Курьерка как тренировка Суп, велач. Я курьер яндекса. Тот самый придурок с желтой коробкой. Езжу н
Аноним
23/09/23 Суб 15:13:35
№
1
Суп, велач.
Я курьер яндекса. Тот самый придурок с желтой коробкой. Езжу на бюджетном, но ухоженном шоссере (алю рама, карбовилка, 2х9, колеса фулкрум 7, гп5000, туклипсы, езжу в велосипедной форме).
Я НЕ спортсмен, даже близко. О тренировках у меня понятия самые приблизительные. Паверметр мне не по карману, пульсомер сейчас сломан, но я могу его купить.
Но я хочу стать лучше, как велосипедист. Ящитаю, из курьерки можно сделать вполне бодрую тренировку, да еще и оплачуваемую.
Поэтому прошу советов мудрых от спортсменов, а может быть и от тренеров. Уверен, что они тут есть, и надеюсь, что они не настолько дебилы, чтобы зашеймить меня за мою работу.
Сейчас я делаю так:
Беру смены 12 часов.
- За полчаса до выхода хорошо и плотно ем, лучше всего пасту.
- Первые три-четыре заказа езжу 20-25 км/ч, на большом каденсе - типа раскатка.
- Дальше вкручиваю 30-35 км/ч, порой врубаюсь на максимум (у меня это 40-45 км/ч, и 50 км/ч без коробки, но хватает меня только на несколько секунд) и стараюсь не давать себе остыть во время ожидания.
- Последний час тоже езжу 20-25 км/ч, на большом каденсе - типа закатка.
- В процессе пью молоко, литра два уходит, и порой энергетики - 1-2 бутылку 0.5. Животу это норм.
- После всего час отмокаю в горячей ванне с хорошей книжкой.
Делаю так два через два. За день проезжаю 70-100 км, за два дня между сменами успеваю отдохнуть.
Как можно улучшить процесс?
Как выглядит заказ в реальности:
1. 10 минут вкручиваешь до рестика/магаза;
2. 10-15 минут (если не больше) ждёшь, пока твой заказ приготовят/соберут. Нехуй так быстро приезжать, не успевают они;
3. 10 минут вкручиваешь до микрорайона, и потом лавируешь между домов по разбитому асфальту и тротуарам с черепашьей скоростью;
4. ...
5. PROFIT!!!
И это я даже не упомянул тупёжку на светофорах, ожидание у ебанутых клиентов, которые заказывают еды на полтора килорубля, а домофон не оплачивают. И прочее такое, из-за чего за 9-часовой слот я только 5 часов провожу в движении (судя по трекам).
Как по мне - так в городе тренироваться нахуй не надо.
и
У меня получается не остывать.
Если не успевают делать заказы - накручиваю круги неподалеку.
Светофоры да, бывает. Домофоны бывают.
Еще есть одна фишка - можно записаться через даркпарк мотоциклом. Если ты мотоцикл, то ездишь на большие дистанции (и получаешь больше бабла), но таймер ощутимо меньше. Впрочем, я в него укладываюсь.
Вообще ты, конечно, прав. Надо чем-то проанализировать график дивжения. Чем ты это делаешь?
И снова бамп.
Раздел полумертвый походу.
Я и так курьер. Я хочу велозадротов спросить.
>проанализировать график дивжения
пиши треки хоть мобилой, потом уанализируйся
>Курьерка как тренировка
>Как можно улучшить процесс?
к чему тренируешься то?
>пиши треки хоть мобилой, потом уанализируйся
Можно. Чем это делается обычно?
>к чему тренируешься то?
>>я хочу стать лучше, как велосипедист.
this
учиться прыгать это тоже значит быть лучше.
посмотри шапку шоссерастов, если хочешь быть лосем.
про треки пару лет назад я бы сказал про очевидную страву, сейчас с ней появились ньюансы. Если есть возможность, удобным может оказаться обзавестись гарминами (часами, не компом) с достойным пульсометром, будет на какие циферьки подрочить вечерком.
будучи каличем с большим стажем могу сказать, что если нет стимула разъебываться в хлам то поездки очень быстро перестают быть тренировками и в вопросах прогресса навечно остаешься на одном уровне.
Ну хуй знает. Заказ 10 минут, в городе по траффику. Где ты вообще разгонишься? Ты ебашишь смены по 12 часов, лучше вообще не напрягаться иначе через год ты вымотаешься как черт.
Езда в городе курой хорошо тренирует координацию и чувство предсказания дороги, но как силовая тренировка хуита имхо. Но можешь пересесть на трушный фикс без тормозов, на нем будет тебе атлетика. Я на фиксе за 30 минут езды заебываюсь сильнее чем за всю смену на роадбайке.
При каждом удобном случае спешивайся и иди пешком, береги ресурс коленей
> через год ты вымотаешься как черт.
Пересядет на электричку и пошлет к хуям мечту о спорте
>При каждом удобном случае спешивайся и иди пешком, береги ресурс коленей
жыр
Энергетики - это кофеин, таурин и гуарана плюс ударная доза сахара плюс ударная доза витаминов. Из всего этого однозначно плоха только ударная доза сахара, но есть энергетики без неё. Объяснись.
В курьерстве главное не спорт и скорость а правильное распределение сил на всё время, у тя там в некоторых случаях даже не будет возможности просто посидеть и отдохнуть
Скорость вообще не нужна при долгой езде, а при курьерстве еды и продуктов тем более
Ударная доза витаминов крайне плоха а) в условиях дефицита воды, камни в почках привет б) на регулярной основе более месяца, камни в желчном привет; алсо пользы от "ударной" дозы всё равно нет, витаминные комплексы нужно подбирать индивидуально и фиксить ими дефициты, в первую очередь д и цинк тащем-то.
Про сахар сам сказал.
Кофеин ведёт к обезвоживанию, раздражает слизистую, хуево влияет на иммунитет спустя часа 4 после приёма. Я понимаю закинуться им, когда у тебя длинная покатушка и ты чувствуешь, что не доезжаешь. Но регулярно его кушоцт (особенно в первой половине дня, как ни странно) - это ж хуита.
Про таурин уже не помню, давно луркал, но он тоже хуйня, инфа 100%.
Энергетики пью редко, в основном к концу смены, если чувствую, что устал. Дефицита воды нет, тк постоянно пью дохуя молока.
>>1454139
Сумка на плечах, типичный заказ весит меньше килограмма. 15кг картохи бывает раз в день, и то не каждый день, и везти эту картоху обычно в соседний дом.
Сумка больше мешает аэродинамически.
Стал анализироваться через Cyclemeter, он глючный, но я кое-что про себя уже понял интересное.
Дожди есть, в дождь еду медленно, конечно. А хуле делоть.
> Дефицита воды нет, тк постоянно пью дохуя молока.
> наркомании нет, тк постоянно употребляю кокаин
> ожирения нет, тк постоянно жру тортики
Так ты петух диванный, ты вообще дальше 100 км в день ездил? У тебя вообще велосипед-то есть?
Если бы все заказы были из одного места (у самоката вроде так), было бы удобно брать сумку только для больших заказов, а маленькие запихивать в какой-нибудь небольшой рюкзачок...
>>1454726
Крылья на шоссер ставишь? Сейчас уже закрыл сезон получается, или ты откуда-то с юга? Так-то в межсезон как мне кажется курьерить было бы самое то для поддержания формы - заказов наверняка много, ехать куда-то далеко всё равно не хочется из-за ветра и дождя, а тут хотя бы покручиваешь педали, а не сидишь на диване. Но конечно это не тренировки, за тренировками только на станок...
>Если бы все заказы были из одного места (у самоката вроде так), было бы удобно брать сумку только для больших заказов, а маленькие запихивать в какой-нибудь небольшой рюкзачок...
Не дадут так делать, наличие рабской коробки обязательно.
>Крылья на шоссер ставишь?
Без крыльев в слякоть охуеешь.
где оно обязательно? всем похуй. ещё скажи что в розовом ездишь везде и всегда, вообще обоссусь. если за раз одна посылка маленькая упала, то я вообще в карман ложу и спокойно ебашу, если не помещается в рюкзак, пакет поплотнее завязываю и на руль, кайф
Ну лан, в самокате я не работал, но в другой курьерке за такое увольняли просто сразу.
Я работал. Могу сказать что такой хуйни чтобы кто в чём хочет ездил не наблюдалось. С торбами наоборот выгоняли кататься делать рекламу когда заказов нет. Летом по городу попадались в левых футболках самоктатчики, может не досталось футболок от фирмы.
>>1449682 (OP)
Лучше наверное работать на работе и ездить туда-обратно на велосипеде, поприятнее чем через каждые пять минут пристёгивать вел и ждать. Если бы можно было набрать в рюкзак писем и мелких пакетов и по всему городу катать развозить в своём темпе в течении дня, тогда да. В твоем случае на энтузиазме наверное получается, пока не перегорел, тренированность возрастает, но к чему оно тебе, только играться в спортсмена чтобы скучно не было?
Крылья ставлю, если все заказы из одного места, это скука смертная.
Но да, в такую погоду, как сейчас в ДС2 быстро не покрутишь.
>>1455612
Я в ядовито-желтом езжу.
И до яндекса в желтом ездил, и когда яндекс закроется, буду в желтом ездить. Потому как самый заметный на дороге цвет.
Фарами, офкос, тоже не пренебрегаю.
Ядовито-желтый. Монитор его не передает.
Это цвет жилетки ДПС.
Они просто не знают, что можно по-другому, привыкшие, плюс ездят по тротуарам с черепашьей скоростью, а сзади рюкзак спину прикрывает, поэтому не всё так драмматично.
> Курьерка как тренировка
Тренировка умения превозмогать и терпеть?
>Почему курьеры гоняют на великах без крыльев в мокрую погоду? Им нравится весь день быть в голову в грязи?
Многие просто первый раз видят велосипед когда в курьерку приходят. Много нелепостей, например на шоссере гоняют с торбой за спиной. Это ж пиздец с шоссерной посадкой. Да и крылья к нему не прикрутить. Самое ебанутое имхо то что куры не пользуются багажником и ездят с торбой на спине.
А я думал курьерам запрещают возить сумки на багажниках, поэтому они все почти гоняют с сумками на спине, лол
Пердиксов маргиналов тоже хватает, но они не умнее. Кажется один из 100 кур открывает для себя багажник.
>>1457242
Не запрещают. Яндекс.еда вообще никогда не видит своих кур и не знает как они ездят.
>не знает как они ездят
Как же она им деньги начисляет и рассчитывает время доставки?
В чём пиздец-то? В ДС костяк курьерской тусовки только так и ездит.
Окей, наверно я не понимаю, тогда спроси их в чем прикол, лежать в агрессивной растяжке с коробкой на спине? По мне это нелепо, как на Феррари везти мешок картошки.
имеется в виду, что они не интересуются велосипедом и тем, как ты ездишь.
Эту торбу надо надёжно и быстро закреплять на багажнике и снимать с него, до 30 раз за смену. Надеть проще. Вот было бы быстросъебное жесткое крепление на багажник-тогда да, збс.
>снимать с него, до 30 раз за смену.
Не снимаю обычно ни разу за смену. Зачем мне это? Зашел налегке в очередную рыгаловку, взял кульки с хрючей, вынес и положил в коробку. Для чего её носить, она только мешает двигаться в толпе.
я думал в рыгаловку и к клиенту надо обязательно с коробкой заходить типа официальная доставка вся хуйня
Официально да, но на деле нет. Изредка спрашивают про сумку в КФЦ и БК, и им ок если скажешь что сумка на багажнике. Клиентам всегда отдаю их пакетикиии никаких проблем не было.
>>1457446
Я вообще удивлен, что для кур еще не лепят массово всякие рундуки на багажник, как кофры у мопедов/мотиков под шлемак, только побольше. Что-то типа недорогого термо ларя, для перевозки органов на трансплантологию, в которых мурриканцы постоянно пиво возят на пикники, только с врезным замочком на крышке, и опционально на багажнике/системе быстросъема.
Я думаю профи пересаживаются на электрички где всё уже есть, нет смысла велокурьерство апгрейдить, это для залетных и единиц любителей вело.
>Кстати а почему велокуры не возят две сумки поменьше? Наверно не так же часто пиццу надо запихивать в этот огромный мешок.
Габариты заказов не позволяют иногда(
Ну так я и исключил пиццу.
Вообще у велокур же плюс-минус лимиты по грузу 10-15 кило. Если грузят тяжелое, то скорей всего его можно погрузить в боковые сумки и везти куда легче.
Если грузят крупногабаритное то скорей всего оно не такое тяжелое и его уже можно погрузить в более крупную сумку, которую можно просто в свёрнутом виде на багажнике возить.
Можно даже как фичу выставлять. Типа в одну сумку ложат горячее, в другую холодное хрючево.
Извините, ваш конский дилдак от бэд дрэгон не проходил по габаритам доставки, поэтому мы сплитанули его пополам.
Лол его можно и без сумки перевозить, а примотать к багажнику.
Тындекс деньги зарабатывает, как думаешь, будут они выдавать три сумки всесто одной чтоб тебе удобно было?
Да вообще наверно можно и двумя обойтись. просто Хуячить опционально две их стандартные коробки вертикально, или одну горизонтально. Всё лучше чем мешок картошки на багажнике возить
Зачем лежать в агрессивной растяжке? Ты шоссер с ТТ перепутал?
я ебал ездить в пвх плаще с рюкзаком за спиной