Складинок Тхред #9, /folding/ Складываем, раскладываем, катаем своих фолдингов на траликах, тралим
Аноним
29/04/23 Суб 12:14:04
№
1
Складываем, раскладываем, катаем своих фолдингов на траликах, тралим нойнеров и прочий анфолдед-скам, боготворим бромптоночку, понимаем стридочку и насилуем стравочку.
прошлый тред https://2ch.hk/bi/res/1323697.html
#folding
У меня нет возможности хранить полноразмерный. В комнате животные, которые сгрызут его в первый же день хранения. В коридоре мало места, но оно там хотя бы есть. В итоге взял складничок на 24" и ставлю под турник. Хочу повисеть на нём - убираю вел в сторону. Неудобно, но зато я спокоен, что мой велик никто ночью не разберёт на запчасти. Мне кажется, что 24" - какой-то уберкомпромисный вариант. Недостаточно компактно, что бы зваться полноценным складничком, недостаточно накатисто, что бы считать полноценным нормальным великом для больших расстояний.
Вроде почти у всех из этих одинарные обода были. Если так то сразу нахуй.
Ты у мамы жиросвин? 17 лет езжу на одинарных ободах и нихуя
Ну так то вес изрядный, но речь идёт о 20 колесах, они по умолчанию крепче больших
И Шульц Краби 24" до сих пор не помялся. Там двойные обода.
Ашаны гнутся.
почему? Я в целом понимаю что шульц лучше за счёт лучшего контроля качества, но в остальном он из тех же компонентов.
>>1402233
там везде двойные, кроме рио.
> в остальном он из тех же компоненто
Нет. Там промподшипники по большей части, спицы и болты тоже не из китайского сплава говна и пластилина.
Насколько большие расстояния? Я на Shulz Hopper 3 с 16-ми колёсами преодолевал 135 км без особых трудностей.
Гвозди бы делать из таких людей как ты, 20кмч на каденсе 80. Или ты за сезон 135 накрутил?
на фотке вроде звезда не стоковая, а >50 зубов так что 25 км/ч на 80
Набор небольшой. В основном асфальт, немного грунтовок.
Да, ну, какие гвозди? Физуха у меня не очень. За сезон 3000 км накрутил (был простой из-за войны). 100+ км несколько раз покорял. Не сказал бы, что сильно тяжело было. Хорошо на нём катится. У меня со спиной проблемы, в дороге поясница затекала-болела, но разминался и продолжал. В позапрошлом сезоне не гревеле меньше ездил.
Звезды менял, но в этом сезоне. 48 - 13 сейчас.
Да ничего, вроде бы. Болт левого шатуна визуально от центра оси отклоняется, хотя сам шатун ровно стоит.
Там с магазина стоит такая же дешевая звезда, разве что надписи нет.
Алсо, посоветуйте втулку под кассету проверенную с али. Я тоже поменял переднюю звезду, но этого оказалось не достаточно для езды с комфортным каденсом по гладкому и на спусках
>48 - 13 сейчас
Сзади 13т? Где взял? Вроде 16т самая маленькая.
На Али. Хорошего качества. Толстая, толще Шимановских. Садится плотно, без люфтов. Почему 16т самая маленькая?
https://sl.aliexpress.ru/p?key=PYOjwIp
У тебя, что за байк?
Шульц гоа. Смущает, что сами шимановцы в мануале не рекомендуют делать соотношение звезд больше 2,5
А на 14т и 15т есть такие?
Не в курсе. Думаю, что должны быть. Ткни в мануал, интересно. У меня стоковая 14т стояла, кстати.
У меня сейчас его нет, там инфы то особо и нету на самом деле. В гугле легко отыскать.
Врут, значит, что нищенские педали за месяц отъёбывают? Или ты сохранял в кладовке его?
Просто все складные либо на втулках скольжения, либо на насыпи, которая отъёбывает, а те, что на промах, наглухо запрессованы. На моём Стелсе и вроде как на Шульцах стоят на втулках, они вроде не отъёбывают, но туго вращаются если не расслаблять до люфта, поэтому поменял на нейлоновые топталки на промах до нахождения лучшего варианта.
На моем шульце за 2к км не отъебнули. Люфтец присутствует, но без хрустов. Планирую поменять на нескладные, но не определился с выбором
Брал на Озоне китайские алюминиевые, на промах, рукой крутишь, приятно вертятся, мягко, но не как советские, те вообще полчаса крутились с полпинка, а вот на ходу с родными пластиковыми втулками никакой разницыи не бачу.
Откуда блин берется такая средняя скорость на таком велосипеде ?
У меня вел 28" 13 кг с жесткой вилкой, гладкими шинами и на нем крутить 20-21 км / ч это надо прилагать усилия. Ехать совсем расслаблено со скоростью 18,5 км/ч не получится.
Страва берет в расчет стояние на месте или нет ?
Тоже не понимаю, очень мощные лоси или как, это ж надо постоянно под 100 каденс валить, в течении всего рабочего дня, амба какая то
страва показывает среднюю в движении, без учета остановок
Тому що когда сидишь, хоть за комплюхтером, хоть на велосипеде, мышцы спины нагружаются сильнее чем в позе нормально стоящего человека.
Надо тренировать - качать и растягивать - мышцы спины
> мкс силван роад
Расскажи подробнее, насколько удобно ездить на ассиметричных педалях под тукли без оных?
Привет, вкатился в /folding/
мимо Хер-матрас
Надо, да. Со спиной проблемы - кифосколиоз. Растягиваюсь понемногу.
Переворачивать со временем стал не задумываясь. Но почему не сразу начала неметь правая ступня. У меня размер довольно большой, возможно из-за этого. Заменил на более широкие BBB - проблема ушла.
Что за вел такой? Нихуя по нему нет информации ни в наших интернетах, ни видеобзоров на ютубе. Что за хуйня? Выглядит приятно, фирма именитая, а стоит как китайский Лентус. В чем подводные камни?
Продают, только это нихуя не бюджетно.
Щитай туда заложена стоимость британского ура-патриотизма (произведено в европе белыми руками британских арабов и турок), плюс куча проприетарного говна от втулок 74мм, переключателей на 2 скорости и 2ск кассеты, до ободов 16" - которые не те 16" для детских велосипедов, которые 305мм в диаметре, а те 16", которые 349мм в диаметре.
Ещё до ковидлы и ещё до крымнаша бромптоны стоили по 80к - 150к.
Вроде бы в Москве был веломагазин специализирующийся на складничках.
Куда ещё на веле съездить? В Павловске/Царском Селе были. В Петергофе тоже - в Александрию не пустили. На Балтийском вокзале охрана с велов заставила сумки снимать. К Лахта - центру съездили.
>Почему тут не котируют бромптоны?
Максимально проприетарное говнище, которое на запчастях и сервисе стрижет бабло с лохов, почти как Apple мира велосипедов.
Уж лучше родной ШЛЮХЦ
7ск трещётки пока хватает, кассету ставить не хочу, есчё.
Ставь Narrow Wide звезду побольше. 48+
На алишке тысячи их.
А эт синглспидовую надо, получается?
Или они какие-то особенные?
> то, что у тебя сейчас стоит?
Странный вопрос, хуй конечно
Нет, не обязательно. Сингловые звёзды бывают двух типов, обычные, и нарроувайд, для того чтобы на диком расколбасе цепь не слетала, надо оно тебе или скорее нет, а мультиспид звёзды имеют специальные зацепы для затаскивания цепи при переключениях. Сингловую сейчас купить проще и она будет дешевле.
Шлюхц о не наш, а чистокровный китаец.
Уже лучше тогда китайский бром прикупить. Всё равно, как говорят сторожилы, на оригинал впоследствии вешают те же запчасти, которые китайцы делают на коленке во вторую смену. Поэтому предлагаю шапку следующего треда ознаменовать лучшим и доступным складником в контексте ЗАКОНА ДРОССЕЛИРОВАНИЯ про такое выражение узнал из чатГПТ - китайским клоном БРОМПТОНА (3сиксти, лайтпро и другие).
Выглядит как байтинг жирных котов на безродный нонейм без качества по вздутой цене. Помни, настоящий велогосподин собирает свою повозку сам, обвешивая раму премиальными запчастями.
Про бромоводов слышал следующее: после того, как на бромптоне ломается какая-либо деталь, бромовод не бежит к официалам за новой - потому как дорого, а покупает копии деталей у китайцев на алиэкспресс.
Тем самым со временем от оригинального велосипеда остается только рама, а все остальное является недорогим эрзац оборудованием.
>Выглядит как байтинг жирных котов на безродный нонейм без качества по вздутой цене
Куча видосов на ютубе с обзорами таких китайских моделей, на которых эксперты подчеркивают все плюсы и минусы аналогов. По итогу плюсов за эти деньги набирается вагон и маленькая повозка.
>Шлюхц о не наш, а чистокровный китаец.
Чем это он "чистокровный"? Тем что там производится что-ли? Все полностью разработано питерской компанией, весь дизайн, геометрия и т.д., китайцы, по сути, только клепают на своих мощностях производственных.
>а стоит как китайский Лентус.
Уж лучше просто шлюпц лентус, чем эта говнина.
>Все полностью разработано питерской компанией, весь дизайн, геометрия и т.д.
Ну хуй знает, сомнительно, если лонрейнджер они прост спиздили у шурли, то и остальные велы скорее всего тоже.
>если лонрейнджер они прост спиздили у шурли
Это называется "позаимствовали некоторые концепции"
Вы не чувствуете дискомфорт от того, что в велосообществе занимаете место мягко говоря переферийное? Что когда обсуждают всякие гревелы, туринги, геометрию, доходя до срачей, существование складников как-то вообще кукожно представляется? От того, что ты можешь поддержать разговор на велотематику, но не считаешься серьёзным велосипедистом?
Не то, чтобы это на что-то влияло, но бывало, что ловил себя на таком. Наверное это ещё потому что в РФ в принципе класс неспортивных велосипедов ассоциируется со ржавыми односкоростными крокодилами, которые берут деревенские, чтобы ездить в магазин и не бояться, что спиздят. Хотя по факту я не испытывал например дискофморта на грунтовках и тропинках, учитывая, что чтобы выехать на природу, лично мне надо преодолеть сначала 7-20 км по городу, где складник идеально вписывается.
Насколько отечественный аналог, выпиленный в полнолуние напильниками из плиты цельного чугуния, тяжелее привозного оригинала?
>Насколько отечественный аналог, выпиленный в полнолуние напильниками из плиты цельного чугуния, тяжелее привозного оригинала?
Поридж с примитивным клиповым мышлением, убежденный что если у нас делают - то это непременно говно.
>Там гео существенно отличается
Первая версия лонренжера была 1 в 1 крампус, только со всякими удешевлениями относительно шурли(прямая подседельная труба, простые дропауты и т.д.). Очевидно, что он пришёл к китайцам, показал шурли крампус и сказал "сделайте такой же, только дешевле", охуеть конечно он "разработал" дизайн и геометрию.
Потом поменяли гео зачем-то. Пали, или китацы - хуй знает.
Потому и спрашиваю. Вдруг случайно получилось неговно, аналогов в мире не имеющее. Но у тебя очень стереотипическое мышление.
Чудес не бывает, но шульц весьма достойный вел.
А тем более самая первая версия с длинной рамой и кареткой типа хохлотек за 36к это был вообще вин.
Как правило, первые версии весьма хороши. Взять хоть "Жигули", первые 100000 экземпляров.
Ага, с резиновой грушей вместо насоса стеклоомывателя.
И с масляным голоданием шеек распредвала.
но все равно на голову выше фиата 124 с допотопным нижневальным мотором
2103 - вот топ "жигули".
Я про те, которые собирали итальянцы из оригинальных деталей.
Ещё один поехавший каргокультист. Про болтики со штампом "FIAT" расскажи нам вдобавок.
Какие еще итальянцы, каких еще оригинальных деталей, чего ты несешь? Копейка целиком была переинженерена для СССР и собиралась на заводе советскими сборщиками из деталей и узлов, произведенных на заводе.
Ты дебил. Первые экземпляры собирали из итальянских частей. Потом качество резко упало, так как пошли советские копии.
Википедия, значит, опять врёт. Нахуй такие энциклопедии, сплошной пиздёж.
>позаимствовали некоторые концепции"
Изобрели велосипед это называется.
Все на месте спортсмены
Расскажи - как он? Что за трансмиссия? Какое максимальное расстояние преодолевал?
Если ты еще в пидере, то заедь к шульцам на Энгельса, там есть стриды тестовые.
Не, уехал, вчера ещё. На Гончарную заходил у них не было.
Я сам когда заходил на их шульцах покататься, на стридах уже постеснялся просить, чтобы не наглеть.
Из-за тебя хочу теперь хоппер 3, но хули они такие дорогие-то.
Сколько весишь? Если я 180см/100кг, выдержит?
Это же велосипед-мем, неужели на таком кто-то действительно ездит?
Вот именно из-аз подобных фото он мемный, неужели ты не знал?
> лучший складной велик на рынке.
По ме так 20-е колеса лучше вариант, и габариты в сложенном виде не сильно больше.
Смотря что считать лучшестью
Для складного какие критерии должны быть? По мне так габариты в сложенном виде решают, а иначе складной и нах не нужен.
Зависит что от того как использовать. Мне важно что бы в багажнике много места не занимал и в квартире. В метро велики таскать мне кажется это совсем для школоты какой то.
Ну и что бы был надежный, а то вон по отзывам у каких нибудь кобр рама лопнуть может на петле.
Складной ≠ компактный. Да и понятие компактности у каждого своё.
177см/73кг. Сложно сказать, ездят крупные мужики. Вот например: 120кг+лодка+палатка. Много от сценария использования зависит, как я понимаю. На Веломании посмотри. Я на своём вилку алюминиевую на стальную сменил. Были случаи, что ломались.
https://forum.velomania.ru/showthread.php?t=366026&page=675
Катит то лучше, если по колдобинам особенно. И выбор покрышек больше.
Мне очень зашла посадка, около 20-25 км намотать по городу спокойно ощущается и воспринимается как отдых, а не как испытание какое-то. 1 передача, ремень, вполне нормальный каденс для меня, я люблю нес пеша ехать. На 18 колесах накат тоже норм. По южным городам ездить самое то. В общем не жалею о покупке ни сколько. У меня есть еще мопед, на котором раньше все время проводил, сейчас пересел пока на велосипед.
Еще могу добавить, что 2 велосипеда помещаются в багажник легковушки, я беру с собой его в другие города покатать по набережным или еще где-то, это отличный вариант быстро и много исследовать город, нежели прогулка пешком к примеру
Ну 2 и звічайніх ляса в багажник легковушки входять, це не веліка увага
Почему обиженое говно рет мне на зло вместо прфов что бы мпеня унизить сввоими успе
ами в жизни?
Бля, тычо, бурят? Написано ясно, в багажник легковухи лезет и два обычных велосипеда, не велика заслуга
Забавно, что ни для багажника, ни для легковушки в этой мове нет своих слов. Что доказывает изначальную мертворожденность этого жаргона польских рабов.
Ну-ка назвал мне своё, русское слово для bagage'ника, быстро нахуй!
Багажник произошло от слова багаж. Ну значит, от исконно русского слова "поклажа", багажник должен называться поклажник.
Мимо мамкин лингвист
самое забавное, что если все слова так нарочно славянизировать, типа "поклажный подполок" то получившийся ретро-суржик будет звучать более близко к центральнославянским языкам.
мы сами говорим на искусственном наречии ещё со 18 века, смирись
Десять раз уже пожалел что не взял эту сумку под седло, сейчас уже нифига нормального не найти.
На али была похожая сумка от фирмы с носорогом, roshell или rockwill как-то так.
У тебя на фоточке фиксеры на фиксах, а не господа на складниках
>Все полностью разработано питерской компанией, весь дизайн, геометрия
Рама не кажется надёжной. Или она цельнолитая из карбона?
Я не умею оценивать прочность материалов с одного взгляда. Но пропорции не нравятся. Хочу более основательные.
Стоит ли смотреть в сторону Шульца или забить хуй и взять Стелс/что-то с алика, чтобы разобраться? В велосипедах понимаю буквально нихуя. Понял только, что планетарка лучше в плане обслуживания (меньше ебли)
Ну и диаметр колес так ли сильно имеет значения для обычных российских городов, где не везде дороги хорошие? В тех же Чебоксарах есть велодорожки, но вот в Новосибирске всем похуй и дороги даже в центре хуевые.
Планирую взять Шульц на планетарке и с 20 колесами. Думал о 24, но мне кажется, что это перебор для складника, а 16 будут не кстати из-за неровностей, кочек, трещин и прочего.
Планирую брать для ДУШИ, покататься вечерком пару раз в неделю до залива. Возможно, что в будущем буду кататься до работы (но это не точно, так как я на удаленке и не планирую пока съезжать)
всё правильно думаешь, шульц хороший, есть деньги, бери.
Это не твоя прерогатива, для этого есть специально обученные люди, не шизуй
>20
Хороший выбор, самый оптимальный размер.
24 это уже полноразмерик почти, если нужна компактность, не то, а 16 это уже все-таки для гурманов-извращуг
>Думал о 24, но мне кажется, что это перебор для складника
По габаритам по-моему не сильно отличается от 20, главное что руль складывается. 26 уже да, пополам и всё. С 24 основная проблема в том, что производители комплектующих любят их игнорировать. На 20 и 26 выбор запчастей намного больше. Но лично я пока не сталкивался с такой ситуацией, просто когда али мониторишь, иногда встречается такое, что запчасть есть на все колёса, кроме 24. Ну и самих великов выбор больше. Но если бы мне опять пришлось выбирать, всё равно бы взял на 24, просто я не могу себе позволить полноразмерник из-за тесноты и всратой планировки.
На фото он уже с удлинителем выноса, это ещё плюс 5 см к ширине.
>если бы мне опять пришлось выбирать, всё равно бы взял на 24
Но ведь плюсов по сравнению с 20" никаких.
В теории - лучший накат, устойчивость, бордюры менее болезненны.
Разница в весе и габаритах на примере Шульцев:
Shulz GOA V-brake (20, вибрейки, планетарка на 3 скорости)
12,9 кг 82×68×35 см
Shulz Krabi V-brake (24, вибрейки, планетарка на 3 скорости)
14,3 кг (+1,4) 89(+7)×74(+6)×36(+1) см
Просто 24 - максимальный размер колёс, при котором сохраняется философия суперскладника (со складным рулём), хотя мне уже приходила в голову сумрачная идея взять складник на 26 с макетом вилки, заменить её на ригид, засчёт чего появится запас высоты и поставить минимально возможный складной вынос с али (15 см часть которая складывается и 4см часть, которая на самом велосипеде), дополнительно опустить руль с помощью удлинителя выноса.
>По габаритам по-моему не сильно отличается от 20
У шульца как я понял "база", то есть расстояние между осей колес одинаковая на всех. Так что в сложеном виде 24 будет на 10см больше места занимать, а в разложенном на 20.
Т.е ты хочень сказать что ШЛЮХЦ продает каталожное китайское поделие под видом авторской разработки и припездывает в своих видосах о собственных разработках?
Это не Паша, если ты про него.
Качество сейчас не будет стоить меньше 30к при любом раскладе.
Может лучше чуть переплатить и взять нормальный вел собственной разработки, напрямую с мануфактуры (ДАХОН К3 ПЛЮС)? Ёбанный врот, он даже выглядит намного сексуальнне, чем хоппер, а эстетика в нашем деле играет огромную роль. Ну подкопи, дождись распродаж, возьми в ипотеку в конце концов - но приобрети нормальный вел.
https://www.ozon.ru/product/skladnoy-velosiped-dahon-skladnoy-k3-plus-black-2022-824803424
Максимальный размер колёс, при которой сохраняется философия складника - 16 дюймов. Больший диаметр - это тяжело, громоздко да и попросту неудобно.
А, ты жиробас. Тогда сорян, такая модель под твои габариты не годится. А всем остальным рекомендую!
Я считаю, что для складника самый идеальный размер колес - 18 дюймов. Not big, not great. Правда производители такой размер не любят и оставляют нам крайности - либо 16, либо 20.
Любопытно где их вообще можно найти (полагаю в питере можно будет найти в ирл магазинах, в онлайн магазинах все пусто и распродано), а так же что анон сможет посоветовать и рассказать об опыте путешествия с вклосипедом, так как я полный ноль в теме складников и транспортировки велосипеда.
В качестве примера я вот только на выходных вернулся с месячной коммандировки из питера в нововоронеж, пиздец маленький город, его весь можно будет обойти за день, хочется погулять за городом тоже и всего 40км до воронежа
>чуть переплатить
>20к за субъективное понятие о прекрасном
Мне Шульцы нравятся. Могу получается не копить.
В питере в оффмагазине шульцев на Энгельса есть стриды, в том числе тестовые, дают покататься. Сам я в поездах велосипед не возил, но мой шульц гоа на 20 колесах как мне кажется особо не впендюришь никуда в поезде, будет торчать. Но по габаритам должен пройти как обычный багаж, главное в сумке везти и проводнику не говорить, что это.
Раньше Он охуевал с ценами, а теперь, боясь потерять часть потенциальных клиентов из-за армии недорогих китайских клонов, разделил свои модели на различные категории: нищеброд-,средне-,бизнес-стайл!
И, оказывается, нищеброд-стайл Бром уже не стоит баснословных денег, как раньше! Теперь он всего лишь стоит жалкие 900 ойров, что по нынешнему курсу составляет около 70 тысяч рушлей! Вместе с этим при покупке Брома где-нибудь за границей, получите ~18% кэшбэка таксфри при возвращении на родину с новым двухколесным другом!
При этом, если вам не будет хватать в начальной комплектации багажника, крыльев и катафотов, но не желаете переплачивать у английских скупердяев, то в любое время данное барахло можете заказать у китайских братушек за копейки!
По итогу спрошу: как вам А (нищеброд) категория Бромптона? Купили бы себе, будь у вас деньги или возможности его привезти?
Симпатичный китаец, я б вдул, только на какой пес ему натяжок?
>как вам А (нищеброд) категория Бромптона?
Вцелом говно и оверпрайс
>Купили бы себе, будь у вас деньги или возможности его привезти?
нет
Вот только из Питера с супругой вернулись. Брали с собой Хопперы. Ездили на поезде, в купе. Сумки с велами ехали в багажном купе в том же вагоне. Провоз копейки стоит: что-то около 280₽. Расстояние более 1000 км.
Воронеж клёвый. В прошлом году его на Хопперах исследовали.
На Хоппер 18 дюймовые колёса становятся. Харитон так ездил.
Эстетика важна. Дахон секси. Есть у них на планетарке модели? Переклюк чёт совсем низко: по лесу страшно проехать, да и с собой в поездку брать. При транспортировке переклюк уязвимая вещь. И ещё: втулки/каретка/рулевая на промах?
На плонетарке у них только модель CURV, но она оверпрайснутая.
А про этот сам смотри специфики на офФ сайте:
https://usa.dahon.com/collections/bikes/products/k3-plus?variant=39758277640381
Я взял hogger flex. Вроде норм. Но я ни на чем больше не катал.
Велосипеды без активной подвески это зло и должны быть уничтожены.
Похож на ублюдину Зион из триал-спорт. Почему ублюдина? Потому что система сложения часто ломается, а триаловцы разводят руками и не могут починить её по гарантии.
Уничтожены должны быть велосипеды с макетами подвески, а ригид это норм.
Если ригид это отсутствие амортизации, то он норма только для цельнометаллических людей. А имитация должна быть уничтожена, да.
Наверное. Мне тоже показалась не надёжным место крепления штыря. Но хог я взял недавно за 14к. Ещё и замок дешманский подарили
Да, очень коварный план. Напомните, по замкам и средствам защиты велопродукции сейчас есть тред или помер?
Сам не юзал, но аналог на озоне за 700р имеет плохие отзывы. Да и звучит как сказка, чистый гладкий гвоздь может и обожмет плотно, стекляшку или ржавый гвоздь наверно нет.
А если не застревает у тебя ничего в камере, дырка сама заклеивается? Похоже на бензобак военного самолёта ололо.
Накат бензобака военного самолёта можешь примерно вообразить сам.
На нормальные покрыхи или бескамерку потрать эти деньги лучше. А не это чудо-говно уровня телемагазина.
>или бескамерку
https://www.ozon.ru/product/beskamernaya-pokryshka-2sht-24-dyuym-seroe-dlya-invalidnoy-kolyaski-974811780
Я планировал совместно с поставить что бы повысить живучесть колеса, т.к периодически ловлю проколы в городе
Чем прокалываешь? Имхо лучше покрышку искать тогда покрепче.
По разному, часто это проволока, гвоздь или маленький острый осколок стекла, один раз воткнулась деревянная щепка длиной пару см. Поэтому хочу поставить швабли с антипрокольным слоем и какие-то нормальные камеры, на сабж наткнулся в процессе поиска, но, видимо, не стоит оно того.
Лучшая защита от проколов это высокий шип имхо. Я на довенхильных миньйонах годами катаю так что даже нанос уже гдето потерялся. Просто смотри чтобы дорожка была по центру из шипов для наката и качай до максимума.
>Я на довенхильных миньйонах годами катаю
Спили мушку, ковбой, речь идет о складнике с 20 клёсами
>речь идет о складнике с 20 клёсами
Открываю любой вело-ларек и вижу что от той же только одной швабры есть - два джека, сэм и билли бонькерс в 20й дюймовке. Так что прихлопнись, не умеешь шутить не мучай жопу.
Лол, я не говорил что их нет, просто на складинке такая резина нахуй не уперлась вообще, ставить это на 20" сладень зубастую mtb-резину это просто верх упоротости ящитаю.
Чутка прокачал Шлюхца >>1405060
Лучшая защита от проколов это тяжеленные дубовые антипрокольные чунгачанги!
У меня какое-то время были проколы колеса по 3 раза в неделю, стоило разок объехать тротуар по траве и тут же ловил прокол, независимо от того были ли покрышки накачаны на 3 атмосферы или 2.
Продавались китайские чаоянги на озоне по 800р на озоне, решил купить попробовать и это охуенно, я конечно вожу с собой насос и латки на всякий случай, но вот уже полгода ни одного прокола не было, это своего рода рекорд, лол.
На алишке был какой-то 16" FNHON, и рамы отдельно, и вельчики в сборе.
И ведь это еще коротколапка.
Моя личная фобия это всякие фиксеры катающие стрепами вниз.
Вот же он: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/skladnoy_velosiped_litepro_city_2483007533?utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Будет у меня 2х9 складник на Sora. На складники из-за мелких колес как раз сковородки спереди ставят. С компактной системой 34-50 будет как раз, мне кажется...
Почему не ставите активную переднюю вилку? Религия или объективные причины?
Ну принеси приемлемого уровня аромавилку на 16", чисто поржать ради.
Насчет белта дико плюсую, шмульцу бы не помешало тоже сделать например lentus или easy fat nexus на таком приводе, но после того, как они исправят другие свои косяки.
Складнички собирают? Никто не сталкивался?
>планетарке
Хуйня ненадёжная. Если у тебя в городе плохое дорожное покрытие и нет пандусов, то планетарка не выдежит такой эксплуатации.
>Хуйня ненадёжная. Если у тебя в городе плохое дорожное покрытие и нет пандусов, то планетарка не выдежит такой эксплуатации.
Ебать ты долбоёб...
Для меня важно мнение производителя планетарки, который не рекомендует ездить на них по плохим дорогам, а не какого-то ноунейма с борды.
>мнение производителя планетарки, который не рекомендует ездить на них по плохим дорогам
Пруф ты, как всегда, забыл приложить.
Протри свои глазки от мочи)) Там выше пруф из мануала с официального сайта производителя ;)
>Там выше пруф
Пруф - это ссылка на документ, где производитель пишет "я не рекомендую вам ездить по плохим дорогам", именно так чтобы написано было. Неси, Шарик. Вся доска уже полгода ждёт.
>>1410532
Да, мне не лень опущенцев ткнуть носом, вот можете ознакомиться:
https://si.shimano.com/en/pdfs/dm/CASG004/DM-CASG004-01-ENG.pdf
>>1410610
Ломаеццо
Да ты шизик. Тут половина в треде на планетарках, а ты ее только на фото видел.
Так и есть, это шизик из трансмиссиетреда, опять и снова пытается в свой тухлый форс.
мимо
Будешь ли ты хуй? А велосипед-то у тебя вообще есть?
покормил
>>1410847
>>1410810
Я просто напоминаю, что пруфов на дропы с бордюра ни один планетарко сектант так и не предоставил.
Я просто напомню, что ты так и не ответил, будешь ли хуй.
Игнорируем пики, игнорируем! Срочно доставить пасту про Японию!
>Если у тебя в городе плохое дорожное покрытие и нет пандусов, то планетарка не выдежит такой эксплуатации.
Отдельный кек. Сколько лет уже ты этой шизой срешь на велаче, не надоело?
Пик снято на мосфильме, декорации леса ставили в защите сапёра, а то вдруг плонитарка учует неровность вокруг и йобнет!
>Игнорируем пики, игнорируем! Срочно доставить пасту про Японию!
А чего игнорировать? Пруфов на дропы с бордюра ни один планетарко сектант так и не предоставил.
Кстати, не удивлюсь, если пасту про Японию сочинил такой же планетоарко дебил.
>>1411056
>Я просто напомню, что ты так и не ответил, будешь ли хуй.
Сектант, где пруфы-то на твой хваленый ежедневный дроп с 40 см бордюра на плоскач? У тебя и велосипеда-то нет похоже.
>Пик снято на мосфильме кококок детонация
Производитель не рекомендует использовать планетарку вне города и туринга в комфортных условиях.
Детонацию выдумали сектанты.
Местные шизы сектанты хвастаются тем что ежедневно дропают с 40 см бордюра и планетарка не ломается, но любой веломастер посмотрит на тебя как на полного долбоёба, если ты ему начнешь такое затирать.
Претензия моя исключительно в пиздабольстве местных сектантов, мне похуй что там в интернетах люди делают.
Если местный анон утверждает что он постоянно дропает, то покажите мне это видео снятое в этой вашей Москве, покажите мне этот дроп и никаких претензий более не будет.
>Производитель не рекомендует использовать планетарку вне города и туринга
Вот только никто никогда не видел ни этого производителя (кстати, какого из? Планетарки штук 5 разных фирм производит), ни его рекомендаций.
>Претензия моя исключительно в пиздабольстве
Наконец-то здоровая самокритика.
Мастер, который на тебя смотрит, он на контакте с продавцами?
>Вот только никто никогда не видел ни этого производителя (кстати, какого из? Планетарки штук 5 разных фирм производит), ни его рекомендаций.
Производитель Shimano, вон выше мануал скидывали с официального сайта.
Кстати, где пруфы-то на дроп с 40 см бордюров? ;)
>>1411123
Мне вот даже интересно, это два разных анона постоянно триггерятся от осознания ненадежности планетарок, или это шизофрения одного и того же сектанта?
Если на технике нет крыльев, она не годится для поездок по бездорожью. Ну, или твой тотемный зверь это свинья.
Восьмискоростная планетарка шимано модели SG-C6010-8R выдерживает уже четвёртый год дропы с ~40см бордюров в плоскач по три-пять раз в неделю с нагрузкой велосипед+ездок порядка 80кг, никаких негативных изменений в функционале втулки не отмечено. Невысокие лестницы съезжаются тоже совершенно спокойно, в этом случае ограничителем выступает не втулка, а навыки ездока и приспособленность велосипеда к езде вниз.
Ну я могу на своём нескладном 28" с нексусом 8 дропнуть, только для чего? Чтобы что-то доказать нищеебу, который всех записывает в сектанты, просто потому что ничего слаще какого-нибудь деора не видел? Я и так знаю, что со втулкой нихуя не сделается, это вообще не нагрузка для неё, она и не такое переживала. Просто не обращай внимание на подобных персонажей, тут таких хуй пойми сколько уже побывало и сдриснуло, и про них благополучно забыли.
>Местные шизы сектанты хвастаются тем что ежедневно дропают с 40 см бордюра
Это разок сказал какой то чел подстать тебе, ты же трясешься и убеждаешь весь двач, что планетарки ненадёжные задолго до этого высказывания.
Хуй с этим дропом в 40см, я в это сам не верю, но не по причине гавнитарка взорвется, а по причине самого ежедневного 40см дропа в городе в режиме комьюта.
А вот как ты объяснишь, что планетарный вандерер уже 2 года успешно бегает в режиме гревела как и полагается, т.е. лес и грунтовки в достатке и втулка себя замечательно чувствует? Внутрянку скидывал в трансмиссия тред. Плюс в алтайском горном походе встречал двух челов на нексусах 8, один из них уверял, что уже как с 10х годов на этой втулке ездит.
>сектант
>а-а-а кругом одни сектанты а я нормальный
Так ты хуй будешь или как?
Так пруфы-то на дроп 40 см будут, пидорок?
>>1411172
>Это разок сказал какой то чел подстать тебе, ты же трясешься и убеждаешь весь двач, что планетарки ненадёжные задолго до этого высказывания.
Никого не убеждаю, это твой воспаленный мозг выдает желаемое за действительное.
Факты не нуждаются в подтверждении, как не нужно никого убеждать в том что Земля круглая например.
>А вот как ты объяснишь, что планетарный вандерер уже 2 года успешно бегает в режиме гревела как и полагается, т.е. лес и грунтовки в достатке и втулка себя замечательно чувствует?
Так ты же газонюх, тебе и дропать не надо, у тебя и дороги хорошие, вот планетарка нормально и работает.
>Плюс в алтайском горном походе встречал двух челов на нексусах 8, один из них уверял, что уже как с 10х годов на этой втулке ездит.
А мастера в веломастерских уверяют что ездить по плохим дорогам и бордюрам на планетарках не стоит, быстро ломаются, и плохо чинятся.
Ан
>Так пруфы-то на дроп 40 см будут
Сначала цитату про невозможность эксплуатации на плохих дорогах принеси. И я-то про 40 см ничего не утверждал, ты же не думаешь что разговариваешь с одним аноном?
>Факты не нуждаются в подтверждении
Пользуясь твоими же максимами - ты пидор, чмо, баба и будешь хуй, это факты.
>А мастера в веломастерских уверяют
И на это тоже давай неси, чтоб два разв не ходить.
"Мастерам" надо перекидкохолопам раз в сезон петушиную трансмиссию менять, это их хлеб. Если все на планетарки пересядут, этот скам вынужден будет на заводах у станка стоять, а они работать не привыкли.
>Сначала цитату про невозможность эксплуатации на плохих дорогах принеси.
Да не трясись ты, дурачок. Выше скидывали уже:
https://si.shimano.com/en/pdfs/dm/CASG004/DM-CASG004-01-ENG.pdf
Где здесь про невозможность эксплуатации на плохих дорогах?
>вон выше мануал скидывали
>>1411315
>Выше скидывали уже:
Ты зачем о себе во множественном числе, дружок-пирожок? Для таких обострений есть определённый диагноз. Скидывал ты беспомощный скриншот рыночного позиционирования продукта, а вместо него тебя заставляют скинуть пруфы твоих фантазий.
Вот смотри. Лендровер и гелик рыночно позиционируются как внедорожники. Ты же не будешь бегать за хачами и пытаться им объяснить, что по асфальту на гелике ездить нельзя - сдетонирует трансмиссия? Не? Так ты на голову болен, ты понимаешь?
>Где здесь про невозможность эксплуатации на плохих дорогах?
В мануале обозначено же.
>>1411330
Пруфы-то на дропы с бордюров будут, дурачок?
>Пруфы-то на дропы с бордюров будут, дурачок?
Конечно, сразу после твоих.
>>1411369
Тебе никакого доверия нет, ты же никчемный пиздабол. К тому же тебя носом тычут в мануал, а ты копротивляешься.
>Лендровер и гелик рыночно позиционируются как внедорожники. Ты же не будешь бегать за хачами и пытаться им объяснить, что по асфальту на гелике ездить нельзя - сдетонирует трансмиссия?
Харош, двачую.
Шизу говорят - смотри, езжу на планетарке по грунтам и все ок, а шиз в ответ - планитарка ненадёжная хуйня производитель ее позиционирует для города. Просто мимо кассы, натуральный двачной шизоид.
>производитель ее позиционирует для города
Производитель в самом деле позиционирует её для города. Планетарка жрёт накат, хуево переключается с напряжением и тряской, и вообще-то не подходит для ряда разновидностей велосипедов.
О чём производитель в своём мануале указывает: City touring/Сomfort bike.
>езжу на планетарке по грунтам и все ок
Может ты ещё суп ножом ешь, и тебе норм?
Спасибо.
Для складника типа shulz lentus:
- Огромная сковородка спереди и убогая система
- Стальная вилка вместо cro-mo (наверное никогда не поставят хромуль)
- Убогие тормозные ручки
- Убогие складные педали
- Качество ЛКП (ну это непобедимо у Шмульца)
Из стока прямо сразу хочется заменить:
- Систему и звезду на 38-40T (самое критичное, меняю на Nexus FC-C6000)
- Тормозные ручки (меняю на Deore T610 под два пальца)
- Грипсы (заменил на Author AGR Griplock, ассиметричные под ревошифт)
- Седло (заменил на SELLE ROYAL LookIn EVO Relaxed)
- Руль с небольшим бэксвайпом (меняю на какой-то zoom недорогой)
- Педали (пока в поиске, скорее всего какие-то компактные платформы на промах)
- Вместо заднего катафота на багажник фонарь JY-553 / LGC-303 c аккумом USB-зарядкой
- Поставить передний багажник родной на кликфикс (поставил)
>>1409533 - кун
>
>Для складника типа shulz lentus:
>- Огромная сковородка спереди и убогая система
Чисто твои проблемы
>- Стальная вилка вместо cro-mo (наверное никогда не поставят хромуль)
Не имеет смысла, при той же прочности будет 50гр меньше вес Да и на 20 дюймах достаточно хайтена.
>- Убогие тормозные ручки
Вкусовщина
>- Убогие складные педали
Да, говно, но складных выбор маленький, да и стоковые более менее живут
>- Качество ЛКП (ну это непобедимо у Шмульца)
У меня вроде сколов нет
>Из стока прямо сразу хочется заменить:
>- Систему и звезду на 38-40T (самое критичное, меняю на Nexus FC-C6000)
Твои личные заморочки. По мне так ты после такой переделки будешь как улитка ползать. Ну и совет. Не помню на какой там у тебя скорости соотношение 1:1 но это оптимальное соотношение, чтобы продлить срок службы планетарки, так что на это и надо расчитывать.
>- Тормозные ручки (меняю на Deore T610 под два пальца)
вкусовщина
>- Грипсы (заменил на Author AGR Griplock, ассиметричные под ревошифт)
Родные тоже не плохие
>- Седло (заменил на SELLE ROYAL LookIn EVO Relaxed)
Однозначно менять, родное они совсем говно ставят, еще и вес 700гр
>- Руль с небольшим бэксвайпом (меняю на какой-то zoom недорогой)
Вкусовщина
>- Педали (пока в поиске, скорее всего какие-то компактные платформы на промах)
Менять когда родные сдохнут, хоть родные и говно. Выбора складных мало, т.ч. ставить обычные. Сам неспешно выбираю.
>- Вместо заднего катафота на багажник фонарь JY-553 / LGC-303 c аккумом USB-зарядкой
>- Поставить передний багажник родной на кликфикс (поставил)
Чисто твои хотелки, я наоборот снял багажник, он тяжелый, а я не турист.
Вывод: за косяки шульца ты выдаешь свои заморочки.
Да, брал пару штук 18". Пробил змеиными укусами. Так они еще толстые, тяжелые и спускают постепенно. Кал говна.
>Вывод: за косяки шульца ты выдаешь свои заморочки.
Удвою.
>>1412435
>Огромная сковородка спереди и убогая система
Моя основная претензия к lentus.
Там 7ск nexus, с такой сковородкой впереди можно ездить только в городе на первых 5 передачах, для грунтов и проселка маловато низких, а на этом веле хочется и приходится по грунтам ингда проехать. Поэтому в easy fat nexus они уже одумались и поставили 40T и не такую убогую систему вцелом.
>У меня вроде сколов нет
>Вывод: за косяки шульца ты выдаешь свои заморочки
Анон прав, краска у шульца бюджетная китайская хуйня. Вывод: за отсутствие косяков шульца ты выдаёшь свой единичный попыт.
Ременную трансмиссию мешает сделать #чтотослучилось. Цены и так туземун, ремни ещё +30к к каждому ценнику.
>+30к
Для дс1-2-блядей вообще не деньги, бюджет выходных.
Калич спок. Паша вон вообще сингл сделал для туризма(катит охуенно, кстати, я пробовал вокруг клумбы возле магазина)
>>1412548
Ремень вваривается на этапе производства рамы раз и навсегда. Смысла в нем немного.
>>1412545
У трех человек что-то там скололось. Ага.
>Ремень вваривается на этапе производства рамы раз и навсегда
Про разъемное перо для установки ремня ты конечно же не слышал.
>Ремень вваривается на этапе производства рамы раз и навсегда
Дай угадаю, а планетарка детонирует?
Слышать то слышал, видеть только редко приходилось, часто как раз ремень вварен. Ремень это вообще экзотика для любителей странного. Такие любители всегда уверены, что их экзотика лучше, чем классика. А на деле это просто фантазеры. У ремня нет преимуществ.
>>1412602
Я на антибиотиках, мне нельзя.
А вот ты уже накатил явно
>>1412612
Не не, к тому шизу я отношения не имею. Я его тоже обоссывал. А разве это не он фанат ремня был?
> разве это не он фанат ремня был?
Взаимоисключающее. Мультиспид на ремне кроме как с планетаркой какой-либо формы невозможен.
>часто как раз ремень вварен
Мой брат в Джа, даже если ремень "вварен", бывает разъёмный ремень. Он разъёмный. Он рассоединяется.
>кроме как с планетаркой
А правда что планетарку необходимо эксплуатировать только в комфортных условиях?
Лучше всего в банке хранить, залитой полностью маслом. Тогда точно не сломается.
Паша пусть хоть фикс себе сделает, меня неебет как там Паша любит изголяться.
> Мультиспид на ремне кроме как с планетаркой какой-либо формы невозможен
Мисьё в вашей деревне не видали пинён
Из-за тебя хочу теперь в Турцию пригнать шульц хоппер, но это пиздец дорого
Рост вес 75. Комфортная езда на работу и по паркам-лесополосам, то есть грунтовка, корни, гравий. Че-то хочется двухподвес ибо на прокатном хардтейле всю сраку отбило. Колеса полноразмерные, хочу потом на него китайский электрокомплект поставить. Нужно нечто дешевое, но чтобы сразу не развалилось и было ремонтопригодное.
Велоопыт... когдато-давным давно у меня были таир и урал.
Наверное что-то типа как тут >>1412980 →
Кстати что это? Это говно и сразу развалится? Если нет, то где купить?
Ага. Вот типа того хочу взять под взрослого дядю за 10к. Что с накатом? Груз держит?
Пример электрификации парашаутиста
https://electricbike.com/forum/forum/builds/customer-gallery/72932-2017-montague-paratrooper-e-bike-conversion
Тред старый, сейчас в 2023 можно намного лучше сделать.
Бля, пикчи отклеились
Скажу так. Ты ебанулся и хочешь странного. Или таблетки пей или посиди успокойся, подыши носом глубоко.
Да, это именно что говно
Что угодно другое с амортизаторами будет лучше него, что угодно другое без амортизаторов будет быстрее него.
> не благодари
Ладно, не буду.
~70+45=115 минимум...
>>1413217
Что странного в моем желании бегать собаку и возить свою жопу на работу сквозь пробки?
>>1413224
Мне как бы не для скорости от слова совсем. А лучше что и в чем?
А пик как?
>Колеса полноразмерные, хочу потом на него китайский электрокомплект поставить. Нужно нечто дешевое, но чтобы сразу не развалилось и было ремонтопригодное.
Тому что тебе указали >>1413113 на неплохую платформу для электрификации, которую можно использовать с успехом, до того, как ты подберешь, купишь и вкрячишь его на велосипед. В целом паратрупер хороший вариант полноразмерного складника, там стоит стандартная комплектуха, он не пиздецки тяжелый. Тебе даже показали саццес-стори электрификации >>1413187, если потрудишься, наверняка найдешь и другие варианты, с мотор-колесом вчасности и более современными контроллерами \ батареями.
.
То что у тебя на пиках приклеено - это китайские хуедрыгало весом 30кг и собранные из говна и палок. Про складной полноразмерный подвес, нормальный и за недорого забудь, закатай губу. Такого не найти. Вместо того, что бы мается хуйней, проще поставить на тот же паратрупер длинноходный амоподседел пикрелейтед и гелевое седло с амортом, вплане работы и долговечности оно будет лучше.
Эээммм... я как бы велик с моторчиком хотел... Ну... велик. Я чего-то не понимаю?
>Что странного
Складной двухподвес с полноразмерными колесами, да еще и дешевое за 10к.
Ты реально же ебанулся.
Только вчера в первый раз съездил на нём в комплектации почти как в шапке треда, вызывая у прохожих когнитивный диссонанс . Пруфов к сожалению не сделал, было не до этого.
Едет с таким грузом он вообще нормально, как и без него, но чуть помягче. Ощутимых потерь в скорости и динамике не заметил. Но всё-таки не предназначен складник для такого. Чувствуется, что рама начинает гулять, нагрузка на узел чрезмерная. Разовые подвиги он может и вывезет, но не стоит удивляться, если на очередном брдюре, или пропущенной кочке развалится пополам. Поэтому ехал острожно, максимально нежно и внимательно проезжая каждый бордюр. Мне кстати показалось, что больше всего портит картину именно загрузка переда. То есть его начинает корёжить в разные стороны, центр тяжести нестабильный и это хуже, чем просто неравномерная загрузка осей.
А вот с парой сумок сгонять в лес без ночёвки - вообще без проблем. Регулярно езжу с двумя сумками, или одним гермешком, ну и с нарульной сумкой и не чувствую никаких гулов, люфтов итд. Объездил все пригороды в пределах 20-30км.
Конкретно у этого велика плохой накат, скорее всего из-за ножного тормоза, возможно это не лучшая идея, т.к. он ещё и снижает ресурс планетарки. Но я сознательно на это шёл. Крутые горки он вывозит, хоть и тяжеловато и желательно с разгоном до этого. Но вот на длительных подъёмах средней крутости, приходится прилагать усилия даже на 1 скорости. Скоростные характеристики в целом даже радуют, особенно разгон. На коротких дистанциях частно обхожу на набережной все типы великов, кроме шоссеров, но на длинных меня обходят все с колёсами от 27 и выше.
В плане проходимости, лучше не лезть туда где есть серьёзная тряска, то есть дороги с жирными кочками и колеями, а вот по укатанной грунтовке можно ездить без какого-либо дискомфорта. Опять же потому что тряска вредна для узла.
>Опять же потому что тряска вредна для узла.
Для межушного?
В следующем году, если получится, навещу вас с Хоппером. В этом - в Питере катался.
На алике их полно. Сложно поискать что ли? В отзывах пишут, что на 300гр меньше вес. На мой взгляд особо смысла нету.
Они их на одном заводе в Китае берут?
Рамы китайцы походу тупо продают всем, кто в состоянии купить. Обвес разный, включая защёлку
Я имел ввиду узел складывания, ему точно это на пользу не пойдёт.
В целом, что касается касается планетарки, пока работает она исправно, прокруты появлялись из-за неправильной настройки, или пережима тросика (бывает, что он зацепляется за место стыковки).
Да, она этого не выносит, её бесит и она уходит в монастырь.
Я спросил, поскольку он всё-таки такой длинный получается и соответственно поперечная нагрузка гораздо больше, чем на обычный.
>pouqnutyy.jpg
Самое забавное, что автор этой пикчи сам же обосрался и бомбанул не по детски, и тратил время на рисование каких-то картинок, на которых по факту его обсёр и был запечатлен, какая ирония.
>Когда она пришла в монастырь, все из него ушли.
Все ушли ебать твою мамку классические шутки за 300
45к за каму как-то дорого
Столько же. В прошлом году цены были выше, кстати. А осенью будет еще дороже, т.к. доллар юань туземун улетит.
>юань туземун улетит
На контакте с проверенными валютными брокерами!
3sixty вроде полный клон до последнего винтика занидорога за 800$
У отстальных клонов бывают варианты, ну типа рама такая же, а вместо трансмиссии 7ск трещотка с турнеем.
Короче, смотреть надо.
>7ск трещотка с турнеем
доложите, насколько это важно для тротуарного перекатунчика на 18' колесах
>вроде полный кло
>800$
Тем более!
В связи с этим джва вопроса:
1) почему до сих пор не появились кабанчики, которые занимались бы официальной поставкой таких агрегатов на рынок РФ (пару перекупов с авито не в счет);
2) почему народ до сих пор гоняет на оверпрайснутых говношульцах хоппер 3, когда есть альтернативы в виде указанных клонов Бромптона?
Планирую собрать 6ск колесо на трещотке на хромолевый шоссер и переключать нарамными фрикционными манетками. Вернуться к истокам, ткскзать.
Потому что у россеян культ БЧД. Маленькие колёса, это для тянок и детей. А маленькие колёса за 800$, это нонсенс в умах большинсва потребителей - за 800$ можно новую блестящую Альфу купить или крутой электросамокат.
На месте.
Да писать не о чём...
>3 пик
Лол, помню в начале 00х ездили школьной экскурсией в Волгоград, и более всего запомнилось что на этой надписи какие-то нацики краской из баллончика нарисовали свастику и чёто там про русь написали, и всем вокруг было абсолютно похуй...
Нахуя нужно возить этот неудобный велочехол на руле, когда можно в сумку без проблем затолокать целлофановый мусорный пакет на 200 литров для строительного мусора, который в сложенном виде занимает места 3 на 3 сантиметра? И при случае его доставать, накидывать и снимать за СЕКУНДЫ.
Чево? Какой, нахуй, чехол? Там очевидная кормушка висит.
Кстати говоря, ты что, возишь с собой кучу полиэтилена? Вот тебе делать нечего.
>кучу полиэтилена
В метро ДС2 вахтёры на проходке запускают с неупакованным складником через раз. Приходится всегда при себе иметь пакет для того, чтобы при необходимости была возможность в любое время прокатиться на метре.
Да, не - это сумка и кормушка декатлоновские.
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/skladnoy_velosiped_5.7kg_2952899421
Сингл с 14"-колёсами, ну хуй знает куму оно надо.
Вот его рама: https://russian.alibaba.com/p-detail/single-60482868653.html
Хотеть на такой раме: https://sl.aliexpress.ru/p?key=Iw6TZQn
Да ты и сам справишься. Ну или поспрашивай в местных веломастерских. Главное сумей купить полный набор комплектующих под свою раму.
Я бы не рекомендовал собираться на экзотических колёсах типа 16 или 14 дюймов. Заебёшься искать комплектующие. Такое лучше брать сразу собранное целиком, на мой взгляд.
Где гарантии того, что этот китайский замок выдержит нагрузки и не развалится спустя непродолжительное время, в том числе во время поездки?
Не, всё же складники нужно покупать либо у проверенного производителя, либо те модели , которые имеют многочисленную положительную базу обратной связи от покупателей.
Плохой пример: складные велосипеды фирмы аутлип. Многие жалуются на узел сложения, который ломается уже спустя пятьсот километров пробеге и починке, даже по гарантии, не поддаётся.
Это были умные люди: они умели загребать деньги, целые кучи денег. Может быть, если он у них станет работать, слу
Такого не существует, всё рассыпается на кусочки через 90 км пробега.
Не ожидал от подобных конструкций чего-то особенного, но резвые танчики по итогу. Далеко в леса-поля на них можно. Нужно. Внезапно проходимые. Легко набирают и удерживают скорость.
Хммм. Интересная находка, но никто ничего не ответил. Мне кажется - вот это ВИН. Стоит как Шульц Easy (пока что единственное что нашел более-менее приемлемое для моих хотелок).
Но! здесь 8.7 кг против Шульца 13.3 (Кстати, я был в шоке что маленькие складишки весят как полноценные "горные" лясики. У меня самого обычный горный велик, хочу на замену компактный найти - думал по весу они меньше 10 кг будут, не тут-то было...
Может знатоки обосцут данную сборку? Думаете раму они сами варят?? Если нет, то какая это модель?
>как Шульц Easy
Он на нормальных 20" колёсах.
А этот высер с авито на 14", для которых нет нихуя вообще.
>этот высер с авито на 14"
А, падажжи, он тоже на 20".
На 14" вот недавно какой-то другой тут обсуждали.
Тогда я чёт х.з. как у них меньше 9кг получилось, да еще с мультиспидом.
>здесь 8.7 кг против Шульца 13.3
У шульца багажник 940гр(охуеть) весит, седло 470гр. Только на этом можно 1200гр скинуть легко, что я и сделал. Плюс подседел на этом карбоновый и вынос.
На пикриле спиц мало в колесах, отъебнет на наших ямах быстро.
>Тогда я чёт х.з. как у них меньше 9кг получилось,
КитайКарбоний вкруг(седло, подседел, вынос, руль) Облегченные втулки, мало спиц. Облегченные шатуны и звезда, маленькая кассета. Отсутствие багажника и крыльев.
Мда, только увидел, что тут 3 скорости, на очень мелких звездах (не знаю всех тонкостей, но как обыватель чувствую что толку от таких скоростей мало - пониженных передач для горок-то и нет)
>Компания CNC BIKES RUSSIA была основана Санкт-Петербурге, в середине 2020года suicide-biker и mr. zloy doooh , после того как они поняли, что на рынке нет готовых легких и быстрых Моделей складных велосипедов .. Дело в том, что производители заботятся больше о своих кошельках и о универсальности велосипедов, а в скоростных характеристиках новички не разбираются .. Новичкам первым дело в глаза бросается расцветка велосипеда ..
Также эти молодые люди помимо готовых решений могут собрать велосипед именно под Ваши нужды .. конечно это займёт ещё какое то время .. В среднем свои 1 велосипед ребята собирают 1 месяц , не отрываясь от основной профессии ..
Ебать, какую хуйню написали, лишь бы продать своё говноподделие. Почему говно?
А был ли велосипед протестирован на прочность или его собрали из того, что есть и теперь наобум подразумевают, что все механизмы износостойки и способны проработать длительное время?
мимо на тилте, созданного ИНЖЕНЕРАМИ, а не колхозанами из колпинского гаража
>Компания CNC BIKES RUSSIA была основана Санкт-Петербурге, в середине 2020года suicide-biker и mr. zloy doooh , после того как они поняли, что на рынке нет готовых легких и быстрых Моделей складных велосипедов
Да я же совсем недавно видел что-то очень похожее...
Да вот же: https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/skladnoy_velosiped_5.7kg_2952899421
>Компания Muzavel была создана мной в 2022 году. За основу были взяты такие фирмы, как Dahon, Brompton, Langtu, Stels и Shulz. К сожалению, на их рынках нет легких велосипедов.
Похоже это новый кейс бизнесмолодости. Теперь все ёбаные бизнесмены барыжат складниками, лол.
А тут получается ребята собрали вел из компонентов, и если толкают за 35К сборку, то полюбому в 20К можно уложиться самому.
Не думаю, что уровень будет прямо хуже-хуже, чем тот же Шультес. Сколько не смотрю вариантов - у всех одно и то же. Рама у всех одинаковая: 6061 аллой. Переклюки: стандартные дешевые Шимано. Две палки руль-сидуха. Вот и весь вел.
Походу попробую подобрать себе сборочку, посмотрю что из этого выйдет по цене. Только с аликом не охота связываться, может на озонах каких найду. (в Шульце вроде всё норм, но что бесит - коричневые шины, придется покупать свои, а это опять же переплата)
Почему этот стэлс выглядит так охуэнно? Хотя меня ни складнички ни фиксы не интересуют. Но тут ууух. Брутальность. Толь из-за рельефных покрышек толь из-за навешанного на него добра
Так сама рама хребтовая, да ещё и с узлом складывания, там толщина стенки в несколько раз толще, чем на горнике.
Ага, ещё и вынос мало того, что складной - ещё и телескопический (считай две трубы по цене одной).
>мало спиц
Ты хоть представляешь, сколько весят спицы? Там экономия веса сущие копейки. У меня на 27.5 колесо 32 спицы дешёвых ноунейм без батинга ясен хуй и 32 стальных чугуниевых ниппеля весят 260грамм всего лишь. 8 с копейкой грамм на тяжолую длинную спицу с ниппелем, а тут и вовсе будет чуть ли не в два раза легче за счёт меньшей длинны, да если ещё и батированная с алюм ниппелем.
Ты на фото хоть посмотри, глаза протри. Вес по вот таким грамулинам и набирается, дрочеры даже болты взвешивают.
это ты не видел по-настоящему тяжолых спиц
мимо-спицы-с-провелолаба-12 гр/шт
Хочешь РЕМЕНЬ - бери СТРИДУ и не выёживайся. СТРИДА и РЕМЕНЬ понятия НЕОТДЕЛИМЫЕ! Хочешь ремень - покупай стриду. Нет денег на стриду - пиздуй покупать ссаный шульц.
Меньше 10 кг это карбон, возможно титановый бромптон, но я не помню сколько он весит.
Смотри в эту сторону - капроновые складники и готовь денех от 100к.
Есть на алише начальная складная карбоновая рама, стоит 33К. Весит около 1,8кг вместе с вилкой. Тогда как алюмишка весит 2,8 с вилкой. Получается карбон килограм скидывает с рамы. Но это опять грёбаная Алиша, привезти обещают в сентябре!
https://m.aliexpress.ru/item/1005003332524324.html
Зная качество китайкарбона, как-то боязно за узел складывания.
И я не пойму, что за странная геометрия. Почему шток упилен до самой рулевой трубы? Подседел же там в небеса выдвигаться должен. Или это детский велик?
>Почему шток упилен до самой рулевой трубы
А ты складные велосипеды только на картинках видел? Как ты руль складывать будешь с длинным штоком?
Это сингл тебе нужно. Как вариант у шульцев взять гоа сингл, скинуть багажник и подножку, поменять седло и подседел на карбованцивые руль по желанию тоже. Уйдешь ниже 10кг, до 9,5кг примерно, хотя этот дроч с весом я не одобряю в нашем контексте.
Передняя звезда 52t.
Задняя на три скорости 11-15-19t пойдет?
(У меня сейчас классический 26" вел, там стандартные 27 скоростей: Перед 48-38-28t, зад на семь звезд 14-28t) Но я использую лишь несколько из середины диапазона.
И как я понимаю, из-за маленьких 20" колес соотношения звезд другие? Хватит ли мне всего 11-19t сзади??? Какой-то по ощущения маленький диапазон. А вживую глянуть негде.
Если в простой хопер залетают колеса 18", по идее в xl должны влезть 20. Разумеется, речь идет о сликах с небольшим профилем, ты же у нас гонщик, да?
Хоперы на ремне раньше были, но сейчас пропали. Можно самому проапгрейдить, купив кит, но есть подводный камень - задний шкив довольно большой, а передний не то что бы очень. Что бы складник нормальное ехал 30-40 кмч люди ставят на перед 52-56 звезду а на зад самую маленькую. А с ремнем ты так не сможешь. В итоге у тебя будет 10 кмч на первой, 15 на второй и 20 на третей с трехступкой. Нахуй так жить?
https://theurbanbike.com/shop/accessories/belt-drive/gates-carbon-drive/
О, а где продается именно эта китайская версия? В смысле на алике есть? Чтобы купить без наценки
Мажор духая? Лишний кг веса велосипеда не можешь потерпеть?
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/velosipedy/skladnoy_velosiped_dahon_clinch_3065864856
Покупай, хуле
Он просто субтильный битард, который поднять больше 10кг не может.
>Покупай, хуле
>10,5 кг без педалей
Лол "хоппер 1" 9,8 кг с педалями весит, а эта хуйня за 120к весит больше.
С меня как всегда
Ты не сравнивай:
1) односкоростную модель со сложной системой передач'
2) 16 колеса и 20.
К тому же у этого дахона УСИЛЕННАЯ рама, что тоже требует издержек в виде лишнего веса.
>>1420660
Какой именно тилт? Их было 4 на рынке РФии: 100, 120, 500 и 900. Лучший из них по соотношению цена-качество это стальной 120-й. Но он и самый тяжелый. Зато суперпрочный, накатистый, рама в месте сложения не "гуляет", а также его трещотка идеально отрабатывает катания в плоскм городе.
Стрида это хуйня для соевых карланов, нормальному 195 см мужчине на таком ездить невозможно.
> Какой именно тилт?
Как раз его и думал брать. Но какая досада. 120 в продажах нигде нет. Потому наверное буду брать 100. Или мультиспид на фолдингах обязательная вещь? Если да то я тогда докручу. Надеюсь стандарты позволят.
Холодной зимой снег не прилипает. При околоплюсовой температуре согласен, зазоры нужны.
>90
>25к
При таком соотношении денег и габаритов ездока могу рекомендовать рассматривать для покупке только СТАЛЬНЫЕ агрегаты. Например, Shulz Max Multi.
>где продается именно эта китайская версия?
На алибабе есть, посмотри тему на веломане.
О, я тоже для таких же целей брал
Hogger flex.
Немного покатались даже по лесу, вел жив.
- цена около 35К
- 7 скоростей, классика, без всяких тяжелых планетарок.
- обычные ви-бряки, дисковые нах не надо, я же не мотоцикл, лишний вес зачем возить. А то и вообще один перед оставить, зад выкинуть. Если в голове есть абс - то будет норм.
- алюминиевая рама, подседел, руль.
- втулки на промподшипниках это надежность.
- складывается вообще фантастиш, палка руля сламывается вниз, седло уходит, даже педальки складываются! Посмотрел видос - это охуенно.
- выкинуть тяжелые крылья, багажник, подножку, кокофоты, на их место легкие пластиковые крылья. Может резину поменять но это пока не точно, надо смотреть.
Стальная вилка - только это смущает, но можно поменять наверное на алюмишу в будущем.
Так, алюминиевые же ломаются. Посмотри в профильных темах на Веломании. Я поменял алюминиевую на стальную.
>цена около 35К
32к
>на их место легкие пластиковые крылья
Там уже пластик стоит
>Стальная вилка - только это смущает, но можно поменять наверное на алюмишу в будущем.
Земля тебе пухом.
креплений для вибрейков у него нет ни на вилке, ни на раме
>Шульц Easy 20" топ? Простота и в то же время прокачанность в нужных местах.
Нет, это не так, оптимальный выбор - Easy Disk 13,8 кг и кассета 11-34, а у просто Easy 13,3 кг и кассета 11−32 , разница в весе несущественная, учитывая что ты получаешь от дисковых тормозов и кассеты с большим диапазоном низких.
> 7 скоростей, классика, без всяких тяжелых планетарок
Там 8 скоростей и на Easy и на Easy Disk. Нищая трансмиссия с дерейлером плоха против планетарного нексуса в любом случае. Если есть возможность - стоит подкопить и взять таки планетар-ОЧКА.
>обычные ви-бряки, дисковые нах не надо, я же не мотоцикл, лишний вес зачем возить.
Нищие нетормозящие люфтящие вибряки, в дождь или снег будет предсказуемый гроб-гроб-кладбище-пидор.
> А то и вообще один перед оставить, зад выкинуть.
Земля тебе пухом! Ты случайно не из фиксопидоров в складни вкатываешься? Обычно они таким грешат, но что взять с долбоебов... Спросу с них никакого.
>Облизываюсь на него.
Вообще не еби себе голову маняфантазиями. Бери Easy Disk или как уже сказано было подкопи на планетр-ОЧКА. И не дрочи на вес, это дебильная велачная привычка. Вес не играет такого большого значения, которое ты ему придаешь, ибо многие туристы ездят на сверхдальние расстояния на груженом веле весом под 35кг и ничего, хотя казалось бы. Только немощный двачер либо шпротошизик-миллисикундник так надрачивает на каждые 100 грамм перевеса.
>Стальная вилка - только это смущает, но можно поменять наверное на алюмишу в будущем.
Это специально сделано. Сталь не накапливает усталость. Если и менять вилку то на карбон/хромоль.
Алюминиевые вилки быстро накапливают усталость в отличии от рам и лопаются нахуй, прям на ходу и ты влетаешь еблом в асфальт.
Ты думаешь самый умный такой? Или кто-то зажал алюминиевую вилку? Оно специально сделано, оно так задумано. Чувак который проектирует велы в шульце ПТУ не прогуливал.
>кокофоты,
Сейчас штрафуют за их отсуствия.
Конечно, ведь про катафоты ты только что придумал. Без пруфов хуй простой.
>Конечно, ведь про катафоты ты только что придумал.
На.
мимо
Ты вот ездишь каждый день мимо ДПС и не осознаёшь, что на тебя можно выписать десяток штрафов просто за твою наглую морду. Просто нахуй ты не упал.
>На.
Ты пизданул про штраф.
Давай ссылку на статью в КоАП, где указан штраф за отсутствие катафот на велосипеде.
>Ты
Во-первых, семёнов под кроватью ищи.
Во-вторых, 12.5 ч.1, дебил ёбаный.
>эта ни я
Не прокатит, ты уже нассал самому себе в гортань.
>12.5 ч.1
>неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация.
Не применима к велосипедам
Ты не только самообоссался, но и самообосрался, дебил ёбаный.
>неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин
Откуда ты это высрало, уёбище? Там написано коротко - ТС. Велосипед, как ты правильно подозреваешь, шлюшечка, это ТС.
>Там написано коротко - ТС
Хуя ты даун.
>Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств
>Основными положениями по допуску транспортных средств
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/f22216f825c9e6622c19a794206ff08316ae57be/#dst100819
>Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация.
Бедняга, как ты по клавиатуре-то попадаешь вообще во время такого жёсткого приёма хуёв в очко.
Ты правда думаешь, что этот документ относится к велосипедам?
Кончай вилять сракой, конч.
>>1425316
А я тебе всё очень просто всё раскидаю, сучара. Есть положения по допуску велосипеда к эксплуатации. Если велосипед не соответствует положениям, тогда уже начинает играть перечень по недопуску (в котором тоже всё прямо в первом пункте прописано открытым текстом). Поэтому ты с тащсержантом разговариваешь как тебе по масти положено, а не так, как сейчас, чтобы не получить штраф, а то и пизды.
Тебе всё ясно, шмара?
Я даже не тот анон, кто начал тебя ебать, но пиздец ты наглая вафлёрша, я аж охуел.
Наоборот, закон смягчили - раньше тебя как ТС можно было оштрафовать за передвижение по ДОП с выключенной фарой или без фары. Я не шучу нихуя.
>Есть положения по допуску велосипеда к эксплуатации
Да. И за несоответствие ему нет никаких штрафов.
> Если велосипед не соответствует положениям, тогда уже начинает играть перечень по недопуску
Нет, "перечень", упомянутый в КоАП не действует на велосипеды.
Ты с ног до головы в дерьме уже.
На озоне есть китайщина за 1100руб и Швальба за 4000руб. Разоряться на бренд? или один фиг шина и шина?
Увы, они не дают 100% гарантии, а лишь понижают вероятность прокола
Умерла одна покрыха, расползся корд, купил максис со сликшиелд
А ехидный рандом проебенил за это лето его уже 3 раза, причем первый прокол, сука, был в первый же выезд, большими гвоздями и длинным осколком стекла - такое не контрится никак.
А старая лысая кенда без нихуя - 2-ое лето без проколов
>И за несоответствие ему нет никаких штрафов.
Ты из Эстонии или просто уронили? Перечитывай скрины, пока не дойдёт.
Тебя штрафуют за несоответствие освещения конструкции ТС.
Требования к конструкции ТС описаны на первом скрине.
Я думаю, в дерьме только твои штанишки.
Мне кажется. что нужно быть упертым тобой, что бы так довести гиббдонна, дабы он полез в залупу и попытался выписать штраф за отсутствие катафот
Да мне же похуй. Маруся морознула, что правового основания для такого штрафа нет - маруся обосралась. Моё дело сделано.
Было бы ТС, штраф найдётся.
>Тебя штрафуют за несоответствие освещения конструкции ТС.
Ты в русский язык не можешь, что ли?
Читаем КоАП:
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_34661/6cd5aa8ecdc7be66e7f90b589e761ef77befaa02/
> Управление транспортным средством при наличии неисправностей или условий, при которых в соответствии с Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения эксплуатация транспортного средства запрещена
> Основными положениями по допуску транспортных средств
https://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_2709/f22216f825c9e6622c19a794206ff08316ae57be/#dst100819
>Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация.
Статья 12.5 устанавливает штраф ТОЛЬКО за несоответствие ТС этому перечню, в котором нет велосипедов.
Никаких других нормативных актов в этой цепочке нет, что бы ты ни выдумывал, обосранец.
>Штрафуют
А сколько штраф составляет напомни. И покажи протокол, как его будут оформлять)))))
Какие же ебанашки в этом разделе сидят, пиздец.
Это ты рекуррентный планетарконерекомендатор? Я тебе по второму кругу не буду те же самые скрины кидать, нахуй пиздуй. Ты уже показал, что читать ты не умеешь.
Статью КоАП роди уже на свет божий, по которой велана штрафовать будут.
>по второму кругу не буду те же самые скрины кидать
Конечно не будешь, ведь даже такой тупорогий имбецил, как ты, рано или поздно поймёт, что ошибался.
И депутаты ошиблись, и ГИБДД ошиблось, одна только харкачная маруха всегда права в силу малого возраста.
Я хуй знает, что ты там лепечешь, я твой глупый рот в это время ебу. Поясни на пальцах, ну тк рот у тебя занят, почему нарушение коап 12.5.1 водителем тс в виде несоответствия внешнего вида его световых приборов указанному в ПДД не нарушение и штрафа за него нет.
Да ну, ещё на складничке правила какие-то соблюдать. Меня пытался один раз лягаш остановить - я улыбнулся и поехал дальше. Что он - преследовать возьмётся? Велосипед - это свобода от всяких бюрократических регламентов. Провожу своим шершавым по губам всему составу ГИБДД!
Удобно с таким рулём? Большие дистанции за день покрываете?
>>1425665
Это не тільки складнічух качаємо, у цілому погонщик любого ляса самій что ни на есть свободній от мусорскої владі
Бро, это же вроде Kenda Kommuter резина у тебя? Как она в плане проколов? Норм держится?
Да, отлично. Сам не ожидал. У супруги такой же комплект стоит. Катаемся довольно активно. В прошлом сезоне у неё прокол был. Стояли Schwalbe Road Cruiser. Маленький осколок стекла миллиметра три длиной по центру проколол. Сразу его не нашёл - ещё одну камеру испортил. Эти покрышки нравятся - довольно мягкие, и, в то же время накатистые. Ну, на резких поворотах, если сыро, могут соскользнуть. Езжу на 4bar.
У тебя на первом скрине нет велосипеда в списке, этот перечень не относится к велосипедам.
Ты снова обоссал себя.
В заголовке "транспортных средств", в теле текста везде "транспортные средства". Назвался груздем - полезай на бутылку, сынидзе.
Чуть дальше заголовка идёт перечисление транспортных стредств. И там перечислены только механические транспортные средства, к которым не относится велосипед.
Ты снова самообосрался.
Ты случаем не детонирующий даун из трансмиссиетреда? Тот тоже любит одни и те же картинки постить не понимая, что там написано.
Найс перефорс, вафелька. Вот только покажи мне директора Шимомы, который даёт интервью и подтверждает выдумки пукнутого. А вот инспектор ГИБДД, который повторяет то, что я тебе за щеку сую, существует.
>>1425696
>Чуть дальше заголовка идёт перечисление транспортных стредств.
Да, там так и перечислено - "транспортные средства". То, что "чуть дальше заголовка", тя ебать не должно, потому что всё, что тя физически прямо сейчас ебёт в рот, перечислено в конкретном пункте правил. Который я уже постил.
>То, что "чуть дальше заголовка", тя ебать не должно,
Т.е. ты прочитал только тот текст, который тебе удобен и проигнорировал остальное?
Нет, так не пойдёт, обтекай.
Так инспектор гибдд тоже прочитает тот текст, который ему подходит, лалка.
Ты обиделась, что ли? Марусь, ну не плачь, я тебе конфетку дам. Знаешь анекдот: было у отца три сына - старший умный, средний крутой, а младший юрист на харкаче. Вот ты у нас младший братик.
Ты уже осознал, что был не прав и теперь начал просто нести хуйню, думая, что способен хоть как-то задеть собеседника.
Но ты просто стоишь и обтекаешь, обоссаный и обосраный.
>Ты уже осознал, что был не прав
Ты какие-то таблетки уже принял походу.
Давайте о складинках лучше. Стою перед выбором. Отдать 30К из своих накоплений и купить Шульца Изи. Пиздец как охота, но никак не решуть. Для меня это большая сумма. Сначала хотел собирать сам велик на базе Камы, но потом посчитал что нихрена - выйдет даже дороже чем купить готовый нормальный вел и не ебать мозги. Короче, собираюсь с силами нажать кнопку "купить".
Шульцы бюджетные они именно что "нормальные", читай "можно ездить если больше нихуя нет". Но с камой у тебя секса, конечно, побольше будет.
Собирай на китаераме с алика, получится легче, чем шульц.
Спасибо за инфо! А какое седло на черном? Выглядит супер. Удобное?
Рама на алике самая дешевая алюминиевая 13К. Колеса пускай 4К*2 = 8К. Две палки, педали, система, цепь и т.д. по мелочи еще ну пусть те же 8К. Итого 13+8+8 та же тридцатка выходит, зато ебли на всё лето. Не сходится математика. Наверное Шульц выигрывает тем, что покупает по оптовым цена на заводах Китая, поэтому у него себестоимость получается довольно низкой. У одинокого анона так не получится...
Да не за что. Седло хорошее привык к нему - по 100+км на нём накручивал без всяких памперсов. Покупал в Декатлоне, им же и брендировано. Производитель Selle Italia.
Ради справедливости, если с шмульца снять всё то нищее дешёвое говно, которое на нём искаробки, и заменить нормальной комплектухой, то тоже получится легче.
а что заменять-то?
Допустим если палку руля меняем на карбоновую. Но она перестанет складываться! И мы теряеем весь смысл складничка.
Ок, далее можно поменять подседельный штырь на карбоновый облегченный. Но тут мы нехило теряем в надежности, уже будут сомнения на счет какого-то груза сзади (типа багажник на подседел не повесишь).
Так же с вилкой. Тут она надежная стальная. Менять на алюминиевую или карбоновую? Как-то сомнительно и страшно - не охота треснуть на ходу.
Втулки? Но здесь они уже алюминиевые и с промподшипником. Менять не на что.
Вместо кассеты планетарку? Но 7-ка будет наоборот тяжелее.
Облегчить шины? Если поставить супер легкий слик - будут частые проколы. Но мне охота ездить примерно везде а не только по асфальту. Чудес не бывает, придется ставить обычную покрышку как у всех, весом 500 грамм. Например кенду khan или kommuter.
Единственное что реально можно поменять - каретку на технологию Холлоутек. Тут без базара.
Да нет, я про педали, грипсы, седло. С колёсами 100% можно пошаманить, потому что там даже спицы не из нержи, самые бюджетные.
Все там выдержит. Наездник весит многократно больше еще одной сумки.
Менять подседел это база.
Какие именно детали?
Ну в декатлоне наверное есть запчасти для их велов.
Btw посоветуйте сингловый нищескладник на стальной раме и двойных ободах.
Даже в комментариях к видео ему написали "попробуй так сделать в реальных условиях, кукарет". Попробуй так сделать в реальных условиях, кукарет.
А реальные условия выглядят так.
https://www.youtube.com/watch?v=Wpbtj3uCN8c
Думаю, что грамотные угонщики Юлоки не перекусывают, а проворачивают замок. Замок - везде слабое место. Простые замки отверткой провернутся, а для солидных вангую есть какие-то приспособы типа как у медвежатников. Наверняка вы видели объявления о вскрытии любых замков, дверей и т.д. Так что всё открывается.
https://youtu.be/jXoS_HB1I3o
Какая модель тилта-то еп твой рот? Там и удерживающий металлический короб и магниты могут быть предусмотрены
Ну и при чём тут болгарка, дурачок? Её за 2 квартала слышно.
https://youtu.be/LEBtSXfNyFo
Если уж придраться, то главный элемент конструкции не может быть расходником по определению слова "расходник".
Что по сути, то много ли он видел сломанных рам в своей жизни? Что бы не камазом переехало, а само объебнуло. Вангую, что хуй без нихуя. Если не дропать выше, чем бордюр, то нихуя ей не будет долгие годы тысячи км.
тригернется ли планетаркодебил на упоминание дропов бордюров?
Этот долбоёб складник первый раз в жизни видит. Из видео очевидно, что на складниках он не ездил и не эксплуатировал. На ремонт может приносили что-то в лучшем случае.
Ок, расходник. 13 тыщ км проехал - и только теперь подседел сломался. Рама живая. Вынос тоже.
Про Бромптоны - это совсем смешно. Они стальные, прикинь? Так что им усталость металла не страшна в принципе, в отличие от алюминия.
>>1425669
Удобнее палки. Тем не менее с низкой посадкой мизинцы всё равно немеют при долгой езде. На тех фотках, где Волгоград - ехал по 130-150 км в день (потому что гружёный), было комфортно. На бреветах 400 или 600 - там уже руки побаливают.
Респект, конечно. Ты на нём бреветы ездишь?! В голове не укладывается. Я на Shulz Hopper 3 максимум 135 км проезжал. Колёса 16-ти дюймовые, и 3-х скоростная планетарка. Не совсем, чтобы легко было, но у меня со спиной проблемы. А у тебя, что за байк? Что ещё, кроме руля и подседела менял?
Да там родного осталось-то: рама с багажником, вынос руля и ободья. Модель - Langtu kf200
Сперва поменял резину на слики. Сначала поставил дешёвые Kenda Kwest, теперь - Schwalbe One.
На родном седле ездить дальше 100 км оказалось больно - купил китайское кожаное за три тыщи.
Потом перестало хватать диапазона трещотки 14-28. Поставил 10-скоростную ltwoo A7, вместе с новой задней втулкой под кассету. Заодно научился собирать колёса.
Педали поставил декатлоновские контакты. В жёстких туфлях стопам намного комфортнее.
В этом году поставил руль вот, на переднее колесо динамовтулку с фарой и зарядным для мобилы (так как динамовтулки на 75мм пиздец дорогие почему-то, купил на 100мм и новую вилку к ней), систему со сменными звёздами (на гружёном 44 ставлю, налегке - 46) и тормоза (шимановскую гидравлику мт200). Тормоза менял главным образом чтобы не было ебли с поиском колодок редкой формы. Так-то и старая нонейм механика тормозила удовлетворительно.
Когда разбогатею - поменяю руль на буллхорн с электронной манеткой, а то этот приходится ослаблять, чтобы сложить.
Да, глубокая модернизация. А почему складничок был выбран для туризма? Компактность для перемещения в транспорте?
Да не был он выбран для туризма. Была у меня давняя типа "мечта" - заиметь складной вел, когда на российском рынке и не было их, кроме оф. дилера dahon. А туризм и всё остальное - это уже потом, чтобы оправдать для самого себя покупку, лол.
Такие седла разве подходят для складничков? Вроде на складничках более вертикальная посадка, а на этом седле надо ехать горизонтально, перенося часть веса на руки.
>Сначала поставил дешёвые Kenda Kwest, теперь - Schwalbe One.
Как на сликах, не колешься?
Устойчивость к проколам не от наличия протектора зависит. Когда швальба износилась - пошли проколы. А новая не колется особо. Да ради такого охуенного наката я и проколы потерплю, и ускоренный износ мягкой резины.
После этих возьму Continental Contact Urban на 42 или даже 50 мм, чтобы ухбля как мягко было.
Так у меня седло выше руля. Мне так комфортнее. А с прямой посадкой далеко не уехать, скорее всего. Нагрузка на позвоночник больше, да и все вибрации передаются.
У него что, узел разложения/раскладывания во время поездки наебнулся?
У меня кстати неиронично наебнулся болт, на который крепится часть шарнира, но во время затаскивания. Пришлось искать токаря, который вытащил остатки резьбы, сам болт снял с запасного выноса, который купил, но это отдельная история.
Виноват возможно и сам - перетянул его, нахуя вообще трогал, сам не помню.
На покрышке написано. Качай в том диапазоне и пробуй. Я 50пси для асфальта.
Нефигово! Велодилер гордо сообщил, что в этот ноунейм можно аж 3 атм вдуть, и подкачал их до камня. Привыкший к комфорту сдобной мэтобэ резины, я их стравил до 2,5 примерно. На боковине надпись «качать до 40 песиков». А это 2,7. Вот и думаю теперь, не для сокрытия ли кривизны резины он их перекачал.
Я хз. На моих швальбах бигэппл 20" написано 35-70пси(2,5-5,0бар), вот я 50 и качаю.
ЮБИЛЕЙНЫЙ ПЕРЕКАТ #10
>>1450317 (OP)
>>1450317 (OP)
>>1450317 (OP)