Нить путешествий, поездок и приключений ИЗ ОСЕНИ В ЗИМУ travel /travel/
Аноним
06/01/24 Суб 12:41:33
№
1
Приветствуется как можно большее количество фотографий/видео и развернутое описание к ним. Опишите как покатались, где были и что интересного увидели, в какие неприятности попали.
Но пожалуйста, не загрязняйте отчет ненужными подробностями о сорте выпитого пива или уборке балкона.
Прошлый заебунел на морозе и жег балонный газ тут: >>1460138 (OP)
Жду когда грязь замёрзнет.
>Пьют всякую гадость небось.
Ну почему гадость? Вот, например, добрый Дядюшка Матрас сидит в тепле и попивает уиски под хорошую книгу
>Чтоб ты сдох от цирроза, выродок.
Понимаю твое желание, дружище, но это крайне маловероятно, ведь я пью хорошие напитки в терапевтических созерцательных дозах, для поддержания жизненного тонуса и поэтому остаюсь жизнерадостным весельчаком-гедонистом в свои почти 40 лет.
>стандартные мантры алкаша
Ещё пиздани, что не алкоголик и можешь в любой момент отказаться, просто не хочешь.
Тула катает
Зачем успешному взрослому господину оправдываться перед визгливой двачной анонимной чмохой?
>зачем убогая алкашня оправдывается перед незнакомыми людьми и, в первую очередь, перед самим собой
х.з. тебе виднее
До НГ тоже было нор. Но между мной и работой сначала спуск, потом подъем. Никак не могу заехать в горку на веле. Толи я немощен, Толи надо было брать вел с 26 колесами а не 27.5
>не могу заехать в горку на веле. Толи я немощен, Толи надо было брать вел с 26 колесами а не 27.5
С 20 надо было брать, залетал бы в вертикальные подъёмы легко.
Ты рофлишь или базу говоришь? Ты смотри, я человек доверчивый очень
Кассету с бОльшим диапазоном купи. (заодно и перекл).
Наступит весна, будешь выкатывать за зону камфорта, распердишься-придрочишься.
Покрышки зимние?
Педерачи используешь?
>>1467754
>Кассету с бОльшим диапазоном купи. (заодно и перекл).
Отличный совет
Покрышки всесезонные
Вкручиваю естессно на самой мелкой звезде. Молочу педали ногами и еле еду.
>>1467754
>>Кассету с бОльшим диапазоном купи. (заодно и перекл).
Так вел новый и кассета с переклюком. Жалко.
[fwd KDF-CS832 11-32
Ну есть один Слава байкер, по его заветам только 26. Вот бы ты охуел если бы 29ые взял. Вообще суть любого горного велика в том чтобы ехать вниз с горы благодаря силе земной гравитации. А то как ты на эту гору заедешь, уже никого не ебёт. А если ты на таком велике по городу катаешь...
Небось и вилка ещё тяжёлая.
Нормально катит только лёгкая шликовая резина на 28ых колесах, для примера классические 700 * 42C. Вилку ставь карбон, макет вилки в городе не нужен. Тройник не нужен. Можешь двойник оставить, но лучше 1 звезда спереди. Каретку холоутеч2. Всё ненужное снять. Чем легче вел тем легче ехать, особенно в гору. Алсо поставь туклипсы, в любую горку будешь залетать.
Я хз. Сколько вилка весит. Мой вел в шапке треда. Зелененький
>маловероятно, ведь я пью хорошие напитки
В твоих дорогих виски больше концентрация вредных веществ в сотню раз, чем в водке за 300 рублей. Дистиллят есть дистиллят.
>>1467773
Какая шликовая резина, о чем ты? Он зимой едет же. Там в любом случае будет что то зубастое/шипованное, плюс если снег не укатан до гололёда, то ещё и сопротивление поверхности добавляется. Так то это понятная проблема, зимой сложнее ехать на привычных летних передачах.
Другое дело, что у него неедет даже на самой низкой передаче. Может втулки/каретка по пизде пошли и плохо крутятся?
Ну уж на новогодние праздники можно было и получше взять.
23 сентября состоялся очередной мой велопоход. Как и в предыдущие разы он был смешанным: одна часть на электропоезде, а другая на велосипеде. Целью был осмотр и посещение Ново-Ольговского городища, с которого открывается красивый вид на впадение реки Прони в реку Оку. Из Рязани доехал до о.п. 270 км. Далее полевыми дорогами поехал к селу Кирицы. Здесь расположена бывшая усадьба Сергея Дервиза, а ныне детский туберкулезный санаторий. Главный вход в санаторий перегорожен КПП. Конечно я мог просто попробовать проехать на пролом. Но не было уверенности что тогда у меня будет возможность посмотреть спокойно бывшую усадьбу. Вторая причина — это остатки разрушенного забора и бывший сад. Заедь я через КПП ничего этого бы не посмотрел. Поехал в объезд через село. Чтобы добраться до бывшего главного входа пришлось переводить велосипед по мостику через ручей Кирицы. Было раннее утро и мне никто не мешал полазить по разрушенной башне. За главным входом начинается широкая аллея — идеальное место для прогулок и катания. Проникшись духом старины, я ощутил себя важным гостем, приехавшем в гости к Сергею Дервизу. Едя по аллее я уперся в забор с воротами. Хорошо замок был открыт. Иначе не знаю, что бы делал. Лепестков то не взял! Минуя разрушенный мост поднялся по лестнице и покатался по санаторию. Никто на меня не обращал внимания и не пытался прогнать. Далее поехал в Ново-Ольговское городище. В который раз убеждаюсь, что фотографии не передают атмосферу мест. Ново-Ольговкое городище это холм с которого отрываться живописные виды. День был погожим и ничто не мешало мне насладиться видами на две реки. Лишь одно обстоятельство меня огорчило. Кто-то поставил крест, которому там не место. Пока отдыхал один раз упал велосипед от порыва ветра на правый бок. Бестолковая подножка не нужна, от нее только вред. Отдохнув и перекусив решил спуститься с крутого вала в другом месте, а потом заехать на велосипеде. Но ничего у меня не получилось настолько был крутой подъем что велосипед встал на козла, и я даже чуть вывихнул колено. Даже пожалел, что вообще спустился. Там ни то что заехать, просто пешком подняться трудно было. Кое-как поднявшись поехал в обратном направлении. Падение велосипеда не причинило вреда переключателю. Он также хорошо работает. Усадьба и городище места из разных эпох и честно говоря не вяжутся одно с другим. От этого получаешь небольшой дискомфорт, когда переезжаешь из одного места в другое.
Как положено весь маршрут проходит по второстепенным дорогам. Всем кто будет в Рязанской области советую по нему проехать. В дополнение прилагаю велосипедную часть в формате KML https://cloud.mail.ru/public/mAHL/PnzT2Dq1H . Чтобы посмотреть нужна программа Google Планета Земля. Как и писал в предыдущем отчете оба маршрута следует объединить в один, чтобы в обратном направлении не возвращаться по уже проезженным местам.
Возвращаясь в электропоезде пришел к выводу что первый вагон от головы никуда не годиться для проезда. Весь «мусор» стремиться именно туда отчасти из-за того что многие платформы короткие. Последний вагон далеко не всегда до них доезжает. Так что садитесь лучше в последний вагон, там гораздо спокойнее ехать.
>>1467801
На сам НГ открывал Macallan 12yo, но он закончился очень быстро, поэтому открыл чего попроще.
>>1467801
>>1467802
> прилагаю велосипедную часть в формате KML
Смотреть то не на что. 10 км от станции туда и обратно по одной дороге.
> 10 км от станции туда и обратно по одной дороге
И ради этого он пиздовал хуй знает откуда на электроне.
Да, туклипсы. Зимой это лучше чем контакты, можно хоть в валенках ездить
Я те про решение твоей проблемы написал, а ты - жалко. Но главная твоя проблема не в кассете, а в физухе, расчет примерно 1:1 вполне норм для закручивания или затаптывания на холм. Конечно, тут ещё включается и резина, и вес вела, и вес колёс и т.п. Короче, чудес не бывает. Переживи зиму, начни катать весной чуть активней, плавно только. И как только ты захочешь выкатить в лесок или в ветреную степь(хз, что там у тебя), то поймёшь, что трансмиссия твоя не очень подходящая.
Но плюшки весной подорожают. Если есть лишняя пятёра, не стесняйся.
60 км от Рязани, по прямой. Час в электричке. Ну, если всю свою округу уже объездил, то только такой вариант остается.
Мне больше всего не нравится ехать туда-обратно одной дорогой. Половина пути "теряется". Я стараюсь круги рисовать. Или например приехать на одну станцию, уехать обратно с другой станции. Или поехать в одну сторону сам, а в обратно на электричке (или сначала на электричке, а обратно сам).
Ну, я более чем уверен, что тут >>1467805
просто дохуище дорог, дорожек и тропинок. Я б покатал, тут сотки можно крутить, особо не повторяясь.
Лайк панамке с пенкой-поджопником а ведь зимой годнота, можно прямо на снегу сидеть чай пить
Обосрался он тут што-ли?
>по его заветам только 26
29, у примеру, легче едет в крутые горнолыжные горки, чем 26, по той причине, что требует чуть меньше контроля
При большом угле одна ебаная шишка/камушек/ямка и 26 обсирается, а сил удержать уже нет
29 же можно просто крутить в тех местах
Фэт, кстати, на удивление охуенен в этом плане, но тк вес колес самый ебаный, там банально силы через пару подьемов кончаются, лул. Но зато пока свежий, можно заползти в самую пердь
Звенигород!
>Ну есть один Слава байкер, по его заветам только 26
У него не было твентинайнера. Точнее была только рама Merida Big.Nine TFS XT-D. Покрышки были Hutchinson Urban Tour 47-622. Граница между 28 и 29 покрышками на 622 посадочном диаметре проходит между 50 и 51 мм. Следовательно, у него были 28 колеса. Полазив по сайтам где они продаются узнал что масса этого добра составляет аж 920 г! Дальше он гонит на гибрид: «гибрид является тем же твентинайнером с большими колёсами, разогнать которые требуется слишком много сил». Стандартная покрышка на дорожных и гибридных велосипедах имеет размер 40-622. Масса будет разной и зависит она в первую очередь от трех вещей: толщины антипрокольного слоя, облегченных боковин и что используется проволока или кевлар в бортах. Коли мы говорим про туризм, то кевлар отпадает вместе с облегченными боковинами. Соответственно масса покрышки размера 40-622 будет 690-750 г. Он долго использовал Maxxis Overdrive Excel 50-559, масса которых составляет 749 г. Так что если сравнить покрышки 40-622 и его 50-559, то никак не легче 50-559 будут. Зато 50-559 будут легче Hutchinson Urban Tour 47-622. Вот и ответ почему Hutchinson оказалось тяжелее раскрутить. Но он почему-то считает, что дело не в массе, а во внешнем диаметре колеса: «Покрышки использовал Hutchinson Urban Tour 28x1,75 (700x47). К ним претензий нет. Считаю причиной некатимости найнеров именно большой диаметр колеса. Велосипед гораздо труднее разгоняется из-за этого, да и скорость после разгона поддерживать трудно», «С увеличением диаметра колеса, заметно возрастают и усилия к его раскрутке, потому то поездки на найнерах столь трудозатратны. А если ехать в своё удовольствие и не уставать, то приходится жертвовать пробегом».
>Коли мы говорим про туризм, то кевлар отпадает
Это ещё почему
>>1468098
Хихикнул
Минус велофара и тормоз, блядский бородинский хлеб с салом превратился в кусок льда, хз откуда в нем столько воды.
У первой обломился провод от холода, у второго поршни примерзли и не расходились, пришлось полностью отцеплять.
Из-за дохлой фары прошароебил пешком по лесопарку в темноте около 2 часов вместо 30 минут.
Тк на узкой тропе постоянно срывался в сугробы по колено было принято решение идти пешком.
А тк один хуй идти, черт дернул решил срезать по непроезжабельной тропинке, которая, сука, завернула почти к началу пути, в нужном направлении оказывается не находили ее, не отразил это в ночи.
Тормоз сдох как раз после этих блужданий-тасканий вело по снегу.
Зато было очень тепло, тк весь обратный путь согревала тлеющая жопа.
Своя глупость в назидание другим
Внезапно оказалось, что в ту поездку отморозил пальцы на левой ноге
Думал, что это за хуйня все щипется на стопе, а оказалось, что вылезли волдыри и уже частично слезла кожа на подушечках нескольких пальцев
Ебаные контакты, хотел же переставить топталки и одеть говноступы, но поленился и решил, что 2 носков и бахил от дождя хватит.
Походу не хватило (липучки на левой бахиле порвались от ходьбы и обратно ехал без нее)
Хз как так, я конечно чувствовал что нога мерзнет, но думал, что по ощущениям, что ноге пиздец, это более критично ощущается, так бы чаще шел пешком, чтобы согреться.
Благо не фатально, а самое то, чтобы мозгов прибавилось.
В следующий раз носи контактные валенки!
>Ебаные контакты
Очень просто делается: обуваешь обычные валенки свои любимые, зимние, и катаешь в них на контактах. Переставлять нихуя не надо. Делаю так, брат жив, зависимости нет.
> Своя глупость в назидание другим
> велосипед это не вездеход и не снегоход
> зимой холодно, особенно когда очень холодно
> ночью темно
👏 Попробуй ещё пойти плавать с велосипедом. А хули, фэт или толстогравел. Объем покрышек дохуя. Расскажешь что вода мокрая.
В этом году так поеду. Схема маршрута: https://nakarte.me/#m=11/54.38614/40.28958&l=Y&nktl=UE_NNNWxNg1M8tPWPJNiUQ
А еще летом собираюсь в Крым и Севастополь посетить. Примерно по такому маршруту (на карту еще не нанес): ж.-д. ст. Семь Колодезей — Мысовое — Заводское — Каменское — Батальное — Феодосия — Коктебель — Судак — Новый Свет — Грушевка — Белогорск — Приветное — Лучистое — Алушта — пер. Никитский — Ялта — Голубинка — Передовое — Родниковое — Алупка — Хмельницкое — Ходжа-Сала — Красный Мак — Большое Садовое — Бахчисарай.
50км, круто.
На неправильном туристическом велосипеде не смог бы такое проехать.
Нехуй там на Казантипе делать вообще, езжай сразу от Феодосии по ЮБК до Ялты, а оттуда по старой севастопольский дороге и на север пещерные города смотреть, а в конце на Бахчу.
>Родниковое — Алупка — Хмельницкое
Нихуя себе, мув, прям как сиглал жпс в этих локациях. Да, учти, что жпс плохо ловит, будешь полпути по аэродромам "катать".
Алсо, если не дай б-г встречу, заставлю пояснить за стальной подседел и удлинитель штока, за тройник не буду спрашиватьтам он тебе очень пригодится, кстати, с твоей кукурузой
молодец.
А мы вот так катались этим летом, хотя было холодно как осенью
https://nakarte.me/#m=9/55.02645/39.49585&l=O&n2=_&nktl=Vjiu4b4StPdhqaRkrkxVtw
дороги почти везде норм были. Но есть пару мест о которых стоит знать. Если интересно, спрашивай.
Деулино - Заводская слобода: злой песок почти на всём протяжении. До 273-го кордона точно.
Там половина маршрута так построено, панамка реально немножко жизанутый но все равно желаю ему удачно реализовать задуманный ВЕЛОпоход по Крыму
В Щелкино Крымская АЭС недостроенная.
Пляжи на Арабатской стрелке замечательные, и лучше их нет, нигде, во всем Крыму. Первое их преимущество в абсолютной безлюдности, даже в разгар курортного сезона ваш ближайший сосед будет как минимум в километре от вас. Во-вторых, там прекрасный песочек с мелким ракушечником. И, в-третьих, чистейшая профильтрованная этим ракушечником вода! Есть там и небольшой недостаток — это комары, населяющие прибрежные сивашские заросли. Но ни один из них не укусит, если палатку поставить прямо на пляже. Широкая пятидесятиметровая полоса из ракушечника и постоянный ветерок станут непреодолимой преградой для кровососущих.
До Ялты нельзя напрямую ехать! Обязательно надо поехать по дороге 35К-001 Ялта - Алушта и посетить Беседку ветров. Это одна из самых красивых дорог в Крыму!
Этим маршрутом поделились со мной старые велотуристы. Я усовершенствовал и адаптировал его. Тур Юнайт хуже.
Пляжи переоцененное говно. Там просто нечего делать, кроме как тупо лежать и жарить я на солнце. По мне так лучше найти место где-нибудь у скал на юбк, где у тебя тоже почти не будет соседей, но зато там будет охуенно нырять с маской. И комаров там нет тоже.
>Пляжи переоцененное говно. Там просто нечего делать
Можно дрочить.
Ради купания в морской, соленой воде в Крым и едут, либо сочетания гор и купания в морской воде.
Ну песок песку рознь. Его каждый год люди проезжают как-то на 2.25-2.3. Так что как говорится это вопрос к себе
Мне не хватает всех своих треков там. Не вижу где я был и где не был. Люблю проезжать по местам где я не был. Хоть просто соседняя улица.
не я спросил
Их же там можно вручную добавлять. Но это это конечно больше качественная смотрелка карты, чем хуёвина для построения маршрутов.
>>1468871
По моему хорошей так и не придумали. Лично я обычно склеиваю маршруты из разных источников. Например внезапно яндекс строит довольно неплохие пешие маршруты.
Лол. Как ты в нем предлагаешь рисовать схему маршрута? Нет версии для компьютера.
Попробуй plotaroute с компа. Можно пилить маршруты и загружать их в нужном формате без смс и регистрации. Используются ОСМ карты. Настроек, на мой взгляд, достаточно. Но каких-то мест притяжения для велоёбов я там не заметил: что есть на ОСМ, то и будет.
Да у меня нет проблем с построением маршутов. Использую nakarte.me и ничего лучше пока не нашел. Просто комментирую и не понимаю как можно советовать Osmand для нанесения маршрута. Не удобно же на маленьком экране смартфона.
Частично и по ДОПам сегодня ехал, но не хрустнул, к счастью.
>>1468922
Ох уж эти ригидошизики - не трясёт, повторяю, не трясёт - твёрдо и чётко!
Пощу платиновое видево про работу вилки RST CAPA ( уровня Сантур XCT ) - в этом видево прекрасно всё, и оформление, и велосипед, и рельеф, по которому он едет.
https://www.youtube.com/watch?v=PU62i6yc1IM
Мимо другой ригидошизик
Да у него идеальная дорога, хоть на газонюхоракете выкатывай.
Совсем уже со своей плюшевостью ебнулись.
если ты ригидошизик, зачем топишь за аромавилку?
Мимо третий ригидошизик
>Пружинка не работает, работает только воздушка. Пружинка настолько не работает, что даже ригид лучше справляется
Как часто я это читал...
>Как часто я это читал...
А что, закон Гука уже отменили и деформации стальной пружины одного диаметра внезапно стали нелинейными?
Ещё вспомним про демпфирование...
бля, как как вы курсивом пишете?
я так не умею. Наверно поэтому я ригидошисиктретий
У тебя в окне куда ты сообщение пишешь есть всякиекнопки
первый амодгосподин
Того, блджад. Стальная пружинка как линейно сжалась, так и разжалась потом тебе в руки (всякие потешные резиновые вставки-демпферы конечно игнорируем).
Почитай как работает демпфер в нормальных вилках, что такое отскок и т.п.
https://www.youtube.com/watch?v=bwjvm8kjZwM
>если ты ригидошизик, зачем топишь за аромавилку?
Я тоже ригидошизик, но не пизжу на дваче, что якобы не трясёт. Ещё как трясёт.
> Стальная пружинка как линейно сжалась, так и разжалась
Про переменную навивку слышал что-нибудь, икспёрд двачный?
А теперь ОТРЕГУЛИРУЙ под мой вес и стиль катания или проследуй сам знаешь куда.
> ОТРЕГУЛИРУЙ
Так надо было подходящую под свой вес выбирать, кловун.
>как работает демпфер в нормальных вилках
Т.е. вилка со стальной пруджиной не нормальная, или что? Тебя маркетологи в мозг выебали?
Oh, you!
И менять каждый раз как захочу "в поле" перенастроить. Базара нет, СРАВНИМО по удобству с другими вариантами (нет).
>>1469012
>Т.е. вилка со стальной пруджиной не нормальная
>Приносит марзочи z1 с масляным демпфером, весом в 2,5 кг за овер дохуя денег
Ну да, мы же про такие пружинные вилки, ага.
> И менять каждый раз как захочу "в поле" перенастроить.
И часто ты "в поле перенастраиваешь"?
>Почитай
>ютуб
>пружина демпфирует
Короче ты сам разберись.
На мотоциклах и автомобилях подвеска в большинстве случаев пружинная, в том смысле что не пневматическая. И всё работает.
На великах воздушки применяются потому что
-можно подстроить под вес
-легче
То, что у них зависимость силы от деформации лучше, чем у витых пружин, компенсируется склонностью воздушек к залипанию в положении равновесия и гемором при износе сальников.
То есть сделать вилку со стальной пружиной можно, и такие вилки есть, но встречаются реже, чем хорошие воздушки.
> менять каждый раз как захочу "в поле" перенастроить.
Ты ебанутый, что ли?
>На мотоциклах и автомобилях
Пружины с переменным шагом >>1469004
На велосипедах почему-то очень редко такие.
Как обычно, веломаркетологи кормят говном.
>На мотоциклах и автомобилях подвеска в большинстве случаев пружинная, в том смысле что не пневматическая.
Потому что дешевле и проще.
Олсо, амортизаторы газовые либо масляные.
Вы тут начали путать всё подряд и всё в одну кучу, амортизацию, демпфирование, отскок...
Вилок со стальными негативками полно, те же маниту.
>>1469032
Ну да, ведь я могу легко спустить-накачать без разбора вилки, прикинь!
Ну и часто ты его накачивать собрался без разбора вилки?
>Пружины с переменным шагом
У них может быть только более прогрессивный рост силы со сжатием, чем у обычных пружин. Как у пневмы всё равно не получится, если что.
>амортизаторы газовые либо масляные.
Так и у велосипедных вилок маслянный демпфер, что сказать хотел?
>стальными негативками
Это тут при чём?
>я могу легко спустить-накачать
Зачем тебе это делать, если ты настроил подвеску на нужный сэг дома?
Алсо, воздушное дерьмо ты не можешь никак настроить без насоса, а у пружинки можно покрутить пренагружку.
Воздуходебилы соснулей.
>>1469035
>Не за 300 баксов
Нет,
> веломаркетологи кормят говном.
>прогрессивный рост силы со сжатием
>Как у пневмы всё равно не получится
А у пневмы по-твоему не
>прогрессивный рост силы со сжатием
?
>Вы тут начали путать всё подряд и всё в одну кучу, амортизацию, демпфирование, отскок...
Это ты всё в одну кучу.
>>1469035
ХЗ, анон, в том и дело что дешёвая работающая годная вилка это Маниту Маркхор, например. Если и есть пружинные вилки-то они не дешевле. Раньше были РокШокс ХС32 пружинные и были Реконы пружинные, были МарцокиБомбер пружинные, но это давно было, сейчас даже не знаю. Бывают неплохие нойнейм пружинные вилки, но они на то и ноунейм, что не могу посоветовать.
У пневмы коэффициент жёсткости постоянен, но его можно настраивать не так зависимо от сэга.
> коэффициент жёсткости постоянен
> но его можно настраивать
/0
Он имел в виду линейный закон изменения жесткости.
Мимо_конструктор_подвесочник
>примеры для великов? Не за 300 баксов
С переменным шагом нет.
С обычной стальной пружиной есть джуди(80 евро) и рекон(180 евро).
Постоянен при сжатии, настраивается накачиванием, а что?
> коэффициент жёсткости постоянен при сжатии
>У пневмы
Ты ебанутый?
>Постоянен при сжатии, настраивается накачиванием
В голосину заорал.
Алло, обосранец, очнись!
Нелинейная характеристика сжатия это главная особенность пневматической пружины.
Это у стальной пружины коэффицикен жёсткости постоянный.
>Нелинейная характеристика сжатия это главная особенность пневматической пружины.
Главные фичи я уже указал. Вес и настраиваемость.
>я уже указал
Ты указал
> коэффициент жёсткости постоянен при сжатии
> У пневмы
Тем самым обосрав сам себя с ног до головы.
Капиш?
Так ты обратное и не пруфанул. Просто истерично визжишь.
>не пруфанул
Типа тралешь тупостью?
1. при накачивании (увеличении давления) водушная пружина становится более жёсткой
2. при сжатии (уменьшении объёма) давление повышается
3. если давление повышается, то пружина становится более жёсткой
Это как пруфать, что вода мокрая, земля круглая, твоя мамка шлюха, т.е. элементарные вещи, 10 класс.
>3. если давление повышается, то пружина становится более жёсткой
Ты для начала физику за 9-й класс сдай, даун.
Да, пружина становится более жёсткой, то есть растёт сила.
Только коэффициент жёсткости это другое. Это сила делёная на смещение.
Ты совсем ебан, что ли?
https://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/1812570
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9A%D0%BE%D1%8D%D1%84%D1%84%D0%B8%D1%86%D0%B8%D0%B5%D0%BD%D1%82_%D1%83%D0%BF%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%B8
>Коэффицие́нт упру́гости (иногда называют коэффициентом Гука, коэффициентом жёсткости или жёсткостью пружины)
Нет ты, путаешь коэффициент упругости и силу упругости.
Сила растёт, да, а коэффициент-не очень.
Ты-тупой самонадеянный гумус, который нихуя не знает, но визжит.
Ты тупорылое чмо, которое обосралось и пытается стряхнуть с себя дерьмо, из-за чего так активно вертит сракой, что начало совсем хуйню выдумывать.
Попустись, чмо, ты обделалось!
Но ведь ты насрало только в свой ротешник, чмо.
Как тебе, вкусно?
>У пневмы коэффициент жёсткости постоянен, но его можно настраивать
>>1469051
>Постоянен при сжатии, настраивается накачиванием
>>1469120
>Сила растёт, да, а коэффициент-не очень.
Противоречий тут никаких не видишь, имбецил?
Кекнул с этих "рассчётов" канеш.
Ты абсолютно отбитое безмозглое чмо, заплутавшее в двух определениях.
Нет, не вижу, я же не имбецил и уже за всё пояснил, формулами и графиками.
Сила растёт на величину, равную коэффициенту жёсткости, помноженному на сжатие.
В твою лишнехромосоную ротоглазоноску физика с математикой не лезет и ни одной формулы ты усвоить не в состоянии, можешь только про мамок визжать.
Ты только и можешь, что кекнуть, потому что понять какие-либо расчёты не в состоянии (потому что долбоёб).
И что именно там не так тоже не в состоянии понять (потому что тупое гуманитарное говно).
>смотрите, я строю график в мейпле, я учоный
Рили долбоёб.
>Сила растёт на величину, равную коэффициенту жёсткости, помноженному на сжатие.
> постоянен, но его можно настраивать
>Постоянен при сжатии, настраивается накачиванием
Всё ещё не видишь противоречий?
Нет, не вижу.
Настраивается накачиванием, при работе почти постоянен.
Уманитарного шизика, который видит глюки, вижу, да. Нет, не в зеркале.
>Нет, не вижу.
Чтож, сперму со своего ебала смой, чтобы получше разглядеть.
Прежде чем высирать всю свою нерелейтед шизу ты млг бы хоть погуглить малость https://www.reddit.com/r/Physics/comments/8o2dsf/why_are_air_springs_non_linear/
Но т.к. ты уже по уши обосрался, тебе остаётся только молча обтекать.
Обосрался я только тебе в ротешник, а ты всё не можешь проглотить и пытаешься отплёвываться. Нет, ты проглотишь всё.
На твоём говнофоруме нету численных оценок изменения коэффициента жёсткости у меня-то есть, я ж умный, просто ты притащил это чтоб вскукарекнуть "ну вот, на английском форуме написано, а значит это всё правда, и надо верить только ему".
Ты и есть гумусная манька, не способная в численные и аналитические оценки, способная только нагуглить какой-то копиум и обмазываться им.
Там подробное объяснение, копипастить сюда я не буду.
Если необразованный, можешь прочитать через автоматический переводчик.
Можешь не читать и остаться дремучим долбоёбом.
Вот, собственно, изменение коэффициента жёсткости при сэге 2см, ходе 10см, приведённой длинне воздушной камеры 38см. Примерно на 30 процентов он растёт от свободного состояния до полного сжатия. Это при квазинедоадиабатическом сжатии. Я думал меньше, если честно.
>Настраивается накачиванием, при работе почти постоянен.
/0
> длинне воздушной камеры 38см
>Там подробное объяснение, копипастить сюда я не буду.
Конечно, ты ведь можешь только про мамок и говно повизгивать, а сюда ты репостнуть что-то боишься, тебе страшно. Я тебя уже унизил и больше тебе не хочется.
Унизил ты только себя, своими шизовысерами и абсолютным непониманием предмета обсуждения.
Обтекай молча, чмошник.
Покажи хоть один пост, где ты что-то смог выдавить из себя по существу, кроме гринтекста, оскорблений и ссылки на форумы.
Ну неси сюда реальные цифры, гумус, обсудим их.
Ты вообще вилку-то разбирал когда? Я разбирал лет 10 назад единственный раз и там камера была на всю её длину.
Только нихуя ты не принесёшь, можешь только визжать.
>Я разбирал лет 10 назад единственный раз
Оно и видно.
>там камера была на всю её длину.
Хуя шизик.
Длина позитивной воздушной пружины в вилке чуть больше хода.
Так всегда, когда какой-то шиз начинает спорить с реальностью.
Для походов какую амовилку брать? Разумеется пару тыс км без обслуживания. То есть она больше расходником служит
Или лучше ригид?
С вилкой вообще много ебли ведь? Часов 30-50 работы и обслуживать?
>есть только вилки рок шокс джуди и никаких больше
ты реально заебал своей шизой. У Джуди воздушная камера спецом короткая, чтоб была сильная прогрессия. Но даже при таких, примерно, цифрах выходит рост коэффициента жёсткости на 70 процентов при полном сжатии, если считать от сэга.
Смотря с какой.
Если самая простая без демпфера на густой смазке(например сантур хст), то мало ёбли, но она тяжёлая и толку от неё не много.
1. На пикче не джуди.
2.
>рост коэффициента жёсткости на 70 процентов
>ПОСТОЯНННЫЙ РРЯЯЯ! НЕ МЕНЯЕТСЯ!!!111
Я аж орнул. Ты сам себе обоссал, осознаёшь?
>Скоро до тебя дойдёт, кек.
Ты для начала разницу между силой и коэффициентом жёсткости освой, гумус.
>>1469176
У меня ХС32 вообще никакого гемора. С Реконом тоже. Каждый раз после зимы оказывается, что они не спустила. Правда, как купил-так перебрал после 25-ти часов работы (это не обязательно) и примерно раз в сезон меняю масло (хотя судя по тому, что масло ещё есть, реже я его меняю).
>Постоянен при сжатии
>>1469148
>почти постоянен.
>>1469178
>рост коэффициента жёсткости на 70 процентов
Чуть более чем за 5 часов дошло, пиздец ты тугой.
>ряяяя расчёты неправильные
>ряяяя ну вот у тебя самого получилось
Блядь, я тебя, дегенерата, больше физике забесплатно учить не буду. Нахуй иди.
Дегенерат тут только ты, тебе сразу на это указали
>Постоянен при сжатии, настраивается накачиванием
Эти два утверждения противоречат друг-другу.
Я знатно порал, спасибо.
Я этим пользуюсь. С недавних пор он стал платный. Ещё на андроиде локус 3. Он доступен только если раньше устанавливал
https://mapmagic.app/
А то с нового года вокруг -30 крутилась и не хотелось ничего делать.
Судя по первой фотке и следам вихляния рулем, фэтокатание тот еще медленный тоскливый пиздец.
Нормальной раз в год за глаза
Если в говно не катать можно и реже
Ничё не надо обслуживать. У меня из описанию велосипеда стоит вилка Suntour XCR32 LOR, но это не точно, потому что я не проверял. Тормоза например оказались не tektro m275, а shimano mt-200. Я это не узнал пока не полез менять колодки. Ей уже три года и 3-4 тысячи километров дорог. На счёт её работы ничего сказать не могу, кроме того что не сломалась, не развалилась, не клинит, не течет и не спускает. Блестящую выступающую часть поршней (ноги) протираю от грязи.
А чё там надо обслуживать то?
> три года и 3-4 тысячи километров
> На счёт её работы ничего сказать не могу
>А чё там надо обслуживать
Не, ничего не надо, забей.
Всему своё время. Главное что я рядом с домом. Уебался и в постельку. Ты видел ребят которые трофи занимаются, тоже не быстро ездят.
Я сам нихуя в великах не смыслю, но смотрел всяких велоебов на ютубе и вот такие нищебродские варианты для себя обнаружил:
https://aliexpress.ru/item/4001077018917.html?spm=a2g2w.favourites.mywishlist.63.6b4a4aa6cofOg4&sku_id=12000025710840890
https://aliexpress.ru/item/1005005265829348.html?spm=a2g2w.favourites.mywishlist.18.6b4a4aa6cofOg4&sku_id=12000032415977807
Как думаете, норм варики? Подойдут они на мой драндулет?
Я прошлым летом первый раз ездил от Новороссийска до Сочи вдоль моря. Охуенно, всем рекомендую, топыч.
Но у меня мтб и живу я сильно ближе, чем 3к км.
Неизвестные китаеколёса я бы не покупал, непонятно что с надёжностью втулок. Бери платину на новатеках, или насыпной шимоме (привет панамке).
Ну да, там втулки под вставные оси. Если юзать их с переходниками под эксцентрики, то будет непрочно и ось в задней втулке может крякнуть.
Тебе нужны втулка, которая изначально под эксцентрики, без переходников, вроде novatec d042.
что ща крылья на 3 пике
как выглядять переходник под эксцентрик? что делать если наоборот перейти с эксцентрика на ось?
>и решил летом ебануть на Черное море, а это ~3к км от моего мухосранска
Поезд.
>как выглядять переходник под эксцентрик?
Ну колпачки сменные, пик 1.
Есть ещё вставка пик 2, она по идее должна решать проблему излома внутренней оси, но х.з. как на самом деле.
>что делать если наоборот перейти с эксцентрика на ось?
Поменять раму, вилку и втулки.
У тебя, на
>Outleap Hardway S
втулки стандарта 9х100 и 10х135мм.
Тебе подойдут или эксцентрики (пик 3), или втулки на гайках (пик 4). Но хороших втулок на гайках и под дисковый тормоз сейчас наверное нет.
>>1470297
Я в "крайних" точках(Новороссийск и Сочи) ночевал в гостиницах, а между ними и по пути до своего города в палатке.
Если соберёшься в палатке на побережье, то гугли места где норм ставить, с каждым годом их всё меньше, всё застраивают гостиницами и анально огораживают.
>вставка пик 2, она по идее должна решать проблему излома внутренней оси, но х.з. как на самом деле.
Скорее всего никак, т.к. они за каким-то хуем сделали её в середине меньше диаметром, где как-раз внутренняя трубка-ось и ломается.
У китайцев как обычно - что-то сделали, но нихуя не понимают зачем оно и как вообще работает.
Оно должно быть как пикрил, вот это норм переходник.
вот втулка под ось и под эксцентрик, разница только в колпачках?
> разница только в колпачках
Бывают такие, например новатек 792, втулка как бы одна, но есть разные колпачки под разные стандарты (пик 1) и можно превратить втулку из одного в другой.
А бывает, что на втулку нет переходников и она только под один стандарт, например новатек 042.
Она бывает под 10х135 QR (Novatec D042SB), и под 12х142 (Novatec D042SB-X12), они в друг-друга не конвертируются.
https://aliexpress.ru/item/1005004842517133.html?sku_id=12000030707502261&spm=a2g2w.productlist.search_results.4.6a061d15X3wQwh вот чем она отличается от обычных новатеков кроме дырки под ось?
Это бустовая(148мм) втулка, на сколько я знаю из нее нельзя сделать 135 переходниками.
Ебать как это все сложно. Втулки какие-то, вставные оси... Как ты это определил, просто по картинке? У меня эксцентрик, да. Шо такое вставная ось я не знаю, извини. Есть готовые колеса в сборе, шоб поставил и поехал? бывает такое ваще или надо к веломастеру переться, чтоб он мне все посоветовал и сделал красиво?
На тачку легче диски с резиной подобрать, чем на велик, лол
>>1470297
Я снимал в городе хату посуточно, но это было два раза всего, потому что в основном по пути были деревни. А так да, в палатке ночевал
>>1470304
сначала надо чето с колесами придумать, на стоках я далеко не уеду
Как вариант:
Купи две втулки Novatec на Озоне, D041SB на переднее и D042SB на заднее
Купи два обода SunRingle Helix TR29 29"
Это обойдется тебе примерно в 10 тысяч.
И с этим добром посети веломастерскую.
Я с таким набором ездил на велорынок в Сокольниках в Москве, в 2022 году
Мастер собрал два колеса примерно минут за 40.
Одно колесо - 1000 руб. за работу и оплата спиц.
Весь вилсет обошелся примерно в 15 тысяч.
Спицы лучше из нержавейки, 2 мм., сапим, дт, сиэнспоук, пиллар
По поводу ободов:
Сейчас обода WTB, DT Swiss, Mavic почти не доступны
А из доступного почти единственный вариант получить крепкие колеса - это собрать их на ободах SunRingle
Это не моё мнение, а консенсус всех кто в теме.
Inferno камерные. Duroc бескамерные.
Похожий на Inferno, но бескамерный, это Helix
Helix/Inferno крепче Duroc, профиль выше, обода тяжелее
>>1470695
Еще лучше
А вариант с кузером мне не понравился.
Втулки вроде нормальные, а какие там обода?
SunRingle Helix проверенный вариант
Пару тысяч докинь и я тебе свои новые 29 колесики от орбеи тебе отдам с роторами. я не жадный. Ушел на карбон, люминь снял с байка сразу
>я хочу впарить тебе говно на насыпи задорого
кек
алсо, они бустовые же, никак не подойдут к аутлипу
> у меня под это дело 15 тыщ р.
>Пару тысяч докинь
Т,е. он хочет впарить б/у хуйню на нонейм ободах по цене новых колёс на хеликсах.
разогрев-очка
растяж-очка
трениров-очка
нагруз-очка
замин-очка
прогул-очка
пробеж-очка
А с каких пор орбеа стала известным производителем ободов?
Там неизвестное хуй знает что с наклейками орбеа.
Почему ты решил что подши насыпные, давным давно все на промах делают нормальные бренды.
агам
эх давно я нормально не выкатывался
но ничего на этих выходных планируем ~90км по тверской
я лично дтшки предпочитаю новатекам
они себя отлично зарекомендовали как раз на длинных дистанциях
Кэк. Первое, что делают после покупки орбеа, это замена колёс.
Мимо тревожник
Просто поехать
Иногда свистеть или звенеть в звонок, петь песни, это главное правило избежать зверей
В лагере
На любые шорохи представлять что это ёжики
Если ломаются ветки успокаивать себя тем что мимо проходит лось и ему ты не интересен. Представь его морду, его рога, представь что он даже знает что ты в палатке, но ты ему ВСЕ не интересен.
Еду вешать на дерево как можно дальше от лагеря, объедки закапывать как можно дальше от палатки или сжигать.
Поссать вокруг палатки, глупость но ты чертишь круг и чувствуешь себя в безопасности, плюс метка территории что тоже успокаивает, хотя врядли это сработает хоть каплю.
Есть лазерные сигнализации на батарейках - раскидать по лагерю, мышь не проскочит.
В лагере с людьми
Не грубить, но и не давать пользоваться твоей тревогой. Угостить чаем - это хорошо. Не употреблять совместно наркотики или алкоголь. Задавать вопросы всякие, это располагает. Поддерживать разговор, но быть самим собой. Если тревожишься, можешь даже прямо так и сказать - в незнакомых местах тревога, сам не знаю почему, у тебя нету такого? Блин, как бороться не знаю...
Бля анон, ничего страшного, люди тысячи км проезжают, живы здоровы. Будь собой, показывай себя таким какой ты есть, не стесняйся этого и все. Место ночлега главное не сообщай, всегда можно сказать а хз, еще не думал, пару мест есть, потом решу.
Поверь, по большей части вся хуйня в голове.
Включи режим - я путешественник и мной интересуются местные жители. Вот бы увидеть живого медведя, никто не поверит!.
Выключи режим - я жертва и меня сейчас начнут разводить а потом выебут и сожрут.
Возить перцовый баллончик который всегда рядом
Баллончик с 99% вероятностью понадобиться только против собаки. Все остальное будет более чем нормально. Я сам параноидальный хиккан, но проехал в общей сложности 2.5к км с ночевками, все было норм, даже смелее стал после этого
>Еду вешать на дерево как можно дальше от лагеря
Можно еще на дереве спать.
Так я до сих пор иногда гоняю мысли обзавестись подвесной палаткой или гамаком, и спать на деревьях, лол. Уверен сон будет многократно лучше и спокойнее.
Но к еде в любом случае необходимо серьезно относится.
В лагерь однажды шакал пришел, но как пришел так и ушел после моих матов, но думаю он на водопой шел, но все-же. У тян однажды в рюкзаке мышь погрызла не только еду, но и матрас. Тут не медведь, так мышь все испортит.
хуйня по факту. Знакомый дал протестировать. Буста не дало. Скорее наоборот. Бокового держака нет, это основная проблема
Накат по сравнению с колесом тоже фиговый. Вообщем надо уметь готовить..
Не так не интересно. Алкоголь лучше усваивается во время физической нагрузки как и никотин. Я за то, чтобы лучше торкало. И да товарищ майор ничего нелегального у нас нет
Подтверждаю. Когда я накидываюсь алкоголем после определенного порога меня либо начинает тошнить, либо клонить в сон. На вельчике с пивасиком я могу нажраться вообще в сопли и чувствовать себя при этом превосходно. Главное, на проезжую часть не выезжать, и на велодорожке/тропинке в лесу/поле кого нибудь не протаранить.
>меня либо начинает тошнить, либо клонить в сон.
Молодой еще.
Сколько максимум веса туда пихать, прежде чем руль станет дерганным?
Что посоветуете?
Ортлиб спортмарафон, авито
Пихаешь ровно столько чтобы объем был занят
Подбирать размер сумки исходя из своих целей
> Нарульные самки на палку которые, удобные?
Нагруженные мешают рулить. Имеют парусность, если будет ветер ты охуеешь.
>Всмысле как говно в проруби ее не болтает?
На нормальных сумках есть утягивающие стропы, и никто тебе не запрещает ездить с полупустой сумкой стянутой в тоненький рулон, хоть ты таких фоток в отзывах скуфов и промо фотках китайцев с немцами не увидишь.
>Имеют парусность, если будет ветер ты охуеешь.
Я с баулами ездил, не думаю что охуею. Причем как спереди, так и сзади были
>>1471701
>>1471659
Ну вот скажем палатку и еще что-то кинуть, ну 2-3кг. Будет комфортно? Думаю скорее всего не более 2х. Но в крайнем случае 1.5кг палатку только, тупо место сзади освободить
А то думал над барянотурингом, но понимаю что мтб больше даст под мои задачи
ИМХО сумки на руль это ну такое решение. Минусы перед штанами
-выше ЦМ
-загораживают обзор, не так видно чо там на дороге и чо там под колесом
-хуже рулить
-меньше нагрузка на заднее колесо, хуже трогаться в горку
Лучше штанов только увеличить внутрирамную сумку до вокруграмной, сделать "мотоциклетный обвес". Но таких серийный сумок не делают, это самому хреносоздавать, причём плюсом это будет весьма в ограниченном числе случаев. У байкпакинга, как отказа от штанов, я вижу больше минусов, чем плюсов. По крайней мере если используются большие нарульные и подседельные сумки.
Плюсов я вообще мало вижу. Ну вилка подрессоривает, да. По развесовке это лучше только тем, что удобнее переносить вел. Но переносить гружёный вел такое себе.
Сумки на руль норм, диванных штанодаунов не слушай. Главное чтоб крепления были удобные, 2-3кг мало заметно.
Байкпакинг уже давно стал метой, самые сложные многодневные гонки в мире ездят именно так. Со штанами остались в основном всякие снгшные дауны на ашанах тошнящие вдоль обочин.
Неуч, велоштаны малопригодны для велотуризма. Перевозить грузы на велосипеде при велотуризме следует в гермобауле лежачем на заднем багажнике.
>меньше нагрузка на заднее колесо, хуже трогаться в горку
>хуже
Мб ты хотел написать "скучно", когда вел не козлит от равномерной нагрузки, да?
>козлит от равномерной нагрузки
От равномерной не козлит вообще. Если ты про то, что от штанов козлит — то в походе это не проблема, это проблема при попытке проехать дёртовую трассу на гружёном веле ну или триалом на нём заниматься.
Сложно тронуться в походе это уклон в 10 процентов+ мокрый грунт под колёсами. Если уклон 15 процентов и сложно ехать, то можно и пешком пройти. Вообще есть любители почти в любую горку пешком идти, но по моему опыту в горку лучше ехать пока едется. Если горка высокая и сил ехать нет-передохнуть и поехать. Это продуктивнее, чем катить вел.
>>1471810
Толсто.
>>1471805
>самые сложные многодневные гонки
1. Приведи пример.
2. Гонки это не туризм.
>Со штанами остались в основном всякие снгшные дауны на ашанах тошнящие вдоль обочин.
Голос с дивана, ога.
>1. Приведи пример.
https://bicyclecouriers.co.za/which-are-the-top-10-ultra-endurance-bike-races-in-the-world/
Выбирай любую, гугли подробности и сетапы участников. Еще бы добавил silkroad mountain race. Да даже пидараший тур юнайт народ в основном с байкпакингом едет, тем более лидеры.
>2. Гонки это не туризм.
Гонки>>>>>туризм. Ведь в туризме использование не эффективных решений не означает безальтернативный отсос хуя.
Одно дело снгшные бомжи, зачастую престарелые, на ашанах катающие вдоль обочин автомобильных трасс со скоростью и пробегами беременной мондавошки и питающиеся с помоек, можно сюда и баул на багажнике добавить, хуже уже не будет.
Другое дело сильнейшие люди со всего мира проезжают сложнейшие маршруты с грунтами и горными перевалами в кратчайшие сроки , и использующие все достижения велоиндустрии для максимизации эффективности и комфорта. И выбор таких людей - байкпакинг.
>Если ты про то, что от штанов козлит — то в походе это не проблема
Ок, понял тебя. Тошнить в крутую горку на низкой скорости, ещё и ловя при этом постоянно руль - не проблема. Силы и концентрацию на эти мувы тратить - тоже не проблема. Вечером калории можно отожрать. Свой путь это тоже хорошо.Главное в горки пешком заходить и с асфальта не съезжать, ога
Про то что твой ебучий подседельный баул постоянно парусит и пытается тебя завалить на сторону ты конечно же забыл, ага.
>https://bicyclecouriers.co.za/which-are-the-top-10-ultra-endurance-bike-races-in-the-world/
Ага, ясно, вот скриношоты с твоей ссылки с этих сложнейших туристических маршрутов.
Гонка по грунтовке от магаза до магаза, это в лучшем случае, а обычно тупо езда с машиной сопровождения по асфальту. Еда в кафешках, ночёвки в гостишках, сколько мотал-не видел ни одной палатки, один раз чел спал тупо в спальнике, но это такое, скажем так, когда осадков нет.
>сложнейшие маршруты с грунтами и горными перевалами в
Я так как раз делал, штаны рулят. Настолько рулят, что я даже не знаю, можно ли сделать лучше даже при отказе от подседельных и нарульных сумок.
>>1471863
>Тошнить в крутую горку на низкой скорости, ещё и ловя при этом постоянно руль - не проблема.
Ничё не меняется, подъёма с перепадом 600м вполне хватит чтоб скорость упала до 6км/ч даже при 10% уклоне и хорошей грунтовке. И руль придётся ловить независимо от центровки, чисто от просто потому что скорость предельно низкая. К этому быстро привыкаешь, кста, но откуда тебе, дивану, знать.
>Главное в горки пешком заходить и с асфальта не съезжать, ога
Да, золотое правило байкпакера.
Подседельный баул вообще адовая хуита. Она мешает ногу перебрасывать, у неё ЦТ выше, чем у штанов, она болтается даже будучи хорошо закреплённой. По весу это тоже так себе, так как объём маленький. Подседельный баул обнуляет все плюсы, достигнутые отказом от велоштанов. Подседельный баул это как купить сверхлёгкую титановую кружку, забыть её дома, и идти в поход с эмалированной, купленной в задрищенском хозмаге. Это как забыть дома сублиматы и заменить их на гречу, купленную на 15-ти минутной стоянке поезда, потому что вылезать из него уже в адовой жопе в 3 утра и там ничо не продаётся.
Даже удивительно, как в подседельную сумку влезает столько барахла!
>Ага, ясно, вот скриношоты с твоей ссылки с этих сложнейших туристических маршрутов.
Вырвал из контекста то что хотел увидеть, ничего нового. На деле там все в перемешку. А маршруты на порядок сложнее того говна что ездят снгшные бомжи, не говоря уже о скорости прохождения. То что велобомж возит с собой пол дома никак не говорит о сложностях маршрута, скорее наоборот. Весь туризм штанобляди это нагрузится ненужным говном и ехать неделю то что на легке проезжается за сутки.
А еще современная летняя легкоходная снаряга палатка/коврик/спальник укладывается весом в 2 кг, может чуть больше и объем литра 3.5-4.
>сложнейших туристических маршрутов.
Тут главное краем глаза не увидеть туризм типичной штанобляди, а то с кринжа сдохнуть можно.
Просто вот тебе наглядно и без хуйни что такое silkroad mountain race. От лица русскоязычного участника. https://www.youtube.com/watch?v=Zhpa37_htJw&ab_channel=BerkutEgor
Все понятно что это за гонка, кто как и на чем едет и где ночует.
И додиков с штанами там нет.
А вот страва участника с треками всей гонки https://www.strava.com/activities/7684186854 Чуваки едут 200+ с грунтами и дикими наборами каждый день. При том нихуя не от кафешки до кафешки.
>Я так как раз делал, штаны рулят
Ни ты ни подобные тебе бичи и рядом не валялись с тем что я кинул выше.
Обтекай кароче, турист блять.
Опять у вас спорт протекает? Проехать 200км в день и спать под клееночкой чтобы что? Чтобы рандомхуи одобрили? Чтобы в инторнетах лайки поставили? Потешить своё ЧСВ тем, что ты единственный долбоеб способный на такое?
Если эти задроты проезжают за день в 4 раза больше простых туристов, наверное у них и новых знакомств в 4 раза больше, в 4 раза больше фотокарточек, они успевают посетить в 4 раза больше красивых мест и отдыхают в 4 раза качественнее?
Опачки, никчемное двачеговно начало рваться. Все всегда познается в сравнении. Мантры ни на что не способного говна типа смотрите зато я не задрот и не долбаеб, у меня фоточек больше и вместо езды отдыхаю. Фу блять.
>Проехать 200км в день и спать под клееночкой чтобы что? Чтобы рандомхуи одобрили? Чтобы в инторнетах лайки поставили?
Что бы взять от катания на велосипеде максимум возможного, такие мероприятия одна из верхушек того что в принципе может быть в любительском катании в этом мире.
>Потешить своё ЧСВ тем, что ты единственный долбоеб способный на такое?
А лучше тешить свое чсв тем что ты ни на что не способный долбаеб, то есть "простой турист" и зато не задрот?
>новых знакомств в 4 раза больше
Именно так, твои знакомства в случае подобных гонок будут интересные люди с огромным опытом, объездившее пол мира.
>в 4 раза больше фотокарточек
Кто-то успевает документалки целые снимать, или их снимет кто-то другой. Ибо подобные мероприятия интересны многим, в отличии от потугов "простого туриста"
>успевают посетить в 4 раза больше красивых мест
Естественно блять, ты же двигаешься, а не дрочишь в палатке по пол дня.
>отдыхают в 4 раза качественнее?
Ну тут вряд ли.
А ваще речь шла о байкпакинге и подрульной сумке. Реальность правда порешала, с одной стороны мировая элита велокатания юзает в основном байкпакинг, с другой всякие полубомжи на ашанах ездят со штанами.
Вообще на мой взгляд ситуация с выбором сумки против багажника
следующая - те люди которые увлечены именно ездой на велосипеде, которые регулярно тренируются и для которых сам процесс движения важнее всего юзают сумки, выбор на них падает из за большей эффективности в движении.
А с багажом ездят люди которые используют вел как чисто утилитарную хуйню, для кого самый кайф в туризме это не езда, а бытовуха типа лагеря и костра, кому похуй сколько там будет пробег в день. Такие люди в основном не заморачиваются по физухе, по подбору легкоходной оптимальной снаряги, ездят на каком-то дешевом говне, но им в кайф, так как движение на втором плане. И как следствие возможности такого "простого туриста" в плане движения сильно ниже тех кто делает акцент на велосипедную часть. Пеших туристов в этом плане можно сравнить со скай/трейл ранерами.
>Вырвал из контекста
Ну так вырви то, что хотел показать.
>А еще современная летняя легкоходная снаряга палатка/коврик/спальник укладывается весом в 2 кг, может чуть больше и объем литра 3.5-4.
Это твои мечты, у тебя такой нет. У тебя вообще никакой нет. В эти веса и объёмы можно запихать кубеновую палатку, хороший пуховый спальник и облегчённый коврик. Это стоит 80к, примерно. Можно вместо палатки взять шторку, и сетку чтоб скорпионы за уши не покусали, такое себе. При этом нужен газ, горелка, кружка, желательно миска. Но у тебя и более простой снаряги из силиконки нет. При этом еду особо не сократишь по объёму. Но в поездках от кафехи до кафехи норм.
>штанобляди
Блядь-это твоя мамаша.
>https://www.youtube.com/watch?v=Zhpa37_htJw&ab_channel=BerkutEgor
Не интересно, прошлый видосы были хотя бы с видеорядом, там круто, только это гонка от гостишки до гостишки через кафеху. Полтора часа пиздежа на камеру сам слушай.
>403 ERROR
The request could not be satisfied.
Ясно.
>Чуваки едут 200+ с грунтами и дикими наборами каждый день.
Никаких диких наборов. 25км набора на 1700км. У меня было 17км набора на 500км.
Насчёт 200+ тоже нихуя не сходится, вот инфа с твоей же ссылки The Silk Road Mountain Race is open to solo racers and pairs, and the race is typically completed in 10-14 days, depending on the individual rider’s pace and fitness level.
>Ни ты ни подобные тебе бичи и рядом не валялись с тем что я кинул выше.
Подобные тебе катают только на диване.
>кто как и на чем едет и где ночует.
В шатрах ночуют, регулярно КП.
>И додиков с штанами там нет.
Там и додиков на хардтейлах нет, потому что нахуя он нужен, если дороги хорошие?
И того, что получаем
-трасса с обычными наборами
-велосипедисты высокой подготовки с хорошей снарягой
-дороги хорошие, амовилки не нужны
-регулярно кафехи, укрытия, приезжаешь кормят пловом
................
Всё равно ебучая подседельная сумка.
>Обтекай кароче, турист блять.
Обтёк тебе в глотку, глотай.
Ты-диванный фантазёр, у которого нету своего опыта, есть отсылки к чужому, но нет правильного понимания этого опыта и тех условий, где данная снаряга применялась. Хочешь рассказать как ты всё распихиваешь по сумочкам без штанов-ну покажи как ты это делаешь. Я видел тех, кто так в походы ходят. У вилки блокировали ход, чтоб нарульная сумка не тёрлась об колесо, а подседельная сумка постоянно ебала мозг, потом нитками и палками её угомонили наконец.
Когда погода хорошая и всё помещается без штанов-да, збс, классно, только вот мне так и не удалось поймать такие условия.
>>1471880
>Опять у вас спорт протекает?
Спорт это збс и гонки все эти збс, только "поучает" нас не гонщик, а диванный кукарека. Я давно писал про двачера на велосходке
Приезжает двачер на велосходку
Двачер подходит к пухленькой тянке: т
-ты сколько проезжала в день?
-35
-А Я 85!!!!!
Двачер подходит к рандомтипу в контактны педальках
-ты сколько максимум в день проезжал?
-200
-А МОЖНО 600 ПРОЕХАТЬ Я В ИНТОРНЕТЕ ЧИТАЛ!!!
Вся суть.
>Реальность правда порешала, с одной стороны мировая элита велокатания юзает в основном байкпакинг
И машину сопровождения.
А ты юзаешь диван.
>Пеших туристов в этом плане можно сравнить со скай/трейл ранерами.
Туризм и гонки это вообще разные вещи. На гонке есть разведанная описанная трасса, которую проехали орги, есть поддержка (всегда, и в этих твоих "без поддержки" были машины сопровождения,лол), есть чёткое понимание где будет отдых, где будет ночлег и так далее. В турпоходе приходится чилить на перевале, потому что пошёл дождь, дорога размокла, постоянно какие-то траблы: то магаз закрыт, то дороги в этом месте больше нет, то пропуск в заповедник не получается получить. Ну и после похода достаточно в поезда отоспаться, а после 10-ти дневного адового превозмогания отойти за пару дней не получится. У меня. У тебя получится, потому что ты видосы смотришь на ютубе, на этом твой туризм заканчивается.
Но у тебя нету нихуя, у тебя есть только диван. Любой ашанбайкер с штанами больше тебя ориентируется в туризме и велосипедах, чем ты.
> самый кайф в туризме это не езда, а
Фантазировать в интернете о том, чего никогда не делал.
>https://www.youtube.com/watch?v=Zhpa37_htJw&ab_channel=BerkutEgor
Охуительно, груз навесили даже на вилку, только бы ебучие штаны не юзать, а то ряяяя!!!!
Вилка амортизачионная, кстати. Покрытие асфальт.
И это -райдер мирового уровня.
Есть всякие туристы, но ты вообще никакой, ты только чужими покатухами хвастаешься.
>От лица русскоязычного участника.
https://youtu.be/Zhpa37_htJw?si=N0NmrGgklfWN9cgp
"Тут можно остановиться в доме, помыться заночевать"
Ну и его график: 20 часов едет, 4 спит.
Я вот с таким графиком могу ехать .... до первой ночёвки, лол. На 20 часов покатухи меня хватает, потом я отхожу пару дней минимум.
У тебя какой график? Ах да, ты же фантазёр.
Кароче коротко, ты обильно насрал в штаны.
>Полтора часа пиздежа на камеру сам слушай.
Манямирок треснет, ясненько. Ничего не вижу и не хочу. Обсер раз.
>403 ERROR
Самый главный обсер. Страва работает через впн уже пару лет как, этого не знают только те кто вообще нихуя не ездит. Дальше с тобой даже разговаривать смысла нет, ты уже утонул в своей параше.
Вот тебе парочка ходовых дней из 9ти, вкусный хуй за щекой?
>У меня было 17км набора на 500км.
Ты жалкий пиздабол, инфа 100%. Чувак с трека целый день ебашил в настоящий горный перевал на высоту 4000+ и набор меньше 5000 на 260км, а двачное хуйло которое даже про страву не слышало едет в 3.5 раза больше. Нахуй пошел.
>Подобные тебе катают только на диване.
У меня тоже есть страва с общим пробегом в 65к км, картиночку скинуть, или и так говном подавилось, чмо?
>В шатрах ночуют, регулярно КП.
Да ты че, а не пиздишь? Конечно иногда ночевки у людей, но далеко не всегда. Если бы ты не игнорил мою инфу ты бы это увидел.
>Ты-диванный фантазёр, у которого нету своего опыта
Смею предположить моего опыта в катании хватит на сотню таких как ты, я мне не сложно им померятся, так как у меня есть страва с треками, в отличии от твоих пустых слов.
В общем глотай и иди нахуй, остальное даже смысла разбирать нет.
>У меня было 17км набора на 500км.
Вот тебе в догоночку, чтоб каждый видел какое ты пиздливое хуйло.
Трек человека с челенжом эверестниг. Суть в том что чел ездил один и тоже весьма крутой подъем раз за разом. И чтоб набрать 17к на 500км тебе нужно делать примерно тоже самое, нереально найти такие наборы на обычном горном маршруте, даже близко.
Видишь какие чудеса страва творит, вместо тысячи пустых слов и оскорблений.
>этого не знают только те кто вообще нихуя не ездит
А нахуя она нужна?
мимо
Когда тебе не чего туда записать и все твое катание унылая хуетень противная даже тебе самому то не нужна. Ну либо если ты типичный двачной пиздабол как выше.
Но в первом случае достаточно какого-нибудь Adidas running. Трек есть, покатался, сотку навернул, пофотал места, где еще не был, если надо - посмотрел на средуху. Зачем именно страва-то?
>Кароче коротко, ты обильно насрал в штаны.
Тебе постоянно кто-то срёт в штаны. Привыкай.
>Страва работает через впн уже пару лет как
Стравный долбоёб в треде, всё ясно.
Нахуй мне лезть через ВПН туда, куда меня без него не пускают? Что какую-то важную инфу узнать? Ну бывает. Чтоб залезть в спортивную соцсеть для соевых? Да нахуй она нужна. Там кроме учёта высот ничо хорошего.
>треки
И? ты сколько за день можешь проехать? Ну вот ты, да-да, ты.
>У меня тоже есть страва с общим пробегом в 65к км
Пиздабол. И в походы ты не ходил.
>а двачное хуйло которое даже про страву не слышало едет в 3.5 раза больше.
Ты снова показываешь из себя долбоёба. Чувак проехал, как трассу проложили. А трассу проложили вот так вот. Потому что это гонка. У меня был ПОХОД и там были высокие перевалы. Кавказские. Местами такие, что там толкьо пешком, мотоциклы и вездеходы сейчас не могут. Когда-то могли. У них получше дорожка.
>Конечно иногда ночевки у людей, но далеко не всегда. Если бы ты не игнорил мою инфу ты бы это увидел.
Ни одной палатки на всех твоих видосах я пока не увидел. Один раз видел коврик со спальником. Всё.
>Смею предположить моего опыта в катании хватит на сотню таких как ты, я мне не сложно им померятся, так как у меня есть страва с треками
Ну конечно это ТВОЯ страва и конечно она ЕСТЬ. Туризма только у тебя нету и опыта в байкпакинге.
>Трек человека
Опять выёбываешься чужим треком? Ясно, диванный кукарека как обычно.
>Суть в том что чел ездил один и тоже весьма крутой подъем раз за разом.
Очевидно, он ездил самый удобный подъём, а самый удобный (для набора) не самый крутой. И у него вышло 42м/км, у меня 35м/км.
>И чтоб набрать 17к на 500км тебе нужно делать примерно тоже самое, нереально найти такие наборы на обычном горном маршруте, даже близко.
Как раз поход так и выглядит: вверх-вних, вверх-вниз. Изредка по плоскачу.
>Видишь какие чудеса страва творит
Да, вижу, ты вместо катания скринишь чужие успехи в страве и сыпешь пустыми оскорблениями и фантазируешь какой ты велогон.
>>1471912
Началось СВО и стоят глушилки, ЖПС работает жопой, страва рисует ебучий многоугольник, пиздит километры, иногда придумывает лишние. Я с ней заебался, удоли, учитываю километры по курвиметру, всё, трекерами не пользуюсь.
Она через заборы, сука, через дома стала рисовать маршрут.
Сила привычки
Когда оно работало, коммунити страводрочеров было одно из самых больших
Писькомерство, лайки, фотки - любой социоблядок не мог устоять
Кто очнулся после свойны, тому понятно не понять дополнительного дрочева с проксями
Господи блять, чел ты...
>Нахуй мне лезть через ВПН туда, куда меня без него не пускают? Что какую-то важную инфу узнать? Ну бывает. Чтоб залезть в спортивную соцсеть для соевых? Да нахуй она нужна. Там кроме учёта высот ничо хорошего.
Очевидно страва самый главный агрумент в любо велоспоре. Наглядно видно все.
>И? ты сколько за день можешь проехать? Ну вот ты, да-да, ты.
От того сколько лично я могу проехать хуй за твоей щекой станет слаще? Ну лови пикчу, мне не сложно. Теперь сравни с собой, мне можешь не отвечать я и так вижу кто ты, но себя не обманешь.
>Пиздабол.
>Ты снова показываешь из себя долбоёба. Чувак проехал, как трассу проложили. А трассу проложили вот так вот. Потому что это гонка. У меня был ПОХОД и там были высокие перевалы. Кавказские. Местами такие, что там толкьо пешком, мотоциклы и вездеходы сейчас не могут. Когда-то могли. У них получше дорожка.
>Чувак проехал, как трассу проложили. А трассу проложили вот так вот.
Ты долбаеб или да? посмотри на пикчу еще раз и на то что я там написал, внимательно. И на профиль высоты. Где ты там трассу видишь? Это ОДИН и тот же подъем, раз за разом цель просто набрать максимальный набор высоты, понимаешь?
>Очевидно, он ездил самый удобный подъём, а самый удобный (для набора) не самый крутой. И у него вышло 42м/км, у меня 35м/км.
9% там средний градиент, либо подъем либо спуск, без исключений вообще.
>Как раз поход так и выглядит: вверх-вних, вверх-вниз.
Хотя ты знаешь, я так посчитал что 17км набора на 500км это все таки что-то в пределах реального, это типа чуть больше чем 3к на 100км. Внезапно вспомнил что у меня есть похожие треки где +-3000м на 100км, но однодневки. В горах это реально конечно, правда это надо прям совсем суваться хуй пойми куда, на обычных серпантинах уклона не хватит. Но вопрос только в том чем ты считал этот набор, ибо разные устройства могут сильно пиздеть. Во-вторых сколько времени все это заняло и ездил ли ты это вообще, но в целом похуй уже.
>Ясно, диванный кукарека как обычно.
>ты вместо катания скринишь чужие успехи в страве
Ты до сих пор так думаешь?
>пик
Это ничего не пруфает, в страве пауза есть. ну и чья это страва-отдельная тема.
>Очевидно страва самый главный агрумент в любо велоспоре.
Всё, блядь, я эту хуйню больше читать не могу.
Страва у него пруф, блядь, пиздабол диванный.
У меня треки на страве есть где я сквозь панельку пробегаю по прямой строго. Да, я супермен нахуй, могу собой стены пробивать.
>Очевидно страва самый главный агрумент в любо велоспоре. Наглядно видно все.
>Внезапно вспомнил что у меня есть похожие треки где +-3000м на 100км, но однодневки.
У тебя нет опыта в байкпакинге. Твои рассуждения-рассуждения диванного пиздабола. Снаряги туристической у тебя тоже нет. Любой ашанпакер больше понимает в туризме, чем ты.
>Это ничего не пруфает, в страве пауза есть. ну и чья это страва-отдельная тема.
>в страве пауза есть
А причем тут пауза вообще? Ну ты понимаешь как оно вообще работает если ты нихуя ей не пользовался?
>пиздабол диванный.
Господи блять, какие же жалкие отрицания, ведь так больно в заднице. Ну как, давай, еще поверти жопой. Я кстати напомню, за тобой в нашем разговоре вообще нет ничего кроме слов.
>У тебя нет опыта в байкпакинге. Твои рассуждения-рассуждения диванного пиздабола. Снаряги туристической у тебя тоже нет. Любой ашанпакер больше понимает в туризме, чем ты.
Ах вот оно теперь что, мне теперь свою снарягу с супов фотать и на вел вешать? лол. А потом что придумаешь?
>У тебя нет опыта в байкпакинге. Твои рассуждения-рассуждения диванного пиздабола.
Ну даже если предположить что это так(на самом деле нет), как это меняет мои доводы? Все то что я скинул выше? Опыт людей которые объективно намного сильнее как велосипедисты не стоит перенимать? Зачем ты переходишь на личности, больше ничего не осталось или так хочется поговорить обо мне и моем опыте? А мне есть что рассказать и показать, но двачной деанон западло.
>Господи блять, какие же жалкие отрицания
Жалкие отрицания того, что ты-диванный пиздабол, который никогда не был в велопоходах и хвастается чужими стравами с дивана.
>ведь так больно в заднице
Всем похуй на твою задницу. У тебя нет опыта, только оскорбления которыми ты сыпешь.
>Опыт людей которые объективно намного сильнее как велосипедисты не стоит перенимать?
Вот как они расскажут, что штаны не нужны в походе-так и буду их слушать, а на тебя поссу.
>Зачем ты переходишь на личности
ты переходишь, в каждом треде. И сразу съезжаешь на чужой опыт. Ещё фантазируешь про сосание хуя.
А причина проста-сам ты диван, а хочешь быть крутым.
>диванный пиздабол
>чужими стравами с дивана.
Последняя ниточка за которую ты цепляешься, думая что я такой же как и ты. Но это не так и ты это видишь, а признать больно. Думал в би только такие как ты сидят без нихуя за душой?
В общем ладно, разговор себя исчерпал, удачных диванных походов с набором 17к на 500км.
>Последняя ниточка за которую ты цепляешься, думая что я такой же как и ты.
Нет, я велосипедист с опытом походов в горах, а ты-диванный пиздабол.
>В общем ладно, разговор себя исчерпал,
Слив защитан, диванище.
>Нет, я велосипедист с опытом походов в горах, а ты-диванный пиздабол.
>я велосипедист с опытом походов в горах
За тобой в нашем разговоре были только слова, так что ты хуй простой.
>а ты-диванный пиздабол.
За мной опыт людей показанный в отчетах по одной из самых годных в мире многодневных грунтовых гонок с самообеспечением. А так же треки от туда, в страве есть все, треки, фотки и отчеты разных участников. И в довесок немного скринов со свей стравы. Не хочу видеть и ВРЕТИИ!! - это весь твой аргумент.
>Слив защитан, диванище.
Пока, в следующий раз старайся лучше.
едунов с югов уехал на поезде, потому что местные у него украли вел. А в хабаровске его отпиздил мужик, который решил что едунов обычный бомжара, а не велопутешественник. Вот и подумай 10 раз. Дороги у нас не предназначены для таких путешествий. нормальный вариант это на поезде доехать и уже катать там по месту. а еще лучше в путевку купить в египед или турцию, дешевле выйдет. в пятнашку ты при любом раскладе не влезешь, ты в магазин давно заходил, охуеешь от цен. у едунова, который на помойках питается и воду из лужи пьет, себестоимость путешествия по 6-7р за 1км выходит. И твой велотрип 3к км в одну сторону уже под 20тыщ выходит. Сиди на диване и не еби себе мозги этой хуйней.
У меня фоточки есть, а у тебя не фоточек, обосчыш диванный. И опыта в велотуризме только нет. Научить ты можешь только как на диване сидеть.
От багажника не отказываюсь, но не штаны, а два аккуратных баула. Внутрирамка хз, мб небольшая на раму. А на руль хочу как раз для того что бы баулы сзади были и оспаутнее, для палатки и мб еще чего-то. Ну и переднее колесо нагрузить хочется (мтб)
У меня есть опыт 1100км с 4баулами, но это был первый раз, и взял много лишнего. Теперь у меня два огромных баула, и гермосумка поперек для быстрого доступа к одежде и хавчику, но переднее колесо почти в воздухе мне не нравится
Бля, когда уже аморты изобретут под передние багажники, что-бы это было не колхозно
Я бы вообще с радостью взял бы мтб-туринг, но блин сейчас тупо не потяну. Поэтому беру обычный мтб под апгрейд в будущем
>аморты изобретут под передние багажники
Любой аморт под вибрейк.
У меня то походы были, а у тебя только диванные рассуждения и отсылки к чужому опыту, сути которого ты не понимаешь.
>Бля, когда уже аморты изобретут под передние багажники, что-бы это было не колхозно
У меня была взять вилку перевёрнутую с али и на неё сумки повесить. Самая ебанутая идея-купить кадейл с вилкой Лефти и повесить сумку на неё. Но денег нет на неё.
>За мной опыт людей показанный в отчетах по одной из самых годных в мире многодневных грунтовых гонок с самообеспечением.
Ты НАСТОЛЬКО диван, что не понимаешь сути этого опыта. Там едут топовые спортсмены, которые знают трассу и способны проехать 200+км от ночёвки до ночёвки. Им не надо везти на себе всё. Потому и штаны не нужны. Ночуют они в домах, о чём и говорят. "самообеспечение" заключается в отстутвии машин сопровождения и гарантий от оргов о стоянках. Ночевать в гостишках и есть в кафешках никто не запрещает. В такой ситуации штаны не нужны, да. Но сам ты диван настолько,что даже этого не понимаешь.
До юга на поезде, там на веле, обратно на поезде. Очень удобно.
Во всех остальных случаях применяется перевозка багажа на багажниках. Особенно в походах с высокой степенью автономности.
Посмотрите и почитайте как ездят мастера спорта. Это поход высшей, шестой категории сложности https://disk.yandex.ru/i/yiqx2Y5oaOqK0Q , https://disk.yandex.ru/d/yhX7gEmydIZIIg . Обратите внимание на велосипеды — в большинстве случаев кастом, в том числе багажники. И только 26 и 27,5 колеса, потому как нужна маневренность, а 29 говно этого не может обеспечить на узких тропинках где с одной стороны гора, а с другой обрыв.
>Посмотрите и почитайте как ездят мастера спорта. Это
постсовковые нищие пидорахи, их высеры уровня "дидлы говно ели и нам норм", не стоит обращать внимание.
Обесценивание это психологическая защита. В такие походы только богатые люди ездят. Про нищету участников того похода речи не идет.
НЕ РАЗРЕШЕНО! Неправильная трансмиссия для туризма!
> В такие походы только богатые люди ездят.
У енго там двойник, с совсем микроскопической звездой.
> двойник
НЕ РАЗРЕШЕНО!111
Только тройник с 48 звездой, чтобы ехать быстро!
Велоштаны и велошорты НЕ РАЗРЕШЕНЫ ДЛЯ ТУРИЗМА!111
Ведь велотуристы не клоуны и не спортсмены.
А тройники? Тройники у них есть?
это какой же должен быть уровень шизы что бы пдф на 300 мегабайт клепать с какими-то подписями и печатями
А чё велосипеды-то такое некроговно? Какой это год? Двадцать третий? А велосипеды прямиком из две тысячи третьего.
> В такие походы только богатые люди ездят
Судя по велосипедам туда ездят только нищюки ебаные. Всё в грязи, скотче и китайской комплектухе-рассыпухе.
И где, блядь, описания велосипедов этих нищих чуханов?
Вот ашди такой же фотки.
И это единственная фотка велосипеда где можно что-то рассмотреть. Где "велосипеды" этих "велосипедистов"?
>уи! хрю! нищюки!
ВЕЛОНИППЕЛЬ!!!11
ЗАДНЕЕ КОЛЕСО НА 32 СПИЦЫ!111
НЕ РАЗРЕШЕНОООО!!!!!!!111
Рамы и хт на некоторых велах норм, остальное кал.
Странно, что у всех рапид, они их оптом закупали, что ли?
Как доказательство, для присвоения звания. Хоть там и присутствует слово туризм, но на самом деле это спорт, а не туризм.
>А тройники? Тройники у них есть?
У большинства. Только один на двойнике с переключением рукой.
Нет 48 звёзды, они не были быстрыми. Посмотрел бы я на него как он на спусках подкручивал на 60-70км/ч.
Покрышки слишком толстые, не сможет долго их крутить.
Руль низко, такая посадка используется в гоночных велосипедах.
Приноси велосипеды туристов, а не гонщиков спортсменов.
>постсовковые нищие пидорахи
Стравный диван снова в треде.
>>1471997
Ну да, звание, спонсоры, отчётность. Ну и себе на память, товарищам на заметку, потом отчёты читаешь-свой маршрут строишь, проникаешься. Не все же будут видосики смотреть. Отчёт удобнее.
> Оох, я прям кайфанул от срача с моего вопроса про нарульную сумку
Вот такую взял, туда что угодно влезет
>Посмотрите и почитайте как ездят мастера спорта.
Господа, вы можете хотя бы в теории предcтавить чтоб эти самые мастера спорта проехали хоть один ходовой день как на пиках тут >>1471905? Что им мешает, что с ними не так?
Цели разные. В спортивном туризме преодолевают препятствия.
Кстати господин не диван, есть вопросы по поводу твоего маршрута 500км 17к. Мне бы хотелось все таки очень хотелось глянуть трек. Такие вещи же без плана не едутся, правильно? Кто-то же составлял маршрут на каком либо картографическом сервисе? Походы и места как правило запоминаются и тебе же не составит труда вспомнить где ты там ездил и накидать трек на карте по памяти? Ну типа заходишь на https://nakarte.me и расставляешь точки за пару минут, потом заходишь в свойства трека и жмешь показать профиль высот, потом картиночку сюда. Оч интересно.
>В спортивном туризме преодолевают препятствия.
Это например какие? А в гонке по твоему препятствий нет? Верхушка горного перевала в которую несколько часов тащат груженый вел по камням это так, хуйня? И это, напомню, в рамках одного ходового для с пробегом почти в 270км. Ну что, где там мастера спорта?
Рама DARKROCK TRAVEL 700
Ободья. Размер 622 × 19С REMERX DRAGON LINE 719 (синонимы DRAGON LINE - RX 719, DRAGON L-719). Передний обод на 32 спицы, задний на 36 спиц
Спицы из нержавеющей стали Sapim Leader Ø2.0 мм
Ниппели Sapim латунные 12 мм
Ободная лента. Размер 20-622 M-Wave 519342
Шины Continental Ride Tour или Schwalbe Marathon 28 - 622
Ездовая камера бутилкаучуковая CST TB-CS008. Размер 37/45-622. Вентиль Шрадера, длина 40 мм (заменить колпачки на нормальные с прокладкой). Толщина стенки 0,97 мм
Втулка передняя CBS F41 на 32 спицы
Втулка задняя Shimano FH-RM30-8-NT EFHRM308DZL на 36 спиц
Руль UNO AL-030 Ø31.8 × 610 мм × 34°
Рулевая колонка EC34/28.6 | EC34/30, Neco H773
Держатель руля Ø28.6 × 31.8 × 100 мм × ±17° UNO AS-007N
Рукоятки руля XHH XH-G34, длина 120 мм, материал ПВХ и ТПР
Педали Wellgo MG-1 (докупить световозвращатели)
Задний переключатель Shimano Acera RD-M360-SGS Y5VP98050
Тормозные ручки Shimano Alivio BL-T4000 под 2 пальца EBLT4000PAL (тросы, оплетки, колпачки оплетки и колпачки тросов в комплекте)
Тормоза Shimano Alivio BR-T4000 EBRT4000FX43SSP — передний комплект, EBRT4000RX43SSP — задний комплект
Тормозные колодки Baradine MTB-955VC 72 мм
Подседельный штырь стальной Ø27.2 × 22.2 × 300 мм
Зажим седла Ø22.2 мм
Седло Selle Monte Grappa 1900 Future Man 275 × 170 мм
Кассета Shimano Alivio CS-HG51-8 11-13-15-17-19-21-24-28 зуб. ECSHG518128
Каретка 113.5 мм с винтами, Neco B920HAL
Система PROWHEEL SWIFT-251 48-38-28 зуб. 175 мм длина шатунов
Передний переключатель Shimano Altus FD-M313-3 EFDM313X3
Шифтеры Shimano Altus SL-M315-8R (ESLM3158RA) SL-M315-L (ESLM315LB)
Цепь. Размер 12,7 × 2,38 (1/2" × 3/32"). KMC Z8.3, 116 звеньев (докупить запасное соединительное звено CL573R. Осторожно продается много подделок!)
Багажник задний AUTHOR ACR-20N-ALU. В комплекте идут только винты М5. Но на раме резьба М6 для крепления стоек. Нужно докупить два винта М6 × 16 мм, класса прочности 12.9 и две шайбы М6
Багажник передний DARKROCK http://www.zombike.com/product-4200.html
Удлинитель штока
Дистанционные кольца
Крылья HD-1, ширина 53 мм. Докупается отдельно крепление подпорок обоих крыльев. Винт с буртом из нержавеющий стали М6 × 10 мм 4 шт. Заднее крыло болт с буртом из нержавеющий стали М5 × 5 мм
Щиток цепи (винты с потайной головкой 4 шт. М4 × 12 мм докупаются отдельно)
Защита спиц
Звонок
Световозвращатели боковые оранжевые
Передняя фара
Задняя фара D-light CG-409R1 (5 светодиодов, один режим работы, крепление к багажнику в комплекте)
Хомут подседельной трубы Ø30.2 мм (входит в комплект рамы)
Направляющая тросов (входит в комплект рамы)
Крепление для фляги Author ABC-16N Str
Фляга 1000 мл с крышкой Rush Hour 281525
У меня просто дежавю предъяв от шизов-ултраблядков (это те, кто ползают по 100-200-300+км нонстопом со средней 6км/ч, лол) из бегача к тем, кто бегает марафоны или более короткие дистанции, лол.
>>1472089
Ну хорошие маршруты, ок. Интерес удовлетворен.
>>1472087
Только во дела, те самые мастера спорта по туризму едут ни разу не быстрее даже свои относительно каличные пробеги. Да и пример в целом не оче, так как многодневная гонка суть есть тот же велотуризм, только с гораздо более серьезными требованиями к физухе и снаряге. Гонцы с пиков выше запросто проедут тур маршрут на мастера спорта, но эти самые мастера вряд ли покажут хоть какой-то результат в подобных гонках.
Ага, во долбоебы да? Вместо того, чтобы легкоходами ехать, они все едут с набитыми велорюкзаками.
Не знаю, грузится ли так маршрут, ща попробую
https://nakarte.me/#m=11/43.35240/42.10510&l=O
>Да и пример в целом не оче, так как многодневная гонка суть есть тот же велотуризм, только с гораздо более серьезными требованиями к физухе и снаряге.
Конечно, ГОРАЗДО более требовательным к снаряге. Воеnнапример, скрин с твоей ссылки. Тут целая машина сопровождения со сменными великами. Никакой днищеброд с штанами столько не увезёт.
>Гонцы с пиков выше запросто проедут тур маршрут на мастера спорта, но эти самые мастера вряд ли покажут хоть какой-то результат в подобных гонках.
А ты какой можешь результат показать?
Да
Почему-то напомнило
Не, не грузит, но похуй. По пикче с профилем понятно что там за дела.
>Воеnнапример, скрин с твоей ссылки.
На второй круг пошел? И там по ссылке больше нет ничего?
>А ты какой можешь результат показать?
Почему ты так хочешь узнать про меня? Естественно я далек по возможностям от людей которые участвуют и занимают какие-то места на подобных многодневках и результата я там тоже не покажу. Но стоит сказать что в том же силкроаде участвуют не только спортсмены, но и люди которые проходят маршрут сильно дольше лидеров с явно меньшей физухой доступной обычному любителю. А с двача кто покажет? Ну и в финансовом плане я такое не потяну. Есть опыт и физуха на 200-250км и ~3000м набора по грунтам за день с барахлом для ночевки, что в общем то тоже неплохо, но на следующий день мне пиздец после такой езды и даже нет и речи о том что ехать так несколько дней подряд как делают гонцы.
>Почему ты так хочешь узнать про меня?
Потому что ты неправильно интерпретируешь чужой опыт, даваю окружающим вредные советы и понося людей, которых никогда не видел.
>Есть опыт и физуха на 200-250км и ~3000м набора по грунтам за день с барахлом для ночевки, что в общем то тоже неплохо, но на следующий день мне пиздец после такой езды и даже нет и речи о том что ехать так несколько дней подряд как делают гонцы.
Я набирал чуть менее 3000м с барахлом для ночёвки С_ШТАНАМИ и никакого вреда от них небыло вообще, только польза. Когда приходится толкать вел вверх, то в штаны я упираюсь бедром и мне удобно. Иначе бьюсь голенью о педаль. И да, на следующий день я довольно бодро поехал, хотя думал что уже никуда не поеду, так как вода закончилась за 3 часа до финиша. Я уже думал сходить с маршрута. Но ничего, почему-то хорошо день проехался, вечером в Джилы-Су покушол и довольный спать лёг.
>Но стоит сказать что в том же силкроаде участвуют не только спортсмены, но и люди которые проходят маршрут сильно дольше лидеров с явно меньшей физухой доступной обычному любителю.
В том и дело, что силкроад твой проходят как бы далеко не все.
Ты бы ещё сказал, что для того, что бы хорошо ехать надо контакты одевать, вот прямо сразу, с первого дня, ведь шпортсмены же так гоняют. Ну или ещё какой вредный совет дал.
>Потому что ты неправильно интерпретируешь чужой опыт
А ты правильно? Ты же его даже не видишь и видеть не хочешь.
А еще у меня и свой опыт есть какой-никакой, просто он не настолько впечатляющий как сложные многодневные гонки.
>даваю окружающим вредные советы
То есть изначальная речь о том что сумка под руль и вообще байкпакинг это вредные советы? Ну типа твой тезис о том что с сумками ездят только хипстеры от кафе до кафе, а если не дай бог в поход пойдешь то все пиздец? Вред то в чем напомни. Барахло не влезет? Почему у меня тогда в подрульный 15л баул с алика влезает все барахло для ночевки, а именно начурхайк одноместный, спальник пуховый на +5, коврик надувной. А еще часть сменных шмоток и кружка/горелка/газ. При том сидит все намертво даже когда еду вниз 45+кмч прыгая на камнях. А на веле еще несколько сумок для остального.
>>1472130
>В том и дело, что силкроад твой проходят как бы далеко не все.
Это как бы должно намекнуть что маршрут то не подпивасный и весьма требователен к подготовке в которую входит в том числе снаряга и способ ее перевозки? Сливаются еще из-за непогоды, типа метели и т.д.
>что бы хорошо ехать надо контакты одевать
Ну не сразу конечно, но профит от них есть и это глупо отрицать. А что касается того же силкроада там надо брать в том числе и запасную обувь для пешки, так как есть много пеших участков где топать в жестких туфлях с карбоновой падошвой дело не приятное.
Плюс я предпочитаю летом подвес для многодневок. Сот-но велоштаны вообще не мой вариант. На зиму для фэта можно как вариант рассмотреть.. Но мне жалко пока денег на нормальный титановый багажник, а ставить стальной, который будет под 2 кило веса я не хочу, у меня и так вел тяжелый. Поэтому как был ортлибовский сет 4 года назад купленный, так и езжу с ним и не жалуюсь особо
У него немного день ходовой растянут. А так знаю этого товарища лично.
>То есть изначальная речь о том что сумка под руль и вообще байкпакинг это вредные советы?
Вредный совет-это говорить что штаны не нужны. А именно это ты и утверждаешь, да ещё и с каким опломбом.
>А еще у меня и свой опыт есть какой-никакой, просто он не настолько впечатляющий как сложные многодневные гонки.
В этой твоей гонке до финиша чуть более половины в контрольное время доехало, остальные сошли с дистанции.
>Ну типа твой тезис о том что с сумками ездят только хипстеры
Не утверждал я такого, не сочиняй.
>от кафе до кафе
Что гонки эти от кафе до кафе, потому что имея такой-то запас физухи нет надобности возиться с горелками и кухней, с установкой и снятием палатки, когда можно тупо ехать пока не достигнешь кафешки/гостишки и отдохнуть/поесть там, это выгоднее по весу и по времени.
>Почему у меня тогда в подрульный 15л баул с алика влезает все барахло для ночевки, а именно начурхайк одноместный, спальник пуховый на +5, коврик надувной.
Было дело я бухой в кустах в Крыму всю ночь проспал. Вообще никакой снаряги не потребовалось! Снаряга-для СНГшных даунов!!!! Тру-велосипедисты спят так. Вообще достаточно нескольких бутылок спирта и подсолнечного масла, калорийность топовая, воду дезинфецирует, поноса не будет, можно костёр разжечь.
Потому что пуховый спальник на +5 это для лета, как и тот чурхайк, который вместе с ним в сумку лезет. У меня спальник в 15л сумку не влезет один, потому что синтетика на минус сколько-то там и да, в горах очень даже пригодилась. Мокрый спальник или нет-работает почти одинаково.
>Это как бы должно намекнуть что маршрут то не подпивасный и весьма требователен к подготовке в которую входит в том числе снаряга и способ ее перевозки? Сливаются еще из-за непогоды, типа метели и т.д.
И снаряга там такая, что её МОЖНО распихать по сумочкам так, чтоб это не было дебильнее штанов.
>Вред то в чем напомни. Барахло не влезет?
Именно так. Для того, чтоб в сумочки влезло всё барахло, и при этом сумочки не создавали бОльших проблем, чем багажник, нужна хорошая снаряга на хорошую погоду, подобранная с опытом, экономия в еде и всём прочем. Нужен скилл пользования этой снарягой. Конечно, можно навешать дохера сумок и всё влезет, только эти сумки будут мешать ещё сильнее, чем штаны. Ну или можно взять пуховый спальник, а потом ночью страдать, что я тоже наблюдал.
>При том сидит все намертво даже когда еду вниз 45+кмч прыгая на камнях.
Я так спускался до полного угробилова тормозной системы и с штанами всё отлично. Даже когда на скорости 45км/ч я словил змеиный укус задним, то с штанами ничо не случилось. Не смотря на дебильное крепление багажника к перьям.
> У меня спальник в 15л сумку не влезет один, потому что синтетика на минус сколько-то там и да, в горах очень даже пригодилась
А захрен ты вообще синтетику юзаешь. Пуховые спальники уже давно стали теплыми и лезут в сумки. Вот например мой
https://sivera.ru/catalog/sleeping_bags/down/3555/
И да он огромен. Там и телефон и бутылки с водой и даже стельки от ботинок ночуют. Чтобы с утра дроча не было
Надо просто правильный по размер компрессионик подобрать. Если сумка длинная, то нужен длинный и узкий компрессионик. Я такой нашел и парюсь. А в комплекте идёт хуета квадратная, она никуда не залезет
Касательно супер автонома. Да есть такая необходимость иногда, брать с собой очень много еды к примеру. Тогда надо пересмотреть подход к пище. К примеру сублиматы и всё сушеное занимает минимум места в сравнении с банками консервов. Сот-но ты подбираешь такую еду которая лезет. Плюс почту никто не отменял. Даже по Кольскому ребята гоняли. Раз в пару дней есть поселок, деревня, ты можешь заранее закинуть, то что тебе надо. Ну или вообразить, что две недели будешь ехать то на всём своём и тащить это в велоштанах. Вопрос подхода к проблеме
>Было дело я бухой в кустах в Крыму всю ночь проспал
Я спал на остановке, из-за того что под проливным дождем в кустах в Новгородской области не нашел места под палатку и это было летом. Было пиздец как холодно. Поэтому предпочитаю даже летом таскать зимний ковер терморест. И спальник на +6. И в целом за тысячу километров + пробега не пожалел об этом. И всё это помещается в сумки, представляешь? Ещё место под жратву остаётся..
Если на пару дней выезжать и известно что жара будет, беру конечно и спальник по-легче, когда картина с погодой более менее ясная
Во видос хороший про силкроад, можно мельком прощелкать и увидеть сэтапы велов, со штанами никого. Но ночевки на улице и хуевая погода присутствуют, как и снаряга для этого, и все куда-то влезло.
Посмотрел. Судя по количеству снаряжения они от магазина к магазину передвигаются. Виды так себе. Дороги в большинстве случаев ровные.
Сама гонка — коммерческий шлак, как и Тур Юнайт. Цель организаторов заработать денег. Зачем велосипедистам об такое вообще шквариться? Это каким дауном надо быть, чтобы отдать 50000 руб за то, чтобы просто проехать по дорогам общего пользования?
Либо жопой смотрел либо набросить решил.
Как вариант продемонстрируй то как надо ездить чтоб не зашквариться, ну чтоб и виды лучше гор 4000+, и чтоб без дорог и магазинов, и чтоб бесплатно, ведь потенциальные участники не дауны. Да и маршрутец со схожим километражом желательно, а именно ~1700км.
Это всё ты? Ну с добрым утром.
Показывай пример ночёвки.
Там по правилам можно в гостишках ночевать и в магазах закупаться. Когда в день можешь проехать 200км, то сон на улице и таскание еды более, чем на сутки, это трата времени и лишний вес. Проще переночевать в доме и поесть в кафе.
> и все куда-то влезло
Так Беркут в видосе выше говорил, что он спал в ланьшанивской пирамидке (с ростом 182 туда сложно влезть, комфорт так себе, ветер держит не оче, стоит 16к), а многие вообще спали без палаток (потому что спать лучше в доме и спаньё на улице это то, чего стоит избегать, как я уже писал). При этом у него вел так обвешан, что я бы всё тожсамое в небольшие штанишки засунул. Да, штаны это не обязательно ПИК-99.
Далее вот. Что это? Бабах, багажники!
Ещё чуть-чуть и поймут, что одна большая сумка легче, чем много маленьких.
Да хотя бы и по тому же самому маршруту. Тупо собираешь группу и едете с теми же самыми условиями, но без траты 50000 руб. непонятно за что.
Экономлю 44 тысячи, очевидно же.
>>1472172
>К примеру сублиматы и всё сушеное занимает минимум места в сравнении с банками консервов.
Ору! Просто прослезился.
Из консервов я беру только шпик из сухпайка, там 800+калорийность, перед холодной ночью хорошо заходит. Одну банку беру с собой, не больше. Всё равно еда на сутки это 500гр по весу и литор по объёму.
>Плюс почту никто не отменял.
И эти волшебные круглосуточно работающие почтовые отделения, да. То есть ВСЕГО-ТО навсего надо
-за месяц собрать еду
-узнать номера и графики работы отделений на маршруте
-убедиться, что всё дошло
-подстраивать график движения под работу почты
И это чтоб не тащить богомерзкие штаны! Класс, ога, стоит оно того.
>>1472174
Ещё один безпалаточный превозмогатель. Я вот стул с собой вожу раскладной, мне удобно.
>Одну банку беру с собой
Причём эта банка весит 105 грамм, из которых 100 весит шпик.
> Тур Юнайт
Более обезличенного никчемного названия хипстеры придумать не могли?
Почему не "рашн тур" какой-нибудь?
>Показывай пример ночёвки.
Ну чел в видосе на 20й минуте палатку ставит. Там есть некоторые проблемы с ночевками в гостях связанные с тем что на треке между поселениями очень приличные расстояния бывают. Например в первый день пути кто может едет 270км так как предыдущий поселок на 160км, но кто-то выбирает что-то среднее и ночует на улице. Да никто в здравом уме не поедет такую хуйню не готовым ночевать на улице, мало ли какая хуйня, поломки, непогода и т.д. Там же ебеня безлюдные. Я тебе уже пояснял что лекгоходный гир для ночевки это 3.5-4 литра объема, у кого-то и меньше. Никто там не возит спальник на -10 весом в 2 кило который запихнуть некуда.
>что я бы всё тожсамое в небольшие штанишки засунул.
Ну засунул бы и засунул, вопрос в том как ты будешь ехать.
Ты серьезно думаешь что те люди выбирая байкпакинг делают себе хуже? Там народ с недостижимым для нас опытом и физухой объездевший пол мира, а не дурачки пару раз выкатившиеся в ближайший лес и мнящие себя дохуя походниками. И раз их выбор именно такой значит на то есть серьезные причины. И я очень сомневаюсь что если этим людям дать поехать какой-нибудь тру туристический маршрут мастеров спорта то их выбор измениться.
Они долбаебы и мажоры. Если бы поехали с таким снаряжением в поход шестой категории сложности по козьим тропам, то быстро бы слились https://disk.yandex.ru/d/yhX7gEmydIZIIg/%D0%92%D0%A0%20%D0%9F%D0%9F03.mp4
>Ну чел в видосе на 20й минуте палатку ставит.
В том и дело, что это децельный гробик, в котором полог вот вот падает на лицо. Специальная гоночная палатка для таких мероприятий. Причём стоит это баксов 500.
>а не дурачки пару раз выкатившиеся в ближайший лес и мнящие себя дохуя походниками
Я по разным маршрутам катал и ничего плохого в штанах не вижу, особенно на грунтах и в горах. По крайней мере чем вешать на руль и под седло, лучше штаны.
> И раз их выбор именно такой значит на то есть серьезные причины.
Их выбор основан на их вводных, таких как бюджет, маршрут и уровень подготовки. Это гонка, это не поход. В походе я предпочитаю каждый вечер умываться в ручье, поочерёдно споласкивая мочалкой все части тела, иногда прогуливаться по вечерам (ведь чаепитие на локальной вершине на 100м выше палатки не предусмотрено гонкой). В походе я везу с собой комплект одежды, в которой я смогу гулять по городу, а не только гнать, то есть шорты обычные и футболка, а так же кроссовки и тапки пляжные.
И да, это всё тоже влезет в сумки, но в штанах лучше.
>Ну засунул бы и засунул, вопрос в том как ты будешь ехать.
Так же, а возможно и лучше.
А на 11-й минуте у чела микроштаны.
ПОЧЕМУ ТЫ УПОРНО НЕ ХОЧЕШЬ ПЕРЕНИМАТЬ ОПЫТ МИРОВОЙ ИЛИТЫ????????????????
На кокрайдере же стоят крылья sks mountain? Ты крыло как-то закреплял к багажнику? А то мои крылья sks бьют по колесу на кочках больших.
Очередная хуйня. Я лично знаком с Ромой, могу спросить если у тебя в жопе чешеться.
Хотели и назвали, не похуй. Главное результат их работы. Что есть классный маршрут, разведанный уже десятками а в некоторых местах сотнями участников.
Лодку многие участники Кольского сегмента отправляли почтой, после преодоления водной преграды. С ней бы заебался крутить все километры. Вместе с этим и забрать можно что-то, что забросил заранее. Например те же расходники. Не вижу в этом проблем. Я как то успеваю попасть на нужный мне поезд, когда финиширую. Дополнительный чекпоинт на который нужно попасть в рабочий день (обычно кроме воскресенья) в рабочее время.
Экономлю 44 тысячи, очевидно же.
А не кто и не говорил, что лайток это дёшево. Просто нужно искать разумные компромиссы. Сейчас в принципе на все цена в два раза подскочила.
Уже все отъездили. Массовые старты в следующем году не проводятся. И будут ли ещё проводиться, вопрос
>Они долбаебы и мажоры.
Вот оно как значит.
>то быстро бы слились
Лол, лидеры проехали бы его быстрее раз в 5, просто потому что физуха и опыт лучших ультраэндуранс гонщиков в мире. Твои козьи тропы вряд ли превосходят по сложности первый перевал в гонке на 4100м. Вот была бы у мастеров страва и не пришлось гадать и сразу было бы видно что там кто едет, ходовые дни и наборы и сколько там езды по дорогам и степень автономки. В видео нет ровно ничего примечательного и полезного для оценки, сливаться там негде.
>>1472243
>лучше штаны.
>но в штанах лучше.
>возможно и лучше
Так я и не понял чем же лучше, предлагаешь принять это как факт основываясь на твоем опыте, который хуй его знает что представляет из себя на деле, стравытонет. Ну теперь ждем когда господа гонцы прозреют и начнут юзать багаж . Мой относительно скромный опыт походов, в том числе и с людьми со штанами говорит ровно обратное. Я понимаю что есть маршруты и условия когда надо везти реально дохуя барахла и без штанов никак, но в таком случае к ним в комплект идет еще и передний багажник с сумками, хуйня под руль, внутрирамка и т.д, то есть вел увешан целиком и полностью. А когда у тебя все пусто и огромный баул сзади это пиздец как сомнительно.
Все подробно расписано в отчете на 266 страниц с дополнительными ссылками на аудио и видеоматериалы. Страва принадлежит врагам России. Использовать ее себя не уважать.
Панманое хуйло, почему ты стал топить за велоштаны? Ты же ездил с гермомешком как твой кумир слава байкер завещал.
не может же на дваче быть два долбаеба которые читают и ссылаются на хуйню про этих мастеров спорта выше
>Все подробно расписано в отчете на 266 страниц
Ну серьезно блять, вместо тысячи слов один трек.
>Использовать ее себя не уважать.
Реальность нынче довольно простая, нет трека - заезда не было. Слушать чужой пиздешь - себя не уважать.
>Ну серьезно блять, вместо тысячи слов один трек.
> нет трека - заезда не было
Есть трек.
Так с объёмом всё в порядке у банок. А вот с весом-не очень.
>>1472264
>Лодку
Ясно.
>>1472265
Ну то есть для начала нужно купить комплект из спальник, палатки и коврика за сотку, а потом отказываться от штанов. С этого бы и начинал.
>>1472286
>по сложности первый перевал в гонке на 4100м.
Какая категорийность перевала?
>>1472286
>стравы
>>1472286
>страва
Ща, погодь, будет тебе страва.
>>1472286
>А когда у тебя все пусто и огромный баул сзади это пиздец как сомнительно.
Ну так попользуй и сравни. Ты же сразу начинаешь визжать про бомжей, даунов и долбоёбов.
>>1472286
Вот тебе моя страва. Сегодня на лыжах катал. Беговых. Есть вопросы ещё, кто тут супермен, а кто бомж, даун, дегенерат, диванный пиздабол, маняфантазёр?
Почему у меня за 7 лет и более 1000 записанных треков нет ни одного кривого и запоротого? ответ прост - я пишу их на гармин, а не на говноприложуху на мобиле. Да и в любом случае даже кривой трек скажет о твеом заезде куда больше чем слова.
>Ну теперь ждем когда господа гонцы прозреют и начнут юзать багаж .
Так они и так юзают багажник, просто ты слепошарый упёртый долбоёб. Да, именно так, не люблю я хуесосить зря людей, но ты именно такой. Я ИТТ скинул пример багажника с микроштанами тут>>1472244 и багажники тут >>1472219
Даже если ты не смотришь свои переможные видосики, на которые ссылаешься, то тред-то должен читать. Но куда там, ведь известно: страводебил он везде страводебил.
>ответ прост - я пишу их на гармин, а не на говноприложуху на мобиле.
К чему и пришли: страва-говноприложуха.
>Какая категорийность перевала?
Ниебу, перевал пик. Мастера судя по треку с МН >>1472306
подымаются подобное в 2 дня, а в гонке такой перевал в рамках заезда на 270км. У мастеров конечно рельеф сложнее, без хуйни. Но общий пробег меньше на 2/3 и по времени больше более чем в 2 раза. Это все конечно достойно, уважаю и т.д., но на мой взгляд по степени сложности с ультраэндуранс гонками несравнимо и близко.
>>1472315
>страва-говноприложуха.
Именно так - приложуха на мобиле для записи трека - кал. Трек пишется на нормальное устройство и потом загружается в страву, вот как это делается, тогда и проблем не будет.
>но на мой взгляд по степени сложности с ультраэндуранс гонками несравнимо и близко.
У тебя нет опыта не там, не там. Есть только наезды на пользователей штанов и диванные рассуждения. И постоянные переобувания: то штаны не нужны, то нужны если место закончилось.
У тебя нет своего опыта. Твой опыт-это просмотр видосиков и фантазии на тему " кто круче, бэтмен или фантомас велотурист или ультрадистанс велогон". Это как "да мой парень тебе въебёт", ну или ещё какая отсылка, вроде "да если олигархе охуеют, то наши мужики соберуться и " ну и так далее. Сам ты ни с кем соревноваться не можешь, так как сидишь на диване и всё.
> Трек пишется на нормальное устройство и потом загружается в страву
Ты снова переобуваешься, лол. Страва пруф или не пруф? Просто если не пруф, то так и скажи, если пруф, то я на беговых лыжах смог обогнать всех велосипедистов мира.
>по степени сложности с ультраэндуранс гонками несравнимо и близко.
Да и похуй. Я тебе говорю что в таких походах >>1471964 без велорюкзака делать нечего.
современные гармины автоматом всё позволяют в страву выложить, если один раз настроить
>У тебя нет опыта не там, не там.
А у тебя есть? Сходил пару раз побичивать в горы и все теперь самый умный чтоле тут? Что плохого в том что изучать и анализировать чужой опыт?
>У тебя нет своего опыта.
Я не эндуранс велогон и не мастер спорта, однако являюсь весьма опытным велосипедистом в целом, и могу пруфануть свои слова статкой из стравы как говорил выше. И у меня есть опыт однодневных заездов на 200+ грунтами с грузом и наборами в ебенях по 15-20 часов и я знаю насколько это может быть пиздецки физически тяжело, в отличи от 6 часов едешь/18 дрочишь и ночевок каждые 30км. И почему-то я уверен что я куда меньший диван чем ты, хоть и не был в настоящих горах, что поделать если ближайший рельеф 3000м+ от меня в 3500км.
>Страва пруф или не пруф?
Ахуенный пруф, куда лучше пустого пиздежа. И как я сказал ТВОИ кривые треки это ТВОЯ проблема и проблема ТВОЕГО устройства записи, да и кривое говно видно сразу, рывки скорости в целом сути не меняют, если ты диванный хуй с пробегом дай бог пару тысяч в сезон и парой каличных походов это будет видно.
У меня>>1471929 за 1200+ записей на 65к км километража нет НИ ОДНОГО кривого.
Ты можешь сколько угодно пиздеть и доказывать фоточками какой ты ахуенный и где ты побывал, но без трека это так и останется пустыми словами.
>И постоянные переобувания: то штаны не нужны, то нужны если место закончилось.
Позиция моя простая - если у чела штаны онли, то это все можно распихать в байкпакнг и только выиграть. А если у чела весь вел завешан к хуям где просто уже нет места не для чего - штаны на багажнике лишь дополнение к остальному. Есть многие знакомые люди которые лучше меня во всем и юзают штаны когда ездим вместе, но юзают их не потому что они лучше и необходимы,а потому что похуй, так получилось, есть штаны, едется и ладно, нахуй что-то менять. Еще не разу не упомянутый плюс байкпакинга в том что можно очень четко все настраивать, какие сумки нужны в данный момент, а какие снять, что куда положить, каждая сумка четко подтягивается под объем груза и т.д. А штаны всегда останутся огромной хуйней позади даже если пустые на половину.
>Я тебе говорю
Ну говорить никто не запретил, однако и сомневаться в твоих словах тоже.
че за велорюкзак? Нормальные пацаны с пивовозками давно уже ездят
Поясню для тех кто в танке, это маленький непромокаемый складной рюкзачок, который ты достаёшь только для перевозки пищи воды на короткую дистанцию. Остальное распихано по велу. Спина не потеет, меньше устаешь. Если есть подседельный баул, то так оно и выходит. Если нет, возможно что-то придётся придумывать. Как когда я например на Байкале катал многодневку и поставил дроппер, чтобы было легче стартовать на голом льду..
>А у тебя есть?
Да.
>Сходил пару раз побичивать в горы
Лол, как тебе печёт.
>Что плохого в том что изучать и анализировать чужой опыт?
Плохо то, что ты его не в состоянии изучать, потому что далёк от темы снаряжения во-первых, игнорируешь неудобные тебе факты и вертишь свои убеждения на своём же хую во-вторых.
>что поделать если ближайший рельеф 3000м+ от меня в 3500км.
Во-первых это ХЗ вообще где такое место, скорее всего снова сочиняешь, во-вторых есть поезда и самолёты. Надо просто встать с дивана и сесть на них. В твоей же гонке были ребята и из Англии, и из США, добрались как-то. У тебя эта нерешаемая проблема. Совсем к дивану прирос, ага.
>И как я сказал ТВОИ кривые треки
Это трек из стравы, вертихвостка ты пригоревшая. Ты сам так долго визжал что страва-пруф, а теперь начинаешь сочинять про кривые треки.
>но без трека это так и останется пустыми словами
Так вот я и пруфанул, что я самый крутой в мире спортсмен. Стравой пруфанул, всё как тебе нравится.
>>1472324
>Позиция моя простая - если у чела штаны онли
Нет, твоя позиция вот
>>1471805
>Со штанами остались в основном всякие снгшные дауны на ашанах тошнящие вдоль обочин.
А теперь поехали снова тебя буду мордочкой в диван кунать.
>если у чела штаны онли, то это все можно распихать в байкпакнг и только выиграть.
Нельзя, потому что во-первых самые большие штаны это 120 литров, спальник синтетику на -15 или там байдарку пихать некуда. Я как не думал, куда запхать даже средних размеров редфоксовский спальник-не придумал.
>ожно очень четко все настраивать, какие сумки нужны в данный момент, а какие снять, что куда положить, каждая сумка четко подтягивается под объем груза и т.д.
Потому что если подседельную или подрулевую сумки не подтянуть, то они все мозги выебут. А с штанами всё норм.
>А штаны всегда останутся огромной хуйней позади даже если пустые на половину.
Они тоже подтягиваются, как резинками, так и уширителем. Если что-можно коврик надувной чуть поддуть.
Вобщем ты диван, и не матрас даже. Нихуя у тебя нет, возможно и велика нет.
По факту если у него штаны под 40 литров может и не получиться распихать. Но это значит, что кто-то берет много лишнего
> Если есть подседельный баул, то так оно и выходит. Если нет, возможно что-то придётся придумывать.
Багажники уже давно придумали, рекомендую.
Мне и так хорошо. Тем более я уже говорил, что летом многодневки езжу на подвесе. Мне моих баулов на зимний экип хватает и на летний. Хотя летом можно было бы и поменьше сумки купить.
Сейчас уже внутрирамку сделал под подвес. Но до этого по совету отцов тю возил в герме
>что поделать если ближайший рельеф 3000м+ от меня в 3500км.
Перестать пиздаболить и раковать на дваче. По возможности-купить велик и начать катать.
Совсем необязательно такие перепады. Чем тебе Урал или Хибины не подходят?
>Да.
Тогда у меня тоже.
>Лол, как тебе печёт.
Ну хз.
>Плохо то, что ты его не в состоянии изучать, потому что далёк от темы снаряжения во-первых, игнорируешь неудобные тебе факты и вертишь свои убеждения на своём же хую во-вторых.
Прям себя описал.
>У тебя эта нерешаемая проблема.
Все решаемо, однако было бы в разы проще если жить поближе. Так что ограничусь катанием вокруг до около днище сопок в своем крае до 2000м.
>Это трек из стравы, вертихвостка ты пригоревшая. Ты сам так долго визжал что страва-пруф, а теперь начинаешь сочинять про кривые треки.
Это не трек, а скрин с говномобильной прилощухи который ничего не значит. Трек это то что я неоднократно кидал выше и тем самыс ссал на тебя.
>Так вот я и пруфанул
Нет, ты начал вертеть жопой и включил дурачка, ведь по делу ты обосрался.
>Со штанами остались в основном всякие снгшные дауны на ашанах тошнящие вдоль обочин.
Да, это именно так и есть, для обозначения редких исключений я специально включил слово в основном.
>спальник синтетику на -15 или там байдарку пихать некуда
Ну кто тебе виноват что возишь всякий говногир и лодку не сдувая в сумку пихаешь.
>подрулевую сумки не подтянуть, то они все мозги выебут.
Ну так подтяни или западло?
>Вобщем ты диван, и не матрас даже. Нихуя у тебя нет, возможно и велика нет.
А может у тебя ни хуя нет? Пиздеть то все умеют, а выложить скрин моя статистика со стравы это надо чтоб что-то там было.
>>1472338
Кукареку москвабляди. Ты там на карту пидорашки посмотри как нибудь внимательно. Да и для катания нужен нормальный горный массив, освоенный людьми и с дорогами. А не одинокий пупырь куда только пешком. Таких мест тут очень немного.
>>1472342
>Чем тебе Урал или Хибины не подходят?
Меня свое устраивает, пускай и нет высот больше 2к, пускай наборы не такие дикие, но все равно есть подъемы по 600-800м набора, упоротся хватит.
>Ещё один безпалаточный превозмогатель. Я вот стул с собой вожу раскладной, мне удобно.
А кто тебе сказал, что я без палатки. Мой домик всегда со мной и кстати это полторашка, в которую ещё можно бабу уложить, если захотеть. А так знакомый народ умудряется как-то ездить и без велоштанов со стульчиками. Хотя я вот ещё не до рос. Мне обычной пенки хватает за глаза.
>но все равно есть подъемы по 600-800м
Ну дык, а чем тебе не рельеф. Вполне очень даже. В том же Крыму я когда-то уебывался вхлам на таких перепадах.
Это правда под бивик был у меня сет. Без палатки. Кстати для лета бивачный мешок это реально тема
В плане катания вполне себе рельеф, но срастить такие вещи как маршрут мастеров выше не получится, все таки перевалы по 2500м это совсем иной разговор, хотелось бы испытать этот опыт. С другой стороны за день можно проезжать больше и собирать несколько таких, а не ползти в один 2 дня.
>>1472350
ДВ. Рельеф есть, но не тру горы.
> нет высот больше 2к
А я живу в культурном болоте! Тут ВАЩЕ ничего нет! Кроме наркоманов. Зато все на мтб.
мимо, пиздец, 2к им не горы и 500 м не подъём
Нет не похуй. Это позорище полное, насколько нужно быть никчемным опущенным куколдом, чтобы стыдиться места проведения гонки?
Как бы живу я тоже в в болоте, мой рельеф он не в шаговой доступности, нужно пилить до него на тачке/поезде/автобусе несколько сотен км. Но это намного проще чем пиздовать через пол страны или за бугор.
Видели мы хипстеров с байкпукингом, крайне странные челы, которые весь день трясут жалом заднего баула, к вечеру возбуждаются, и ябут друг друга в анальные жепы.
Хипстер хипстеру рознь. Да и хипстером меня ещё никто не называл)
Это факт. Хипстеры стесняются быть русскими, поэтому пытаются мимикрировать под святого барина и американскую гонку тур девайд. Ххххррртьфу блядь.
> Рашкин пидорашкин
Неиронично даже это в стократ оригинальнее звучит, нежели соевый импотентный тут юнайт.
Лечи шизу дружок. ТЮ проехало куча людей, просто потому что им нравится. То, что ты живешь далеко, сочувствуем. Но по факту гонку ездили абсолютно разные люди, которых ты сейчас пытаешься самым несуразным образом объединить этим словом. Хз чем тебе так хипстеры навредили..
Ты из этих что ли, которые все названия в стране хотят русифицировать? ну и убого же оно получится, если начинать применять повсюду. Так или иначе, мы много чего взяли у запада. Этого не отнять. В том числе и куча слов в нашем могучем. Если тебе промыли головушку по тв, то лечиться надо, а не высирать свой кал с больной головы на здоровую.
Моя сама кого хочешь научит, а тебя с твоей шизой только могила исправит. Умных людей не умеешь слушать. Только поносишь в тред.
>не нраится как турхуюнайт назвали! ря!
>поносишь в тред
Да иди ты нахуй, пуковка обкаканная.
А ты слепой что-ли. Тебя уже мелкими буквами послали. Могу заглавными повторить, специально для инвалида.
>Тогда у меня тоже.
>Прям себя описал.
Начал так приператься, что сходу запутался, найс.
>Трек это то что я неоднократно кидал выше
Только чужие треки, указавая что своих у тебя нет.
>ведь по делу ты обосрался
По делу ты всё никак не решишь штаны это нормально, потому что так катают на силк роад, или это нельзя, потому что так катают на силк роад, и страва это пруф или не пруф. По делу ты не в курсе, что штаны утягиваются, не в курсе, что на ультрадистанс едят в кафехах и ночуют в гостишках, не в курсе, чем гоночная палатка отличается от обычной да и насчёт сопок ты тоже напиздел.
>что возишь всякий говногир и лодку не сдувая в сумку пихаешь.
Говногир-это ты. Тебя я не вожу. А рассуждения твои-это говнорасуждения "в косметичку всё влезет, а что не влезло-то говно и возить его не надо".
>Да и для катания нужен нормальный горный массив, освоенный людьми и с дорогами.
Диванному кукареке всегда что-то мешает. Давно бы уже освоил, но куда тебе, тыж не катаешь.
>со стравы
Я тебя уже обоссал стравой. 220км/ч на беговых лыжах, я супермен.
>москвабляди
Снова твои фантазии. У тебя все вокруг-дауны, бомжи и бляди, только ты один в белом стоишь, до гор доехать не можешь.
>Меня свое устраивает
Ну устрой свою трассу, проедь её, а потом кукарекай. Но катать ты не будешь, потому что диван.
>>1472347
>так знакомый народ умудряется как-то ездить и без велоштанов со стульчиками
Если приходится городить большую нарульную и подседельную сумки-то это хуже, чем штаны.
Так страва ПРУФ или НЕ ПРУФ, ответь, полыхающий.
Да ты сам полыхаешь, штаны мокрые от говна. Поменя что-ли, вонь на весь тред
Поплачь-поплачь. Знаешь, есть средство от слёзок. На велике покатать. Говорят помогает. Что, нету велика? Ну тогда и в раздел заходить не стоило.
>указавая что своих у тебя нет.
Своих треков у меня хуева гора, но оно к делу отношения не имеют. Вообще тебя на этапе отсутствия своей стравы и треков следовало послать нахуй и закончить разговор, ибо это пиздец какой детектор диванного хуйла.
>По делу ты всё никак не решишь штаны это нормально, потому что так катают на силк роад, или это нельзя, потому что так катают на силк роад
Ты че спизданул? Кто катает силкроад и подобне многодневки со штанами? как я уже говорил шнаты используют в основном снг бичи с куда более скромными достижениями в однодневных пробегах, физухе и велосипедном опыте в целом. Ну то есть пиздаболы так ты, все катание которых - пару раз в сезон немощно пропердется в горах 2/3 времени дроча в лагере. Исключения есть, но мало. Ты так и не сказал в чем я неправ, ссылаешься в основной на якобы свой опыт, но ничем пруфануть его не можешь, то есть это пустой пиздешь.
>страва это пруф или не пруф
Повторить третий раз? Страва - это инструмент анализа жпс файла и если это файл записан без очевидных ошибок то это пруф железобетонный. Выкладывай анализ трека целиком, как я делал выше разбирая записи участников силкроада. То что твое говно криво записывает это твои проблемы.
>ультрадистанс едят в кафехах и ночуют в гостишках
И дальше то что? Иногда ночуют, иногда нет, как я нахуй разница если ты все равно будешь везти весь гир для ночевки? Ночуют не все, не всегда и по-ситуации.
>чем гоночная палатка отличается от обычной
Нахуй не нужна никакая гоночная палатка для обычного туризма с байкпакингом, тебе долбаебу повторить что вся снаряга для ночевки до +5 плюс немного вещей и базовая кухня лезу в 15л подрульную сумку? При том вся снаряга в основном говно с алика общей ценой тысяч в 30, но при этом с ней можно покрыть большинство потребностей в теплый сезон. А гоночный топовый гир еще меньше и легче.
>насчёт сопок ты тоже напиздел.
Где? У меня ближайшие нормальные горы это где-то в монголии за 3к км+.
>Говногир-это ты.
А может ты?
>Я тебя уже обоссал стравой. 220км/ч на беговых лыжах, я супермен.
Ты нассал себе на лицо, захлебнулся и перешел на троллинг тупостью.
>Ну устрой свою трассу, проедь её, а потом кукарекай. Но катать ты не будешь, потому что диван.
Я же вроде ясно пояснил , то что есть у меня в доступности нескольких сотен км я стараюсь посещать регулярно, просто это не тру горы, и анон-пиздабол с двача мою езду там за нахождение в горах не сочтет.
>У тебя все вокруг-дауны, бомжи и бляди, только ты один в белом стоишь
Нет не все, кого-то из вышеупомянутых я ахуенно уважаю и считаюсь с их достижениями. Сам я не без греха конечно, но до тебя мне далековато.
>Если приходится городить большую нарульную и подседельную сумки-то это хуже, чем штаны.
Ты так и не обосновал чем же это хуже, все пришло к началу. У тебя есть только слова и твое мнение на это счет, стоит ли оно хоть что-то? Я хоть смог видосики и треки людей которые чудеса творят с байкпакингом накидать, а ты только пиздишь.
>Своих треков у меня хуева гора, но оно к делу отношения не имеют.
Как и все прочие твои выдумки.
>отсутствия своей стравы
У меня 220км/ч на беговых лыжах по страве, мальчик.
>но ничем пруфануть его не можешь
Так я фотками и пруфаю. А тебя какая-то хуйня из какого-то текстового редактора.
> Страва - это инструмент анализа жпс файла
1. джипиикс или каэмэль файлов, диван.
2. Страва это
>говноприложуху
3. По страве я супермен.
>И дальше то что?
Далее то, что ты довен.
Иные, совсем иные требования к комфорту и соотношению комфорта и веса.
>тебе долбаебу повторить что вся снаряга для ночевки до +5 плюс немного вещей и базовая кухня лезу в 15л подрульную сумку?
Да ты свои фантазии уже много раз повторял, да. Только пруфануть их тебе нечем.
>Где? У меня ближайшие нормальные горы это где-то в монголии за 3к км+.
Там с одной стороны Белая, с другой Ключевская сопка. И только что было 3500км, снова пиздишь. Сейчас начнутся визги "да там дорог нет", "да там сервиса нет", "да это с дивана слезать"
>Ты нассал себе на лицо, захлебнулся и перешел на троллинг тупостью.
Фантазии страводебила.
>Сам я не без греха конечно, но до тебя мне далековато.
Ты без греха, чистый диван, которому далеко до любого матраса вообще и меня тем более.
>Ты так и не обосновал чем же это хуже
Обосновал много раз, просто ты читаешь тред жопой, во что я тебя уже ткнул мордочкой. Когда показал багажники и штаны на силк роаде.
>>1471792
>ИМХО сумки на руль это ну такое решение. Минусы перед штанами
>-выше ЦМ
>-загораживают обзор, не так видно чо там на дороге и чо там под колесом
>-хуже рулить
>-меньше нагрузка на заднее колесо, хуже трогаться в горку
Поэтому
>Я хоть смог видосики
Нет, ты не смог даже посмотреть видосики, которые кидал. Потому что в них и багажники и штанишки, использование которых ты так яростно отрицаешь со своего дивана.
>На кокрайдере же стоят крылья sks mountain?
Они самые. Была такая же проблема с биением об колесо. Не особо бесило, но во имя перфекционизма сначала притянул крыло пластиковой стяжкой к багажнику, потом уже эта стяжка сама начала скрипеть по крылу. И вот тогда я уже выкинул стяжку и решил вопрос обычной тряпичной лентой-липучкой. Ничего не бьётся и не трётся.
С хера ты решил, что у меня байка нет? По факту слишком много у меня их. Вот последний закатон на выходных был, до сих пор отхожу..
https://bikepacking.com/plog/2024-fat-pursuit/
>У меня 220км/ч на беговых лыжах по страве, мальчик.
Нет, у тебя 220км/ч не по страве, а по ошибке твой кривой хуйни которой ты пытался что-то записать.
В общем троллинг тупотью продолжается.
>Так я фотками и пруфаю. А тебя какая-то хуйня из какого-то текстового редактора.
Фотками я тебе могу запруфать что угодно, а вот зайти на нужную страницу в своем профиле на сайте могу только я и никто другой и скрин от туда стоит больше всех твоих слов и фоток.
>А тебя какая-то хуйня из какого-то текстового редактора.
Ну вот как можно так в штаны гадить, не стыдно?
>1. джипиикс или каэмэль файлов, диван.
Долбаеб или да? Впрочем ничего нового.
>По страве я супермен.
Нет, по страве ты никчемный диванный долбаеб с около нулевыми пробегами, физухой и скудным опытом. Ведь будь иначе она хотя бы у тебя была.
>то, что ты довен.
А может ты довен?
>Иные, совсем иные требования к комфорту и соотношению комфорта и веса.
Ну ночевки в поле есть? Есть и их не мало. Кто-то берет с собой кучу не нужного говна и вместо движения 2/3 времени стоит в лагере, не забудь 2 вида тапок и раскладной стул, зато комфорт. А что бы ехать и преодолевать сложные маршруты это все нахуй не нужно.
>Да ты свои фантазии уже много раз повторял, да.
А ты сколько тут фантазируешь, себя со стороны глянь, лол.
>Только пруфануть их тебе нечем.
Опять врети? Мне лично свой видос снять для тебя или чужой с байкпакинг сэтапом поискать, неужели так хочется еще порцию говна на лицо?
>Там с одной стороны Белая, с другой Ключевская сопка
Скажи мне какое отношения имеют одинокие сопки к велопоходу по горам? Куда мне там ехать? Вел на вулкан тащить или че? Где там перевалы 3000-4000м, серпантины, дороги и прочее? Я же выше сказал - для катания нужен большой горный массив, а не одинокий пупырь. В общем опять обсер.
>Ты без греха, чистый диван, которому далеко до любого матраса вообще и меня тем более.
Это утверждает человек который ничем не может пруфануть свой опыт и катание, и хочет еще письками померятся, серьезно блять? Я бы не против выяснить кто диван, а кто нет, только кроме слов у тебя нет ничего.
>Когда показал багажники и штаны на силк роаде.
Микро багаж с микроштанами в рамках байкпакинг сэтапа у одного челика из ста, вот так обоснование, ебать твой рот. Самому не смешно?
>ИМХО сумки на руль это ну такое решение. Минусы перед штанами
Ну давай разберем по частям написанное диванным дауном.
>выше ЦМ
Что решает 2-4кг при общей массе системы иногда за сотню?
>загораживают обзор, не так видно чо там на дороге и чо там под колесом
Диванный долбаеб не заметен. Во-первых смотреть надо вперед на дорогу, во-вторых они загораживают обзор максимум на само колесо что не решет ничего, а еще сумка выполняет функцию крыла.
>хуже рулить
Намертво примотанные несколько кг влияют на уровне погрешности, тем более если катание в туристическом стиле. Ты с баулами градусы крутишь, дерты прыгаешь и 10см шоры гоняешь или тошниш по дороге/тропинке? А во-вторых тяжеленное говно сзади ухудшает контроль и аэродинамику вела всяко сильнее чем равномерная развесовка.
>меньше нагрузка на заднее колесо, хуже трогаться в горку
Вот как в здравом уме можно было такое спиздануть? Во-первых skill issue, во-вторых если уж пошла речь о езде в крутые подъемы то загрузка переднего колеса не менее важна, банально для того чтоб оно не отрывалось от земли, но тебе то откуда знать небось в 15%+ градиенты свое говно руками толкаешь.
Кароче лучше бы ты это не "обосновывал".
>Потому что в них и багажники и штанишки
Ой все. На два видео почти час длинной мелькнул чел с микроштанами с байкпакингом на 2 секунды. АРГУМЕНТ.
В общем давай дальше верти жопой.
Не то чтоб это прям велоштаны. Зимний спальник конечно проблемно будет запихать в какую-либо сумку, только снаружи вешать куда либо. Завидую пиндосам. Но у москваблядей была/может щас еще есть похожая зимняя гонка "лес" которую какое-то время гоняли с барахлом, кто живет рядом мог бы и поучаствовать. Организует кстати чел треки которого с силкроада кидались выше.
Ездили, знаем
Точнее ходили по большей части, ибо зима
>не по страве
По страве.
>>1472422
>а вот зайти на нужную страницу в своем профиле на сайте могу только я и никто другой
Всем похуй на твой текстовый редактор.
>Долбаеб или да?
Так там и есть джипиикс, а вот джипиэса нет.
>Ведь будь иначе она хотя бы у тебя была.
К сожалению, я этим говном всё ещё пользуютс иногда. Так что я тоже зашкварен об страву, увы.
>ты довен
Нет ты!
>не забудь 2 вида тапок и раскладной стул, зато комфорт. А что бы ехать и преодолевать сложные маршруты это все нахуй не нужно.
Сидение на диване это не сложный маршрут.
>Мне лично свой видос снять для тебя
И в страву загрузить. Ведь без стравы ничего не пруф!
>Я же выше сказал - для катания нужен большой горный массив, а не одинокий пупырь. В общем опять обсер.
Ты просто диван.
На Алтае вполне себе горы.
На Камчатке не был, но тоже, вроде.
По крайней мере там дикие и красивые мест.
Но зачем это дивану?
>Я бы не против выяснить кто диван, а кто нет, только кроме слов у тебя нет ничего.
У тебя нет ничего. У меня фоточки, и пруф стравой на 220км/ч.
>Что решает 2-4кг при общей массе системы иногда за сотню?
Ну тогда вообще нет разницы где груз вести. И штаны самый оптимум. Будь ты не диваном-знал бы что это решает и массу вела с массой велосипедиста не складывал. Ну и можно взять любое говно. Ведь 2-4 кг ничего не решают, так, хуйня.
> во-вторых они загораживают обзор максимум на само колесо
В горах бывает критично.
>аэродинамику вела всяко сильнее чем равномерная развесовка.
Во-первых в горах с аэродинамикой всё иначе, во-вторых ничто сильнее её не портит, чем большая сумка на руле.
>о езде в крутые подъемы то загрузка переднего колеса не менее важна, банально для того чтоб оно не отрывалось от земли, но тебе то откуда знать небось в 15%+ градиенты свое говно руками толкаешь.
Снова диванишь. В 15% градиенты сложно , да, и все дороги на Кавказе профилированы под 10% примерно. И набрать 300-600-2000 метров подряд даже под 10 процентов, без остановок, сложно. 50 метров высоты-запросто, можно и под 15 процентов. Но откуда тебе, дивану, знать специфику затяжных подъёмов.
50 метров в походе я и так закачу, всё равно бывают непроезжаемые участки. Другое дело, когда дорога скользкая и колесо в принципе скользит. Тем более на подъёме, даже небольшом. А ехать надо много.
>то загрузка переднего колеса не менее важна, банально для того чтоб оно не отрывалось от земли,
Это у ноускильного дивана, вроде тебя, что-то отрывается. Жопа от дивана только не отрывается.
>АРГУМЕНТ.
Конечно. Там всего типов на видео не так много.
>>1472424
>Завидую пиндосам. Но у москваблядей
Единственная блядь-это ты.
>По страве.
Нет.
>Всем похуй на твой текстовый редактор.
Конечно похуй, ведь эта картиночка ссыт тебе на лицо тугой струей и кроме как игнорить выхода у тебя нет, ведь все попытки называть меня диваном тут же рассыпятся. И мне несложно добавить еще.
>я этим говном всё ещё пользуютс иногда. Так что я тоже зашкварен об страву, увы.
А зачем, если не секрет? Что ты там выкладываешь? Скрин с главной страницы профиля своего под надписью моя статистика скинуть можешь или нечего? Тыж вроде письками померятся хотел?
>Сидение на диване это не сложный маршрут.
А я тут опять причем? Я относительно простую тур хуйню езжу иногда типа 3-4 дня, иногда автономки, с сумками, мне норм. А люди ездят куда более дикие вещи и все так же без штанов.
>На Алтае
Далеко пздц.
>На Камчатке не был, но тоже, вроде.
Там отдельные высокие сопки, та же ключевская это сложный пеший маршрут который не всем по зубам.
>По крайней мере там дикие и красивые мест.
У меня есть такие места и я по ним езжу, сколько раз повторять, просто там нет перевалов по 3-4к один за одним и прочих прелестей.
>У тебя нет ничего.
У меня есть скрины с "текстового редактора" которые ты можешь парировать разве что игнором.
>У меня фоточки
Ценность которых ровно такая же как и у любых других с гугла, то есть ноль. С тем же успехом я могу выдать те фотки которые ты скинул за свои и хуй ты обратное докажешь.
>пруф стравой на 220км/ч.
Пруф херовости своего устройства записи. А весь тот трек целиком скинуть слабо?
>И штаны самый оптимум
Да ты че, а не пиздишь?
>Ведь 2-4 кг ничего не решают
В контексте влияния центра массы на управляемость влияник незаметно, именно об этом речь. И в минусы сумки записывать это - безосновательный доеб.
>В горах бывает критично.
Ты понимаешь что основа трейловой и вообще любой другой техничной мтб езды это смотреть вперед на дорогу куда ехать собираешься? Это база блять. Вот хули толку смотреть на протектор резины вместо сумки? Если уж так надо оторви жопу от седла, встань и посмотри не потерялась ли где покрышка.
>знать специфику затяжных подъёмов.
Опять в сторону срулить удумал? При чем тут все что ты спизданул и тезис о том что дополнительный вес сзади велосипеда помогает страртануть в подъем? Часто ты встречаешь на уклон в своих походах в который ты не можешь стартануть, но можешь спокой ехать? Более того как часто ты встречаешь дорогу где не можешь тронуться на пустом веле, но можешь с грузом и все еще можешь спойно там же ехать? Че за хуйню ты несешь? Как это вообще можно записать в плюс штанов?
А вообще навык стартовать на больших градиентах с ограниченным сцеплением это в первую очередь навык который качается ездой в стиле кк и зимой, потом уже резина решает.
>Это у ноускильного дивана, вроде тебя, что-то отрывается.
Когда после 15%, а то и 10% тащишь свою хуйню пешком конечно ничего отрываться не будет. А ты в 25-30% начни крутить, может чего и поймешь или в принципе не воспринимаешь такие вещи на своем пути как заезжаемые? Ну мало ли торчки короткие в пути, чтоб не спешиваться постоянно, с затяжными 20%+ понятно хуй там с грузом тем более.
>Конечно.
Ну ясненько. Вот представь ситуацию когда в поход допустим как выше кидали мастеров спорта пришел один чел и по мимо стандартных штанов привязал маленький баул под руль. Потом это чел засветиться на паре секунд видео из часового отчета и кто то на основании этого будет делать вывод что в том походе народ ходит с байкпакингом и выдавать это как АРГУМЕНТ. Вот так ты выглядишь со стороны.
>Зимний спальник конечно проблемно будет запихать в какую-либо сумку
Всё вмещается, нормальную герму купи и пуховый спальник
Но мне откуда знать я катаюсь на день с заплечным мешком с тапками и трусами.
катаю вокруг квартала (квадрат о 1 км сторона), резина обычная, спецом ждал пока экскаваторы уберутся на улицах, впечатления хорошие, попробовал зимой на веле впервые, здорово, было непривычно с начала, но недели 2 откатал каждый день и пару раз по 6км. Хз если честно, не знаю, бабки на рынках хз как и зачем ебошат , вижу постоянно курьеров, тоже ахуеваю с них. может дело в резине и с зимней все заебок будет катать?
> Ты из этих что ли, которые все названия в стране хотят русифицировать?
Нет.
>Так или иначе, мы много чего взяли у запада. Этого не отнять. В том числе и куча слов в нашем могучем.
Что мешает на святом западном нормальное имя придумать? Зачем копировать чужое как какой-нибудь дикарь каргокультист?
Это всё равно что раньше была гонка гревел кинг, все знали что это такое, и потом хипстеры её переименовали и что? Я например это новое имя вообще не помню, т.к. название выбрали никчемное и неудачное.
>Если тебе промыли головушку по тв, то лечиться надо, а не высирать свой кал с больной головы на здоровую.
Меньше либеральных пабликов читай, чел.
> Но по факту гонку ездили абсолютно разные люди, которых ты сейчас пытаешься самым несуразным образом объединить этим словом.
Ты там дунул штоле?
>Хз чем тебе так хипстеры навредили..
Свою страну позорят.
>А у тебя есть?
>Да.
Слушай чел, до меня наконец дошло почему ты так залупился на всю хуйню про снгшных бичей, штанодибилов и т.д.
Я наконец осознал что ты и есть кто-то из мастеров спорта.Прямо о таком конечно говорить на дваче нельзя, мало ли.
Достойно, вся хуйня, + уважение.
Не, если я не ошибаюсь это панамка, он эту хуйню про мастеров велотуризма на велоч принес. Это больной человек и я не шучу. Абсолютно любую критику он неприемлет, ваши аргументы неубедительны для меня, неучи, вот это вот все. Просто посмотри на его велосипед, который он считает вершиной туристического велосипеда. Раньше он уверял, что ему на этом велосипеде необходима 48 звезда, чтобы ехать быстро сейчас же не вспоминает будто бы и не усирался за это, с такой то посадкой. У него было минимальное передаточное 1 и ему в треде про это говорили, что это хуйня, но конечно же он не служал, а после первого похода начал жаловаться, что ему не сказали, что передаточное 1 это хуйня", чуть ли не дословно.
Вопросы есть? Хочешь ли ты уподобиться аргументированно спорить с этим человеком?
> Я например это новое имя вообще не помню, т.к. название выбрали никчемное и неудачное.
Ты гоночку то проедь, сам. И запомнишь сразу как она называется. Сидишь, пердишь на диване, вот и с памятью у тебя проблемы начались.
Да у меня у самого кокрайдер с такими же крыльями. И думаю, как решить это биение об колесо. А багажник покупать ради этого, даже хз. Тем более я никогда им не пользовался и получается, что не нужен.
Представьте его ебало если путешествует на хуй против сильного ветра или деут сбоку. Да просто по шоссе ехать с таким бревном опасно
Даже прицеп грибника выглядит эргономичнее по сравнению с колбасой за жопой
Взял новый вел и сделал с ним то же, что сделал со скотом...
Ох бля, к этому ещё не хватает за спиной забитого под завязку рюкзака на 70 литров. Сразу станет понятно, кто едет и куда он уедет. И да, в твоём случае надо не забыть взять парочку запасных камер, покрышек и цепей, на всякий пожарный. А вместо надувного ковра, спортивный коврик, типо сабжа
Это как рыцарь в тяжелый доспехах, под лед провалится и продолжит идти по дну
Багажник надо продавать пока не поломался (отметил красными крестиками где сломается) и заменять на правильный. Кстати, один стальной багажник от Стелса уже продал.
> А вместо надувного ковра, спортивный коврик, типо сабжа
Диван снова показывает, что он диван. Это туристический коврик. Из ППЭ. Есть ещё гармошки. Они удобнее, но рвуться быстрее.
В отличии от надувной поеботины не требуют надувания, сдувания, продолжают работать после прокола, можно как пеножопу использовать. Конечно, в сумочку такое пихать сложно, да и если катить от кафехи от гостишки то коврик вообще не нужен.
>что дополнительный вес сзади велосипеда помогает страртануть в подъем? Часто ты встречаешь на уклон в своих походах в который ты не можешь стартануть, но можешь спокой ехать?
Каждый раз после дождя. А если дожди идут постоянно-то вот просто каждый раз.
Но откуда тебе, дивану, знать.
У тебя нихуя нет, кроме текстового редактора и дивана.
ПЕРЕКАТ
Как выяснилось нет. У прочного багажника должно быть две стойки. Вторая стойка нужна чтобы платформа багажника не прогибалась под массой багажа. Нагрузка со стоек должна сходиться в точку крепления. Стойки не должны быть частью платформы (как у багажников Стелса), иначе они будут работать на изгиб и, следовательно, устанут и лопнут. К концам стоек должна быть приварена, или прикручена пластина и уже через пластину осуществляться крепление к наконечникам. Крепление стоек должно осуществляться без рычага. Тяги крепятся только к стойкам цепной вилки. Стойки багажника только к наконечникам цепной вилки. Последние три пункта могут быть выполнены только если рама имеет соответствующую конструкцию.
у меня как то согнулась стойка багажника после падения, но это была наименьшая проблема которая легко фиксится
>стальной, который будет под 2 кило веса
>Tubus Logo Evo
760гр
>Tubus Logo classic
800гр
до 40кг
>Но если денег жалко, это будут огромные штанищи для тру туристов по трассам.
Вот, например, 45л сумка, причём из ПВХ ткани, то есть всё внутри будет сухим (совсем) в любую погоду. Вовсе не обязательно покупать на 100л баул.
Что за вел на первом пике? Колесо будто бы 26-е, но рама и звезда выглядят как советские и еще фото отзеркалено