На самом деле я просто хотел похвастаться тем, что наебал систему и взял что-то гораздо более крутое чем у всех на этой доске)))), да я даже не буду сопротивляться если вы меня обратно отправите в /mo, я и так там уже больше двух лет просидел, но всё же хотел бы услышать ваше мнение, да и узнать реально ли вы на своих лапниках ездите эвридей и только поэтому полукорч вместо полноценного корча.
Пикрелейтед мой выбор
Пропущено 3 постов, 1 с картинками.
Зато рычагогомосечка и так же охуеешь на трассе, если тебя вообще туда пустят. До места лапничания возить на прицепе. Это я чисто по ОП-пику, а пасту переписывай давай нормально, чтоб прочитали.
Поток сознания.
Ты прав, и смог в рациональное зерно.
Слабосильный движок, дохлая силовая конструкция, мостов нет. Ты по грунтовке на нём ездишь? Надо было рок-багги делоть, вот тогда бы все соснули, а так ты взял невнятную хуиту.
Здравствуй грязелюб. Давно меня на дваче не было.
Немного ошибся с разделом, и сделал тред в au,но меня направили на путь истинный.
Значит отправляюсь обрастать бородой и северным характером и цирозом в ебеня на длительное проживание, в следствии погони за длинным рублём.
Задача - перевозка не особо тяжелого и малогабаритного оборудования весом 150-500кг, по дорогам общего пользования это конечно крайне относительно, и по большей степени грунтовки зачастую превращающихся в грязь, до автономных метеостанций, станций геофизиков, геодезиков и тд
В основном северо-восток республики Коми, но и частично придётся в ЯНАО, и ХМАО все что лежит за 60 параллелью, т.е гнать придётся через Урал(но это единичные поездки, к которым естественно придётся готовить отдельно машину), при этом эксплуатация всепогодная и всесезонная, от грунтовки(иногда щебёночной) до тундры, лесо-тундры, и снежных ловушек.
БЮДЖЕТ конкретно на покупку 840т, руки на месте в кустарном ремонте относительно разбираюсь, учусь быстро да и времени пока еще 4 месяца есть, сейчас смотрю видео с экспедиций и читаю дневники на авт2.
Т.к оборудование малогабаритное, пикап не обязателен, но думаю это вариант. Чем меньше электроники и тд - тем лучше.
Гуглил, гуглил, общался со знакомыми любителями прогулятся в ебеня, и нагуглил такой список:
L200 IV - удобен, проходим, популярен на севере, значит с ремонтом проблем не будет. минусы - один из самых небольших в классе, грузовых отсеков(хз, мне так не показалось) - за это мне расписали в автосервисе, сам не знаком так что распишите.
крузак 80-100 - все убитые, а на живые денег не хватает, а на те что хватает и они еще живые, нужны золотые руки
УАЗ Патриот - до 2014г, самый дешевый вариант, но при отсутствии в России культуры элементарной антикоррозийной обработки(имхо) в следствии похуизма - гнилые от слова совсем, из тех что я встречал бобры зверски обгрызли арки.
Это пока основные претенденты на глаз малоразбирающегося человека, дополняйте
И отдельно кто в теме распишите за:
Rang Rover Discovery I и II
Defender не предлагать, мне в один голос на него говно лили за северную эксплуатацию
И Jeep Cherokee II и Grand Cherokee I и II
Есть еще одна тема. Взять Шишигу для оборудования и какой ни будь УАЗ469/Паджерик для себя, но как то слишком экстремально, я еще не кузмич.
Пропущено 56 постов, 9 с картинками.
никто не будет гонять камаз по разбросанным бытовкам с 1.5 голодных геодезиста
https://arhivach.org/thread/60259/
https://arhivach.org/thread/69427/
https://arhivach.org/thread/79400/
https://arhivach.org/thread/90494/
https://arhivach.org/thread/95098/
https://arhivach.org/thread/122711/
https://arhivach.org/thread/134568/
https://arhivach.org/thread/179803/
https://arhivach.org/thread/197557
https://arhivach.org/thread/226659/
https://arhivach.org/thread/242378
https://arhivach.org/thread/267022/
Дедофак http://www.niva-faq.msk.ru/
Рассадник ниваклуба http://www.niva-club.net/downloads.php
Международное сборище ниваебов http://www.ladaniva.co.uk/baxter/clubs.htm
Горячее видео 18+ для любителей рваных попок: https://youtu.be/zRBEhfm3cfc
Пропущено 511 постов, 109 с картинками.
На слух. Если машина орёт - включай верхнюю, если захлёбываются нижнюю.
>А то на разных формах пишут что ниже 2000 обороты ронять нежелательно, а я езжу примерно в диапазоне 1800-2600, i'm doing it wrong?
Вообще да, но тут цимес не в сочетаемости с трансмиссией, а просто тазомоторы необходимо крутить для эффективности.
Вообще, если на то пошло, диапазон 1800-2600 это вообще маловато для всего, кроме каких-нибудь старых Бентли. Абсолютное большинство моторов не только лучше работают на высоких оборотах, им пришпоривание и ресурс продлевает, как ни странно это может показаться на первых взгляд. Но у ВАЗа это особенно ярко выражено, ну и кроме конструкционных особенностей - они попросту слабенькие. Для легковых норм, а Нивка уже тяжеловата.
>АВТО ПО ПТС 2012г Была куплена в салоне и в профессиональном тюнинг сервисе полностью доработана . Бюджет проекта 1 млн.руб,все покупалось новым !!! Пробег авто 15 тыс.км- РЕАЛЬНЫЙ. КУЗОВ ПОСАЖЕН НА УАЗОВСКУЮ РАМУ,МОСТЫ УАЗ НА БЛОКИРОВКАХ БТР60 , КОРОБКА 5СТ,РАЗДАТКА УАЗ,КОЛЕСА 37 ФБЛ 160, ДВИГАТЕЛЬ 406 ИНЖЕКТОР ДОРАБОТАНЫЙ 170 Л.С,ГУР ТОЙОТА
Наркоман, этот тред в бамплимите, перекатывайся в новый. Говно только это здесь оставь
https://2ch.hk/lap/res/46851.html
Предыдущий тред >>471
Пропущено 500 постов, 60 с картинками.
Блэт, жаль, лапники у нас потихоньку остепеняются или вообще помирают.
Не вымерли, просто давно сюда не заходил. Если ты сокрушаешься что жжешь топливо и возишь воздух, то зачем тебе лапник? Мой дир ест в районе 15-16 в городе, правда газа, так что меня не очень это напрягает, бензина будет на литр меньше. Из плюсов - от большой ржавой машины на дороге все стараются держаться подальше, а потому уступают и не подрезают. И да, кондей в дире и сейфе работает хреново, а я свой и вообще выкинул.
>>49702 (OP)
Суть токова, сейчас езжу на пузотёрке, планирую в обозримом будущем менять. Менять думаю именно на пекап, в ближайшее время придётся возить много всякой хуйни для дачи а то и КПВТ, если сраная рашка докатится туда, куда катится. Особо лифтить и лезть на танкодромы не планирую.
Посматриваю на NP-300 и L-200, проясните за годноту/говноту и ближайшие аналоги всякие навары-хайлахи-рэнджеры - всё-таки уже дороговато.
Пропущено 135 постов, 15 с картинками.
>У нас просто зимой морозы до -40 частенько
Ищи что-нибудь бензиновое и дубовое, сириусли.
Сейчас выбираю из MMC Delica и Toyota Town Ace, пикрелейтед.
Плюсы, минусы, подводные камни?
Условия покупки — 300к на покупку, 100к на допил/устранение болячек.
Пропущено 4 постов, 3 с картинками.
Ты расскажи какой формат путешествия. Это длительная автономка с полным проживанием в авто, или ты по друзьям и гостиницам поедешь?
Прулебусы очень мелкие для длительного экспедицонного проживания, в ширину и высоту даже у буханки посасывают. Очень мало жилого пространства. На твоём месте я бы смотрел моноприводной соболь, взял бы цепи и восрал блокировку в мост. Машина гораздо объёмней внутри, можно организовать и кухню небольшую и спальные места на двоих со всем шмурдяком для длительного путешествия. Только надо победить некоторые болезни ГАЗельные.
Ни один из предложенных тобой вариантов не отличается надёжностью в 2017 году. Оба будут вытраханые во все дыры усталые дизеля чиненые в гаражах на коленке на последние копейки нищебродов ими владевших.
Больше шансов без проблем доехать на каком нибудь полторашечном Toyota Succeed полноприводном. Во первых бензин, во вторых свежее, в третьих запчастей много и дешево.
На этих не оставишь, или ты из тех, кто на стоковых лапниках с асфальта не съезжает?
Обычный утилитарный вэгон с хоть каким то полным приводом.
https://www.youtube.com/watch?v=4xA7loNZF6g
https://www.youtube.com/watch?v=CAZP0ODts0g
Можно и форестер атмосферный за 300 поискать, его тоже подшаманить не сложно и на каком никаком бездорожье будет пободрее.
http://vladivostok.drom.ru/subaru/forester/27293486.html
В любом случае это будет лучше задроченных дизелей 2 ситэ или 4д56
Делимся годнотой по инструменту.
Лично я ищу ШПРИЦ, чтобы обмазывать крестовины и, естественно, забавляться с штурманом.
Есть ручные с рычагом сбоку, есть ручные с курком, есть пневматические. Какие более годнота?
К компрессору доступ есть, но глазами их не видел. Скока стоят?
Еще по набору можете сориентировать, но тут у меня требования специфические, боюсь понемногу из разных собирать придется.
Урлы, отзывы, описания и советы приветствуются.
Пропущено 233 постов, 53 с картинками.
Только что купил пикрил. Охуенная вещь. Уже испытал на практике.
http://www.vseinstrumenti.ru/avtogarazhnoe_oborudovanie/smazochnoe_i_zapravochnoe/zamena_masla/nagnetateli_smazki/mehanicheskie/groz/professionalnyj_plunzhernyj_shprits_413atm_500sm3_trubka_groz_gr42900_v1r_b/
Вроде нормальный. А к нему можно шланг присрать будет, если я куда-то не залезу? А как туда смазку забивать? У меня просто кроме какого-то сломанного дедошприца не было ничего.
Кароче заказал эту хуйню как у анона, надеюсь норм. И по приколу смазку рубин от вмп авто
> А как туда смазку забивать? У
Тубы меняешь и всё. Без всякой ебли с набивкой ложкой. Очень пиздато.
The Lapnique Blog
http://lapnique.blogspot.ru/
Архив тредов:
#71 http://arhivach.org/thread/19264/
#72 http://arhivach.org/thread/19265/
#73 http://arhivach.org/thread/20019/
#74 http://arhivach.org/thread/20988/
#75 http://arhivach.org/thread/22304/
#76 http://arhivach.org/thread/23316/
#77 http://arhivach.org/thread/25592/
#78 http://arhivach.org/thread/27237/
#79 http://arhivach.org/thread/28471/
#80 http://arhivach.org/thread/28985/
#81 http://arhivach.org/thread/30213/
#82 http://arhivach.org/thread/31243/
#83 http://arhivach.org/thread/32273/
#84 http://arhivach.org/thread/34160/
#85 http://arhivach.org/thread/35702/
#86 http://arhivach.org/thread/36466/
#87 http://arhivach.org/thread/37583/
#88 http://arhivach.org/thread/39199/
#89 http://arhivach.org/thread/40364/
#90 http://arhivach.org/thread/41263/
#91 http://arhivach.org/thread/41731/
#92 http://arhivach.org/thread/42328/
#93 http://arhivach.org/thread/42765/
#94 http://arhivach.org/thread/43525/
#95 http://m2-ch.ru/au/res/2244320.html
/lap/
#96 https://2ch.hk/lap/res/21.html
#1 http://arhivach.org/thread/47449/
#97 https://2ch.hk/lap/res/1940.html
#2 http://arhivach.org/thread/53886/
#98 https://2ch.hk/lap/res/2928.html
#3 http://arhivach.org/thread/57731/
#99 https://2ch.hk/lap/res/4777.html
#4 http://arhivach.org/thread/70541/
#100 https://2ch.hk/lap/res/6872.html
#5 http://arhivach.org/thread/70542/
#101 https://2ch.hk/lap/res/9276.html
#6 http://arhivach.org/thread/76809/
#102 https://2ch.hk/lap/res/11338.html
#7 http://arhivach.org/thread/81638/
#103 https://2ch.hk/lap/res/12697.html
#8 http://arhivach.org/thread/87057/
#104 https://2ch.hk/lap/res/14471.html
#9 http://arhivach.org/thread/92260/
#105 https://2ch.hk/lap/res/15969.html
#10 http://arhivach.org/thread/96179/
#106 https://2ch.hk/lap/res/17694.html
#11 http://arhivach.org/thread/100988/
#107 https://2ch.hk/lap/res/19475.html
№12 http://arhivach.org/thread/104141/
#108 https://2ch.hk/lap/res/21790.html
#13 http://arhivach.org/thread/127486/
#109 https://2ch.hk/lap/res/25813.html
#14 http://arhivach.org/thread/140572/
#110 https://2ch.hk/lap/res/28304.html
#15http://arhivach.org/thread/159049/
#111 https://2ch.hk/lap/res/31520.html
#16 http://arhivach.org/thread/173572/
#112 https://2ch.hk/lap/res/34024.html
#17 http://arhivach.org/thread/185545/
#113 https://2ch.hk/lap/res/36091.html
#18 http://arhivach.org/thread/224728/
#114 https://2ch.hk/lap/res/39940.html
#19 http://arhivach.org/thread/259238/
Пропущено 510 постов, 113 с картинками.
Давай инфу по машине. Что да как, где гниль, куда слёту надо будет вложиться.
Фотощки или ссылки какие.
Можно на arigatogozamaisu@rambler.ru, если сюда не хочешь.
Чтобы ехал, мощная подвеска, с дешевым кредитом, и как можно ближе к полному фаршу.
Тестдрайвил всю неделю, из относительно нормального в эти деньги укладываются:
крета - красивый и фаршированный, 2 литра, но там полный фарш стоит под 1.3-1.4, нет euroncap и хз что там с краской. Глину на тестдрайве помесить не дали.
Дустер - 2 литра, занидораха, фарша нет, безопасность говно. Дали помесить глину на спецполигоне, подвеска хороша - можно хуярить прямо по ямам фулспид, ей поебать.
Йети - 1.6 атмосферник не едет, 1.8 дораха. Кредитные условия самые вонючие, хуже чем на срете. Фарш очень дораха.
Экоспорт - КОРОЛЬ ГЛИНОМЕСОВ НАХУЙ, выпустили на разъебанный камазами пустырь, я там полчаса пытался найти яму поебовей, все ждал когда менеджер скажет хватит, но нихуя - только напомнил, что с горки газовать не надо, чтобы мордой в землю не въебаться. Достаточно фарширован, стоит под 1 млн. 2л только на механике, автомат - говенный повершифт-аналог дсг. В салоне сказали, тачку ждать 3-4 мес. Или жрать что есть. Внутри и снаружи стремный, вода затекает на пороги через двери. Запаска сзади - мне не нраица.
Жюк - умеренный глиномес, я б сказал на уровне дастера. По лежачим полицейским и ямам с лужами скачет бодро. Единственный вариант - 1.6 на варике, чтобы шкурам не пришлось много думать, но внезапно, весьма резв. Дизайн мне лично понравился, внутри неожиданно комфортно и много места для водятла. Один из самых фаршированных - сначала круговой обзор кажется ненужной хуитой, чтобы даже Илона смогла запарковаться, но потом понимаешь - удобно блет.
Из минусов - в 18 году выкатят новый жюк.
Таким образом, основных претендентов два - красивый, комфортный и дорогой жюк или страшный ебаспорт с потенциально проблемным ватоматом, но подешевле.
Прошу советов мудрых - на какой стульприсесть? Сам склоняюсь к жюку, но смущает что скоро его заменят на новый жюк - не повлияет ли это на возможность толкнуть машину на вторичке?
Прошу советов мудрых
Пропущено 39 постов, 7 с картинками.
Оставлю итт
Предыдущий https://2ch.hk/lap/res/7412.html
Пропущено 506 постов, 120 с картинками.
Мазда/Форд 2007
Гараж есть, но я хотел пикуп именно чтобы туда закинуть велосипеды, лодку-палатку и с семьей валить на просторы. Дальняк с прицепом - сомнительное удовольствие. А на жипы надо тогда еще всякие приблуды для велосипедов и всякое такое. Как последний вариант, если не прокатит с пикапом, жипы тоже рассмотрю (пока всторону патфайндера смотрел).
вот пафтфайндер тебе точно не нужен, уебина непонятная. Все сувы на базе пикапа -- это нелепость какая-то.
За создание новых тредов на уже существующую тему грозит анальная кара создавшему.
Паджеро тред >>34126 (OP)
Раковый тред >>17299 (OP)
УАЗ ТРЕД >>42859 (OP)
Ниватред >>44183 (OP)
Прулетред >>4732 (OP)
Китаетред >>14023 (OP)
Американский тред >>39079 (OP)
LAND ROVER тред >>35381 (OP)
Disco1 тред >>19573 (OP) закрыт
Defender тред >>18083 (OP) закрыт
Туристической снаряги тред >>21437 (OP)
Тред про Jeep Cherokee XJ: >>39687 (OP)
Cреднеразмерные пикапы >>30004 (OP)
Инструмента тред >>151 (OP)
Света тред >>1343 (OP)
Тред про лифт и подвеску >>667 (OP)
Внедорожной снаряги тред >>23154 (OP)
Резины тред >>30489 (OP)
Блокировок тред >>1749 (OP)
Навигации тред >>1637 (OP)
Тред обо всём остальном >>21790 (OP)
Видеотред >>17339 (OP)
Рыбачий тред >>13142 (OP)
Жирного пидора тред >>7308 (OP)
Ромкотред >>3 (OP)
Мишек тред >>344 (OP)
Дайхацу Териос >>19951 (OP)
СОБОЛЬ >>30107 (OP)
ЗАПЧАСТЕЙ И РАСХОДНИКОВ ТЕД >>33074 (OP)
Предыдущий тред >>31273 (OP)
Пропущено 687 постов, 136 с картинками.
У меня ничего не ломается и ничего не происходит. Вот только аккумулятор кончился. Хотя ему всего два года, вроде. В соляново одному гонять тоже не с руки - только лайтовые покатухи.
патриот-хуй
Пропущено 2 постов, 2 с картинками.
Ну предположим тут есть 1 кайроноеб и я, у моего кореша ссанье. Не советую.
Ох уж этот свес...
> Тогда уж и у/помянуть кое кого можно
фикс
Рассматривал ниву, но попался на глаза божественный ГАЗ 69.
Что скажешь анон? что лучше купить? На сколько проблемнаяч эксплуатация ГАЗ 69? Или свои пару покатушек в месяц он без проблем переносит?
Вот пример нивы, которой выбрал и газа:
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/lada_4x4_niva_2000_1159739943
https://www.avito.ru/sankt-peterburg/avtomobili/gaz_69_do_1960_887092600
Подскажи, анон!
Пропущено 9 постов, 2 с картинками.
200к за вояк?! Вы там совсем ебу дали?! Просто пиздец. От лапландера на порталах и то дешевле выйдут.
Маня, вставай, ты всё проспала! Вольвомосты стоят 400 - 500 тысяч. Иногда больше.
Вояки в 200 выходят со всем тюнингом который им необходим. Иногда больше.
А газик - только под корчевание. Учитывая, что запчастей и тюнинга широко распространённого на него нет - нихуя не дешёвое корчевание.
У нас полстраны "на рыбалку и покатушки" ездят на стоковых нивах, так что я уж и не знаю хуле ты тут думаешь. Газ - только если очень хочется болты крутить пару лет перед выездом
А газик - только под корчевание. Учитывая, что запчастей и тюнинга широко распространённого на него нет - нихуя не дешёвое корчевание.
У нас полстраны "на рыбалку и покатушки" ездят на стоковых нивах, так что я уж и не знаю хуле ты тут думаешь. Газ - только если очень хочется болты крутить пару лет перед выездом
> так что я уж и не знаю хуле ты тут думаешь.
Ой, ну студент мечтает на каникулах.
Не мешайте, отойдите.
Итак есть программы полу-официальные(читай самые свежие):
Land Rover 12.2014
Jeep 07/2015
Chevy Online - `2015
GM global+GLA 2015
Ford Microcat+SnapON 2015
Toyota USA online
Suzuki для жымни-сумараеоводов
и еще много чего
Если у Вас критическая ситуация с подбором запчастей, а оф. дилер хуесос не дает Вам номер запчасти, пишите сюда по форме:
1. Марка
2. Модель
3. Год
4. VIN номер обязательно
5. номер двигателя если есть/хар-ки двигателя
6. Требуемые запчасти
Могу ответить не сразу, так как по несколько дней оффлайн.
Так же могу расценить, Вам по моим каналам примерную стоимость запчастей, будет дешевле чем в экзисте и скажу где купить можно.
p.s. Да MOPAR программы, нету не знаю с чем связано.
воннабидакота-кун
Пропущено 65 постов, 21 с картинками.
Мне нраица потому что. Впихну туда какие-нибудь няшные универсальные круглые фары и буду радоваться. Вообще ето же классика мицубиси, но на мпс нет. Нихуя не выйдет буду сам делать их
>нраица потому что.
Да, да. Я знаю, почему тебе нравится.
#1 >>97 (OP) http://arhivach.org/thread/74305/
#2 >>9269 (OP) http://arhivach.org/thread/94902/
#3 >>23891 (OP) https://arhivach.org/thread/154708/
#4 >>30489 (OP) https://arhivach.org/thread/258818/
Пропущено 41 постов, 11 с картинками.
Раньше на патриоты штатно шла, потом иногда попадалась в зависимости от комлектухи. Вроде как лучше чем штатная-же кама. Гугли к-214.
В своем манямирке решил, что куплю себе 33 атэшку и 35 хт резину на дисках с бедлоками. Из минусов конечно цена и то, что их надо будет перекидывать в московском дворе, таскать без лифта со второго этажа и хранить в квартире.
С другой стороны можно купить комфорсер за 35к и катать на нем с марта по декабрь. Очевиден проеб по проходимости, да и диски с бедлоками наверное не намучу, тк тяжелые они на евридей. Рассудите долбоеба и дайте совет.
> что куплю себе 33 атэшку и 35 хт резину на дисках с бедлоками. Из минусов конечно цена и то, что их надо будет перекидывать в московском дворе,
Если только ты шварцмерин. 33 и 35 на дисках весят ояебу. Я раз в полгода 31" на 10 этаж с лифтом заебываюсь, а тут каждый раз как ехать в ебеня.
Нахуй так жить?
Лично я бы, если так не хватает проходимости, использовал бы цепи.
Есть видео Лобко, там симексам с блокировочками припекает от цепоёба без них.
https://youtu.be/5nq-9WDUpfA
>>44725
Шварцмерин не щварцмерин, но особо не заебывает. Просто у меня няшная японская kowka.
>так не хватает проходимости
А ее всегда не хватает. Просто 35 это адекватный ну почти предел для любого лапника.
Видосы глянул, чет хуй знает. Большой разницы не вижу, хотя вроде лучше едет. Даже у них они ослабляются и подзаебывают. Хз что с ними будет на болоте и как они будут сидеть на низких давлениях. Алсо, хз какие брать и где, в тырнете 90% обычных для пузотерок для льда.
А вообще другу на 32 мудах посоветую их. Ток ему все арки распидорасит.
Релейтед треды:
Jeep Cherokee XJ: >>345 (OP)
Пикапоебства тред: >>30004 (OP)
Пасты:
Сорта американских траков >>7918
Про GM >>7919 >>11933
Покупка GMT 400 и GMT 800 >>11931 >>11954 >>29819
Про Секвойю >>7920 >>29824
Гайд по запчастям и ремонту >>32503
Про ремонт в ДС >>7922
Анальные ограничения для пикапов >>21511
Про Expedition/Navigator >>25086 >>25113 >>25118
Гайд по выбору двигателя на Dodge Ram >>30419
Про TrailBlazer >>29493 >>29499
Тракотред #1 >>201 (OP) http://arhivach.org/thread/43901/
Тракотред #2 >>7917 (OP) http://arhivach.org/thread/66025/
Тракотред #3 >>20005 (OP) http://arhivach.org/thread/103862/
Тракотред #4 >>26057 (OP) https://arhivach.org/thread/164307/
ТРАКОТРЕД #5 >>32504 (OP) https://arhivach.org/thread/164529/
Пропущено 499 постов, 106 с картинками.
Лучше всего электронный. Нужен, чтобы узнать название и partnumber запчасти или узла в сборе. Обычно их ставят в виртуалку с Win XP, т.к. софт оче некро, да ещё и с кряк варез кейген скачать бесплатно без смс. Я использую VirtualBox. Все стопицот гигабайт скачивать не нужно, достаточно лишь тех дисков, на которых про твою повозку.
На рутрекере есть целый раздел с этим барахлом, но перед скачиванием рекомендую читать комменты.
GM - называются GM ProQuest, GM Parts DVD или GM EPC (есть на рутрекере). Есть онлайн-каталоги типаоригинала http://parts-catalog.acdelco.com/catalog/catalog_search.php и неоригинала http://www.dormanproducts.com/ из самых годных.
MOPAR - ???
Ford - http://www.group1autoparts.com/ и http://fordparts.com/
Toyota US - http://toyota-usa.epcdata.ru/
2. Мануал по диагностике и ремонту
Электронные подробней и точнее, бумажные надёжнее. Первые пилит AllData и Mitchell (см. выше про электронные каталоги), из вторых рекомендуют книги Haynes и Chilton, что в принципе одна хуйня.
В AllData Repair описано всё, от принципа работы узлов до форм разъёмов, даны подробные алгоритмы диагностики и списки необходимого инструмента. Митчеллом не обмазывался.
3. Магазины в РФ
Все наёбывают со сроками и с наличием. По возможности не оставляй предоплату, иначе заколебёшься возвращать деньги, и звони перед тем, как что-то заказать из "наличия", вдруг этого у них нету на самом деле.
http://www.zzap.ru
http://exist.ru — сдох
https://www.emex.ru
http://www.akparts.ru
http://ak-club.ru
http://www.autozap.ru
https://www.autodoc.ru/
4. Магазины в США
В последовательности убывания годноты. И не забывай сравнивать цены, могут в несколько раз различаться на одну и ту же запчасть.
http://www.rockauto.com/ - есть поиск по году/марке/модели и последующее разделению по категориям деталей, по p/n и так далее. Оче удобно, можно даже в каталоге не рыться, а сразу туда. Запчасти сгруппированы по степени годноты: "дерьмо для нищебродов", "почти как заводское", "усиленное", "йоба" и т.п. Говорят, что доставляют прямо в РФ, но я ни разу не пробовал. Есть не всё.
http://www.amazon.com/ - есть разделение по категориям, есть фильтр по повозке (частенько косячит), есть комменты и отзывы. В РФ вроде тоже теперь доставляет, но я не пробовал.
http://www.ebay.com/ - категорий особо нет, фильтр по повозке есть, но правильная работа на совести продавца конкретной хуитки. Доставка в РФ зависит от конкретного продавца. В интернете полно паст о том, как не наебаться на ебее.
http://www.summitracing.com/ - тут тюнячка с комментами.
http://www.jegs.com/ - аналогично.
Если не находится нихуя, то можно p/n забить просто в гугл. Также следует помнить, что p/n нередко обновляют, и какая-то запчасть может находиться только по новому, хотя в каталоге старый.
5. Посредники
Слоупочта Роисси давным-давно проебала одну мою посылку и слоупочила ещё с тремя, поэтому уже третий год обмазываюсь посредниками, отправляющими в обход неё. Зависимость есть, братья живы. Посредники это делают при помощи собственной (или чужой) службы доставки, довольно часто нанимая брокера всё барахло таможить (поэтому не удивляйтесь, если попросят скан паспорта и подробное описание барахла). Ещё они предлагают доставку экспресс-службами типа FedEx и дешёвую и долгую доставку морем, но я не пробовал. Негабарит и тяжёлые запчасти типа раздаток не возил. Пользовался тремя:
shipito - дорого
https://polexp.com/ , http://pochtoy.com/ - русскоязычный саппорт, быстро реагируют
Проблем не было ни с кем. 10 кг посылка от Полярного Экспресса шла три недели, обработка и доставка обошлись в $125.
Как пользоваться:
- при регистрации у посредника выдают виртуальный адрес. Иногда несколько (при доставке в некоторые штаты не собирают налоги)
- заказ в интернет-магазине делается на этот адрес
- на сайте посредника в форму вбиваются данные ожидаемой посылки
- после того, как посылка придёт на их американский склад, её можно либо сразу отправить, либо объединить ("консолидировать") с другими, чтоб сэкономить на доставке
- при необходимости заполняется декларация и добавляются пруфы покупки купленного, выбирается адрес доставки в РФ и всё это оплачивается
- через неделю-другую заказ либо привозит курьер, либо пиздуешь за ним на склад
По срокам следующее: примерно неделя по США, неделя на консолидацию/оформление/отправку, неделя-две на доставку до РФ и таможенное оформление. В сумме около месяца.
По срокам (возможны сезонные затыки) надо зырить отзывы клиентов. На форуме ixbt.com есть несколько тем по посредникам, там актуальная инфа. Заметно кокономить на доставке получается при консолидации нескольких посылок, и чем они легче, тем больше кокономии. Тяжести авиапочтой в любом случае недёшево возить.
Алсо, появились ограничения на тип доставляемого барахла. К примеру, если оно содержит масло или другие горючие жидкости, или газ под довлением, то мало кто возьмётся тащить это самолётом. Да-да, даже амортизаторы.
Посредники с Фридома: я пока что пользовался услугами Аммиака, тому що бамперы он возит по фактическому весу, а не по объёмному. Привезли, не наебали, дали в подарок типаамериканскую вонючку для салона. Темы с отзывами и условиями доставки на Фридоме в разделе "наши партнёры".
Паста неполная, дополняйте обязательно, спрашивайте вопросы.
1. Шевиплюс - неожиданно может быть ИНОГДА годно, но надо понимать, что это сервис с бешеной текучкой, ленивыми бандерлогами в ремзоне и ориентацией на всяких ВИП-ХОЗЯЕВ, если я понятно выражаюсь.
Поэтому в работе с Ш+ следует держаться следующих правил:
1) задачу ставить четко. Если для этого требуется диагностика, лучше делать ее в другом месте
2) внимательно и несколько раз спрашивать по телефону, готова ли машина и нормально ли она едет, прежде чем приезжать ее забирать. Степень распиздяйства фантастическая. Я однажды несколько часов просидел в ожидании машины, хотя мне было сказано, что, мол, все готово, да-да, забирайте. Привезли не ту запчасть и в итоге машину я забрал только на следующий день.
Запчасти у них есть и разумные люди тоже, но в целом с некроповозками лучше особо не соваться. Если приходить по конкретным вопросам и все согласовывать заранее, то может получиться удивительно быстро и не так чтобы дорого.
2. Автоамерика - годное место, по крайней мере мне по паре несложных ремонтов они очень помогли. Обычный пост-гаражный сервис с увлеченными людьми и небольшой концентрацией таджикохохлов в ремзоне. Стараются.
3. Совранский, Палкин и ко - без проблем гуглятся, но особо не отсвечивают. Маленький сервис для своих, работает буквально пять человек, все очень толковые, специализация строгая - только американцы. Главный по железу сам ездит на некротахе. Очень крутое место, может и не самое дешевое, но я предпочитаю ездить туда. Отношение очень дружеское и по мере сил ответственное. Чинил у них очень много, фейлов не припомню.
4. драйв4х4.ру - недавно образовавшийся почти что гаражный сервис, построенный вокруг застрявшей на вечном ремонте тахи тамошнего директора, лол. Зимой варил у них днище и прочее по раме, заодно лифтовался, вышло недорого и достаточно толково. Прослеживается мелкое распиздяйство по мелочам, да и отношение не настолько ламповое, как у Палкина, так что возвращаться особо не хочется. Но если б Палкина не было, мотался бы туда.
5. Автоскан — сервис всея шевиклана, помимо америкосов обслуживает всё подряд. Приёмщик (он же спец по электрике, высокий-лысый такой, вроде Геннадием зовут) — адекват, няша и может всё очень понятно объяснить, остальные сервисмены — мастера пополам с распиздяями. Берут немного, запчасти таскают с какого-то склада хоть в восемь вечера, охотно поясняют что к чему, но за работой надо следить: меняли мне масло в гидраче, рулевое прокачали, а тормоза забыли у меня гидрач ещё и их усиливает, я потом чуть не обосрался на мкаде, приехал обратно. Сказали, что насосу кирдык, поехал домой, прокачал сам, с тех пор не беспокоит. АПД: половина запчастей, которые они ставят, по цене норм, другая половина ОЧЕ дорогая. Пользуйтесь каталогами и интернетами.
6. Вита-Моторс (Карапузня) — почти только америкосия, разрекламированы, их главный тусит в авторушной конфе пикрелейтед, охотно отвечает на вопросы и толсто тралит других сервисменов. Позиционируют себя как могущих сделать по машине всё: вроде есть даже станочный парк, в той же промзоне пара годных узкоспециализированных сервисов, которым что-то могут отдать на аутсорс. Делают хорошо (не всегда), быстро (не всегда), даже в праздники, но дед-электрик там слегка неадекват: дохуя дерёт и любит запугивать взятыми с потолка дикими ценами на запчасти. В зоне отдыха есть Сега, картриджей с полдюжины, есть Мортал Комбат. Через плечо сервисменам заглядывать нельзя, но можно взять приёмщика и с ним пойти общаться с мастерами. Алсо, Вита на своём сайтике хуярит статьи с ликбезом по америкосам и имеет там же более-менее актуальный прайс на работы. Отвечают по электронной почте в течение дня обычно, записываюсь и спрашиваю примерные цены именно так. - в итоге я к ним ездить перестал, ибо далеко, дорого и иногда весьма рукожопно.
7. Sobachkin/Кошак — Хаммеры их профиль, тахообразное тоже берут, но менее охотно. Тут мои впечатления >>20005 (OP) >>33033 >>36964, если кто ещё рискнёт к ним сунуться — дополняйте.
Алсо, про Совранского наслышан, про драйв4х4 нет, ещё ККК-сервис есть, в котором главный — rewers22, но вот насчёт рукожопости его подчинённых и текучки кадров слухи неоднозначные. Сам не ездил.
Если кто что знает про амероёбские сервисы в других городах, хоть в крупных, хоть в пердях провинциальных — пишите в тредик обязательно.
>>44529 (OP)
>>44529 (OP)
>>44529 (OP)
>>44529 (OP)
>>44529 (OP)
ПЕРЕКАТ
Какой хуйни только не придумают.
А если я заднеприводный, а лапник только когда заносит, то мне в /ау сидеть или тоже свою досочку попросить - ведь я же - прулебог
Пропущено 1 постов, 3 с картинками.
Так для тебя /ga/ есть.
Алсо, прошу одминистрацию сразу же запилить нас во "Взрослым"
Пропущено 14 постов, 3 с картинками.
Ну так! Главное теперь что бы абу не посчитал её медленной и полудохлой, и не выпилил её.
Пропущено 42 постов, 18 с картинками.
>В Нижнем Новгороде разрабатывают альтернативу UAZ Hunter
>В Нижнем Новгороде разрабатывают новый внедорожник, который в перспективе может стать привлекательной альтернативой устаревшему UAZ Hunter. По информации Drom.ru, проектные работы по собственной инициативе ведет местная научно-производственная фирма «Селеста», в штате которой множество опытных инженеров, в основном, выходцев с ГАЗа.
>В основе конструкции нового внедорожника — лонжеронная рама. Кузов автомобиля сделан по мелкосерийной технологии — силовой каркас сварен из прочных стальных труб круглого сечения разной толщины. Агрегаты трансмиссии — передний и задний мост, дифференциалы, коробка передач, раздаточная коробка — заимствованы у автомобиля «ГАЗ Соболь 4x4». Подвески у нового внедорожника — зависимые, пружинные. Одно это выгодно отличает разработку от Hunter, у которого задний мост подвешен на допотопных листовых рессорах.
>Ходовая часть внедорожника снизу защищена штампованными стальными листами.
>Все наружные панели внедорожника от НПФ «Селеста» будут сделаны из АБС-пластика, который не ржавеет и не боится царапин. Помимо версии с открытым кузовом предусматривается создание модификации с закрытым кузовом типа «универсал». Новый внедорожник будет шире и длиннее Хантера и, как следствие, получит более просторный салон. Вся светотехника автомобиля выполнена из универсальных круглых световых модулей — дешево и надежно.
>Моторная гамма у внедорожника НПФ «Селеста» может быть такой же, как и у донорского «Соболя 4x4». То есть модель может оснащаться бензиновым мотором УМЗ Evotech 2.7 (107 л.с. мощности, 220 Нм крутящего момента) и турбодизелем Cummins ISF 2.8 (149 л.с. и 330 Нм). Трансмиссия тоже как у донора — 5-ступенчатая «механика», полный привод типа part-time, с подключением переднего моста посредством рычага и понижающий ряд передач (также с рычажным управлением). Карданные валы — со ШРУСами. Предусмотрена электронная блокировка заднего дифференциала eLocker с кнопочным управлением.
>Когда новый внедорожник появится в продаже и появится ли вообще — неизвестно. Вероятно, будущее проекта зависит от того, удастся ли разработчикам найти партнера-инвестора.
http://news.drom.ru/UAZ-Hunter-52202.html
Пропущено 20 постов, 3 с картинками.
Не взлетит.
Говорю как инженер-конструктор тракторов и машин.