Он по габаритам как складной стелс какой-нибудь.
Ну так разложенный 26"-складник тоже нихуя не компактный.
это после его видоса все ломанулись опустошили welt ranger 1 скупать так что его теперь буквально нигде нет?
outleap только в триале купить? Я в мухосране 1кк населения живу, доставка дорого обойдётся? У меня ещё и тачки нету чтобы до себя его отвезти
>outleap только в триале купить
Да, это их бренд.
> доставка
Зависит от расстояния, 2-4к.
Может и так, я не настолько мониторю.
А вообще рынок в жопе, так что все более-менее вменяемое ожидаемо разбирают быстро.
>>1426532
Только в триале, их личный бренд собсна. Если не совсем в глухой деревне то доставка будет на пару тысяч.
У Шульца доставка ТК бесплатная при заказе вела. У других тоже бывает, desporte например а так больше не вспомню.
>рынок в жопе
Лолкек? Новые модели от рахобрендов каждый год, нормас всё с рынком.
>Outleap Hardway S
Это же шоссейный? У меня даже горника не было никогда, только складной аист в детстве. Есть норм горники за +- эту цену?
Хардвей с это такой хуевенький гревел, срм уже лучше, а шоссер там другой из люминия
За эту цену горные будут без трещотки, что уже неплохо. Но все ещё на пружинной вилке, воздушная появляется от 70к.
Если таки хочешь пружинную вилку ищи с блокировкой - чтобы нормально ездить по асфальту. Если не обязательно амортизацию - жёсткая стальная как на Forward Sporting X нормальный вариант. Также жёсткие стальные вилки стоят на многих гревелах.
Гревел имеет намного более расслабленную посадку чем шоссейник, туринг ещё более расслабленную. Так что вкатиться будет относительно легко. Привыкать и так и так тебе придется, на аисте посадка вертикально прямая, что отличается и от гревела и от мтб.
>за 8.5к
Да, нормас.
>Там правда двойные обода?
Да.
> С чем я сосну
Если будешь вовремя всё настраивать и подтягивать, то ни с чем.
Да там ломаться нечему.
Соснешь когда будешь поднимать на этаж в своем человейнике - 18 кг.
Обода по виду двойные, не вижу смысла об этом пиздеть.
Я бы взял 3.0 версию с планетаркой.
Triban 100 естественно. Если он недоступен можно посмотреть аналогичные в триале.
>можно посмотреть аналогичные в триале.
Ну давай, посмотри и принеси сюда. За 25 т.р.
В триале да, там брендовые велы американские в основном. Правда я б лучше взял бы сингл с бараном оттуда.
Но допустим если нужны скорости https://www.ozon.ru/product/velosiped-vzroslyy-podrostkovyy-shosseynyy-trinx-tempo-1-1-chernyy-s-krasnym-kolesa-28-21-skorost-607085070/?asb=Js0u%252F5hCpOWjJ%252FEe%252F6mJUmUx5qs8dRkLezDJTggSk%252Bs%253D&asb2=tq3k2M7Ni5_2900jILMMjjMVYDA44Z4Tbx_n0Lyqw6lpvNbLr_6u_HqnVhpODHvU&avtc=1&avte=2&avts=1689532277&sh=o5MWOi6arg#section-description--offset-140 берешь это ездишь по городу реально быстро. Легко поднимаешь куда угодно. Можно даже тренироваться спортивным образом.
Ну или уж берите мтб Riot Elite может потом прокачаете.
>это
>турней, трещотка, насыпь, нонейм-кал
Просто иди нахуй.
https://ozon.ru/t/V6W4AWV
Я заебался лататься каждую неделю блять, из-за камушков на дороге, у нас их еще и не убирают, и они лежат как раз у края дороги где положено велосипиздам ехать.
Сзади 4 атм впереди 3.5, езжу по асфальту, вешу 90, нормальное давление?
Нахуй идешь ты школьник.
Я не знаю где там трещотка, там не написано. Остальное вообще не важно. То что я написал, то есть реальное использование, а не обсасывание на форумчиках, не меняет.
Если город прям плоский лучше взять сингл удобный и все, в любую гору просто закатив вы потратите меньше сил, а значит потом будете быстрее, чем заехавший на чугунном спайке. Легко занести в транспорт, магазин, поставить где-то. Горные это вообще не для города.
Успел урвать в конце мая последний на озоне welt ranger 1.0 на 27.5 (2022 года) в магазине КАНТ за 34к и косарик за доставку курьером в столицу Арктики ибо в мою мухосрань не отправляли.Зашёл там в триалы и охуел от цен на тот же рэнджер того же 22 года выпуска у них стоял за 42к по их клубной карте а уже 23 года выпуска 46к по той же карте.... Пиздец какой то
Скажи спасибо мистер пынец.
В треде смысл закончился. Меньше 50к велов нету, неплохие шоссеры есть от 40к. Все. Остальное либо бу либо что угодно. Брендовые вы такие в прицнипе не найдете, только какой-то русский или китай, потому что 300 долларов всего это уже 27к рублей. Шульцы норм, хотя видно, что вынуждены экономить каждый рубль, но все что выше роадкиллера(вполне кстати вел только он 30к уже) стоит намного дороже. https://www.youtube.com/watch?v=dPoPl-fW7Fc вон они выпускают нормальный мтб(производится оф коз в китае), рассказывают что у же клоны есть, говорят 1200 долларов в рознице будет.
закрывайте тред.
Только сегодня руки дошли, да песок хрустит тоже, по ощущениям прям в звеньях цепи
>>1425758
>>1425780
Вроде крутится норм, но для понимания лучше скажите мне насколько норм. На видосе просто толкнул педаль, довольно сильно, просто влияет и толкнул.
Сейчас ещё ехал, заметил что если давлю на педаль сильнее - слышен хруст одиночный. Такой то ли как металлический щелчок, то ли что-то вроде того. Но не пойму из каретки или от педалей он. Стоит что-то делать с этим?
Лучший способ узнать, разобрать педали и каретку все отчистить и смазав собрать, на заводах не шибко паряться со смазкой узлов.
Сам на своём новом веле покатавшись по лютой грунтовке с большим количеством камней и высотных перепадов попал на то что заскрипела вилка, разобрал а дело было в том что братья драконы после сверления штанов вилки всю стружку так и оставили внутри, вот ее и захватило смазкой подняв между штанами и ногами, она и скрипела 🤷♂️
>Лучший способ узнать, разобрать педали и каретку все отчистить и смазав собрать, на заводах не шибко паряться со смазкой узлов.
>Сам на своём новом веле покатавшись по лютой грунтовке с большим количеством камней и высотных перепадов попал на то что заскрипела вилка, разобрал а дело было в том что братья драконы после сверления штанов вилки всю стружку так и оставили внутри, вот ее и захватило смазкой подняв между штанами и ногами, она и скрипела 🤷
Судя по звуку на видео, каретка видимо на насыпи и смазки там будто уже и нет, звук сухого подшипника по чашке
Ну значит таки попробую разобрать посмотреть.
Какой инструмент там понадобится?
и не получится ли те шайбы(?) открутить и в щель накидать смазки или вроде того?
На (дешёвых) велах бывает не соосность звёзд и из-за этого цепь немного перекашивает. Лечится проставочными кольцами нужной толщины, подбором звезд, разворачиванием звезды в другую сторону и т.п. Вроде бы переднюю втулку со звездой можно чуть сместить в одну или другую сторону. Я только видео на ютубе видел, ещё не вникал в детали. Имхо, с каретками у многих геморрой: то не откручиваются, то люфтят и не закручиваются, то резбу срывают + нужен специальный инструмент. То есть, это важное место, которое надо аккуратно разобрать, правильно собрать и потом туго затянуть. Попробуй для начала цепь смазать. Затем проверь люфт задней звезды, напихай смазки в заднюю втулку и под пыльник. Возможно, идёт небольшой перекос задней звезды под нагрузкой и скрип идёт из пыльника - это нормально.
Буду сегодня перебирать, если найду по месту съемник для шатунов, то может и до каретки доберусь.
Во втулку и каретку я так понимаю густую смазку кидать, а для цепи что можно заюзать? А то у меня кроме густой только силиконовая и машинное масло
>Форвард спайк это кал от маркетологов для беднеющей страны.
Ну, а что не так?
Тысяча долларов - это 90 тысяч рублей.
Хули ты хочешь, коммерсы делают товар под твой кошелек.
За 250 баксов - форвард спайк отличный аппарат, лучше не будет.
Один раз или постоянно эти щелчки? У меня щелчки были из-за педали, там сломались подшипники.
Лучше отвези в мастерскую, для таких дел надо дохуя инструментов и все равно потратишь времени намного больше, я даже камеру теперь сам не меняю, мастер это сделал натурально за 5 минут, за копейки и я не испачкался.
>>1426775
Больше.
Я бы взял роадкиллер конечно.
Зачем брать чугун с овер 1 коэффициентом хз.
Съемник шатунов, съемник каретки, ключ на 15 чтобы саму педаль снять перебрать мб что и забыл
Вот, специальные инструменты. Если что-то менять, то снова ехать.
чел, ключи то уж и так у всех есть если не совсем овощ безрукий, а съемники стоят по 150р (и то если приспичит и отвертки хватит)
Да все равно. Так поехал, тебе починили, сразу поехал покатушку.
У меня например остались после переезда только маленький мультитул с отверткой и шестигранниками и какие-то дырки есть на замернике цепи.
Например цепь менять, цепь я конечно купил, поехал сказал поставьте, заодно спросил про педали, посмотрели - сказали, тут же выбрал новые, поставили, все. Время дорого.
>- Shulz BDC
>Нужно катать по городу и нормальному грунту, и чтобы агрегат выдержал мои 125 кг веса
А нет возможности добавить до Шульц МФ? Здоровый комфортный лимузин на плюсовых покрышках - с таким весом и размеренным стилем катания я бы в первую очередь смотрел на него.
Была возможность. Но потом модели 22 года закончились, а в модели 23 вилка задевает при сильном повороте крепления тросов, что означало бы шаманить прямо из коробки а у меня лапки.
Но хэппи энд. Урвал Format 5232 за ~55 тысяч - те же оси и длинная база, посадка на чилле, по идее можно засунуть резину 29*3,0", только руль палкой планирую заменить рулём от МФ, только Паше не говорите.
Но в целом МФ мне прям нравится, даже вилка - так плохо что даже хорошо. Может в 24 году на него пересяду.
отпишись потом, как всё прошло, какие трудности возникли и как их преодолел)
Закончил. Часа два потратил на все, вместе с обкаткой.
Снял педали, открыл заглушку с одной стороны, смазки хуй, есть следы что она должна быть и все. Натолкал туда смазки и палочкой запихал в щель со стороны шатуна (разобрать то не смог сам топтухи, нет головки мелкой). Выпресовал шатуны залупой за 200р. Стал откручивать гайку, такую тонкую и выступающую по диаметру со шлицами и накаткой. И как еблан долбил её отвёрткой и молотком, не мог открутить. Уже блять шлиц в два раза увеличился и хуй. Потом дай думаю в другую сторону попробую. Она взяла и с 3 ударов ослабилась, дальше от руки крутил.
Вытащил внутрянку, следы смазки есть, но не более, накидал и туда (как потом понял много, каретка без цепи стала крутится хуже).
Снял заднее колесо, разобрал втулку, там смазка была в норм количестве, но почему-то в центре, а не на подшипниках. Ну я и добавил ещё.
Цепь обильно пропшикал силиконовой смазкой и вытер на ухо салфетками.
Собрал все это, все норм, хоть сама каретка и хуже крутится, в целом попроще стало и звуков никаких не было, но проехал я мало, завтра как на работу приеду дополню были ли какие звуки.
МФ это вел для дальняка. Там прям дофига всего и широкий треугольник в раме, и сверхмного бонок на вилке и сама вилка, и руль это нужно для дальняка и не нужно/вредно(как минимум вес) для обычных катаний.
>>1426888
Ты каждый год вел меняешь?
>>1426885
Велсы я тоже уже посмотрел. Есть предложения или просто самый дешевый на 700 с бараном? Надо нормальную шапку сделать.ь
>каждый год вел меняешь
Нет конечно, но стараюсь чтобы вещи которые можно продать у меня не задерживались прям надолго, до ситуации когда их невозможно сбагрить.
Ебать, этож сколько атмосфер туда захуячить, 10? Стекло и камушки от этого никуда не денутся, так что я еще вчера заказал чаоянги антипрокольные, по идее от мелкой хуйни должны спасать, как приедут закачаю до 4.5 в оба колеса, посмотрим что будет, в следующем треде ждите отчет.
Зачем? Объясни мне такой подход.
Если я купил наушники, значит я их долго выбирал, слушал, значит я их слушаю до победного. Если я купил вел, значит я на нём катаюсь. Нахуя жонглировать вещами?
Не знаю, отголоски 90-х ,или я кукухой поехал, но вот сложно себя заставить выбрасывать вещи которые ещё могут поработать, особенно если они прилично стоили. А если их не выбросить и не продать то так и будут занимать место, как та коробка с непонятными кабелями типа "переходник с VGA на говно мамонта".
К велам не слишком актуально, но тем не менее мысли проскакивают что в один день %модельнейм% нахуй никому не нужен будет.
на сбере тоже глянь, там 8к выходит с купоном и кешбек ом.
А ещё там все ещё есть десна за 6к с купоном, примерно то же самое что альтаир (правда цвет только всратый остался, на любителя)
Дополняю. Пропал стук педалей, пропал шелест на большой скорости. Вел едет теперь почти бесшумно, чувствую себя вовеки наконец.
Да я уже альтаир заказал. Со сбером нехочется связываться из-за каких-то 500р.
Как придет сделай примерно то же самое если сам собирать будешь >>1426981. Вероятно у самых дешевых альтаиров такая же проблема что у стелсов/десен.
>>разобрать то не смог сам топтухи, нет головки мелкой
Я даже не пытался - залил жидкого масла (трансмиссионного) с одной стороны, пока не вытекло с другой. Втулка и подшипники смазаны, педали стали легко крутиться.
>>разобрать то не смог сам топтухи, нет головки мелкой
Я даже не пытался - залил жидкого масла (трансмиссионного) с одной стороны, пока не вытекло с другой. Втулка и подшипники смазаны, педали стали легко крутиться.
>>Уже блять шлиц в два раза увеличился и хуй
Про хуй поподробнее: молотком по нему попал? Увеличение сохранилось или было временным?
ну тащемта я тоже не пытался, понял что никак не смогу и начал толкать смазку (жидкой нету, только густая и силикон)
>>1427185
Хуй внезапно цел остался хотя занимался я этим фул голым, вот штуку эту разъебал примерно как нарисовал. Тупо металл срезал отверткой
Он просто вещевой шиз, это нормально в среде макак, меняют бесконечно шило на мыло, тем и развлекаются.
Я тоже шиз, только противоположный, 18ый сезон хуячу на лясе и мне норм, прям настолько норм, что лучше и не надо
На планетарке можно тупо забить на обслуживание и с ней ничего не будет несколько лет. Не нужно так часто менять цепи и звёзды.
Механики в городе хватит за глаза имхо, люди вон на вибрейках ездят и ничего.
Если тебе просто попробовать планетарку, и город плоский - Shulz Roadkiller. Уже обвешан всем, вилка и рама хромоль.
А так оба варианта годные. 5222 ещё глянь.
Её таки надо обслуживать раз в сезон. Этого достаточно. И совершенно не трудно. Любой криволапый поридж справится. Забивать на обслуживание какой угодно техники идея откровенно хуевая.
Планетарку на 9 скоростей бы в вондерир засунуть..
Они все надёжные, на альтаире и РК просто скоростей 3 вместо 7 на формате
Был роадкиллер на 7, его убрали из продажи как раз после ввода вондерера, слова Паши.