Тред Фиксированной Передачи [#20, осенний, дождесезонный] /fix/
Аноним
# OP
20/09/22 Втр 17:26:01
№
1
КРИТИКУЕШЬ - ПРЕДЛАГАЙ! ПРЕДЛОЖЕНИЯ ПО ДОПОЛНЕНИЮ ШАПКИ ПИШИТЕ В ТРЕД, КАК-ТО ВЫДЕЛЯЯ. ОБКАШЛЯЕМ, ДОБАВИМ.
ВНИМАНИЕ, НЬЮФАГ! Прежде, чем задать очередной платиновый вопрос, прочитай информацию, представленную по ссылкам, ЛЕНИВОЕ ТЫ ГОВНО, тебе же будет проще сформировать своё мнение, не полагаясь на биполярного анона итт
Ультимативный гид по этому вашему «Фикседгиру» от ФГМ. Или как купить первый вел и не облажаться:
https://vk.com/@fixed_gear_moscow-ultimativnyi-gid-po-etomu-vashemu-fiksedgiru-ili-kak-kupit-p
Рассчитать каденс и количество скидпатчей можно здесь:
https://www.surplace.fr/ffgc/
Рассчитать давление в покрышках:
http://diginfo.ru/ru/davlenie-v-shinah-shosse/
Или альтернатива: https://imgur.com/a/Lck7NjM
Как научиться скидить?
https://youtu.be/t-hn3qq9MvY[РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ][РАСКРЫТЬ]
Барахолки, барахолочки:
https://vk.com/album-10698066_272083754 (МСК)
https://vk.com/albums-40524539 (СНГ)
Список магазов:
1. http://onlyfix.ru/
2. http://fix.trialzone.ru/
3. https://citycycle.ru/
4. http://trenazhery.ru/
5. https://adv-active.ru/
6. https://provelolab.ru/
7. http://xvelo.ru/
8. https://trial-sport.ru/
9. http://kingbike.ru/
Для держателей мирового капитала:
https://www.njs-export.com/
Лучший первый фикс за вменяемые бабки:
Для представителей списка forbes- reacto track 500/ aventon cordoba / aventon mataro/ throne tracklord / polo & bike williamsburg
Для чиновничьих детей fuji classic track/ fuji feather / 6ku urban track/ bearbike (чисто ради колес)/ polo & bike cmndr
Для праведных пролетариев - все, что по карману. Но всякое Г без отзывов, на рассыпухе во втулках брать не следует
Приоритет апгрейда: резина=>колёса=>педали=>трансмиссия=>фреймсет
(палки и седло - вкусовщина)
Резина:
Назад - Continental Gator Skin/Hardshell или что-то с толстым слоем компаунда и т.п.;
Вперёд - Continental Ultra Sport II, Michelin про 3 service course, Vittoria Zaffiro Pro и т.п.;
Лучше не брать - Schwalbe Lugano, Maxxis Detonator, Michelin Dynamic Sport.
Если хочешь, чтоб покрышка хорошо катила, обрати внимание на толщину боковой стенки, она должна быть тонкой и легко деформироваться, протектор должен быть минимально выражен (слик) либо же по центру иметь дорожку качения.
С тормозами или без? Мнение анона:
Анон1: По факту, после первой недели езды уже можно снимать передний тормоз и начинать осторожно выезжать на проежку. Что бы тебе не кряхтели местные деды, только брейклесс ты получишь настоящий контроль над велосипедом и только брейклесс ты сможешь “плыть” сквозь траффик как те парни из видосов у Терри.
Анон2: Всем похуй, главный тормоз в голове, можно безопасно ездить и без тормозов, соблюдая дистанцию и помня про тормозной путь (да и в принципе на фиксе становится более привычным тормозить ногами), но передний тормоз это просто удобнее, особенно при обилии спусков на пути следования или очень динамичной езде.
ОПхуй: ТОРМАЗА НУЖНЫ!
Буду брать контики на 28, но до сих пор не определился Грандспорт или Ультраспорт.
Правильно ли я понимаю, что пожертвовав немного накатом (который я никогда в жизни и не почувствую) в грандшпроте, я получу более надежную резину?
А у меня есть покрыхи на 35, а вот зазоров не завезли, абидна! Катаюсь на 25с
Нам с тобой задними колесами надо поменяться
мимо хуй на рекорде из шапки
Больше склоняюсь к первым вариантам, а пока буду привыкать к езде на шоссерах. Как оказалось, он управляется много интереснее, чем дефолтный велосипед под мтб.
Как мне снять эти колхозные грипсы и где купить обмотку, анон?
Пик 1 - дождь против ветра всю дорогу на сингле 52/16.
Пик 2 - идеальные условия( частично другой маршрут, где 5км я ехал не больше 20 из-за плохой дороги) на дефолтной хвз трансмиссии ( убил ее, кстати, на следующий день).
Я не знаю, хорошие это результаты или плохие, но что есть-то есть
>Как мне снять эти колхозные грипсы
Такая хуйня обычно снимается руками, крутишь и тянешь на себя. Если не поможет - режь
>где купить обмотку
синюю изоленту можно купить в фикс прайсе На алике, там же купи нормальные тормозные ручки, как ты к своим постоянно тянешься я вообще не представляю. А вообще поставь палку вместо боряна, нахуй он тебе нужен?
>делать из этого крокодила что-то адекватное
Самое адекватное, что можно сделать с майпукмом/спутником это выбросить его нахуй, фреймсет весом в 4 с хуем кг не самая веселая штука. Меняй раму на что-то вроде пикрила, возьми палки уно и самую дешманскую 130 дцп систему, колеса у тебя есть, в 13-15к уложишься как нехуй делать
Чем плох баран? Или ты дроп-бар имел в виду?
мимо-проходил
> А вообще поставь палку вместо боряна, нахуй он тебе нужен?
Баран самый удобный руль тащемта, на палке руки устают и затекают из-за того что их приходится держать в одном положении, плюс нельзя менять положение на велосипеде с более прямого на более аэродинамичное, что вообще отстойно, особенно когда сильный ветер дует в ебало, булхорн какая-то лажа полная, дико неудобная, единственный его плюс это то что можно насаживать на него пешеходов, бабочка тупо шлак, тяжёлая и громоздкая, на туринг может и норм будет ее поставить но на фиксе она точно не в тему.
>>1355895
> там же купи нормальные тормозные ручки, как ты к своим постоянно тянешься я вообще не представляю
Они просто олдскульные и поставленны под нижний хват онли, ничто не мешает их поставить выше. Нет никакого смысла их менять.
48\16
Комфортно и по пласкачу и сгорки и почти в горку.
>>1355811
Ну ты и скинул блин. Длиннее есть что-то?
Вот пик, повезло со всеми светофорами. С одного края дс на другой.
>хорошие это результаты или плохие
Всё это хуйня, надо ездить в кайф ауф!, а не ради цифр.
>>1355895
> Синяя изолента
Двачую. Сам уже думал об этом, но хотел взять тряпичную.
> Выбросить нахуй
Если бы я мог с нуля сейчас заказать все и сделать, то да. Я бы так и сделал. Однако реальность диктует свои правила и деньги сейчас на велосипед тратить не могу. Пока только думаю, на что копить.
> Баран
Мне нравится все время хват менять.
> Рама 52см
Для моих коротких ножек 181см роста покатит? Я вообще думал о цунами раме.
>>1355929
Та я дрыщ и на велосипеде не катался тысячу лет. К тому же я пока город не знаю даже. Да и я тут не писей мериться пришел, а просто делюсь тем, что есть.
Намотал изоленту~
52/16-кун
> Двачую. Сам уже думал об этом, но хотел взять тряпичную.
Это рофл был, в обмотке из изоленты нет никакого смысла, обмотку мотают чтоб было ручкам мягонько и приятно держаться за руль. Купи обмотку на алике, она 150 р стоит. У меня например такая намотана, норм обмотка.
https://sl.aliexpress.ru/p?key=f66Dfl
Лучше купить мелкую раму и корректировать выносом и подседелом, чем большую и сосать бибу на неуклюжей барже
Я так с аналогичным ростом взял 58ую раму, и пожалел
Длины ручек не хватает, приходится тянуться. Хотя перед джеркалом сижу как шпортик обыкновенный It's all about performance. That's the name of the game. I pump up my tires and I oil my chain. Performance. That's the name of the game... и за рулем втулку не видно
Вобщем, случай, когда лучше недобрать, чем перебрать
Да и на фотокарточках твоих видно, что подседел люто утоплен в раме
Я бы поменял на 54-52
Спасибо. Куплю как-нибудь или чего получше. Смысл есть на самом деле. Теперь руль не такой скользкий.
>>1355957
Учту.
52/16
>Баран
>Мне нравится
только у тебя он некорректно выставлен, для того чтобы нижний хват работал как предполагается, нижняя часть руля должна быть параллельна или почти параллельна земле. алсо, поэтому народ когда пытается строить туринги/монстркроссы/дропбар мтб на анатомиках (или это говно идет с завода) - закономерно сосёт жопу, идут по пизде и рич, и хваты, но это уже оффтоп
Вот как. Спасибо, котик, исправлю. Вчерашние покатушки. для справки это всегда путь домой после покатушкек. Мб, мог бы и быстрее на холодную
На первом пике шатун заменяет подножку? Оригинальное решение
>нижняя часть руля должна быть параллельна или почти параллельна земле
А мне так неудобно. Верхний хват слишком короткий если не ставить пистолеты, посередине слишком узко, снизу у самого края руля руки лежат слишком прямо, хочеца угла побольше, на изгибе так же неприятно, мало места. Поэтому ставлю руль +- как на пике
Вот даже не знаю, думал зимой потратить ~50к на замену октопусу, теперь думаю взять эту писечку и оставить каловую комплектуху с осьминога. С другой стороны, за эти бабки можно спорт гит на коламбусе поискать, отговорите
https://aliexpress.ru/item/1005003804223870.html?item_id=1005003804223870&sku_id=12000027223820596&spm=a2g2w.productlist.list.1.7d9c30152KQBsz
Линк, если кому интересно
>отговорите
БЕРИ, будешь ходить в коридоре залипать на байк по 5 минут как я, особенно если надолго а не n+1
Еще бы надписи эти уебанские убрать. Даже не шульце красивее сделали, чем тут.
Ну, раму всегда можно перекрасить, похуй
>>1356169
А вот это уже проблема, пришлют раму с метровыми перьями и каким-то ебанутым углом рулевой и сиди любуйся одной рамой. Хотя, можно спросить у китайца, они довольно легко идут на контакт
Тогда уж лучше договориться, чтобы красили без декалей, или вообще присылали некрашеную.
Они переоценили платёжеспособность фиксотусовки, которая состоит на 99% из восторженных школьников, мамкиных модников, спортсменов и кузьмичей. У школьников денег нет, кузьмичи все на хвз, спортсменам уже и так есть на чем кататься, вся надежда на мамкиных модников, да те вслед за модой к гревелам убежали.
Фикс легче, проще обслуживается, дешевле, это объективно то чем он лучше шоссейника в городских условиях.
> МТБ
На мтб в городе ездят только конченые извращуги.
Пс на задок и 40куха бы встала
Самое узкое место рамы всегда внизу возле шатунов. Сверху в перьях можно вообще любой зазор сделать, хоть 29х3.0", если есть такой фетиш, там ничего не мешает.
Почему эти ебанутые считают авентоны чем-то дохуябохатым, это же тупо китай уровня cockтопус
Билять, какая же гоночка
Насколько легче? Шоссеры и так лёгкие, даже относительно бюджетные
И чому на МТБ по городу извращение? А как с бордюров прыгать и ехать по кочкоёбам по твоему? Я на свой найнер GT поставил дорожную резину узкую на 28, есть блокировка вилки на руле. А 30 скоростей позволяют вкрутить хоть куда
Приглянулась такая вот ебала https://aliexpress.ru/item/1005001398750005.html?spm=a2g2w.productlist.list.5.6d636b9cn3OLPL&sku_id=12000015942955044 и вот все с ней охуенно, рейнольдс, дырок под тормоза нет, узловая вилка и кайфовая цена, НО ебучие китайцы раздвинули перья до 135мм. Где вообще такую втулку достать, кто их делает? Или просто накрутить еще гаеек на новакек и ездить так?
Хуя ты от жизни отстал. Пойди купи сейчас в парашке аркетипы по 4к - они по 8к за штуку стоят.
> А как с бордюров прыгать и ехать по кочкоёбам по твоему?
Святая толстота.
И че? Ты ебанутый? На 54 я со 180см езжу, второй велик на 58, какой-то охуевшей прибавки в комфорте не чувствую может из-за более длинного выноса на 54 раме
С дисковым тормозом так ничо не придумал?
Я бы не отказался от диска спереди, ибо клещи это совсем не айс, обода трут, колеса править надо, а без тормоза по проежке пиздос страшно
Как же хочется красивую, скромную на вид, в меру худенькую вилочку под 700ое колесо и креплением под диск
Господи, разве я многого прошу???
>скромную на вид, в меру худенькую вилочку под 700ое колесо и креплением под диск
Дак вот же она
https://aliexpress.ru/item/1005003732072444.html?spm=a2g2w.productlist.list.2.1993167aPrjE0r&sku_id=12000026968670090
>йобистая йоба
>ебаная цепь из 19 века до нашей эры с переклюком и кассетой
>автониппель
>не смогли во внутреннюю проводку
>допотопные дисковые тормоза, вместо какой-нибудь йобы
В чём не прав? Я даже в ДСах так постоянно делаю, уж не говоря о родных сибирских ебенях
каждый раз как автобляди проектируют велики получается кал как на пикрелейте. Это база
>проектируют
Дизайнер не конструктор, он гуманитарий обычный. Он ничего не проектирует.
Челик про канон спрашивает. Наверно, здесь работает аналогично с зазорами: чем меньше, тем каноничнее. У меня вообще ~50, лул.
>чем меньше, тем каноничнее
Да, все так. Перед групповыми катками обязательно друг у друга меряем члейнлайн, тех у кого больше 40мм пускают по кругу и за руку с такими больше не здороваются
Блять, у меня 46 на передней звезде и 40 на задней. Меня наверное вообще обоссут и на буллхорн насадят
В каких-то прошлых тредах был совет для владельцев мериды reacto - переставить звезду/чейнринг снаружи внутрь на место маленькой звезды в двойнике. Тогда чейнлайн получается ровнее. Если используются шоссейные шатуны со стандартным шоссейным чейнлайном 43.5мм (посередине между звезд), у маленькой звезды чейнлайн выходит 41мм, а у большой 46мм.
Дак это надо систему менять, мне проще шайбочек под бонки подложить и ког немного сдвинуть спейсерами или тупо поменять втулку, всё равно я колесо зимой разбирать собирался чтобы обод ровнять
У тебя разве на системе нет второй "ступеньки" изнутри (за пауком)? Чтобы звезда была как на пикче.
Тогда сдаюсь. Действительно только систему поменять (или каретку, если система под квадрат).
https://onlyfix.ru/products/vilset-octopus-pro-25-61-tsvet_serebristyy_komplektatsiya-vtulok_bez-zvezdy-i-lokringa/
На том же онлификсе лежит вилсет с втулками под шестигранник за такие же бабки. Ну еще на алике есть такое https://aliexpress.ru/item/1005001412228178.html?item_id=1005001412228178&sku_id=12000015986606912&spm=a2g2w.productlist.list.3.3e1a69dadrzCSD
> под шестигранник
В чем космический эффект?
мимо другой анон
Может я не очень пынямаю, но пара болтиков под шестигранник в строймаге стоит ~50 рублей, что сильно дешевле оси для новатекоподобных втулок. Т.е. можно не бояться за резьбу и не тянуть до усрачки колеса, просто упирая втулку в натяжители дропов и слегка затягивать болтики, для октопусов без накладок на дропы самое то. Ну и в дальняк можно не брать ключ, тоже приятно
>>1357163
Что-то мутная херня. Тремя шестигранниками не снять ког, цепь, каретку. Один хер нужны другие инструменты, но не нужны будут ключи на 15, это да. А по болтам из строймага вообще не аргумент, гайки там же продаются. Резьба на осях одинаково может пойти по пизде. Из всего делаю вывод, что выбор болты или гайки - тупо вкусовщина.
Ты же сам в своем же сообщении написал, что не нужен будет ключ на 15, по этому и очевидно, что лучше брать на шестигранниках, чтобы не таскать ключ на 15 с собой на случай условного прокола, а решить вопрос одним мультитулом, что тут обсуждать я вообще не понимаю.
ВОТ настоящий бородач! Не зассал и залез в грязь. Жму писю.
>Резьба на осях одинаково может пойти по пизде
Ну ты посмотри на пики с поста, на который отвечаешь, натяжители будут именно в болт упираться
Выписан из фиксиков - не пиши сюда больше, няша.
добро пожаловать в крокотред
А запостите ременной фикс, кто-нибудь. Ток пушку-гонку, а не коммутер.
schindelhauer viktor
Только не смотри сколько он стоит
Ну а хуйле ты хотел? Только ремень и звёзды стоят от 300$, да и это будет такое себе удовольствие которое больше подойдёт для детского или городского велика, более менее интересные комплекты на которых можно вкручивать и скидить стоят прям баснословных денег.
Фланец с али под диск, вместо фикс звезды, и крепеж под тормозной суппорт, крепеж надо мальца калхозить.
Сразу снял задний тормоз, примерил свои грэвельные крылья - подошли идеально. Сейчас разобрал всё до последнего винтика и заантикорил всё в два слоя, пусть высыхает до утра, потом буду заново собирать. Поставлю старую систему на 110 бцд вместо родной, потому что стоковых 46х17 мало для моих ног, а там набор звезд от мультиспида остался от 34 до 50. Уже примерил зимнюю 35 резину, с тормозом не влезает, сцуко, придется или брейклес ездить (один хрен шиповку не разогнать), либо если не получится, то пробовать покупать колесо с широким 19-21 ободом, чтобы покру разнесло вшырь или вилку от октопуса покупать с большим расстоянием от оси до короны, либо заднее колесо по бичу найти с ножником.
У меня нет дырки в каретке, но у меня закрыто резинкой то место, где подседельный зажим.
Уже несколько лет всё ок, этой весной выкручивал каретку, никакой ржавчины нет.
Дай пожалуйста ссыль на фланец. И как ты держатель под тормоз слева к раме прикрепил, на чём там эта пластинка держится?
Вообще дай пожалуйста ссылки на всё, что тебе для установки понадобилось.
У меня как оо через подседел воды с говном натекло, что я этот подседел две недели не мог достать
Когда достал, то вымыл оттуда примерно два спиченого коробка шлака
Во время обильных дождей кстати каретка похрустывала, но как высохла, оо перестала
Если так уж парит вопрос дренажного отверстия, то просто сделай его/
Я думаю пойдет, чисто за пивом ездить в ларек.
Блин, охуенная цена. У меня, кстати, чуть не произошла ситуация полностью противоположная твоей, на лохито увидел грейд на соре за 25 тыщ с хуевой горой сумок, компом и тонной инструмента, пока звонил, за ним уже выдвинулся перепукич, сейчас выложил за 30 без всего. Ну и ладно, куплю на эти бабки раму.
>110 бцд
А твои звезды не узковаты для цепи на 1/8 будут? Ну и чейнлайн явно не самым ровным будет
>>1357903
> как поживает ваша каретка
Хватает +- на год, если каждый день ебашить зимой, потом начинается аццкий хруст, неприятна. Еще новатеки зимой охуевают, под сальник нормально так говна заливает. Шток вилки немножк начинает рыжеть, но с антикором будет похуй,
Алкаши возле ларька потребуют пояснить за Thomson и Omnium. Спросят ты за Байдена или за Трампа?
Срань омниум, гаторскины и обмотка за 150р
ОООоооООО, нищеброда порвалооо
> А твои звезды не узковаты для цепи на 1/8 будут? Ну и чейнлайн явно не самым ровным будет
А что с ними будет, разве что изнашиваться быстрее будут. А чейнлайн это вообще не проблема, я для перевернутого на заднем колесе диска чейнлайн выравнивал проставками на системе +5мм >>1346062 →, тут вроде чейнлайн с моей старой системой в принципе совпадает.
> Хватает +- на год, если каждый день ебашить зимой, потом начинается аццкий хруст, неприятна.
Уже заказал новое сверло по металлу, кароче, потому что это вообще не дело. С дренажным в каретке нормальная картриджная каретка вечная.
Присрали какое-то весло вместо руля, но я все равно подрочил.
>>1357557
Надеюсь он титановый?
Только нужно было этот колхоз ставить на переднее калисо, а сзади фикс чтоб тормозить ногами. Тогда была-бы пушка внесезонная
А тебе с рамой полностью рулевая пришла или только якорь? Счас тоже эту няшу закажу, вот думаю, брать сразу рулевую или кетаяц мне ее зашлет
На сколько звезда передняя здоровенная такая?
мимопробегал
Я видел очень мало ребят, что кайфовали с езды на лопро велике, да и те кто убеждал меня в охуенности таких рам либо имели нормальный 2й велик, либо ездили на райзерах. С оверлапом тоже самое, ну вот не выкупаю я, нахуя он в стрите нужен, геморрой ради стиля.
>сильно лучше будет после него наваливать
Да хуй его знает, они не пишут нигде че за трубы там стоят. Она точно будет жестче пивбайка, но уже может проебать в сравнении с тсунамичкой, не говоря уже про крутую породистую сталь, как у этого >>1357235
>нравится как выглядит прям сильно
В 14 году застрял? Хотел назвать тебя говноедом, но вспомнил, что ты живешь в 50км от меня. Кроме шуток, ну как может нравится эта жирная подседельная труба, когда из нее торчит палочка 27.2, как может нравится рама с такими жирными трубами и без конусного стакана? Ну реально, у твоего бебрабайка и то пропорции интереснее. Если так нравится лопро - на алике пикрил колосю можно взять за 24 с вилкой и смотрится она в разы пижже. Там же можно найти ласт за 15к, который варят из 7075 с тройным баттингом, тут уже можно быть уверенным в его жесткости.
Жесть, сколько хуйни я высрал. Короче, решать тебе, канеш, но я бы взял ласт/колосю пизжу, я бы взял сталь
Я катал периодически с челиком на Пушере, каждую катку больше 15 км он заводил одно и то же: пацаны, не берите лоу-про, подумайте. Шея после 20 км начинает болеть, да и спина.
Решать тебе, кароч. Эта хуета предназначена только для спортивных прострелов, на повседнев и дальнячки не годится. Ща даже на триатлетовских стартах и разделках такое не юзается, чисто каргокульт для эстетов.
>>1358581
Анончики, я после ваших слов что то задумался о затее с такой рамой, может и правда лучше что то попроще выбрать, а что бы вы посоветовали, из более комфортных рам желательно с хорошей сталью или алюминий, мне на стальном хайтене даже очень комфортно так то, на алюминиевой сильно жестко поначалу будет казаться наверное
> 130 жи
110, сперва подумал в глаза долблюсь со штангеном, а потом приложил снятную звезду к той системе, и всё там 1 в 1.
seaboard fg03 - самый дешевый рейнольдс 725, приятная гео, самая легкая сталь за эти бабки. НО! В треде такой уже есть и скоро будет второй, когда быдлу пропалят годноту станет попсой вроде снм100
Хромолевый октопус - самая зазористая сталь за эти деньги, хуева гора бонок, не самая гоночная гео, по характеру должна походить на пивбайк, но точно будет жестче
pizz carton picker - гео почти как у параллакса, на алике цена с доставкой охуевшая, лучше брать с оф. магаза
beclass lust - самый чоткий алюминий за свои бабки, не пынямаю, чому их так мало на улицах
>>1358584
>Magnum
Хуита, оверпрайс и хуй достанешь, да и нахуя
>anodiz
Хуита, оверпрайс, достать теоретически возможно, но нахуя?
Ток такое качество, вел драйвсайдом к стене на балконе стоит . Приложил 42T NW 110 BCD для сравнения.
>дороже снм100
Странно, а почему...?
Я не сравнивал их, епта, просто говорю, этот сиборд в своей категории такой же топ как и снм100 в своей. Фг03 толкают по цене рам на 525 рейнольдсе, ближайшие конкуренты в лице ваби классик/тандер стоят раза в 2 дороже, имея такие же характеристики.
79 мм между дырками
Смотрим табличку → 130 дцп
А как твой случай звать я хз
Очевидено, кризис снова вынуждает потуже затянуть пояса, маркетолухи впихивают что остается, а вел по прежнему стоит тридцатник
Anodiz - топовая геометрия, норм торсионная жёсткость, достать можно если знаешь где.
Magnum - толще трубы, достать тоже можно.
Из всех вариантов с Алика только lust норм. Остальное всё баян.
Это ты когда ее искал? Году в 20? Ласты с аэроподседелами давно не делают. Знаю двух ребят на этих рамах, оба брали за +-15к с доставкой, у обоих она одинаковая, в 22 бекласс гораздо цивильнее стал
>>1358601
>топовая геометрия
Чем фг03 и картон пикер хуже? У них, вон, даже чейнстей покороче, хотя, у первого каретка ниже, тут проеб, да
>Остальное всё баян
Дохуя сибордов и пиззов на улице видел? Я вот вообще ни одного не заметил, что на сходках, что на улицах. Скримы на глаза попадаются чуть реже авентонов
>достать можно если знаешь где
И нахуя мне метаться кабанчиком за скримом, если это обычная китайская рама, как и упомянутые выше, только более распиаренная. Что она, что авентон раньше стоили адекватных денег, люди брали их после хвз, а теперь превратили дженерик китай в какой-то культ и отдают за него по 35-45к
Дырка у тебя в жопе, а это отверстия
У пятилапки можно по двум противоположным измерять, погрешность несущественна, еще бы тут таблички штудировать. По поводу моего случая могу только сказать, что с учётом, кто обычно берет комплиты таких именитых брендов как бербайк или пурфикс, там хоть от мтб ставь компоненты, народ не заметит. У анона с диском сзади тоже, кстати, 110 дцп система
Китайские колеса всегда приходят с максимально хуевыми спицами, закладывай еще 2-3к на них.
>20/24
Для наших дорог я бы не взял, но на пивовозе могут и прожить
Благодарю.
Я уже посмотрел фоточки поближе, там не спицы с прямыми головками, а просто вырезы во фланцах, чтобы выглядело похоже...
Если бы это была какая-нибудь утилитарная классика в 28-32 спиц в 2-3 креста, еще бы можно было понадеяться на китайцев, но 20/24 за 10к это как китайкарбон седло за 1к — ты должен быть дрыщем 50-60 кг, который ездит по выходным по идеальным дорогам, чтобы точно что-то пошло не так. Во всех остальных случаях это деньги на ветер, этому вилсету потом даже в мастерской ладу не дадут, потому что спицы и ниппели говно, да еще и не той длины, а переспицовка будет стоить как пол-вилсета.
бля, тоже хотел к следующему сезону ингрию аирпушер собрать, но сейчас читаю как ее ругают и походу буду собирать базированный ласт на скисе и аш плюс сонах.
Откуда вы повылезали, лол? Или это какое-то очень свежее, девственное поколение, которое не слышала про легендарные дропы Ингрии? Про швы, про перья, про сожжёную раму и её предысторию? Походу, нужно полистать стену ФГМ года до 2017.
Им самим не смешно с такой широченной палкой ездить? Строят еба пушку гонку, дрочат на буквы вес, передаточное повыше, а потом ставят эту мтб палку, из за которой вся их аэродинамика идёт по пизде. зато стииль еее смотри кокая надпись!!1
Там колпачки на сосках и башня под выносом, какой стиль, лол. А широкая палка это збс, если ума не хватает баран/булхорн с длинным выносом поставить. Аэродинамика страдает, но не так, как можно подумать, там поза а ля отжимания получается, сильно вперед туловка уходит.
Тоже никогда не понимал тех ездит с палками, особенно с такими широченными, нет я ещё могу понять даунхильщиков всяких которые ставят себе подобное, потому что когда руль пидорит сцуко ацки на колдобинах потому что ты едиш по офроуду под 60 км/ч здоровенный руль правда спасает. Но нахуй тебе он в городе? Сшибать тачкам зеркала? Чтоб одежка лучше парусила?
>>1358756
> Там колпачки на сосках
А модники их снимают? Зочем?
Узкий райзер в городе вещь полезная, высоко сидишь, обзор пижже, дохуя хватов на дистанциях до 20-30км нинужно, скидить легче. Не вижу причин ездить в городе на борянах, тем более трековых.
Хотя, мне кажется странным пользовать только один руль, я гоняю на райзере и держу на полочке компакт борян с пистолетами для каток 200+ и шпортивных прохватов. Как перееду на 31.8, куплю себе подделку на h-бар, очень хочица попробовать
Переходники это колхоз ебучий. Бери енто https://sl.aliexpress.ru/p?key=CbjuB0
> А модники их снимают? Зочем?
Шоссерская тема. У престы закручивающийся золотник, в отличии от шредера, который и так не даст говну проникнуть внутрь. Поэтому если ты не комьютер, который ездит в любую погоду и оставляет свой велосипед на улице, что может вызвать прикипание золотника в резьбе, колпачок это лишняя деталь, не несущая никакого функционала.
А в широкий руль удобно упираться для разгона/заезда в горку. Короткая городская палка/райзер в ~500 мм для этого не подходит.
Я щас на булхорне катаю, хуй знает зачем я его купил вообще, дико неудобный по сравнению с бараном, но я решил покатать на нем подольше может всеку его фишку со временем, но скорее всего тупо его продам. Палка мтбшная у меня тоже была, баран опять же удобнее.
> Узкий райзер в городе вещь полезная, высоко сидишь, обзор пижже,
Ну так у барана два основных хвата верхний и нижний, в верхнем есть все плюсы палки + он все равно уже любой палки и можно как ниньзя лавировать между узкими пространствами.
> дохуя хватов на дистанциях до 20-30км нинужно
Ещё как нужно, особенно когда ветер дует в еблетик и надо стать более аэродинамичным переключившись в нижний хват.
> У престы закручивающийся золотник, в отличии от шредера, который и так не даст говну проникнуть внутрь
Но он нифига не защищает как следует.
> Поэтому если ты не комьютер, который ездит в любую погоду и оставляет свой велосипед на улице
В общем колпак нужен, а модники дебичи, которые путают крытый трек и улицу.
А я наоборот сейчас езжу на короткой палке с выносом 90 мм и чувствую себя как на ебучем стуле после шоссера, причем мне это не очень нравится, т.к. чем выше сижу, тем менее устойчива сама система ездок-велосипед, а я у мамки быстрый и сильный ездок, это очень важно. Плюс палка недостаточно широка, чтобы рукам развернутым было комфортно, но при этом шире даже моего не самого узкого барана. А ставить шире будет сложнее в пробках и в лифте, не хотеть. Единственный по мне плюс палки это лучшая управляемость на низких скоростях и что с ручным тормозом проще добиться хорошего тормозного усилия с основного хвата.
От пыли и грязи защищает, от воды нет, но не все ездят на велосипеде в любую погоду, а от эпизодических покатушек по мокрому у тебя золотник не закиснет. А если ездить в любую погоду, то тут одними колпачками на лисапеде не обойдешься в любом случае.
>верхнем есть все плюсы палки
Ну хуй знает, может у меня ладошки слишком большие, но я пока не встречал боряна с достаточно длинным для меня ричем, без пистолетов могу ехать только держать за прямую часть.
>он все равно уже любой палки
Райзер у меня 520мм, борян 460, пролезаю везде, но райзер дает больше контроля при езде между рядами
>ветер дует в еблетик
Я за центр райзера просто берусь, хотя, баран в таком случае действительно быстрее
>>1358785
>короткий
>150мм, 17 градусов
Нихуя себе, а тебе сколько надо? 200?
где ты там 150м увидел? на визуал 110. Хочу взять на 130мм.
> От пыли и грязи защищает
От пыли ничего страшного и не случится с соском, типа пофиг шредер это или преста, пыль не может нанести какой-то ощутимый вред, колпаки нужны как раз против влаги и и ей сопутствующей коррозии.
Односкоростные велосипеды с фиксированной передачей, черный, серебристый, ретро
Товар: Ретро стебель гусиной шеи
Бренд: ardingly
Материал: алюминиевый сплав
Вес: 265 г/шт.
Диаметр зажима ручки: 31,8 мм
Вертикальный диаметр трубы: 22,2 мм
Длина стержня: 150 мм
Цвет: черный/серебристый
Ремесло: полное производство резки с ЧПУ
>на визуал 110
Дооо, охуенно надежный способ измерения, загугли, блядь, а не глазами вынос меряй
нахуйя мне стержень ебанько? я говрю про длинну выноса блять, стержень мне в хуй не уперся.
> без пистолетов могу ехать только держать за прямую часть.
Просто надо не держаться, а скорее упираться нижней частью ладони в то место где начинается изгиб, а пальцы просто ставить как удобно.
Если шредер забить говном, он перестанет качать, например.
Не, не перестанет. В детстве я вечно колпаки терял и ездил без них, за все годы езды шредер не забивался ни разу, а вот влага это реально бич сосочков.
Как тебе индус джем?)
Раньше такие в тредах не светились, наверное, гаже бичника и 'kjgcf
Ну а как при скиде/спринте не держаться за руль? Пынятное дело, просто так в руль вцепляться дело глупое, а вот ебашить без пистолетов не очень приятно имхо. Хотя, на коммутере я очень редко балуюсь спринтами и скидами, можно даже трекового боряна нацепить, после раб_отки ветер действительно может заебать.
>>1358793
>в хуй не уперся
А куда-ж тогда?
В целом ничо так вроде, вскоре планирую купить нормальные колеса, а там уже и раму какую нибудь. Иду потихоньку вверх так сказать.
>городская палка/райзер в ~500 мм для этого не подходит.
сколько надо?
Мне с моими плечами 44 см надо минимум 650-680 мм руль чтобы просто комфортно было ехать, потому что когда держишь прямой руль, локти отводятся в сторону, и если ширина руля меньше ширины между отведенными локтями, руки напрягаются почем зря, а когда надо поднажать, с прямым узким рулем и упереться-то нормально не получается.
Я на первом же выезде дальше 5 км поэтому ехал как на баране, просто положа руки ребром вниз на грипсы.
у меня тоже 40 с чем то не помню уже. руль 700мм думал укорачивать, но реал удобный
Поставь ей на бирбайк желательно на пару меньше ростовочек руль от камы и шырочееенные покры, будет балдеж
Она ведь даже на проежку ни разу не сьедет, так что не думаю, что ей нужна пушка-гонка
Для таких людей и существует формат.
Upd.
Только что увидел сверху формат как раз такой, но хотелось бы что-то побрендовее и стальное а не плюс (не переношу толстые трубы)
Полно такого, ищи на сайтах по соответствующим тегам. Впрочем тот форвард что выше твоего поста наверное лучшее что ты найдешь.
>>1359047
> хотелось бы что-то побрендовее
Перекрась и наклей наклейку с буковками которые нравятся.
bombtrack arise
surly straggler
shulz lone ranger
Тебе нужна рама с креплением под диск и косыми дропаутами, которые позволяют натягивать цепь путем изменения расстояния от оси до каретки без натяжителей.
>shulz lone ranger
Там вообще форкенды, так что можно максимально годно и задешево сделать сингл/фикс с дискачами.
Да, если впадлу пидориться с переборкой фиксовой втулки под 135 ось с проставками, тупо переворачиваем заднее колесо с диском на сторону с ротором и присираем звездами с алика. Останется только звезду на системе чуть дальше от рамы сдвинуть для ровного чейнлайна.
Резонно
Шоссейных систем выпускают поболее, стоит ли брать шоссерную и ставить туда одну звезду? Цель замены - q-фактор поменьше и чейнлайн поровнее
>срань омниум или микеебаное стоят как целый велик
Ты не в той стране смотришь, пистард 2.0 и эир на байкине стоит +- как 105 шимома. Срам с300 стоит столько же + каретку кладут в комплекте. Ну а омниумы просто сняты с продажи и дико распиарены, хотя их и щас можно выхватить за 10-15 на лохито, в украхе год назад находил вообще за 7 с кареткой, были мысли запрячь знакомых прислать их оттуда, но отправка стоила до пизды, так что стало похуй.
Ну а нам остается кушоть скеасе, которые, кстати, стоят 1в1 как шоссейные али системы
>>1359096
>чейнлайн поровнее
Каретку не легче поменять?
>q-фактор поменьше
Это у каких? У омниумов 145, даже немного уже большинства шоссе шимом. Если наоборот хочешь более широкий - бери нейтрино и проси замутить тебе переходник на 144 дцп, у нас в городе чувак на такой ездит хотя, он в нейтрино работает, так что вряд-ли такой переходник доступен мимохуям
>сколько будет весить алюминиевый фикс
Алюминий отобъет ей жопу и всякое желание катать на легком шпортивном велике, бери цунами сталь/пукрил
Ну а так, на ласте легко выйти из 8 на средней комплектухе
>бюджетной классикой антипрокольности
Грандшпроты 28мм, швальба роадкрузер 35мм
>не офигеет тянуться к рулю?
Охуеет. Давал матрасам катать хвз с оппика, стонали от низкой посадки, с коктопуса на баране и 90мм выносе вообще охуевали. Ну еще нормисам очень не нравятся прямые верхние трубы, ели-ели ногу перекидывают.
>посадить 45 летнюю милфу на фикс
Хуета, к таким решениям люди должны приходить сами, попробовать, обдумать и выбрать свой, так что ей только сингл, либо пытаться подсадить на фикс
>не охуеет от качества наших дорог
А вот тут самое неожиданное, люди после мтб особо не страдают на стальных треклокеках, кайф от наката компенсирует чуть больший пинок под жопу от ям
>треклокросс
>дорого
Хромо октопус стоит 30, весит 9 с небольшим.
>треклокросс
>тяжело
Велик легче 15 ей уже покажется пушинкой, нахуй не надо в таком случае капроном обвешиваться
Этот >>1359037 прав, только не бичбайк, а коктопус, 3 куска за хромоль грех не переплатить
Ищу первый фикс стоимостью до 400-500€
Нахожусь на севере Италии, поэтому очевидный бирбайк Милано здесь не купить. Вариант на крайний случай - elops speed 500, но хотелось бы что-то хоть немного качественное. На Subito (их аналог Авито - полная хуета кстати) вариантов, считай и нет. Если кому интересно - оказался я здесь, съебав от мобилизации. Так бы хуй из родного города уехал.
У фиксанутых концепт – это конструкция из 19 века?
А нахуя с такой гео багажник? На таком за пивом не поедешь. Пиздец идиотизм.
>уебан треск
Хуета на насыпи, еще и выглядит хуже
Докинь 50 евро и купи нормальный надежный велик. Если будешь брать равал - ищи с ободами 30мм, крутить легче будет и 20 евро сэкономишь
>>1359214
На лопро только за пиво и ездить, главное шоб ларек был ближе 500 метров от дома
Кстати, забыл сказать, у стейтов по словам хуя с ютуба все очень хуево с контролем качества, его лучше найти в шоуруме, либо быть готовым к сюрпризам со стороны рамы. Короче, какой бы кайфовой не была хромоль, лучше смотреть в сторону равала, тем более, их собирают в италии именно собирают, а не делают, итальянский бичбайк, в общем, так что найти будет полегче
Если бы его делали в Италии - он бы в мой бюджет не вписывался, лол. Чинелли эти ваши всякие стоят очень дорого даже у себя на родине.
В ближайшие дни будет борьба с жабой
Пикрил: ебать она ляля конечно
> Шоссейных систем выпускают поболее, стоит ли брать шоссерную и ставить туда одну звезду? Цель замены - q-фактор поменьше и чейнлайн поровнее
Можно, но чейнлайн должен проходить по уровню малой звезды или даже ближе к раме, что далеко не на каждой системе можно воплотить в жизнь так, чтобы не выглядело как пиздец колхоз.
>>1359024
Если не колёса говно ебаное с высоким ободом, то даже начального уровня фикс будет <9 кг.
Хихикнул с дропбара на первой пикче, хоть бы булхорн накинули что-ли, сделать вид что не из первого что под руку попалось собирали
Есть мнение, что рамы Ингрия - лютейшее переоценённое говно, и вопрос даже не в лопро, это вопрос индивидуальных предпочтение, пока не покатаешься - не поймешь, хотя и у Ингрии лопро вообще странный момент.
Рамы от Ингрии все кривые и косые сваренные в гараже на коленке, круглый подседел в аэрораму, где нет замка и куда вечно капает вода до каретки и какие-то вечные проблемы с поиском нужного подседела в размер.
Геометрия рамы гуляет в зависимости от конкретного экземпляра, так же страдает подгонка деталей, так как одна и та же модель может изготавливаться из разных труб разного сечения, а так же градус угла под которым вставляется подседел.
По факту это рандомный набор труб, сваренный рандомным образом под рандомную геометрию с дичайшим оверлапом.
А теперь задумайся, я вот никогда не видел Игрию не то, что на треке, даже в стрите, при всем многообразии вариантов и бюджетов, в целом дураков на таком ездить нет, только если на стенку повесить, но не за ее деньги
> А теперь задумайся, я вот никогда не видел Игрию не то, что на треке...
Молодой человек, уточните, пожалуйста, на каком треке?
а ты много треков знаешь?
Аж целый один. Приходи к нам на локосфинкс, покажу тебе десяток боевых ингрий.
http://etracab.ru/forum/viewtopic.php?id=4091&p=1
>локосфинкс
я не в питере, но удивлен, что Ингрии есть, в крыле не встречал, есть фоточки или видео?
Я бы не стал брать карбон с алика, стремная затея учитывая сомнительность качества.
Такое говно только бесплатно забирать. На алике хромолевые фреймы 7-8 с доставкой стоят. Доплати касарь и не езди на водопроводе
Да и вообще так-ли нужна такая втулка, если уже есть собранное колесо под диск, от старого мтб? Я просто не совсем уверен что хочу фиксиком быть, скорее синглоебом, а возможность быстренько свапнуться из одного в другое, это отличная возможность сесть на оба стула. Что скажите?
>Анонче, как на али гуглить втулки-перевертыши
Fixed gear hub, что сложного?
>возможность быстренько свапнуться из одного в другое
А зачем?/
Я помню, перевернул колесо на фривил, и мне аж противно ехать стало - тут же поставил обратно
Поймешь, что тебе нужно, и ничего переворачивать не надо
Забей на свои колебания и забудь о трещетке сразу, фикс намного кайфовее сингла, пятнадцать минут откатаешь на фиксе, привыкнешь и трещеткой уже пользоваться не будешь никогда, будет в итоге она в шкафу валяться.
>>1360006
>Fixed gear hub
Так падажжи ебана... Они дефолтные, с резьбами с обоих сторон? Я просто считал, что это нестандартная модификачия. Ну так-то да, поиск стал значительно легче, благодарочка.
>перевернул колесо на фривил, и мне аж противно ехать стало
Видишь-ли, я вообще на фиксах/синглах не катался(всякие камы/десны лет 25 назад, не в счет), мне просто хочется легкий байк с минималистичной трансмиссией, для шустрых покатушек-тренек, и после 15лет кк/эндуро велоебства я не готов вот так просто прощаться с фривилом, тупо мышечная память будет протестовать. А еще ебаные высоченные бордюры, были сотни, тысячи случаев, когда меня притирали, или я маневрировал от слепошарых долбоебов максимально вправо, с педалью над булыжником, тут сами понимаете что-бы было на фиксе.
Короче, я понимаю вашу идеологию, и сам хотел-бы поэкспериментировать, но сразу прыгнуть в это болото пока не готов.
> я не готов вот так просто прощаться с фривилом, тупо мышечная память будет протестовать.
Не будет, если у тебя педалирование правильное конечно, плавное и постоянное, без рывков, если неправильное фикс это быстро профиксит и тебе катать на велике станет намного проще и приятнее.
> А еще ебаные высоченные бордюры, были сотни, тысячи случаев, когда меня притирали, или я маневрировал
Это фигня, с таким же успехом ты можешь колесом уебаться об бордюр со своими маневрами и жёстко пиздануться. Лишние 10см при такой ненормальной езде тебе погоды не сделают, учись не шарахаться от машин на шоссе и сбавляй скорость на тротуаре.
>Они дефолтные, с резьбами с обоих сторон?
Новатеки считается топом за свои деньги и в основном флип-флопы.
Ищется на али как «novatec fixed gear»
А это в самом деле проблема
К краю проежки вообще не следует жаться
Едь, оставляя не менее 30 см до бордюра. Жать вправо намеренно будет только КОНЧЕНЫЙ, а слепой практически всегда прозревает, с громким криком "вспышка справа"
Улетел, однажды, зацепившись педалью, практически под колеса автобуса
А справа забор йебобаный, так бы в сторону тротуара хоть немного мог оттолкнуться
ВЕШАТЬ И СТРЕЛЯТЬ ПИДОРАСОВ-ЧИНУШЕЙ, ЧТО ИХ СТАВЯТ
> ВЕШАТЬ И СТРЕЛЯТЬ ПИДОРАСОВ-ЧИНУШЕЙ, ЧТО ИХ СТАВЯТ
Дваждую, у меня был как-то случай когда меня обогнала фура с огромным прицепом и этим самым прицепом меня чуть не захуярила после того как водила резко перестроился в мою полосу сразу после обгона, благо забора не было и я смог тактично выпрыгнуть на тротуар.
25мм.
>Жирный шлик
Весит ебаную тонну, смотрится пиздец убого, защиты от проколов вообще нет
>ультрашпрот
Платина, хули сказать, только опять без защиты от проколов. Грандшпроты экстра стоят чуть дороже, но уже имеют хоть какой-то антипрокол, разница между грандом и ультрой - 500р на алике если смотреть цену за 2шт, думаю, можно и переплатить такие деньжищи за право не ебстись с проколами после проезда по ебеням
Блджад, есть какой лист бюджетных фреймсетов/вилок где сразу указанны размеры впихуемой резины?
Думал собираться на этой вашей цунаме, про которую из каждого утюга говорят, а там 23-25мм., что для дорог в моих разъебанных пердях, может быть равноценно абонементу в травматологию. Хотелось-бы запас, ну не знаю, если ни до 45, то по крайней мере не ниже 38мм, чтоб и зимой пофиксировать можно было.
Пилять, может реально взять старую ригидную мтбху с резьбовой рулевой, скинуть нахуй все лишнее, и присрать натяжитель за косарь с али? Да на 26 катки выбор сликов никакой, зато бюджет в пару походов в ашан.
Если 32я подойдёт, то бирбайк тайпей. Мне с их сайта ответили, что это максимум, но может и чуть больше влезет.
чета там подозрительный механизм на заднем колесе, не особо на ког похоже
>>1360132
Вы ебанутые? Человек про фиксированную раму спросил, а вы кидаете хуйтеновые мультиспиды. В октопус ст лезет 45мм, пусть его и берет
>выкинуть трещотку и поставить фиксированное колесо
Да, охуенно, в 135мм перья
>диагональные дропауты
Ого! Прямо как у всех трековых великов, да? Да и база, сравнимая с длиной лимузина действительно роднит его с луком 464.
>тормоза клещи
Опять же, необходимая вещь для фикса
>Ну рама хуйтеновая как на фуджи декларейшене, ну и что с того?
Да то что хромолевый октопус с цуними стоят 10 и 7 соответственно. Нахуя брать комплит стулса только ради рамы?
Раму mypucm'a на авито можно за касарь взять и даже она больше подходит для фикса, втулку под 135 искать не надо.
>>1360409
>>1360422
>stuls 360
>mypucm
>прочие дорожники из водопровода
Жёсткость? Не, нахуй, не слышали. Вы бы ещё Урал фиксанули или Кукраину какую-нибудь
А если я на трек без ничего приду мне дадут покататься? Вроде как слышал, что велосипед там дают, свой тащить не нужно. А с велотуфлями, шлемом как?
Просто из велоодежды только бибы есть
>>1360422
Гейропейцы с пендоссами фиксируют складные велосипеды, фиксируют ситибайки, фиксируют мтбхи и ездят с довольным ебалом. И только на двачах пуристы-староверы-амиши хранят верность традициям: кок-пок, трековые рамы, жосскасть, пук-среньк, тормоза нинужны, дерп, 23мм=накат, только выйграли...
Ну так тому челибасу который реквестировал раму на которой можно собрать фикс, жесткость и не нужна была, ему наоборот нужен был насколько я понял обычный городской велик с широкой резиной и длинной базой, но с фиксированной передачей.
В общем какой реквест, такие и советы.
>>1360432
> Гейропейцы с пендоссами фиксируют складные велосипеды, фиксируют ситибайки, фиксируют мтбхи и ездят с довольным ебалом.
Извращуги они конченные, не надо опускаться до их уровня, на таком говне и катать неудобно и неприятно. Если уж выкатываться в фиксодвиж, то брать нормальный трековый вел.
Гейропейцы с пиндосами и на мужиках женятся, и ходят с довольным ебалом. Охуеть показатель
Анон, почему половина ютуба, да и тут в тредисе, пиздят только про цунаму/бирбайк/старт-шоссе из дедовского амбара, когда на барахолке есть такое сокровище, с ценником в пару-тройку жирных походов в ашан? Не, я быстренько пробежался по отзывам, многие сетуют на не самые лучшие компоненты, и типа из-за этого вы с ними можете натрахаться. И я, блджад, вот этого не понял, с чем там трахаться-то? Там две втулки и каретка. У меня много лет был стелс бюджетный(типа есть другие), и я друганам обслуживал их ашаны, и самыми проблемными местами всегда была связка переклюки-тросы-манетки, ну и дешевые тормоза плохо держат строй, в остальном нужно тупо насрать в шары чистой смазки. У фикса в чем там могут быть такие-то проблемы? Да, этот штерн не фикс, а сингл, тормоза там могут настроение портить, ну руль/седуха/педали еще, но это база, оно всегда индивидуально и подбирается под себя. Что там еще может быть такого корявого, что не снискало любовь в народе, и заставило его продать, ведь большинство фоток именно с авито, и прочих барахолок?
>многие сетуют на не самые лучшие компоненты, и типа из-за этого вы с ними можете натрахаться. И я, блджад, вот этого не понял, с чем там трахаться-то?
С таким подходом бери и не парься. По ходу дела разберёшься если чё
--> >>1360126
У тебя особо вариков нет на комплиты, тем более за нормальные деньги, потому что чейнлайн на фиксах довольно узкий, и велосипед на широкую резину с нормальными зазорами просто не сможет принять звезду с адекватным количеством зубов (>42)
>>1360433
Я свой первый фикс сделал из грэвела-пердуранса и меня он всем (кроме провиса каретки и вертикальных дропов) устраивает побольше, чем вот этот вот медвебайк нынешний, и тут даже дело не в водопроводности последнего, а потому что дорожная рама комфортней даже на алювилке и устойчивей, не чувствуешь себя как на табуретке. Ездил спок в группе с шоссерами, главное соотношение не ниже 2.9 ставить.
Он тяжелый тупо блеать
я трогал в шпротмастере и знаю, о чем говорю
Колеса мягче, чем на любом ашане, говновтулки на рассыпухе, каретка на рассыпухе, седло блять хз какое, про "систему" даже говорить стыдно, резина из сажи и смолы, тормоза на пружынках снаружи pic1, педали чисто демонстрационные
А ЕЩЕ ЭТО ДАЖЕ НЕ ФИКС pic2
Нахуй оно тебе надо? На нем ведь придется сразу заменить тупо всё!
Ищи бомжбайк срук, он весь на промах, больших проблем у анонов не возникало
Разве, что кто-то в прошлом треде отписался о вспучившейся, а впоследствии взорвавшейся покрышке, но резина везде офк говно
>бомжбайк срук
Как же он прав. Неделю-две посидеть на авито и урвать заебатую тэхнику до 10к, но можно искать не только пивбайки. Рекорд в шапке куплен за 6к в сентябре. Все кроме рулевой на промах, система была сз от метеора, продал за 5к летом. Короче, за 1к и провил с октопуса получил охуевший коммутер, на котором гоняю ежедневно.
Совкоебам конечно респект, только не все хотят хлебнуть граблей с кареткой и рулевой. А на современной раме, пускай даже супер дешевой проблема совместимости не стоит.
Каретка у меня под квадрат, 68 на 110, как на осьминоге. На рулевую похуй, вот недавно перебрал ее на шариках, которые просто по дому валялись. Чет не совсем понял всю эту боязнь совковых резьб
>Чет не совсем понял всю эту боязнь совковых резьб
Тут в треде одни порриджи, накачивающие колёса в мастерских, не удивляйся
Пытаюсь заморочиться, жду вот когда съёмники шатунов и каретки доедут
какая-то залупа получается. С одной стороны ку фактор определяется тем же чейнлайном, то есть положением задней звездочки, на фиксе вроде особо не поиграешься с этим. А с другой есть такие параметры как длина вала, вынос шатуна, проставки и удлинители для педалей не говоря о настрой контактной педали (хотя мне не грозит у мня стрепы). Хуева туча параметров, всем похуй, че со всем этим делать непонятно (включая производителей). Видимо как та же история с седлом и педалями(на старте), единый размер для всех райдеров
> Как же он прав. Неделю-две посидеть на авито и урвать заебатую тэхнику до 10к, но можно искать не только пивбайки.
Какой город? В позапрошлом году месяц, блядь, мониторил фиксы по всей стране чтобы доставкой забрать с лохито, т.к. в моём подДСе можно год ждать годную тачку, а в метрополии любую акцию невиданной щедрости забирают в день публикования объявления. За 6к тебе продали бы только вилку от рекорда, комплит от 15к самый обоссаный, столько же медвебайки.
мимокрок
Эта всё хуйня для шпротиков, которые ездят от 15 часов в неделю с 250+ ваттами во второй зоне, у них такие нагрузки, что всё должно быть идеально, чтобы исключить возможные травмы от того, что в какой-то момент будет повышенная нагрузка на связки.
За ссылки отдельный рспект
Ну вообще, этот анон >>1360625 прав. Однако, есть информация, что старина Шелдон и про ку-фактор успел высказаться, и утвержал он, что он должен быть такой же как при ходьбе.
Будет работать только с натяжителем, хуйня какая-то. Звони лучше санитарам.
Можешь посидеть на трибуне и посмотреть, поболеть.
Покататься не дадут, только отпиздить могут ключом на 15, потому что у трековиков очень бомбит от слова кататься, потому что они на трек ходят тренироваться.
Вел нужен свой, чистенький-красивенький, передача 3,4:1 и выше, баран, шоссейные контакты, велоформа, каска. Записываешься в группу и тренируешься, стоит не дорого.
Почему в ходу системы именно с пятилапкой? Особенно сейчас, когда у китаез дофига недорогих четырехдырочных нв-звезд от эмтобе. Только не надо сказок, что вот конкретно у тебя овер9к ватт в ногах, и звезда сложится из-за недостатка точек крепления .
И второе. Если платиновый ратио - околотрешки, то откуда такой дроч на сковороды? Ну т.е. условно вместо 43/14 с большей вероятностью будут ставить 52/17. Особенно забавно, когда эта движуха соседствует с весодрочем, заменой винтов на титон, дырявой цепью, пенкой вместо грипс, но блджад, обе звезды так и будут непропорционально ебунячими.
>Почему в ходу системы именно с пятилапкой?
Наследие шоссеёбов.
>дроч на сковороды
Для вида, якобы ты дохуя мощный, что можешь такую сковороду крутить. Как и вся фикс-движуха, в общем-то, всё ради выебонов.
> Почему в ходу системы именно с пятилапкой? Особенно сейчас, когда у китаез дофига недорогих четырехдырочных нв-звезд от эмтобе.
Потому что маркетологи тоже хотят кушать, поэтому все постоянно выдумывают новые ебучие стандарты крепления. У мтбшников BCD 104/96/64 мм на 4 отверстия, у шоссеров 130 мм на 5, у трека 144 мм на 5, потом на шоссе пришли компакты на 110 мм х 5, потом 110 мм х 4, а потом один умный дядя сказал "забудьте что мы говорили про жесткость, теперь будем пилить директ маунт крепление" и одних их примали еще штук 10, сука, особенно здорово для фикса такие вещи, разъебываются шлицы просто на ура.
> Ну т.е. условно вместо 43/14 с большей вероятностью будут ставить 52/17
Как выше сказали сугубо фетиш, потому что если у тебя меньше 46 (а лучше 48) то ты как с членом 13 см, вроде и норм, а коротковат.
Если в кратце, то "потому что флип-флоп с фривилом".
Сейчас я тебе поясню по хардкору:
Второе: Минимальное количество звёзд любой звёздочки хоть кога, хоть чейнринга, ограничивается посадочным диаметром.
Для чейнринга это BCD, меньше которого звезда быть не может (смотри первую пикчу) Тут цепь уже и так буквально лежит на бонках.
Для кога, это диаметр вала или резьбы на который ког должен накручиваться. Шимоне и Сраму пришлось уменьшать диаметры барабанов, когда им понадобились кассеты с минимальной звездой меньше 11Т. Посмотри на второй пикче на какие извращения пошли БМХ-еры чтобы сделать коги 8Т и 9Т.
Возвращаемся к флип-флопу: чтобы иметь возможность переворачивать колесо и при этом можно было натянуть цепь, разница между звёздами должна быть в пределах одного-двух зубов. Например, 17 с одной стороны и 16 с другой стороны. Однако, посмотри на пикчу номер 3, у классических фривилов, которые накручиваются на стандартные втулки есть ограничение на 16 зубов (из-за диаметра посадочного+толщины механизма свободного хода). бмх трещотки со смещенным чейнлайном как на 4й пикче тупо не влезут в раму.
Выходит фривил мы не можем поставить меньше 16Т потому что их тупа не существует, а из-за того, что разница между звездами не может быть больше двух зубов мы не можем поставить и ког меньше 14Т. (Мы конечно, можем, забить хуй и возить с собой две цепи и переставлять цепи каждый раз, когда переворачиваем колесо). Но обычно так никто не делает. Потому что при ещё большем уменьшении кога мы упираемся во вторую причину: чем меньше изгибается цепь, тем меньше в ней трения . Какая-нибудь БМХ трансмиссия 27/9 имеет ратио 3 и какое-нибудь 54/18 имеет ратио 3, только вот изгиб цепи на 18 звезде значительно плавнее и трение меньше.
Поэтому первое пятилапки используют, потому что не могут/не хотят использовать коги меньше 14Т, а чтобы получить нормальное ратио с такой сковородкой сзади, нужна сковородка спереди. В трековых велосипедах исторически используют BCD 144мм для которого минимальная звезда которая не упирается в бонки, это 42Т.
>фривил мы не можем поставить меньше 16Т потому что их тупа не существует
Посмотри где у него резьба и где у него чейнлайн? Алсо, у меня на четвертой пикче фривил на 12Т и я написал почему он не подходит.
>Какой город?
Екб, покупал в сентябре 21го, в таком же треде спрашивал совета, на авито стоял за 9 или 8, торганул до 6 из-за отсутствия спицы и потертой резьбы задней втулки сейчас даже стыдно за такое барыжное поведение. Скрин объявы не нашел, но на пике он в день покупки
>За 6к тебе продали бы только вилку от рекорда
Ну, вилка у меня от сш, вот и выяснили, чому цена такая.
Ну да, ну да, особенно брейкллесс чувакам очень мешает, что фривил только на 16 есть, бида бида.
Че не так с ними, епт? Они под тукли, их мне с великом отдали
А то, что туклей в кадре нет, а без них они скользкие, как баба после прилюдии.
Ну да, блядь, я буду пиздеть о наличии совковых туклей на двачьб точка ру
Болтов не было у бывшего хозяина, он мне их отдельно дал, вместе со всякими съемниками, замком на вел и остальным детальем для этого ведра, такой прям здоровый пакетик был, хоть и с говеным инструментом
Вот тебе даже пику скину
Еще бы защиту от воды ей заколхозить теперь, а то подшипник выглядывает просто голый
> где у него резьба и где у него чейнлайн?
На месте.
>он не подходит.
На 12т не подходит, на 13т подходит.
Тяни их, пока втулка не начнет хуже крутится. Вот и все, хули сложного?
А вообще, у меня на новакеке уже месяца 3 эта втулка не затянута, сорвал при впрессовке промов, езжу, в хуй не дую, можно и забить
БЛЯДЬ ДА КАКАЯ НАХУЙ ОСЬ ГАЙКА ГАЙКА БЛЯДЬ ГАЙКА
Пиздец, чего у меня с головой
Я тут просто видел у чела от руки эта гайка была закручена и вообще х3, может быть у неё функция только как у спейсера, затягивать не надо. На октопусах и новакеках для мультиспидах эти две гайки вообще одна деталь. А еще у меня нет узкого ключа на 17, бля
Кэп, тут явно не про трековый велоспорт речь была, а нахрена это простым катальцам кроме как стиля и мерянием, у кого сковорода (писька) больше. Хотя 17 скидпатчей на православном 50х17 никто не отменял.
Блджад, я вот только хотел спросить, подойдет-ли ключ-семейник от какой-нибудь старой камы/аиста, для локринга?
Достаточно тупой отвертки (или чего то менее острого) и молотка.
2 сезона на пушере и полёт нормальный. Купил раму новой, за 17 к вроде. Всё заебись сварено, швы зачищены, рама ровная. За другие рамы сказать не могу, много слышал, что у него качество как то скачет. К оверлапу привык за пару каток, вообще особо он не парит.
> то откуда такой дроч на сковороды?
в моем случае, у меня в стоке 46/18. Очевидно если я хочу увеличить рацио мне легче и дешевле ког сзади поменбше, чем покупать переднюю звезду или ког+звезду. И да, купил бы сковороду на 49 (больше перебор мутанстство уровня рук базук) чтоб писька казалась больше, но жаба таки душит
И как тебе на таком соотношении?
У меня 46/16, бывает тяжко в затяжные горки подниматься, но зато скорость норм, в потоке с машинами более-менее адекватно могу ехать.
Думал тоже 18 назад поставить, чтобы в горку ехать проще было, но боюсь, что медленно слишком будет
Я не он, но очень сильно зависит от физической формы, условий и конкретного велосипеда. На зафиксированном шоссере в пик формы ездил 50х17 (очень схожее соотношение) на дальняки, медленнее 30 км/ч не ездил, постоянно каденс 95-100, и то с горки забалтывался из-за аэродинамики, а сейчас на медвевеле с райзером 46х16 очень редко когда получается раскрутиться, по городу так вообще можно было 42х16 поставить изи, в межсезонье тем более и с рюкзаком.
>У меня 46/16, бывает тяжко
Соболезную. Идеальное соотношение. Любая вменяемая горка проходится сидя не вспотев.
Я вот даже 48 поставил и теперь 3к1. В горки тяжеловато для меня, за то с них и на плоскаче охуенно. Каденс позволяет держать 40-42 не крутя как ебанат.
Но если в ларек за пивом, то поставил бы 44\16.
Хотелось бы конечно набрать форму, чтобы 50 влепить, но я для этого слишком мало езжу.
мимо
у меня бюджетный стальник так что закидываться большой передачей не буду. На 46/18 в начале было тяжеловато(правда ездил на фривиле), потом прикатался. Поробую увеличить рацио до 2,7 то есть поставив семнашку сзади. Дальше видно будет
>>1361183
>>1361186
Это фикус с какой-то ебовой передачей, уже было подобное тут, сперва разгоняется на задней системе, потом ставит ноги наперед.
Блядь, соболезную. Я после фикса вообще на мэтэбе сесть не могу, будто с картинга на уазик пересел.
Или ты тот пукеч на пивбайке с единственным дисковым задним тормозом и дырявыми шатунами? В таком случае, я этого ждал
Сосамба чертила
хуяндекс или срамокат, господа?
Мне кажется в яндексе поинтересней, в самокате ты вокруг домов кататься будешь, не?
флексить от патрулей? уже как бы на носу тотальное военное положение, держу в курсе
мимо дс/я.про + достависта/велоеб. 2-ой месяц из дома только за жратвой
думаю, да (пешие/вело), по крайней мере на улице уже почти нихуя никого нет с коробами
Имхо, сейчас не имеет смысла вкатываться в курьерку с нуля
>2-ой месяц
База. Но через неделю пойду по новой курьерить, ведь бордюрыч сказал ВСЁ!
>Но через неделю пойду по новой курьерить
Рановато, имхо. Нужно дождаться активной фазы призыва срочников, а это где то середина ноября, но это тоже не гарантия.
Тут напрямую все зависит от ситуации на фронтах
Честно говоря, я уже охуел дома сидеть и у меня скоро башка лопнет нахуй. ДА и копейку заРАБатывать надо.
Надо посидеть в дебило тредах и почитать обстановку в дсе.
>бордюрыч
Бордюрыч региональный царёк. МО - федеральное ведомство.
Любому федеральному ведомству срать и ссать на местных царьков.
> Еще вопрос насколько обосннована обязательность двойных © обводов?
Обоснованна тем что они легче и прочнее обычных.
> решает ведь качество материалов и качество сборки?
Конструкция играет роль не маловажную.
> Нравится эстетика одинарных
> Может ну его нахуй,
Если желание поставить одинарные важнее функционала, то может и ну его на хуй.
Двойные обода де-факто везде на современных велосипедах, если это не макеты из Ленты. Они тяжелее ординарных, но прочнее.
>>1361455
Хорошее колесо отличается тем, что не будет высокого люминиевого обода, лучше и меньше будет спицы и ниппеля, а так же качество сборки.
>Нравится эстетика одинарных
Значит, нравится эстетика спичевого ключа раз в месяц
Если катать чуть дальше, чем в смузичную
> Двойные обода де-факто везде на современных велосипедах, если это не макеты из Ленты. Они тяжелее ординарных, но прочнее.
Они не тяжелее, они легче. Двойной обод это просто некстген конструкция обода, более технологичная, ее смысл в том что дополнительная прочность обеспечивается ребром жёсткости а не утолщением конструкции.
Да у меня оси на втулке нет, пойду тогда в сервак снимать
Зачем? Ставишь вел на рога, раскручиваешь колесо педалями по направлению движения и резко тормозишь. Дальше от руки откручиваешь
я так понял чем длнее вынос тем комфортнее и без напряга скидить, но как же с удобностью посадки будет обстоять дело? Да и еще - какой угол брать? Пока что вот присмотрел вынос максимальный 130мм и палку 60 см в ширину, что скажите? Сам курьерю и часто приходиться тормозить, не хочется много усилий тратить на оттормаживание.
попробуй ручной тормоз поставить, сил ваще не будешь тратить
скид от выноса не зависит, есть мнение что немного зависит от типа руля, и что на булхорне скидить удобнее, но зависит только от лично твоего умения и педалей: контакты > стрепы > туклипсы.
Ставь контактные педали и вперед, если не умеешь, то ставь передний тормоз и не ебешь мозги.
Дак как не зависит, ежели у меня сейчас буллхорн и когда я берусь за ручки дальше то мне проще переность вес тела, а ежели ближе то колесо тяжелее поднимаеться... чем дальше находиться руль тем проще отрываеться колесо, ну типо скид стоп проходит, + я не скидю , а делаю скид стоп, ибо на гревельных покрышках хрен поскидиш.!
Хочу купить вел, но периодически придется катать по гравию.
А еще surly cross check или в принципе любая олскульная мтбшная рама с косыми дропами, снимаешь трещотку и нагручиваешь на красный локтайт ког и логринг, убедившись в ровном чейнлайне, или берешь колесо под диск и под него ког на 6 болтов, чейнлайн будет 52 где-то мм.
У цунами вилки люминиевые. А новые snm500 c карбовилками мне их "цвет" не нраица.
Потому что на втулке под трещотку резьба только правая, локринг с под каретки под насыпь будет хуево контрить, поэтому чтобы наверняка только с красным локтайтом накручивать. И ког нахлестом цепи и кручением колеса за обод накручивать, а не хлыстом.
>>1361951
1 - если тебе за 30, 2 если за 40, 3 если за 50 и так далее. по посадке сверяй, если ты про проставки под вынос
>ritchey за бешеные тыщщи весит 650гр
Ты с алю штоком смотришь, с карбоновым 345
Что мешает китайцам так делать? Им бабки не нужны? Я бы с удовольствием избавился от дырявого моста, заказал без краски, со стальной вилкой, в чем проблема дать мне такую возможность, если варят буквально на заказ?
Щас было бы прикольно отменить заказ, чтоб у него мертвым грузом лежала пиздецки неликвидная рама, хы
>Что мешает китайцам так делать? Им бабки не нужны?
На том же али куча объявлений "кастомная рама", вот только дороже в три раза, чем стандартная.
Я же не говорю о полностью кастомной гео, хватило бы выбора цвета и вилки. Мостик это, возможно, лишка.
>куча объявлений "кастомная рама"
Там за эти деньги и 4130 не свярят, че уж о рейнольдсе говорить
>>1361973
Мог, но чет нихуя не очевидно, что я могу что-то менять. Думал их как обычные цунами продают, валяется гора рам на складе, заказал-упаковали-приехала. Мог бы сказать, мужики, я после заказа эту хуйню еще месяц варить буду, могу вам хуй на раме нарисовать, пишите
Так если он тебе будет год варить, хули ты ег осейчас не попросишь не пойму?
>>1361975
Красит уже, пику на прошлом посту посмотри
>Красит уже, пику на прошлом посту посмотри
Доплати чтоб ободрал
Если там есть крепление под трековый ког с локрингом, то да. Пусть тебя не смущает пример выше, это продвинутый вариант пердодинга, когда нужно сделать что-то из того, что для этого изначально не предназначалось, т.е. фикс из старого мтб, например.
Понял, просто мне один тип доказывал, что лок в любом случае будет раскручиваться, т.к. он сделан из стали, а втулка из алюминия. И из-за этого он перешел на ког, который прикручивается на втулку под диск.
>просто мне один тип доказывал
Просто один тип нихуя контрить не умеет Там же резьбы разнонаправлены
Тоже думаю об этом фреймсете. Покрышки 28с подкупают. Ну и вес, хочу по дешману собрать пушку <8 кг.
Аноны что скажете за вилку, не разложусь ли я ебальником в асфальт на первой же яме за городом?
И чё у всех продаванов на али на фотках надпись "BECLASS", а в отзывах у людей "LEXON", местами хуёво покрашенный, китаец ниасилил пару реальных фоток товара сделать?
>не разложусь ли я ебальником в асфальт
Да, блядь, разложишься и нахуй помрешь. Как же вы заебали с этой карбофобией, тут чувак на теросе ездит с самой дешманской нн копровилкой с али, до сих пор с ебалом, как и хуева туча ездюков на китайкопроне. Не въезжай в стройку и будет твой картон жить.
>Покрышки 28с подкупают. Ну и вес, хочу по дешману собрать пушку <8 кг
Октопус на нормальных колесах 8.2 весит, цунами 7.5 не благодари
1. Снимаем напильником защиту от дураков, которые не могут колесо закрутить нормально
2. Лаком для ногтей закрашиваем голый металл в тон
3. Вставляем в дропы не до конца, регулировать равномерность колеса тут все же умеют уже, да?
4. PROFIT!
5. Кто боится, что колесо просядет, можно какую-нибудь проставку под оську подложить из твердого материала, шириной в дропаут.
5.
Вряд ли, у маркеров специфичный цвет, не особо похожий на краску. Но впринципе можешь попробовать, идеально не будет точно, но дешевле рублей на 200. В конце концов всегда можно стереть маркер и покрасить нормально.
>>1362815
>>1362817
Молаца. Не могу найти одну толковую статью по конвертации 700с в 650b, там все подробно описано сколько и где замерить. В целом 700х25 примерно равно 650х35, около того. Смотри больше по ширине перьев, т.к. шосце и фиксы узкие именно в этих местах.
>Интересно, сколько мм ширины покрышки я смогу выиграть, если на условную цунами соберу фиксоколеса c 650b ободами? Такой то треклокросс по бичу...
>Интересно, 32с хотя бы влезут?
Где бы ещё резину подходящую найти… под 650b только тракторная мтб-хуета от 2 дюймов
Тоже не понятно
Многие про шиповку визжат, хотя она НАХУЙ не нужна
В городах, даже самых жутких северных мухосрансках, снег на дорогах дольше двух недель не лежит, и шипы даже на машинах лишь перерабатывают под собой асфальт, превращая его в нефтепродуктовый дрист, большую часть зимы
Многие на шипы переобуваются с сентября, а кто то вообще весь год ездит. Опять же, вешать и стрелять уебков. Но с автодэбилами понятно, у них мозга нет, государству, что пилит бабос на заделывании колейных дорог, на них похуй, это ведь так выговно и ногами они ничо не крутят.
А зачем на велосипеде шиповка, которая лишь препятствует разгону и накату, находясь не на снегольду - решительно непонятно
inb4 АаАаААаА фотохрафея варламава аАаАаА либераха куколд соевый поридж завистливый
Какие нахуй две недели у нас в городе почти полгода (ноябрь - март) все дороги и тротуары из спрессованного снега и льда, кроме основных дорог в центре города, которые каждый день чистит техника, там может быть 2-4 полосы асфальта будут, да и то скользкие и промерзшие. Но там внезапно машины едут, а не велосипедисты, полоса на обочине покрыта грязным снегом разного состояния в зависимости от погоды. А уж за городом только покрытые снегом дороги и залитые льдом зимники.
Без зимней резины на автомобиле только самоубийца поедет, велосипедисты по тротуарам могут на обычной резине кататься, но нужно ловить погоду без гололёда.
>В городах, даже самых жутких северных мухосрансках, снег на дорогах дольше двух недель не лежит
Что ты несёшь, долбаеб? Ты реально в это веришь? Ты в курсе, что страна не ограничивается центром твоего пидорбурха/москвабада?
Если что за шипы не топлю и мне они тоже не нужны.
Затем, чтобы поставить резину потолще. Не всем хватает 25с гондончиков, тем более в зимних условиях.
Алло, снег под натиском колес не сдерживается и всегда сходит, до голого асфальта. Едешь в колее - на мнение коробчатых хуй кладешь
А езда между пешеходами по тротуару это гачиданжн страдание
Особенно в новосибе у меня
Да и дриста зимой полно, один хер не захочется так ездить
Хотя и прокатиться по приколу можно, потом не удивляйся, сколько говна с себя счистишь. Будешь, что типичная жоповозка пик3
>В городах, даже самых жутких северных мухосрансках, снег на дорогах дольше двух недель не лежит
Южанин, спок. У меня уже дороги представляют из себя ёбаный ледник и закончится это только к концу апреля.
Мимо ЯНАО
>В городах, даже самых жутких северных мухосрансках, снег на дорогах дольше двух недель не лежит
Этот muscovite обезумел, сумеешь ли ты с им совладать?
Конечно сходит. К весне или на время короткого потепления без снегопадов. Да и то свободны будут только полосы, занятые машинами, а на обочинах будет лежать тот самый снег от снегоуборочной техники, по которому ты на велосипеде. Так что придется кататься в лучшем случае по хорошо утрамбованному снегу тротуаров и снежных дорог на окраинах с низким трафиком.
У нас кстати снег уже выпал, был гололёд, но сегодня потеплело и везде мокрый снег или асфальт. Проехался, тормозной путь конечно заметно увеличился на голой резине, накат стал хуже, но не критично.
>по которому ты на велосипеде
...не проедешь. Если конечно "велосипед" не написано на борту твоего трактора.
> Никто, абсолютно никто: ...
> Ты: ШИПОВКА НИНУЖНА ТОЛЬКО ПРЕПЯТСТВУЕТ РАЗГОНУ
Держи, чмо.
https://www.youtube.com/watch?v=abmVUklIAkY
https://www.youtube.com/watch?v=njhU5S9GfMI
20 километров от МКАДА, прошлая зима, хочу посмотреть как ты со мной съездишь там на своих 23с гаторскинах. Безумно рад, что разорился летом на марафоны 35-е, пускай даже боясь, что не подойдут в раму, а не остался на 30-х винтер спайк. Ни одного ебучего падения под колёса, каждый день разъезжая с работы на работу.
> Да и дриста зимой полно, один хер не захочется так ездить
> Хотя и прокатиться по приколу можно, потом не удивляйся, сколько говна с себя счистишь. Будешь, что
Шиповка нинужна потому что зимой ездить неприкольна в любом случае. Мы тебя поняли.
Это там перо разъёмное прямо в креплении оси? Красивое решение.
Я наверно неправильно понял. Мне показалось, что ребята выбирают фреймсет под гондончики, чтобы поставить в него 35с полугондончики. Вместо того, чтобы по-мужски зафиксировать гревол под 45-50с с нормального размера вилсетом.
И что ты будешь со своим фиксированным хуевелом делать будешь, как снег сойдет? Создавать иллюзию, что тебе есть куда поехать кроме парка на своих 50с? Я уже молчу, что рама под такую резину с регулировкой положения колеса в заднем дропе это не самая популярная штука.
> И что ты будешь со своим фиксированным хуевелом делать будешь, как снег сойдет?
Ездить на нем дальше. Или обратно на гондонную пушку пересаживаться. Это какая-то нетривиальная задача, что делать с велосипедом?
> рама под такую резину с регулировкой положения колеса в заднем дропе это не самая популярная штука.
Тебе обязательно популярной рамой нужно владеть? Они существуют и доступны, что ещё надо. Не говоря о том, что зафиксировать эксцентрикером можно любой велосипед с резьбой.
>И что ты будешь со своим фиксированным хуевелом делать будешь, как снег сойдет? Создавать иллюзию, что тебе есть куда поехать кроме парка на своих 50с?
Ох уж эти всезнающие маньки с двача и их нинужно.
>>1363052
>зафиксировать эксцентрикером можно любой велосипед с резьбой.
Можешь поподробнее?
> Ездить на нем дальше. Или обратно на гондонную пушку пересаживаться. Это какая-то нетривиальная задача, что делать с велосипедом?
Нахуя мне отдельный гряземесный/хипстерский велосипед тупо на зиму, если я не хипстер/гряземес? У тебя дома места дохуя и времени свободного, ну давай я тебе его займу. Для езды по проезжей 25х622 хватает с головой, с руками, шеей и спиной збс, нужно просто чего-нибудь для зимы хотя бы 35 мм, потому что на 30ке двухрядке ездил, так себе удовольствие, а 35 мм марафоны винтер вывозят реально.
> Не говоря о том, что зафиксировать эксцентрикером можно любой велосипед с резьбой.
Прикольная штука, не знал что на BSA они есть, вот только для фикса эти +/3 мм не хватает, если ты не собираешься цепи менять при малейшем износе, потому что провис больше двух дюймов недостустим. Все эти мэджик гиры и кексцентриковые каретки — збс, когда хочется максимально безболезненно нюхнуть фикса со всеми привычными элементами, но на постоянку это не работает, нужен велосипед с косыми дропами. А это популярно в смысле распространено или ебучий советский металолом, на котором ездите сами, или городские фиксы с резиной до 32 максимум, шурли за 500 баксов без доставки из СШАодин фреймсет не предлагать. Альтернатива ток осминог обыкновенный, но он всратый пиздец, ездить на таком постоянно ради возможности иметь зазоры ну так себе.
>Trickstuff Exzentriker
Оно существует! Мельком искал подобное года два назад. Когда там китайцы с али подсуетяться и сделают подобное.
>Нахуя мне отдельный гряземесный/хипстерский велосипед тупо на зиму, если я не хипстер/гряземес? У тебя дома места дохуя и времени свободного, ну давай я тебе его займу. Для езды по проезжей 25х622 хватает с головой, с руками, шеей и спиной збс, нужно просто чего-нибудь для зимы хотя бы 35 мм, потому что на 30ке двухрядке ездил, так себе удовольствие, а 35 мм марафоны винтер вывозят реально.
Мне нинужно значит никому нинужно яскозал!
Двач как всегда адекватный и объективный.
> пацаны, как можно расширить функциональность своего байка?
> кокококо, зоймем эта ебля, если можно иметь плюс одын велосипед пок-пок
> мне не нужен второй велосипед на ограниченный промежуток времени
> Мне нинужно значит никому нинужно яскозал!
Цирк уехал, клоуны остались, блядь.
Блядь, да когда вы уже купите себе хромолевого осьминога и перестанете дрочить бедную цунамичку?
>32с хотя бы влезут
В цунами 30x700 лезут
Ну мне угадать нужно было, что у тебя в скворечнике нет места для велосипеда? Это вроде тред про фиксы, а не где их ставить. Сказал бы сразу, что стоит задача откорчить имеющийся велосипед, а не собрать под требования.
Откуда неверная инфа, что эксцентриковые каретки не работают на постоянку? Какой ещё провис в два дюйма, лол.
Износ цепи будет превышать возможности каретки это корректировать. 6 мм в одну сторону это движение оси в одну сторону при износе от новая до 1%, а тут суммарно 6 мм. При превышении провиса цепи больше двух дюймов (в идеале один должен быть) у тебя вырастают риски, что цепь тупо спадет, а на фиксе это остаться без тормозов или залочить заднее, т.е. очень опасная ситуация. Попробуй попрыгать через лежачие с провисающей цепью на фиксе или скатиться с горки, первые предупреждающие звуки хруст как если бы цепь не перешла на другую звезду на перекидке.
Вот это расстояние, на которое цепь удаляется от начальной точки есть провис. Два дюйма это эмпирическая величина провиса, после которой цепь может слететь при агрессивной езде
Намешал всего в кучу, лол. Ты что пытался обосновать обосновать этой стеной оправданий? Что тебе не нужен ещё один велосипед под зиму? Ну окей, мне все равно. Что эксцентриковые каретки "не работают на постоянку"? Не увидел в этой стене аргументов против. Что конкретно эксцентрикер хуйня? Ну может быть, твое право так считать.
> 6 мм в одну сторону это движение оси в одну сторону при износе от новая до 1%,
Во-первых, откуда эта инфа? Какой длины у тебя чейнстеи и какой расчет? Во-вторых, 1% удлинения цепи это уже замена по мануалу парктула. В-третьих, даже если у тебя конские чейнстеи 450мм, 6мм доступного движения оси это уже больше 1% от их длины.
>попрыгать через лежачие
Я думал что фиксы, как преемники трековых велов, должны эксплуатироваться без отрыва от поверхности, и что любой прыг-скок с бордюра может быть фатальным.
Блядь, зачем ты полез куда-то спорить, если ты даже не способе понять суть о чем я речь веду, мультиспидчик сраный? Я всё максимально уже разжевал в прошлом сообщение, почему 6 мм (а вернее +\3) недостаточно для поддержки натяжения цепи на фиксе. Вот тебе пруфы по ссылке, не веришь, сам введи и перепроверь данные. https://eehouse.org/fixin/formfmu
Первая пикча - идеальное расстояние оси от каретки при нулевом износе, 39.55 см.
Вторая - на каком расстоянии должна быть ось при износе 1%. Износ измерятся в дюймах на 12 полных звеньев цепи, т.е. 1/8 дюйма или 0.125. Тут уже 6.5 миллиметров сдвига, что в два раза больше, чем позволяет эта эксцентриковая каретка. Дальше продолжать?
Ты очень плохого мнения об шоссейных/трековых компонентах, современные, если это не кастом на одну часовую гонку, от бордюров быстрее прибьют ездока, чем сами кончатся.
>>1363109
Ты так говоришь, как будто это долгие месяцы похуизма, а ведь делов то — межсезонье, сильные ноги и дешевая цепь на масле, и вон после пары сотен км пробега стопудово придется сдвигать колесо на миллиметр дальше назад, чтобы компенсировать образовавшийся провис. Да, хорошая цепь может увеличить сервисные интервалы, но зима с солью и песком и реагентами их укорачивает всё равно сильнее.
> Тут уже 6.5 миллиметров сдвига, что в два раза больше, чем позволяет эта эксцентриковая каретка
> ±3 мм хода каретки
Это троллинг тупостью?
> Дальше продолжать?
Пожалуйста продолжи, интересно, куда тебя заведет эта скользкая дорожка, лел.
У какого гревола на рынке длина чейнстеев как на пике? О каком ты велосипеде?
Наверно я на каком-то другом уровне велосипедизма нахожусь, что не знаю этих проблем.
Я перед каждым вторым выездом в межсезонье или в зиму натягиваю цепь, перед этим ее почистив чтобы провис был оптимальным и в трансмиссии не было все забито песком. Грубо говоря каждые 100-200км. Летом просто забиваю на это дело, провис в нормальную погоду образуется намного более медленно, по сухой дороге можно и 1000км проехать без необходимости натягивать и чистить цепь.
> Это троллинг тупостью?
Ты когда нибудь ставил колесо на велосипеде без пружинного натяжителя?
Я хуй знает на чем ты ездишь и в каких условиях, но у меня вел новый отъездил 400 км, и я прям по фотографиям могу отследить, как колесо отъезжает назад. Опять же, у меня было 3 дюйма где-то, и это не выглядело со стороны пиздецово как-то, со стороны точно видно не было, но когда сначала цепь начала скакать на лежачих в один прекрасный день (а у меня на участке в 2 км аж 5 их положили), а потом вечером на спуске педали провалились на какой-то момент, чуть кирпичи не отложил. Поправил натяжение - всё гладко стало. Один местный так цепь на спуске потерял, благо тогда с тормозом ездил.
> Тут уже 6.5 миллиметров сдвига,
Калькулятор по твоей же ссылке говорит, что эксцентрикером на этом расчёте цепь можно натянуть в пределах 7.6мм.
Пизда, если бы ты хоть раз ставил колесо и настраивал натяжение цепи, знал бы, что колесо встает не куда ты хочешь, а куда придется, и окно может быть шириной в сантиметр в зависимости от расчета. Специально поставил длину перьев более похожую на грэвелы, чтобы дошло до тебя, что от этого не зависит ни хера. Ты можешь рассказывать про маджик гир, но даже если найдешь нужное соотношение, чтобы прям в начале регулировки было, это та еще лоттерея в зависимости от твоих перьев, а еще, прикинь, звезды у тебя не в форме круга могут быть, а элипсы, и это тоже надо отыгрывать, чтобы цепь не пережимало/слишком не провисала. Не будет у тебя свободы в 6 мм, дай бог 4 мм. Я не говорю, что это нельзя обойти дополнительными методами, но любое решение превращает тривиальную хуйню в извращение на пустом месте.
>можно и 1000км проехать без необходимости натягивать и чистить цепь
Научи так ездить и пользоваться велосипедом.
Извращение — это что? Длину цепи посчитать или хафлинк поставить вместо звена? А может извращение — это ездить на изношенной цепи?
> будет у тебя свободы в 6 мм, дай бог 4 мм
Откуда 4 теперь взялось, чудо? А почему не 2 тогда уж или вообще 0? Твой калькулятор тебя же и обоссал, кстати, оправдывайся.
>>1363135
Вангую, поставить качественную цепь.
Это не диапазон регулировок, а окно, когда натяжение может в теории считаться нормальным (а может и нет). Оно поэтому даже на вертикальных дропах есть это окно в пределах 1.5 миллиметров. Это во-первых, а во-вторых если бы ты хоть раз ставил колесо и настраивал натяжение цепи, знал бы, что колесо встает не куда ты хочешь, а куда придется, и окно может быть шириной в сантиметр в зависимости от расчета.
> окно может быть шириной в сантиметр
С хафлинком не может.
Ты и дальше будешь хвататься за краевые случаи, беря цифры с потолка, и тут же про них забывая, когда я начинаю задавать вопросы дальше? Чтобы что? Опровергнуть кого-то в интернете, что любой велосипед с резьбой в каретке можно зафиксировать (мое утверждение)? Или ты так обороняешь свое право на езду с растянутой цепью? Так я не против, катай так.
Ты споришь с человеком, который с обычной кареткой и вертикальными дропами фиксировал грэвел, поэтому спор лишь о практической целесообразности. Если ты готов заморачиваться с такой кареткой, выбирать мэджик гир в зависимости от твоих начальных данных (расчет, доступный набор звезд под нужные стандарты, длина перьев), брать хафлик, т.е. всё, чтобы быть в начале отрезка, а после этого еще и менять цепь на 1% зимой да и в принципе в межсезонье потому что так скозал парктул, ну иди меняй, хуле. Еще и подороже возьми идзуми, которые будут дороже всей твоей остальной трансмиссии с алика. А я поезжу на одном комплекте до весны тыщи за 2 в сумме и всё потом поменяю, один хуй здесь высокие зубья и натяжение регулируется, так что ничего не проскочит, в отличии от твоего мультиспида, да и переключать ничего не надо.
Ко всему прочему добавим, что колесо придется брать под 6 болтов, потому что стандартный трековый стандарт имеет слишком узкий чейнлайн для грэвелов, а чейнлайн под 6 болтов это 52 мм, местоположение большой звезды на тройнике... на мтб. А т.к. это не квадрат и вал не поменяешь, привет еще в 5 мм в бонках, чтобы хоть как-то ситуацию исправить. Звезда под 110 бдц, кстати, будет, потому что под это будет шатуны, чтобы был выбор в маленьких ведущих звездах и чейнлайн был нормальным, а это под цепь 3/32. 1/8 пойдет, но еще одна маленькая помарка в "идеальном" сетапе. Если для тебя всё ок, то ладно.
Продавец (тот же самый что продаёт и цунами) пишет:
> Welding, baking paint and structure are better than snm100
Зачем ты опять стену оправданий высрал, лол? Опять какие-то цифры, на этот раз деньги, пять болтов, хуй пойми откуда взявшиеся допущения, чейнлайн он не сможет настроить, вообще охуеть.
Я с тобой вообще не спорю, а который пост пытаюсь выяснить, что ты вообще пытаешься доказать? Попутно поправляя если не лень, когда ты совсем безбожно запижживаешься. Скажи мне, может я с тобой тут же соглашусь и тебе не нужно будет высирать эти стены?
Ты задаешь вопрос на сообщение, в котором расписан на него ответ, ты из класса коррекции что ли, или это троллинг тупостью?
Мне опять твои бестолковые высеры разбирать? Последний состоит из сомнительных и совсем необязательных допущений (нахуя их делать?), мне их каждый прокомментировать? Зачем,если ты даже не можешь или не хочешь сформулировать, о чем ты споришь?
Боюсь тебе сперва придется встать с дивана, чтобы перестать пердеть в лужу. Ты думаешь твои потуги разобраться в вопросе на ходу, не понимая деталей, не очевидны были? Сперва вообще два слова связать не с мог, что такое провис не понимал и как он зависит от неизбежного износа цепи, почему именно такой, и как придется колесо двигать (очевиднейшие, сука, вещи для любого, кто ездил на фиксе), пруфы ему несите, блядь! Отмазка не ты был не работает, стиль и характер сообщений идентиченА когда всё разжевали да еще вкусные картиночки подвезли, ВНЕЗАПНО, сука, проснулся эксперт, сразу про хафлинки вспомнил (ведь они есть в настройках!), но почему не 6 а, например 4, так не додумался, даже картинки не помогли. Нет, пидор, я тебе уже всё разжевал, иди купи себе наконец велосипед, закончи школу, а потом может попробуешь что-нибудь "разобрать".
Что и нахуя ты разжёвывал? Все откровения, которыми ты зачем-то поделился, мне были известны. Не знал я разве что ты ездишь на растянутой провисающей цепи. Ну ок, теперь у меня есть эта (бесполезная) информация о тебе.
Я тебя не спрашивал обо всем этом, я тебя спрашивал, в чем суть твоих высеров мне. Или тебе просто посраться с рандомом хочется? Скажи, не стесняйся, я пойму.
Да что ты сказки рассказываешь, ты — залетный петушок из грэвел-треда, который фикс только на сосаче видел. Если бы ты что-то знал, сразу же бы ответил по существу на это сообщение >>1363097, вместо этого ты нихуя не понял, поэтому пришлось всё разжевывать и кидать пруфы на очевидные вещи, которые ты оспаривать не стал, ЧСХ. А еще ты — мазохист, уже чуть ли не в открытую на хуй посылают, а ты требуешь добавки. В техническом плане ты тупой как дрова и ничего мне нового рассказать не сможешь, поэтому дальше пиздеть с тобой неинтересно.
Иди. Нахуй. Точка.
>ты — залетный петушок из грэвел-треда, который фикс только на сосаче видел
>В техническом плане ты тупой как дрова и ничего мне нового рассказать не сможешь
Myxo, ты ли это? Как ньюфикс поживает?
Какой могучий троллинг через разрыв собственной жопы у тебя получился, лел. Порожние фантазии на велосипедную тему закончились, теперь ты принялся за меня?
> кидать пруфы на очевидные вещи, которые ты оспаривать не стал
Я с тобой и не спорил, глупышка. Зачем нужно было оспаривать очевидные вещи? Тем более фантазии.
> Если бы ты что-то знал, сразу же бы ответил по существу на это сообщение >>1363097
На что там нужно было по существу ответить? На это
> Износ цепи будет превышать возможности каретки это корректировать.
? Ну так это неверно. Я подумал, что ты меня тупостью затроллить решил (тебе почти удалось). Ты не знаешь, как цепь эксцентриковой кареткой натянуть, что ли? Так и скажи, я объясню тебе.
> Ты не знаешь, как цепь эксцентриковой кареткой натянуть, что ли? Так и скажи, я объясню тебе.
Ух, бля, тебя никто за язык не тянул. Давай, расскажи.
Тебя именно эксцентрикер интересует или какая-то другая?
Именно эксцентрикер, хотя если найдешь еще эксцентриковых кареток под BSA, на которые есть человеческие руководства и уже есть отзывы пользователей, можно и их.
1. Каретку в положение ближе всего к оси.
2. Максимально укоротить цепь, чтобы длины все ещё хватало на твой сетап.
3.1. Натянуть вращением каретки.
3.2. Если движения оси не хватило для натяжения, халфлинк в помощь.
И че будешь делать, когда спустя какое-то время перестало хватать натяжения?
Опять пользоваться этой инструкцией.
> 2. Максимально укоротить цепь, чтобы длины все ещё хватало на твой сетап.
Либо уберу узкую секцию линка и поставлю халфлинк, либо уберу халфлинк, в зависимости от того что было.
> Либо уберу узкую секцию линка
Имплаинг у меня замочек. Если без замочка, то весь дюйм цепи. Ну ты понял.
Вдохновляюсь третьей и четвертой пикчей. Думаю с серебристыми дитолями в стиле raw aluminium будет смотреться зачотно.
Устал от черноёбства
>Рейт цвет
Топыч.
>>1363526
Нормально, поезди немного и затяни снова, возможно ровнее станет.
На пике мой любимый цвет цунамички, с хром палками смотрится пиздец охуенно.
Пока максимум что нашел, это пик 3, с разноцветными полосками, но сам фон конечно банальщина.
>банальщина
Мой брат во христе, ты ищешь не банальную цунами. Серьезно? Пикрилы посмотри, вот такого ваще ни у кого нет
>>1363571
А хули щас не хочешь? На хром палках бьянки сильно пижже смотрится имхо
Ну и эта тоже охуевше смотрится
Еще баклажановую цунамю на хром палках тебе притащил, чет не очень похоже на пики тут >>1363516
Штош, заказал, придёт посмотрим. 7680р с доставкой за новую раму по-моему норм. Дешевле октопуса, у которого швы визуально хуже и накладок на дропах нет (зато есть бонки под бачки, но переживу). Вилку взял цунами карбон.
Анончики эстеты, ваше мнение, если рама фиолетовая, а вилка чёрная, какие лучше колёса, чёрные или серебристые?
Буду скорее всего брать в сборе вилсет h plus son. Пик 3 и 4 просто для примера. Подседел скорее всего будет чёрный, руль тоже, хотя по обмотке можно подумать, шатуны серебристые с чёрной звездой системы, либо полностью чёрные.
>7680р с доставкой за новую раму
Неблохо. Дай ссылку на продавца плез.
> бонки под бачки
Бачки можно в джерси возить. 7680 это не о чем.
Да он там один с этими рамами
https://aliexpress.ru/item/1005003287045803.html
Отзывов нихуя, потому определённый риск есть, но так по картинкам та же цунами, только без вилки, задние верхние перья чуть толще, надписи переливаются, цветов маловато, вес чуть больше, может грамм на 100, на ютубе только одно видео нашёл с этой рамой, не очень информативное. Ценник показывает выше на странице товара, но когда в корзину кидаешь и доходишь до оплаты, получается меньше цена, как будто автоскидка применяется, я хз как это работает, у меня на двух позициях сработало, на раме и на вилке (по отдельности), а вот на вилсете уже не снижается цена.
>>1363609
>банальщина
Пчел, ну ты нашел к чему доебаться. Яж не говорю "дайте мне йобу шоб обязательно ни как у всех, хочу быть первым петухом в курятнике". Но за фуллблек еще в 00х хуесосили, особенно в потьмах, без катафот/фонарей, и в таких-же черных шмотках, нарекая ебучими велониндзями.
Дак ты определись нахуй, че тебе нужно, чтоб тебя на дороге видели или шоб нескушнанеобышна было? В посте, на который я отвечал все указывает на твое желание купить самую петушиную раму, такие я и скинул.
У таджиков, что дороги строят жилетку светоотражающую спизди, если так ебет заметность на дороге
>Дак ты определись нахуй, че тебе нужно
Ну, я вроде довольно четко написал, что ищу цвета как на приложенных пикчах. Единственное, что не уточнил, что ищу именно цунамку, мой косяк. И посетовал на то, что поиск выдает одни и те-же базовые покрасы. А дальше началась какая-то полемика...
В общем, как я и подозревал, исходя из описания для сферы использования, не всё так однозначно с этой кареткой для фиксированной передачи. Самофиксирующий механизм расчитан на определенное положение фиксирующего болтика при регулировке (чтобы избежать прокручивания), соответственно обратное давление на шатуны это может раскрутить. Производитель советует использовать только на свой страх и риск.
Ну кто ж такое будет гарантировать. Резьбы разъебываются, педали и локринги раскручиваются, цепи рвутся, накладки на дропы раздрачиваются. За всем по-хорошему надо следить и этот узел не исключение. Know your vehicle.
Вынужден не согласиться. Есть узлы/компоненты, которые на фиксе выходят из строя очень сравнительно быстро просто потому что не были расчитаны под нагрузку в обе стороны. Например, то же шлицевое соединение паука под директ маунт, если не специально под тррек Rotor Aldhu, разбивается на ура очень и очень быстро. Тут тоже фиксация заточена под вращение педалей, причем настолько, что в зависимости от стороны чашки либо против либо по часовой надо натяжение регулировать. Какой момент на шатунах может быть при замедлении ногами с горки, думаю, не стоит напоминать.
> Для чиновничьих детей fuji classic track/ fuji feather / 6ku urban track/ bearbike (чисто ради колес)
> bearbike (чисто ради колес)
Заявляю это прямо, колеса эти говно от кала. Бессмысленно высокие и соответственно тяжелые обода, куда еще не каждая камера подойдёт, еще и совершенно отсталого стандарта под 14 мм внутренней ширины, куклокросс байбай. Спицы и нипеля из углеродистой стали, втулки хоть и новатек, но конструкция вообще без пыльников кроме тех, что стоят на самих промах.
А еще анодированная тормозная проточка. Она там уже есть, это никак на тру фикс гэнгста щит, а если вы просто стремящийся фиксер, но ездите с передним тормозом, через какое-то время у вас будут разные по виду колеса. Пиздец.
Нельзя, надо спрашивать знакомого с узбекской картой или просить барыгу, который возьмёт процент.
>вообще без пыльников кроме тех, что стоят на самих промах
А разве это не у всех, типасингловых, новакеках?
>куклокросс байбай
Песдабольство
Каков сакральный смысол ставить сзади дискач на фиксе(да пускай даже на синголе), а спереди нихуя?
Дырявые-шатуны-кун, ты опять выходишь на связь, потешный?
А если оплатить иностранной картой, они в россию привезут? Просто очень хочица пистард 2.0 по цене аэро скеаси
Нет, есть как минимум 1 модель новатеков с человеческой защитой, я уже молчу про коктопусы.
>>1364171
Да, возят, все заказывают без проблем, на этой теме, говорю, бизнес подняли всякие ушлые пидоры.
>>1364142
Сколько тут, 32с с давлением под 4? Даже для 35с, которые в медвебайк с 2021 года влезают, на низком давлении обод 14с это мало, а представь ты продаешь раму и покупаешь коктупус, куда до 45с резина встает. Что ты будешь делать с этими ёбаными ободами на такой широкой резине? Опять же, если повезёт в закромах найти жирную камеру с таким высоким нипелем. 14с обод в 2022 это плевок в душу без всякого смысла, ибо даже на 19с можно ездить с 25мм гандончиками.
А неча быть очередным фиксодроном, фапающим на бренды и лукизм. Скиси, авентон, ритчи, тфу блджад.
>фапающим на бренды и лукизм
>Скиси
Ты сейчас серьезно, блеать? Фапать на дешманскую систему с али? Может я еще на уно рули дрочу? На каретки неко, на новатеки, обода от октопуса, цепи кмц, педали вп, шатуны провил и фреймы бирбайка?
>авентон
Бля, вот про это забыл написать сверху, опять я дрочу на дефолтный китай. А ведь у меня и правда авентон, только подседел самый дешевый 2х болтовый под 27.2 на момент покупки, жесть я потреблядь.
Пиздец, это на чем мне ездить надо, чтоб не прослыть дрочером на бренды... Рекорд из шапки подойдет? Хотя, там стоит роскошная каретка кенли, эх, так и останусь наебаным гоем
>ахаха я долбоеб посмотрите на меня
>парннь ты долбоеб
>я просто троллил а ты повелся хаха я притворялся что я долбоеб но на самом деле я так троллил
>>я долбоеб
Пукеч, ты же сам это гринтекстом пишешь, мне ответить в стиле нет ты?
>это гринтекстом пишешь
>писать
>гринтесктом
))))))))))))))))))))
>Пукеч
Хотя что ещё ожидать от 10 летнего дегенерата.
Попроси свою мать не пиздой торговать, а зашить своё очко, шутник.
Есть ли профит в переходе на 20т/40т (т.е. с сохранением передаточного числа)? Меньший износ цепи?
Меньший износ трансмиссии из-за большего числа контактируемых друг с другом поверхностей на одну и ту же проделанную работу, тупо больше металла в цепи (её длина) и в звездах (зубьев) -> дольше это всё стирать. Так что ставь 60х19 и не парься.
Я вроде слышал, что для мтб(ну не прям "маунтин", скорее парковый кк) они стоят где-то в коридоре 10-15к. При этом я знаю ценники на жесткие вилки, и они +/- одинаковы для хромоля, люмини, и карбона(я все еще про али, а не про наших барыг), и если немного ебануться и начать масштабировать, то получается что и капроновые фреймсеты должны быть не сильно дороже те-же цунамок, а то и дешевле за счет меньшей стоимости доставки из-за меньшей массы посылки, лол.
>за счет меньшей стоимости доставки из-за меньшей массы посылки
Габариты остаются прежними
Такая же как на пикче выше, просто их октопусы явно проще достать будет.
На мтб-шные рамы конкуренция высокая. Даже шоссейные рамы стоят 18к-25к.
Фиксо-рамы начинаются от 27к.
Какой размер задней покрыхи? Сам думаю что нибудь пожирнее засунуть в свой беарбайк
https://tehprivod.su/katalog/cepi-privodnye/rolikovye/pr/pr-12-7-900-2.html
32 скорее всего. У тебя какой год? До 21 в медвебайки зазоры хуевые были в той же вилке.
Товар не оч популярный, да и поговаривают, мол ненадёжный совсем. Я не про совсем дешман, а про что-нибудь нормальное.
