#1 >>97 (OP) http://arhivach.org/thread/74305/
#2 >>9269 (OP) http://arhivach.org/thread/94902/
#3 >>23891 (OP) https://arhivach.org/thread/154708/
А потом у него будут грыжи паховые
Кардиант афроат. Ищи тайваньские, рашинского производства квадратные.
Закажи из другого города, тысячи полторы налипнет, не больше. Делов то.
Вот эти надежные ребята http://www.farpost.ru/company/vlru-company-302668
> закажи откуда-то
Ну а чо? Бери самое дешевое что найдешь тогда. Хотя и в ДС должны быть, видел на драйвике отзывы что кто-то их прямо в дс покупал.
Посоветуйте пожалуйста средней стоимости колесо такого же размера, чтобы я 80% времени колесил по асфальту, 15% на дачку и 5% времени на рыбалочку мог проехать на своем пикупе.
Тащем та я купера эти с такой целью и брал, но они за 4 года превратились в яйцо, без ощутимого износа протектора.
палевно покупать колеса не имея возможности сразу накинуть его на колесо и посмотреть биения.
По твоему 4 года эксплуатации это недостаточно для шины чтобы оправдать приобретение? Или ты за 4 года 30 тысяч проехал?
http://www.farpost.ru/vladivostok/auto/wheel/tire/shiny-bfgoodrich-lt-245-75r16-vsesezonka-novaja-38046281.html
Пикчей нет, но радиальное биение ощутимо. Сначала два колеса отправилось на задний мост, потом оставшиеся деформировало так что побаиваюсь за рулевые тяги.
>Или ты за 4 года 30 тысяч проехал?
this.
Авто куплено в 2011 году, пробег сейчас 76к.
https://market.yandex.ru/product/508881?hid=90490&show-uid=57672601873873223118002 Ох мне бы в питере такие цены.
Что с вами не так, блять? Я уже 3 раза покупал шины из всяких новосибов красноярсков хуеярсков с доставкой ТК. Я тебе объявление дал, в чём проблема купить? Или вы там в своей москве между гей парадами ходите по ашанам и если там не нашли, что искали, то идёте в интернет и ноете что нихуя нет?
Не бугурть пожалуйста, няша.
Говорю же тебе, палево покупать катки не имея возможности сразу примерить их на диски. Могут яйца сразу подсунуть, и катай их потом обратно во владик.
Рюсске бизнес же. Хуй знает как у вас в сибирях, но в ДС барыги пытаются наебать тебя на каждом шагу, тот анон прав: купил резину — сразу ставь на диски и балансируй, чтоб вернуть в случае чего обратно.
Да блять, ну конечно пытаются наебать барыги, но тут то наёб в чём. Во Владивостоке резине кроме как с японии взяться неоткуда, резина без износа, год на шине есть. Тут блять народ 10 летнюю резину берёт не парясь про какие то яйца а вы переживаете за новый (хоть и четырёхлетний) гудрич.
>Во Владивостоке резине кроме как с японии взяться неоткуда, резина без износа, год на шине есть.
И?
>Тут блять народ 10 летнюю резину берёт не парясь
Денег нет потому что.
>новый (хоть и четырёхлетний)
Конечно переживаем. За четыре года даже новая железка может сгнить нахуй, а тут резина, которая ещё более требовательна к условиям хранения.
Катали видимо по складу, так-то видно что резина новая, волосня целая, надписи и полосы не стертые.
30к, в январе можно было за 27, но я прослоупочил, сейчас цену крутанули до 36, я аж ахуел, купера за 40к можно взять, какой-то хайп подняли вокруг этих кумфорсеров. Алсо, пикрелейтед, типа российский наебренд, тот же камфорсер только за 44к.
>ПОЧТИ то же самое только 70 - говно блять ебаное
Нахуя тебе редкий 65% профиль, если есть популярный 70% с такими же остальными размерами? Продаванов-то как раз можно понять: поехавшие типа тебя за резиной к ним редко приходят, т.е. покупатель не массовый, и его запросы не в приоритете.
Кружечку тёплой отработки этому.
Понапокупают 17 дисков и ябут баб в срамное место.
Падажжи-падажжи. Мой стандартный размер, указанный вт.ч. в сервисной книжке 265/65/17 Какого хуя я должен покупать что-то другое? У меня даже стоковые колеса идут именно в таком размере.
>стандартный размер
>сервисной книжке
>стоковые колеса идут именно в таком размере
>/lap/
Не, причем здесь лап или не лап. Мне нужны именно такие колеса, я поделился своей болью. А ты мне пишешь, такие колесы днем с огнем не сыщешь, на что я ответил, какого хуя, они же блять стандартные и на сколько я знаю, не только для спортов, но и для фордов и еще что-то там.
У меня 17" с завода, и это ещё норм. Вот 18" действительно хуй найдёшь.
>>30772
Может ты ещё и исключительно у официалов обслуживаешься? Нет? Вот и не выёбывайся.
>>30777
Для чего там ещё они стандартные? Давай, поделись с нами, а то я чёт нихуя вообще с таким размером не припомню.
> Может ты ещё и исключительно у официалов обслуживаешься? Нет? Вот и не выёбывайся.
Бля, я взял шпрота пару месяцев назад, на первое ТО даже не отъездил. Конечно, блять, у официалов.
Я подъебать тебя хотел, а оно вон как вышло. Думаю, резину в штатном размере ты сможешь заказать у официалов. Дорого, возможно ещё и долго, т.к. под заказ, но это официалы же.
Алсо, нахуя ТО у них делать?
Когда я в последний раз ездил к официлам Митсу Рольф, подвозил штурмана, он там кроссовкоговно своё семейное обслуживает, они так толсто на деньги стали разводить, что я чуть в лицо сотруднику не заржал.
Можно ли купить BF Goodrich последнюю атэшку у официалов?! Серьезно? За любые деньги, блять.
Почему ты не хочешь поставить резину более популярного типоразмера? Она же и дешевле будет и выбор моделей больше. Ну и вообще https://www.youtube.com/watch?v=Bm5dCGGVGWg
По причине того, что зимняя у меня уже Nokian hakkapelita 7 SUV 265/65/17. И развалы-схождения делать не хочу каждый раз при перепроске колес. И есть еще вероятность, что случись с машиной какая хуйня, официалы могут подосрать с гарантией.
А что если шины не у официалов возьмёшь с гарантии слетишь?
http://www.blacktyres.ru/shiny-4x4/katalog-shin-4x4/BFGoodrich/model-970/23902?ymclid=58053547118667522264001
А тебе, ебанько, советую ставить 70й профиль. Во-первых - 1.5 см не лишние, во-вторых какой нахуй сход-развал, дебил чтоли, в третьих официалам похуй, ты че клоун анальный хуже вазонов? Вон они с лифтом в высоту троллейбуса ездят на ТО, а ты за 5% профиля зассал?
Короче не играй в долбоеба.
http://sibirkoleso.ru/?search=Y&sort_field=&sort_order=desc&SECTION_ID=6&TYPE=1&WIDTH=326&DIAMETER=328&HEIGHT=327&SEASON=2
Ну среди петушинной резины в 65 профиле больше выбор, мудов нет.
> развалы-схождения делать не хочу каждый раз при перепроске колес.
Нахуя? Многие (я) даже не балансируют колеса по несколько лет при замене лето/зима, а тут нашелся поехавший который делает сход развал.
У прад штатный размер 265 70 16, у новоёбских возможно 17, ну так на то они и новоёбы - обязаны переплачвать за всё.
В салонах на БФГ АТ видел Л200 в обвесе новий, может и можно резину заказать.
> И развалы-схождения делать не хочу каждый раз при перепроске колес.
Щито? Углы выставляют при смене деталей подвески, а не перестановке колёс.
>случись с машиной какая хуйня, официалы могут подосрать с гарантией.
Вообще пушка.
Нет. Официалы поддерживают оффроуд, тюнинг и прочее лол. Иногда бывают охуевшие дилеры, но все решается через представительство
>Официалы поддерживают оффроуд, тюнинг и прочее лол.
>боится, что если оффроадная тюнинговая резина будет на 5% выше профилем, то поднасрут с гарантией
Я мимокрок, а он поехавший какой-то. Митсубиси лояльно к этому относится. Был пару раз на встречах с представительством, так они вообще обеими руками за.
Кстати, у меня друг на тлк150 поставил вместо 265/65 17 муды 275/на сколько то/18, официалы не против, а главное бесплатно по гарантии меняют разбитые резиночки в подвеске и пр. Лол
265/65-17 = 265/70-16
Начиная с 120го уже не видел прадо на 16х, может только в минималке если. Хотя 16е - КОНФОРТНЕЕ по нашим-то дорогам
>>30809
70й профиль там стоит, официалам похуй.
>>30815
>муды на 18м диске
Артемка моя, это ж каким долбоеба куском надо быть...
>Начиная с 120го уже не видел прадо на 16х
У бати 120й уже много лет и 16 диски.
>муды на 18м диске
Надо быть freedom fuck yeah!
Ну пиздец трагедия. Когда 175к на ТНВД потратишь, тогда приходи ныть
>муды на 18
А там профиль нормальный, хз какой, но выглядит как у 265/70 16
У моего пикупа штатное колесо 245/70/16.
Когда я прикатывал к официалам на 245/75/16 - никто даже туда не смотрел.
Всю гарантийку нормалдос откатался.
Кекекек, столь незначительное изменение высоты профиля не влияет на развал.
>>30918
Понял я, понял. Уже заказал нахуй. Я конечно, ебнутый, но лапничаю совсем недавно, хули вы набросились как на неродного.
Ну ты прост быстрый очень: в лапаче джва дня писал хуиту про сход-развал при смене комплектов колёс, и ещё перед этим в /au/ даже что-то такое припоминаю. Про гарантию и прочую малафью.
CST строго для говен. По асфальту/щебню горит как сука, но в жиже превосходна.
>>30539
Балансируется слабо, как и любая другая зубастая резя.
Тут можешь читануть.
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=151971&page=20&hl=%2Bcst#entry3490755
На 150й диски на 16" вообще хуй встанут - суппорт здоровый.
Мне досталася от предыдущего владельца. Была пошатана, думал - отъезжу сезон и сменю. Но вот уже отъездил почти 70 тыщ, лол, из них бОльшую часть на этой пошатанной йоке - а она все такая же.
То бишь, износостойкость - это точно про нее. Если ты нищеброд вроде меня - рекомендую.
Из минусов - мне кажется, что она дубовата зело, кконфорта явно в ТТХ не закладывали. Хотя конечно не гудит, как муды.
По грязи - ноль полный, считай шоссейка.
АТ 012 никогда не была рассчитана на грязь. G001 - комфортная грязевка от Йоки. Не сильно шумная по асфальту, достаточно ноская и в говнах достойно себя ведет. (Я не говорю про экстрим-покатухе, когда водила дышит через соломинку, торчащую выше уровня грязи).
А 012 - повседневный вариант для российского убитого асфальта, грунта, щебня. Шумнее чистого "шоссе", но в меру.
Еще можно поглядеть Nitto Terra Grappler - охуенно прочный борт.
>>31097
А Гудрич - переоценен. Когда он только зашел на Российский рынок - аналогов ему не было, вот его и превозносили все. Сейчас дохуя конкурентов по более приятным ценам.
Озвучь что считаешь конкурентами. Только учти, гудрич можно в любой дыре найти на замену, а каких-нибудь йоба-мишек за 100км от мкад уже под заказ. Гудьир вот шевелится, даже в мухосрансках сейчас есть в наличии, а все остальное вообще регионально. Понятно что йока 012 чистое шоссе, но не так уж много альтернатив у гудричей.
Йоку 012 бери и не еби мозги. Если не очкуешь бери через интернеты.
http://wheel1000size.ru/ - заходи сюда. Пометка - двач/лап. - отпишу по итоговой цене
>012 чистое шоссе,
Ебанись. Это именно АТ. Данлоп АТ3 - охуительно мягок и стирается на 1-2-3. Бридж 695/697 мягче и дороже. Россиянские аналоги не рассматриваю. Аноалоги Нитто Терра, как уже писал выше. Если совсем бюджет, то Сафари - но! курсовая устойчивость
>Ебанись
No you. Просто сравни. Хотя... Сорта говна для твердого грунта
Это не шоссейки обе. Смешанный грунт/легкое бездорожье - вот их предназначение.
ну вот смотри. Заехал ты в лес по сухости и "лёгкому бездорожью", пока ты там рыбку ловил прошёл дождик и обратно ты на йокогаме уже хуй. Вот что я имею ввиду, говоря "шоссейка".
Ящитаю надо только на блоггере ездить. Вдруг ты по трассе едешь, а тут ОПОЛЗЕНЬ НАНАХ! Все соснули, а ты нет!
Как народ катает на обычных, "гражданских" шинах и не всасывает, а?
Всасывает по самые гланды, а потом идёт и муды покупает.
>>31134
двачую https://youtu.be/lxFV7d3ZQrk
А вот что касается Bridgestone DM-V2. Резина охуенная, охуенная, но не для меня. Ну может и для меня, но я на таких нежных шинах не умею ездить. Охуенно держат на льду и в снегу едут оче заебись. Но, как можно видеть по фото, одно колесо плохо пережило штурм крутой горки где пришлось буксовать до камней (покрытых льдом). После этого фото оно на асфальте ещё сильнее пооблетело и стало вообще страшным. Сами продаваны заверяют, что смесь резины такая, что ходить будет до второго пришествия. Насчёт этого не знаю, но сезона 2 - 3 без потери сцепных качеств я думаю пройдут. Ну если не ездить по грунтам и не буксовать как в последний раз. Однако надо отметить, что на гомогонках в своём классе я был 5й из двадцати с чем то участников и все кто выше меня были тоже не бридже и четверо из них на дм-в2. И какбэ учитывая какой я водитель думаю дело было всё таки в резине.
Данлоп?
По асфальту/щебню и (не дай бог) скальнику поменьше катай. Горит сильно.
>Сами продаваны заверяют, что смесь резины такая, что ходить будет до второго пришествия.
Пиздят же. Очень мягкая резина. Иначе бы так не стиралась.
Да это ко всем мудям относится, шашки срезаются камнями на раз.
Ну какбе хуй его знает, буксовка на камнях ебучей формы не входит в серию заводских тестов зимней резины. С другой стороны с тем как они держат похуй даже если к концу второго сезона помрут. Я на них даже на понижайке аккуратненько вверх по замёрзшей реке заезжал. Правда после того как улетел вниз по этому течению пытаясь дать боком...
Ну не вся. Саймекс к примеру - ходит ебически долго для мудовой рези.
ЕТ2 - нормально жижу давит. Боковые зацепы работают весьма годно.
Ты не утрируй. Есть позубастее резина, есть менее зубастая. На мой взгляд оптимально еверидей ездить на сорт оф дюратраке/хэнкук мт/st maxx или другие, чуть менее зубастые: бфг/ат3/st, если двигаешься по какой - то гористо/каменистой/степноватой местности в основном, где среднерусского чернозема нет как такового. Потому что таскает по раскисшей лесной дорожке и мылится даже хэнкук этот мой пресловутый, а йокогама если и не будет стоять на месте, то только с пробуксовкой и ни о какой точности управления речи быть не может +\- пяток метров еблысь в дерево. Ну его нахуй.
>>31178
Во вот о таких ромкоприключениях и речь. Тут даже блокировочки особо не помогут.
Ёбаный рот, я может чего не понимаю? А что тогда за резина Симекс? Чем она тебе не мудовая, ёпта бля?
>чуть менее зубастые: бфг/ат3
АТ3 - после этого я тебя презрительно обоссываю. Это говно из говна, которое едет только по асфальту.
>которое едет только по асфальту
Самая подходящая резина для /лап/
Ответь честно, ты ебанутый?
Атэшка - шины A/T All Terrain
Муды - шины M/T Mud Terrain
Можно ещё M/T разбить на подкласс дорожных мудов и экстрмальных мудов.
ВСЁ.
BLOGGER - это мудак за компом такой как ты, а Super Swamper TSL Bogger - это грязевая шина.
Я хуею с местного контингента.
Обосрался нахуй. Сразу захотелось такую резину. Чтоб уж точно блять не соснуть.
Нахуй нахуй. Дядя Ляо уже всё давно скопировал.
https://www.instagram.com/baza4x4wheels/
http://www.kolesa.ru/news/toyo-tires-prodemonstrirovala-novye-gonochnye-i-vnedorozhnye-shiny-2016-03-27
Тот поехавший >>30768
Самое нажористое не скопипастил:
>Между тем, автомобильные шины могут в скором времени войти в список товаров, облагаемых акцизом. Соответствующая идея обсуждается в настоящее время в правительстве России.
Ну это же Россия, зачем нам автомобильные шины? Мы же можем ездить на необлагаемых акцизом РЕЗИНОТЕХНИЧЕСКИХ ИЗДЕЛИЯХ ОКРУЖНОСТЬЮ 30 ДЮЙМОВ.
В грязь вообще не езжу. Сегодня на зимних заштурмовал говна с колеей, которые и на МТ бы немного зассал брать.
Что скажете? Гетеросечно?
Бездумное дрочево на муды, ака волшебную резину — удел криворучек, не могущих в езду по бездорожью.
Диван, гуляй давай.
Пока ты кококо в интернете другие даже на кашкаях развлекаются в грязи.
Ну чего ты, это же чистая правда. Можно на атэхе проехать там, где мудолюб застрянет накрепко.
Я слышал мантры вдвойне эффективнее если произносить их одновременно с кручением этой штуки.
Разложите этому диван уже полностью и уложите спать. В лобик поцеловать не забудьте.
Но я ж не говорю, что в любом месте, где застрянут на мудах, можно проехать на атэхе? Это слишком толсто даже для меня.
Речь о том, что умение важнее резины, и многие даже атэху не используют на полную.
Успокойся и не паникуй. Воинствующая — это когда я начну ебать твоего батю и детектить порваток направо и налево. А пока что у нас цивилизованная дискуссия.
Ок, тогда не покупать. Нахуя ездить на мудах, если 97% ездишь по твёрдому и ещё 3% по какой - то хуйне, где и девяточка пролетит?
https://www.drive2.ru/b/2920641/
>я старался сделать так, чтобы его не было в кадре
Вся суть дрочеров на муды и обвесы. Диванные криворучки думают, что без них сразу отсос, стоит лишь с асфальта съехать, а все примеры обратного автоматически пытаются игнорировать. Типичное ВРЁТИ, в общем.
> проехавшем приличную часть Монголии. На границе с Китаем ребята развернулись и отправились домой.
По Монголии даже на некропузотерах путешествуют, для нового курузока-лехуса теперь это достижение?
Стоит ли говорить, что эта кругосветка не содержит как такового оффроуда, просто хуевые дороги локального значения. 35ые колеса и силовой обвес это перебор, тем более для хайлика. Если крузак с ними норм ехал, то хайлики все время ебались подвеской
Дед скоро 70 лет, лигенда афроата рашеньки, типа ездил уже тогда, когда миндель еще письку учился дергать. В известной степени авторитет, дохуя контактов с продавцами тюнячки и прочими клубами и движняками. Мочалкин ему не то, что подсасывает, а отсосать готов. Ездит на дефендере своего почти возраста, активно топя за околосток и что нынешние лапником - жертвы маркетологов. Сейчас решил вообще автодом из автобуса строить. Короче интересная личность.
>>31890
Очевидный маразматик из тех кто "А ЕСЛИ Я ТУДА НЕ ДОЕДУ ЗНАЧИТ МИНЕ ТУДА НЕ НАДА!" Хорошие мысли про то, что ездить надо с головой как всегда глохнут под совпедовским аскетизмом и нищебродством. Высер его про шнорх не нужен, шнорх не спасёт, охуеть вообще, пошел на хуй ебанутый, гарантию производители от утопления не дают, да ладно, блять! Нет бы написать, что заизолируйте электрику выведите сапуны и проверяйте жижи после купания, нет он пишет НИНАДА, ВСЁ РАВНО МАШИНУ УГРОБИТЕ ДУРАКИ.
Тащемта он не это пишет. Он пишет что производитель шнорка не декларирует шнорк как устройство для преодоления бродов. Сечёшь, мань? Он подьебнул Минделя и прочих "отцов" со всеми его "уроками внедорожья", уличив в последовательном втирании хуиты и собирании денег за "уроки", не удосужившись даже инструкцию прочитать к этому сраному э шнорку. И кто, как не миндель вбросил срач про Гусек с умным ебалом?
П.С. За дохуя километров ехать на котлете не надо никому, не пизди что тебе надо. Обвешутся железом и ябут друг друга в жопы в 100км от родного городка, называя себя икспидицианерами.
yeah.... riiiiight
https://www.youtube.com/watch?v=CBODxhsPgPg
маню в зеркале ищи, даун
>ребятам было мало и ехали в надежде выпить, но у нас водки не оказалось, т к уже более 1,5 суток были в полях
Резина — ничто, жажда — всё.
Да лень мне с этого ебучего айфона перекидывать. Обыкновенные гудричи, как и во всех интернетах вокруг.
Под хвост тебе половой орган не запилили ещё?=
Barum Bravuris 4x4
BF Goodrich Urban Terrain T/A 235/60 R16
Continental ContiCrossContact UHP
Dunlop Grandtrek AT3
Fulda 4X4 Road
Goodyear EfficientGrip SUV
Kumho Road Venture APT KL51
Michelin Latitude Cross
Nexen Roadian HP
Nokian Hakka Blue SUV
Nokian Nordman S SUV
Yokohama Avid Envigor S-321
Yokohama Geolandar H/T-S G055
Yokohama Geolandar SUV G055
Bridgestone Что-то(?)
>BF Goodrich Urban Terrain
Охуеть, даже не знал, что такие бывают. Заземлился от неожиданности.
Вроде свежак. У меня отец выбирает на самом деле, он где-то их нашел и очень кста склоняется к этому варианту, но отзывосайты вообще не в теме этой модели.
235/70 никак не влезет? У меня Кумхо КЛ61 на УАЗе, просто 10 из 10, по асфальту збс, малые говна достойно, изностойкость хорошая, бонусом - 11 из 10 по песку и снегу. Однако меньше чем 235/70 нибываит.
>или средние
Напоминаю обитателям манямирка как выглядят СРЕДНИЕ говна
Минимум что под твои запросы подходит это BF Goodrich A/T
Либо брать что то из твоего шоссейкогомосечного списка и оборудовать машину лебёдкой. Вообще она в любом случае это не помешает, но с такой резиной так уж наверняка.
>235/60 R16
Не увидел сразу, с такой резиной в таком размере на такой машине лучше ни на что мягче грунтовки не съезжать.
>средние говна
>ебанный липкий чернозем, лифтованные мудоёбы замылились
У тебя система ценностей Игогя. Первый пик ещё туда-сюда, хотя я бы один туда не сунулся вообще, да и не один поискал бы объезд. Нахуя копать, если можно не копать.
>>32362
Cordiant A/T есть в нужном размере. Не вижу смысла покупать фирмачовые шины на батямобиль с задачами до дачки доехать. Навреняка твой лысан овер 120 не ездит, тем более на витарке - то.
В моей системе средний говнолин преодолевается на шинах уровня симекс экстрима со всеми блокировками. Тяжёлый уже для протиков, порталов и спецтехники. Всё где кувыркаются на мудриче и ему подобном - лайт.
А зигрич я написал потому, что лысану по асфальту много ездить, а он, как известно, очень к нему толерантен.
https://www.youtube.com/watch?v=eq263AYgyYg
Да хули там, распатронь подшипники старые.
А вообще на лохотрон похоже.
Как вы заебали, блять. В анус себе подшипники связанные верёвочкой засунь. jeepоводы вообще на форумах обсуждают кто сколько грамм bb пулек в свои 35е - 38 сыпет, а ты до сих пор не можешь поверить в то, что есть спец гранулы которые не коцают шину изнутри.
А листовку эту наши дилеры сделали, тут уже фраза про "ты то, что ты ешь" подходит как нельзя лучше, пока есть люди которые боятся отойти на процент от стокового размера шин и едут в салон за новыми шинами будут им писать вот такие текста чтобы они потом коллегам на работе за кофиём пересказывали.
>Сounteract
Прочитал как "контракт", лол. И что, вообще грузиков нинадо? МОж попробовать..
Хули ты так бомбишь?
Неужели эти твои спец гранулы нельзя ни на что другое заменить? Галька какая-нибудь мелкая...
Ты в глаза ебёшься? Я уже написал, что американцы jeepоёбы bb пульки сыпят. Галька, блять.
Гранулы эти мелкие и покрыты какой то смазкой, по легенде они катаясь внутри колеса её распределяют внутри чтобы легче кататься и не абразивить.
Увлекаясь постройкой внедорожного монстра или лучшего на свете экспедиционника, многие растрачивают время и деньги, которые можно было бы потратить на само путешествие. У меня есть знакомый, который специально для осуществления мечты всей своей жизни – поездки на Байкал – купил старенький Nissan Patrol и решил его «прокачать». Подошёл с душой: переборка агрегатов и тюнинг заняли два года. За это время он слетал на Байкал на самолёте, взял там машину в аренду и объездил все окрестности. После того как Patrol был достроен, его пришлось продать за ненадобностью, ведь мечта уже была реализована.
Не перестаю проигрывать с улетающих от трампа на альдебаран американских бездельников и негров. Как же им сраку разносит от того, что их могут вытащить из их уютных манямирков и отправить работать.
http://knowyourmeme.com/memes/carl-the-cuck-and-aids-skrillex
>его пришлось продать за ненадобностью, ведь мечта уже была реализована.
Кстати, так дохера постройщиков проектов заканчивают. А потом начинают новый ПРОЕКТ.
Тут Мочалкин вполне дело говорит. Чтоб понять что нужно тебе, а что хуйня - нужно ездить. А как ездить, если машина на стаппеле? Вот и получается пл 70 итераций чтобы понять что 33х мудов и лебедки достаточно всегда
http://www.lvvta.org.nz/documents/infosheets/LVVTA_Info_01-2009_V2_Tyre_Size_to_Wheel_Size_Compatibility_Guide.pdf
Хуйня пузотёрная. Где мои мелкие 285/70 на 17" дисках, а, блядь? 265/65 самые большие.
На узкие диски и не такое наденут твой анус, например, и даже ездить оно будет, но ты это зря затеял. Либо резину возьми поуже, либо с дисками не изъёбывайся так.
А что будет то с таким диском? Разбортироваться будет изи спущенное? 8 ширина пойдёт?
Offroad only. Сильный гул на асфальте, такой же и износ. Им подобный есть Сильверстоун Экстрим.
>8 ширина пойдёт?
Думаю да, у меня 285/70 на дисках 17"х7.5". Правда, говорят, это вообще самый минимум ширины.
>>32750
Ты хоть скажи, зачем ее ставить хочешь? 80 трассы, 15 грейдера и 5 говен, где можно с умом проехать на атэхе?
По здешней диванной классификации, это атэха и есть.
Тут только симексы - муды.
Ебучий оверпрайс, бери яшки 192, режь их, и вгрызайся во что угодно словно на фрезе. Не закопайся только с перегазовкой.
>бери яшки 192
Подъехали нищие уазоебы скрипя всем автомобилем?
Подъехали разумные люди, которые пользуются достижениями советского сумрачного гения столетней давности, а не переплачивают за тоже самое.
Охуенная резина, но точится по асфальту быстровато. Зато лёгкая и комфортная.
>>32755
>>32751
Ну я так и предполагал. Почитал отзывы, да и цена манит. Только с размерами туговато. Хотел 235\75 16" но таких они не делают.
Возьми 225 75 16, популярный размер, разница в размере настолько мала, что хуй заметишь.
Пиздец вы пуганные. Ещё никого не выебали с пруфами, а вы уже баттплаги себе повтыкали.
Уже полно выебали с пруфами. Читать надо эту борду, слепошарый.
Пруфы были уровня ксерокопии бумажки и прохладных историй от рандомных хуёв.
А тебе какие пруфы нужны? От трупа Петровича лично?
На драйве все пересказывали кулстори про каких то знакомых или вообще слухи которые сами подцепили где то. Никто не сказал, что вот меня лично остановили, штангенциркулем измерили всё вдоль и поперёк и прописали аннулин внутрипэтээсно. С Artyomом можешь гулять, постановка на учёт уже давно проблемная на нестандартных машинах. Но там ебут за оголённую раму, силовики и ещё какие нибудь изъёбы. Думать, что тебя выебут за 225 колёса вместо 235 это прямо как быть тем человеком в футляре.
Специально сюда закидывал документальный пруф из нива-клуба с оф. ответом ИБДД Омской области: http://www.niva-club.net/viewtopic.php?f=63&t=24355&start=120
Опять ВРЁТИ будет?
>за 225 колёса вместо 235
Это как повезет. Мы все понимаем, где живем.
225, 235 - это вряд ли.
А вот 33" или 35" вместо 225 мм, уже очень сильно заметно. И осеннего ниваеба из Краснодара выебали в том числе за размер колес.
Один случай, ок, допустим. И то где то читал, что это истерички и вообще фейк. Ну даже если не фейк, ок, это один случай.
Ну и вообще можешь сасать со своим 235 75 16, не бывает грязёвок и атэшек в таком размере. Всё продавай ведро.
>33" или 35" вместо 29"
>уже очень сильно заметно
ДА ЛАДНО! ПРАВДА? А ничё, что это ебическая разница в колёсах и логично предположить, что в машине дохуя придётся менять чтобы поставить на неё такие катки?
Тем не менее он прав, за колеса, отличающиеся от стока на 5% хуй кто слово скажет, если только на техосмотре. Да и даже скромный лифт пару сантиметров и чуть больше колеса всем похуй, вон на артемкиной 80ке 33 как родные смотрятся. Ебать будут за сильный лифт, обвес, свет.
33 вместо 29 на многих машинах в сток встают или с приставками 15мм под пружины.
Ты там меня потралить решил, пёс?
Размерность мне запили-ка 33 катков.
Допустим 225 75 r16 сток у нас, что ты там предлагаешь на МНОГИЕ машины без резки арок, смены пар и вообще общего охуевания от увеличения веса (а диск уже нужен шире) ставить? 1,5 см проставки под пружины, серьёзно, полдюймика? А колёса мы поворачивать не будем, ведь у нас колёса точно не будут тереть с такой разницей в размере, да?
Типичные 33 это 285/75-16. Взамен 265/70-16 встают отлично.
15 мм проставка это 30мм лифта. На 80 этого достаточно. Задевать там нехуй, не рычагогомосечка же. Ну в крайнем случае другой вылет (не более 10мм) или проставки колеи. Так же с минимальным геморроем такие колёса встают на всяческие патрули и даже на 100, прадик (чуть больше лифта и гимора), всякие пспорты и прочее.
Патриотоболи с их 2.5 метра высоты на сравнительно скромных колёсах - это отдельный разкговор
>МНОГИЕ машины без резки арок,
31" встает только так. Без всяких вмешательств.
Что то я не понял каким боком у нас 265 70 стали 29 колёсами?
>15 мм проставка это 30мм лифта
Что?
Ты, вот честно, это всё начитался где то нахватался или прямо вот на своём опыте или опыте анальных друзей знаешь? Весь апсайз на современных машинах это головная боль яебу, особенно на повороте колеса, а самое жесткое на повороте колеса в условиях вывешивания или близкого к нему.
Я уже больше поглядываю на 235\85. Вот только эта истерия напрягает повсеместная, хотя каждый день вижу в ДС укатлеченные пикапы на 35 катках, ездят же.
>>32779
Мне кроме пружин и амортов ничего менять не надо вплоть до 35 катков.
Твоему уазу похуй. Все равно не едет, хоть с грязью, хоть без. Так что, зря разбирал колесо.
>Твоему уазу похуй.
Норкоман? Где ты тут уаз увидел?
>зря разбирал колесо.
Не зря. Купил еще два божественных кордианта взамен стертых почти до сликов передних покрышек, которые сожрал ебучий кастор (а точнее, его отсутствие). Надо будет замерять, кстати, насколько задние за два сезона стерлись.
Не нужен. Поэтому и не применяют кроме как на тележках в супермаркете.
Принёс тебе тележку из супермаркета, проверяй.
Ты сейчас это серьёзно спросил или в шутку? Как думаешь, условно говоря, поставить два колеса 225 70 и одно 225 75 норм будет?
>>33000
Лапничую, ставь. Особенно если у тебя парттайм - то на заднюю ось. Корзинка одобряет, Миндель течет.
Ну скажи, что ты траллишь, ну?
То вообще какой-то мимокрок вбросил. Ну да, с разными размерами акпп ахуеет. Получается я и как запаску не могу юзать?
Ну если как запаску, то какие проблемы? Доехать починить свои некромуды и снять пойдёт.
Да мне тут говорили, что акпп в аварийный режим уйдёт от разных колёс
АКПП похуй, а вот редуктор того моста, на который поставишь другое колесо поедешь починять за здрасьте, если фуллтайм - то и раздаточке достанется. Но это если по сухому асфальту и довольно долго пилить. Если "доехать", то если сильно не наваливать, норм.
Напиздили. Вот система стабилизации или даже АБС может начать с ума сходить.
Тогда как запаску можно оставить на крайняк. До шиномонтажки доедешь аккуратно.
>аккуратно
Т.е. погарцевать и побуксовать на оффоруде тоже не желательно?
На оффроуде похуй, там у тебя и одинакового размера колёса будут крутиться с разной угловой скоростью, а вот когда по асфальту покатишься, АБС может вместо нормального торможения сделать внезапный дыр-дыр-дыр. Выше про износ сателлитов пишут, но он скажется только при длительной езде.
Вот с сайта Cooper инфа для одной модели Dicsoverer A/T3 покрышек, колонки "Approved Rim Width" и "Measured Rim Width". Нормальные размеры там тоже есть.
Деревенька, значится, недалеко от Плещеева озера, я через неё попёр, по грунтовочке-то, а не по асфальтовой вокруг, я ж лапник, блеать. Проехал, значится, остановился разгружаться, вышел и ПШШШШШ. Смотрю на источник ПШШШ — а там две дыры в боковине радиальных одна даже до корда не достала, а другая сквозная, пикрелейтед, и ещё в шиномонтажке потом прям посреди шашки протектора дыру нашли. Выкручиваю золотник, начинаю задувать божественным Беркутом Р20 — хуй там, больше полутора атмосфер не лезет, всё через дыру выходит. Шиномонтажник сказал, что я на какую-то ебейшую железяку наскочил, даже диском на спущенной покрышке так не распидорасит. В общем, кордовая заплатка на боковине и обычная на протекторе, плюс знаю годного шиномонтажника-американоёба в Переславле теперь. Ещё немношк поебалися с домкратами, тому що встал на песочке, но это отдельная история вкратце: хайджек — сила, бутылочный — могила.
Теперь придётся два купира покупать на заднюю ось по 12к рублей, блять, а старые на запаски пойдут. Целый себе оставлю, а вот этот пробитый у него ещё биение небольшое отдам кому-нибудь. Или только одну куплю, если жаба задавит, а разница по высоте протектора небольшая.
Алсо, пробитое и сдувшееся ниже атмосферы колесо на задней оси на скоростях ~60 км/ч незаметно вообще никак. Куча народу замечает уже тогда, покрышка в лохмотья, мне повезло, что остановился. Помните об этой хуйне, лапаны.
Это на грунтовке. Я только по шлеп-шлеп-шлеп лохмотьев заметил что что то не то. На асфальте спущенное колесо таскает сильно
Я на асфальт с грунтовки той ебучей выехал и тоже нихуя не заметил за двести метров до остановки. Мужики на Сабурбанах говорят, что в сторону тащит чутка, но для этого надо ехать быстрее.
Ну на атмосфере может и норм, а у меня гвоздь был как - то, на обочину ссыкануть зарулил, так отъезжаю, рулем крутнул, там как потянуло... Правда я уже на ободе ехал, хорошо сразу понял, запаске к тому моменту пиздец пришёл. Жгутик, подкачал, поехал
Повезло, что обод уцелел. Мужик на сабурбане из шевиконфы, который проебал вспышку, в итоге ещё и диск правил вроде.
Вообще странно, через дырки от гвоздей и прочего в протекторе обычно медленнее спускает, чем через боковой порез, даже если они вылетят.
РЕЗИНА САМА НЕ ЗАМЕНИТСЯ
ЗАМЕНИ ЕЁ, ЗАМЕНИ ЕЁ ЕЩЕ РАЗ
Не, просто захотелось попробовать мудричи. Ну и пошире резю для города, чот последнее время редко ныряю в говны, всё город да город. Данлоп почти как был так и остался, разве что камнями кое где шашки поддрочились.
Лучше бы машину купил, вместо этой сноповязалки.
12
Просто голос разума а точнее финансов подсказал, что переделок под 32е выйдет на приличную сумму и я чото сдулся. Ну а чтоб место не занимали продал какому то колхознику. Я думаю в данном случае все стороны остались довольны.
Если боковых порезов нет на покрышках, то в чем отрицательные стороны камер?
Эти прокомпы мертвы. И не отбалансируются. Тем более с камерами.
мимо взял 5шт прокомпов за 10к
1. Если ездить на неотбалансированной резине, какие симптомы, кроме вибраций? Сильнее гудеть будет на скорости?
А то у меня грузики поотваливались, катался так три месяца, потом приехал на ту же шиномонтажку, там всё на халяву переделали и вроде как тише стало.
2. Пропорол одно колесо так, что его хорошо бы заменить. Менять только его, его и другое колесо на той же оси или вообще нахуй все четыре продать и купить новые? В машине есть АБС с ЕСП, для которых критична одинаковость окружности колёс.
>какие симптомы, кроме вибраций
Ступичный, гроб, гроб, кладбище, пидр
Это понятно запасную ступицу с собой вожу, а шум от дисбаланса может быть на скоростях под сотню? Такой УУУУУУ как от фур на трассе?
>переделали и вроде как тише стало.
Некоторая атэ/мудэ резина имеет свойство гудеть начиная с определенной скорости, у всех по разному. Раньше было или не замечал?
Да вот хуй знает. Раньше вроде меньше гудело. Перебалансировал, стало чуть лучше, но всё равно гудит. Про некоторые марки резины говорят, что они начинают гудеть, когда немного износятся, поэтому подумываю махнуть на новый комплект, но сначала перетряхну подозрительные места ходовой.
Есть два поверия которыми живут адекватные, по моему мнению, люди.
1. Резина по прошествии 5 лет дубеет, но не в смысле прям пиздец, но по сравнению с такой же новой становится жестче, а это особенно плохо для зимы.
2. Резину нужно уметь хранить, постоянно вращать и не класть на бок. Ну суть в том, что с балансировкой будет беда если резина годами стояла на одном краю.
Yokohama Geolandar A/T-S G012, изрядно поношенная, но по асфальту еще походит.
Могу продать за символическую плату, самовывоз или пересыл из Ярославля за ваш счет.
Или вот еще липучка Бригенштон, тоже 255/65R16, состояние получше.
Не обращайте внимания, у меня бугурт, не могу найти себе новую покрыху взамен драной Нахуя вообще в одних и тех же размерах два сорта дерьма делать разной массы, конструкции, рейтинга нагрузки/скорости, истинного диаметра и высоты протектора? И ёбаный путен ещё поднасрал кризисом своим, ведь именно из-за него перестали LT возить, которая на десять-двадцать баксов дороже P.
Нет, на родное доставшееся с машиной. Твоё лежит, на фотке видно. Пока не решил, на зиму его или на лето. Надо съездить на шиномонтаж попросить чтоб поглядели его хорошенько.
Резина бездорожья никакого не выдержит, только по полю зимой погонять
Мне для зимы и надо, для бездорожья у меня муды есть. А чем она так плоха, мягкая слишком типа?
Да, приспустив до 1атм укоротишь ей жизнь, заехав в лес можешь очень легко её порвать и тд и тп, побуксовав на чём то плотном, не на снегу/льду можно ее подстереть, лол.
Кароче мой друг зимой для оффроуда одевал муды опять, когда порвал одно колесо и подстёр их.
Я вот по этому хакку лт2 взял. Но у неё свои заебы, шипчики ливают понемногу. Алсо липучку я бы еку брал бы.
Ну и б/у липучка, пиздец ты. Откуда тебе знать, что прошлый долбоеб на ней в жару не катал и ей не пиздец?
>Я вот по этому хакку лт2 взял. Но у неё свои заебы, шипчики ливают понемногу
Да вот нихуя, у меня на Хакке ЛТ2 пара шипов за зиму ливает со всего комплекта, если не сраковать, и вдвое больше, если постоянно буксовать, давать угла и тормозить в пол. И это на швабодке трёхтонной. А может мне с партией повезло, хз.
1. Они у тебя где сделаны? У меня в рашке
2. Ливает столько же сколько у тебя,я джва сезона откатал
я просто зажрался и привык к континенталю, где за 4 асфальтовых сезона не вылетело не одного шипа на 5 съебала половина
1. У меня тоже, покупал в 2013 через официального дилера.
2. Три сезона откатал, индикатор показывает, что 80% ресурса осталось.
А что за повозка у тебя, ездишь спокойно или нет?
Я тоже брал у офф дилера, и цена норм, и шинка бесплатно и еще какие-то фичи.
Повозка пшпрот чуть, больше 2х тонн массы. Езжу без стартов с пробуксовкой на асфальте, но часто с очень большой скоростью, да и на оффроуде много ебал её. Что индикатор показывает не помню, но на вид норм
>Да, приспустив до 1атм укоротишь ей жизнь, заехав в лес можешь очень легко её порвать и тд и тп, побуксовав на чём то плотном, не на снегу/льду можно ее подстереть, лол
Ты мне щас глаза просто открыл, ну. Или это ты конкретно про данлоп? Если нет - то нахуя писать очевидные вещи, если ничего конкретного не можешь сказать про конкретную модель?
Я в первый же выезд в лес проколол к хуям свой мудовый купер. Значит ли это, что купер говно и надо было брать гудрич?..
>Ну и б/у липучка, пиздец ты. Откуда тебе знать, что прошлый долбоеб на ней в жару не катал и ей не пиздец?
Резина в нормальном состоянии, с виду почти новая, продаван отдельно продавал машину и колеса, т.е. летняя резина была, кругляй год на зимке не катал значит.
Поянтно, что никто не застрахован вообще при покупке беу, дело не в липучке.
Я бы лет 5 назад, когда ездил на шниве, нассал бы в ебало тому кто сказал бы, что я буду в прицнипе покупать беу резину, лол. Но что делать, ценник вносит свои коррективы. Типоразмеры уже не те, котировки рубля тоже.
Это именно про данлоп. Ну что-ты как маленький, я не про порвать в лесу именно от спущенного, спущенный данлоп нахватает грыж и прочего говна. Алсо при чем тут проколол? Колется любая резина, вон, у меня зигричи тысячу латанные были. Просто я имею в виду, что у данлопа боковина еще мягче чем ты можешь себе представить
У меня на шниве был Купер погодомастер, шиповка, вот там была мягкая боковина, мялась вообще одной рукой. Колеса все время пинал, думал не накачаны, не мог привыкнуть.
Проездил две зимы до продажи машины, все ок, скакал по ямам, бордюрам аки козел, и в лес ездил.
Так что все относительно.
И кстати гребла как сука, хорошая резина. Шипы правда чисто номинальные, мало и глубоко посажены, даже не стучали, и на голом льду как корова соответственно.
Эти ушли за 3,5 KRUR. Забрал мужик на WJ, сказал что поставит их на доп. комплект дисков и будет на них лапничевать - ездить в лес за грибами да ягодами. Так-то.
Удачи дурачку, с такими лысыми в грязь ездить. Ох, и наебется он.
Я на новых треугольниках чудом не соснул, когда бросило перед в канаву. А сзади стоит такой, тоже почти новый мишлен. Вот была бы веселуха ночью за трактором пиздовать. Раскачкой еле выехал.
А тут такое дерьмо.
Лучше бы слики поставил. Скользить по дерьму будут идеально.
Поясните в чем понт включения фар днем? Это детектор долбоеба?
Для безопасности - повышает заметность автомобиля на дороге, даже днём. Ещё иривычка, выработанная частой ездой по трассе/в Европе. Или ты про бездорожье? Я просто машинально всегда включаю, хули нет-то?
>ты про бездорожье?
Конечно про бездорожье. Вот нахера днем на бездорожье, ближний свет?
Да. Долбоёб ездит без света, экономит лампочки, таким образом и детектится.
>>37216
Чтоб об тебя не уебались, например. Дохуя ты увидишь в заляпанные зеркала и стёкла? Особенно когда другая машина цвета той же грязи, что и дорога, в коротой она буксует взад-вперёд, а ты сдаёшь задом, чтоб дёрнуть её анусом. Ну или когда колонной едете, сразу видно, если кто-то отстал.
Разница — 11 кг, если верить сертифицированному Купером мастеру, пара миллиметров глубины протектора (13.5 мм у LT и 11.1 у P) и эта же пара миллиметров наружного диаметра. За 30к км LTшки сточились как раз до этих 11 мм, на вид не отличишь.
Учитывая, что сейчас осень ты видимо решил на ней в зиму вкатиться?
Отзывов по ней мало ибо все просто ставят атешку под названием комфорсер.
Считается, что зимние шины должны быть узкими дабы усилить давление на единицу площади контакта. Собственно то, что это работает я видел своими глазами и прочувствовал своей жопой. Так вот. Следует ли из этого то, что травиться на снегу нет никакого резона и даже наоборот от этого будет вред?
Плюс, как я это вижу, дополнительный минус травления в снегу это хоть и небольшое, но уменьшение клиренса. Всё таки зимой снег сгребается и трамбуется мостами только так и каждый сантиметр вниз это чувствительно.
>Считается, что зимние шины должны быть узкими дабы усилить давление на единицу площади контакта
Это для льда считается.
А, вообще, на зимних ралли, на такой резине ездят. По любому покрытию. И резина достаточно узкая.
Хуле тут толку травиться? Это же не грязь: https://youtu.be/E8Od9GyqoMk
Что опять .Давно же уже выяснили.
Бля, это всё конечно красиво, но писано во времена когда о существовании йоба зимней резины и не знали даже.
Ебал в рот курс доллара - купил Треугольник ТР246. Резина как резина. Пока не застревал.
На купер АТ3 дрочить определённо стоит, но не вздумай брать редкий размер или редкую модификацию, а то будешь как я мозги себе ебать.
мимокупероёб
Я лучше цепи куплю, чем эти ваши муды. Задач нет: по шоссе выше расход, стираются. Муды для тех, кто живет в полях, а также для долбоебов, почитающих всяких мочалкиных и минделей.
Любая атэшка одинаковая на бездорожье. Плюс-минус минимум. Замыливается, буксует.
Я бы выбирал по бюджету.
Хенкук динапро атм. На асфальте не гудит, расход норм, в говна не лазил.
Какие-то сильно шумят, какие-то быстро всплывают в лужах или просто скользят в дождь, какие-то легко прокалываются или ловят грыжи, какие-то в момент истираются. Конкретнее не скажу, колёса себе три года назад выбирал.
>Муды для тех, кто живет в полях
Потоньше плз. Те кто живут в полях выбирают совсем другую резину, сельхозтехника не даст соврать. А муды обычная гражданская резина для передвижения по асфальту большую часть времени.
> А муды обычная гражданская резина для передвижения по асфальту большую часть времени.
И чо, есть смысл переплачивать за саму резину, быстрый износ, и расход бензина? По асфальту атэшка не нужна?
>Те кто живут в полях выбирают совсем другую резину,
Износ как у любой другой резины, точнее износ не от типа протектора зависит а от состава резины, есть весьма мягкие мудя, типа геолендера как утебя на пике - быстро трутся, есть наоборот стойкие типа мудрича, их ты хуй сотрёшь. Расхода я не заметил увеличенного при переходе ат>mt, мб тому шо не бензоблядок. Смысл безусловно есть.
Атешка это такая шоссейка покрепче с более плотными боковинами, которую можно стравить при желании, не боясь её нахуй порвать об камушки\корешки. Хотя атешка атешке рознь, но концепция такова. И только сыпучие и сухие грунты.
Сильно соснул?
Ну состаишь своё ИМХО о резине. Я взял динапро, откатал 12к, пока доволен.
Ну я так-то уже выехал на ней. У нас сейчас дожди идут, а почва глинистая, жижа такая образовалась. Даже ни разу не сел, хотя если в колею сорвался то уже из неё не выйдешь, стаскивает. На штатной я б там, конечно, за трактором побежал.
Но зато расход как-то уж нехорошо увеличился.
>Kumho
>Сильно соснул?
Весьма сильно.
>на буханку
А может и не сильно
>225/75r16
>29 колеса на 2х тонный вагон
Хотя наверно все таки сильно
Из грязевок кумхо едет хуево. На 29 колесах сильно не стравишься, компенсации совсем не останется.
Дисочки куплю в уазовском инет-магазине. Хотел там и резину амтел взять, но отзывы больше отрицательные, а стоит так же примерно.
Все правильно делаю? Для бездорожья цепи возьму, да и не планирую лезть глубоко.
Делаешь правильно. Я купил тоже китайский Треугольник ТР246. Резина как резина.
Вообще, по опыту, сильно подозреваю, что летняя резина вся одинаковая. Плюс-минус ощущения. Летнюю надо выбирать по протектору.
Ездил на летней, и на Белшине, и на Баруме, и на Йокохаме (на пузотерках). Она вся одинаковая, чтобы там не писали сракеры на стоковых бюджетных машинах, расписывая про какую-то там "управляемость", "держак" и прочую диванную ересь.
>>36733
Продал наконец всю резину, итого выручка за эти 8 колес аж 7000 рублей. Авито - продасца все.
Купир M+S на асфальте хуёвый и шипы вылетают, у остального размеры 32"-33" хуй найдёшь.
Вроде нет, у меня лт2 и я доволен. 265/75 16 уже мал, протектор OCHE глубокий, лучше атэшки некоторой. Так что по снегу, грязи едет очень хорошо. Плющится тоже норм. Шипы выпадают в пределах нормы. Не считал, на глаз норм, но могло быть и лучше. 3ий сезон катаю. Соответственно на зимней дороге везде хорошо себя чувствует. Лучше большинства говно резины, хуже хакки 8 и контика айс контакт.
У меня из неё от трёх до шести шипов вывалилось на разных колёсах при постоянных пробуксовках парт-тайм на духе швабодки. Видимо, куплю опять такую же, только на дюйм побольше.
Хакка 8 SUV вроде имеет менее прочные боковины, меньшую грузоподъёмность, на 10% легче и на 40% дороже LT2 в 265/70R17, а в 285/70R17 отсутствует. Так что хуй знает, что там хуже.
Про Контики хуй знает про какие речь, на сайте есть IceContact™ 2 SUV и ContiIceContact™ 4x4. Масса хуй знает, моих размеров тоже нет: на 17", 265 и 285 ширине есть только 65% профиль. Первые ещё дорогие дохуя.
Алсо, финны дают йоба-гарантию на свои покрыхи, а в каких-то сетевых шиномонтажках сейчас бесплатный монтаж этой резины.
https://youtu.be/2ahrlD40so4
>winter rated all terrain
Хотел вангануть, что это атэха с надписью M+S, но без снежинки и горы, но потом сходил на их сайт, а у них там есть категории M+S rated и Winter Rated. И во второй реально колёса со снежинкой, Купир A/TW, например.
это просто долбоеб, который не знает, что для выезда из колеи предварительно надо мотнуться в противоположную сторону.
Блядь, что у него за говно вместо резины? На что у меня удроченная липучка, но даже я из колеи на своих мостах на ура выпрыгиваю.
Я на шипах жопой с трудом выпрыгиваю иногда. От колеи зависит и от прокладки.
Ну жопой это в любом случае сложно. Алсо треду не хватает классики https://youtu.be/f22i4679SRY
Вполне норм. У меня такие.
там прозрачная воичка, глубина по колено, как он на бревно то залез?
Ты думаешь Рено просто так будет бабло платить? Приходится отрабатывать.
А я и не завидую. У меня три подбородка, а не два как у него.
> Первый дубль прошел как по маслу. На выходе видно как я перескакиваю бревно, затаившееся под водой. На втором проезде я решил поберечь пластик и, и проехать поспокойнее для отчётности...
У тебя тебя протектор хоть на протектор похож, а тут какая - то недоякогама. С другой стороны 4.5к за баллон вообще охуеть цена в хорошем смысле слова.
>блоггер путешественник и автоэксперт
>а еще просто хороший человек
>и скейтбордист не слабый
https://www.nokiantyres.ru/o-nokian-tyres/press-reliz/nokian-rockproof-novye-specialnye-usilennye-shiny-dlya-trebovatelnyh-professionalov/
http://shina.guide/reviews/nokian-rockproof/
Размеры правда хуйня беспонтовая:
http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/nokian/rockproof/
Нокиан даже в атэху не могла раньше, куда финнам до мудов. Посмотрим, как блоггиры скакать начнут. Алсо, заказал новую шиповку в начале января у руссише дилера финнов, а она до сих пор даже в Питер не приехала и границу не прошла
Ссыкнул им на головы.
http://www.nittotire.ru/catalogue/15
>>41386
Боюсь порвать ваш уютный мирок, но гудрич давно уже принадлежит нокиану. Все технологии и опыт в наличии. Если бы хотели - пилили бы хорошие суды под брендом нокиан, просто не за чем.
Не, я обосрался. Не нокиану, а мишлену. Продолжайте пожалуйста дальше поливать финнов помоями.
На поменьше куча всяких производителей.
И что значит поменьше? ограничьте рамки
Та нормально. Это же грязевка. В 16 диаметре все самые нужные колозы есть.
Говно, а не резина. Джимбасик на 35х тойах только стравившись на 0,5 хоть как то поехал.
Мамка твоя говно. Это не экстриммуд. Соизмеряй возможности и потребности.
Хуясе тойопидор бомбанул. Абсолютно уёбищная компания производящая уёбищную резину. Ни атэшки нормальной ни мтшки ни зимы, одно говно. Может, разве что, для сракеров что то делают пригодное, но это не точно.
Ахаха, рукожопый пригорел. Давай расскажи про уёбищность GSI-5, Observe GIZ или Open Country A/T. Поссал на дебила, который кроме Мудей своего папаши ничего не пробовавшего.
> GSI-5, Observe GIZ или Open Country A/T
С говноедами не общаюсь. Если человек опустился до поедания говна, то вытаскивать его обратно смысла нет.
>>41690
>>41692
Споры диванов о том, что они видели на Ютюбе.
Сначала свой личный опыт запруфьте, а не ссылки на рейтинх журнала ОРД.
Ты думаешь, что на Дваче где ебут собак/мамок/подушки могут подразумевать какой-то другой палец? Именно тот самый.
Вообще думаю и о атешеном комфорсере, но он дуже шоссейка
Пошел нахер, пидор, шумно ему, ПИДОР ПИДОР ПИДОР
Данлоп 697 ПИДОР ПИДОР
Нахуя? По асфальту норм, но для асфальта можно взять что-то лучше чем h/t.
Оно тебе надо сракерскую резину на внедор? Я бы А/Т какую-нибудь купил. Хотя если езда будет только по асфальту, то норм.
>яскозал
>>42180
>Норм поедет?
До ашанчика вообще как по рельсам!
>>42184
Просто есть вариант её купить новую за оче дешива. Жадность. Так бы купил новую йоку атешную.
Для не асфальта у меня есть Мудя. А на этой планируют ездить дальняки асфальтовые. Но, конечно, хотелось бы оставить возможность съехать куданить на размытую грунтовку.
Для не лета у меня есть трусы. А в этих планирую ездить дальняки асфальтовые. Но, конечно, хотелось бы оставить возможность съехать куданить на размытую грунтовку помесить глину.
Пришла роскошная шоссейка. Без наеба, за 13к комплект новой резины урвал.
Надо бросать лапничество и ездить как человек. Никому не нужно комплект судов Купер 245/75r16, практически новый, лол? За сколько щас такой загнать можно?
Посмотри сколько в магазах стоит и скинь на треть. Я свои муды за полцены отдал, после двух асфальтовых сезонов.
Вопще это стандартный размер на ПАТРИОТ. Но у меня не патриот.
точно не штатный, у меня патриот и я знаю что такое сосать хуй
Ну ок, я покупал такой же размер зимнюю у патриотобляди, он сказал что штатный. Не проверял. В любом случае весьма распространенный типоразмер.
На свете есть один единственный человек, который любит патриот.
Тачло-которое-нельзя-называть.
У меня динапро, 20к наездил на них. Вроде норм. Главное стоят не дорого, а ток то не хуже куперов. Пока что
Hankook RF10
Какую из этих двух? По отзывам вроде обе хвалят.
Тогда предложи альтернативу. Размер 225/60 R18 или 235/60 r18. На ЦРВ. Нужна АТ или ХТ резина хоть немного могущая в легкую грязь. ЛЁГКУЮ, бля!
>На ЦРВ
>Нужна АТ или ХТ
Купи лучше цепи на свой передний привод. Эта атэшка мылится почти как обычная шоссейка. Толку нет.
Да, H/T
Цена устроит до 10к за баллон. Лучше не дороже 7-8к.
>>43176
Вроде как AWD машина. Или тут у вас всё монопривод кроме постоянного с дифом и понижайками?
>>43176
Нет, цепи ставить не буду.
> Вроде как AWD машина. Или тут у вас всё монопривод кроме постоянного с дифом и понижайками?
Тащемта да
michelin latitude cross посмотри
а вообще в таком петушином размере нормальной резины нет
Хэнкук будет немножко лучше. Хотя на 18м РАДИУСЕ с профилем 60 один хуй некуда травится, а на 2.0 эти шины вообще не работают. Купи 17е диски и 70й профиль. Будет мягче и вообще говнолазнее.
Алсо какого года-то? Црв по-моему самое дно полного привода. Днее только инфинити маленькие.
Хотя видал я дураков на мудах на первом поколении этих коробочонлк
Ебать ты дерьмо охуевшее. CR-V первого поколения охуенная машина.
>Хэнкук будет немножко лучше. Хотя на 18м РАДИУСЕ с профилем 60 один хуй некуда травится
Радиус менять не вариант. Алсо, хэнкук будет аквапланрование ловить сильнее, не?
>а вообще в таком петушином размере нормальной резины нет
А то, потому и прошу советов мудрых.
>а на 2.0 эти шины вообще не работают.
Буду подспускать при необходимости, какие проблемы.
>Алсо какого года-то?
4-ое поколение.
>Црв по-моему самое дно полного привода.
Ну какбэ ниочень. Но больше за счет низкого клиренса, гребет она получше того же рав4. Сравнивать с тачками с ППП смысла нет, конечно.
>прошу советов мудрых.
Какие тебе советы могут быть? Не ехать туда где жопа, вот тебе совет. Посадить твою корову можно даже по дороге на дачу где девятки пролетают. Про травление 60 профиля на 18 дисках смешно конечно, пизда твоим дисулям (хотя им и так пизда).
Максимум что ты можешь сделать это поставить атэшку чтобы не проебать колёса на грунтовках и иметь хоть какой то зацеп в неглубокой грязи. Среди доступной тебе атэшек лидера в проходимости нет, они все бесполезные в грязи.
Проходимец он говно, а слоупочная муфточка не одного фонната хонд в сугроб отправила. Столик и внутренний размер конечно неплохи, но это машина дачника-шашлычника, большая такая девяточка
Дастерочек, ну давай, ну вытяни я НЕ ХОЧУ КОПАТЬ МОКНУТЬ!!!
Что скажете про Yokogama Geolandar G015 зимой и летом для асфальта, твердых грунтов и грязюки не выше ступицы?
Братищка, в Самару отправишь ТК? Сколько примерно будет стоить доставка 4 шин Cumforser cf3000 235/75 R15 и какой транспортной выгоднее?
Вообще есть мысль начать барижить в Самаре потихому этим вашим камфорсером, у нас его нету, а цена привлекательная, можно рассмотреть вариант сотрудничества, прием