Краткая выжимка ВЕЛОПДД:
- ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ
- быть заметным на дороге - твоя ответственность
- ездить по тротуарам можно, только если проехать по дороге нельзя
- держись правой стороны проезжей части но не жмись в обочину
- поворачивать налево нельзя, если налево уходит более одной полосы движения да и вообще нежелательно, ведь на пересечении со встречкой тебя может поджидать внезапный водятел
- перестраиваться можно, если правая полоса предназначена только для поворота направо, а тебе нужно прямо
- о маневрах следует заблаговременно сигнализировать рукой
- хоть в правилах этого нет, но надевай светоотражающий жилет ночью\в сумерках\на загородной трассе; помни, что водители большегрузов тебя все равно НЕ ВИДЯТ, у всех автобусов и камазов ты пермаментно в слепой зоне - не приближайся к ним, притормози, объедь издалека
- ВСЕГДА СПЕШИВАЙСЯ НА ПЕШЕХОДНЫХ ПЕРЕХОДАХ
Прошлые треды:
https://2ch.hk/bi/res/1293214.html
https://2ch.hk/bi/res/1181651.html
https://2ch.hk/bi/res/1345358.html
https://2ch.hk/bi/res/1372891.html
https://2ch.hk/bi/res/1404910.html
Ожидал на четвертом видео, уже можно сказать дефолтный в таких случаях, кармагеддон, а тут ТАКОЙТА френдлифаер.
Твоя мать - достойная женщина, анон! Спасибо за перекат!
> 1 (27).mp4
Ёбаный насрал, что вообще происходит?!
>>1422782 (OP)
Спасибо за видосики!
В подобной ситуации реанимобиль обязан давить ублюдков, а борткоманда должна затаскивать тела внутрь для расчленения.
>>1422898
Мне нравится, как на 1(12) челик сразу бежит спасать велосипед, чтобы его не сдали в ломбард оказавшиеся поблизости специалисты.
Ебало дегенерата, который тащит в приличные места мемесы из по, к осмотру.
>Рюкзакодауны, капюшонодауны, шлемодауны, тротуародебилы.
Ммммаксимум комбо.
Требую, чтобы этот биоскот носил еще и наглазники, как у лошадей.
>шлемодауны
Предлагаю репортить это говно. В смысле, илюшиных детей, копротивляющихся за езду без шлема.
Предлагаю репортить говно, компротивляющееся за сужение обзора и иллизию безопасности
>иллизию
Скуфчик на 1(19), который стоя на месте провернулся затылком на асфальт и обмяк (по сути упал с высоты своего роста), не имел никаких "иллизий" походу. Может быть, какие-то "иллизии" его спасли бы, а, говно?
>Рюкзакодауны
Что плохого в рюкзаке? Габарит не добавляет, никому не мешает, можно одеть яркий и повысить заметность, можно туда пакет с водой и трубку организовать.
>капюшонодауны
Это да, мешает обзору. Тип в капюшоне ещё и наушники нацепил здоровенные, самоубийца какой то.
>шлемодауны, тротуародебилы.
Тот кто создал эту ситуацию был без шлема и поехал по дороге. И чем шлем то тебе помешал? Да и если люди не чувствуют себя уверенно на дороге, то пусть едут по тротуару, главное чтобы аккуратно.
Потому что автомобиль - источник повышенной опасности (1079 гк рф). Водитель должен прилагать все силы чтобы дтп не произошло, даже если он "прав".
>1079 гк рф
10.1 - примерно то же самое, но как-то иначе применяется. 2-й абзац.
>1079 гк рф
"обязаны возместить вред"
На картинке никакого вреда нет, а обязательство уступить уже возникло.
То есть это ПДД 10.1 абзац второй.
>1(2)
Какие же дорожники пидорасы. Сделали 4 полосы прямой как стрела трассы и нерегулируемый переход через это.
>сужение обзора
Чет проиграл, ты походу велосипедный шлем с рыцарским забралом перепутал
опустил забрало и уехал в закат
>1(4)
Лел. Вижу джип и уже понимаю, кто сейчас даванёт хруста.
>Что плохого в рюкзаке?
Спина потеет. Поэтому обычно лучше без него. На дальняках еще плечи и спина заметно сильнее устают.
А вот про заметность двачую, у меня есть красный и кислотно-зеленый чехол с отражателем.
> Первое обрезало чуток
Ничего страшного, мы в прикрепе посмотрели :3
>самка человека намеренно подрезала велосипед подъехав к нему вплотную
Не всё так однозначно, велокуколд ехал посередине второй полосы, так что не совсем понятно, на что он рассчитывал вступая в бой с кадровой самкой мотоцикла
>велокуколд ехал посередине второй полосы
Первой вроде, объезжал припаркованные ТС.
>вступая в бой с кадровой самкой
Она двигалась сзади и нарушила как минимум ПДД 10.1
Также неверно определила необходимую ширину ПЧ для безопасного движения - не помню номер ПДД
>вступая в бой
>>1423651
>Также
9.10. Водитель должен соблюдать такую дистанцию до движущегося впереди транспортного средства, которая позволила бы избежать столкновения, а также необходимый боковой интервал, обеспечивающий безопасность движения.
>
>Первой вроде, объезжал припаркованные ТС.
Я распарсил это так, что правая полоса занята припаркованными, он их объезжал, но зачем-то хуй пойми как выехал на левую половину второй полосы - хотя может конечно опасался дверей, но достаточно было на середину полосы выехать, тогда бы у мотосамки и не возникло мысли его справа объезжать.
>Также неверно определила необходимую ширину ПЧ для безопасного движения
А по-моему на фулле велокуколд сам начал смещаться правее, велосамка все правильно рассчитала, но образовался нюанс... Короче мутно, велокуколд сам виноват (еще и дебилом после крушения себя и всех веланов выставил).
мотодебилов боюсь и ненавижу не меньше вашего
>10.1 ПДД
>>1423209
Психопатам не место за рулём, тем более скорой помощи!
Зачем он выключил сирену? Уже не срочный вызов?
Меня тут на неделе самка человека за рулём троллейбуса НАМЕРЕННО прижала к 20см бордюру перед остановкой, я нихуя не понял зачем и что вообще у этих блядей в голове.
У человеков не бывает самок. Только внешние биомодули воспроизводства вида.
>не понял зачем и что вообще у этих блядей в голове
Ничего. Странные понятия и восприятие реальности. Особенно в городе, где все друг другу чужие. Будешь на земле лежать корчиться в смертных муках - мимо пройдут и даже не глянут как в 1(2) из этого поста:
>>1423607
>прижала к 20см бордюру перед остановкой
Звонишь в 102, называешь время, номер ТС и место.
Дома пишешь с сайта прокуратуры то же самое.
водилу находят ебут.
>за рулём троллейбуса НАМЕРЕННО прижала
Они по электропутям ходят, соответственно ПДД не практикуют. Ну и ОТ вцелом имеют некий моральный приоритет над одиночками, что справедливо. Меня тоже поджимали на троллях. Но они не со зла так делают, просто лёгкая профдеформация.
>НАМЕРЕННО прижала к 20см бордюру перед остановкой
Троллик просто заезжал на остановку, а тревожная корзинка уже выдумала себе, что ЛИЧНО ее НАМЕРЕННО хотели чуть ли не убить, лол.
>Меня тут на неделе самка человека за рулём троллейбуса НАМЕРЕННО прижала к 20см бордюру перед остановкой, я нихуя не понял зачем и что вообще у этих блядей в голове.
А ты почитай ПДД, васян. Ты же сам не уступил маршрутному ТС, заезжающему на остановку
А блять, там про выезд с остановки. Сорян, зря быканул
п.18.3 если чё
Помни, анон, (((урбанист))) - враг велана!
>п.18.3
>про выезд
Я об этом и писал
>Сорян
Моё почтение
Вообще в ахуе сколько говна вскипело из банальной ситуации и как же насрано в головах велачеров, я вот об этом, если что
>>1423803
>Странные понятия и восприятие реальности. Особенно в городе, где все друг другу чужие.
>>1423814
>Они по электропутям ходят, соответственно ПДД не практикуют.
>>1423798
А вообще, нехуй тереться под ОТ перед остановками, правила правилами, но надо и башкой думать немножко.
Не удивлюсь, если этот обиженный ещё и в мёртвой зоне тащился.
Да урбанисты вообще ебанутые. Нельзя "карманы" убирать. Благодаря им общественный транспорт хоть какое время не мешает нормальному движению. Любой запретитель, ограничивающий варианты движения это враг народа по определению.
Бля, я просто ехал, прижавшись к краю ПЧ, как и предыдущие десятки лет, но кому я должен что-то? Какой нахуй ещё "мёртвой зоне"? Меня видно за сотню метров, вел обклеен отражающий лентой, на мне яркая футболка. Идите нахуй, дебичи, со своими выдуманными пунктами ПДД.
Ну справедливости ради он там говорит не про запрещение, а про то что по дефолту нужно делать без карманов (т.к. выделенка один хуй и чистить снег так удобнее и автобусу проще и быстрее остановиться ровно у бордюра), а необходимость кармана обосновывать.
Но то что веланам (едущим по выделенке) объезжать автобус в кармане удобнее - факт.
>Благодаря им общественный транспорт хоть какое время не мешает нормальному движению.
>имплайинг водятлы на своих кредитных корытах, тысячи их, - это нормальное движение
Хуй тебе в рыло, сраный водятел! Нормальное движение - это трамваи и велосипедики, это ваши корыта нам не должны мешать, пруфмиронг.
>Психопатам не место за рулём, тем более скорой помощи
Психопатам там самое место, как и среди врачей и т.п.
Психопат - это человек без эмоций.
Это социопатам туда не надо.
Давай начнём с того, что социопат - это реальный диагноз из МКБ, а психопат - это раздутый журнашлюхами манятермин типа заряженной воды и торсионных полей. Что сказать хотел?
Ну стой дальше в пробке, некорова, пока я буду по-боярски рассекать сквозь поток.
Психическое расстройство из группы неврозов, проявляющееся в повышенной раздражительности, утомляемости, утрате способности к длительному умственному и физическому напряжению. Впервые описана американским врачом Георгом Бирдом в 1869 году. Неврастения возникает обычно при сочетании психической травмы с чрезмерно напряжённой работой и физиологическими лишениями. Возникновению неврастении способствуют ослабляющие организм инфекции и интоксикации, эндокринные расстройства, недостаточное питание и др.
А так?
типа ей не понравилось, что он ехал в центре дороги, а не в крайней части
Урбанисты ратуют за снижение смертей, вижн зиро. Нынешний я боюсь ходить по тротуарам, примыкающим к дороге. Боюсь переходить регулируемый переход. Город не настолько велик в размерах, чтобы дозволенная скорость для автомобилей была 80км/ч. 15 тысяч смертей ради пары сэкономленных минут - это преступление.
Ой вей, пчел, ты гиде последние полтора гойда был? Пся крев, на России нонеча вообще холопов не считают, расходник, а ты об этом.
>реальный диагноз из МКБ
Согласно альтернативной модели DSM-5 (Section III), психопатия может проявиться как особый вариант антисоциального расстройства личности
>боюсь ходить по тротуарам, примыкающим к дороге
Других тротуаров не существует. Вне дороги эта хуйня не считается тротуаром по ПДД, поэтому на ней можно парковаться во дворе.
>чтобы у веланов не было возможности безопасно объезжать троллейбусы
В нормальном городе у ОТ и веланов у каждого своя полоса.
А автобомжи сосут у них хуи и тошнят на скорости не выше 40 кмч со штрафами, пропорциональными доходу, но не менее фиксированных сумм.
>В нормальном городе
Жаль, что не все могут позволить себе жить в нормальном городе по ряду личных причин
>не все могут позволить себе жить в нормальном городе по ряду личных причин
И главная из них - потомственный долбоебизм.
>отсутствие подобных городов в принципе
Проекции мухосранина лол
гпт4 в помощь
>отсутствие подобных городов в принципе
Несчастная, невежественная, нищая пидараха.
Аж слезы блять.
Хохлу ли об этом говорить, кхех.
>>1424035
>В нормальном городе у ОТ и веланов у каждого своя полоса.
Нахуй надо, щас бы каждую улицу превращать в стопицотполосную магистраль. Алсо я не хочу ездить в одной полосе с велодебилами, вся прелесть передвижения по ПЧ как раз в том, что там нет велодебилов.
>каждую улицу превращать в стопицотполосную
Их наоборот сужают. Посередине трамвай идет по газону, побокам от него узенькие полосы для тачек, дальше вело. В итоге минимум асфальта, куча зелени и скорость 30-40 кмч у авто.
>Скоро вообще будет ноль
Не будет. Всегда оставляют полосу для скорой.
Так выше речь шла про отдельную полосу для ОТ (не трамвайные пути, а полосу) и отдельную полосу для велосипедиков. Я не хочу видеть в своем городе полосы для велосипедиков, мне придется переехать в другой город, чтобы продолжать ездить на велосипеде. И отдельные автобусные полосы на каждой улице нахуй не нужны, они на широких нагруженных улицах только уместны, а на мелких улицах достаточно одной полосы в каждом направлении.
>отдельную полосу для ОТ (не трамвайные пути
Это один хер. Где денег больше - пускают трамвай, где нищуки, пускают что-то вместо него.
>они на широких нагруженных улицах только уместны
То есть на всех улицах пидарашки. Кроме самых уж пгт.
А ещё пожарников и службы охраны общественного спокойствия.
Не знаю как у вас там, я из России.
>>1424158
Это не один хер, у меня в мухосранске есть и трамвай, и выделенки для троллейбусов\автобусов. Трамвай комфортнее и ламповее, но троллейбус как правило быстрее и больший выбор маршрутов.
Алсо за троллейбусом можно спринтануть с остановки, а за трамваем нельзя. Так что троллейбус - твой бро, а вот трамвай норовит в дождь ударить тебя оземь посредством своих путей. Так что трамвай для велана - это няша, которая тебя рано или поздно предаст и оставит с разбитым сердцемой коленкой, а вот троллейбус - старый боевой товарищ!
ОБЩАйТЕСЬ В ДРУГИХ ТРЕДАХ.
В шапке вот это:
>Обсуждаем нюансы безопасного передвижения на двухколесных средствах
Че в ответ спизданешь?
Да мне похую, что там в шапке треда!
Ты не будешь тут срать. Пони?
мимо_диктатор
Нихуя себе у вас развлекушечки, блять... Мне почему-то казалось, что это познавательное видео, для разбора ситуаций, их обсуждения и обучения на чужих ошибках, но нихуя никак не развлекательное.
Обоюдная вина. Ибо нехуй переезжать пешеходный переход.
Для таксодебилов пора вводить лицензии и отбирать их на 5 лет за любое ДТП.
Деб что ли? У него компрессионный перелом позвоночника. Он что в шлеме сломал, что без сломал.
Пиздец дебил. Напоминаешь долбоёба с вебм, который сам в себя стрельнул в бронежилете и пукнул насмерть.
У пердиксов нет жизненного опыта, у них только прошивка из телеги и тиктока, им бесполезно объяснять, что шлем им поможет только в скейтпарке. А на допах спасёт только максимальная внимательность и постоянная и правильная оценки дорожной обстановки, т. е. минимизации рисков дтп.
Вчера ехал спокойно 25км/ч по парковке у супермаркета и мне на перерез бросился какой-то поворачивальщик на ржавой нексии. Хорошо, что разминулись, иначе бы шлем пригодился.
Не знаю, как звали героя, которого играл Де Ниро, поэтому из знаменитых таксистов помню только Корбена.
Я помню только Дрейка Эджуотера.
Питер? В Москве бы прохожие прошли мимо, или достали телефончики и начали бы снимать. А тут подошли сразу помогать.
>помогать
Ой вей? Они стали внимательно рассматривать, выбрит ли лобок
>Мотоблядь
>женщина
Комбо. Хотя вероятней всего её уже какой-нибудь камаз распиадарсил.
Ну если на то пошло, то сбила самокат. Но сути дела не меняет ПРОИЗОШЛА АВАРИЯ!
Так же, как автоблядь, в бессильной злости, желает смерти под камазом какому нибудь велану, так же и ты, такой же дурачок, ведешь себя.
Хех, одна порода, одно мышление.
Я никому ничего не желаю, ебанашка. Лишь написал факт. Мотобляди долго не живут, ведь они дегенераты. С этим невозможно спорить, если ты её не являешься.
Для велона нет разницы, между 2 колёсным или 4 колёсным уебком на тарахтелке. Первые даже более опасны, ведь их нихуя не видно из-за межгалактической скорости. А ещё они любят в междурядья попердеть, охуенно блять, хуесосы обосанные.
С мотоблядью может только фурриоеб сравниться по припизднутости. И то, там хоть можно отнестись с пониманием, ведь там уже не человек, а робот нахуй, который всю жызн провел за баранкой. А эти сами по себе хуесосы безмозглые.
>Главный критерий в различии аварий и катастроф заключается в тяжести последствий и наличии человеческих жертв.
Учи мемы.
Опасное говно это идиоты. Обвинять же самокаты это все равно что ложки или авторучки. Или оружие.
Верно. Ведь ни один нормальный человек не будет пользоваться этой хуетой (не считая детей), собственно, как и оружием. Или ложкой с ручкой не по назначению. А хорошо ты этих уебков приложил))))
Я бы их еще сильнее приложил, будь у нас в стране оружие у людей, а не бандитов.
Интересно улетит ли долбоёб на бутылку. Ведь это по сути он был за рулём ката.
Не за убийство, а за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, повлекшее по неосторожности смерть человека (ст. 264 ч.3 УК РФ).
Мне это не важно, я законы не выдумываю. Убил, значит должен быть осужден как убийца.
Убийство - это когда есть умысел на причинение смерти, не следует его путать с причинением смерти по неосторожности. Советую почитать: https://epp.genproc.gov.ru/ru/web/proc_78/activity/legal-education/explain?item=25275948 (правда здесь речь о 109 статье, но суть та же).
В связи с мням-мням и прочими требованиями народа. Теперь нельзя ездить на великах без номеров. Что? Про самокаты? Это такие палки с колёсами? В связи с мням-мням...
Не прокачана ветка некроманта, заклинанием "Юля, аааа, Юля бляяя" он ее не поднимет, это нужны resurrection spells высоких уровней.
Нет, он все правильно говорит. Из-за неправильно проведенного забоя ее мясо даже в еду не годится.
Это складмен просто диагностирует узел складывание перед поездкой, имитируя легкие продольные и поперечные нагрузки, так все обладатели складней делают.
99% людей даже не обратили бы внимания на этого чудика, но два каких-то пидорасо скуфа тут же начали к нему подкатыватьс гейскими намериниями... Тьфу блядь, мерзость какая!
Ты даже курицу зарубить не в состоянии, мамкин стрелок))
>Мужчина не справился с управлением велосипеда и упал вместе с пассажиркой на тротуар
Перелетев, через газон.
А тачка с разбитой мордой просто так встала постоять рядом.
>не справился с управлением велосипеда
Видимо, велосипед при управлении использовал дешевые манипуляции или угрозы. Мужчина, очевидно, не выдержал стресса. Налицо доведение до самоубийства.
Больше похоже на мотодауна. Интересно, скоро этот шлем найдет себе новую жертву?
На асфальте остаётся из его кишок колбаса. Её колесами размажут за полчаса.
Вот насколько надо быть ебнутыми, чтобы допустить подобную ситуацию?
Я так однажды ехал, смотрю справа дед стоит, ну стоит и стоит... Еду, еду, и понимаю что рука у него странно вытянута, а там блядь тонкая веровочка, и она уже прямо передо мной... Перелетев через руль, я был рад что маленькую собачку не утянул хуй знает куда... Пару царапин, не страшно. Но страшно было то что на деда скатил кучу мата, а потом извинился. Впрочем ему тоже будет уроком, так как на том участке машины не редкость.
Было же уже. Причём, более полное видео и в более хорошем качестве.
>Перелетев через руль, я был рад что маленькую собачку не утянул хуй знает куда... Пару царапин, не страшно.
Ну а если бы ты шею сломал, как изменилось бы твоё отношение к деду и собачке? Дед бы просто молча газанул оттуда бтв.
Ну «натяжитель» же мусорный бак посреди дороги поставил, такое сложно не заметить и не сложить 1+1. А вот шосседебилы как обычно дальше своего руля не смотрят. Удивительно даже, что бак не протаранили всем стадом.
Умный человек его бы положил с открытой крышкой, стараясь максимально удлиннить линию перекрытия.
>я был рад что маленькую собачку не утянул
Ну и зря.
Если в больничку отвезли, думаю выжила, шея впорядке вроде, короты прилично смягчило удар, в стену бы было мясо.
Живучие мрази, не зря в народе говорят, что заживёт как на собаке, чтобы ее ухайдокать надо было на мотике валить, паддвести, вот это бы был хлопок.
Ты поворачиваешь налево, и разметка об этом говорит. Ты пропускаешь.
Пиздуй в автошколу и пока права не получишь, на веле на дорогу не выезжай, по тротуарам катайся. Иначе хрустанёшь в ближайшие год-два, инфа сотка.
>>1426789
Благодарю. В нормальном потоке я туда и не сунусь. Бывает, катаюсь по утрам по около-пустым дорогам. На всякий случай решил узнать.
>>1426780
Мерзкие твари, развлекаются себя целый день перелаиваниями с соседями. Жаль, нельзя отравить дистанционно.
Глядя на это название улицы/проспекта, тебя скорее какой нибудь бтр/танк распидарасит, нежели ты там безопасно проедешь)))
Есть такое дело.
Не. Танков/бтров давно не было. Всё грузовички, да тонированные джипики.
На велосипеде нельзя там ехать, только по крайней правой.
>Я на веле (красная стрелочка)
Находишься там незаконно, в нарушение ПДД.
Должен свалить нахуй в правую половину правой полосы, если она не уходит только направо. А она не уходит.
>- поворачивать налево нельзя, если налево уходит более одной полосы движения
Чушь собачья. Не налево более одной полосы, а прямо более одной полосы. Кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево.
24.8. Велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов запрещается: поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах);
В данном, это не налево, а в том, в котором ты движешься, то есть прямо.
Именно. Направо может быть хоть 5 полос движения, но если есть одна полоса прямо-налево, то можно по ней проехать и повернуть.
>но если есть одна полоса прямо-налево
И она крайняя правая.
>Мне нужно налево. Кто кого должен пропустить
По ПДД 10.1 должны пропустить тебя, так как ты тупая обезьяна, нарушающая ПДД.
ПДД 10.1 запрещает не только тебя сбивать, но даже подавать звуковой сигнал, чтоб ты понял, насколько ты тупой мудак.
>Не имеет значения
ПДД запрещает двигаться налево не с крайней правой полосы.
Так как тебе запрещено появляться за пределами крайней правой полосы.
За исключением случая, крайне правая уходит только направо.
>ПДД 10.1 запрещает не только тебя сбивать, но даже подавать звуковой сигнал, чтоб ты понял, насколько ты тупой мудак.
Бля, как же охуенно быть тупым мудаком.
Что за хуйню ты несешь, даун? Давай ссылки на пункты правил по каждому пункту, иначе обоссан.
>запрещено появляться за пределами крайней правой полосы.
>>1426822
>Должен свалить нахуй в правую половину правой полосы, если она не уходит только направо.
Ебать, маняфантазии. Ты откуда такое взял? Сам выдумал или другой какой-то дебил подсказал?
>>1427321
Пидор, тебе правила предписывают находиться на правом краю проезжей части. Все.
Кроме 1 случая, когда правый ряд уходит только направо.
>Кроме 1 случая, когда правый ряд уходит только направо.
Пункт неси, или обоссан.
Впрочем, ты и так обоссан. Ну для себя ПДД-то полистай хоть.
А продемонстрируйте правила написанные специально для ВЕЛОсипедистов, а не хуйню придуманную птушником 50 лет назад.
Как же автоблядь рвется, любо дорого смотреть.
Нет таких, на веланов всем срать. И слава богу, молю, чтобы это не кончалось, чтобы ебаная кговавая гебня и дальше нас не замечала, хочу, чтобы маленький островок живительной анархии оставался нетронутым и чтобы моя судьба оставалась у меня в руках, а не у мизулиных и милоновых, чур им, горят оне в огнях аццких.
>Нет таких
Тогда не надо хрюкать про какие-то маняпдд написанные ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО для автоблядей.
>и дальше нас не замечала
Главное чтоб хуесосы за баранкой замечали.
>чур им, горят оне в огнях аццких.
Справедливо!
Что в голове у горе-собаководов, которые идут по дороге на вытянутом поводке?
Ну по разметке получается, что ты поворачиваешь налево, следовательно кто едет тебе навстречу едут прямо, так что ты пропускаешь. Но с учетом того, что тебе перестраиваться нужно аж на джве полосы влево, я бы выбрал другой маршрут или доехал до перехода после перекрестка и перешел там. Ну если трафика нет и никому не мешаешь, то конечно можно и проехать. Но вообще получается две полосы налево уходят, так что при любой трактовке ПДД велу формально туда нельзя. А, стоп, я в глаза проебался, это ж встречка. Получается две полосы прямо и одна полоса налево, так что в теории можно аргументировать, что формально велу тут поворачивать можно.
Алсо странно сделано, стоп-линия после перехода.
А що там укрофлаги делают, лiл?
>В данном, это не налево, а в том, в котором ты движешься
Так я двигаюсь как раз налево. Шах и мат, аутисты!
По факту судебной практики по этому пункту никто не притащил (да ее и нету), так что каждый трактует это самое "в данном направлении" в меру своей испорченности.
Ну и по факту перестроение на одну полосу левее для поворота налево ничем не отличается от аналогичного перестроения для проезда прямо (когда правая полоса только для поворота направо). Особенно актуально для Т-образных перекрестков, там буквально ровно то же самое, что проезд прямо, даже еще безопаснее.
Короче с одной стороны налицо недоработка в правилах, а с другой - ну и хорошо, лишь бы велосипеды никому не мешали и гайцы нас не трогали.
>Так как тебе запрещено появляться за пределами крайней правой полосы.
Это конечно враньё и твои маняфантазии.
>>1427327
>правила предписывают находиться на правом краю проезжей части.
Это конечно враньё и твои маняфатазии. Правила предписывают осуществлять движение по правому краю проезжей части. Совершение манёвров это не ограничивает. Аналогично другим ТС предписывается двигаться по правой стороне дороги (у нас правостороннее движение), но это не запрещает ТСам выполнять, например, обгон - очевидно, с выездом на встречную полосу (т.е. на левую сторону пч).
> поворачивать налево или разворачиваться на дорогах с трамвайным движением и на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении (кроме случаев, когда из правой полосы разрешен поворот налево, и за исключением дорог, находящихся в велосипедных зонах);
Я выебу твою сестру и мамку. А ты три дня дристать будешь. В КоАПе так написано.
>запрещается
Поворачивать налево, если дорога имеет более одной полосы для движения в данном направлении
Как же заебал этот канцелярит. Поясните на рабоче-крестьянском, как именно понимать «в данном направлении»
Мимо двоечник
Ничего страшного. Просто запомни, что поворот разрешен только из полосы, к нему ближайшей.
Можно понимать либо как "для поворота налево", либо как "для проезда по этой же стороне дороги". Судебной практики нет, так что никто не знает, как это трактовать. Велосипедисты трактуют разумеется в выгодном для себя ключе, дпсникам похуй, водилам тоже.
>>1427719
че там непонятно, если ты едешь по двухполоске или больше, то уже нельзя, если одна полоса, то можно, причем тут ближайшая полоса нахуй, ты это по рандому высрал или как
Мелкобуквенному как всегда что-то непонятно. Перечитай еще раз посты выше, обрати внимание на слова "судебная практика".
>двигаюсь как раз налево
Только в твоих мечтах. До маневра ты движешься прямо.
>>1427467
>Совершение манёвров это не ограничивает
Вот и будешь совершать свои маневры без движения.
>по правому краю проезжей части
>по правой стороне дороги
не одно и то же
>если налево уходит более одной полосы
Я думаю, пора разрешать в городах поворот налево для всех ТС без исключения. В то же время, для обеспечения безопасности, нужно будет ограничить максимуальную скорость движения. Например, 40 км/ч. Будет достаточно.
Сразу после этого можно заменять поистине идиотическое спешивание ограничением скорости движения на зелёный-пешеходный (для детей <14 можно пока оставить) скоростью бега "трусцой". Этого вполне достаточно, чтобы заметить пересекающего дорогу. В качестве дополнительной меры можно ограничить скорость движения ТС в близи ПП 20 км/ч.
ПДД нужно корректировать прогрессивно. А это значит в пользу велосипедного движения.
Пора написать такие правила, чтобы только ты мог ездить по городу, больше никто, вот заебись будет, да? Осталось только придумать как ето сделать.
>ПДД нужно корректировать прогрессивно. А это значит в пользу велосипедного движения.
Тунца лососни, клавон, чтобы ты, манька ебанАя каличушная, пару месяцев в году на лисапедеке изволила пакатаца, раком ставить все движение это шиза. Лечись, хомо дупоголов, мечтатель
>>1427963
Если тебе нужно лихачить, катись за город. Но не более чем 40 км/ч до знака Бобруйск. Дороги для всех, город для всех: будь то пешеходы, общественный транспорт, экстренные службы, велосипедисты/самокатчики или автомобилисты.
Поддерживаю ограничение в 40км/ч по городу, плюс убрать это ебанутое превышение на 20км/ч.
Уже столько есть исследований, показывающих, что снижение скорости приводит к уплотнению потока машин и более эффективному использованию дорожной инфраструктуры, снижает аварийность. Личные авто из центра города надо нахуй убирать, только общественный транспорт.
Сам автоблядь если что.
>лихачить
Да ты тревожноманька обоссатная, сиди дома и не выходи, а то снег башка попадет
В пользу велосипидаров? Сначала проложи по всем городам и селам велодорожки, не пересекающие тротуары и автодороги. Потом кукарекай.
40 это хуйня объективно. Достаточно и 50, но без ебанутых +20. На тех же проспектах или шоссе внутри города нет никакого смысла в 50, и там можно разрешить все 70 или даже 80. На мкаде хоть сотыгу пусть гонят.
Сделать штрафы раз в 10 больше за превышение, которое сразу будет списываться с карты сбербанка автобляди иначе в жопу будут ебать и приоритет велосипедистам какой-нибудь придумать, только разделить веланов и всякую мразь на электродерьме, которые ОБЯЗАНЫ будут иметь права на свою хуйню иначе очередная ебля в жопу от гайцов. Всё. Идеальное городское движение.
Так как мы живём в параше, где существует зима, то всякие "велодорожки" на пч, должны быть исключительно сезонными. С апреля по октябрь (условно) пусть будут, какими нибудь столбиками отгрождаться, как это например было с выделенной для автобусов во время ремонта зелёной ветки метро. Зимой нахуй не надо. У нас улицы ваще не убираются от снега.
Жаль у на стакого никогда не будет, ведь всем похуй. Вон они красной линией нарисовали какуюто хуйню позорную и с умным ебало ПРЕЗЕНТОВАЛИ новшество охуеть какое. А толку от этих линий целое нихуя.
Вот, сейчас как раз на это позорище наткнулся. Какую функцию это говнище выполняет? Как эти полосочки защищают веланов? Пиздец дегенераты.
Разумеется, что оно нарисовано от пизды, так там ещё и блядские решетки канналозации, куда даже мтобэдебил провалится.
>Вот и будешь совершать свои маневры без движения.
Бесправный, иди читай ПДД и уясняй для себя базовые термины, использующиеся в Правилах. Дальше твои кукареки пешеходные читать не имеет смысла.
>не одно и то же
аутизм-интенсифицируется Перечитай еще раз абзац, на который отвечал, и попробуй подумоть.
>пора разрешать в городах поворот налево для всех ТС без исключения
Тогда стайки велодебилов будут наперерез без сигналов и проверки на безопасность маневра ездить поперек шестиполосных шоссе, ну и их разумеется будут сбивать, что вызовет немедленную реакцию законодателя. Уж лучше быть в серой зоне и я слышу люстры эхо..., когда как бы нельзя, но если знаешь, что делаешь, - то можно.
>нужно будет ограничить максимуальную скорость движения. Например, 40 км/ч.
Достаточно даже будет просто отменить нештрафуемые 20кмч, это уже здорово повысит безопасность без необходимости замены знаков. Ну и на новых строящихся улицах разумеется надо снижать скорость.
>Сразу после этого можно заменять поистине идиотическое спешивание
Оно не идиотическое, оно вполне логичное. Пешеходный переход для пешеходов, а не для тс. Кроме того, тротуародауны должны страдать.
>ограничением скорости движения на зелёный-пешеходный
Как будешь устанавливать факт нарушения скоростного режима? Как водитель велосипеда должен определять свою скорость? Обязать производителей велосипедов наравне с катафотиками ставить спидометр? Не так все просто.
>Этого вполне достаточно, чтобы заметить пересекающего дорогу
Не, от тротуародаунов нужно требовать именно полной остановки перед пересечением велопешеходного перехода. Плюс несоздания помех пешеходам. И разрешить пересекать только убедившись, что тротуародауна пропускают. Да и то с тем количеством видео хрустиков на переходах законодатель никогда на это не пойдет. Хотя для регулируемых переходов действительно можно было бы добавить исключение (опять же, при условии полной остановки и несоздания помех пешеходам а в идеале бы еще и двигаться только с потоком пешиков).
>ПДД нужно корректировать прогрессивно. А это значит в пользу велосипедного движения.
Двачую, ведь глобальное потепление ВОТ-ВОТ наступит и Россиюшка превратится в тропический рай с круглогодичным велодвижением, а авто будут не более чем игрушкой для богатых. сарказм.пнг
Велодорожки ненужны. Это тупо распил бабла. Место велосипеда - на пч (взрослые) и тротуаре (дети).
От чего по-твоему веланов нужно защищать, лол?
Функция велоразметки в том, что она показывает водителям (как велосипедов, так и авто) кто где должен ехать. Замысел в том, что авто видит разметку и автоматически соблюдает интервал, а как щас, когда авто едет впритык, видит велана, перестраивается левее, объезжает, перестраивается обратно правее. А тут просто едешь по разметке и все.
Алсо, в ентих ваших ШВИТЫХ нью-йорках и прочих парашах точно такая же разметочка чуть более чем на половине улиц.
Минус в том, что наиболее безопасное место для движения веланов - это правая колея, а не правый край впритык к бордюру. У бордюра всегда скапливается грязь и песок (ниже сцепление), туда отлетает всякий мусор (можно проколоться) и главное там расположены сливы канализации. В итоге велану все равно придется маневрировать, чтобы это все объехать, но теперь он уже будет это делать с пересечением разметки, чем вызовет праведный гнев негодование авто.
тлдр: никакие разметки ненужны, нужно просто брать и ехать по пч. Даже правила по сути менять не надо (т.к. определение правого края пч крайне гибкое). Но если не создавать видимость деятельности, то всякие варламовы и прочая гниль будут кукарекать про то что нужно пилить бабло велоинфраструктуру.
Я тоже никогда не спрашиваю свинью, старалась ли она всю жизнь вырасти вкусной. Потому и твое мнение игнорирую.
Не надо Нью-Йорк приводить в пример. Там хоть и более развито велодвижение, но не сильно лучше, чем у нас. Да и в целом там народ какой-то ёбнутый (не надо про +15, говорю по видосам Терри).
Разметки точно нужны, но не такие позорные. Вот взять теже выделении для автобусов. Ну как же охуенно. Они в большинстве своём ОЧЕНЬ широкие, там ехать ультракомфортно и даже похую, что мимо тебя автобус проносится.
Хотя всё это хуйня. Самое опасное, как были всякие выезды с прилегающих территорий или на перекрестках, так и останутся и нихуя тут не поможет. Если автоблядь не заметила, пизда тебе, каким бы ты аккуратным ты не был. Захурит тебя либо в бочину, либо начнет маневр прям перед твои ебало и пиздец.
Все твои вопросы решаемы.
1. Можно поворачивать до 3 полос (вместо 1 сейчас). Пусть не с любой ширины, согласен.
2. "Велошеходный" переназвать, ну. Если серьёзно, то движение велосипеда со скоростью "трусцы" фактически переводит его в разряд пешехода. В конце-концов человек и на кресле-каталке может проехать, это ничего не должно менять в его статусе в данном случае.
3. Скорость авто тоже не фиксируется снаружи никак. Если же есть видеозапись, то скорость устанавливается вполне точно. Свидетельские показания также достаточны в оценке скорости велосипеда.
Единственное, что нужно ставить под запрет - пересечение ПП велосипедом из правой полосы сразу без остановки. Таких случаев много и они непредсказуемы и непредотвратимы. В остальных случаях только плюсы - от того, что велосипедисты будут находиться в своих правах, не ущемляясь водителями, превратно трактующими понятие "спешивание" и нарочно не пропускающими их в таких случаях.
4. В момент пешеходного перехода статус велосипеда и пешехода сильно сближаются. Велосипед - очень универсальное ТС.
5. Источником ПДД должны являться участники дорожного движения. То есть мы с вами.
6. В снежно-ледовый сезон появляются проблемы у всего транспорта, а не только велосипедов! В частности, велосипед можно спроектировать и использовать для такого времени другого типа - более дешёвый, устойчивый и неприхотливый, но тяжёлый и медленный. Дороги можно обустраивать: чистить, отогревать велоучастки, накрывать их крышицей. Также нужно создавать условия для того, чтобы у людей была возможность приобретать такой специальный сезонный велосипед. Спрос должен возникнуть при создании благоприятных условий использования.
Додстеры, спок, я хуею с таких пидорасов, сидят до 30 лет в сычевальне, в дотку шпилятся, выходят только посрать, мамка с бабкой им хрючилово таскают, потом вылазят на улицу и от каждого пука шарахаются как больная лошадь, ффсёёё запертить! движение пирикрыть, двери старыми тряпками завязать, углы матрасами оббить, чтобы великовозрастная корзинишша не оцараполась!
>Хотя всё это хуйня. Самое опасное, как были всякие выезды с прилегающих территорий или на перекрестках, так и останутся и нихуя тут не поможет. Если автоблядь не заметила, пизда тебе, каким бы ты аккуратным ты не был. Захурит тебя либо в бочину, либо начнет маневр прям перед твои ебало и пиздец.
А ты едь 10-12 кмч и тебе это будет абсолютно не страшно, а, веломразь?
>Там хоть и более развито велодвижение, но не сильно лучше, чем у нас.
Как по мне так хуже. (Говорю по видосам Терри, лол.) Асфальт хуевый, трафик ебанутый, манявелоинфраструктура абсолютно ебанутая. Чур меня чур нахуй.
>Разметки точно нужны, но не такие позорные.
Какие? Зачем? Чтобы что? Вот есть (достаточно широкая) крайняя полоса - просто едешь по ней и не надо никакой разметки. Вопрос в культуре вождения, а не в разметке. Разметка только будет ограничивать велана и создавать ненужные конфликты.
>Вот взять теже выделении для автобусов.
Ну так вот это как раз идеальный вариант того, о чем я говорю. Есть нормальная (автомобильного размера) полоса, а веланам можно по ней ехать. И не надо никакой ВЕЛОразметки, все и так заебись. Это лучший вариант.
>Самое опасное, как были всякие выезды с прилегающих территорий
Разумеется, это самая главная причина (ладно, после решеток канализации), по которой велоразметка ненужна. Совсем забыл упомянуть. При подъезде к выезду с прилегающей ты перестраиваешься ближе к центру полосы, чтобы тебя было хорошо видно. Велоразметка же запрещала бы тебе это делать. Велоразметка - это план варламовых по истреблению велосипедистов.
>или на перекрестках
Опять же, ты перестраиваешься в левую колею, чтобы тебя было видно со встречки и чтобы встречный не вздумал поворачивать налево сквозь тебя. Велоразметка запретит тебе это делать, но велоактивистам велоразметки похуй на жизни велосипедистов - им нужно пилить бабло и каргокультировать ньюйорки.
>Если автоблядь не заметила, пизда тебе, каким бы ты аккуратным ты не был.
Если автоблядь тебя не заметила - это всегда твоя вина, ящитаю. Яркая одежда, стробы, правильное расположение на дороге и чтение дорожной ситуации спасут отца русской демократии.
Начни с себя, сссука!! Спасись сам, тварина и вокруг тебя спасутся остальные, гнида, слабо? А что ж тогда пиздишь, все тебе должны, никто тебе ничего не должен, обмякни и засохни.
>1. Можно поворачивать до 3 полос (вместо 1 сейчас).
Почему именно 3? Одна - логично (перестроения ненужны), а 3 - просот какое-то арбитрарно взятое число. Лично я если дорога пустая, то и на пять полос влево могу спокойно перестроиться, а если трафик неспокойный, то и на одну влево чтоб прямо проехать не поеду, а лучше по переходу перейду. Короче это мутно, вроде как надо либо разрешать перестраиваться куда угодно, либо запрещать полностью.
>2.
Ну про кресло-каталку ящитаю хороший аргумент.
>3.
Не, а вот тут ты не раскрыл тему. Ну вот ставишь ты допустим ограничение 10 км\ч. Как велосипедисту оценивать свою скорость? Мне все-таки требование полной остановки перед переходом кажется более простым и понятным. Ты остановился, тебя точно увидели, ты точно увидел, что тебя пропускают, далее начинаешь движение (не создавая помех пешеходам). Скорость автоматически будет до тех же 10км\ч.
>пересечение ПП велосипедом из правой полосы сразу без остановки
И вот это тоже надо будет прописывать отдельно. Что у велосипеда на тротуаре один статус, а у велосипеда на пч - другой статус. И чтобы пересечь пешеходник надо сперва с пч заехать на тротуар, и далее уже переходить.
>Спрос должен возникнуть при создании благоприятных условий использования.
Вот только в реальном мире это работает наоборот: сперва возникает спрос, а уже потом (может быть) на него реагирует законодатель. А тут ты предлагаешь какие-то космические программы, еще и с участием бизнеса, лол, просто велопятилетки какие-то. И как бы непонятно, кому и для чего это нужно. Для таких изменений нужна ВЕЛОдиктатура ВЕЛОпролетариата, лол.
Возможно я не правильно выразился, имел ввиду, что самих веланов больше.
Могу пояснить свою точку зрения на счёт разметки. Отбросим всякую хуйню и ебнутых пидарашек, которые нарушают. Вот есть выделенка для тех же автобусов. Условное шоссе Энтузиастов стоит намертво нахуй, а мне похую, а хуярю по пустой полосе вместе с автобусами\такси и в хуй не дую. Междурядье конечно заебись, но со временем очень надоедает. Так что прям совсем отдельно может и смысла нету, бульварное кольцо передает привет, где животные на хачах хуярят по встречки на этой велодорожке, а вот чтоб больше было выделеноком для автобусов, вот это наверно и решение, только как ты и написал, чтоб они были широкие. А то иногда места ну совсем уж нет для обгона велона.
Да вполне кстати разумно (2 абзаца предпоследних).
>всегда твоя вина, ящитаю
Единственное, где я с тобой не соглашусь. Я езжу либо в красном либо ярко зеленом, точно так же выезжаю на середину для лучшей заметности и в 95% случаев ищу зрительный контакт. И пока меня не размотало только потому, что я всегда тормозил перед выблядками или проезжал в сантиметрах перед их ебаными бамперами. Будь я капельку на похуях больше, уже давно ходил бы инвалидом.
Буквально на днях еду с приличной скоростью, место проезжал сотню раз (безобидней некуда), если не больше. Автоблядь меня видит за метров 100 почти и ей даже разогнаться в том переулочке негде и что ты думаешь? Чуть не захуярил меня, хуесос безмозглый в последний момент затормозил с блокировкой. Может это конечно такой стиль вождения, но это пиздец.
>Перечитай
Щас бы шизоидов бесправных перечитывать вечерами.
>>3.
Бег трусцой примерно 8 км/ч. Если тебя пропустил первый водитель, то нет никаких гарантий, что пропустит кто-то к концу перехода. Авто там заканчивают манёвр (такое каждый пешеходный зелёный происходит), и тут ты - радостно разогнавшийся по перекрёстку. То есть 8 превышать нельзя - для того, чтобы тебя заметили и отреагировали на протяжении всего перехода.
>>1
Одна полоса - это улочки, которые сплошь разрезаны 2- и 3-полосными дорогами. Фактически смысл движения по городу теряется, если велосипед не сможет по ним ехать без левых поворотов и перестроений (если прямо только по центральной полосе) на крупных улицах. Ладно ещё Москва, где МКАД... Но остальные города не такие размашистые. Велосипед имеет возможность перемещать человека в пределах города легко и быстро, и эта возможность ему юридически недоступна, по совершенному недоразумению.
Но перестроение для поворота или же прямого следования требует спокойного трафика, поэтому ограничение 40 км/ч крайне желательно!
>у велосипеда на пч - другой статус
Он уже и есть. Это ТС.
Прыгать на тротуар с дороги - тот ещё фокус (теряешь время, спотыкаешься об бордюры, наезжаешь на зазевавшихся пешеходов, и просто теряешь время). Я бы сделал: с тротуара - снижение скорости до 8 км/ч, а с ПЧ - полная остановка и далее не более 8 км/ч.
>велопятилетки
Да, ну ничего страшного; главное - направление мысли. Я бы сказал, что не все города готовы по планировке города. Потому что есть холмистые, размашистые - они требуют другого подхода. Но глобально такой вектор изменений вполне обусловлен для большинства населённых пунктов.
>имел ввиду, что самих веланов больше
А, ну это да, тут соглы.
>а мне похую, а хуярю по пустой полосе вместе с автобусами\такси и в хуй не дую. Междурядье конечно заебись
Ну я понимаю, но грубо говоря когда я говорил про культуру вождения, я подразумевал в том числе и то, что в пробке справа всегда есть место, где проехать велу. Соглашусь, что разметка повышает шансы, что оно там будет (хоть и не гарантирует).
>чтоб больше было выделеноком для автобусов
Ну это было бы вообще заебись и идеально, угу. Правда злодеи-урбанисты хотят убрать карманы на остановках, чтоб веланам все равно пришлось выезжать за пределы полосы, азаза.
>Автоблядь меня видит за метров 100 почти
Ну хуй знает, видимо реально еще от общей культуры вождения в регионе зависит. Еще часто водятлы не могут оценить скорость велосипедика и всегда думают, что он едет примерно со скоростью бегущего пешехода, ну и типа да хули проскочу же. А тебе приходится оттормаживаться. Короче я в таких случаях всегда заранее чуть сбрасываю скорость и пальцы на тормозные ручки кладу. Да и это наверное больше из категории отбитых, которые тебя обгоняют, а потом тут же подрезают поворотом направо - тут уже проблема не в том, что они тебя не заметили, а в том, что они долбоебы.
>и тут ты - радостно разогнавшийся по перекрёстку
Ну да, я-то имел в виду, что ты мол после остановки меееедленно поедешь, ну как большинство матрасных катальцев и делают. Но по сути да, можно ж и с места рвануть - короче нужно оба требования включать.
>Фактически смысл движения по городу теряется, если велосипед не сможет по ним ехать без левых поворотов
КОПЕНГАГЕНСКИЙ ПОВОРОТ
>Но перестроение для поворота или же прямого следования требует спокойного трафика, поэтому ограничение 40 км/ч крайне желательно!
Да блин, пусть даже 40 км\ч - это все равно дофига разницы в скорости. Я-то ведь акцент делаю на том, что если перестроения прям разрешить, то их будут выполнять не те, кто более-менее уверенно катает, погружен в тему и т.п. - их будут делать непуганные матрасники, без сигналов и без оценки адекватности своих действий. Ненуачо, нургалиев разрешил.
Мне вообще кажется, что оптимальным решением могли бы быть отдельные велосветофоры, но это долго-дорого-ненужно и непонятно как повлияет на общую пропускную способность.
>Он уже и есть. Это ТС.
ТС ты сейчас везде, пока верхом. Я о том, что придется определения корректировать.
>а с ПЧ - полная остановка и далее не более 8 км/ч.
Блин, да все равно херня выходит. Тогда ты как бы должен остановиться (тс. остановиться. на переходе), подать сигнал левого поворота (так?), чекнуть за плечом и поехать. На нерегулируемом это все равно выходит довольно опасно (я в таких случаях всегда слезаю с вела - и то не всегда водятлы парсят, что я хочу перейти). На регулируемом ты получается должен проехать на красный перед поворотом. Слишком много исключений, надо тогда вообще убирать пункт про тс и делать ты велосипед велосипеды отдельной категорией со своими правилами...
>холмистые ... - они требуют другого подхода.
Кстати да, единственная реально нужная велоинфраструктура - это заезды\съезды между тротуаром и пч. Чтобы вверх ползти по тротуару со скоростью пешехода, вниз ехать по пч со скоростью потока.
>>1428095
>Тогда ты как бы должен остановиться (тс. остановиться. на переходе), подать сигнал левого поворота (так?), чекнуть за плечом и поехать.
Ничего не показываешь. При остановке перед ПП со стороны дороги ты уже пешеход. Далее по ПДД - убеждаешься в безопасности и т. д. Сзади тебя должны уже были держать дистанцию и остановиться, поэтому твоя остановка перед ПП абсолютно предсказуема; тебя видят все участники движения, иное и не возможно вблизи ПП. Если остановился, чтобы пропустить, а не перейти, то окружающие водители это поймут только после покидания велосипедом зебры в поперечном направлении либо в случае её проезда с скоростью выше 8 км/ч. То есть им придётся чуть подождать и увидеть манёвр, чтобы определить статус велосипеда как ТС, а уже не пешехода, и тогда продолжить попутное движение. На светофоре аналогично. Возле перехода велосипед становится пешеходом, если движется со скоростью меньше 8 км/ч. Однако чтобы перейти его, тот обязательно должен остановиться.
По поводу красного скользко, так как от стоп-линии до перехода ни ТС, ни пешеходу нельзя, но и поперечного движения там нет... Надо смотреть, какая разметка бывает, нет ли там опасных участков и возможно решить через внесение поправок в духе: кроме велосипедов/самокатов, съезжающих с ПЧ или въезжающих на неё.
>>1428095
>велосипеды отдельной категорией
Это было бы лучшим вариантом. Но большой вопрос, возможны ли настолько радикальные изменения прямо сегодня.
>в пробке справа всегда есть место
Мне кажется пидарахам до такого никогда не дойти. Сколько у меня было ситуаций, когда на полосе можно уместить почти две машины, блядина специально прижимается к той стороне по которой я еду. Даже до конфликта один раз дошло, в каком-то треде (наверно в этом) писал.
>злодеи-урбанисты
Да этих слушать, это пиздец.
>от общей культуры вождения в регионе зависит
Буквально только приехал с мини заездика и чтобы ты думал? Хуесос из РОСПИДАРАСГВАРДИИ взял и прям мне почти в ебало въехал, благо я успел оттормозиться и хорошо, что у меня темп в целом был хороший и сил послать его нахуй у меня не было, а то бы сейчас меня уже упаковали на сколько-то суток наверняка. А это ДС блять, где в принципе к велонам неплохое отношение в отличии от МО например.
> не могут оценить скорость
Это да, особенно касается пешеходов. Вот эти вообще не соображают в таких ситуациях.
>что они долбоебы.
Ну это база)
>их будут делать непуганные матрасники
Нет. Общество неоднородно. Каждый на своём месте получит возможностей больше, чем у него было до этого. Ведь мы знаем, что многие люди не выезжают на ПЧ (на велосипеде) просто по своему желанию, хотя именно сейчас такая возможность открыта! Также и с автомобилистами: не все выполняют обгон на скорости 100 км/ч по встречке... Но кто-то это делает - на знакомой скорее всего трассе, при определённых навыках, некоторой доли смелости, и, я надеюсь, что и обоснованности таких рискованных мероприятий.
БЕЛОРУССКИЙ: сзади и спереди вела следуют белаз и каток, обеспечивая безопасность движения на любых поворотах!
>Ничего не показываешь. При остановке перед ПП со стороны дороги ты уже пешеход.
Это с чего вдруг? Я выполняю остановку на пч, я велосипед тс. (Правда эту остановку я выполняю с нарушением правил, напомню.) Я остановиться могу не только чтобы пропустить пешиков, я еще и могу остановиться чтобы сойти\заехать на тротуар, т.к. до этого был бордюр, а на пп как раз заезд. Короче всё хуйня, давай по новой.
>Возле перехода велосипед становится пешеходом, если движется со скоростью меньше 8 км/ч.
Да не, анон, ну ты же сам понимаешь, что это вообще полная хуйня какая-то. Нелогичная, сложная, запутанная, никому не понятная. Выделение вело в отдельную категорию и то выглядит более вероятным, чем такое вот жонглирование терминами.
Тогда уж действительно просто на регулируемом разрешаем велосипеду разворот и съезд на тротуар на красный сигнал (аналогично кстати можно и поворот направо на красный разрешить - при условии несоздания помех). А на нерегулируемом просто оставляем как есть.
>>1428115
>Мне кажется пидарахам до такого никогда не дойти
Не знаю как там у пидарах, я из России. Почти всегда объезжаю стоящих перед светофором справа, правда я очень аккуратный и например если автобус или большегруз стоит, то не протискиваюсь. В междурядье по сути перестраиваюсь только если знаю, что там дальше будет правая полоса только для поворота направо.
>Буквально только приехал с мини заездика и чтобы ты думал?
Ну хуй знает, анон. У меня обычно за весь сезон возникает навскидку меньше 10 потенциально конфликтных\опасных ситуаций. В этом году вообще 3-4 только могу вспомнить. Алсо как правило в начале сезона их вероятность больше, но я последние джва года первые недели катаю по городу в кислотной светоотражайке, по ощущениям помогает. Ну и еще я маршрут стараюсь строить так, чтобы наиболее нервные улицы в часы пик избегать - еду либо по менее загруженным, либо наоборот по тем, которые точно будут стоять.
>Это да, особенно касается пешеходов. Вот эти вообще не соображают в таких ситуациях.
Подозрительным пешикам кстати всегда от греха подальше делаю ОП-ОП. Пару раз получалось забавно, оказывалось пешик просто стоял как-то подозрительно и не собирался перебегать дорогу. Но все равно я с них лоллирую чаще чем они с меня, так что похуй, лол.
>>1428116
Тоже интересный момент, ведь сейчас очень многие не ездят по пч, просто потому что боятся ездить по пч и все тут. Расширение прав велосипедистов с одной стороны может побудить больше веланов ездить по пч (соответственно и авто будут к ним привыкать). А с другой стороны как я выше говорил - наоборот могут увеличить число дтп и породить в итоге обратную реакцию...
>Да ничего не нужно, кроме ограничения скорости в 30-40км/ч.
В целом двачую, это максимально простая мера и сразу бы повысила безопасность вообще для всех.
Ну типа этот пункт рассчитан на движение по загородным дорогам. Идешь по встречной обочине, потом переходишь на свою сторону, садишься и едешь. Переходить дорогу если что вне пп можно.
>1 (15).mp4
Что движет людьми, выходящими погулять на выделенные велотреки, и люди ли это вообще?
У меня недалеко лыжероллерная трасса, где ногастые КМС размашисто рассекают в олимпийских лосинах, на скоростях в десятки км/ч. И всё равно яжематери вывозят туда своих зачатых в алкоугаре личинок в колясках, и умудряются идти спиной к набигающим биороботам, словно это бульвар блять.
>Идешь по встречной обочине, потом переходишь на свою сторону, садишься и едешь
Если ты ведешь велосипед пешком, то ты пешеход, но по обочине обязан идти не навстречу потоку, а по.
>Не знаю как там у пидарах, я из России.
При всём уважении так сказать, но вот этот скот по другому язык назвать не поворачивается. Ну и на мой взгляд пидараха - это состояние души и она может быть хоть в России хоть в пукраине хоть в США и т.д..
>меньше 10 потенциально конфликтных\опасных ситуаций. В этом году вообще 3-4 только могу вспомнить
Не собираюсь тут выдумывать какую-то хуйню и желаю, чтоб и дальше так продолжалось, а лучше пусть их вообще у тебя не будет.
>Если ты ведешь велосипед пешком, то ты пешеход, но по обочине обязан идти не навстречу потоку, а по.
На. Пдд хотя б немношк ознакомься. Необязательно прям все штудировать.
Определение "лицо, ведущее велосипед" в какой части ПДД раскрыто?
Пункт 1.2 "Пешеход".
К пешеходам приравниваются, но правила для них другие. Там везде такая нажористая шиза?
>Определение "лицо, ведущее велосипед"
Вести ты можешь что угодно. Потому что ты пешеход и мудак.
Не обязательно все виды имущества пешехода описывать в ПДД
А если я голую бабу на поводке веду, мне по левой стороне дороги или по правой?
По левой конечно же. Ты даже если на неё верхом сядешь, всё равно останешься пешеходом
>Ты даже если на неё верхом сядешь, всё равно останешься пешеходом
Всадники двигаются по правой стороне, как и велосипедисты. То есть ты неправ.
>5. Источником ПДД должны являться участники дорожного движения. То есть мы с вами.
Сейчас бы на мнение велодауна, не смыслящего в дорожном движении и представляющего 0,0001% дорожного трафика, опираться.
>Дороги можно обустраивать: чистить, отогревать велоучастки, накрывать их крышицей.
Спешите видеть! Хуйня, не платящая налоги на дороги, хочет всю хурму за народные деньги. Оплата мастурбека для подметания снега выйдет дороже, чем велосипеды всех велодаунов, катающихся зимой.
Существующие правила уже хороши и лучше не станут. Почти во всех видосах, что тут скидывают, велодауны страдают по простейшей причине - они не соблюдают пдд. В оставшихся маньки на двух колесах просто не могут справиться с управлением.
Пока осматриваю накопившийся контент
Ну а так да, чет жидковато пока, за несколько сотен постов с десяток велосипедистов, видимо научились ездить
Это мы уже врядли узнаем, ну или гуглить по датам и месту дтп
Думал, что на последнем его обратно на велик посадят.
Спасибо, анонЁ
4 пик почему я боюсь автобусов. В итоге ты еще едешь автобус или вот так тебя нагоняет. Или ты его нагоняешь на остановке и не можешь обогнать, а если начнешь в этот момент он может как раз тронуться.
Нормальная ширина для такой улицы.
>>1428033
Разметка нужна, приехал в Тбилиси тут почти нету володорожек - плохо, там где есть в том числе такие - кайф. Велоинфратсруктура нужна, без нее нет развития комьюта, а значит и вообще развития велотемы.
>>1426652
О типичные шоссерасты, ничего не видят ничего не слышат, зато гонят.
>ничего не видят ничего не слышат
Там знак должен стоять, а не бочка, долбень.
Это стандартная практика положить какой-то хлам вместо знака, которого нет. Но давай не будем себя обманывать, велодауны разъебались бы об тросс даже при наличии знака.
Но вообще забавно получилось. Велодауны наверняка подумали "бля какой даун поставил бак на дороге?!", а через секунду уже летят через байк.
В реальности они и за бочку спасибо должны были сказать.
Просто не нужно ездить больше 25 км/ч в жилом массиве. Это база. Это скорость не случайно придумана для электробайков итд.
ты боишься автобусов потому что не оглядываешься смещаясь левее?
>Какую функцию это говнище выполняет?
облегчает споры в случае дтп, больше никаких.
Оглядывать на ходу опасно. Контроль за велосипедом теряется.
> 1 (8)
Это мусора специально что ли назад сдали, типа чтобы правонарушение предотвратить?
Видать тормознули кого-то, там машина в само начале разворачивается. Хотело сопроводить, а велоблядь как всегда пытается проскочить на тот свет.
> 2.mp4
Что тут случилось? Как будто во что-то уткнулся или тормоз передний зажал
Они манёвр на пешеходном переходе совершают. Без спецсигнала. Они же совершенно охуевшие
Они охуевшие, а велодауны мертвые. Выбирай каким хочешь быть.
>>1428760
Очевидно, съехал с асфальта и об него же уебался.
>Если ты ведешь велосипед пешком, то ты пешеход
Да, и поэтому идешь по встречной обочине. В чем вопрос-то?
Чел, не все ездят на веле по причине невозможности ездить на авто.
Научись ездить на велосипеде перед тем, как выезжать на пч.
>в жилом массиве.
Так судя по видео там дорога через лес идет - это хутор, а не субурбия!
Да скорее один тротуародаун за всех водятлов тут отдувается.
Отвлекаться от управления велосипедом опасно. "Опытные" могут и оборачиваться, сами не замечая своих отклонений, попивать водичку на ходу (падая потом сами и погребая за собой всю велоколонну) и т.д., но это все от понтов недалеких хрустиков.
>Отвлекаться от управления велосипедом опасно
Не отвлекайся, шиз. Нахуя отвлекаться от управления велосипедом, шиз?
а по пдд ты не можешь поворачивать налево, если полос больше двух
Поворачивай налево сколько и когда хочешь, дорогой. Можешь сразу из правового ряда. Жив будешь, не помрешь.
Катафотов достаточно. Белый спереди, красный позади. До полного фарша еще желтые по бокам.
По пдд необязательно (пофиксили в последнем патче), по безопасности - желательно.
А Мелитополь это Украина или РФ? Если по правилам принятам в РФ то тебе вообще запрещено двигаться по любой полосе отличной от крайней правой и тем более поворачивать налево если в одну сторону больше одной полосы. Ты должен доехать до ближайшего перекрёстка и перейти пешком. Как на Украине не знаю.
>запрещено ... поворачивать налево если в одну сторону больше одной полосы
Ты опять выходишь на связь?
>запрещается: поворачивать налево ... на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении
>в данном направлении
чем это отличается от
> в одну сторону
?
>в одну сторону
Может быть прямо, а может и направо.
>в данном направлении
Это в том, куда ты поворачиваешь.
Спасибо! Век живи, век учись. Главное чтобы правоприменительная практика была с этим согласна.
Ты пиздобол. Про крайнюю полосу в пдд ничего не сказано. Поворачивать ты можешь хоть на 10-полосной дороге, если есть одна полоса прямо-налево.
>Это в том, куда ты поворачиваешь.
Какие же зумеры дегенераты, двух слов понять не могут. В данном направлении значит в попутном, не встречном, похуй кто куда поворачивает. Там даже есть уточнение про разрешённый поворот из правой полосы.
Если ты поворачиваешь налево, то попутно тебе полоса, которая ведёт влево. Сам ты зумер.
>>1429484
>>запрещается: поворачивать налево ... на дорогах, имеющих более одной полосы для движения в данном направлении
Там же не написано "на дорогУ". Очевидно, что речь идёт о дороге, с которой идёт манёвр. Кроме этого, уточняется, что кол-во полос подразумевается по одному направлению (а не всей дороге).
Автоблядь стояла и пропускала встречный машины.
Я стоял и пропускал машины слева и справа.
Тронулись одновременно и встретились на перекрестке.
Кто кого должен пропустить???
лол, нет. это было 5 часов назад.
в итоге я поехал первым, а он мне начал сигналить.
вот я и спрашиваю...
Велоблядь чуть не убилась по глупости и прибежала жаловаться на двачи.
Главная у кого? На твоей картинке у тебя второстепенная дорога, значит ты пидарас под колёса бросаешься, а автобляди на тебя глубоко похую должно быть.
>>1429718
Ты пропускаешь всё и вся со всех направлений, а он - только встречку. Левый поворот со второстепенной неудобный и опасный для всех ТС!
>Ты пропускаешь всё и вся
Но если бы я не поехал бы, а стал ждать, когда он соизволит проехать, то слева и справа снова бы подъехали машины, и я снова стал бы ждать и всех пропускать. Мне там заночевать что ли??
>Мне там заночевать что ли??
Да. А ты что думал? Ну или ракету цепляй к велу и с ускорением в поток вклинивайся.
На велосипеде можно "доправоповоротить" до пешеходного перехода или светофора. Также можно повернуть направо на эту главную, и с неё уже повернуть на следующем перекрёстке с меньшим количеством помех, пропустив только встречных.
Годно 👍
То есть налево лучше не поворачивать со второстепенной?
Вообще не вижу смысла на велосипеде куда-то поворачивать. Тупо спешиваюсь и по зебре иду, чтобы меня все автоблядки пропускали, лол. Удобно же. В зависимости от ситуации ты тс или пешеход. На машине заебывает ездить хотя бы из-за нужды искать парковочное место.
На относительно пустой можно и повернуть. А вообще на шоссе разворачиваться - тоже опасный манёвр для велосипеда: для загорода точно не стоит стоять в левой полосе шоссе с согнутой правой рукой перед разворотом, чисто из соображения безопасности почти при любом трафике, потому как под сотку автомобиль подъедет быстро, а тормозить будет неохотно. На светофоре же или в черте города - другой разговор. Короче по обстоятельствам нужно.
Если знаков нет, то асфальт это главное
Если есть , то по знакам
Если знаков нет и асфальт в таком состоянии что хуй просышь, можно его считать за главную и у оппонента такие же непонятнки, что правило лево-право хз как использовать, то каждый считает себя второстепенным и высматривая друг другу в глаза решают кто Альфа, а кто омежка и кого пропускает
Пока на смешной видос не попадёшь - выше троечки не тянет.
А ты в каком городе живешь? Не диванон, просто интересно
Ты должен был пропустить, т.к. выезжал со второстепенной (проселочной дороги).
Алсо вне зависимости от пдд ты должен пропустить даже если по пдд должны пропустить тебя, либо удостовериться на 100%, что тебя пропускают, и только потом ехать. Здравый смысл никто не отменял.
Мы и боремся за права на двачах, попуская залетных автоблядей и каличных тротуародаунов! моя-борьба.пнг
Ну а если серьезно, фактически велосипеду разрешили перестраиваться из крайней правой полосы, если это требуется для проезда прямо. Логично из этого сделать вывод, что если в аналогичной ситуации нужная полоса уходит налево, то и туда по замыслу законодателя велосипеду можно. В целом я согласен, что по-хорошему такие неоднозначности надо исправлять, но боюсь, что если они будут исправлены, то не в пользу велосипедистов. А потому лучше серая зона.
Да норм, сам так делаю в нескольких местах, где иначе не проедешь.
Если шоссе на твоем пике асфальтированное а проселочная грунтовка, то ты нарушил, т.к. у авто было преимущество.
Если же обе дороги асфальтированы/грунтовые - то это равнозначный перекресток и у авто помеха справа. И он должен тебя пропустить
На 1 (14) уточнили что это были полицейские
Тогда нарекаю этот маневр ПОВОЛЖСКИМ ПОВОРОТОМ!
(хотя непосредственно название деревни впендюрить было бы еще круче)
Копы вообще ни секунды не раздумывали на тему "а может, это сын депутата", "а может, это иностранный специалист", лойс.
Это постанова, капитан очевидность на связи.Алсо, съеби в порашу, пидорашка.
Можно, например, Чекмагушевский поворот. Я не из Чекмагуша, просто звучит смешно.
>Это постанова
А можно у нас тоже купить списанный бобик с мигалкой и сделать такую же постанову? Почему нельзя?
Сыграйте с ним в гейм оф чикен. Кто первый свернул, тот и уступит.
Ну так в чём проблема, ты всегда можешь провести аналогичный натурный эксперимент, и проверить, спросят ли тебя сын ли ты депутата или за секунду запихают в бобик и повезут швабрировать
Можно.
>Почему нельзя?
Потому что ты шизопидорашка, место которой на пораше.
Пиздец ты конечно, мда. Велополоса обычно заходит за остановку в таком случае. Хуйню нести переставай если не шаришь
Автоблядь порвалась. Налоги платят все, еблуша.Чтобы твои автоблядские налоги что-то там покрывали они должны быть на 200% больше. В теме разберись сначала, а потом ебло открывай свое. И за парковку заплатить изволь отдельно, мудила
> должны быть на 200% больше
Вангую, ты проебался где-то на порядок
Мимо
Порядок - это степень десятки впрочем, кому я это рассказываю
Или проясни мне такой вопрос. Допустим у меня есть машина и я плачу налог, но иногда она у меня стоит и я еду на велосипеде потому в данный момент это удобней будет или я просто тренеруюсь, я не имею право на велополосу или хотя бы ехать в крайней правой полосе? По твоей логике налог я тоже уплатил или типо если я купил машину то я только на ней отныне могу ездить, так что ли?
А теперь попробуй перечитать пост, на который отвечаешь, предварительно включив мозг. Там речь идет о движении по выделенке для автобусов.
Ты налог с машины уплатил - деньги ушли на инфраструктуру для автомобиля. Вопросы?
В городе по тротуару тошни. За городом выживай как хочешь, там вообще не для тебя дороги, а больше для грузоперевозок.
>Ты налог с машины уплатил - деньги ушли на инфраструктуру для автомобиля.
> Деньги ушли на инфраструктуру для автомобиля
Хуя манямир. Учи матчасть, додик
Имхо в разы лучше чем по полосе с оголтелыми водилами автобусов,таксистами и даунами нарушающими правила и ебашущими по автобусной полосе на скорости 100. Тут у них физически нет возможности тебе навредить. Либо делать 30 км ограничение повсеместно либо строить такие велополосы,а лучше и то то
Желаю тебе 8 месяцев в году добираться на работу автобусом со скоростью 30 км/ч
Я на работу на велике езжу,нахуя мне твой автобус? Я им вообще не пользуюсь
Алсо,автобус примерно с такой скоростью в среднем и едет по городу это только автоблядки хуярят. Речь только про городские улицы если ты не понял
> автоблядки хуярят
Скорее в заторах стоят,а из-за них и автобусы. А так по веделеночке и 30 норм ну ладно, 50 , пока остальные стоят в пробке
И что, помогли видеокамеры предотвратить это преступление?
Ты хуйню несешь. Средняя скорость транспорта в городе по доказанной статистике 20 км/ч, благодаря "успокоению" светофорами и это с учётом разрешенной
60-80, которую все моторные ТС и развивают от перекрёстка до перекрёстка. Если ограничение будет 30, а светофоры, естественно, никуда не денутся, то механизированный транспорт будет вообще НИНУЖЕН, поскольку его скорость сравняется со скоростью пешехода. А значит, и город, как удобное местожительство, потеряет свое значение.
Ты прежде чем амуриканвкую хуйню постить, посмотри хоть один видеоролик райдера от туда и пососи хуй. Вот это говно на пике нихуя не работает.
>>1430561
Хуя жир.
Обычно все автомобили при любой скорости между светофорами стоят в одних и тех же очередях на светофорах. До смешного доходит. Но единицы проскакивают... На 5 минут раньше приедут - такой ценой! Вообще туфта все эти оправдания тому, чтобы втопить 70 в городской черте. На велосипеде можно почти с такой же средней перемещаться по городу (если проезжать на пешеходный), что и на общественном транспорте. То есть велосипед - почти идеальное ТС для города.
>То есть велосипед - почти идеальное ТС для города.
Лучше только самокат
Самокат, к сожалению, даёт возможность разогнаться до 30км, но нормально оттормозиться с этой скорости не даёт, только еблом в землю. Рекомендую устойчивый, надёжный транспорт - велосипед.
Нахуй реанимодебил стоял после первого? Второй остановился, чтобы пропустить подыхалку, но тот стоял и ждал, второй чел подумал, что ему уступает и поехал быстрее, чтобы быстрее освободить проезд. У меня так было, когда я переходил зебру и тупая скороя встала и ждала, пока я перейду до конца, хотя мог легко проехать, я остановился в центре примерно, чтобы пропусть, а ему похуй.
>механизированный транспорт будет вообще НИНУЖЕН
Кулстори. Не в час пик все еще большое количество автомобилей, а езда там уже быстрая. Хочется ебало веломани посмотреть, которую заставят грузы перевозить на десятки км или пассажиров. Хотя нахуй пассажиров. Пересаживай свою мать и бабку на велосипед, пускай крутят педали.
Да-да, скорая после экстренного торможения встала именно чтобы долбоеба на лисапеде пропустить. Какие же велодауны дегенераты. Впрочем, радует, что вы регулярно хрустите.
>после экстренного торможения
он, вместо того, чтобы сразу ехать дальше, крутил шеей вслед 1-му велосипедисту, очевидно костеря того (что несомненно важнее, чем продолжать движение по вызову); второй всё это закономерно принял за "уступаю, проезжай"
Да катайся по шоссе сколько хочешь. И двойную сплошную поперек пересекай. Все ок. Ты очень умный. Водила скорой уебок.
земля пухом, велогерой
А чё там смотреть? В этой вашей Голландии мебеля из икеи на великах возят счастливые покупатели, ибо на машине пиздец дораха.
Да нет,хуйню то как раз ты несёшь. Очередной долбоеб нешарящий возомнивший себя экспертом. Короче, пиздуй нахуй отседова
Так и есть. Новую икею вообще без парковки строят. Приезжаешь на трамвае/велосипеде,смотришь и заказываешь доставку. Либо можно на Е-каргобайке довезти,збс
https://youtu.be/TTTo3F2nBrY
Хотя вон даже он хвалит те велодороги которые збс сделаны. Так чё ты там пиздел по то что не работает?
https://www.youtube.com/watch?v=vGwuCQdwMqo
Я один раз съебался от мусора и нихуя не было,а ты так можешь автоблядь залетная? Завидуй молча,лох
Спокуха скуфидон
В полицейской стране тебя бы пристрелили при попытке съеба.
Ну так их высрало из пизды и воспитало поколение пепси: "возьми от жизни всё" и "моя – жизнь мои правила". Надо быть к пердиксам снисходительней, их так воспитали.
СССР предали правители, отрезавшие народ от управления властью.
Ужасная новость, но консервы заканчиваются. Велосипедисты к середине сезона научились ездить
Сырок блять.. Нахуй ему стоять на красном то? Чтобы при зеленом вот эта мразь его и задавила? Пиздец умник хуев.
Потому что СИМ - это транспортное средство по пдд с 1.03.23. Значит, всё, что в пдд есть про транспортные средства относится и к СИМ.
Зависит от того, как сильно коробка выступает за габариты транспорта.
> всё, что в пдд есть про транспортные средства относится и к СИМ.
Ебать ты юрист.
Велосипед тоже транспортное средство, но при этом далеко не всё в пдд относится к велосипедам.
>>1430866
Доебывайся или нет, СИМ едущий в потоке должен стоять на красный. Можно съехать на тротуар перед красным, это будет по правилам, финт уровня объезда красного по стоянке на машине.
Вапще пахую, чё ты там пукаешь. Я задал конкретный вопрос. НАХУЯ ЕМУ СТОЯТЬ НА КРАСНОМ?
Единственная опасность лишь машина на перекрестке слева, в данном случае автобус. Который элементарно объехал велан, а не герой видева. Дальше идут пешеходы для которых уже "мы" представляем опасность, но мы же не пидарасы автобляди и давить не кого нам не надо, поэтому велан и электроебланчик их объехали. А теперь снова вопрос. НАХУЯ ЕМУ СТОЯТЬ ТО БЫЛО? Чтобы при зеленым выблядок на машинке начал сигналить? Ты же пынямаешь, что вот эта тупая колхозная советсвкая мразь в машине, дай ему волю (допустим он без номеров) проехал бы на своей машинке точно так же, только ещё попутно сбив людей?)))))) Нихуя ты не пынямаешь, потому что ты дегенерат. Автобляди соблюдают правила по одной простой причине, они боятся штрафов. Тот кто не боится, хуярит как хочет и ебал он твои правила и тебя в рот.
Поэтому дорогие залётный тупые автоблядки, иди нахуй в свой петушиный раздел и не позорьтесь со своим парашным педеде, написанный для вас, а не веланов.
>>1430974
Зачем ты меня и тут отметил?
>>1430870
>мимо автобоярин
>ВЕЛОПДД ТРЕД
Классика.
>Я задал конкретный вопрос. НАХУЯ ЕМУ СТОЯТЬ НА КРАСНОМ?
Потому что альтернатива - ехать через пешеходный переход с переходящими по нему людьми, и клоун на видосе этой альтернативой воспользовался. Это уже грубое нарушение и опасное поведение на дороге.
>поэтому велан и электроебланчик их объехали
А, всё понятно. Ты думаешь, что это всегда получится сделать и ты никогда никого не зацепишь. Ты будешь думать это до первого пробуждения в реанимации и информации о твоей будущей уголовной статье.
Долюбоеб на самокате тоже нарушает, потому что знает, что штраф ему не прилетит (пока номера и регистрацию не ввели). Этим он ничем от автоблядей не отличается.
>Поэтому дорогие залётный тупые автоблядки, иди нахуй в свой петушиный раздел и не позорьтесь со своим парашным педеде, написанный для вас, а не веланов.
Нищий зумер не в состоянии понять, что для большинства велосипед лишь хобби и они так же имеют автомобиль.
>о твоей будущей уголовной статье.
Чёт проиграл, ну ты и возбудился там.
По факту анон выше правильно расписал, хотя тон его поста я осуждаю. Но по факту действительно нет особого смысла стоять на красный на переходе (просто пропускаем пешеходов и аккуратно медленно с краю проезжаем, никому не мешаем) и на Т-образнике с потоком слева (просто пропускаем все тачки и аккуратно медленно с краю проезжаем, никому не мешаем (тащем-то даже не пропуская тачки мы бы никому не помешали, ибо наша траектория с их траекторией не пересекается, но ящитаю так делать всё же неприлично)).
По ПДД да, как ТС должны стоять.
Пешеход просто испугается и прыгнет под колеса. В лучшем случае станешь героем смешного ролика с черезрулькой, в худшем в колонию-поселение. Но это смешно как веломани строчат простыни про плохих и опасных автоблядей, не думающих об окружающих, а в следующем посте они оправдыаются ну я жи никому не мешаю!. Как валомани никому не мешают мы в тредах по ПДД уже много раз видели.
>Это уже грубое нарушение и опасное поведение на дороге.
)))
>Ты думаешь, что это всегда получится сделать
Слишком жирно, перестань.
>1431063
>потому что знает, что штраф ему не прилетит
Именно. О бы этом я и написал. Тоже самое делают автоболяди, которым похуй на штрафы, вот только в отличии от веланов они опасны на дороге для окружающих.
>>1431065
>зумер
>пишет боярин
Хуя набросил.
>большинства велосипед лишь хобби
Он для всех хобби, ебланчик.
>и они так же имеют автомобиль
И что? Ты думаешь, раз у тебя есть велосипед из ленты за 5 тысяч российских рублей на твоём балконе, то ты ВЕЛОсипедистом становишься, когда едешь на машинке? Ты что совсем уже одебилил?
>>1431070
>но ящитаю так делать всё же неприлично
Потому что..?
Это из разряда пешеходов, которые стоят на красный, когда в ста метрах на однополосной дороге нет машин и хуярят на зеленый, когда ещё не все машины закончили манёвр или какой-нибудь пидарас летит на красный для него. Совершенно бессмысленные и что самое главное НЕБЕЗОПАСНЫЕ действия для ТЕБЯ. Не, пахую ваще, главное ПАПРАВИЛАМ)))))
>>1431076
>в худшем в колонию-поселение
>веломани
Я отказываюсь верить, что автоблядь может быть настолько тупорылый. Скажи, что ты просто очень жирный клоун, которой пишет посты на потеху себе.
Как же мне нравится этот тредс, можно бесконечно в нём сидеть. Целых НОЛЬ реальных веланов, максимум половинка тротуародауна. Охуенно.
Ну а нахуя нам знать что ты дегенерат, дружище, мы тут все поняли уже))))))))))))))))))))))))))))))))))
https://proboknet.livejournal.com/647429.html
>автоблядки рвутся
))))))))
>Пешеход просто испугается и прыгнет под колеса.
Чего испугается? Объезжающего его велосипеда со скоростью 5 км\ч? Тревожный шиз, ты своё психиатрическое состояние на других-то не проецируй.
>в худшем в колонию-поселение.
Шиииз, ау! Шииииз!
>>но ящитаю так делать всё же неприлично
>Потому что..?
Потому что ты вынуждаешь авто менять траекторию и заходить в поворот уже, чтобы сохранить интервал до тебя. Ну и просто может раздражать, когда кто-то выезжает на красный наперерез тебе - даже если траектории не пересекаются, все равно это движущийся объект на дороге, на который надо тратить внимание.
Если бы у нас это было разрешено в ПДД - тогда да, никаких вопросов. А так я всегда пропускаю и заезжаю только на пустую полосу.
>так и для пешеходов
Сколько пешеходов убили велосипедисты за прошлый год? Принеси-ка статистику.
>как для себя подобных
Чувственно - хочется согласиться (ненавижу тротуарных каличей, непредсказуемо выезжающих куда попало), но по факту - сколько велосипедистов убили и покалечили другие велосипедисты? Автоблядки-убийцы тащем-то даже освещались в итт треде в прессе, емнип одного шоссера на тренировке на окружной какого-то города убила автоселедка, потому что "не заметила", еще на одного наехали с поворота на перекрестке то ли в Перми, то ли в Челябинске (тут видео было). Это мне просто сходу вспомнилось.
Алсо напоминаю, что самокатеры != велосипедисты.
>сколько велосипедистов убили и покалечили другие велосипедисты? Автоблядки-убийцы
В процентах как всегда окажется, что велоблядки серийные маньяки, но даунич уйдет в отрицалово и игнор.
На год за убийство? Чего это так по-добренькому?! Или его на нижний уровень урановых рудников приняли?
Это не считается убийством.
А ты агрессивный еблан, путающий умышленное со случайным.
Чел думал, что Телеграм это круто и ушел в него. Читайте его канал.
⚡️ 🛴 Смертность в авариях с электросамокатами выросла на 100%
За первые полгода количество ДТП с электросамокатами и другими СИМ выросло на 183%: от столкновений с ними пострадали 1 043 человека, в том числе 432 ребенка.
Смертность в таких ДТП также выросла на 100%: погибли 12 человек (включая одного ребенка).
Больше всего аварий произошло в:
▪️Москве – 238,
▪️Пермском крае – 68,
▪️Тюменской области – 66,
▪️Санкт-Петербурге –64,
▪️Омской области – 63.
Чаще всего аварии с СИМ (средства индивидуальной мобильности) происходят:
▪️При выезде с прилегающих территорий и на перекрестках – 28%,
▪️На пешеходных переходах – 21%,
▪️На тротуарах, пешеходных дорожках и пешеходных зонах – 21%.
Данные НИЦ ГИБДД.
>>1431199
А ты поехавший. Надо бы тебе ноги прибить гвоздями к асфальту. Чтобы постоял и подумал над своим поведением.
Вот ты вроде не далбоеб, поэтому я тебя не хочу как-то оскорблять изначально. Как я кому-то мешаю, если еду по краю пч? Что я есть, что меня нету, никакой разницы для автомобилиста. А уж тем более, если идут пешеходы.
>>1431200
>Смертность в авариях с электросамокатами
>электросамокатами
>велотред
)
Ты явный аутист-юрист. Небось, еще и разделяешь самокаты на механические и нормальные.
>велосипедистку явно со стажем
>Едем по тротуару
Эти кулстори, ух бля, верю!
>>1431257
>велотред
>попукивания
>похрюкиванья
Пукнутая свинявая мразь, иди нахуй)
>>1431170
>Сколько пешеходов убили велосипедисты за прошлый год? Принеси-ка статистику.
Вот да. ДТП с участием разных типов транспорта, хорошо бы! Надо ещё только от вины отделяить, потому что авто и велосипед в ДТП может быть записано как в вину одного, так и в вину другого. Тяжко всё это по поверхностным газетным статейкам анализировать. Даже невозможно.
>это уже вроде бы не вызов ДПС, а вызов полиции
Да поебать, все равно через диспетчера 112 набираешь.
Понятия не имею, мы съебали в закат, сказав чувакам из тачки стоять на своей правоте.
>>1431340
>кулстори
Газонюх, спок. У нас велодорожки на тротуарах.
>маняфантазии
Ссылочку-то неси.
>>1431383
>ДТП с участием разных типов транспорта, хорошо бы!
Был же у гибдд сайт, где как раз можно фильтровать по разным типам транспорта. Установленная степень вины там тоже была указана для каждого участника. Мне сейчас лень искать жара ебучая ниче не хочется
>Как я кому-то мешаю, если еду по краю пч?
Ну я же в предыдущем посте описал, как я это вижу со своей точки зрения на точку зрения автоблядка на меня
>А уж тем более, если идут пешеходы.
Не, я ж писал про поворот направо на красный (либо проезд прямо на т-образнике, когда к тебе слева примыкает дорога)
>>1431423
>У нас велодорожки на тротуарах.
Так вы по велодорожке или по тротуару ехали, определись? Если по велодорожке, то там не должно быть зебры. Алсо это точно был не выезд с прилегающей? Опиши короч нормально обстоятельства дтп, а не вот это свое тротуародаунокаличное "лол мы тут ехали и на нахуй прикиньте ебать))0"
Если у водилы была видимость перехода, или время для торможения - виноваты оба.
>Газонюх
>сам едет не в метре от машин, а в двух
))))))))))))))))))))
>У нас велодорожки на тротуарах
И что?
Газонюхеры из больших гойродов, у вас тожы муниципальный дряньспорт катится вхуй? Я в мелкогороде и замечать стал, что свежие автобусы стали пропадать с улиц, а выкатываются предыдущие, ебать какие вонючие и кумарные дымом. Ненависть во все поля, ебать.
+15
С автобусами происходит то же самое, что и со всем автотранспортом в целом - они изнашиваются и запчастей нет.
А что, новые запчасти выпускать закон о принудительной деградации техники не велит?
А каких запчастей нет? Дай контакты местного ПАТП, всё порешаем, скидончик предложу, можно новые автобусики в лизинг тоже, не вопрос.
Молодец. Неудачник видит преграды, кабанчик видит возможности!
>у гибдд сайт
Да. Но там много проблем разнообразных. Выборок много, но они уже фиксированы и, например, из пострадавших невозможно изъять самих водителей ТС. Я не нашёл также общее количество выданных прав по категориям - есть только выданные в выбранный период (год), но не всего на этот момент. То же по собственникам. Как узнать, сколько тех, и у кого есть хотя бы 1 зарегестрированный автомобиль? Постоянно пишут некорректные "на 1000 населения" - что это? Средняя температура по больнице? А как узнать, сколько в среднем автомобилей у их собственников, а не вообще всех?
Зачем врать, чего врать? Автобусов новых губа купила с лихуем, с 19 года 1200 штук, низкопольники, ездили, приседали, евро5, но нынче имеем то, что описал, дымные старики
Да кто говорит про враньё. Так-то у них срок службы 7-10 лет, те что поставлены в 19 уже капиталочки просят. Вон даже Москва уже третий год покупает только лохтробусы, и обычные автобусы тоже быстро превращаются в хлам. В салоне это не очень заметно, но попёрдывают уже знатно. Ещё года через три московские автобусы будут хуже омских.
Про враньё там кто-то выше писал.
В мухосранске пробеги у них достаточно умеренные, не думаю, что больше 70-80 тыщ в год, а за 4 года это смешные 300 тыщ , до капиталки ещё столько же минимум, другое дело, что старичков малой кровью можно выпнуть на линию, он будет дымить, пердеть, но ехать, а вот электронные ублюдки такого не могут выдать.
>Вон даже Москва уже третий год покупает только лохтробусы
Ты бы не пукал раз не шаришь, мудень.
>1(3)
Полено за рулем думало что хруст по фану, по разделительной поедет, а не попытается к правому краю метнуться.
По последнему контракту поставки до 2024 года, шиз. В гомеопатических количествах. Новых контрактов больше не было с 2021.
В нашей перди "ещё те" трамваи ходят. Мне кажется кузьмичи в депо их давно уже сами собирают "из праха земного" и подножного мусора.
Вот же >>1431546 анончик предложил помощь, достанет любые детали, всё порешает, новые троллейбусы в лизинг. Правда, откуда он в Китае возьмёт детали на советские троллейбусы, это вопрос.
>Ну Нерезиновку то в пиде не оставят, дадут бабла, скока надо
Какая беда, ты чего. Автобусов не закупают, но вместо них закупаются лохтробусы в семь раз дороже. Хотя по итогу стоимость жизненного цикла будет не настолько дороже, может раза в полтора-два
>>1431822
Это потому что было целое депо и несколько маршрутов, куда только такие кузова помещались, а нормальные трамваи не пролезали. Там от оригинала только кузов с тележками остался.
тащемта это ахуенный трамвай если не раздрочен в говнину, они до сих пор катаются по всей европке.
У меня в городе были и такие, и ленинградские ЛМ, и уральские КТМ-ы. Оба два последних- пиздец по сравнению с Татрой. Она гораздо тише и мягче на ходу ,и внутри как-то человечнее что-ли , несмотря на общий ретро-облик начала 60-х. В ленинградских разве что печка немного мощнее.
Я и не гоню на них, наоборот, рад что их поддерживают в рабочем виде. Просто там выше кто-то жаловался, что на автобусы запчастей не завозят.
Нам ети ваши автобусы и нафиг ненужны! У нас трамваи ходють.
Флешбек из совейского децтва от твоих картинок, в Калининграде помню какую то крепость и такой трамвай, и вокзал, и море чуть чуть. В трамвае была толкучка ояебу и жара конская. Дальше всё.
Сначала ты платишь мнемооператору чтобы вспомнить, потом чтобы забыть.
>Хочется ебало веломани посмотреть, которую заставят грузы перевозить на десятки км или пассажиров
Почему автодауны всегда прикрываются грузовым транспортом? Сколько процентов фур и фургонов в городском транспорте? Десять, двадцать? Значит остальные 80% корыт можно на компост отправить?
>Если по велодорожке, то там не должно быть зебры
В твоём манямирке? Ленивые мэро-губеры хуячат велодорожки прямо по пешеходным тротуарам, типа пикрил.
А мерзкие ногобляди идут тебе навстречу, полностью игнорируя и цветной асфальт, и разметку. Они что, ослепли?! Тут вообще-то люди ездят!
сим вообще на дорогу выезжать не должен. пиздец ты баран. на дороге может только велосипед ехать и авто/мото.
сим это роликовые коньки, скейты, самокаты.
если знаков нет, тем кто справа ты должен уступать по факту.
Начнем с того что конкретно на роликах ты по ПДД обычная пешеблядь, тем же и закончим.
>сим вообще на дорогу выезжать не должен. пиздец ты баран. на дороге может только велосипед ехать и авто/мото.
Хотя можно добавить что СИМ имеют право ездить по правому краю на дорогах с <60км/ч, если нихуя другого нет, но с тебя и первого хватит.
сим никакого права не имеют так как сим это все равно, что пешебляди, только прав у них нет никаких и в случае наезда на пешехода они виноваты. у велоосипеда такая же ситуация, только велосипед имеет право ехать по дороге по правому краю.
Сука ты заебал дебил, нет блять СИМ это не пешебляди а отдельная категория, в случае наезда ты всегда виноват независимо что там у тебя - Камаз, велосипед или балалайка с мотором, и на СИМ можно передвигаться по автодороге, если ограничение не больше 60км/ч и тротуары с прочими велодорожками отсутствуют, читай правила блеать. это не значит что ездить на салокате в потоке это хорошая идея
На красный останавливаться тоже не должен?
> на дорогу
На проезжую часть не должен выезжать, и то не всегда. Велодорожки тоже обычно часть дороги как отдельная велополоса, и красный для всех одинаков.
>и тротуары с прочими велодорожками отсутствуют
в городе тротуары всегда присутствуют, так что у самокатодаунов нет прав высосываться на дорогу
>>1433536
>Велодорожки
мы не европейская страна чтобы у нас везде велодорожки были. велодорожки в россии это просто как экзотика, мол, смотрите какие мы тоже современные на одной улице сделали велодорожку.
>На красный останавливаться тоже не должен?
должен, но можно съехать с дороги и поехать по тротуару.
Хочу, чтобы за ночную езду по тротуару навстречу потоку без фары и световозвратных приборов нарушителя штрафовали битой по основанию черепа.
Если без шлема, можно мозги расплескать нечаянно.
12 лет катался без каски и таки разбил котелок, пизданувшись на грунтовке. Обошлось ссадинами и ушибами. Без сотряса. Но путешествие в больничку из ебеней с текущим чердаком и нерабочей рукой - квест который ты не захочешь повторять.
А в моей перди все почти трамваи на новенькие заменили.
Неравноценный обмен. Прежний был симпатичный, а эти новые прямо пришельческие жукоглазы.
>Прежний был симпатичный
Они были разъебанные и обклееные рекламой.
Важен дизайн. Сейчас в него не умеют, как и в архитектуру.
Новые трамваи низкопольные. Могу предположить, что у них тележки низкие, что уменьшает качение. В любом случае новые трамваи плавные. В старые как на паровозы ЧУХ-ЧУ-ЧУХ хуярят, тебя из стороны в сторону бросает как мешок с картошкой.
Мань, к чему твои 10айку-кривляния?
Исполнительная власть в рф относится к велосипедистам как к пещеходам. Велодорожки делаются разметкой по пешеходному тротуару и выносятся на пешеходные переходы. Я тебе даже больше скажу, на регулируемых пешеходных переходах для велосипедистов ставят светофор с... велосипедом и ещё делают... велосипедную разметку.
К чему твои выпуки "ряяя а каг ани аказались на пп!" я хуй знает. Ты обосрался.
Анон, если будет смешной видик, где кто-то въебался в лендкрузер и сделал через рульку НЕ ПОСТИ этот позор, это был я))))))))))))))) До меня ещё дамочка попыталась доебаться, грит я ей, внимание! обмоткой резиновой поцарапал машину, кек. Но потом сказала езжай с богом. Надеюсь меня никакой хач искать не будет теперь, хотя это больше похоже на развод, потому что она царапину, внимание! от пыли протирала)))))))))))))))))
ПЕРЕКАТ ОФОРМЛЕН, МИЛОСТИ ПРОШУ
https://2ch.hk/bi/res/1434392.html
>лендкрузер
Знал бы я как лендкрузер выглядит, там наверно и куча рестайлингов. Окей, учту но ничего не обещаю
Да я сам не знаю, дефолтная вот эта тайота огромная, черная.
>>1429742
>>1429780
Смотря какая там дорога, по правилам даже если там грунтовка которую делали искуственно, это будет равнозначный перекресток, особенно если там щебень насыпан или еще чо.
А так да, если просто накатаная машинами, то анон уступает
>велодорожки в россии это просто как экзотика
Не в России, а конкретно в твоей мухосрани. В моей мухосрани велодорожки везде понатыканы (но велодорожки ненужны).
>Прежний был симпатичный
Вот татроподобные симпатичные, а тот на первом пике - хуита, ящитаю. Все трамваи должны быть либо татрами, либо уфо, это правильно.
Хочу советские круглоглазики, лучший вариант пражских трамваев. Современные выглядят настолько же ужасно, как наша общая реальность.